Небольшой, но комфортный: Toyota BREVIS, 2003, 1JZ-FSE, 200 лс. - краткий обзор

Этой моделью, Тойота заполнила нишу компактных комфортных авто. Cперва, в 1998 году, появился Прогрес, практически близнец появившегося чуть позже, в 2001 году, Бревиса. Оснащены моторами 1JZ-FSE и 2JZ-FSE, двигателя с непосредственным впрыском, D-4.
Я в ВК: yan_markin
Я в Драйв2: www.drive2.ru/users/markinyan/
Список музыки в конце видео

[@user-zf1rq3ue8r]

Для тех кому не хватило на Краун? Бревис стоит как Краун(3900-4200 млн йен), будучи компактным, и в Бревисе 2.5 есть то, что у Крауна только в топ комплектации. Все бревисы с мультивиженом и камерой, на всех TRC(антибукс) и VSC (антизанос). камера бокового обзора в решетке. Нижняя распорка, задний стабилизатор, ксенон с автокорректором, подогрев зеркал, руль+сидения+ПЕДАЛИ регулируемые с памятью. Вытяжка в полке, DVD dolby digital с сабвуфером, навигация, расходомер. Подогрев сидений, кожаный салон, люк, раздельный климат, телевизор, РАДАРНЫЙ круиз, помошь при параллельной парковке и куча приятных мелочей типа вежливой подсветки в ручках дверей и ногах. Из премиума нет только холодильника )) Крауны после рестайлинга тоже все D-4. Платформа - идентичная Mark 2 JZX110 Tourer S. Колёсная база одинаковая 2700 Двигатель одинаковый АКПП одинаковый Подвеска вся одинакова, габариты салона одинаковы. Разница лишь в расстоянии от колёсных арок до края бампера. Т.е. по кузову это тот же 110 марк но -10см с переднего бампера и -10см с заднего бампера. Багажниг короче чем у 110. По оснащению Бревис жирнее чем Краун. Запчасти все встают от Progres\Альтеззы\Лексус IS\Crown 170\Марк110

[@user-xx8di3rd7b]

Брэвис вообще- то в линейке маркообразных заменил чайзера, а веросса-кресту. Деревня

[@user-lm3xe9jj8l]

👍

[@user-zf1rq3ue8r]

@@user-xx8di3rd7b откуда инфа? Можно источник?

[@user-tk6qf3zh3f]

От какого лексуса?

[@user-vg5zw1zn4i]

@@user-xx8di3rd7b ахахаха ничего он не заменил 🤣

[@user-ch5lq1st2w]

Отличное, хорошее и качественное авто, жаль что сейчас такую машину больше никогда под полную пошлину не завезешь.(((

[@ChokuDorichannel]

Огромное спасибо! Ждал обзора данного автомобиля долго!)

[@elonasshole]

Очень крутой тазик, действительно редкий даже за Уралом. Отец ездит на его близнеце - Toyota Progres, машина поражает.

[@Oppozite59]

+Роман Сорокваша прогрес это прородитель бревиса, тоже очень крутая тачка, блин просто зашкал.

[@user-kg6fh1lg9d]

Что по обслуге, дорого не?

[@elonasshole]

@@user-kg6fh1lg9d Его уже нет в семье) по топливу немало, а так дёшево. Главное - что он редко к себе внимания требует в принципе

[@user-kg6fh1lg9d]

@@elonasshole да, отличные аппараты на 1/2 жз, жалко бензин дорогой)

[@grishagri]

Продолжайте в том же духе)) с наступающим НГ)

[@nagano9109]

около двух лет проездил на Прогрессе 99 года. Тачка классная, но на продажу тяжелая. К штатному телевизору подключал DVD приставку, показывало все четко,приставку аккуратно, красиво монтировал в бардачек.

[@managerlife1637]

Огромное спасибо за очередной классный обзор! Все отлично, успехов, жду новые ролики, это самый лучший канал для ценителей японцев.

[@japancarscool]

+Manager Life Спасибо, мы не останавливаемся :-)

[@deadline5318]

отличные обзоры, делайте ребята, приятно смотреть

[@CarreraRS]

Достаточно редкое авто даже для Сибири.

[@japancarscool]

+Роман Дмитриевич Вот такие и стараемся снимать, редкие и не на слуху которые. Хотя иногда и массовое выкладываем :-)

[@givvve07]

Спасибо жду с нетерпением обзора!😀😀👍🏻👍🏻👍🏻

[@audiotrauma4276]

пересматриваю периодично. хорошее видео

[@givvve07]

Классная машина мне нравится !!!😊👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻по больше бы выпусков очень интересные ролики !!!👍🏻👍🏻👍🏻

[@wisechoice3865]

лично я даже не знал что такие тайоты существуют спасибо за обзор

[@user-mi2el8nt2w]

Тачка смотрится огонь вообще!

[@user-sp5wv1zp9r]

Красивая машина ! По больше бы тех информации в обзорах

[@user-qj5mo3yr1z]

Бревис и Прогресс странные авто . Внешне зацепиться в дизайне не за что но зато внутри даже побогаче крауна. Странные они :)Технических наворотов бывает больше чем в крауне но размер авто совсем не премиум класса . Вообщем одни противоречия :)Ну и ТНВД (D4) всё же для нашего бензина ( даже 98) не айс и не надо спорить! Скажу больше, у меня 171 краун с ОБЫЧНЫМ 1JZ-GE VVT-i , даже он по паспорту требует только 98 бензин. Ну а заправлять D4 92-95 это опа! Автору канала,По возможности для съёмок ищите СТАРЫЙ (1970-2005) пруль в идеальном стоковом состоянии ! В идеале и стоке пруля очень мало :( А интерес к таким машинам огромный!Смотреть на старые измотанные вёдра это не интересно :) Обзоров корчей полно в ю тубе а вот полного старого стока нет :( Ну и повышайте уровень съёмки и монтажа, конкуренция огромна! Хороших качественных обзоров именно праворульных авто очень мало :( так что всё в ваших руках :) Ну а зрителей очень много кому интересен настоящий JDM! Многие машины не привезти в Россию уже никогда.

[@user-ic8dl1dd1f]

+иванов иван чем бревис и прогрессы внутри богаче крауна? в сопоставимых комплектациях

[@user-qj5mo3yr1z]

+Денис 1 камера заднего вида На краунах 17* нет камеры даже в G комплектации.тач скрин имеет больше пользовательских функций ( расход топлива и тд) На краунах тач скрин это управления печкой и магнитолой.

[@Oppozite59]

+иванов иван Д-4 хреновый был только на коронах премио и собратах одногодках.

[@user-qj5mo3yr1z]

+Oppozite59 о том что D4 хреновый я не говорил. У этого мотора есть свои особенности которые в наших условиях могут доставить проблемы. А именно он требователен к качеству 98 бензина и у него есть ресурс. в наших условиях это не всегда выполнимо. Поэтому с d4 бывают серьёзные проблемы.

[@nagano9109]

иванов иван внешний вид им портят штатные диски

[@trdsports9686]

классный обзор, спасибо! очень интересно бы посмотреть тест драйв на Тойоту Витц RS от вашего канала)

[@japancarscool]

+Chaser Toyota А вот этого обязательно, уже и на примете есть

[@brevisss3347]

Приветствую! 6 лет владею Бревисом,2.5 4 вд,не разу не подвёл,от машины в восторге!!! Действительно редкое и хорошее авто

[@user-sp5un8hy3f]

Сколько расход

[@voxxxytoyota6848]

Фоновая музыка кинула в блаженный трип... оооо чтото давно так кайфовал

[@ignorant224]

машина просто супер !!! у друга посидел прокатился и сразу же заказал себе такую же)))

[@user-rm6mh8xz1k]

С Новым годом вас ребята. спасибо за канал и пусть он у Вас процветает с 1993 езжу на японцах многие видосы ваши в молодость возвращают.спасибо Вам .не переходите на машины для кошельков жирных их и так много . Еще раз с праздником и удачи

[@japancarscool]

+Александр Яровой Спасибо, рад что нравится. И вас и всех-всех с Новым годом! :-)

[@Aqua-dh3hc]

С Новым Годом Вас !

[@japancarscool]

+Антей Спасибо, с праздником :-)

[@user-zy5wb8zf1c]

мне оч понравилось! благодарствую!!!

[@user-kd9ri4lk5y]

Лайк за видос , хорошо бы , если бы оператор погромче комментировал как включать телевизор...

[@user-ee1vb5cm9b]

Хороший обзорчик) хотелось бы еще Cariny можно и GT)) поглядеть машина весьма популярная, а ни одного обзора толком и нету

[@user-mt6nc3vd4q]

Кто в 2021 тоже смотрит про эту чудо машину? Отличная!

[@tanik011]

езжу уже 5 лет. нравится.

[@user-te4tr9kp8e]

Обзор понравился. Хотелось бы увидеть Honda Inspire GF-UA5 3.2

[@user-ov3gk1nf4k]

Мне хотелось подробней узнать о тоете эксив 1996 года ее полную характеристику и стоит иметь такую машину.

[@k707oo75rus]

Toyota Brevis - это небольшой автомобиль представительского класса с задним приводом. Одноклассником Brevis можно назвать такую модель, как Toyota Windom.Базой для создания Brevis стал автомобиль Toyota Progres, от которого Brevis унаследовал 6-цилиндровый 2.5 или 3-литровый двигатель и слегка вытянутые пропорции кузова. ©Drom.ru

[@user-tj7gr1yy6c]

Запилите пожалуйста обзор на цефиро а33 )))

[@user-ee1lu7nq6l]

на простом 1 jz ge они все таки были?

[@paramonED]

Интересное и очень редкое авто,интересный канал.Сделайте обзор ЕД в двухсотом кузове,сам на такой езжу интересно узнать ваше мнение.

[@user-ud4nj1je6i]

с новым годом Сибирь

[@poweracoustic625]

А задние спинки откидываются?

[@roman_bran]

частенько видел у нас в омске бревисы, маленькие крауны и прогресы, но никогда особо не обращал на них внимания. Всегда удивлялся лишь такому огромному количеству моделей у тойоты

[@japancarscool]

+Роман Бран Раньше так было. Сейчас очень от многих отказались. Королла только на все времена остается :-)

[@user-nb6iw7yl6o]

Привет с Хабаровска! Сделай видос о Toyota Prinard

[@user-wg5gh4zx2z]

Все кто просматривает этот ролик и читает комменты. У меня один очень интересный вопрос. Человек стоит возле Бревиса с открытым капотом и рассказывает о нем. Но вопрос не в этом. Капот поднят на гидравлике которые стоят штоками вниз. Второй раз в жизни такое вижу. Скажите почему и какая разница.

[@MrToss87]

Добавляйте новые тесты) простые и сложные, но салонные (посадка водителя и за ним) лучше снимать с улицы, нежели с салона.

[@scarfacejo1605]

Тачка для людей. Подскажите параметры колес на данном аппарате.

[@LibikD]

Жду обзор на Карину ЕД или Эксив;)

[@MaksimusS2016]

Доброго времени суток!!! Пожалуйста снемите MMC Diamante до 2000 года , до рестайл, желательно не GDI и желательно 2.5 в хорошей комплектации! машина очень интересная, но ни одного информативного и хорошего обзора нет, у вас очень хорошо получается и мне очень нравится смотреть вас! Спасибо в заранее!

[@msAQUA8]

доброе время суток!сделай обзор на toyota progres.

[@evgeniikochkin2720]

Даешь обзор на Verossa VR25 на механике!))

[@mkalinin1987]

привет! протестируй Toyota Windom в 30-ом кузове.

[@user-cz7sr7ky7v]

А у меня была виста с D4 1azfse лил 92 95 накатал 300 т ,не было даже намеков на проблемы с мотором 👍

[@user-cz7sr7ky7v]

И в вистаре такой же комп был и управление джойстиком на подлокотнике 👍

[@dfakb123]

Привет ,Ян запили плиз видос на брата Прогресса,спс заранее.

[@user-tj7bj8wh5h]

для профилактики даже первых д4 достаточно лить в бак гастрол тбе и ликви моли аналогичную и все нормально будет

[@user-xv6cf2fo1h]

здравствуйте я ваш подписчик очень хотелось бы увидеть увидеть обзор на nissan bluebird в 13 кузове с sr20det red top под капотом

[@user-sb4tf1fw2x]

классная тачка, бэ.. бревис)все таки мне кажется они не на смену ед эксив,уж слишком они разные,просто отдельная ветка пошла,как эксперимент

[@ChokuDorichannel]

Интересно было бы посмотреть про Verossa или Mark X или 110.)

[@japancarscool]

+самый абстрактный канал Наверное, весной, зимой хорошие экземпляры катаются мало.

[@nismofromrus]

Фэйспалм по поводу классификации авто. Какой компакт?) Был марк чайзер креста Стал марк веросса и бревис

[@japancarscool]

+nismofromrus Нет. :-) бревис с прогресом - отдельная совсем ветка. неверные, господа, представления. Даже что далеко ходить, википедия подтвердит :-) The Brevis represented the market segment previously served in Japan by the Toyota Carina ED. Toyota Progres was a Toyota midsize luxury sedan which was sold in Japan from 1998 to 2007, replacing the Toyota Corona EXIV

[@seasunny100]

10:17 у меня тоже шрам на левой руке, на том же месте, только по-меньше.

[@user-yz5do5vb3g]

Ян! Очень не хватает минивэнов типо Степвагона и тд, снимите пожалуйста!:)

[@japancarscool]

+Федя Струков Точно! Я сам об этом думал. Что-нибудь придумаем в этом направлении

[@user-wu3si9ht7s]

спасибо за обзор все понятно и доступно рассказал ! ждем следующих обзоров.

[@maya00795]

Superb buddy 🤠🤠🔥🔥🔥🔥🔥🔥🙏🙏🆒🆒 greetings from India 🙏🙏

[@user-pg2fo5vg9o]

Отличный авто 😃😃😃

[@adam_fast]

В Абхазий такая машына примерно 180т стоит

[@gluc5501]

Интересная машина! Мне кажется, говоря о размерах, забыли упомянуть о багажнике, хотя бы обзорно его показать.

[@nargizaergeshova9412]

Багажник очч большой,мне муж недавно бревис купил👍.Я тоже не знала,что есть такая машинка.

[@tillowolf5541]

сделайте обзор на тойота цельсиор

[@user-up2ly2jm1o]

Mark 2 gx110 пожалуйста!

[@user-xi1ch2mj1k]

на марк.2 110 кузов обзор снимете? гранд комплект?

[@japancarscool]

Да я б с удовольствием! Да только последнее время очень трудно народ дает свои машины поснимать. Капец, абы что снимать неохота, а уговаривать заколебешся

[@arturp2297]

Лёня подскажи с каким двигателем и в какой комплектации , какого года ...лучше её приобрести

[@WinzyyScrudzhik]

хотел такую купить и купил бы , если бы не ограничения на нее не были бы наложены . внешне мне она очень нравится , мне вот что интересно золотистые буквы что-то означают ? я на сколько помню когда такую смотрел они были хромированные

[@japancarscool]

+leo bla Ничего особенного не означают, такие золотистые обычно есть на машинах в основном выпущенных в декабре каждого года

[@user-wg5gh4zx2z]

Brevis- Короткий.В переводе с английского. Википедия в помощь.

[@user-lm3xe9jj8l]

Nice car

[@DjShEN929]

доброго времени суток можно поитересоватья а mazda образных обзоры будут сентия люси итд

[@fogt1929]

на счёт Люси троекратно поддерживаю!

[@DjShEN929]

+Илья Fogt я на 929 hc v6 3.0 ежу и японский аналог нравитья

[@DC-kp4hx]

1600кг! Хрена себе! И при это меньше габаритами JZX 100 с весом 1400. И по видео оборотв 900, чет многовасто, у обычного JZ vvti - 650, вот его реально не слышно.

[@RamisShakirov]

-"сиденья электронные" в каком месте они электронные если они аналоговые? электрические хотя бы сказали. а правильно будет с электроприводом

[@user-cy9zi1uj7i]

ребят, специально смотрю этот видос, как и другие, для поиска инфы достоверной про d4, просто ищу себе авто с 4 вд и 1-2jz, неужели в Д4 только 98 бенз заправлять? и он реально проблемный???

[@japancarscool]

Пока с маленьким пробегом - не проблемный. Совсем новые японки с D4 непроблемные, т.к. многие системы переработаны в сторону надежности.

[@user-cy9zi1uj7i]

бревиса я не найду с маленьким пробегом сейчас))

[@user-cy9zi1uj7i]

@@japancarscool а что лучше взять, бревиса или кроуна S180?

[@faataxnuur2803]

Haw can I get this car I need to sold

[@givvve07]

Прошу сделайте про компактную полноприводную версию Тайота Витс ??😏😊

[@japancarscool]

+Эльдар Гешев Будет Витц РС, уже нашли даже.

[@emiliaree]

Это мотор 1JZ FSE, FSE - означает обедненную смесь. Такой мотор будет очень чувствителен к качеству топлива, а еще у него при обрыве ремня ГРМ поршни догоняют клапаны.

[@japancarscool]

Не означает это обедненную смесь. FSE означает непосредственный впрыск топлива. Хотя к качеству чувствителен, это да

[@emiliaree]

На чём ездят за Уралом а йа несогласна. Непосредственный впрыск это D4. Из рассуждений экономии его и комбинируют с обеденной смесью, чтобы получить более менее равномерную смесь.

[@japancarscool]

D4 - это тойотовская технология непоср.впрыска. FSE - шифр в названии тойотовских моторов, оснащенных непоср.впрыском.

[@emiliaree]

@@japancarscool но мня где-то находила инфу что FSE-моторы идут на обедненной смеси... а сейчас этот источник отыскать не могу((

[@user-kg6fh1lg9d]

@@emiliaree на обедненой были моторы с lean bern

[@fogt1929]

Ну зад напоминает aristo точно. А в остальном таких ярких схожестей не заметил. Тачка прикольная:)

[@japancarscool]

+Илья Fogt Даже тут где-то уже в комментах написали "ну волга, точно" :-D

[@fogt1929]

+На чём ездят за Уралом Я бы поспорил. Скажем так: похожа на Тойоты и все:)

[@user-ko4ne1kc6o]

Сначала подумал это Волга Крайслер

[@user-ht6ux7ud3p]

Честно,я только родился в этом году.

[@user-er2sc7xf9l]

да такие движки нужно только 98 или 100 заправлять .сам владею таким же в 110 марке.разница ощутимая в расходе и тяге по сравнению с 95 бензином

[@japancarscool]

Приглашаю глянуть и свежие видео на канале. Выходят еженедельно ;-)

[@dodonov6304]

Чем то Pronard напоминает.

[@kaito2420]

а че без номеров?)

[@japancarscool]

+Kaito Masato Он ее только купил, на номера не поставил еще. Прошлый хозяин, я так понял, свои номера забрал

[@user-or1jl4em4y]

пила наверное

[@Xam54rusvip]

Смысл писать коменты, если на них не отвечают, вот когда будет обзор toyota carina (Улыбка) 6 поколение, нигде нету на неё обзора

[@japancarscool]

+Евгений xXx На большинство я отвечаю. А как ответить на коммент "сними то-то или то-то". У меня ж не очередь желающих предоставить машину для съемок, как что получается - снимаем.

[@OldSkillNight]

радиаторная решетка больше похоже на шкодовскую)

[@Oppozite59]

+OldSkillNight это дизайн 2001 года, это шкода слизала отсюда.

[@user-wg5gh4zx2z]

Прогресс и Бревис заменили легендарный Чайзер и Кресту. А Марк 2 стал Х.

[@PRO.ENDURO]

Решётка от Октавии )

[@japancarscool]

+Кумзя Васильев Во, еще одно мнение, с шкодой еще не слышал, чтоб сравнивали, и правда, есть что-то :-)))

[@antonmasalyov7239]

мини цельсиор, рядом ставили пуля в пулю

[@japancarscool]

+Anton Masalyov Хорошо хоть не "микро" :-) Но вообще внутри видно, что емкость салона хорошая.

[@user-wd2og9sn6v]

Мне не понятно какое отношение Бревис имеет к Алтезовской платформе и с чего решили, что он место Эксива занял? Явное развитие платформы маркообразной, появился после снятия с производства чайзера

[@japancarscool]

+Алексей ttrrvv Я уже во многих комментах отвечал. en.wikipedia.org/wiki/Toyota_Brevis The Toyota Brevis is based on the Progres, which was launched half a year before the Altezza/Lexus IS with a similar platform.Перевод для не знающих англ: Бревис построен на базе Прогреса, который был запущен на полгода ранее Альтезы/Лексус IS на той же платформе. The Brevis represented the market segment previously served in Japan by the Toyota Corona Exiv Перевод: Бревис представлял сегмет рынка, ранее занимаемый в Японии Тойотой корона Эксив

[@kotyukov777]

Ангарск рулит)))

[@DONCHA59]

внешне похож на Aristo он же GS

[@headstrong1968]

Видео с чёрной рамкой выглядят, как будто из пакета смотришь, типа скрытая камера

[@Unteresnoe]

Crown-vista

[@user-su2gs9lg1w]

Бревис это продолжение чайзера, веросса продолжение кресты

[@victelween8676]

"Бревис это продолжение чайзера" Шо за бред?!!!

[@paschalfrancis257]

gud

[@tourerv86]

в натуре волга........

[@user-rm6mh8xz1k]

про бензин правильно сказано. никогда не понимаю когда в хорошую машину льют 92 аи .жадины наверное. машина в кредите заправить нечем. потом плачут . обороты плавают жрет много и т. д.

[@japancarscool]

+Александр Яровой то-то и оно. нет денег заправлять - не надо покупать мощную или требовательную машину. А то и рыбку съесть, как говорится, и т.д.

[@TurkUlug]

Зад celsior

[@user-sw9gd5tb2c]

мини цельсиор

[@dmitriy0479]

какую фигню несет автор, Бревис это продолжение Чайзера а Вероса - Кресты, вообще это тот же самый 110 Марк только более люксовый

[@japancarscool]

+dmitriy0479 Я уже во многих комментах отвечал. en.wikipedia.org/wiki/Toyota_Brevis The Toyota Brevis is based on the Progres, which was launched half a year before the Altezza/Lexus IS with a similar platform.Перевод для не знающих англ: Бревис построен на базе Прогреса, который был запущен на полгода ранее Альтезы/Лексус IS на той же платформе. The Brevis represented the market segment previously served in Japan by the Toyota Corona Exiv Перевод: Бревис представлял сегмет рынка, ранее занимаемый в Японии Тойотой корона Эксив

[@user-mi2el8nt2w]

dmitriy0479 это точно, сравнил с Ед-хой и Эксивом))))

[@russaidov2804]

Честно спереди на Чери похож или типа того. Короче на китайца ) Тойоты конечно создавали в то время странные авто

[@nonamenoname420]

Что странного? Автомобиль разработки конца 90х годов.

[@russaidov2804]

@@nonamenoname420 Я именно про этот экземпляр поэтому так и сказал

[@rockymushi4260]

P1667

[@user-jz5cg2if6y]

у меня много марки Тойоты было бездушная ведро с болтами не ломается драйва токового не дают ну для голодранцов отличная игрушка у меня уже лет 7 БМВ и старинная 34 кузов мка самая удачная ведро с балтами но мне очень нравится а тойота рядом с ним даже самые новые модели обычная железняка

[@japancarscool]

Как раз на самые новые-то модели смотреть и сравнивать - ой, какая ошибка :-) И ты только что обозвал голодранцами 36 миллионов обычных практичных людей, купивших короллы.

[@user-be6ll7cq2o]

БМВ вчерашний день брат

[@user-uw7js8bz4j]

Тойота-волга

[@985viper]

Ребята ну причём тут Карина ед и эксив? Бревис и прогресс это же роскошные автомобили более высокого класса. Класса Марк 2, тем более что линейка моторов та же что у Марк 2/Веросса.

[@japancarscool]

+985viper The Brevis represented the market segment previously served in Japan by the Toyota Carina ED. Это значит, что нишу на рынке Бревис с Прогресом заняли ту, которую раньше занимали ЕД и Эксив. А про класс - это дело другое.

[@user-rx4vx4ko6j]

Обзор на прегресс