NEDA สร้างสถานีรถไฟแห่งใหม่ให้สปป.ลาว

Рет қаралды 35,937

Nation World News

Күн бұрын

Пікірлер: 145

@พลายวรมัน 2 ай бұрын

วางแผนพัฒนาให้แล้วอีก เยี่ยมๆๆประเทศไทย

@ขจรยศประเสริฐศิลป์ Жыл бұрын

โดยนัยยะเเล้วไทยเรามองที่ผลประโยขน์ที่ประเทศไทยจะได้มากกว่าเรื่องอื่นๆครับ ความช่วยเหลือหรืออคติอะไรเนี้ย ทางการไทยมองเห็นแต่ให้น้ำหนักน้อย ความสำคัญมันอยู่ที่การส่งออกค้าขายกับจีน อันนั้นจำเป็นกับภาพรวมการพัฒนาประเทศของไทย เรื่องเล็กๆน้อยเรื่องอื่น ไม่ใช่สาระครับ ข้อเท็จจรึงคือตรงนี้ สร้างเพื่อเราครับ

@sakolnbuathoongnoi4683 Жыл бұрын

จริงครับ เพราะเราต้องผ่านพื้นที่ และใช้ประโยชน์ในพื้นที่บ้านเค้า บวกลบคูณหารแล้วก็เป็นอย่างคุณกล่าว เห็นด้วยครับ

@ms3394 Жыл бұрын

ถ้าจะเปลี่ยนตู้รถไฟจากรางเล็กไปรางใหญ่ คิดว่าควรจะเปลี่ยนที่ฝั่งไทยมากกว่า เพราะของเขาไม่มีรางเล็ก ดังนั้นเราต้องเปลี่ยนของเราเองให้เป็นรางใหญ่ก่อนจะเข้าประเทศเขาเพื่อให้สอดคล้องกัน.. ไม่ใช่เปลี่ยนที่ดินแดนของเขา อันนี้ไม่ใช่มีอคติ.. แต่เป็นกลาง

@sakolnbuathoongnoi4683 Жыл бұрын

@@ms3394 เท่าที่ตามข่าวมา เค้าจะทำทั้งสองขนาดครับ ขนาดหนึ่งเมตรที่ไทยใช้น่าจะสุดทางที่สถานีท่านาแล้ง ส่วนรางขนาด 1.435 เมตร(ความเร็วสูง)น่าจะไปเชื่อมต่อถึงสถานีใหม่เวียงจันทน์

@วอลล์วอลล์-ฏ8ณ Жыл бұрын

@@sakolnbuathoongnoi4683ไทยค้านเรื่องความกว้างของรางรถไฟมาแต่ต้น โดยรถไฟลาว-จีนจะวิ่งยาวเข้าไทไม่ได้ แต่ไทยสร้างให้ลาวฟรี ไทยก็ได้การส่งออก ลาวก็ได้เก็บภาษีกับไทยจีนเวียดนาม

@นราคล้ายเพชร-พ7ญ Жыл бұрын

คุณพูดถูกต้องครับผู้บริหารประเทศของเราเขาจะให้อะไรลาว ฝ่ายเราต้องดูผลประโยชน์ของเราเป็นหลักถึงความคุ้มทุน แผนการพัฒนาในอนาคตของไทย ผู้นำประเทศไทยไม่มองอะไรตื้นๆหรอกครับ ส่วนเรื่องดราม่า เขารู้แต่ไม่ให้น้ำหนักจนออกนอกหน้า มองงานใหญ่ก่อนครับ เรื่องดราม่าชาวเน็ตไทยจัดการได้อยู่แล้วครับ

@chakchaisritrai7146 Жыл бұрын

เพิ่งรู้ว่ามีโครงการช่วยเหลือประเทศเพื่อนบ้านแบบนี้ด้วย สร้างได้สวยมากเลยครับ

@Lananti-11 3 ай бұрын

ดีจังเลย❤❤❤❤

@nickfreeman9751 Ай бұрын

ทำไหมไทยไม่คิดจะสร้างเวลาสร้างทางรถไฟจาก กทม มาถึงหนองคาย แรก ๆใหม่ ๆ พึงมาคิดได้หลังจีนสร้างทางรถไฟมาถึงสปปลาว

@phithayajampan2233 Жыл бұрын

ยินดีด้วย ลาว ไทย พัฒนาก้าวไปด้วยกัน วิน ๆ ทั้งคู่👍

@steven3056 Жыл бұрын

จีนให่กู้กับดับหนี้ ไทยให้กู้ช่วยพัฒนา

@xcon1352 6 ай бұрын

@@steven3056กู้ไปพัฒนา ดีกว่ากู้แล้วไปทำอย่างอื่น

@Lananti-11 3 ай бұрын

ใช่ครับ

@solunazeroevo Жыл бұрын

น่าจะต้องแบกกันหลังหักแหละต้นทุน เปิดแรกๆน่าจะขาดทุนกันยับๆ คงต้องให้เวลามันพิสูจน์ตัวเองนานหน่อย อาจจะถึง 5-10 ปี

@somsakmeet2928 3 ай бұрын

ต่อไปประเทศลาวก็สามารถ ส่งสินค้าทางทะเลโดยผ่านประเทศไทยได้ เพราะรถไฟเชือมถึงกันหมด

@manoonphusuppet3114 Жыл бұрын

ร้องไทยก้าวไปด้วยกัน

@2LoveIn 8 ай бұрын

🥲ไทยให้โบกี้รถไฟและรางรถไฟฟรีๆให้เขมร..แต่เขมรไม่เคยขอบคุณไทยเลยแม้แต่คำเดียว 🥲ไทยสร้างสถานีรถไฟแห่งใหม่ให้ลาว 🥲แต่ทั้งสถานีไม่มีตัวหนังสือภาษาไทยเลย..มีแต่ตัวหนังสือลาว-จีน-อังกฤษ 🥲หนำซ้ำทั่วทั้งประเทศลาวยังไล่ปลดป้ายที่มีข้อความภาษาไทย..แบนสินค้าไทย..ซาบซึ้งใจจริงๆ

@jjjj-nv8zc Жыл бұрын

7กิโลเองหลอครับ

@영환김-u5x Жыл бұрын

คนไทยไม่เคียทำดีต่อลาวให้เมกาตั้งทัพโจมตีลาวในอาดดิจุดเผ้าบา้นเมีองลาวรึโจรสยาคนลาวบ่อมีว้นลืมข้าคนลาวลกลเบีดเต็มประเทศ

@ชํานะชูโต Жыл бұрын

เริ่มสร้างปี 53❤ เสร็จต้นปี 66 จะเปิดปลายปี 66 งงงงงมากทำไมช้าแบบนี้

@xok6105 Жыл бұрын

ຕ່າງຄົນຕ່າງຫວັງຜົນປະໂຫຍດ ໄທມາລົງທຶນກະຫວັງຜົນ ຍ້ອນຢາກເອົາເຄື່ອງໄທໄປຂາຍໃຫ້ຈີນຜ່ານລາວຍ້ອນລາງລົດໄຟມັນຕ່າງກັນ

@วงเวียนชีวิต-ฎ6ต Жыл бұрын

แม่นแล้ว ... แต่ต่างจาก รถไฟลาวจีน เพราะ โครงการนี้ แม้ลาวจะติดหนี้ แต่ผ่อนจ่ายได้นาน ลาวบริหารเองได้ ทั้งการเดินรถไฟ ขับรถไฟ ซ่อมรถ ซ่อมทาง ไม่ต้องง้อไคร มันเป็นโครงการต้นแบบ ให้ลาวได้เรียนรู้ เพื่อที่จะพัฒนารถไฟลาว ที่เป็นรถไฟคนลาวจริงๆ ไม่ต้องให้สัมปทานต่างชาติ 99 ปี แบบรถไฟ ลาวจีน แล้วถ้าลาว มีสินค้าเกษตร ยังสามารถ ขนสินค้า มาออกทาง ท่าเรือทะเลไทยได้ แค่ 12 ช.ม.

@xok6105 Жыл бұрын

@@วงเวียนชีวิต-ฎ6ต ສຶກສາດີໆກ່ອນເດີເລື່ອງລົດໄຟລາວ-ຈີນ ຕອນເຊັນສັນຍາເຂົາບໍ່ໄດ້ເຊີນສື່ໄທມາຮ່ວມ ເພາະນັກຂ່າວໄທວິເຄາະເອົາເອງ ທຸກໆການລົງທຶນລ້ວນແຕ່ມີບົດວິພາກ ວ່າໄດ້ຫລືເສຍ

@sethsourigna3481 Жыл бұрын

ແມ່ນຫັນລະ…ຕ່າງຜ່າຍຕ່າງໄດ້ຜົລປະໂຫຍດ…ບໍແມ່ນຊື້ຂອງເຈົ້າຫ້າ…ຢາກຂາຍໃຫ້ເຈົ້າ95.

@steven3056 Жыл бұрын

@@วงเวียนชีวิต-ฎ6ตใก้ลาสเรียนรู้รถไฟเต่าไทยเหรอ ขำำำ รถไฟเส้นนี้ไร้ประโยชน์

@jacksonsihalath5033 Жыл бұрын

@@วงเวียนชีวิต-ฎ6ตรถไฟต้นแบบที่คนลาวได้เรียนรู้คือรถไฟลาวจีนเพราะเค้าสร้างวิทยาลัยการรถไฟลาวสอนเปิดให้เข้าเรียนเเล้วด้วยคนลาวกำลังเข้าไปเรียนส่วนรถไฟลาวไทยส่วนนี้ทางลาวน่าจะมีบุคลากรเรียนรู้มาแล้วมั้งแต่ระยะทางมันสั้นเกินแถมคนละระบบ

@wichagawin2859 Жыл бұрын

คณะผู้นำลาวมันฝักไฝ่เวียตนาม นิยมแต่ประเทศที่เป็นคอมมิวนิสต์เหมือนกัน แต่ถ้าไทยช่วยฟรีๆก็เอา... ขอร้องล่ะอย่าทำเป็นใจดี ต้องจัดให้หนักๆหน่อย

@Oley-su8oh Жыл бұрын

อาศัยแผ่นดินคนอื่นเพื่อผ่านทางเลี้ยงปากเลื้ยงท้องแล้วไม่สำนึก อันนี้เขาเรียกว่า เนรคุณ ใช่มั๊ยครับ

@Wfg5 2 ай бұрын

มืงนี้ปืกแท้ลัดถำบานเขามีสะหมองไม่เหมือนมืงมีแต่ความอึดสายังเบียวค

@ms3394 Жыл бұрын

@ชํานะชูโต Жыл бұрын

ไม่ต้องทำครับ ลาวเขาไม่คอยเขาทำของเขาแล้ว

@kub6910 10 ай бұрын

เทคโนโลยีมันไปไกลแล้วครับ ระบบปรับขยายแคร่ล้อมันทำได้แล้ว ขยายจาก1เมตร ไป1.435ได้แล้ว

@somboontv5778 4 ай бұрын

ถ้าให้มีรางใหญ่เข้ามาถึงไทยคงง่ายต่อการถ่ายเทสินค้าและนำทหารต่างชาติพร้อมอาวุธยุทโธปกรณ์เข้าไทยได้อย่างง่ายดาย

@user-wasan569 Жыл бұрын

ทางรถไฟ ไทยน่าจะตัดไปทางพม่าเข้าจีนได้เหมือนกัน

@yutkijsamnong3202 Жыл бұрын

พม่าแถวนั้นเหมือนไม่ใช่พม่าสารพัดกลุ่มครองพื้นที่

@Lananti-11 3 ай бұрын

รถไฟเร็วสุงไทยจะมีไหมครับชาตินี้

@lst-070 Жыл бұрын

การศึกษาเรา สอนให้ดูถูกเพื่อนบ้าน ทั้งที่เราก็ไม่มีความรู้ต้องพึ่งต่างชาติเหมือนกัน บ้านเราใช้เส้นใช้สาย จนทำผิดก็ไม่เกรงกลัว ต่อยกันหน้าแตก ปรับ1000ก็จบ ที่ลาว เวียดนามจับปรับหนัก ติดคุกได้ด้วย

@user-sg6ud5ce5 Жыл бұрын

ไม่น่านะ ไปเอามาจากไหนว่าการศึกษาไทยสอนให้ดูถูกเพื่อนบ้าน เท่าที่เห็นมาเห็นมามีแต่คนไทยเชื้อสายไทยแท้ๆชอบเหยียดคนไทยเชื้อสายลาวที่อยู่ภาคอีสาน

@lst-070 Жыл бұрын

@@user-sg6ud5ce5 ก็แบบนี้แหละ มันกระทบไปหมด

@dontreekhrutdilakanan8548 Жыл бұрын

ตรูว่าพวกลูกเจ๊กยี่แหละตัวดีเลย ถามตัวเองก่อนดีมั้ย

@nickfreeman9751 Ай бұрын

เงินกู้จากไทย คิดดอกเบี้ยบริษัทไทยรับเหมา แรงงารไทยเงินกับเข้ากระเป่าไทยเหมือนเดิม สุดยอด

@กิตติศักดิ์กัลปดี-ฑ9ช 3 ай бұрын

ถ้าเป็นสถานีส่งสินค้าไปจีน มากกว่าไทยลาว ระวังลาวต้มไทย

@nickfreeman9751 Ай бұрын

ไทยอ่านกินสปปลาว อ่านกินจีนตลอดเส้นทาง แล้ว สปปลาว จะอ่านกินอะไรต่อไป จะอ่านกินใครละ

@SoahNana 2 ай бұрын

พัฒนาบริษัทระยะใกล้😁

@chanil2954 11 ай бұрын

*_ป้ายสถานี............... ไม่มีภาษาไทย เลย._*

@nisonpapern2446 3 ай бұрын

ปากบอกต้อนรับ แต่ในสถานีไม่มี ภาษาไทยแม้แต่คำเดียว

@bounlonglattanavong2395 Жыл бұрын

น่าจะมืเชึ่อมวิ่งจากเวืยงจันย์ถึงกรุงเทพ มืรถไฟลาว.ไทยวิ่งหากันวันละสื4เถื้ยวรวมแล้ววันละ8เถิ่ยวรถลาว4รถไทย4เถิ่ยวจะรวดเร็วขึ้นประชาชนหรึอนักท่องเทื่ยวไปมาหากันง่ายขึ้น..ถ้าคนจะไปจืนก็ต่อรถไฟลาว.จืนง่ายขึ้น..

@user-sg6ud5ce5 Жыл бұрын

อย่าให้มันมากนัก นี้พื้นที่ของไทยไม่มีทางที่จะให้ลาวมาสร้างรถไฟในไทยพื้นที่ของไทยมันจะมากกว่าเกินไปแล้ว สมกับที่คนลาวด่าคนไทยบางคนที่ใจกับคนลาวว่าโง่จริงๆ😌

@TMVC164 Жыл бұрын

ไทยสร้าง ป้ายสถานี-ป้ายแนะนำอื่น ๆ ..ไม่มีภาษาไทยแม้แต่ตัวเดียว จีนสร้าง ป้ายสถานี-ป้ายแนะนำอื่น ๆ ..เต็มไปด้วยภาษาจีน

@tura5755 Жыл бұрын

คนไทยไปสร้างทำไมมันไม่มีความเป็นคนคยบข้างบ้านเอาเปรียบไทยไทยต้องสร้างให้มันเงินไม่ให้มันกู้คนไทยมันโง่มานานช่วยทุกอย่างเนรคุณไทยพวกแกวลาวคบอยากช่วยแวด่าไทย

@ธัญวรัตน์-ฅ7ฐ Жыл бұрын

@@tura5755อาจสร้างจุดนี้เป็นจุดสับเปลี่ยนขบวนรถหรือปล่าวเพื่อไม่ให้รถไฟจากจีนวิ่งเข้ามาที่ไทยโดยตรง เป็นการป้องกันหากเกิดสงครามไทยจีน คิดเล่นๆนะ หรือจุดเปลี่ยนขบวนรถขนส่งสินค้าของไทยไปจีน ไม่อย่างนั้นไม่สร้างให้ ถ้าไม่มองหากาลไกล

@cielotardecita343 Жыл бұрын

สนามบินสุวรรณภูมิจีนมาสร้างไหมล่ะ กุเห็นป้ายบอกทางต่างๆในสนามบินมีภาษาไทย อังกฤษกับจีนแค่นั้น😂

@ธัญวรัตน์-ฅ7ฐ Жыл бұрын

ที่มีป้ายภาษาจีนเพื่อบอกชาวจีน และภาษาอังกฤษเพื่อให้คนที่อ่านภาษาไทยและจีนไม่ออก อ่านว่าอะไรตรงไหนมันเป็น การตลาดอย่างดี .และที่ลาวมีภาษาจืนเพื่อให้คนจืนรู้ว่าอะไร เป็นอะไรและภาษาเวียดนามเช่นกันเพื่อเวียดนามรู้ แสดงว่าเขามีนักท่องเที่ยวและลงทุนอยู่แค่สองประเทศ ส่วนไทยเราเปิดกว้างภาษาอังกฤษชาวอาหรับ ก้อใช้เหมือนกันใช้สามภาษานะดีแล้วสำหรับไทยเราถือว่าฉลาด กว่าเขามาก

@yaicarfe137 10 ай бұрын

@@tura5755มีเวลาไปหาเรียนเพี่มอีกนะ สมองมีไหม มืงรู้ไหมไทยสร้างลางรถไฟข้ามมาลาวที่คำสหวาดในลาวทำไม คนลาวเขารู้ดีและคนลาวเขาก้อไม่เคยมมานั่งรถไฟสายนี้เลยและคนลาวก้อเคยสนใจด้วย หากแต่ไทยต่างหากที่ยรากทำเพื่อมาเชื่อมแค่หวังขนส่งสินค้าจากไทยไปจีนก้อแค่นั้นเอง ฐัทบานลาวและคนลาวคนรู้มาตั้งนานแล้ว ลาวไม่ได้ยากทำ บอกตหลอดอ้างตหลอดว่ามาช่วยลาวไห้ลาวกู้ยืมเงิน รู้ไว้ด้วยโครงการนี้ไทยได้ผลประโยชน์ไง ลาวก้อช่วยสร้างไห้จะมาว่าลาวกู้ยืมและมาอ้างว่ามีบุญคุณอะไรอย่ามาอ้างอย่ามาพูดเลยอายเด็กคนลาวมัน...สุดท้ายก้อคิดแค่พูดอยู่ตหลอดยร่างเดียวว่า= ไทยจะได้อะไร ...ในข่าวทุกสื่อชอบพูดคำนิจนชิน..คนลาวทังชาต์เรารู้ดี คุณไม่หัวงที่จะร่วมมือหลืจริงใจยรากจะช่วยอะไรลาวหลอก คนร่างคุณคิดได้ก้อคือแบบศรีธนญชัยไง ผมว่าอยู่ใครอยู่มันดีกว่า ประเทศใครประเทศมัน จบนะบักหำเอีย.

@nickfreeman9751 Ай бұрын

ไทยสร้างให้สปปลาวฟรีเหรอ ฟังหัวข้อเสมือนได้ฟรี

@pichaetkumsuwan2230 Жыл бұрын

สร้างให้มันทำไมวะไปขนคนลาวมาทำงานที่ไทยใช่ใหมวะ ใครได้ผลประโยชน์ในลาววะ

@อําพันพันธ์ชัยทิพย์ Жыл бұрын

2:14

@Guccei Жыл бұрын

อย่างน้อยเขาก็มีรถไฟแหละ ตัดภาพมาที่ไทย สร้างยังไม่เสร็จ และไม่รู้ชาติไหนจะเสร็จ ขนาดทำไปแค่โคราช 55555

@user-sg6ud5ce5 Жыл бұрын

ถึงช้าอย่างน้อยก็ไม่เป็นหนี้เหมือนลาวนะที่สร้างรถไฟฟ้าเสร็จก่อนไทยจนตอนนี้คนจีนแทบยึดลาวทั้งหมดอยู่แล้ว55555

@Guccei Жыл бұрын

@@user-sg6ud5ce5 ตลก ประยุทธ์ไปกู้มาไทยมีหนี้ตั้งเท่าไหร่คุณ ศึกษาบ้างทุกวันนี้รู้ไหมไทยใช้ดอกเบียที่กู้มาเท่าไหร่

@dontreekhrutdilakanan8548 Жыл бұрын

กู้ใครรู้ยังครับ

@pichaetkumsuwan2230 Жыл бұрын

ไทยสายเลือดจีนได้ผลประโยชน์ งบประมาณชาติไทย

@ประสิทธิ์มีปื่น Жыл бұрын

ช่วยเหลือต่างชาติดีจังเนาะ คนไทยชายขอบรัฐบาลไทยไม่ค่อยจะดูแลเลย

@supamonboon7504 Жыл бұрын

เรียนหนังสือให้เยอะๆ จะได้รอบรู้ทันโลก

@apichartk8557 Жыл бұрын

@@supamonboon7504+1

@yutkijsamnong3202 Жыл бұрын

เขาเรียกว่าเป็นการลงทุน

@ATIGER-gm7of Жыл бұрын

โครงการนี้เราได้ประโยชน์เต็มๆ

@sugoivlog9944 Жыл бұрын

เราลงทุนเพื่อ เศรษฐกิจเราในวันข้างหน้า

@MrVscao Жыл бұрын

นืกว่าให้ฟรีที่แท้ให้กู้เงิน กู้ก็ต้องใช้อยู่ดี แต่สินค้าที่จะส่งไปจีนส่วนมากก็จะเป็นสินค้าไทย ผลประโยชน์ที่ได้ใครได้มากกว่า เดี๋ยวก็มีเรื่องบุญคุณรอดูนะ

@piyanansirimaskul1791 Жыл бұрын

ให้ฟรี 30% ให้กู้ 70% ครับ

@MrVscao Жыл бұрын

@@piyanansirimaskul1791 บนโลกใบนี้ไม่มีให้ฟรีถ้าไม่มีผลประโยชน์

@poonsup46 Жыл бұрын

ออกมาประท้วงขับไล่สิครับอย่าให้คนไทยเข้าประเทศง่ายนิดเดียวเนาะ

@chetapiwat5536 Жыл бұрын

สถานีนี้ออกแบบดูดีกว่าสถานีรถไฟลาว-จีน มากกกกกกก ดูดีมีคลาสกว่าของจีนสร้างให้ลาว ดูมีกลิ่นอายแนวทันสมัย แต่ของจีนสร้างมันดูยังไงก็มีกลิ่นอายแนวยุคคอมฯ ดูแล้วไม่ค่อยโปร่งโล่งทั้งๆที่สร้างซะใหญ่โต

@norasengnoraseng9796 Жыл бұрын

Wrong place’s station to connect other Lao-China railway and limited developments

@อนันต์จิรจุฑานนท์-ด5ว 8 ай бұрын

ไทยช่วย ไทยสร้างแต่ ไม่มีบอกไว้ แถมไม่มีภาษาไทยสักตัว

@zck-iv6zn Жыл бұрын

ขอให้ฉลาดจริง..ให้เปล่า30%😮..แล้วไทยจะได้อะไรกลับคืน..

@fegobodki Жыл бұрын

ไทยได้ท่าบกสำหรับถ่ายเทของจากรถไฟไทยไปขึ้นรถไฟจีน ที่ท่านาแล้ง ยั่งไม่ต้องลงทุนทำรถไฟความเร็วสูงแต่ก็ส่งของผ่านลาวไปจีนได้ให้เปล่า30%ถือว่าคุ้ม

@phong295 Жыл бұрын

ถูกต้องครับไทยเรามองลาวแค่ทางผ่านเพื่อจะเชื่อมไปจีน..ไปสร้างไห้เขาฟรีเรายังคุ้มเพราะอาศัยแค่ทางผ่าน

@yutkijsamnong3202 Жыл бұрын

การขนส่งสินค้าไงอะไรที่ผ่านทางจะมีค่าใช้จ่ายทั้งนั้น ไม่มีของฟรีเก็บคืนทุกเม็ด

@napi5322 8 ай бұрын

ไทยขาดดุลการค้าจีน ปีละ 1.3 ถึง 1.4 ล้านล้านบาท มูลค่ามากกว่าโครงการลงทุนท่าเรือแลนด์บริดจ์ ของประเทศไทย

@zck-iv6zn 8 ай бұрын

@@napi5322 เราไม่มีของไปขาย..เราก็ต้องซื้อเขา..การขาดดุลการค้าไม่ได้ให้ฟรีนะ..

@joebangkokthailand Жыл бұрын

สถานีรถไฟในหลายจังหวัดไทยยังเก่าผุพัง อายนักท่องเที่ยวต่างชาติมาก..ทำตัวรวยไปช่วยลาวอีกเนาะ !!

@นราคล้ายเพชร-พ7ญ Жыл бұрын

มองอะไร คิดอะไร อย่ามอง/คิด แบบมิติเดียว รัฐบาลเขาทำอะไรเขามีแผนทั้งนั้นแหละ แยกให้ออกระหว่างการพัฒนาภายในประเทศ กับการพัฒนาร่วมระหว่างประเทศ ช่วยลาวก็เหมือนช่วยตัวเอง คือลาวพัฒนาทางรถไฟมากขึ้น ไทยก็สามารถเชืีอมโยงระบบไปประเทศต่างๆได้อีกมาก ดีทั้งการส่งออกสินค้าไทย การท่องเที่ยว การช่วยเหลือลาวเราช่วยแบบให้ฟรี 30% ปล่อยกู้คิดดอกเบี้ย 70% หวังได้ประโยชน์มันต้องลงทุน ส่วนเรื่องการบริหารระบบรถไฟในประเทศ รัฐบาลก็ทำควบคู่กันไป ลองสืบค้นในกูเกิล/ยูทูปดูซิครับ จะได้รับรู้ว่าเป็นอย่างไร ประเทศไทยไปถึงไหนแล้ว ทุกอย่าต้องใช้เวลาและการจัดลำดับความสำคัญนะครับ

@yutkijsamnong3202 Жыл бұрын

เรื่องนี้เขาเน้นไปเรื่องการขนส่งสินค้า มูลค่ามันมากกว่าเรื่องท่องเที่ยว สร้างสถานีใหม่แล้วได้เงินมาเท่าสร้างสถานีขนส่งสินค้าไหม

@agentobhongmaliwal8212 Жыл бұрын

สถานีรถไฟเชื่อมต่อ ไทย-ลาว-จีน สร้างเสร็จเรียบร้อย ปลายปีนี้ก็จะทำการเปิดเดินรถได้ แล้วทำไมถึงไม่มีเส้นทางรถไฟเชื่อมต่อ กัมพูชา-ลาว-จีน บ้างล่ะ อย่างนี้ถ้าคนเขมรอยากจะเดินทางไปเป็นขอทานที่จีนจะไปกันยังไงล่ะ 🙂 😊😀 😁 😛

@kungziiz6689 Жыл бұрын

😅😅😅😅

@อินแต่งพชรโชติโภคิน-ฤ8ภ Жыл бұрын

อย่าไปคิดแทนปวดหัว

@yutkijsamnong3202 Жыл бұрын

ตอนนี้ลาวใต้เขมรก็มีปัญหากันอยู่เงียบๆนะ เช่นเดียวกับเขมรเวียตนาม

@sunchai_pt Жыл бұрын

ประเทศนี้พึ่งตัวเองไม่เป็นจริงๆพึ่งเพื่อนบ้านตลอด ละก็มาว่าคนไทยแบบนี้แบบนั้นควรช่วยตายแหละ

@norasengnoraseng9796 Жыл бұрын

Wrong way wrong place

@mno74900 Жыл бұрын

เศรษฐกิจลาวกำลังลำบาก นทท.จากไทยเป็นรายได้หลักหนึ่ง แต่ลาวคงต้องใช้เวลาพอสมควรจึงจะใช้หนี้ได้

@สกรรจ์ยะมาพัฒน์-ภ5ฉ Жыл бұрын

สัมปทานให้แบบจีนสิ ไม่มีเงินก็ใช้โดน ที่ดินสัมปทาน

@mno74900 Жыл бұрын

@@สกรรจ์ยะมาพัฒน์-ภ5ฉ สงสาร ปชช. ลาวครับ

@yutkijsamnong3202 Жыл бұрын

เรื่องหนี้ค่อยๆเก็บไปแต่ผลประโยชน์จากการขนสินค้าให้สดวกขึ้นได้มากกว่าสินค้าที่ผ่านตรงนี้ต้องจ่ายอยู่แล้ว

@nattawoodboonlras3245 3 ай бұрын

_ไม้สมควรไปสร้างที่ลาวเลย_เสียงบเปล่าๆ/แม้กระท้งสายการบิน7วันหนึ่งเทียวอีกหน่อยเดือนละครัง_อาจปิด_เปิดมีเทศการต่างๆเท่านั้น_

@nonameuntitle8081 Жыл бұрын

ไปเผือกเรื่องของลาวทำไม?

@yutkijsamnong3202 Жыл бұрын

เรื่องผลประโยชน์ไทยล้วนๆการขนส่งสินค้าไปจีน

@ตัวโกงดาวร้าย Жыл бұрын

สร้างเสร็จ ลาวปิด ไม่ให้เดินรถจากไทยเข้าลาว 😂😂😂😂😂 ฮาตรึม

@sugoivlog9944 Жыл бұрын

รอดูได้เลย หัวสมอง พวกคอม

@jjnaja2134 Жыл бұрын

คงไม่มีปัญญาใช้หนี้เหมือนเดิม

@yutkijsamnong3202 Жыл бұрын

ผ่อนไป 100 ปีก็ไม่เดือดร้อนหรอก ผลประโยชน์จากการขนส่งมันมากกว่า

@kamnunrocha6378 Жыл бұрын

ไม่ต้องไปเชื่อม

@yutkijsamnong3202 Жыл бұрын

ไม่น่าถามเลย เฮ้อ ไม่รู่หรือเขาค้าขายสินค้าไปจีนกันอยู่

@เมริ้ทเคนนันท์-ด7ฐ Жыл бұрын

เดื๋ยวลาวมันโกงนะ

@Lananti-11 3 ай бұрын

ดีจังเลย❤❤❤❤

@ปัญญานมขุนทด-ด8ฝ Жыл бұрын

ทำไมต้องไปสร้างให้เขาด้วยเอาเงินมาพัฌนาบ้านเราไม่ดีกว่าเหรอหรือหางบมากินกันเอง

@dumsak5766 Жыл бұрын

ไทยมางถึงเศรษกิจค้าขายที่จะได้ผลประโยชน์ที่มากมายในอนาคต

@สมศรีชาแนล-ฤ6ค 3 ай бұрын

เพิ่งรู้นะเนี่ยทุกอย่างไทยสร้างหมดแม้กระทั่งสถานีทางรถไฟไทยเราออกทุนหมดทุกอย่างรถไฟก็ของไทยคนที่ได้ก็คือลาวคือได้ทางรถไฟผ่านมาจังหวัดลาวได้รถไฟวิ่งเข้ามาที่ไหนได้ไทยสร้างหมดทุกอย่าง😮😮😮

@พรหมศิริผิวพลอยงาม-ป9ฤ Жыл бұрын

เดี่ยวมันก้อว่าไทยเสือกสร้างให้มันเองไม่ได้ขอจะถอนจะรี้อเอากลับเหมีอนขอบริจาดเอาไปแล้วเอากลับทำไมต้องไปทำดีกับคนที่ไม่เคยคิดว่าเราดีกับมัน

@armsa369 Жыл бұрын

เป้าหมายไทย เราจะเชื่อมกับจีนคับ ไม่เกี่ยวกับลาว ลาวแค่ทางผ่าน เราก็ลงทุนร่วมสร้างสถานีรถไฟเพื่อจอดรถไฟ เพื่อส่งออกสิ้นค้าไทยไปจีนแค่นั้นเองคับ ส่วนธุรกิจและผลประโยนข์ที่เกิดขึ้นลาวไทยนั้น ที่เกิดขึ้นจากสถานนีรถไฟแห่งนี้แค่ผลพลอยได้เองคับ ปกติคนไทยไม่เคยทิ้งลาวนะ แต่ช่วงนี้รู้สึกว่าลาวคบไม่ค่อยได้แล้ว

@พิชิตชูเชิด-ณ5ง Жыл бұрын

ผมเห็นด้วยกับคุณ1000000เปอร์เซ็นผู้นำลาวไม่เคยมองไทยเป็นมิตร

@cielotardecita343 Жыл бұрын

@@พิชิตชูเชิด-ณ5ง คุณไปดูนะว่าไทยไปลงทุนอะไรในลาวบ้างถ้ารัฐบาลลาวไม่อนุมัติจะเข้าไปลงทุนได้ไหม ไม่ใช่เสพแต่ดราม่าในโซเซียล