Шнековый веткоизмельчитель!👍Модернизация!

[@_Us.A]

Почитал комменты. Как же много умных людей воспитал Советский Союз!

[@YamomotoSC2TV]

умные люди есть однозначно, но и дураков хватает

[@RKolhoznik]

Маховик это хорошо! Маховик это кинетическая энергия))))

[@MikhailAlexandrovich358]

Добрый день. Удачи.

[@_shlee73_msk15]

Если диски с металлоприемки, то я бы еще парочку взял, на токарном срезал с них чашки крепления к ступице и надел на чашку того, первого, установленного вами. Как известно еще со школьной скамьи, энергия равна массе, умноженной на квадрат скорости. Скорость изменить не можем, значит, нужно добавить массы.

[@AnatolijsKosterins]

Думал об этом, но второго такого не было. Если найду то добавлю обязательно .Место позволяет!Спасибо!!

[@_Us.A]

Анатолий делает быстрее чем я думаю;)))) Вроде бы только было первое испытание ,а уже усовершенствовал изделие!!!

[@valentin.saniuta.po-derevenski]

Так будет легче и лучше. Ждём испытаний.

[@АндрейРоманкевич]

Добрый вечер, Анатолий. Самое интересное не показали - испытание. Ждём.

[@AnatolijsKosterins]

Да сейчас уже темнеет быстро!))) Скорей всего опять в субботу! После работы не получится, уже темно(((

[@vitun72]

Добрый вечер. Интересно будет посмотреть. А с голосом что?

[@AnatolijsKosterins]

Прихватило немного)) Уже полечил)))

[@ПавелТучин-щ1я]

Приветствую! Жду испытаний. 👍

[@user-dig_riz]

21👍

[@vyacheslavtimofeev_1974]

Привет Анатолий . Посмотрим . Надеюсь будет намного лучше.

[@maxx_xak]

Ждём испытание. Все будет ОК

[@rainmire_Yuri]

Было хорошо, а станет, надеюсь, ещё лучше! Испытания в студию.

[@ivanfranchevskyy6361]

всем привет ждем испытания

[@Agro-isetRu]

храповик надо было еще как бы вом не порвало 🤔 ну или обгонную муфту

[@СергейГубенков-с1у]

Учитывая что в данном случае маховик будет взаимодействовать только с двигателем (трансмиссия отключена) инерция которого значительно меньше, предохранительная и обгонная муфта не так актуальны. Без обгонной муфты будет имитация режима автомобиля "торможение двигателем". А без предохранительной муфты двигатель быстрее заглохнет чем что либо сломает.

[@Agro-isetRu]

@@СергейГубенков-с1у " торможение двигателем " ? 🙂 идет вся передача момента через коробку считай таже обгонная муфта а тут прямой привод а у вома обычно обороты скачут а вот соединение с вомом через обгонную муфту . Вом будет разгонять маховик и поддерживать его вращение с определенной скоростью а так мне кажется со временем разобьет кардан или сам вом

[@АлександрВитушкин-ж8ю]

Вот теперь инерция маховика будет помогать двигателю в момент прохождения самой толстой части ветки.Ждём испытаний!👍🤝

[@VladimirOdin]

Я думаю что маховик не поможет, ждем испытаний.

[@AnatolijsKosterins]

Ну если не поможет, то хуже не будет)))

[@ИванРудень]

Спасибо. Заработает ещё лучше

[@АндрейЯрославцев-р1щ]

👍🖐️

[@transporterok]

Однозначно мотору должно полегчать ,снизится ударная нагрузка .

[@maxx_xak]

Первый)))я

[@tarasmoscolets8595]

Агрегат хорош,👍.А как витки на шнек делали ?

[@AnatolijsKosterins]

Вырезал флянцы болгаркой из диска лущильника или сеялки( незнаю от чего на металоприёмке приобрёл) затем в токарном обточил и вырезал боковым резцом внутреннее отверстие(оно дожно быть больше на 4мм чем вал самого шнека)вал 35мм отверстие 39мм Наружный диаметр на 10мм больше. Потом после сварки наружный протачиваешь под диаметр трубы (корпуса)зазор не больше 1мм. Флянец разрезал одну половину , в печке нагрел ( до розового цвета)и разгибал в тисках газовым ключом и трубой ( у моего растояние между витков 45мм) затем одевал на вал и проварил. Посадочные места под подшипники и наружный диаметр шнека протачивал после всей сварки! На моём три витка шнека

[@tarasmoscolets8595]

Спасибо большое за столь подробный ответ!Вы мне очень помогли 😀👍