Мне еще на первом курсе препод говорил - всегда давай своим клиентам только 90% нужной им информации, из оставшихся 10% так же вычлени 90% и отдай на следующей встрече, и так затягивай их в бесконечный цикл получения ограниченного количества инфы. А иначе они сразу всё нужно им получат и больше к тебе с деньгами не придут ) Вот и ЛЕГО всегда оставляют что ещё можно доработать, чтобы и дальше стричь баблишко )
@Mister_Pistolet10 сағат бұрын
Айфоны еще
@alexenso10 сағат бұрын
Смотря что за сфера, смотря что за клиенты
@Blatvat10 сағат бұрын
Надеюсь вы не врач
@alexminaev6699 сағат бұрын
нормальная стратегия любой преуспевающей компании) Здесь вам не наука, а продажи)
@Emil_Noort9 сағат бұрын
Так а причем тут это? Препод что, по коучингу был? Лего каждый раз дает абсолютно законченный продукт, игрушка вышедшая хоть 10 лет назад, хоть 40 - полноценна и надежна. Тебе абсолютно ничего не надо докупать, возвращаться к бренду только потому, чтобы твой уже купленный продукт был полноценным за счет новых трат спустя время. А для прям поклонников продукции объяснение буквально на поверхности лежит - компания постоянно тестирует и пускает в оборот все новые детали, вот и все. Отражается это на твоем опыте относительно уже купленных наборов? Нет. Но можем ли мы увидеть в линейке, например, одни и те же модели машин, но в разное время - и видеть разницу в исполнении? Естественно. Потому что ассортимент деталей развивается, но не ценой того что тебе не докладывают 10% опыта от конструирования, а потому что у дизайнеров каждый год все больше инструментов для реализации своих задач.
@eugenechelovechniy13 сағат бұрын
Каждый раз смотрю и думаю, вроде крутые модели, но как же дорого они стоят, это невероятно.
@Megalolio12 сағат бұрын
Китай (я этого не говорил))
@ruslanguz99188 сағат бұрын
@@Megalolio фигня китай, до лего никогда не дотянут.
@ne0ndreamer5 сағат бұрын
факт, цены всё выше, а количество деталей и иногда даже качество всё ниже и что удивительно даже не в курсе рубля дело, за бугром на всё ценник такой же конский
@sergeysokolov596011 сағат бұрын
Что за беда с колёсами/шинами для F1 у LEGO? У болидов передние и задние разной размерности. При этом для мотоциклов они это давным давно реализовали!
@Elmir977 сағат бұрын
Cada разные колеса кладет
@fromrussiawithlove27882 сағат бұрын
В Creator Expert 10353 впервые рализуют разные покрышки
@ilya63483 сағат бұрын
Ну какой классный декабрь вы нам устроили такой чередой крутых видео, спасибо! А там еще чудесный маяк:)
@ВладимирЦарев-р1з29 минут бұрын
Ручка на крыше и съемный "капот" очень порадовали. Колеса не порадовали. Кириллу большое спасибо за обзор и, в частности, за рассказ о внутренней кухне Лего.
@mike-stpr15 сағат бұрын
Ура!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Новый ролик!!!!!!!!!!!!!! СПАСИБО!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 🙂
@RustamKumekhov2615 сағат бұрын
Классный обзор но мне надо подготовить к следующему обзору список Лего Спид Чемпионс 2025 года.
@ОлексійЩава13 сағат бұрын
1:57 😵💫😵💫😵💫😵💫
@mike-stpr15 сағат бұрын
Может ЛЕГО и не сразу добавляет улучшения, но вот самодельщики сразу делают всё идеально. Думаю именно поэтому еще ЛЕГО не сразу добавляет улучшения, чтобы стимулировать самодельное творчество (особенно в плане выдумывания новых техник и приёмов проектирования) -- это и им самим помогает и комьюнити очень воодушевляет (типа что самодельщики лучше официальных дизайнеров ЛЕГО). 🙂А так-то скорее всего эти крутые дизайнеры все эти фишки и сами давно просекли, Кирилл прав, тут явно стратегический подход от руководства компании! 🙂
@Sluuuzen14 сағат бұрын
Нет, просто дизайнеру нужно сделать набор как можно дешевле а у самодельщиков нет такой задачи
@tsegorah11 сағат бұрын
Самоделки вечно хлипкие и разваливающиеся, у лего с этим намного лучше.
@yurealty6 сағат бұрын
Набор из огромного количества чёрных элементов: для терпеливых и увлечённых. Там ещё и свет, возможно, нужно настраивать с разных сторон при сборке. Одному знакомому мальчишке подарили абсолютно чёрный набор, он не выдержал его собирать, хотя обычно с интересом.
@Emil_Noort9 сағат бұрын
Конечно, без наклеек модель выглядела бы убийственно плохо. При этом, в середине сборки внутренности прямо пестрят от разноцветных деталей - и прям глаз радуется) Как будто большая часть очарования, под этим черным куполом лично пособирать разноцветные детальки воедино. Но имхо, не устану повторять - погоня за лицензиями вплоть до целой линейки ф1 привели лишь к абсолютно унылому полугодию. Все эти настоящие болиды просто совершенно безобразно смотрятся, их не хочется даже покупать с целью продажи после сборки, типа как занятие. При этом Сильвер чемпион до сих пор в памяти пульсирует как великий болид. Стоит лишь плюнуть на задачу обклеить игрушку рекламой ради копийности, а дать дизайнеру право создать болид по своему усмотрению - и получалась конфетка же. Эх, вот бы перевыпустили его переосмысление, уверен продажи одного этого набора превзошли бы все продажи официальных болидов вместе взятых за пару лет.
@ArtemShchur-m6h15 сағат бұрын
круууууута 🎉🎉🎉🎉🎉
@СергейНеизвестный-м3я8 сағат бұрын
В конструкции подвески оно так и называется обычно: тяги и толкатели - одно тянет, другое - толкает. :) Но главное, что это ещё очередной техник-эрзац набор. Я с этим столкнулся в случае с яхтой 42174, обзора которой у Кирилла на канале нет, поэтому мне пришлось бомбить в комментариях к видео другого автора.)) А суть вот в чём. Попробуйте найти на коробке надпись "Техник". Где-то мелко в углу, хрен разглядишь, да ещё и цветовая гамма, чтобы не выделялось. Если же взять в руки инструкцию, то там этой надписи вообще нет, как будто Лего сами стесняются это называть техником, хотя почти во всех наборах, что я когда-то брал в руки, на книжке крупно было написано "Техник", что и логично - определить принадлежность набора к данной серии, подразумевающей наличие механизмов и прочих интересных технических фишек. А сейчас со своей копийностью и лицензированностью Лего ушли в производство тупо масштабных полочных моделей, где от былого техника только с натяжкой номенклатура деталей осталась, ну и общая стилистика. Печально это видеть, потому что это искусственно и не особо честно, некогда данная серия конструкторов была про развитие интереса и изучение работы реальных механизмов, пусть и в упрощённом виде. Сейчас всё это ещё и 18+ стало, хотя почему - тоже непонятно. В общем, плюсы надо, безусловно, признавать, но и минусы я тоже без внимания никогда не оставляю, так как куда двигается Лего мне откровенно не нравится.
@yourssfF48 сағат бұрын
Спасибо за обзор, как всегда познавательно. Почему-то захотелось купить маяк
@dmitrievkirill9 сағат бұрын
Турбонаддув Лего почему-то не делают на моторах
@Nooker17812 сағат бұрын
О эти наклейки, я еще от мотоцикла не отошел🙈😂
@Maks_Ut04ka9 сағат бұрын
10:35 помню купили мне в подарок набор. Приехали домой, сел собирать и.. небыло целого пакетика! Благо вернулись в магазин и там нас поняли и дали из другого набора
@mastnova26768 сағат бұрын
просто кому-то уже дали из вашего в надежде что вы не вернетесь)
@vladimirivashenko183914 сағат бұрын
Красивая модель. Жаль, что не собрал предварительно без наклеек. Очень хотелось бы посмотреть как без них выглядит.
@slavakovalev309313 сағат бұрын
его даже с наклейками снять нормально сложно. без наклеек - можно на "черный квадрат" малевича посмотреть. только здесь параллелепипед.
@arseniyfomin10 сағат бұрын
Первая техник модель для полки, у которой внешний вид достоин этой самой полки. )
@Omen_6-6-64 сағат бұрын
Если не ошибаюсь, у феррари будет подключение турбонаддува муфтой (та самая коробка)
@alexeyustinov607911 сағат бұрын
Жаль не сделали механизм развала колес при движении руля вперед-назад. Такая фишка была на мерседесовских ф1
@АртемГлебов-щ4с15 сағат бұрын
Я себя такой купил Очень крутой набор и очень детально реализован 👍
@ANDRE-tk2pp5 сағат бұрын
Неожидано, но круто😅
@sfcustoms64647 сағат бұрын
А я порезался коробкой из-под брикхедс😂 Думал, один такой
@голубь0078 сағат бұрын
Кирилл, сделай обзор на новые микро моторы от бувизз для актуаторов. Очень интересно будет посмотреть!!!
@VeRSuS29RU9 сағат бұрын
Отсутствие детали в комплекте - настолько редкий кейс, что у меня более чем в половине наборов было :(
@devyatka4914 сағат бұрын
Обожаю именно ваши обзоры!❤
@АмиралиАбен15 сағат бұрын
Набор классный, понравился! Но вот что с твоим левым мизинцем на руке? Он как будто маленький- 13:06
@mike-stpr15 сағат бұрын
Отморозил, когда в горы ходил. Это же канал про ЛЕГО, а так Кирилл еще классный электронщик, альпинист, песни поёт шикарные, на гитаре играет и вообще талант! 🙂
@BENDYZAWR15 сағат бұрын
Урааа даааа. Как я этого ждал!!!! Спасибо кирил
@АлексейСенченко-в8р5 сағат бұрын
Ещё немного времени и возможно компания lego сможет догнать компанию cada. Если кто-то думает что это шутка, гляньте f1 alfa romeo от cada.
@tavuk-shish14 сағат бұрын
Единственный набор ф1 который я посчитал достойным покупки (кроме макларена сенны серии айконс) после 42000 - это Сада альфа ромео ) вот где внешка проработана, где шикарннйшие колеса и сборка очень сложная и интересная. Я уж не говорю про оформление коробки. В общем это тебе идея на обзор. Чтобы потом еще сравнить все большие наборы ф1. Когда лего сделает нормальные колеса, то куплю их набор. Кстати, в следующем году выйдет еще один набор лего айконс - вильямс менсела и там вроде нормальные колеса
@ОлексійЩава13 сағат бұрын
Спасибо за видио!
@МуслимМуслим-й7б8т11 сағат бұрын
Привет кирийл что посоветуешь лего астон мартин валькирия или тойоту супру 5 мк
@ЛевКириллов-р2л5 сағат бұрын
На счёт толкающих тяг подвески, то у разных команд сделано по разному, например у редбулл спереди тянущяя тяга. А если говорить о просвеие, то у реальных болидов примерно такой же просвет, так что в этой модели недоработана инструкция по установке руля, и очень жаль что не проработано днище, но исходя из того что если поднять модель половина деталей отвалятся, то это бесполезно. А с дрс это реально сложно, я неделю назад собирал болид ф1 на дист. управлении и его создание это было реально сложно, в итоге пришлось ставить актуатор талкающий тягу на резинках которая уже и открывает дрс, так что если они это и сделают то я очень сильно буду удивлён
@msegorov8 сағат бұрын
Пушка :)
@GooberReboot14 сағат бұрын
видимо третья панель это колпак по их мнению
@ted_grimm47 минут бұрын
15:15 С 2026 года системы дрс не будет, так что датчане могут не париться)
@rozen467314 сағат бұрын
Кирилл было у меня такое, купил дефендер, мне туда не доложили для кресел деталей
@pesokx14 сағат бұрын
2:55 может я ошибся но миллион часов это 114 лет автогонки примерно столько существуют
@whiteunicorn13 сағат бұрын
Миллион человеко-часов. Условно над болидом работают 200 человек, получается в среднем каждый затрачивает по 5к часов, это примерно 2 года работы
@walle750415 сағат бұрын
а я вот думаю китайскую версию этой модели продать так как места занимает очень много)
@gadzhi-dnr8 сағат бұрын
а я его собрал недели 2 назад)
@PSpeedcuber9 сағат бұрын
Когда ты говорил, что у тебя будет подгорать я ожидал более бурной реакции
@ales_key15 сағат бұрын
Цвет решает!
@Чувак-11115 сағат бұрын
Не решает, решает внутрянка
@mike-stpr14 сағат бұрын
Несомненно -- абсолютно черной машине формулы 1 гораздо легче выйти в лидеры, ведь в зеркалах она будет почти не видна, так чисто тень какой-то машины. Профит! )
@ОлексійЩава13 сағат бұрын
Блин давно лего не випускало наборов с пневматикой
@Emil_Noort10 сағат бұрын
Каждый год выпускают. 42175 летом был, 42157 в прошлом году, ну и далее сам посмотришь
@MitosVCМинут бұрын
Хитрецы не то слово. Вместо M:Tron и Ice Planet, с прозрачно-неоновыми деталями (с 2022 пропали, кажется, из наборов) и магнитами, в рамках ностальгического маркетинга очередной набор куда более простого и при этом раскрученного в фанатской среде Blacktron`а. Благо хоть на этот раз без наклеек. Но да, это такая общая предпринимательская стратегия (схема). Есть продукция, где конечный результат улучшений даже проверить порой толком нельзя. Производство акустики, например, не говоря уже о такой эфемерной отрасли, как модная одежда и обувь, сшитая китайцами в Италии с наценкой в пару тысяч процентов к розничной цене. Всё делается с минимальными внешними изменениями и оправдательным прицелом на то, чтобы цену, как минимум, не уронить, а зачастую поднять. А где-то не стесняются и не только искусственно затягивают прогресс (помимо запрограммированного износа), но даже специально что-то ухудшают по сравнению с предыдущей версией, чтобы вернуть в следующей (лично на примере конкретной модели рюкзака убедился в такой "эволюции"). И весь этот процесс можно отследить со второй мировой, наверное, после которой вначале у большинства людей не было возможности часто покупать новые вещи и их делали куда прочнее. Ну а теперь мы "эволюционировали" до таких масштабов, порой совершенно бессознательных, в своём обществе потребления одноразовых вещей, которые тогда и в фантастических фильмах себе представить не могли... P.S. Если это кого-то утешит, то в автоспорте все эти командные и спонсорские логотипы на корпусах гоночных машин, тоже наклейки, и в этом случае это хоть как-то оправдано :) Но да, по System могу лишь в очередной раз заметить, что класть в 500-евродолларовый набор наклейки, и одновременно штамповать кучу плиток с разными рисунками в мало кому нужном и относительно грошовом Vidiyo, это надо какую-то особую одарённость иметь.
@quzhou27284 сағат бұрын
Эта модель настолько чёрная, что если её не обклеить наклейками, она начнёт поглощать материю вокруг себя
@aleksandr33074 сағат бұрын
выложить в вк плиз)
@Nachurenno15 сағат бұрын
Да ладно, удачно я зашел
@daniildaniil889613 сағат бұрын
👍
@лионтийфамильяров10 сағат бұрын
продавили наклейками ещё одного человека. но наш фронт не сломлен, держим принтованные щиты, товарищи!
@sfcustoms64646 сағат бұрын
Ох, уж эти лего-пофигисты😅
@1Cygapb113 сағат бұрын
Ох, ГБЦшники будут кипятком сикаться от этих вогнутых панелек.
@jameskauper173212 сағат бұрын
Янимагу с этого красного воздухозаборника kzbin.info/www/bejne/maa0lKt_rd6ZhLc