Не заводится даже в слабый в мороз Форд фокус 3 В чём причина

[@МаксимЯкимов-и2л]

Расскажу как было и что было сделано, и из-за чего не заводилась 1 в 1 как на видео. 1.6 125лс при -7 так же не заводилась, даже если сушишь свечи посредством нажатием на педаль газа.( когда до упор нажимаешь газ, форсунки перекрываются и топливо перестает идти, в этот момент крутишь стартер и топливо улетучивается и сушатся свечи. Сперва проверил давление в топливной рампе все в норме, и держит хорошо. Далее заменил датчик ОЖ. Затем проверил осциллографом в моем случае два датчика распредвала, оба дают одинаковый импульс, то есть оба исправны. Заменил провода силовые, свечи, модуль зажигания. ИТОГ: не помогло… НО, оказывается чтоб завести двигатель нужно что бы стартер крутил 200-250 оборотов. Подцепил диагностику стал проверять на улице -27, обороты стартера начали 140 и через 2 сек стало 110. Сняли стартер, а там щеткам капец, и все шестерни забиты графитом от щеток и утрамбовано все это дело. Заказал щетечный узел и заменил, естественно промыв бензином шестерни и смазал их литолом, а сам вал смазал графитовой смазкой. Поставил на место оборотов опять мало. Оказалось что щетки нужно притереть на специальном стенде. Нашел такой. Притер щетки, чтоб всей площадью терли. Поставил на место. Снял фишку с модуля зажигания(катушка) для того чтоб покрутить стартером и проверить обороты. Проверил, все успешно 240 оборотов, при -3 градуса. Надел фишку на катушку. Решил на всякий случай мало ли вода в топливном насосе, и в фильтрах, почистить эти фильтра. Вырезал лючек ножницами по металлу под задней сидушкой. Достал насос, с виду все хорошо не в баке не в насосе воды не обнаружено. Но все таки решил промыть, подцепив к аккумулятору. шлангочку 30 см вставил в трубку выходящую с фильтра тонкой очистки, а другой конец опустил в саму колбу всего топливного насоса(в модуль) залил 2 шкалика, заблаговременно проверив на горение этого шкалика . И там такая жуткая грязища вытекла. В общем 1 раз промыл 2 шкалика заливал. После 10 минут прогонки слил. Затем 2 шкалика снова еще раз промыл 10 минут. И слил. И 3 раз залил снова два шкалика, и тот же процесс 10 минут. Установил все обратно. Машина завелась на мах в -3. После этого выгнал на улицу простояла примерно 15 часов, смысл был в том чтоб заморозить машину а именно стартер, для того чтоб проверить будет он крутить эти 200-250 оборотов. Всю ночь температура была -30 днем -25 и ветер Пошел с диагностикой пробывать заводить спустя 15 часов, дал зажигание, запуск 2-3 сек и завелась обороты были в пределах допуска 230-250 прыгали. В общем думаю такая херня на каждом фокусе 3, и так как не кто не пишет не снимает. Решил свой путь тут написать. Думаю и надеюсь многим помог с проблемой. Если у кого получится после этих маневров завести машину в мороз, напишите, хоть порадуюсь что не зря строчил.

[@МаксимЯкимов-и2л]

Забыл сказать, что после такой прочистки, машина ожила и резко стала подхватывать педаль газа, как будто чипанули тачку. При том что был забит фильтр тонкой очистки, давление в рампе было отличное, но видимо эта грязь все равно влияла сильно на работу топливной системы.

[@WorldOfWarcraftPvP]

У меня так же, но после прогрева глушу и заводится сразу. Свечи поменял старые две были пробиты, одна в сильном нагаре. В прошлый раз когда менял свечи, старые были практически в идеале. И те и те примерно по 26.000км прошли

[@andreilatischew6127]

Что такое шкалик

[@АкмальЯиинов]

А как проверить стартер? Сколько крутит

[@WorldOfWarcraftPvP]

Та же история буквально этой зимой началось, аккумулятор зря только родной поменял из за этого. 1.У меня машина прошита (чип тюнинг), но 2 зимы до этого в -30 без проблем с автозапуска заводилась. 2. Свечи прошли около 28.000. 3.Общий пробег почти 54.000. 4.Езжу на 95 бензине, мотор 1.6мт на 125 ЛС. В итоге свечи поменял и датчик наружной температуры. Не помогло. Кстати свечи были в гавно. Две пробиты, одна вся в нагаре

[@magmasterpro]

у меня тоже самое) причина в контактах на бензонасос, при низких температурах метал сужается и (итак плохой контакт) становится совсем плохим, в рампе недостаточно давления для впрыска, вот и вся бяда. А так, нужно конкретно над*%очить педаль газа и крутить до дыма из под капота

[@МаксимЯкимов-и2л]

У меня такая же хрень. Как вылечил болячку ? Что помогло?

[@НиколайБогомолов]

Спасибо за совет Тоже грешил на бензонасос и фильтр тонкой очистки , но рука не поднимается вырезать отверстие Летом сниму бензобак и всё также прочищу А сейчас в сильный мороз просто 2-3 раза включаю зажигание (подкачиваю больше топлива) педаль газа в пол -заводится с пол-оборота

[@ЕреминАлександр-м5щ]

​@@НиколайБогомолов добрый вечер,смотрел ваше видео,у меня в точь в точь такая же ситуация,на холодную завожу с полно выжатым газам,в чем проблему не могу найти😅

[@grand2220]

причину нашли? @@ЕреминАлександр-м5щ

[@efiron]

Вам случайно не меняли прошивку двигателя? Или может проводили диагностику и сбросили какие-то настройки?

[@vanek192]

Нашли причину долгово запуска в мороз..?..у меня такая же проблема появилась

[@radikvaleev5591]

Добрый день Не поскупились, заедьте в специализированный сервис по фордам, думаю быстро найдут причину. Лично могу посоветовать для начала сменить АЗС, посмотреть.

[@TheGarage1]

Нет никаких сервисных центров! Они "умерли" 24 февраля 2022 года...

[@albell8048]

@@TheGarage1 И что же с ними якобы стало, скакуас?)

[@НиколайБабакин-г3й]

Такая же ерунда. Решаю заменой свечей. Иногда 2 раза в месяц меняю. И такое только зимой. Тоже хотел бы узнать в чем причина.

[@АлексейБычек-с3л]

Дорый день столкнулся с такой-же проблемой. Подскажите в чем причина.

[@TheGarage1]

Příjmení Čech! A ty píšeš katsapsky. Nestydí se?

[@ПавелШульгин-ъ1р]

Видел похожую проблему, люди глушили клапан егр

[@ИванМельчаков-д5с]

Точно такая-же проблема возникла этой зимой, почти схватывает но не запускается. Но начинается при -15 и ниже. Автор, причину нашли, или еще ищите?

[@МаксимЯкимов-и2л]

Читайте комментирии я все описал

[@ЛенарГабдулхаков-о9г]

Добрый день! Причину узнали?у меня такая же ситуация

[@НиколайБогомолов]

Истинную причину пока не нашёл , но всё-таки нашёл как завести двигатель - в компьютере есть функция по умолчанию продувка цилиндров - педаль газа в пол , включаем стартёр , секунд 5 топливо не подаётся , затем происходит впрыск и двигатель заводится даже в минус 15 . Продолжаю искать , правда сейчас морозы спали , заводится легко

[@АлексейСенченко-к2в]

Причину нашли?

[@Smouke85]

​@@НиколайБогомолов​провод ДМРВ меняли?

[@ЭльдарМо]

Наверное перепрошивали,на заводской программе у меня и в -30 заводится

[@НиколайБогомолов]

На СТО нашли 16 ошибок , все они друг с другом связаны , какая из них главная пока не нашли , но одну убрали - сегодня завёл (правда с трудом) в -16 Теперь будем искать другие глюки

[@АлексейСенченко-к2в]

Кто победил болячку?

[@МаксимЯкимов-и2л]

Читайте комментарии я все описал

[@baydimatkecherukova8664]

И я рулю такой ласточкой...вроде заводится

[@rasulkhasanbekov5707]

Почему то я не выдел чтобы спирал показывал ,думаю свечи

[@TheGarage1]

У меня запускается в -30. Весь секрет в том, что я каждые 30 тысяч добавляю присадку в бак для очистки инжекторов, свечей и коллекторов. Но Вам уже с таким пробегом опасно чистить присадкой. Свечи давно меняли?

[@KaPaKyC]

Бред не пиши, какая присадка. 95 бензин всё сам очищает без дебильных присадок.

[@TheGarage1]

@@KaPaKyC пей девяносто пятый, утром, в обед и вечером, на тощак! Промой мозги!🥸 "Бавовна" ©️™️

[@KaPaKyC]

@@TheGarage1 повторяю, не неси бред, в бензине уже есть присадки. То, что ты туда добавляешь, либо абсолютно бесполезно, либо даже вредно в отдельных случаях.

[@TheGarage1]

@@KaPaKyC в вашем бензине присадок нет, потому как они дорогие и импортные, а вы под санкциями. Вы просто поверили сказкам из телевизора и теперь всем втираете мозги.

[@KaPaKyC]

@@TheGarage1 ума у тебя нет, а не присадок в бензине.

[@Николай-й7ф2я]

Если кто то разобрался, напишите пожалуйста

[@КатяМаркина-ъ5ы]

Решили проблему? Тоже самое. Устала мучаться 🥺

[@TheGarage1]

Вы из роиси?

[@КатяМаркина-ъ5ы]

@@TheGarage1 из нее

[@TheGarage1]

@@КатяМаркина-ъ5ы сочувствую...

[@КатяМаркина-ъ5ы]

@@TheGarage1 почему?

[@Smouke85]

@@КатяМаркина-ъ5ы устала мучИться

[@АлександрПетров-ч6у]

Газ стоит? Также 6ыло изза газа

[@НиколайБогомолов]

Нет , бензин

[@АлександрПетров-ч6у]

@@НиколайБогомолов я думаю надо топливную систему смотреть. Фильтра, форсунки, давление насоса

[@TheGarage1]

@@АлександрПетров-ч6у мля, единственный правильный совет!!! 👏 аплодирую стоя! Есть ещё в московии умы, но скоро все пойдут в гулаг по старой традиции...

[@МархаматБолтаева]

Здравствуйте всем У меня тоже такая проблема -24 не заводится поменял свечи тоже не заводится попробовал быстрый стартом еле-еле берёт после десятова Круга кто нашёл проблему Скажите пожалуйста

[@АнтонДунаев-з6ф]

У Вас чек горит, в этом причина👆

[@Mynameis-t9x]

Вы нашли решение? Отпишитесь пжл

[@МаксимЯкимов-и2л]

Читайте комментарии я все описал

[@Mynameis-t9x]

@@МаксимЯкимов-и2л я все комменты читал там неконтакт бензонасоса, фазовращатели, мертвый аккум. Какая причина была то?

[@ИванМельчаков-д5с]

@@МаксимЯкимов-и2л В комментариях точной причины и решения проблемы не описаны.

[@Mynameis-t9x]

@@ИванМельчаков-д5с у меня также Я думаю это слабый аккум причина

[@МаксимЯкимов-и2л]

@@Mynameis-t9xя вчера большое описание оставил в комментариях , посмотрите, может и вам поможет.

[@efiron]

После сервиса появилась такая же причина. В минус пять еще кое-как заводится, а в минус 7 уже все, ни в какую. На горячую заводится легко. Причину пока не знаю, т.к. столкнулся только вчера. До этого заводилась легко и в минус 30 (аккумулятор почти новый). Возможно перепрошили мозги, как доберусь до СТО и узнаю, что они там шаманили. Если решу проблему отпишусь здесь.

[@Владимир-г3з6ы]

Ну что решили проблему? Что было в итоге?

[@efiron]

@@Владимир-г3з6ы Сервис подшаманил авто под ремонт в 100 т.р., что-то залили в топливный бак, что-то сделали с фазовращателями. В итоге пришлось менять свечи (denso иридиевые убили наждачной шкуркой, и улику оставили у воздухозаборника) ГРМ, фазовращатели оба, т.к. они почему-то резко застучали. Сервис был послан уже навсегда, ГРМ, фазовращатели куплены новые на Авито, оригинал, в 2 раза дешевле, замена в другом сервисном центре. Бензин не менял, заправил до полного бака, разбавив то, что было, выкатал без приключений. Сейчас едет и нормально заводится. Морозов пока не было, но в -11 нормально завелась.

[@efiron]

@@Владимир-г3з6ы Если что, сервис СТО100 "Правый поворот". После того, как сменил имя на "правый поворот", а может и владельца - сервис превратился в лохотрон.

[@МаксимЯкимов-и2л]

И мне интересно что было. Потому что не могу найти все уже поменял

[@efiron]

@@МаксимЯкимов-и2л После смены фазовращателей авто нормально заводится, ошибки типа несовпадения фаз также пропали (менял датчики положения распредвала перед этим - не помогло). Износ фазовращателей можно определить легким стучанием-бренчанием из под капота момент завода двигателя. Если решитесь поменять фазовращатели, могу скинуть ссылку, где брал для себя.