Велики български актьори на починалите от тях Светла им памет ! Любимци на народа !
@maksimatanasov54565 ай бұрын
Най добрите актьори за всички времена.
@mariosbanderas60295 жыл бұрын
Най добрите сред добрите .Велики сте и ще останете вечни ...поклон пред вас .
@deyankirilov89383 жыл бұрын
🕊🙏🏻🕯🇧🇬🎥🎞🕯🙏🏻🕊 Колко тъжно наистина е факта,че повечето от тях да не кажа дори всичките вече не са сред нас.... Но споменът за тях и брилянтният им неповторим актьорски талант безспорно ще продължи още дълго време да живее в сърцата на всички техни почитатели и любимци от българската публика..... Как отлетя това време....,а бяхме млади.... Детство мое така си ми потребно ..... Дълбок поклон и признание пред таланта им 🕊🙏🏻🕯🙏🏻🕊
Иконите на Българско кино,Великаните,няма вече ,като тях.Поклон.
@ИванГеоргиев-ж3д5 ай бұрын
Велики актьори втори като тях едва ли ще имаме вече! И страхотно филмче
@megign133 ай бұрын
ВЕЧНА ИМ ПАМЯТ НЕЗАБРАВИМИ !!!❤❤❤
@ПетърПетров-н5ы2 ай бұрын
Велики артисти , Велики сценаристи !
@КирилИлчев-о5р3 жыл бұрын
Големи актьори бяха,вечна им памет
@deyankirilov89383 жыл бұрын
Аз дори за себе си ги определям като най-добрите комедийни актьори в историята на българското кино 🇧🇬📺🎞🎥 събирани на едно място в една екранизация чийто неповторим талант и брилянтна актьорска интерпретация едва ли някога отново у нас биха се повторили за огромно съжаление.... Като се сетя само преди 35 години как се прибирахме на прибежки по къщите си за да включим чернобелите телевизорчета "Опера" 📺 и със трепет очаквахме да започне поредната серия. Детство мое така си ми потребно 🤗
@КарамфилаИванова-е2ф Жыл бұрын
Великиии незабравими
@RANGO2215 ай бұрын
ВЕЛИКИ ВЕЛИКИ БЪЛГАРСКИ АКТЬОРИ.ПОКЛОН.Ех,какви Български филми имаше някога.
@silafuyang86752 жыл бұрын
Най-големите образи, събрани на едно място.
@ПавелГеоргиев-э6ю3 ай бұрын
❤ Велики!!!
@gabrielasokolova75812 жыл бұрын
"Тази дума, никога не е била кратка" - смях, смях, смях.
@marianaxxx25793 жыл бұрын
Диамантите на българското кино.!!!
@deyankirilov89383 жыл бұрын
Брилянтно определение бих казал и може би дори най-точното и най-близко като определение за коефициента на качество на таланта им за всеки един от тях по отделно като актьор 📺🇧🇬🎥🎞 Уникални "Диаманти" актьори от златният фонд на българската кинематография за всички времена 🎦🇧🇬
@IvanIvanov-ff3ep8 жыл бұрын
Е НЯМА ДРУГ БЪЛГАРСКИ ФИЛМ С ТОЛКОВА ГОЛЕМИ БЪЛГАРСКИ АКТЬОРИ СЪЖАЛЯВАМ САМО ЧЕ СА ВЕЧЕ ПОКОЙНИЦИ
@allycabrera76438 жыл бұрын
ɷ I Haveee Watched This Movie Leakedddd Versionnnn Hereee : - t.co/NdLgwVlw7a
@abaabe55276 жыл бұрын
Ivan Ivanov 😂🤣mai vsichki sme za tam 😕
@Ph_Spark6 жыл бұрын
Aba Abe рано или късно всички ще сме там. Въпроса е как ще изживеем живота си до тогава.
@valentinnaydenovivanov67905 жыл бұрын
Vechnaim pamet
@stefantabandzhov36965 ай бұрын
Уникални!
@ЮлиянКрумов5 ай бұрын
Иван Григоров.,,Я че станем артист".Електрокарен комбинат ,,Дунав"-Лом. Така казвал Иван Григоров,работейки в този завод.После ВИТИЗ и т.н.
@lunakocher18384 ай бұрын
😅 “- Я,че станем артис !” У , Ломския диалект, у таа дума нема “т”, като у машинис,спортис,футболис … За мен-родената в този град,няма по-забавен диалект! 😂Това е един “друг” български език,който не би могъл да бъде овладян в цялата му красота,ако човек не е роден и израстнал там! Придружен от мимики и жестове,от предубедените може да се възприеме като простоват ,но всъщност е изключително образен и богат! 😂 😂 Производството на кари в България стартира през 1952 г., когато е разработена и първата пробна серия български платформени електрокари. През 1957 г. стартира реално продукцията на кари в България. Началото е поставено в софийския завод "6-ти септември", който по онова време произвежда трамвайни мотриси и тролейбуси. В началото на 60-те, завода се премества, като разширенията са изградени с помощта на "Рено". През 1957 г. е реализиран и първият износ на новата продукция - 150 платформени електрокари са продадени в Чехословакия и СССР. През 1958 г. е реализиран износ на първата сериозна партида от подемно-транспортните средства. 3 000 машини са изнесени за Китай. Същата година в страната ни започва и производството на нов вид кари - високоповдигачи. То се съсредоточава в завод "6-ти септември", а продукцията на нископовдигащи и платформени електрокари се премества в столичното предприятие "Средец" - бившият "Завод 12". В началото на 60-те години е открит завод "Дунав" в гр. Лом, който е специализиран в производството на платформени електрокари и влекачи. Капацитетът му е 15 000 - 18 000 машини на година. В Плевен стартира производство на ръчноводими колички и мотокари. Средногодишно продукцията на този завод през периода на функционирането му достига 8 500 - 9 500 броя. В Пловдив се изгражда завод "Рекорд" в началото на 70-те години. Той се специализира в производството на мотокари. През следващите години се увеличава обемът на произведена продукция, задълбочава се специализацията на страната в тази област. През 1963 г. се създадава Институтът по електро- и мотокари - единствена по рода си в света научно-изследователска и проектно-конструкторска организация. Малко по-късно се ражда и първото в България държавно стопанско обединение (ДСО) с основна дейност производство на подемно транспортни машини - ДСО "Транспортно машиностроене". В структурата на държавното обединение "Балканкар" влизат не само петте основни монтажни завода. То включва и предприятия за производство на междинни продукти, използвани при създаването на електро- и мотокари. В края на 80-те години в състава му има 39 поделения - 31 в страната и 8 в чужбина. В неговите заводи се произвеждат и автобуси, леки коли, велосипеди, телфери, хидравлични устройства, батерии, камиони и др. От година на година броят на транспортно-подемните машини, които се правят у нас нараства. През 1978 г. България излиза на първо място в света по общ обем производство и износ на кари. На тази позиция страната ни се задържа десетки години. Най-големият брой кари, които са създавани за година у нас е достигнат през 1987 г. - около 89 000 броя. За сравнение по това време във всички останали страни от Европа общо се произвеждат около 17 000 - 18 000 подобни машини годишно. По-голямата част от продукцията на български електро- и мотокари отива за износ. Общия брой произведени кари достига 1 500 000 едници през 1992. До 1995 година, средногодишния обем на производство се движи в рамките на 70 000 - 75 000 броя машини.
@georginikolov44295 ай бұрын
ДЪЛБОК, ДЪЛБОК ПОКЛОН за ВЕЛИКИТЕ И НЕЗАБРАВИМИГЕ.
@Velikova-fp2wj5 ай бұрын
И ето,, Кавото е било, пак ще бъде,, Велките са изиграли днешните палячовци, в ония времена са ни оствили за днес, само да гледаме и да се поучаваме! Поклон пред всички тях! ❤️
@ВалентинаАнгелова-ж6п3 ай бұрын
Истински !
@mimitosheva34504 жыл бұрын
Индивитицирай.....Тая дума ще ми съсипе службата.....
@cecokrastev47125 жыл бұрын
Респект
@toszkotodorov64784 ай бұрын
VELIKI
@nikolaimiluschev63463 жыл бұрын
Класика
@bedribekir8685 ай бұрын
🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟
@nelipetrov13024 ай бұрын
Толкова спомени и тъга събрани в едно
@hristoforhristov58024 ай бұрын
А задавали ли сте си въпроса? Защо не са го давали дори и по канал 1.А тука е лигата на най добрите.
@ЗдравкоПетков-и7ь3 ай бұрын
Даван е някога ,мисля че през 1981 година .
@pacotankista160329 күн бұрын
Пълен ташак😢😢😢 Жалко за артиститр😢😢😢
@iatanassov6687Ай бұрын
Класика❤
@николаниколов-ц4д5 ай бұрын
Велики
@stanchohristov5065 ай бұрын
❤❤❤❤❤
@donpablo128524 күн бұрын
Индетифицирай...😂😂тая дума никога не е била кратка 😂😂 Това е велико; светла им памет 🙏
@burdzh94225 жыл бұрын
Mnogo dobri
@ТрайкоИванов-к4н5 ай бұрын
Я тия умници дето плюят по оная власт,що не подскажат някой хубав филм направен по времето на сегашната. Нещо май не се сещам. Може пък някой турски сериал да сложите за наш,кой знае.
Съгласен на 100%, но си го написал потресаващо неграмотно.
@axios765 жыл бұрын
И защо няма да има?
@axios765 жыл бұрын
Утре заран да ми се докладва, кой открадна камиона😂🤣😂🤣😂
@ПавелГеоргиев-э6ю3 ай бұрын
😂
@aaa-gn8qw2 жыл бұрын
Niama da ima takiva aktori nikoga
@miglenanacheva32515 ай бұрын
Индификация индификативна, дело на всеки.
@juliavelinova53422 ай бұрын
Интиндин...... 😂😂😂😂😂
@u47mkbg7 жыл бұрын
мене прости хора ми не требат ! ясно ли е ?
@vijdanahmedova59506 жыл бұрын
Бг. Филми
@valentinnaydenovivanov67905 жыл бұрын
TO ,PROSTOTE NE KRADAT TOLKOVA KAT UCHENITE ,TE PROSTITE DEN ZA DEN ,A GRAMOTNITE ZA GOODINI I PO MILIONI.NE SI MISLETE UCHENITE KE STE VAN OT OKOTONI,NEE MU DOSLO VREMETO KE SI PLATITE S LIXVATA. OT MEN TOLKOZ .
@ГерганаГенчева-д2г2 жыл бұрын
Голям смях ,ха , ха , ха
@ПетърПетров-н5ы2 ай бұрын
Каквото и да секажке за тях е малко .
@anatolikuzmanov62172 ай бұрын
.индетиФИРицираЙ.35?.....
@anatolikuzmanov62172 ай бұрын
. ИнДифиКАЦИЯ?😅
@anatolikuzmanov62172 ай бұрын
.на.БЪЛГАРСки!.i n. DeFikaciA... .човек..умиращ..от .уядени..БЪЛгарcheta?😢
@krumberkov72765 ай бұрын
За по младите действието на филма се развива във време в което на някой много им се ще да не е имало фашизъм в България!
@veselinbliznakov1266Ай бұрын
Сега по Коледните празници вместо да дават едни и същи тъпи американски филми да пуснат някой Български филми или сериали
@ivailotodorov91636 жыл бұрын
Жалко ,че тоя филм с великите български актьори го омърсиха с комунистическате простотии в сюжета
@ogidimov94885 жыл бұрын
Сюжета е доста тясно свързан с тогавашната действителност ( почети малко)..... за жалост, вече е близко и до настоящата действителност!
@valentinnaydenovivanov67905 жыл бұрын
TOVAE GOLATA istina PO CARSKO I SEGA . SLEDVA TOVA KOETO SE SLUCHI NA 8 SRESTU 9 SEP.1944 ,I NEKOLKO DNI DO PREDI NARODNIAT SAD ,TA DA VIDIZ I SI SPOMNIS ZA KOMUNISTITE ,BEDNOTIATA .AMIN
@КонстантинКостадинов-в3ь5 жыл бұрын
@@valentinnaydenovivanov6790 То хубаво ама и да беше писал нормално а не на шльокавица
@marianaxxx25793 жыл бұрын
Да видите колко са прости били и тогавашните и сегашни управници.!!!
@dryanova3 жыл бұрын
Филмът си беше чиста и скучна пропаганда, но го спасяват сатиричните образи, които тайно иронизират Народната Милиция и всичко с власт във времето, когато го излъчваха.
@СлавкаГенова-ю1з3 жыл бұрын
Тогава една програма-нямаш избор .Детски филм пълен с неподходящи думи .Тодор Колев антипатичен глас