Neles Wanderbaustelle wird eine Pracht!

[@volkerengel7299]

Ich bin 60 Jahre sehe Euch zu und mache meine Schwalbe, S50 u S51 wieder fit es mach echt Laune Gruß und Gesundheit an Euch

[@deniskramer-buslapp8576]

Die Kameraführung ist recht interessant 😂

[@andywand8834]

Da wurde doch die Scheibe vergessen zwischen Kettekasten und Hinterradmitnehmer. 😮 Bin auf den nächsten Teil gespannt. Super Video

[@MrX-jd6nx]

Den selben Gedanken hatte ich auch,die Ausgleichscheibe auf dem Kettenrad...Die hat vorher beim Ausbau schon gefehlt und das Innenteil vom Kettenkasten montiere ich auch lieber im Ausgebauten Zustand....Mir hat aber eher das Spureinstellen + Kette spannen gefehlt vor dem Anziehen der Steckachse,bzw das betätigen der Fussbremse beim Anziehen...Aber vielleicht kommt es ja noch im nächsten Video...Ansonsten sehr schönes Format.

[@jensschreiter1447]

@@MrX-jd6nx Wenn die Kettenspanner nicht gelöst worden sind, sollte sich auch die Spur nicht verstellt haben

[@jensschreiter1447]

Ich vermisse irgendwie den zweiten Teil vom Kabelsalat richten 🤔🤔🤔 Aber trotzdem wieder ein klasse Video. Macht weiter so👌👌👌

[@JanSchaeffer]

Kommt noch, sorry Regiefehler.

[@oring2kg]

Habt ihr die Scheibe im Kettenkasten vergessen oder sieht man das im Video nicht?

[@MR-zh9cb]

Super wie immer ,mus den rechner nur so laut stellen.😇👍👍 Weiter so!

[@schannik1660]

Ich finde die Titel jedes mal besser! Weiter so

[@wolfsblut8189]

Nele und Du ihr seid ein mega Team ! ;)

[@JanSchaeffer]

Dankesehr, macht auch Spaß!

[@markusschonfeldt346]

Bitte mehr Videos mit Nele. Mfg

[@patrickkuner9780]

Klar lass mal die Rennmaschine fahren😉👍

[@masf]

Als nächstes würde ich die hintere Bremse vorschlagen.

[@RonnyBundy]

Mega gutes Video wie immer, das Moped wird immer besser 👌 Mir wurde aber immer gesagt, wenn man die Achse festzieht, dass man die Bremse betätigen sollte, damit die sich zentrieren kann. Würde gerne Mal wissen, ob das was dran ist.

[@JanSchaeffer]

Ja das stimmt, dass ist noch besser.

[@MrX-jd6nx]

@@JanSchaeffer Vor allem wenn man noch eine Praktikantin dazu hat...😅

[@route6295]

Am Ende hat Nele einen Gesellenbrief in der Tasche 😊

[@RenaeRacer]

Von wem denn? Ich glaube Jan hat selbst nicht mal Einen!😅

[@route6295]

@@RenaeRacer Doch

[@RenaeRacer]

@@route6295 ok, in welchem Beruf?

[@route6295]

@@RenaeRacer Simson Schrauberin Immerhin kann man deutlich erkennen, dass sie es immer besser macht! Und jetzt mal ganz deutlich von von mir: Nele macht das deutlich besser, ist lernfähiger, als mancher 'Fachmann' hier.

[@JanSchaeffer]

@@RenaeRacer stimmt, ich studiere nach wie vor. Das Leben, ist hoch interessant!

[@casusknacksus5673]

Baue nie ein Ding, was zuvor noch ging. Wie immer. Unterhaltsame Aufklärung.

[@rheinhessensimme1195]

Top Video, aber soviel ich weiß ist da eine Seite am Schlauch die zum Motor geht und eine Richtung Deckel, viele merken das nicht, eine kleine Ecke am Schlauch sieht anders aus 😉

[@BlonderMann]

21:00 das Rad ist eingebaut! aber es wurde vergessen das Rad zu zentrieren oder die Kette dezent zu spannen. Laut Handbuch ein Richtscheid oder sonst eine gerade leiste benutzen damit das Hinterrad mit dem Vorderrad parallel läuft und daraus kein Parallelogram wird😉

[@elektrokiste4130]

Mann kann auch einfach mit dem Auge das Rad zentrieren

[@ralle3329]

kommt zwischen Kettenkasten und Mitnehmer keine Unterlegscheibe?

[@WhoRainZone0815]

wo willst du da eine hin machen du hast den spanner als scheibe und du hast gesehen das er den Mitnehmer durchsteckt min 8:50

[@stepeck3342]

ja dort kommt eine hin, wurd evtl vergessen

[@nickneubert2759]

Ja die wurde aus Gewichtstechnischen Gründen weggelassen 😂

[@nickneubert2759]

​@@WhoRainZone0815du hast das Falsch verstanden es geht um die Scheibe zwischen Mitnehmer/Mitnehmerlager und Kettenkasten Lg

[@Llyrana7]

Fehlt eindeutig… soweit zum „Profi“ 🤣😂🤣

[@franzl_4]

Es geil wenn wieder Videos zu Cross Rennen kommen würden, wie zB das 24h Rennen 👌🏻

[@ElmerVr6t]

Machst du eventuell nochmal ein video fürs thema einfahren?für mich wäre interessant bei einem 85er die bedüsung bei originalem mikuni vm20...wielang einfahren..bedüsung wann runter nehmeb worauf achten usw usw Ich find deine Videos super hilfreich und hat mir schon viel weitergeholfen...weiter so!!!!

[@JanSchaeffer]

Fürs einfahren gibt es eine kleine Anleitung die du bei uns auf der Seite findest. Hier der Auszug daraus wo es ums Einfahren geht: Läuft der Motor problemfrei, sollte man bei qualitativ hochwertigen Komponenten um die 100km einfahren, wer 200km einfährt macht auch nichts falsch. Wichtig ist vor allem, dem Motor anfangs nur kurz Volllast zu geben, zum Beispiel beim Beschleunigen in niedrigen Gängen. Lange Vollastfahrten im 4. oder 5. Gang (oder auch bergauf im 3. Gang) sollten in der Einfahrphase vermieden werden. Die Volllastfahrten dann stetig steigern. Bei den ersten Volllastfahrten kann man ruhig den Choke/Starter ziehen, das fettet nochmals etwas an und reduziert das Risiko einer zu mageren Abstimmung. Auch bei längeren Bergabfahrten kann man zusätzlich den Choke ziehen, denn selbst bei geschlossenem Gasschieber tritt Kraftstoff über den Choke-Kanal in den Zylinder und kühlt und schmiert.

[@matti353]

Was ist eigentlich aus dem Kabelbaum-Thema geworden?!?

[@svenkallenbach3282]

Ich wechsel die Schläuche auch mit der Drahtmethode aber nach vorne raus. Geht easy und ich kann das ganze Geraffel hinten dran lassen. Hatte letzt auch Schläuche von Kowalit die komplett durchgängig waren.

[@Harti-ss2ks]

Für die Kette würde ich als Schreiner einen 30 cm 6er Schlangenbohrer nehmen und sozusagen vorbohren. Danach Draht.

[@dirk5368]

Super Videos Danke. Themenvorschlag fuer ein Video: Jan, du sagtest ja schon oft, daß du schon böse auf der Nase lagst. Sicherlich Rundstrecke als auch MX. Könntet ihr bitte ein Video machen über Schutzausrüstung. Welche Stellen am Körper sind am meisten gefährdet bei einem Sturz. Was unterscheidet Schutzausrüstung im Bereich Rundstrecke von MX und welche Besonderheiten gelten eventuell fuer Kinder. Wie sieht es mit Rippenschutz aus, da man das immer nur im Kartsport liest. Keinen Stress mit dem Video, aber es ist nicht schlimm wenn es schnell geht 😅 Vielen Dank an Euer Team

[@BockwurstMaik]

22min Wer gut schmärt, der gut fährt.!!

[@frankschuller3698]

Sport frei 🙋🏼

[@silviopurfuerst1696]

Es gibt bei den Schläuchen auch ein vorne und hinten. Also zum Motor hin und zum Deckel hin. Die runden Seiten kommen in den den Deckel und die Seite mit ddn ausgesparten Ecken kommt Richtung Motor

[@jenshoffker5702]

geiles video wie immer! Ich will nicht alles schlecht reden aber wäre das mein moped, hätte ich den kettenschlauch 100% DELETED!

[@martinwlg]

Super Video, welches Kettenfett benutzt ihr im Video?

[@db8643]

Ich denke dass es dieses war „Maxima WATERPROOF GREASE - Vielzweckfett“

[@JanSchaeffer]

@@db8643 Genau!

[@matthiaszimmermann6108]

Sollte das nicht eine neue Kette werden🤔

[@Geilerburner]

wie ihr die achse anzieht , ich habe einmal kräftig angefasst und zack war das gewinde aus der achsverlängerung kaputt . habe schon die 4 verlängerung drin .

[@JanSchaeffer]

Dann solltest du etwas anderes bestellen als immer das Selbe Teil, das ist warscheinlich aus Chinesium.

[@Geilerburner]

@@JanSchaeffer das ist immer hier von einem Simson laden aus dem Dorf .

[@nils2tr]

Langsam wird’s wieder ein Moped 👀

[@hagbardceline6717]

Man sollte auch beim M53 Motor drauf achten das man beide Kettenschläuche gleich aufzieht. Es gibt nämlich eine etwas dünnere und dickere Seite die auf den Limadeckel gezogen wird. Das dünnere Gummi Stück muss nach innen zeigen.

[@MrX-jd6nx]

Das ist aber kein M53 Motor...🤷‍♂

[@MrX-jd6nx]

Beim M541 Motor kommen die Kettenschläuche vorne in den Deckel/Nut,hinten am Kettenkasten,kann man sie schieben...Da spielt die Drehrichtung keine Rolle.

[@masf]

Moin.... ❤

[@niklasmay8475]

Oh da ist sie wieder, mis meiningen und moped adonis hi hi .Gruß von der kleinsten bmw Werkstatt brandenburgs der nik

[@JanSchaeffer]

Moped Adonis 🤣🤣

[@niklasmay8475]

@@JanSchaeffer ja das bist du für mich du spasvogel .klasse sendungen die du machst.

[@BockwurstMaik]

Kettenschloss mach immer mit der Kombizange

[@seppler]

Spur einstellen???

[@Llyrana7]

Wozu… ohne wackelt der boppes von ihr besser… 🤣😂🤣

[@Zweitaktwerk-Odenwald]

überbewertet...

[@Mr19paul77]

👍👍👍

[@BockwurstMaik]

Lass den ResoRobert mal deine Karre über die Strecke prügeln, der bekommt das grinsen 200Jahre nicht mehr aus dem X-Sicht 😂

[@thehu8349]

Am besten noch nen Liter Öl in den Kettenkasten und gut 👍

[@andreasjung1012]

Scheibe wurde grandios vergessen.

[@PoloPitFRW]

😎👌

[@StAhLmArTEnS]

Gibt es die Handschuhe im Shop ? 😅

[@JanSchaeffer]

Bisher nicht.

[@dirk1041]

Keine neue Kette? 🤙🏻Was ist mit dem Kabelbaum Video, war es so eine Katastrophe das es lieber nicht gezeigt wird 😂🙋🏼

[@19_.tim._99]

Warum legt man den Draht nicht 90grad versetzt über die Rolle schon hat man garnichts mehr was stört 🤦

[@christiannimmerguth7664]

Kleiner Tip, damit die Kette nicht wieder raus fliegt, vorne mit einem dünnen Draht verzwirren. Dann kann sie nicht raus rutschen.

[@shoxi_ttv5371]

Und ich saß da locker nh stunde dann mit einem magnetstap 😅😢

[@JanSchaeffer]

Oh weia 🙂

[@grachoderunwiderstehlichen]

nu hat nele es fast drauf , aber leider wird se'reich und öffnet die türe vom bmw kardanantriebsfachhandel ...bis'te dann sprachlos ? ✌️🍀

[@masf]

Nele, nicht so zaghaft. Die Handgriffe müssen ja nicht sofort funktionieren. Da wird niemand hier lästern. Ich finds cool, dass die Jugend mit anpackt. Und dann noch mit Unterstützung von Langtuning - etwas besserer kann dir doch gar nicht passieren.

[@rmbigfoot3876]

Nimmt doch langsam Form an und Neles Schrauberskill wächst von Folge zu Folge, weiter so. ....... Dann freu ich mich in der nächsten Folge schon mal auf die neue Sitzbank und den Gepäckträger. 😉predict mode off

[@whotfcares4940]

wird bei der Jahre dauern, ist eine Frau ¯\_(ツ)_/¯

[@gorke38]

Wie oft willst du jetzt noch allen deine "Meinung" aufzwingen mit der Sitzbank und dem Gepäckträger. Einmal reicht und selbst das war beschissen ausgedrückt worden von dir. Wenn Sie das schön findet, dann ist das Ihr Bier

[@renebecker2823]

Das mit dem weniger Warten der Kette halte ich mehr für ein Märchen. Das Fett geht ja nicht nur flöten wegen Straßendreck, Wasser und dergleichen, sondern schon aufgrund der Rotation. Mat hat also weniger Dreck und Schmiere auf der Felge, dafür mehr in den Schläuchen. Die Erfahrung lehrt: Kettenpflege und -schmierung ist für die meisten schon zu anstrengend wenn sie einfach draufhalten können. Also wie bei allen heute üblichen offenen Antrieben. Das eine Kette Fett braucht, egal ob Fahrrad, Moped oder Motorrad, ist heute schon höheres Fachwissen - so ne Art Raketenwissenschaft. So sehen die dann auch aus und man hört z.B. die Radfahrer schon an ihren Geräuschen noch bevor man sie sieht. Die stell' ich mir jetzt vor, wie sie jedes Mal das Prozedere hier machen nur um die Kette zu schmieren oder eben wenigstens den Seitendeckel zu öffnen um da dran zu kommen 🤣🤣🤣 Ich nehme das "Geile Zeuch" von Rewitec, das haftet wie Teufel. Da muß man auch mit einem heute gängigen Antrieb nur zwei, dreimal im Jahr dran. Wäre auch tatsächlich dieee Gelegenheit gewesen, den ganzen Kettensatz zu tauschen.

[@downhillfan8331]

Soll das ne Sitzbank sein?🫣

[@DiCar-w9r]

14:41 STFT !!! Warum macht ihr nicht den ersten Gang rein? Da kann sich die Radaufnahme auch nicht verdrehen.