NEBUNIE: Taxă de CO2 pentru mașini, în curând în EU?

#Ad #carVertical Intră aici carvertical.com/99vehicles sau folosește codul "99vehicles" la checkout si primesti o reducere de 20% pe carVertical.
Facem asigurări de orice fel aici - wa.me/40729075442
Recondiționare TURBO/DPF/INJECTOARE - TURBO DOCTOR IAȘI - 0739 065 065 - Menționează 99VEHICLES și primești pe loc o reducere de până la 50 lei.
00:00 - Intro
00:20 - Taxă Nouă?
01:45 - Costuri Posibile
03:42 - Părerea Mea
05:30 - Lamborghini Polueaza Mai Puțin
07:00 - Plătești Cât Mergi
10:00 - Outro

[@99vehicles99]

#Ad #carVertical Intră aici carvertical.com/99vehicles sau folosește codul "99vehicles" la checkout si primesti o reducere de 20% pe carVertical. Facem asigurări de orice fel aici - wa.me/40729075442 Recondiționare TURBO/DPF/INJECTOARE - TURBO DOCTOR IAȘI - 0739 065 065 - Menționează 99VEHICLES și primești pe loc o reducere de până la 50 lei.

[@TheSimionalexandru]

La mine in Franța au băgat deja taxa co2 si ajunge pana la 60.000 euro Montant Inférieur à 117 grammes (g) 0 € 118 g 50 € 119 g 75 € 120 g 100 € 121 g 125 € 122 g 150 € 123 g 170 € 124 g 190 € 125 g 210 € 126 g 230 € 127 g 240 € 128 g 260 € 129 g 280 € 130 g 310 € 131 g 330 € 132 g 360 € 133 g 400 € 134 g 450 € 135 g 540 € 136 g 650 € 137 g 740 € 138 g 818 € 139 g 898 € 140 g 983 € 141 g 1 074 € 142 g 1 172 € 143 g 1 276 € 144 g 1 386 € 145 g 1504 € 146 g 1 629 € 147 g 1 761 € 148 g 1 901 € 149 g 2 049 € 150 g 2 205 € 151 g 2 370 € 152 g 2 544 € 153 g 2 726 € 154 g 2 918 € 155 g 3 119 € 156 g 3 331 € 157 g 3 552 € 158 g 3 784 € 159 g 4 026 € 160 g 4 279 € 161 g 4 543 € 162 g 4 818 € 163 g 5 105 € 164 g 5 404 € 165 g 5 715 € 166 g 6 126 € 167 g 6 537 € 168 g 7 248 € 169 g 7 959 € 170 g 8 770 € 171 g 9 681 € 172 g 10 692 € 173 g 11 803 € 174 g 13 014 € 175 g 14 325 € 176 g 15 736 € 177 g 17 247 € 178 g 18 858 € 179 g 20 569 € 180 g 22 380 € 181 g 24 291 € 182 g 26 302 € 183 g 28 413 € 184 g 30 624 € 185 g 32 935 € 186 g 35 346 € 187 g 37 857 € 188 g 40 468 € 189 g 43 179 € 190 g 45 990 € 191 g 48 901 € 192 g 51 912 € 193 g 55 023 € Supérieures à 193 g 60 000 €

[@nofaplord5964]

Ce trebuie sa spui e ca taxa respectiva este inclusa in pretul la combustibil. Nu e platita anual ci la fiecare plin. Cauta la informatii suplimentare in sectiunea respectiva de pe mobile.

[@techzillaro]

nu e problema, ne dam inapoi km in fiecare zi

[@mariandumitru9646]

De la itp pana la itp să nu bată la ochii

[@techzillaro]

@@mariandumitru9646 pei nu ca vad cat am facut la itp si cand vine vremea pentru urmatorul, dau si eu in spate, dat sa fie acolo 1000km in plus, da domne e masina de weekend, merg cu metrou 😂gasesc romanii solutii

[@sunkode8389]

nu-s cu d-astea, nu am asa mindset, dar cand vad astfel de aberatii as face-o cu drag

[@ExpertEnergySolutions]

Si dacă plătesc la MUE vine Ursula si șterge CO2-ul meu din aer ? Eu nu înteleg asta ... ne chinuim sa calculăm, să verificam să demonstrăm mașinile și consumul ... nu fraților, nu asta este ideea, cădem în plasa lor. DE CE să plătesc trebuie sa fie întrebarea ... nu mai emit CO2 dacă plătesc ? Ba da, tot emit și banii îi iau șmecherii din MUE . Aici este șmecheria !

[@remisprincenatu8974]

pai taxele sunt facute pt descurajare. iar banii se duc la fondul de mediu. bani care sunt apoi folositi pt achizitii mai prietenoase cu mediul. de unde crezi ca vin banii din ecobonusuri? eu de ex am primit vreo 3000 E avantaj pt hibrida mea. unul polueaza, da bani, iar altul e foloseste de banii lui ca sa cumpere ceva mai putin poluant. aici e smecheria. poluezi putin platesti putin. poluezi mai mult, platesti mai mult

[@alex-s-8616]

Nu asta e logica taxelor. Nu sunt nici ei chiar asa prosti. Ideea e ca te va face sa cauti masini cu CO2 mic. E ca la amenzi. Cand stii ca te arde la buzunar tare, nu mai mergi peste limita, nu mai dai flashuri pe autostrada etc.

[@cortexinertia]

pe langa asta numerele alea sunt niste mizerii facute din pix de talharii infecti de la putere, iar pe langa asta totul legat de impactul pe care il are activitatea umana prin generarea de CO2 e alta frauda pseudostiintifica ordinara. CO2 generat de industrie e absorbit de oceanul planetar si de vegetatie. mai mult CO2 produs = mai mult absorbit = mai multa productie agricola, asta daca intradevar cantiatatea produsa de umanitate ar fi semnificativa, ceea ce nu este. dupa gunoaiele astea care fac propaganda in mass-media de zeci de ani incoace ar fi trebuit sa fim sub ape de acum 15-20 ani .

[@alexmercer9304]

Eu un fel de amenda mascată ca sa te facă să renunți la masina sau macar sa iti iei una mică ca sa nu mai poluezi. Asa si fabricile au taxe pentru poluare

[@zeeteavathepipe3184]

Taxele mari trebuiesc puse pe chestiile cu adevărat poluante.

[@andrei9396]

Problema se poate pune și altfel,noi in Uniunea Europeana ne dăm mari ecologiști pe cand in majoritatea celorlalte continente,masinile merg fără nicio normă de poluare

[@liveriul3853]

Amintiți-vă când eram în comunism cu Nicolae Ceaușescu, pentru că a revenit cu alt nume și mai multe alte păsări. Am o Corolla 2006 1.6 vvti cu 110 CV si 120gr/km. Nu am bani să-mi cumpăr alta, nu că nu vreau 😤

[@the.chilers8577]

Da da da , o altă taxă inventă, care să aducă bani la buget.

[@PatrikBranzan-zn9hp]

Câți bani o sa ducă ? Taxele astea sunt date că să convingă persoanele care dețin mașini vechi care polueaza

[@PatrikBranzan-zn9hp]

Sa scape de ele

[@remisprincenatu8974]

pt ca impozitul pe proprietate nu are nicio legatura cu taxa de poluare. iar referitor la poluare, taxa pe emisii de co2, este iar o aberatie, pt ca ala nu e gaz poluant, e gaz cu efect de sera. o taxare corecta pe POLURAE, ar fi in functie de cilindree, norma euro si in primul rand de tipul de combustibil. pai ce-am facut? ca se stie ca dieselul emite mai putin co2 decat benzina, dar in schimb te sparge cu oxizi de azot si particule fine. e cam contrar normelor anti-poluare.

[@patkaskrisztian8486]

Plus ca oarecum prin accize pe combustibil o data e platita deja taxa pe CO2.

[@amezew]

Impozitu ala te obliga sa iti iei sub 2.0 , oricum exista bulgaria anglia baietii sunt bazati 😂 am vazut zilele trecute un seria 7 760Li , 6.0 benzina V12 trecut pe bulgaria

[@andreibardac6990]

​@@amezewaceasta taxa va fi impusa si bulgarilor 😅

[@MadBlazer89]

Corect. De ce o masina cu motor de 3.0 are impozit de aproape 30 de ori mai mare decat un 1.6? Masina aia consuma de 30 de ori mai mult, ocupa spatiu in trafic cat 30 de masini?

[@zeeteavathepipe3184]

Că cică e de lux.

[@raduniculescu7266]

Salut! Mi se pare ca toate aceste taxe pe poluare sunt mai degraba ca o pedeapsa, ca o amenda celor ce din pasiune isi doresc anume masini cu motoare mari. Nu le iau ca sa le exploateze ci mai mult ca sa "hraneasca" pasiunea din ei. Si pentru asta avem cele mai mari RCA-uri din UE, cele mai mari impozite anuale din UE in tot acest timp fiind printre cei mai slab remunerati din UE. Suntem bataia de joc a tuturor tarilor asa zis civilizate. Germania spre exemplu are costuri mult mai mici la taxele enumerate mai sus iar "amenda" pe tona de CO2 la ei este la jumatate decat la noi. Romania a adoptat 80 euro/tona de CO2. Germania 42 Euro/tona. Mai departe judecati voi cititorii....

[@liviufratila7046]

​@Lyw-ft8dxde curiozitate, ce muncesti? ce taxe platesti?

[@liviufratila7046]

@Lyw-ft8dx ma kkac pe usr si altii ca ei, dar tu prea le zici cu off, asa ca, bat pariu ca nu ai mai platit o taxa serioasa de 100 de ani. vezi ca nu toti suntem ne scosi in lume, vad zilnic latrai ca tine! ia zi, cate tone de miere falsifici pe an?

[@alexmercer9304]

Noi avem deasemenea si cele mai scumpe masini din UE. Daca te duci in Italia, Spania,Germania sau alta tara de Vest aproape toți folosesc masini mici de talia lui Hyundai i10, la noi insa cel putin jumate din noi avem jeep-uri imense si smecheri in trafic, de aia ne merităm taxele

[@zeeteavathepipe3184]

@@alexmercer9304 Îi taxezi pe ăia care folosesc în mod inutil maşini mari, nu pe toţi

[@virgiljulean2799]

Reîmpădurirea zonelor defrișate este soluția, nicidecum reducerea emisiilor de CO2, cu-atât mai puțin taxarea aiurea și fără niciun avantaj pentru mediu! Să fie clar!

[@andreiflorea3690]

"Și cu acei bani vor face planeta mai verde"🥹

[@alexz1189]

Așa e,că eu mi-am cumpărat mașină ca mai apoi sa merg cu metroul sau cu trotineta,pai la ce dracului mai dăm bani pe mașini dacă suntem forțați să găsim mijloace de transport alternative? Care mai e scopul deținerii unei mașini personale dacă trebuie să mă uit la ea cum stă în parcare in timp ce eu sunt nevoit sa iau autobuzul? Cine ar accepta să își achiziționeze o mașină nouă, să plătească rate lunare+casco doar ca să o folosească de 1-2 ori pe an pentru un eventual concediu? Mă piș pe taxele lor de poluare, să închidă naiba uzinele, să găsească alte soluții de transport maritim a mărfurilor, că un singur vapor din ala poluează într-o oră cât 10 mașini diesel într-o lună. Să ne mai lase mUe în pace cu legile lor de rahat.

[@karolinutza]

E comunism, bre. Sa ne ia banii, ca sa fie mai bogati bogatii. Si prostii facuti gramada aplauda prostiile astea sub umbrela "salvam planeta". Nu ii pasa nimanui de planeta si nici planeta nu are nicio problema cu noi. Noi nu suntem in stare sa avem grija de noi, ne dam rotunzi ca salvam planeta, sanchi. Doar doar sa ii mai saracim pe fraieri.

[@floriandevale2264]

Te susțin 100%,nu discut defrișările și ce soartă necunoscută pot avea banii din taxă,dar trebuie să ne organizăm să ne apărăm împotriva exceselor comunitare

[@ionutcomuna8008]

Taxa de CO2 e băgată în acciza de carburant! O să o plătim de două ori că și pe taxa de drum? Oricum impozitul pe auto este plătit de două ori îmi ia impozit pe venitul din care îmi iau masina la care plătesc. În curând ăștia sunt in stare să bage impozit CO2 și pe biciclete: cel care pedalează produce mai mult CO2 😂

[@loredanilinca5383]

Asta e taxa de mafie mondiala. Nu era mai corect sa te oblige sa plantezi 2 copaci pt fiecare masina detinuta? Sa ii cumperi din banii tai si sa ii plantezi in spatii desemnate de ei. Fa cslculul cate tone de co2 absoarbe un copac. Poti sa impui sa planteze dublu daca tot ii intereseaza clima. Nu clima e interesul lor, cu siguranta nu.

[@amezew]

Pai nu ca in loc sa lase masinile euro 5 care si asa nu polueaza aproape deloc si sunt avansate (diferente foarte mici intre euro 6 si euro5) ei fac euro 6d euro 7 baga taxe, in loc sa planteze niste copaci (care dau oxigen)

[@TheOracle1010]

Toată treaba asta cu schimbările climatice din cauza încălzirii globale este o mare harneală inventată de către falsele elite pentru a determina marea masă a populației să consume cat mai puține resurse pentru a le permite lor să consume mai mult, i-a să-i punem noi pe ei să renunțe la zborurile lor cu avioane private dotate cu motoare cu reacție, că noi suntem mai mulți. Și i-a să vedem dacă MUE este atât de șmecheră, să se ducă la chinezi, la ruși, la americani să le interzică să-și mai producă energia electrică și termică prin arderea cărbunelui și gazului, că doar trăim cu toții și respirăm cu toții în aceeași atmosferă, nu! Poate acum vă dați seama cât de ineptă și de inutilă este o astfel de măsură.

[@PatrikBranzan-zn9hp]

Daca cumperi o mașină nouă cel mai probabil o să o folosești o perioada mare de timp doi copaci nu o să facă o mare diferență

[@loredanilinca5383]

@@PatrikBranzan-zn9hp doi copaci produc oxigen suficient pt 4 persoane. Co2 absorb putin, in jur de 20kg per bucata anual dar exista si specii ce absorb de 10 ori mai mult. Avem tehnologii ce pot absorbi co2 din atmosfera dar momentan e cam scump.

[@jeanvaljean1475]

Oricum va fi, ei vor iesi mai bine la buget,nu noi.

[@calinbordas]

Taxa am înțeles că este stabilită la 80 euro/tona co2, la nivel European. Cel mai probabil se va introduce în carburant, plătești la pompă când alimentezi și la impozit se vor taxa grav mașinile care se încadrează în clasele D,E,F ( vor fi clasificate ca la electrocasnice). Clasa A electrice, B hibride și cele E6, C diesel E5 cu DPF.

[@ionelpopescu-fi7jr]

m-ar interesa daca gasim pe cineva capabil sa explice care este procentul de CO2 in atmosfera si care ar fi impactul (in sensul scaderii acestui procent ca se pare ca asta se doreste) la nivel global pe care il va avea taxarea cu 80euro / tona CO2 in romania. ca sa nu mai zic care ar fi impactul asupra vietii pe pamant daca procentul de co2 ar scadea foarte mult (de ce nu la 0, daca tot este vinovatul de serviciu) cum s-a ajuns la punerea semnului "=" intre poluare si emiterea de CO2.

[@wmx-666.speeddemon]

Cred ca la cate taxe baga doar ca sa manance bani si sa faca rau lumii (prin razboaie de exemplu) o sa faca tva 50% cel putin

[@Theodordr14]

Ah este deja. Adică adună impozit pe venit, casa, mașina, teren, motorină, mâncare. Și vei vedea ca statul primește cam 50-55% din venitul tău brut.

[@tibib4029]

Explica si tu cum naiba poti sa emiti 4 tone la 15000 km daca nu consuma in combustibil 4 tone ??? Adica bagi 1 si scoti 4 , atunci ii da la buci termodinamicii ! NUMAI PUTIN NE SALVEAZA !

[@DanielArsene17]

Acum fiind roman vin si eu cu intrebarea: Daca am 20 de hectare de padure se mai pune? Ca teoretic vb padurea mea produce oxigen si consuma co2.. 😊

[@liviufratila7046]

daca ai 20 ha de padure, esti bo$$, te doare la basca de taxe!

[@libEluLLah]

si atatea accize la carburant pentru ce dracu le mai plătim?

[@ThePilotDaniel]

Pentru ca suntem fraieri si acceptam asta.

[@ionelpopescu-fi7jr]

de cand co2 este indicator al poluarii? asa s-a decis de catre cercetatorii asupra incalzirii globale? pe logica asta ar trebui pusa si o taxa pe respiratie. sportivii emit mai mult co2 decat o persoana sedentara deci polueaza mai mult. aceste taxe inventate nu au menirea reducerii poluarii ci doar asa cum le spune si numele: taxarea. oare taxa va fi pusa in combustibil sau la impoxit. daca va fi pusa in combustibil va genera o inflatie incredibila, practic va tripla pretul combustibilului. daca va fi inclusa la impozit, cum se va face masurarea mai exact avand in vedere ca cele mai multe masini nu respecta datele legate de emisii din carte in viata reala

[@szaszhunor226]

Atâta timp cât cei care aduc aceste reglementări nu circulă cu vehicule nepoluante, firmele mamut cu o flotă care poluează cât un continent de de clasă medie socială... N-are rost să discutăm. E o altă metodă de a limita libertatea de mișcare, pasiunea, o metodă de a masca o taxă suplimentară, ca să "fie bine". Oricum, istoria omenirii e renumită pt empatia și compasiunea pt planeta și mai ales pt societate.

[@florinkin1993]

Sa ghicesc electricele au rating A dar nu se pune pretul fabricari si carbunele ars la centrala ca sa o incarce ?

[@mariomolnar3184]

Conteaza mult si cum o conduci. Daca merg lejer cu 100kmph pe autostrada vs accelerati blana prin oras sau sate, nu-i tot una la grame

[@geodandru350]

Nu îi interesează asta pe ei. Se folosesc de "protejarea mediului" ca pretext sa ne poata baga taxe noi.

[@geogeo6657]

Treaba e simpla pt multi care nu vad ..... Ideea e sa ne limiteze din ce in ce mai mult deplasarea si mobilitatea .... de asta ai ekectrica cu 200 km autonomie in oras .... Si sa platim din ce in ce nai mult pana renuntam la masina personala !!!!! Asta se doreste !!! Orase de 15 minute ... Sa stam cuminti si inchisi in ele ... Si sa muncim doar pentru ei !!! .... astia care ne asa zis conduc .... dar de fapt ne inping spre saracie si subjugare !!!! Distrugand economiile ... si marind aoroaoe zi de zi costul vietii !!!

[@ReTrace1]

Mașina devine încet-încet obiect de lux. Alternativa: emigram în locurile unde avem un transport public bun sau ne schimbăm stilul de viață/jobul în așa fel încât automobilul personal să nu mai fie o necesitate.

[@tibi275]

taxa pe proprietate nu are legatura cu taxa pe poluare, faci confuzii. Cel mai corect ar fi ca aceasta taxa de poluare sa fie platita la pompa. Sa exista o baza de date disponibila in benzinarii si in functie de ce masina alimentezi, combustibilul sa coste diferit. Astfel, intr-un Urus, benzina va fi mai scumpa, in Dacia Sandero mai ieftina. Si gata. Astfel platesti "cat arzi". game over,

[@TheTom7]

Eu totusi nu inteleg cum inca exista taxa pe cilindree, ca e pierderea statului, majoritatea masinilor noi nu au mai mult de 2.0, iti iei 330i? 2.0 245cp, la fel si la ceilalti producatori, nu ca majoritatea celor mai ieftini ar fi avut oricum alte motorizari mai mari de 2.5 sa zicem.

[@user-sy9dm8kh6v]

Dar fabricile de ciment care ard deșeuri căt CO2 produc?

[@cancracker]

Dacă se dorește o taxă pe CO2 acesta trebuie inclusă în prețul carburanților pentru că astfel este perfect proporțională cu consumul. Media dată pentru CO2 pe km este doar orientativă pentru că cu un Lamborghini pot avea consum de 20 de litri la 100 de km dar și peste 100 de litri așa că este o discrepanță foarte mare între teorie și realitate.

[@sebastianbabos32]

CO2 e direct proporțional cu consumul de combustibil, dacă e să fie o taxă care să reprezinte corect emisiile de CO2 ar trebuii să fie la pompa, cat arzi atâta emiți, atât plătești. Și deja plătim acciza pe fiecare litru de combustibil, nu cred ca e nevoie de o nouă taxă pentru același lucru.

[@BobiROSTAS-er4nl]

Spuneti va rog si la 19 tdi cat poate fi co2 te roc frumos si l 18 bezina te roc

[@norbi2753]

Bine zis dar la cum spui tu romanasii o sa mestereasca la odometru si sistem, iar cum este acum adica pe cilindree,statu i-a bani moca,si asa mergi-nu mergi tot platesti,deci o sa fie o taxa extra,nici nu mai lipseste altceva pentru romanii de rand...

[@jobyEN]

Eu nu înțeleg cum cineva poate să-și dorească introducerea unei noi taxe!

[@mariusnr]

De raport stoichiometric n-a auzit nimeni? Din el rezulta si CO2 emis. Adica e direct proportional cu consumul de benzina/motorina (la o masina fara defecte, care nu arunca benzina/motorina pe teava de esapament)! Deci taxa trebuie sa intre in pretul benzinei/motorinei.

[@trybgd8925]

o idee ar fi ca impozitul sau taxa de co2 sa fie inclusa in pretul benzinei . cat polueaza un litru de benzina/motorina atat sa platesti in plus la pompa

[@licasorinelchiriac6030]

Cât mergem atât să plătim, motorul dacă este mare îl plătesc la asigurare

[@burn4754]

Păi și eu ard 4 tone de motorină sau benzina in 15000 km Sau într-un an de zile?😅

[@tudoralexandrubartes5119]

Înțeleg la mașini peste 10 ani vechime,dar eu am mașină mild-hybrid benzină din 2022,și aia poluează.Ce să mai zic de ăia cu full-hybrid.

[@cristiabc1310]

Da este corect ca si masinile sa plateasca taxa CO2, industria producatoare deja plateste si vinde sau cumpara certificate de poluare. In asa fel UE doreste sa diminueze numarul masinilor pe benzina sau motorina. In plus se doreste vinzarea masinilor mai putin poluante.

[@Theodordr14]

Toți românii fugeau din România în țări europene dar acuma Europa ajuns atât de rău încât cred că este timpul să ne căutăm alt continent.

[@gheorghemariuspavel5994]

Răzvan, ai dreptate, dar mergând pe minunatul bulevard, văd zilnic mașini care scot fum efectiv, nu respectă nici o normă de poluare

[@giojohn9807]

"Te va incuraja sa mergi mai putin" Sa merg mai putin la servici ? Nu am alt mod de transport. Nu este tranvai sau autobz care sa ma traverseze orasul pana la servici. Am un ford din 2001 pentru ca atat imi permit

[@GeluCasian]

În Germania am văzut că se impozitează pe CO2 și cm3, la fiecare 100cm3, la benzină ai taxă de 6,75 euro și la diesel 15,44 euro, asta de la euro 3 în sus, deci pentru un motor de 2.0 benzină plătești 150 € pe an, mi se pare mult mai corect să plătim pe cât mergem, cum ai zis și o clip că un lambo merge 3000 km /an și dai impozit de 10.000 de lei și o mașină de firmă 2.0 tdi sau 15 dci merge 500.000 km sau alții care bagă ulei de gătit la promoție cu 4 lei l și nu le pasă de poluare, le pasă de bani aceea poluează cel mai mult pe bani puțini. Și la impozitare nu mi se pare corect, dai atâția bani și pe itp, RCA, rovinieta, impozit și avem niște drumuri de tot râsul, doar strada principală ii ok restu ii lăsat de izbeliște, străzi strâmte, fără verdeață și copaci, trotuare vai mama lor și asfalt cu gropi și canale dar plătim pentru calitate... Și la taxa pe CO2 ar trebui sa fie la fel, ok îți pun taxă dar banii ăia să se ducă în purificarea aerului sau nu știu, trebuie făcute ceva, plantează copaci sau nu știu dar din câte știm la noi doar se taie pădurea și nu se plantează, bagă și taxa asta și cu banii nu se face nimic, în continuare o sa plătim taxe si ce ar trebui sa sa se facă cu ei nu se face, poate se face, se mai face o casă la iohanis

[@ioangriga5681]

Da, e mai logic să plătești după cât poluezi și nu după cilindree. Acuma să vedem ce parcurs va avea inițiativa asta și de când se va implementa ca regulă generală.

[@nofaplord5964]

Nu e de ajuns ca se plateste dublu la pompa decat valoreaza de fapt carburantul tot din cauza accizelor si tva-ului care se calculeaza si din pretul accizei(taxa la taxa🤯)… mai cauta sa se plateasca taxe ca dom’le nu sunt destui bani la buget…

[@razvanthebest100]

În Marea Britanie, rovinieta se calculează în funcție de emisiile de CO2 ale masinii

[@creatacasa2499]

Dacă iesim din mUE , ar fi o soluție pentru a scăpa de ideiile lor de noi taxe și impozite noi inventate in fiecare luna, Anglia au presimțit ei ceva si au ieșit. Credeți că Fondurile Europene sunt chiar cum zic nerambursabile ia mai gândiți-vă, ne dau ei cu o mana dar mai târziu ne iau cu 3 mâini.

[@user-bq2fv1rk1g]

Pai dar impozitul actual e un fel de taxa de proprietate. Nu cred ca are legatura cu noxele.

[@emanueldanila7043]

În Irlanda , pentru masinile produse dupa 2008 plătești impozit în funcție de CO2

[@TheTom7]

si la cele sub 2008 cum e?

[@emanueldanila7043]

@@TheTom7 în funcție de capacitatea cilindrică

[@TheTom7]

@@emanueldanila7043 mi se pare corect asa

[@abraham520]

Problema navetistii..cu masina faci 30 de ora cu mijloacele de transport in comun peste 2 ore.. iar daca treb sa lucrezi de noapte plecai obosit, ajungeai obosit si se fac multe greseli care echivaleaza cu vatamare corporala prin lege... si trebuie sa faci naveta...asa ca nu i usoara problema ..sau datorita navetei de 6 ore pe zi.. 3 ore dus 3 ore intors.. cu mijloacele in comun..imposibil... ramai somer...

[@alexal5889]

Noi europenii ne-am obisnuit sa fim taxati in toate modurile posibile si imaginabile. Adevarul e ca masina nu ar trebui impozitata deloc pentru ca e un bun tehnologic care imbunatateste calitatea vietii, cam la fel ca masina de spalat. Nu e normal si logic sa taxezi obiecte care nu aduc un venit proprietarului ci din contra aduc doar cheltuieli.Aceeasi poveste si cu casa in care locuiesti: impozitul creste an de an pana ajungi chirias in propria casa. Pana la urma lumea o sa se revolte si o sa arunce in aer tot sistemul asta birocratic excesiv

[@zeeteavathepipe3184]

Maşina de spălat te ajută să nu mai speli manual, deci face lucrurile mai rapid, dar automobilul, poţi da de aglomeraţie în trafic, deci s-ar putea să te mişti mai încet decât cu transportul în comun.

[@mihaillungu16]

Impozitul pe capacitate cilindrica nu are legatura cu poluarea, e doar o taxa cum e impozitul pe terenuri sau case. Principiul de baza, cine are 4.2 v8 este taxtat mai tare față de 1.0 L3 ca "isi permite o masina mai scumpă".

[@Theodordr14]

Dă un 1.0 nou costă 20.000 un 4.2 v8 îl găsești cu mult sub 10.000. logică?

[@mihaillungu16]

@@Theodordr14 comoaram masini noi, 10 mii este un v8 de acum 20 de ani, ca unul nou este aproape 100 de mii

[@liviufratila7046]

​@@Theodordr14v8 din ce an, cap de creta?

[@suciuciprian2936]

@@Theodordr14tu nu prea ai logica!

[@techzillaro]

Sa te uiti pe calalul lui The Motor Oil Geek, la clipul If You LOVE One Of These, DON'T Watch This Video! - Teste de laborator legate de aditivi, super interesant, merita dezbatute rezultatele

[@alexandruvintila8697]

Filosofia e buna dar impozitul este pe faptul ca detii masina, nu ca o utilizezi, la fel cum tu platesti impozit ca detii ap tale si alt impozit ca le inchiriezi. Taxa aia pe carbon este corecta, ce ma deranjeaza pe mine este ca la o masina platesti impozit dupa cilindree cand defapt asta nu mai conteaza. Un Porsche Cayenne prima generatie costa de 5 ori mai putin decat un Golf R nou si pe golf R platesti impozit 200 de lei si pe cayenne platesti de …50 de ori mai mult. Parerea mea este ca impozitul ar trebui sa fie stabilit in functie de valoarea de noua a masinii sau pe cai putere si apoi redus cate 15% odata la 3 ani si dupa 20 de ani sa fie scutita de impozit ca e retro ca nu e, dar cu itp odată la 3 luni si la sange doar la RAR.

[@TTBOn00bKiLleR]

cu cat ma enerveaza astia mai tare, ca atat ma gandesc din ce in ce mai serios sa imi iau motoare din ce in ce mai mari 😁

[@albertgabriel3975]

Costuri posibile CO2: niedriger (cele mai mici), mittlerer (medii), hoher (cele mai mici). Sunt costuri estimative pe o tona de CO2.

[@terintemarius1844]

Total de acord cu tine!

[@HUGO-bl9nh]

Salut! Acolo la prețuri înseamnă “medium, minim, maxim “

[@alexarm9591]

Pentru mine unul nu e corect deoarece eu fac multi km in afara orasului la un regim normal de mers cat fac eu 15 000 km poluez mai putin in afara orasului comparativ cu cineva din Bucuresti care face aceas km in aglomeratie zilnic cu motorul pornit 4h pe zi facand 50 km

[@pazniculdenoapte]

De ce să mai plătim altă taxă? avem dpf,egr,avem pe morții mamii lor,acum vor și ITP de 2 ori pe ani.

[@MsrinStan]

Bingooo Eu am condus anul acesta 117 km, deci plătesc mai bine taxa de Co 2 decât impozitul anual.... DECÂT SA PLĂTESC 120 RONI.. Pe an, plătesc taxa de 30 roni maxim pentru maxim 300km pe an..

[@tastyspider7507]

Am avut un saab 9-3 din 2001 2.2 TID era euro 3 cica polua mai mult ca motor mai mare 164 g CO₂/km si baga impozite si taxe de nu stii ce ii cu tine , iar golf 4 1.4 benzina 163 g CO₂/km dar este euro 4 curios.😅

[@catalint511]

Normal euro e calculata diferit in functie de combustibil, se iau mai multe in calcul, nu doar CO2

[@piart2573]

Lasa "boss" ca noi o sa lăsăm și impozitul actual (după ce il mai mărim puțin) și îți băgăm și o taxa pe km parcurs si te mai si obligăm pe banii tăi sa mergi la RAR anual sa iti verifice aia cât CO2 mai scoate masina ta 😂. Nu te gandi că îți iei maine Lamborghini si platesti 100 de lei impozit. Nu tată.....nu se poate asa 🤣🤣🤣🤣

[@_Teo_Dor]

Cantitatea de CO2 e propotionala cu cantitatea de combustibil consumata indiferent de masina sau motor. E logic sa taxezi consumul de carburant incluzind taxele in pretul benzinei. Firmrle deja inregistreaza consumul direct la punctele de achizitionare si vor putea sa fie compensate.

[@gheorghemariuspavel5994]

Eu aș propune sa le ia numerele și talonul, ăștia ne omoară, nu euro7

[@jhonyenglish1838]

In Uk toate orasele mari au taxe de poluare pt masinile diesel , excepatand motoarele diesel euro 6 . Taxa este zilnica si e destul de mare as zice, la Londra unde stau este 12.5£/zi si functioneaza 24/24h . Toata lumea vrand nevrand a schimbat masinile poluante deja aici. Se discuta acum pt o taxare in functie de numarul de kilometrii exact cum spui tu. Deocamdata este in dezbatere

[@Vlad.Iordan27]

si eu sunt curios , prosti sunt britanicii care accepta .

[@dragos11miu76]

Care toate? Doar 12 orașe au LEZ, Birmingham de ex al 2 oraș ca mărime nu are.

[@Vlad.Iordan27]

​@@dragos11miu76 cauta pe net ulez si dupa vb ca alea mari au, bath, birmingham, bristol, manchester, sheffield, washigton, new castle, bradford, Londra, oxford e mai noua din cate mi-am adus aminte de data trecuta.

[@Vlad.Iordan27]

@@dragos11miu76 birmingham are , cauta pe net daca nu ma crezi

[@calinutzu1]

Greșit. Impozitul nu e la km. E ca la case ... Am 7 ( ca Santa K ). Plătești la toate.

[@gabipopescu1238]

ce-a mai mare prostie,ca difera de la masina la masina,e in functie de cat de bun e motorul.unu are motorul tipla si altu trage pe ea.e ce-a mai mare prostie

[@nelutughise]

Mi-ai stricat seara:)))

[@dizy82]

Vise taica. Cand nu se vor mai putea da km inapoi atunci o sa vedem o astfel de taxa.

[@ionutflorentindobre8405]

Mai au să ne pună taxă că respirăm!

[@zeus_god6904]

Ideea e ok daca se înlocuiește cu taxa pe capacitatea cilindrică dar cel mai probabil o sa fie taxă extra...

[@mihaisirbu1]

Garantat va fi extra, doar stam in Romania, sa ai taxa la taxa e la ordinea zilei

[@ssmgaragestefansebastian5287]

Dar ce ne facem ca dau impozit de 200 de lei si fac 10 k pe an si sa o sa mi ceara 500 de lei ca atat a poluat masina?

[@zhaa6108]

Da

[@arnoldsipos3877]

Lasa ca merg aia din china rusia si india cu masini din care cazi afara si nu platesc nici o taxa de poluare. Noi europa care e cat o flegma platim tot felu de taxe

[@DaniCtrl]

Dar despre mașinile de epocă? Cu ele ce se poate face? Taxezi o mașină non-euro foarte mult doar pentru că mai sunt câteva din modelul respectiv? Spun asta din perspectiva unuia care recondiționează așa ceva și își dorește acea mașină

[@zeeteavathepipe3184]

Alea cred că-s scutite de taxe.

[@ComputingCode]

Daca scoate impozitul absurd pe motoare mari..atunic OK...altfel sa isi indese taxa in qur

[@razvanstefan4511]

Eu cu golf 4 1.9 2003 🫡

[@BobiROSTAS-er4nl]

Sa nu uiti de mine te roc asta tiam scri de 3 ori ca sa fiu sigur cami citesti mesajul te urmaresc de mult timp credema esti minunat esti ok 👌 👌 👌 👌 tine tot asa

[@draghiaalex3965]

Se va introduce ,în prețul combustibil.....

[@gicacontra-nb4ew]

sa vezi atunci km inapoi

[@BobiROSTAS-er4nl]

Ss nu uiti de mine razvane te roc sami ma scri la messje dsca vrei sa poti face un video mic te roc sa nu uiti la 19 tdi si la 16 bezina.

[@marinmitu995]

Corect pentru noi dezavantaj finante publice ! Deci nu .

[@green_eye_cat_studio37]

4:35 dsaca ai bani de masina pt weekend, atunci taxa pe cilindree e corecta

[@cHrissTyy]

Asa și? Dacă plătesc îmi garantează cineva ca pot sa respir? Sau ca nu fac cancer?😂😂😂

[@sergiu2155]

Cea mai simpla metoda pe care nu o poți fenta, e taxa extra în carburant. Si sa se elimine impozitul pe cilindree, ca n-are niciun sens :) Mai degrabă sa-l facă % din valoarea mașinii.

[@cristiansova3464]

Ar fi bine să fie așa. Impozitul pe cilindree e o prostie.

[@alltrack_r]

Este corect ce spui tu. Doar ca impozitul pe cilindree este luat de autoritatile noastre pentru bugete locale, iar impozitul acesta ar putea merge intr-un fond special destinat ..nu stiu, whatevar (impaduriri, chestii "green", etc). Eu zic insa altceva: asta cu poluarea CO2 este cum este, dar ce ne facem cu emisiile Nox de exemplu, ale masinilor diesel ?? Ca acolo nu mai apucam sa vedem cum moare Planeta, murim noi de cancer mult mai repede ! Deci mie mi s-ar parea "si mai corect" sa facem o treaba si mai corecta: cat mergem pe an, dar bagam si CO2, si Nox si ce o mai fi pe acolo, iar la Nox taxam la rupereeee, ca parca e mai aproape camasa decat sumanul, nu ?! ;)

[@flaviusmartin5391]

Nu merg nu poluez..dar nici nu produc ca sculele nu le pot duce cu trotineta ...asistat social ma fac sa moara Gipilan

[@alexpuma300]

Aha.. si daca platesc nu mai polueaza masina sau ce? Ba fratilor.. reveniti cu picioarele pe pamant..

[@YamahaRiderMT09]

sa vezi atunci km dati inapoi 😂😂😂😂😂

[@udaraeli665]

Ba voi nu înțelegeți ca e de porc să scoți fum după tine ……

[@naah66]

In olanda se plateste 51 de euro per tona co2 , nu panica lumea ca nu sunt preturi incredibil de mari😂😂

[@Theodordr14]

Dar mai bagă o taxă degeaba. Peste 10 ani taxa la respirați. Chip în creier și o respirație costă 10 lei. Hai ca nu sunt prețuri incredibil de mari nu?

[@liviufratila7046]

​@@Theodordr14esti somer, locuiesti cu parintii?😮

[@sergiutalpos5550]

P0lueaza cei cu electrice si tot alea consuma foarte mult .

[@alexandru9281]

E o idee buna să plătești pe CO2 in loc de capacitate cilindrica

[@bigdickdarra3372]

O idee Buna ar fi sa nu mai platim nimic si mers si peste ei si fututi futute n gura de prost

[@MsrinStan]

Dacă vine vremea sa plătim taxa pe CO2 Atunci sa fie plătită după că-ți km faci pe an.. Ok

[@mariandumitru9646]

Senzor citire viteză de pe cutie paaaa😂😂

[@liviufratila7046]

că-ți?!!!! ce cuvant e acesta?😅

[@daniellucian1896]

Dar unele masini mai circula si in afara UE

[@dragospatraucean5951]

Muzică nu vor