Непобедимый GDI PAJERO io

[@mixa8711]

Если не ошибаюсь, за подачу напряжения на форсы отвечает драйвер. Подозреваю, его вы меняли. Тогда вопрос номер 2: всё ли хорошо с косой от драйвера до форсов?

[@timofeikuznetsov555]

Всё хорошо

[@mixa8711]

@@timofeikuznetsov555 вот ведь странность. И в итоге: форсы и ТНВД?

[@timofeikuznetsov555]

@@mixa8711 в итоге не то и не то Мёртвая поршневая,закидывает свечи маслом

[@Artem_KRG_racing]

Здравствуйте решили проблему? у меня токая же только на холодную работает четко, только нагреется начинают обороты скакать. и вторая проблема едешь газ в пол начинает задыхаться и пальцы стучат, чуть отпускаешь педаль начинает разгонятся. Вот думаю ТНВД на ремонт или датчики ?

[@timofeikuznetsov555]

Тнвд смотри

[@KucherovPavel]

Такая же тема: на холодную заводится хорошо, ровно работает, как только прогрелась - плавает, на светофорах может глохнуть.

[@Миха1-ю4е]

Дмрв датчик чистить

[@тразиннеисчислимый-д7э]

Приветствую!как форсунки себя показывают?есть смысл более производительные ставить?

[@timofeikuznetsov555]

Нет смысла

[@ИванЖарников-х7и]

Здравствуйте, посмотрел все видео по работе с данным поциэтом, у меня почти такая же проблема :поджеро ио 4g93 gdi 1,8: ТНВД перебрано плунжер с плостинами отполированы, фильтра заменены также обслужены форсунки заменены фильтра, заменён фильтр в баке с насасом и заборной сеточкой, компрессия в целиндрах 16+ и при всех этих монипуляциях двигатель не доробтывает, на холодно работает стабильно, но при нагреве нажав на педаль газа теряются обороты и в выхлоп слышны хлопки и чёрный дым, а при прогретом двигатиле при резком нажатии на педаль хлопки в глушитель, дитонация и заглох. Хочу спросить у вас что и где ещё капать, может ли выйти из строя лямбда зонда? И при этом так же пиреодически протраевает но не всегда, свечи и катушки устоновлены новые

[@timofeikuznetsov555]

Была похожая фигня на галанте с таким же двигателем, проблема была в датчике коленвала, также может быть забит катализатор

[@ИванЖарников-х7и]

Каталка нет, вырезано до меня я влодею данной машиной 6 лет

[@ИванЖарников-х7и]

Датчик коленвала установлен новый оригинальный, так же датчик распредвала так же новый

[@ИванЖарников-х7и]

Что может ещё быть, где капать и как глубоко?

[@timofeikuznetsov555]

@@ИванЖарников-х7и дмрв я бы попробовал поменять и метки грм проверить

[@АртемКарпов-с3л]

На сколько примерно судя по вашей практике, хватает контрактного тнвд ?

[@timofeikuznetsov555]

Всё зависит от качества бензина, бывает и на год не хватает А так около 100т должен выхаживать

[@безимени-з4щ]

@@timofeikuznetsov555 на кантракьеом моторе у которого пробег был точно больше 100 проехал ещё 200 масло жрëт дымит когда в тапок чëрным (его заглушен , католизатора нет). К тнвд (2поколение) вопросов нет накручивал давление до 56 потом потом убавил до 53 . Если фильтра вовремя минять всë будет долго работать

[@РоманЖуклинский]

Браток а какое должно быть давление в ТНВД ?

[@timofeikuznetsov555]

50кг или 3,2 вольта, это идеальное давление

[@Миха1-ю4е]

Формунки надо на стенде проверить промыть фильтики поменять

[@МихаилШилов-й1ш]

так чем дело кончилось? победили?

[@АлександрПолтавец-й7е]

У МЕНЯ ПРОБЛЕМА С ТАКИМ ЖЕ ПИЖИКОМ, ПЕРВЫЙ И ЧЕТВЁРТЫЙ ЦИЛИНДРЫ НЕ РАБОТАЮТ, ИСКРА ЕСТЬ БЕНЗ ПОСТУПАЕТ, ОБОРОТЫ ВООБЩЕ НЕ РАЗВИВАЕТ, ПЕДАЛЬ ПОЧТИ НЕ СЛУШАЕТ, МОЖЕТ ПОДСКАЖИТЕ ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ

[@даниливанов-ж8э]

Тнвд сними посмотри клапан, шлифани пластины

[@АнатолийДесятов-ж8н]

Да интересно что не так

[@ИгорьКулешов-н1я]

брага вытекла!

[@АлександрПолтавец-й7е]

МОЖЕТ ПОДСКАЖЕШЬ ЧТО НИ БУДЬ?

[@borslob98]

Пора ассцилограф осваивать.

[@РыбакРыбака-з3ы]

Как трамплер повернут на 180градусов.

[@timofeikuznetsov555]

Да, похоже

[@НиколайКодякин]

Фазы проверь

[@АндрейизСССР]

Подсос воздуха не исключаете?

[@timofeikuznetsov555]

Это точно не подсос