Необычные и редкие автобусы Икарус.

Необычные и редкие автобусы Икарус. (Икарус - 290, Ikarus 293, Ikarus 725, Ikarus 260)
Для видео использованы материалы www.drive2.ru/communities/220...
zen.yandex.ru/wroom
ikarusbusclub.ru/
Если у вас есть вопросы по поводу авторства или любые другие, вы можете написать на почту указанную ниже
По предложениям и вопросам [e-mail]
группа
autoplusvideo
#икарус #автобусы #грузовики

[@user-it4hj3jp3c]

Отличный материал! Премного благодарен!

[@voyageur8941]

Мой любимый автобус детства)

[@bublic7]

Интересно очень супер видео.

[@tyomatolikovich8263]

Красава!!! Доходчиво,без размусоливания и интерестно. Икарусов в нэте хватает,но восновном все одинаково. Нашел ты,как говорится,изюминку информации...

[@Kagipxah]

Ты хорошо ГОВОРИШ и круто снимаеш почему подписчики мало у тя круто видосы я тебя всегда вижу

[@nikomo1908]

Икарусов много ездили по Москве в качестве Троллейбусов в 90-х. Это не удивительно.

[@user-jp5jg8ox8g]

Я работал на 260-м и 280-м. Отличная машина. Жаль что их больше не выпускают.

[@user-xq2if9yk8k]

Что мне приходит на ум при слове "Икарус": -"Перемен! Требуют наши сердца!" (Мем... Грустный мем...)

[@krakatuk90]

Вот что узнаешь!, пололнил багаж знаний)))

[@nikomo1908]

Для запитки троллейбусных сетей требуется сжечь огромное количество тяжёлого топлива. Электричество из пальца не берется.

[@nikomo1908]

Троллейбусный транспорт выжил себя ещё в прошлом веке. Дорогущая подвесная система. не надёжные Транспорты. Весьма спорная идеология Экологически. Для запитки всех проводных систем требуется Огромная мощность. Совершенно не сравнимая с запиткой топливом одного дизельного автобуса.

[@-..2243]

Зато как минимум снижает вредные выбросы в городе и значительно тише !!@

[@user-ho8le7wj5s]

+

[@dqsin384]

Я первый