Где находятся такие красоты? Тяжёлый мб идёт уверенно,гусянки самоделки?
@bagser4 жыл бұрын
Ближе к северным районам Вологодской области. Гусеницы заводские с доработками под тяжёлый мотоблок. Но сейчас такие не выпускают.
@Вадим-ф7з8п4 жыл бұрын
Судя по всему вы где-то на Урале или в Сибири? Снег ещё лежит,у нас в крае давно уже нету,да и зима была почти без него
@bagser4 жыл бұрын
Ближе к северным районам Вологодской области
@Вадим-ф7з8п4 жыл бұрын
@@bagser У меня новые соседи с тех краёв)
@bagser4 жыл бұрын
Им очень повезло. Там нет промышленности, только агро, и туризм.
@Grigoriy-Agro4 жыл бұрын
👍👍👍👌
@vladimirnikolaevich85034 жыл бұрын
Я на кентавр 8 лс с 500 кг на такую гору заезжаю главное нагрузку на дышло дать чтоб дышло давило на мотоблок
@bagser4 жыл бұрын
Сними, покажи будет интересно посмотреть. Только угол подъема покажи на измерительных приборах. Длины подъёма порядка 100-150 метров, угол 25 градусов.
@mototraktor19994 жыл бұрын
Не плохо іде по грязі проходімость нормальна
@bagser4 жыл бұрын
Спасибо! Это только начало езды без снега.
@МАСТЕР-САМОДЕЛКИН-19724 жыл бұрын
5+
@mufaev11 ай бұрын
пока нет деференциала, все это сыро
@bagser11 ай бұрын
А зачем это нужно? Здесь он сблокирован. При повороте есть разблокировка осей.
@ПеченегПоловец-ш5х2 жыл бұрын
Бать что за мб?
@bagser2 жыл бұрын
Тяжелый дизельный мотоблок 12 л.с. под разными названиями Кроссер, Зубр, Скаут и т.д.
@АлексейЯрошинский-ж2в3 жыл бұрын
Яка висота над рівнем моря?
@bagser3 жыл бұрын
Местность порядка 130м над уровнем моря. Поднимаясь на гору, можно увидеть сверху, что это выше кроны дереьев.
@stanislav79393 жыл бұрын
КАК ОБЛЕГЧИТЬ ПОВОРОТ МОТОБЛОКА Я ПОСТАВИЛ ГУСЯНКИ КРУТЕЦ И МОТОБЛОК ПРОСТО НЕ РУЛИТСЯ ПО ГРУНТУ, че гидравлику делать?(((
@bagser3 жыл бұрын
У этого мотоблока оси постоянно сблокированы, нет дифференциала. Для поворота одна ось отключается, а на второй остается крутящий момент и мотоблок поворачивает. На данном мотоблоке проблем с поворотом нет. Если у вас другая схема трансмиссии, то есть вариант помогать ногами через площадки на рычагах управления. О таком варианте мне писали в коментариях.
@сергейдегтярь-э7ц4 жыл бұрын
Не люблю когда артисты плохо играют свою роль! Когда будешь показывать ролики где и как действительно твой апарат проходит в первый раз, тогда лайк однозначно а так диз! За модернизацию лайк однозначно. Но ты катаешь по местам где такой мотоблок эти препятствия преодолевает на колёсах!!!
@bagser4 жыл бұрын
За артиста спасибо! В ролике угол подъема в гору мотоблока составляет 25 градусов. Прошу не быть голословным, а показать в студию взятие таких подъемов на колесах по грунту.
@АлександрШведкой-э1о3 жыл бұрын
Я на своем мотоблоке на колесах проезжаю весь твой маршрут с 2х метровым прицепом, диз.
@bagser3 жыл бұрын
Здесь как в спорте... до соревнований все чемпионы, а на соревнованиях у одного рука болит, второй захромал, третий сгорел на тренировках. Лужи это ерунда, других в то время не было, покажи взятие высоты (сверху высоты видны макушки деревьев), замерь угол и покажи, а так это слова, которые пытаются воздух подвинуть. Ни кого не хочу обидеть, просто я человек слова - сказал сделал. Покажи на своем канале, а так у вас нет ни одного видео.
@АлексейЯрошинский-ж2в3 жыл бұрын
Ты в реальности сними ,а не по два-три раза проехавшись,ты чё?
@bagser3 жыл бұрын
На 4,56 минуте я сказал, что сюда уже ездил,... но только до луж. По луже проехал в первый раз и сам удивился проходимости. Я эти модули после доработки не продаю. Я их только эксплуатирую. В то время больше не было другой грязи, я искал, но не нашел.