Bu bölümde, yıllardır kanalımızda olmasını istediğim bir model ile karşınızdayım. Efsane model Mondial Drift bu bölümdeki konuğum. Drift hakkında yorumlarınızı beklerim...
Пікірлер: 564
@abidinkckl29509 ай бұрын
Ilk motorumdu, gozler yaslı. Ayrica selcuk abi bu butcelere iniyor olman mutlu edici. Cinli motorlar olmasa cogu genc TR de motora baslayamazdi.
@aykonkaplan40999 ай бұрын
2006 hunter bianchi 125 lik hâlâ daha satmadim sürüyorum ara sıra
@abidinkckl29509 ай бұрын
@@TayyarCital niye la 😄
@okanyldz79549 ай бұрын
Abi ö,ç,ş,i,ü,ğ harfleri ağlıyo
@ozanmaraz77129 ай бұрын
Adam belli ki İngilizce klavye kullanıyor.@@okanyldz7954
@emindereli60777 ай бұрын
İlk motorumdu hunter 125@@aykonkaplan4099
@Dr.Celal379 ай бұрын
Şuan hernekadar büyük motor kullanıyor olsak da hepimiz yıllar önce bu ve buna benzer çinli motorlarla bu işe başladık, ve binlerce genç arkadaş da bu motorlara ulaşmanın, motora başlamanın hayalini kuruyor. bu segmentte motorları da tanıtıyor olman ve her kesime hitap ediyor olman senin işini nekadar doğru yaptığını gösteriyor, emeğine sağlık Selçuk abi.
@ErenJaegar0348 ай бұрын
Yorumunu tüm kalbimle beğendim güzel dostum tekerin daima düz bassın😊🙏
@niyazisen88138 ай бұрын
Eline sağlık çok doğru 👍
@bilalaktas169 ай бұрын
Bu motor benim hayalim, Allah isteyen herkese istediği motoru nasip eder inşallah
@muratsezgin51189 ай бұрын
hayalini küçük tutma kardeşim
@serhattunc899 ай бұрын
Daha ileriye bak kardeş hayallerin büyük olsun
@omertaskran85489 ай бұрын
+
@berkanbaran629 ай бұрын
@@muratsezgin5118birader çoğu genç okulda tost almayı bile lüks görüyor çoğu genç parasızlıktan dışarı çıkamıyor. Dışarda gezen itlik aerserilik yapan gençler var diye bütün gençler öyle sanmayın.
@muratdundar2119 ай бұрын
Benim ilk motorum 2022 model driftin kardeşi 125 vulture i vardı l. En sevmediğim yanı, bazen sokak arasında gezerken vites küçültme esnasında aniden stop etmesi ve yağmurda kalması durumunda pas yapması. Arkadaşımın 2012 model kawasakisi vardı, 2 sene yağmur altında kaldı hiç bir şekilde pas olmadı.
@fatiherdem98799 ай бұрын
Arkadaşlar bir bilgi vermek istiyorum (kronik stop etme proplemi) yaşayanlar için rolanti de durmuyor ve söndüğünde kontağı kapatıp açmaz isem çalışmıyordu ben sorunu çözdüm buji kaplosunun ucundan 1cm kestim ve daha iyi bir buji başlığı taktım hem sorun çözüldü hem performans belirgin şekilde arttı hemde yakıt tüketimi düştü ortalama 80 ile giderken 100km de 1.8 litre yakıyor Sorunun sebebine gelicek olursak kaplo bakır iletkenli başlık aliminyum bobin de güçlü olunca başlık ve kaplonun birleşim yerinden iletkeni zamanla bozuyor ve ateşleme zayıflıyor tavsiyem ngk nın kendinden kaplolu uzun boylu buji başlığını alıp bobin çıkışından itibaren değiştirilmesi buraya kadar okuyanlar için teşekkürler 😂 iyi günler
@motopixeltv9 ай бұрын
Yorumun güzelliği 👌🏻
@motopixeltv9 ай бұрын
Yorumun güzelliği 👌🏻
@user-nt6gd8wc8z4 ай бұрын
❤
@Metola003 ай бұрын
bu bilgiyi öğrendiğim iyi oldu
@maximrommel82489 ай бұрын
Bu incelemeyi görünce hem şaşırdım hem çok mutlu oldum :) Hepimiz bir Honda bir Yamaha sahibi olmak isteriz ancak ekonomik durum malum. Kısıtlı bütçenin alabileceği en iyi motoru almak istiyor insanlar. Böyle kaliteli bir kanalda çok kaliteli bir insanın incelemesine girmeside Drift L nin şansı :) Benim dileğim Arora olsun Rks olsun bu tarz , dar bütçeye ve başlangıç motoru olmaya uygun modellerinde bu kanalda incelenmesi. Umarım devamı gelir.
@Teknoloji359 ай бұрын
Nihayet Selçuk bizim seviyemize göre motor tanıttı 😀 bıktık milyonluk motorlardan
@mertcandivrinlioglu9 ай бұрын
Bu inceleme çok güzel olmuş bilgiler için teşekkürler bu motoru bir de sizden dinlemek güzeldi çünkü kullanıcı bir dostu motor Türkiye’de herkesin ulaşabileceği bir motor dediğiniz gibi bulgur pilavı 😂 ben de aktif olarak kullanıyorum rodaj bittikten sonra ilk işim tüm vidalari loctite yapmakti şimdi sorunsuz bir şekilde sürüyorum bir sıkıntı yaşamadım şikayetçi olacağim tek konu bakım aralığı 1.000km onun dışında bu motorda beklentiniz süper Sport veya Süper Naked gibi olmamalı zaten yol tutuşu viraj konusunda her kesime hitap eden bir motor parçası bakkalda bile mevcut. Kolay gelsin
@user-bb6gt8ue4x8 ай бұрын
gerek görünüşü olsun gerek kullanma kolaylığı olsun gerek başlangıç olarak ideal motor olması olsun hayalimdeki motor kesinlikle bu fiyati da şuanda gayet uygun genel şartlara bakınca. umarım 1 gün sahip olabilirim gerçekten İçim içimi yiyor artık şu motoru gördükçe..
@RamoRider9 ай бұрын
Abi teşekkürler - 1100 km arkadaşımdan aldım 7200 lere geldi hala kullanıyorum tam bir şehir içi ve yakıt dusmani motor beğenmeyen kötü gören drift i motordan anlamıyordur parasına göre motor . 2 kişi rahat 90 buluyor tek de 115 vs görüyorum . Şişme vs yapmıyor en büyük eksikliği 5 vites olması bence , Bu motorla 50-60 bin Km yapan insanlar var sağlam motor daha ne olsun
@dogukanhos93459 ай бұрын
Yakıt düşmanı derken? Ben de kullanıyorum ortalamam 2.40
@RamoRider9 ай бұрын
@@dogukanhos9345 çok mu 1lt mı yaksın
@omerakdogan70109 ай бұрын
@@dogukanhos9345 ne bekliyorsun 1 litremi yakmasını bekliyorsun
@berkanbaran629 ай бұрын
@@dogukanhos9345devirinde kullanın 2023 ler çok az yakıyor. Kimle konuşsam öyle
@batuhanozdemir55298 ай бұрын
@@dogukanhos9345az yakıyor anlamında söylemiş
@fthyldrm74779 ай бұрын
Emeğine sağlık gayet yeterli bir anlatim olmuş 2016da a2 almiş olmama rağmen hala motor alamamak ülkenin gerçeği
@fecrisarac50089 ай бұрын
Selcuk abi uygun alınabilir böyle motosikletlere de yer verdiğiniz icin teşekkür ediyorum. Umarim devamlılığı olur
@metin7539 ай бұрын
Gayet güzel bir video olmuş emeğine sağlık. Bir drift kullanıcısı olarak söylek istediğim bir kaç şey var 1-Alacak arkadaşlar aldıkları gibi servise gidip bütün vidaları sıktırsınlar benim motorumda egzoz korumasının vidası ve ön tarafta altta olan parçanın 2 vidası da düştü 2-Ülkemizde toplandığı için bazı parçaları sıkıntılı olabiliyor bende sağ arka amatisör ufak bir tümsekte patladı 3-Selçuk abi parça konusunda sıkıntı yaşamazsınız dedi ama servise gitip parça istediğinizde en az 2 ayda geliyor sağ arka amatisörü 2 ay bekledim 4-Aldıktan 2 3 ay sonra devir saatiniz bozulacak çalışmayacak ve herkesin bildiği gibi benzin şamandırası kronik 5-Selçuk abinin de söylediği gibi lastikler inanılmaz berbat 3000km orjinal lastik ile sürdüm en az 10 defa lastik yüzünden ölümden dönmüşümdür bütçeniz el veriyorsa direk moturu almadan bir çift lastik alın
@duygu45168 ай бұрын
Lastik olarak ne önerirsin? Yağışlı havalarda pek kullanma taraftarı değilim ama yine de 4 mevsimlik önerebileceğin bir model var mı?
@cihatkunksatan9 ай бұрын
Motosiklet dünyasının sesi:Herkese her kesime her keseye hitap etmen çok güzel,işini hakkıyle yapıyorsun teşekkürler!
@Mahnolu9 ай бұрын
Selcuk kardesim seni gonulden tebrik ediyorum,drift iyi yada kotu hic onemli degil,onemli olan ulkemiz şartlarinda bu tarz motorlara binlerce insanin maddiyattan ötürü biniyor olması ve yutuber olarak senin bu duruma samimi olarak parmak basman cok önemli.Malesef ülkemizde motoruna göre muamele vs durumlaru çok var ve drift gibi ulasilabilir mantıklı çinli hintli vb motorlari kullananlarin 2. sınıf insan muamelesi görmesi durumları çok can sıkıcı.Bu incelemeye benzer motor incelemelerinin milyonlarca kişiye ulaşacağını düşünüyorum.Seni ve diger içerik ureticilerini takip eden büyük çoğunluk aslında bu tarz kendine yakın, ulaşılabilir ve mantıklı motor incelemelerini senin gibi tabuları yıkarak cesurca inceleme yapmalarını bekliyor bence.Kanalın için bu video bana göre mihenk taşıdır.Trabzon' Of'tan selamlar. Ömer Avcı
@birkancevheroglu9 ай бұрын
cok sukur takipcilerine hitap eden bir icerik. hep milyonluk motorlar ya da adi sani bilinmedik markalardan sıkıldık.
@ahmetgules38224 ай бұрын
Öncelikle böyle güzel bir anlatım için teşekkür ederim. Kanalınızı tesadüfen ducati anlatımınızla tanımıştım. Aslında bir ducati anlatımını normal şartlarda dinlemezdim ancak anlatımınız, anlatma şekliniz çok güzeldi sonuna kadar dinlemek zorunda kaldım.:) Tabi ducati bizim için hayalin ötesinde olduğu için açıkçası kanala abone olmamıştım. Keşke bir Drift L ile ilgili anlatımınız olsaydı diye düşünmüştüm. Şimdi görünce hem şaşırdım hem de keyifle sonuna kadar anlatımınızı dinledim gerçekten ağzınıza sağlık. Herkes illaki en güzel motora en iyi motora binmek ister ama ekonomik şartlar. O yüzden Çinlilere en iyisi olmasada tasarım olarak en iyi motor gibi hissettirdikleri Drift L için teşekkür etmek gerekiyor. Onların sayesinde birçok kişi motorlarla tanışıyor. Keşke bizim ülkemizde de daha ekonomik daha güzelleri yapılabilse. Anlatımınız için teşekkürler.
@senarda87989 ай бұрын
Aynı bloğa sahip Vulture 125i modelini bir yıldır tecrübe ediyorum, aynı cub gibi basit yapıda olması anahtar tutmasını bilen her kullanıcının gerekli periyodik bakımı yapabilmesini sağlar. Pahalı yağa ihtiyacı olmaz, orijinal olmasına dikkat ederek en hesaplı yağı koyarsınız, dikkat etmeniz gereken yer 1500ü geçirmeden düzenli değiştirmektir. Şehir içi yakıtı ortalama 2 litredir, ancak uzun yolda 3ün altına düşüremezsiniz. Uzun yolda da herhangi bir şüpheniz olmasın, taze yağı koyup çıkın. Geçen ay Bursa-Çeşme arası tek mola ile gittim, bakımının eksik olmaması yeterli ancak tecrübesiz kullanıcıya uzun yol önermem. Özellikle otobanda size taş atan tırı sollayamazsınız. Titreşim seviyesi gayet yerinde parasına göre değerlendirildiğinde, 4-5 bakımda bir supap ayar kontrolü ister, elektronik aksamı iyi muhafaza edin suyu falan hiç sevmez. Kullanmasını bilene tam bulgur pilavıdır:))
@senarda87989 ай бұрын
Bu arada alt merkez sorunu yaşadım, iki ay civarı sadece ön frenle kullandım, malzeme geldi değişti sorun çözülmedi, bir ay civarında da komple fren sistemi gönderildi değişti sorun çözüldü. Elektronik aksam tamamen şansızına, göstergede vs aldığı gibi sorun yaşayan çok insan oldu. Enjeksiyona da dikkat etmeniz lazım hondaya yamahaya benzemez.
@canerkahraman9 ай бұрын
İlk vitesli motorum buydu, uzun süre kullandım sorun çok nadir çıkarır evet ama bu modelden cbr125 e geçmiştim. Cbr' a ilk binişimi asla unutmama resmen kafamdan kaynar sular dökülmüştü. Mondialde resmen ne fren varmış ne denge ne titreşimsizlik. He ben 2012 yılında almıştım belki geliştirilmiştir ona bişey diyemem denemedim.
@yasin.g55319 ай бұрын
Aynı şekil bende eski driftten inip pulsara bindiğim de olmuştu oha demiştim ama taş gibi motordu driftte
@sade-vatandas9 ай бұрын
Caner biraz daha açarmısın. Mondial drift l çok mu titreşimi var.
@canerkahraman9 ай бұрын
@@sade-vatandas Kesinlikle titreşim çokmuş yada cbr aşırı titreşimsiz ve dengeli gelmişti ki öyle bir izlenim oluşmuştu. Ama özellikle hatırlıyorum ki çok dengesiz bir motormuş. ilk onu kullanınca anlamıyorsunuz ama kaliteli başka motorda çok bariz farklar görüyorsunuz. Misal frenler çok dandikmiş.
@sade-vatandas9 ай бұрын
@@canerkahraman Caner verdiğin bilgiler için çok teşekkür ediyorum
@gaffarsakat92179 ай бұрын
@@yasin.g5531bende eski driftten pulsara bindim ama drift te güzel motordu be
@FahoMusic9 ай бұрын
Videoyla ilgili bir ufak geri bildirim : 4.45 saniyede Parmağınla gösterdiğin yere AEA'nın kanalını ekleseydin, kimden bahsettiğini bilmeyenler öğrenir, hem de rahmetlinin kanalına güzel bir jest olabilirdi. Eski mondial müşterilerinden biri olarak video gayet hoş olmuş emeğine sağlık 🤟🤟
@gokhantatar78979 ай бұрын
TVS Raider da bekliyoruz.. Bu segmentte kararsızlar için iyi bir inceleme olur…
@Moto-Man-Lockman9 ай бұрын
Süper bir program oldu. Üst segmentler haricindeki inceleme ile fark yarattı 🎉🎉🎉
@mehmeteminirmak9265Ай бұрын
Rks rk 125 ş inceleme videosu gelse hem bu iki motoru karşılaştırsan alacaklara çok yardımcı olur hocam. Elinize emeğinize ağzınıza sağlık bekliyoruz.
@ahmetkesginer83617 ай бұрын
20:00 dakikada koltuk altına bez serilip eldiven vs konulabilir demişsiniz, orda hava cikisi var diye biliyorum. Bende de drift var yetkili servis esya bez koymamam gerektiğini soylemişti
@user-bk9fb1yq8p22 күн бұрын
Ağzına sağlık, emeğine sağlık abim on numara olmuş
@muradhancelik9 ай бұрын
vay be 2016 da ilk motorumdu. Orjinal kelle 50 60 bin km sürmüştüm kuryelik yapmıştım. Sonra sattım noldu bilmiyorum tabi devamını. Çok güzel aletti o yıllarda 4500 tl liste fiyatı vardı. Eski kasası yeni kasaya nazaran hala gözümde çok güzeldir. Drift efsanesi ... :)
@jexy20529 ай бұрын
kral selamun aleyküm tecrübeli birini benziyorsun bende kuryeliğe başladım kiralık motorla kendime bir tane alacağım şuanda ama ne almalı etmeli ne dayanıklı bilmiyorum yaşta genç 19 hani fazla bir tecrübe edinemedim senden ricam gerçekten önerir misin hem gezmelik hem kuryelik için bir sıkıntı yaşatır mı acaba alsak dayanır mı yoksa bizim elimizde patlar ekmeğimizden oldurur mu bir de bunların yanında motolux ceo 110 - tvs jupiter 110 vs mi önerirsin bilgin varsa yardımcı olur musun sana zahmet ya çok müteşekkir olurum
@muradhancelik9 ай бұрын
@@jexy2052 kardeşim motolüxe bulaşmamanı tavsiye ederim çok çok. Tvs jupiter activa ayarındadır hatta alabilirsen activa al alamassan spontini-jupiter-activa sıralaması da yapabilirsin. Birde vitesli motorla kuryelik ekstra yorar paket atıcaksan şuan ki drift l yi önermem scooter daha rahatına gelecektir
@GHOST-hp1mk8 ай бұрын
@@jexy2052bu motorlar kuryeliğe gelmez kuryelik yapcaksan scoterden şaşma sana tavsiyen paran varsa honda dio olur ama bütçen az ise apec ps3 öneririm 10 bin km dir kuryelik yapıyorum motor olarak sıkıntı çıkarmadı ama çin malı olduğu için ufak tefek kronik sıkıntı çıkardı elektiriksel olarak haricinde gayet güzel bir 4 lt civarı deposu var tek depo ile 200 km gidiyorum çok fazla gaz açmama rağmen son hızıda 95 limitör var sanırım 2 kişiylefe tek başımada aynı hızı görüyorum
@aydinhakan19 ай бұрын
Her ne kadar Çinli motorlara karşı olsamda imkanlar dahilinde Çinli motor almak zorunluluğu varsa drift L kesinlikle parasının karşılığını veren bir model olduğu için tavsiye edebilirim. Sırf renkli ekranı ve görüntüsü güzel diye 150bine satılan geri dönüştürülmüş plastikten yapılan çinli scooterları almaktansa dirftL çok daha mantıklı bir karar olacaktır.
@hamsterlotl_ab8 ай бұрын
Yamaha gibi 125 likler 150 bin ztn driftl cg almak istemeyenler için bir motor
@halimerensahin45808 ай бұрын
mondial strada 125 incelemenizi de çok büyük heyecanla bekliyoruz.
@mustafaczgc18928 ай бұрын
2. Motorumdu. 4000km kullandım. 1050km Ordu - İstanbul uzun yol yaptım yükle. Bakım harici bi masrafı olmadı. Memnun olmadığım tek yönü gücüydü. Özellikle uzun yolda o güçsüzlüğü beni yormuştu Ankara İstanbul arasında Kızılcahamam yokuşlarında falan ama herseye rağmen güzel işlevsel bi motordu.
@sadecemurat2 ай бұрын
Ordu istanbul arası kaç saat sürdü bu motorla epey yormuştur cidden
@mustafaczgc18922 ай бұрын
@@sadecemurat Öğlen yola çıktım akşam 8-9 gibi ankaraya vardım. Hava çok soğuktu ve yer yer yağmura yakalandım. o yüzden bir gece konakladım. sonraki gün akşamüstü 4 gibi ankaradan çıktım 10-11 gibi istanbuldaydım. Kızılcahamam üstünden gittim soğuk olduğu için ve çok yokuş olduğu için hızlı gidemedim .
@suleymanacar47069 ай бұрын
Reis birde cg incelemesi yapta keyifle izleyelim çok eğlenceli olur diye düşünüyorum teşekkürler
@Mca01519 ай бұрын
video 2 günde 37 bin izlenmiş. halk böyle incelemeler bekliyormuş. herkes binemiyor pahalı motorlara.
@gorkemasilturk72079 ай бұрын
Kuba TK-03 bekliyoruz :)
@ibrahimturkoz74689 ай бұрын
güzel anlatmışsın abi. uzun zamandır böyle güzel inceleme çeken birine denk gelmemiştim başarılarınız daim olsun 🖤
@daydn97349 ай бұрын
Pazarlama müd. böyle iştahlı anlatamazdı 👏👏
@aviregal92699 ай бұрын
işte halk motoru testi..... milyonluk motorları izleyemiyordum....zevkle izledim
@ciilian_murphy54379 ай бұрын
Tvs raider 125 mi drift l mi ikisi arasında kaldım konuya açıklık getirebilir misiniz ? Tvs raider yeni çıktığı için kafamda ?? İşareti var
@velidemirdelen54528 ай бұрын
Ben de aynı şekilde kararsızim neye karar verdiniz
@onurbahadirli7 ай бұрын
@@velidemirdelen5452bende kararsizim😅
@G_D_319 ай бұрын
İstikrar konusunda commuterin kralı Cg açılımını biliyorsunuz zaten driften çok daha eski ayrıca bir çok markanin var bakkalda bile parçasını bulup kendiniz takabilecegijiz eski düzen arıza yapmayan dağa taşa gelen kral Cg dir 😂
@berkaybulman67309 ай бұрын
Cf moto 650 nk videosu bekliyoruz abi şu motorun 2023 ünü görmemiz lazım ve senden dinlememiz gerekli 😂
@orhanalca9 ай бұрын
2022 yılında 27.500'e almıştım 8 ay kullandım hiç sorun çıkarmadı çok memnundum cc yükselttim sonra halen hoşuma gider Drift L'nin yeri ayrı ya
@umituyar95229 ай бұрын
Senin anlatımınla bu segmentlerdeki motorları tanıtman takipçi artışı sağlayacaktır
@altinpiston9 ай бұрын
Güzel inceleme olmuş. Teşekkürler sağlasın usta. Debriyaj konusunu kullanan bir arkadaş söylemişti doğruymuş demekki.
@serkansalkc68289 ай бұрын
Harika yorumlar ve harika anlatım.. Teşekkürler..
@erdalalmal21389 ай бұрын
Bazen öyle kimse tarafından farkedilmeyen detaylara giriyorsun ki abi , ulan diyorsun harbiden ha önemliymiş bu da dedirtiyor insana . Emeğine sağlık .
@kendihaline55346 ай бұрын
Abi seni takdir ediyorum sınıf rakam gözetmeden bizlere hizmet ediyorsun .eline sağlık
@Cubbeli_AHMET_HocaM_9 ай бұрын
Öncelikle çin deyip küçümseme den video çekmen çok iyi bunu sevdim bu motor 2011 de geldi geldiği gibi aldım profosyonel kurye lik yapiyodum 70 bin km sorunsuz bindim sonra motor yeniledim şuan tap sped leri çok dusurmusler benim motoruma yetişebilen kendi emsallerinde japon olsun alman olsun hiç biri yetisemiyordu bana 140km hıza çok rahat cikabiliyodum toplamda 4 tane drift eskittim en begendigim 2011 model oldu sonraki gelenler hiç tatmin etmedi kısa surelerde geri satıp Japon grubuna döndüm vesselam
@anonimriderr7 ай бұрын
Selamlar arkadaşlar ben aktif Mondial kullanıcısıyım. Motor alınmaz, ama neden? *Stop ediyor *Sensörler sürekli arıza veriyor *Gaz tepkimesi baya kötü *Enjeksiyonlu olmasa herşey mükemmel olacakmış *Tamiri basit değil çoğu serviste makine dahi yok *Saçma sapan kişilere bayilik veriyorlar gittiğinizde ilglenmiyor ben şehir değiştiriyorum bakım için öyle söyleyim. Ben ne yaptım çözüm olarak 150 CC çevirip karbüratör taktım krank piston silindir değiştirdim beyin vs degistirdim. 15k masraf yaptım mükemmel oldu. Enjeksiyonlu halde kaza yaparsınız gaz yememe durumlarından, canınız sıkılır istop etmelerden.
@ILYASUNLUTURK9 ай бұрын
Kim takar abi motoru seni ve güzel yorumlarını çok özlemişim bir ara mental olarak iyi değildin ama baya toparlamışsın emeğine saglık iyiki varsın.
@celalsengorhocaefendi95348 ай бұрын
Xtreme max 200 incelemesi de gelsin
9 ай бұрын
Eline emeğine sağlık zevkle takip ediyorum.
@mustafakara54779 ай бұрын
Mondial motosiklet en torklusu bana göre vulture 👍ama bide QJ testi yapsan çok güzel olur 😊
@muhammetuguratas3538 ай бұрын
Güzel ve faydalı içerikler yapıyorsun abi emeğine sağlık
@ozerbezgin23046 ай бұрын
Ağustos ayında 23 model 8500 kmde aldım 12 bin km oldu yağ değişimi hariç sorun yaşamadım benzin göstergesi arada sırada arıza lambası yanması lastiklerinin kötülüğü koltugunun kötülüğü harici sinir etmedi beni net açıklayacağı bir video olmuş başlangıç motorum vede hala kullaniyorum işini görmek isteyen için çok ideal bir motor
@marulfamily9 ай бұрын
Abi öncelikle içeriklerin çok güzel severek izliyoruz senden bir ricam var kış için ekipman çekimi birde kask kamerası için montaj ve ekipman içeriği gelir mi abi
@muhammedsefadogan83907 ай бұрын
Selçuk Bey Tvs Rider 125 aldım. İncelemesini bekliyorum. Eline sağlık şimdiden teşekkürler.
@samiozdemir38044 ай бұрын
Nasıl memnunmusun. Bende bakıyorum.
@denizmalakci76789 ай бұрын
Eskiden hep küçük motosiklet köşeleri olurdu uzun zamandır da yapılmamıştı bence çok iyi oldu Selçuk bey çünkü halkımızın Ducati alacak gücü inanan yok teşekkürler
@efecansaylar8 ай бұрын
2024 ün subat ayında fln alasım var videolarda izlediğim kadarıyla kronik benzini yanlış gösteriyo ztn sıkıntıda olmaz depoyu acar bakarsın subab ayarı bozulabiliyormus devirli kullanırsak o da sıkıntı değil yani servise yaptırım tek derdim o olsa keşke dedim yani başka ufak tefek sorunları olabiliyormuşda yani scooter yerine bunu almak daha mantıklı geldi hepsi aynı yapmıyomu ortalama ztn yakıtı hızı 125lerin 250lik parasına 125lik isteyen var aga yok böyle bişe ya 100k fln fazla bence 125lik için
@AvaLuci89428 күн бұрын
Hayalimi goruyorum videoda elbet birgun
@mehmetalican49224 күн бұрын
bu mu hayalin 😂 kurye motoru
@AvaLuci89424 күн бұрын
@@mehmetalican492 herkesin hayali kendinedir kardesim
@OmerOmer-vz5cm9 ай бұрын
Ucuz motorların en sağlamı.Bütçesi kısıtlı olanlar gözü kapalı alsın.İlla vitesli olsun biraz deha para verebilirim diyorsanız CF moto
@sedatime55419 ай бұрын
Evet dusuk butce incelemeniz çok güzel olmuş ❤
@halilibrahimcaylk2284Ай бұрын
Adam güzel anlatıyor ben 12 yıldır drift çiyim On numara motor
@berivanatc9 ай бұрын
Canım motorumu bide sizden dinlemek 🥰
@granditurchia19 ай бұрын
Motosiklet bilgimi tamamlayan videolarınız ve özellikle akıcı, baymayan anlatımlarınız için teşekkürler.🙏
@alperenbayrak74428 ай бұрын
Abi kesinlikle motor da video da çok güzel olmuş eline emeğine sağlık, Pulsar 200ns inceleme videosu gelir mi?
@sahinmurat79184 ай бұрын
İyi yayınlar Selçuk bey bu inceleme videosunu.16/04/2024 tarihinde izledim 2 aydır sizin videolarınızı izliyorum Kanalınıza aboneyim çok başarılı yayın yapıyorsunuz helall olsun.Sizden ricam. Rks tnt 125 pro inceleme şansınız varmı.
@muratyegin46049 ай бұрын
Emeğine sağlık kardeşim 👍 krala selam motopixel'e devam 👏👏👍
@utkuefe_049 ай бұрын
Abicim lütfen artık düğük fiyatlı motorlarıda incele güzel video olmuş 250 sr veya 450 sr incelemesi bekliyoruz
@scotercbrolar23269 ай бұрын
Kral teşekkürler içerik ve video için, destek yorumumu atıp videoyu indiriyorum.
@tnc.motovlog609 ай бұрын
İlk motorumdu uzun yol tecrübemde oldu bu motorla doğru kronik sorunları var ama can sokan türden değil bakımlarını zamanında yaptırdıktan sonra sorun çıkartmaz ben çok memnun bi şekilde kullandım Selçuk abiye de teşekkürler bu motoru incelediği için çoğu almak isteyen kişilere cevap niteliğinde video olmuş Eline emeğine sağlık Selçuk abi😊
@mehmetyilmaz22539 ай бұрын
selçuk abi bu güzel olmuş bir de Kuba TK03 bekleriz :D
@tchalilozsaroglu39519 ай бұрын
Hayret hep yükseklerden uçuyordun nasıl oldu böyle memnun edici bir değişim devamının gelmesi ve bu segmentte çeşidin artmasını bekliyoruz.
@MirketS9 ай бұрын
Bir iki yıl önce incelemesini istemiştim bu gün geldi😊
@motopixeltv9 ай бұрын
Gecikmeden dolayı özürdileriz 🤭
@GrogoriTork9 ай бұрын
yeni başlayanlar için bu motoru önerir misiniz , fiyatı çok güzel çünkü
@motopixeltv9 ай бұрын
Tam yeni başlayan için zaten
@mustafaguven3368 ай бұрын
@@motopixeltv kullanıcısı olarak bende öneriyorum :)
@akperem01536 ай бұрын
Altai Tank X125’e bir baksan çok güzel olurdu aslında
@ahmetfatihsarikaya6 ай бұрын
Çok verimli bir inceleme olmuş teşekkürler
@suleymanoz14989 ай бұрын
Mondial Strada 125 incelemesi de bekliyoruz.
@bunsar9 ай бұрын
Bulgur pilavı pirinç pilavının yanında çok daha lezzetli bence :) Mercimekli, sebzeli :)
@1.1mn9 ай бұрын
Vaybe beklenem video
@fadilsanat31919 ай бұрын
Inceleme icin tesekkurler. Lastiklere cok az deginmissiniz lastikler islakta ve islaktan gectiginde fena kayiyor islakta cok dikkatli surulmeli.
@GezerOnline2 ай бұрын
Abi her şey güzel de uzun yolda ne verir hava soğutmalı şişer mi mesela ankara kırıkkale ankara çorum ankara istanbul bu mesafelerden hangisine hangilerine gider
@cihanerdil81939 ай бұрын
abi selam, N250 Pulsar incelemesini özellikle senden bekliyoruz. Sevgiler.
@zeynelabidin81779 ай бұрын
2015 model olanı bende var 5 yıldır kullanıyorum sadece yağ değişimi yapıyorum başka hiç bir sıkıntı çıkarmıyor maşallah akü bile değişmiyor maşallah 😂
@user-fz8jt2ri4m21 күн бұрын
Drifti drift yapan eski kasa karbüratörlü olanlarıdır çok kullandım ismi gibi hacmine göre çok torklu bir motordur stok halinde bile 125 CC olmasına rağmen 2012 yıllarında rakipleri olan bütün 150 CC motorlardan daha seri atak ve dayanıklı bir motordu motor alt yapısı 162 CC olan mcx modeliyle aynıydı sonradan mcx bloğunu driftlerede taktılar onlar tam bir şaka makinasıydı 2 viteste debriyajsız kafaya geliyordu kendi sınıfında çok seri dayanıklı tipli motordu ondan çok tutulu üzerindeki blok balansörlü ve üsten egzantirikliydi yani cgler gibi sıkıştırınca sübab kesmezdi titreşim yapmazdı kısacası fiyat performans motoruydu yeni kasaları eskisi gibi torklu ve seri değil
@efdalkolcular43369 ай бұрын
Selçuk abi cg incelemeni isterdim aslında onun hakkında görüşlerini de merak ettim
@niyazisen88138 ай бұрын
Yazın başında aldım çok güzel motor 225 km de benimki ondan önce cg kullanıcısıydım cg den drift e geçince eşekten inip ata binmek gibi oldu çok güzel motor herkese tavsiye ederim
@harunkurun4199 ай бұрын
Eline , ağzına ve ayağına sağlık abi
@centikk72359 ай бұрын
1 yılı geçti halen daha sürüyorum 400km menzilin üstüne çıkamadım. Herhalde heryere 50km/h ile gitmemiz gerekiyor. Ayrıca düz yolda 85-90km/h hızlarda yırtınıyor motor. Bazı yerlerde giderim ben dediği halde 6. vites olmadığı için gidemiyor motor. 6. vites olması lazımdı Mondial. Ayrıca lamburlumbur gitmesinden bahsedilmiş amortisör kaynaklı. ilk aldığım zamanlarda yaşamışmıydım hatırlamıyorum ancak şu anda yaşıyorum, yoğun trafikte durkalk sırasında arkada hafif artçı varmış da kıç pozisyonunu düzeltiyormuş gibi sanki sağa sola çekme gibi durumu oluyor. Ya da benim motorun sübap ayarlarının kaçmasından dolayı gümbür gümbür çalışmaya başladığı için bile olabilir diye düşünüyorum. Bir de alacakların aklında bulunsun. Motoru aldıktan sonra ilk 1 ay içerisinde yoğun bir şekilde vicikvicik gıcırtı sesi yaparsa motor bloğunun hemen altındaki saplama milinden kaynaklı. Motorcunuz onu çıkartıp gressle yağladığı zaman birdaha yapmayacaktır. Şimdiki cf motolarda bile var sorunu odur bilginize.
@TonyMontana-zk2sy9 ай бұрын
1 yıldır kullanıyorum. 2022 model ekim ayı çıkışlı . Şimdiye kadar hiç bi sorunum olmadı. Kışın geç ısınır, sonra fazla ısıdıgında arıza lambası yakar. Lastikleri hariç her şeyinden memnunum.
@kaancantatar52668 ай бұрын
merhaba ilk defa motor alacağım ve drift l düşünüyorum tavsiye eder misin ?
@TonyMontana-zk2sy8 ай бұрын
Top speed sorunu yaşarsın bir tek. Gece işten çıkıyosun yol bomboş ama max 107 ile gidebiliyosun. Motorun kendisinde hiç bir sorun yok . Alınabilir yakıt performansı da şehir içi içi gayet iyi @@kaancantatar5266
@selimberkylmaz40467 ай бұрын
Ederim @@kaancantatar5266
@hasanatay70689 ай бұрын
sen bulguru bayağı bi sosladın be başkan yenecek vaziyete getirdin....:) bizde afiyetle izledik.
@selamierzurum9 ай бұрын
Selçuk şimdi oldu kanalında Çinli olup istikrarlı olan her modeli tanıtmanı isterim.bizdede mondial vulture var gerçekten istikrarlı ve dayanıklı bu motorlar tek sorunları vites geçişleri
@huseyinkarsmaz14612 ай бұрын
Voge 300 ds incelemesi bekliyoruz senden abi.
@ilyasmamedov79559 ай бұрын
Abi kralsın sonunda tüm gençlerin beklediği motoru tanıttın 😅
@emirhan60689 ай бұрын
9 bin km oldu şu an gayet menünün stop etme sebebi sobob ayari 5 10 atirinca düzeldi gösterge işi gitti sadece gayet memnum uzun yolda yapti bi sıkıntısını görmedim kisa vrajli yollarda çok zevkli viraja güzel yatiyo
@cengizaydogan2214 ай бұрын
Reis bende stop başladı ne yaptın sorun gitdii
@attlass53099 ай бұрын
Öncelikle bu kadar detaylı inceleyip tanıttığın için teşekkür ederim benim motorumda olduğu halde farketmediğim sorunları fark ettim. Ancak günde 100 km şehir içi kullanan biri olarak diğer arkadaşlara rodajı çok iyi yapmasını öneririm. Ve şehir içi normalin bir tık üstü kullanımda 3.3 litre yakıyor. Sorunuz varsa yanıtlarım.
9 ай бұрын
Almayı düşünüyorum. Aldıktan sonra yapmam gereken bir ayar var mı?
@tolgahan_karayel3 ай бұрын
kararsız kaldım rks newligh 125 scooter la bunun arasında ...?? sizce
@turansimsek7379 ай бұрын
Mondial drift . mahallenin çocuğu . sürmeyen kalmamistir.
@metinanilaydin9 ай бұрын
güzel anlatım fiyat performans makine iş görür
@alaaddinustun9 ай бұрын
Başlangıç için güzel motosiklet herkese hitap eden kısa mesafeler için küçük kardeşlerimize harika
@ugurcanarapoglu80029 ай бұрын
bayılıyorum sana ya selçuk.. :) bulgur neymiş abi hahaha... :)
@osmanyldz28769 ай бұрын
Tebrikler 👏👏👏 Makina blok mekaniksel olarak kroniksiz efsane Diğer yönleri evet bir Çinli Ama bana 12 bin km boyunca hiç mi hiç masraf çıkarmadı Fiyat performans bir kaç makinadan biri
@hamsterlotl_ab8 ай бұрын
Bunun altı zaten cg o yüzden alan çok
@serhankarasu9049 ай бұрын
Abi pulsar ns 125 2020 modelide inceleyebilirmisin sana zahmet