Tesla Model S 85D 2015 - Babička nebo Kasička? | Prověrka vozu z AAA Auto | 4K

[@xPaRi]

Do 500 t na pohodové taxikaření v okolí SCH. Někde tam bych viděl ten správný use-case, to by byla parketa tohoto vozu.

[@1mckartny]

Tohle se mě líbí je to upřímný nevím proč by se měli zlobit ta cena je šílená za staré technologie nevím mít melouna na auto proč ho investovat do tohoto....

[@ZdenekMikus-eu1vq]

Ahoj, já jsem si stejnou Teslu přivezl z Norska a jsem s ní spokojen. Od listopadu najeto 25tis (chorvatsko, francie, rakousko…) Na dlouhé štreky se mi osvědčilo nabíjet 10-60% to pak člověk nestihne ani mekáč😂

[@jirihosek2480]

Dobry den, jaky mate tip a rok? Přemýšlím o 85D a jízdy většinou Praha - Plzeň+ výlety

[@ZdenekMikus-eu1vq]

S 85d 2015

[@jirihosek2480]

@@ZdenekMikus-eu1vq kolik máte realnej dojezd v létě na 80% beterie

[@ZdenekMikus-eu1vq]

Při 100% nabití to píše 400km Na dálnici to dá reálně 330 km Jinak samozřejmě záleží na převýšení a stylu jízdy.

[@pavelblaha5243]

Na mobile de jsou Tesly S 75D rok 2019 (po faceliftu) pod 27.000€ to je dobrá cena? Zásadní výhoda S proti 3 je totiž liftback kufr místo sedanu.

[@pkleis1]

S tím kufrem ve trojce se dá v pohodě žít - dneska tři děti k vodě, paddleboard plus golfky s velkými kolečkz, plus strašně dalších "nutností" a nebylo třeba využít ani "bordel box" pod dnem kufru - kdo chce výklopnou záď může do Y. Navíc si nejsem jist, jestli S umí tažné zařízení - trojka ano a svislé zatížení je 100 kg podle COC (vzhledem k tažné 1000 nebo 1100 kg je to směšné a je vidět, jak počítají s nosiči na kola) Za mě dává esko smysl nejvíc s tím, že se dozadu lépe naskládají tři dětské sedačky....ale zbytek? Ani se třemi dětmi se u nás nezabydlelo...

[@machyMTM]

@@pkleis1 Jak staré máš děti, respektive jaké dětské autosedačky se ti povedlo do trojky poskládat? Já nad ní přemýšlím, máme kluky 10, 7, 4... Nějak nemůžu najít jaký je prostor na šířku ve trojce na zadních sedačkách. Dík za případné info.

[@gewiho]

Uz nejaky ten tyden v nabidce neni, takze kupec se nasel, tak snad ma radost ;)

[@nejrychlejsitesla]

Jj psal mi člověk co ji koupil.

[@adamvlach6815]

A jak starou Teslu S idealne doporucujes?

[@nejrychlejsitesla]

2018 a výš.

[@adamvlach6815]

@@nejrychlejsitesla super dik. uvazuji o 2019. Tak snad to bude OK. Chystam se pak ozvat.

[@luboshladky3571]

👍

[@toxicdaddy_cz5708]

Tesla S rozjela tento byznys s EV. Díky eSku je teď v Berlíně fabrika Tesly . Toto auto zaslouží respekt. Nikdo ze zákazníků , kteří mi sednou do auta , nevěří, že moje Tesla je 10 let stará . Jasně, cena je vyšší, ale kupec je někde venku .😉

[@michalhruska5090]

Historie všech technologických vychytávek (obecně) říká, že je finanční nesmysl dnes kupovat elektroauto v novotě, nedej Bože ojetinu X let starou a technologicky zoufale zastaralou. Technologie meziročně skáče mílovými kroky. Cena také. Za mě je současná tesla technologická jednička, ale přesto jen pro geeky nebo pro hodně movité řidiče - jako 3., 4. auto v domácnosti na hraní. Kdy člověk neřeší cenu. Vemte si mobily, kde byly technologicky a cenově v roce 1995 a kde v roce 2015. Jsme dnes ve fázi, že pro běžné lidi, jako rodinné auto, to rozhodně není. Možná za 5-10 let. A rozhodně je hrubý nesmysl, to běžným lidem tlačit hrubou silou (zákazy a příkazy politiků). A velmi movitým lidem, kteří neřeší cenu, 3.-4. auta v domácnosti, tuto hračku ještě dotovat penězi obyčejných lidí. Mezitím, co chybí peníze na rekonstrukci nemocnice. Jako potenciální zákazník, musím mít dobrý pocit, že za vynaloženou částku, dostávám něco adekvátního. V tomto konkrétním případě moje pozitivní pocity končí u cca 350 tis. Kč jako úplný strop. 700+ je naprostý nesmysl, ze kterého člověk ani nemůže mít radost.

[@liborrandula1274]

Miluju Teslu, ale tyhle starý modely S nemám rád...Za 450 by to bylo super, ale za skoro 800 je to fakt přepal. Mám k tomu respekt, ve své době super, ale tyhle auta jsou jedna z hlavních příčin, proč se lidi na Teslu a jejich auta dívají negativně. Naštěstí těchto starých Tesel není moc.

[@johntuld8641]

mam S85 10 let starou. MCU2, autopilot ktery casto vyuzivam. Nabijem na spotovych cenach a jezdim za 0.40 - 1kc/ km. Kamarad si zrovna koupil novou Y a smutne koukal jak doma nabijim na 22kw :) Co jsou ty priciny negativniho divani?

[@liborrandula1274]

​@@johntuld8641jestli Vám to vyhovuje, tak v pohodě 🙂

[@petrhariprasadhajic9570]

Zapoměl jste zmínit, že Tesla S je mnohem větší auto než Tesla 3. Pro někoho to může být dost podstatné.

[@jirihosek2480]

Je to právě ten hlavní důvod. S malým dítětem je potřeba větší prostor. Mam Superba 3 a myslím že model S je podobnej

[@MrTichocz]

To co ukazuješ na kameru není indulona, ale zubní pasta "Dentalux Complex 3 zubní pasta s mátou 125 ml"

[@robertmach9907]

No a podle toho jak to tam má bílé bych řekl, že to tou pastou i omylem namazal 😁😁😁😁.

[@alesanrud3281]

Asi je to Product placement, nemyslím, že by nerozeznal pastu na zuby od Indulony:)

[@robertmach9907]

@@alesanrud3281 .... víš jak myslíš na něco jinýho... sáhneš vedle 😁😁😁

[@romanslejmar2431]

Upřímnost se cení! Diky

[@elektricka]

13:40 Jenže jenom některé modely, ty P a RWD mají LDU (large drive unit). Zrovna tenhle tento motor ale nemá a nemá tedy ani tyhle problémy. Chtělo by to v tom videu říct, jinak uvádíš ostatní v omyl.

[@Kamziky]

trosku vela 30k euro za tak stare auto :D ale podobny specialisti su aj na SR ... pri Trnave je jeden autobazar ktory predava este o rok starsiu teslu ktora ma nagulanych skoro 400k km , interier je po smrti a za auto si pytaju 50k euro len preto ze tam je free supercharger :D

[@radomir122]

Díky vedoucí. Pokud bych šel do takové Tesly, tak max 500. Přesně jsi to trefil.

[@ZdenekMikus-eu1vq]

U nás to není zvykem, ale je potřeba posuzovat cenu u každého auta individuálně. I v Norsku se dá takováhle Tesla koupit za 400 nebo za 750tis Proč asi🤔 Protože ta dražší má za sebou servis v hodnotě 350tis🤑 To je překvápko, že😱

[@ArciKokot]

Těch 50 kW při 13 % je nějaká blbost, mám starší Sko a ani v těch největších vedrech na dlouhých cestách nezačínám pod 100 kW na superchargerech. Jinak to uspávání malého displeje se dá nastavit (stejně jako pro velký).

[@johntuld8641]

Nemuzes davat na roven 10 let starou TMS a 4 roky starou TM3. Kdyz nekdo jezdi v Mercedesu S nepujde do cecka. Pisu jako majitel S85. Projizdel jsem v Tesle novou Y a kdyz si do ni sednes z eska je to brutalni downgrade.

[@elektricka]

7:06 Tak ani takovej kovanej Teslista neví všechno, no co se dá dělat... Tohle se dá Martine nastavit - jsou tam nastavitelné 3 režimy, jak se má auto uspávat.

[@nejrychlejsitesla]

Tak to fakt nevim

[@elektricka]

@@nejrychlejsitesla Ty staré Tesly spotřebovávají docela dost ve stand by režimu, kolem 1 kWh denně třeba. Ale v menu Display je Režim úspory energie a tam je volba Vypnout, Zapnout a k ní Vždy online, což dává 3 možné kombinace. Pokud je to zapnuté, tak se uspí i přes den a pak opravdu trvá cca 20 s, než naběhne a jde odjet. Pokud je to uspávání ale vypnuté, pak s tím problém není a naběhne hned.

[@nejrychlejsitesla]

@@elektricka Ok, díky. Já myslel, že to souvisí jen s jízdou. Díky

[@vladimirbartko1666]

Ahoj Martine, tebe na S ravenke odišla baterka po 90tis km a mne 3 mesiace neskôrj na mojej X raven a 95 tisicoch tiež . Nevieš náhodou výrobne číslo tvojej starej baterky či som ju náhodou nevyfasoval ako náhradu?

[@veronikatyjedenechtoho7405]

a nebylo by jednodušší to říci hned na úvod : NEPRODEJNÉ 😃 Jako ílon kdysi sice tvrdil při rozklepávání nejtku, že časem budou stoupat na ceně 🤔 ale jako chápeme vysoké režije testly i drahotu tvítru tak asi proto jsou to ještě teď tak drahé ojetiny 😃

[@Dronescancz]

moje 85 (bez D) s free sch a 160 tis. stála 400 (bez DPH) cena za toto je šílená...

[@kingstudioofficiall]

Za mňa sa najviac oplatí kúpiť Tesla S90D 2017 s free supercharging lifetime a tiež s Audiomedia lifetime v tom je internet zdarma a ja si myslím že do 40,000€ sa zmestim a s pohľadu logiky to dava u mňa najviac zmysel nemusím nikdy riešiť nabijanie a peniaze nato + mam internet zdarma keby mi náhodou vypadla niekde sieť už len to že jazdím zdarma je benefit ktorý NIKTO NEMA a to ze to je pár rokov staré není problém ale samozrejme treba hľadať model kde novší procesor od NVIDIA a kde je CCS povolené potom to auto naozaj nemá konkurenciu lebo môžem ísť kde chcem a ešte zarobím natom keď niekde pôjdem to je sen

[@Vanama]

Tesla "stárne" někdy mnohem rychleji než bychom si přáli díky častým inovacím. Na druhou stranu s tím bude pravděpodobně nepolíbený elektromobilista velmi spokojený. Nicméně jak jsi říkal, člověk musí mít hodně důvodů, aby si koupil toto a ne trojku.

[@evilsta11]

Přesně tyhle otázkyjsem měl když jsem nad starším skem uvažoval, děkuji za přínosné video :)

[@lubik3007]

Zřejmě špatný výkup proto tak nadsazená cena😊

[@Fajn_Jiří]

Martine, udrž si upřímnost. Fandím ti. Jiří

[@vaclavkoci3103]

A co Tesla x má smysl

[@nejrychlejsitesla]

Všechny auta mají smysl, ale je potřeba mít k rozhodování informace.

[@elektricka]

4:50 S tou rychlostí nabíjení, resp. chlazením s tímto konkrétním kusem je něco špatně. Sice má samozřejmě velmi pomalé nabíjení, ale i tak při těch 15 % by S85 měla mít asi tak 80 kW. Chtělo by to zkontrolovat celý chladící okruh. Říkals, že i klimatizace ti přišla slabá ... něco tam není správně, jinak by to auto zvládalo.

[@elektricka]

Klimatizace má dle návodu omezený výkon, pokud je zapnutý Range Mode - On. Ale nevím jak to bylo tady, jenom tip. Ten Range Mode má za mě smysl jenom v zimě, když z nějakého důvodu nechceš/nepotřebuješ prohřívat HEV baterku.

[@VeronikaPecnikova-o9d]

Hoodné dobré a užitečné video. určitě se najde kupec kterému nevýhody toho auta nevadí, za mě i toto je lepší než běžný zánovní fosil. Vím kolik u fosilu stojí výměna motoru a tady je výměna motoru za cenu údržby fosila.

[@receptyavidea]

muzu vedet jaka udrzba??????ta vymena oleje jednou za 10000km?

[@VeronikaPecnikova-o9d]

@@receptyavidea Třeba výměna oleje v převodvce,haldex,rozvody, výměna termostatové skříně za 14000kč a podobně, jenom tímto zaplatíš u škodovky kolik???

[@receptyavidea]

@@VeronikaPecnikova-o9d no kolik? a jak často???? každých 80000km?? vzdyt je to pár korun na ty km

[@martymar7465]

Moje Sko 90D po faceliftu nabíjí 140 do 30% 130 kw do 40% pak nejkých 115 po 50% 90kw pak 75 kw do 70% takže to docela Ujde na delší trase je to porad stejný.

Taky. 90D 2016, a nabijim pres 120. A odhadem nekde kolem 50-60% to klesa pod sto kW. Ale abych nabijel 50kW se mi stalo jen dvakrat, kdyz jsem zapomel zapnutej Range mode a bez navigace jel na ScH. Nebyl zapnutej Range mode? A to zapinani displaye pri nastupu, nebylo zpanuty "setreni energie" ? Kdy se auto uspava po kratsi dobe do hlubsiho spanku s mensi frekvenci kontaktu SIM modulu? Ja to mam vypnuty a nepozoruju zadny nabihani kaplicky ani s MCU1.

[@BezeJmena]

Budou zas nějaké videa z dovozu? Baví mě na ně koukat

[@Quickyprd]

Taková negativní recenze fuj..mmale.ma to nabíjení zadarmo...zadarmo. Jedno že to bude čekárna s vidinou žumpy na peníze. Ale nabíjení zadarmo! Jak říkal Šimek s Grossmannem: Nechci slevu zadarmo 😂