НЕДОСТАТКИ КРОССОВЕРа ФОРД ЭКОСПОРТ (FORD ECOSPORT)

«Езжу на этой машине уже 3 года, и готов поделиться своими впечатлениями. В этом видео расскажу именно минусам модели. Следующее сделаю с достоинствами.
Внешний вид обсуждать не имею смысла, поскольку каждому нравится что-то своё. К салону тоже нет претензий: качество обивки и пластмассы полностью соответствует стоимости автомобиля. Посадка водителя высокая, пассажиры на неудобства тоже не жаловались.
Тем не менее, обзорность оставляет желать лучшего, чему виной небольшая площадь остекления и широкая боковая стойка. Есть много мертвых зон.
Еще один минус - жесткая подвеска, немного компенсируемая высоким дорожным просветом.
1,6-литровый двигатель, несмотря на далеко не самую большую мощность, позволяет чувствовать себя на трассе уверенно.
Если по трассе ехать быстрее 90 км/ч, машина сбивается с курса - приходится подруливать.
Во всем остальном авто устраивает».
Видео снято на ЭКШН камеру SONY FDR-X3000R 4K.
Видео снято квадрокоптером DJI Phantom 4

[@СергейТилюк]

Я тоже владею таким авто с декабря 2014, такой же комплектации, только синего цвета. И тоже в Хабаровске. Пробежал уже 65000. По недостаткам могу согласиться с короткоходовой подвеской, которая пробивается на более-менее крупных волнах, но иначе будет валиться в поворотах. Автор не рассказал об очень весомом плюсе для ДВ - моментальный прогрев двигателя и салона, подогревы всего. Стоит на улице, езжу каждый день и всегда заводится одинаково. И в -32, и в + 32. Блокировка оси, благодаря чему и полный привод не очень нужен, так как позволяет спокойно зимой передвигаться по Хабаровским горкам и плохо чищенным дорогам. За 4 Хабаровских зимы не пластик не заскрипел, ни подвеска не разболталась. Правда поменял левый задний амортизатор по гарантии. А роботу просто нужно привыкнуть, сначала я тоже хотел от него плавности автомата, но это не автомат. Зато благодаря роботу авто позволяет пошустрить, расходуя при этом не более 10 л. 92 бензина при моей манере езды. Хотя на аналогичных авто с автоматом меньше 12-13 никогда не получалось. Летом по трассе на Биробиджан умудрился разогнать по прямой до 190 по спидометру, но некомфортно. База короткая, машина высокая, комфортная скорость по трассе для меня примерно 110-120. При такой скорости расход от 6 до 7 литров. Всем добра.

[@ДмитрийИщенко-щ1б]

Сергей Тилюк может нам попалась такая машина, брал первую партию, робот дергается, уже плюнул и так и ездим, дилер нечего сделать не может, надо брать на коробке и 4wd,

[@СергейТилюк]

Я тоже взял авто из первой партии, и тоже роботу обновляли прошивку три раза. Но последняя прошивка удачная, уже год никаких проблем с коробкой. Новый экоспорт пришел уже на обычном автомате. А мне робот понравился.

[@ДмитрийИщенко-щ1б]

Сергей Тилюк привет! Может ещё прописать робот? Я дилерам надоел, они не верят, что он дёргается.

[@СергейТилюк]

Добрый день. В прошлом году я был серьезно настроен на замену сцепления. И мне тоже пришлось убеждать дилера в замене. Происходило это следующим образом: посадил мастера-приемщика с собой и поехали на тест-драйв на моей машине в р-н Балтики. Там я начал имитировать режимы движения, которые робот не любит. Педаль газа в пол, сразу резкий тормоз, опять газ, тормоз, медленный разгон, резкое ускорение, сразу тормоз, опять газ и т.д. Под конец эксперимента у меня не то, что сцепление дергалось, а даже шестерни в коробке не успевали включаться и звенели зуб о зуб. Мастер убедился, что мне не приснилось и говорит, сейчас едем в рем.зону, подключаем компьютер, все записываем и отправляем в головной офис на одобрение замены сцепления. Приехали, машину загнали и попросили немного подождать на улице, пока снимут показания. А примерно через 0,5 ч машину выгнали и сказали, что поменяли прошивку и теперь проблема должна уйти примерно через тысячу километров. Я конечно слышал такое от них 2 раза до этого и поэтому воспринял данную информацию скептически. Но к удивлению примерно через 100 км рывки начали уходить и примерно через 800 км совсем ушли. Прошел уже год, все в норме, тьфу 3 раза. И робот нравиться все больше. Удачи Вам.

[@ДмитрийИщенко-щ1б]

Сергей Тилюк привет! У меня часто перегорают лампочки, как у вас с этим обстоят дела?

[@MaksymShysha]

Под отвертку в машинах уже давно не делают почти ничего, и не зря. Шлиц под шестигранник долговечнее, а под звезду - ещё долговечнее, оба эти шлица не выскакивают при недостаточном давлении на ключ/отвертку, в отличие от креста.

[@ДмитрийИщенко-щ1б]

Maksym Shysha на этой машине надо возить большой набор инструментов, и слесаря с собой возить.

[@barabulka2001]

У меня выпуск 2018, тоже сбивается с курса начиная с 90км/ч Я думаю это начинают играть аэродинамические эффекты. Т.е. ощущение, что под машиной образуется воздушная подушка. Я машину получил 2 октября 2018, пробег на данный момент за 10 тыс км. С тормозами проблем нет. ТО уже проходил, потом проверку по 40 пунктам у официального дилера. Всё нормально. По поводу автомата с моей стороны нареканий нет.

[@ПавелДроздов-ъ5п]

Езжу на 95-ом бензе, так как на 92-ом вообще тупая, винты можно подобрать какие хочешь и поставить, резину на зиму выбрал на 2 размера больше и встала норм. и заметно выше тачка стала, на лето на один размер больше взял. Коробка если в пробках начинает дурить, а именно дергается при трогании по пробкам или в горку, то просто на селекторе КП есть кнопочка под большой палец, на одну передачу вниз скидываешь и ни каких дёрганий, так как коробка пытается экономить и стартует ДУРА со второй частенько... А так же при обгонах по трассе эта кнопочка тоже хорошо помогает, как кик даун работает, скинул на передачу ниже и погнал на обгон или если в горку прешь а машина груженая.

[@СаняЭх]

Почему после первого раза звездочки не сменить на какие-то другие саморезы

[@ДмитрийИщенко-щ1б]

Саня Эх. Это должны Делать на Форде, а я лучше машину поменяю.

[@ПавелДроздов-ъ5п]

@@ДмитрийИщенко-щ1б И на другой машине будут минусы, но уже в других местах, чтобы не скучно жить было;)

[@byzbyzov3664]

Ну что сказать :), спс за обзор.

[@lisaped7069]

Че не сказал про недостаток с обогревом салона - ,правая нога варится левая замерзла, у пассажира соответственно наоборот.

[@ДмитрийИщенко-щ1б]

Lisaped 70 у меня всё нормально.

[@volderkastom]

Голова у тебя походу отмороженная, все отлично у фордов с обогревом

[@СтаниславВячеславовичХаржевски]

Ужас, посмотрел этот обзор. Я вот не могу понять, что владельцы данного авто делают с машинами, что у них они разваливаются, пинаются и тд на таких пробегах?! У меня ни с какими из фордов никогда проблем не было, и не пенсионерский стиль вождения при этом. Не обслуживают их чтоли? Стоят месяцами под открытым небом без прогревов? Ну что? Как? Ужас в общем. Владелец авто явно до этого передвигался на отечественном автопроме, о каких отвертках может идти речь в иномарке? Пишу этот комментарий лишь из за бурного недопонимания о том как можно так обращаться с автомобилями...

[@ДмитрийИщенко-щ1б]

У каждой машины свои недостатки, у нас она уже 5 лет, робот как пинался так и пинается, прописывал много раз, а проблема осталась.