Неправильно определил поломку , интересный груз в США,ремонт в Чикаго,дальнобойщик в Америке PENSKE

Рет қаралды 15,430

Danila Boroda

Күн бұрын

Пікірлер: 158

@ВладимирВолк-ю6н 4 ай бұрын

Молодец Данила, уважаю таких водил, которые не ноют, не стонут, а просто работают. Жму руку!!!!

@griny29 4 ай бұрын

Привет! На аккумуляторах напряжение так и не проверил,ты проверил общее,на всех сразу.Они подключены в паралель,двумя шинами, плюс и минус,чтоб проверить,надо отсоеденить одну шину от всех четырех акумов и проверить отдельно каждый.Скорей всего замкнул который закипел,если менять,то его можно заменить на б/у со схожими параметрами,если менять на новые- то все разом,иначе старые" потянут" за собой новые,просто будут их высасывать. Давай,удачи!

@valer4ikvaler4ik85 4 ай бұрын

расписал по красоте) именно так - у каждого акума есть свое сопротивление, и "короткий" высадит своих собратьев(

@aleksandrgray948 4 ай бұрын

Данила! У тебя все получится! А поломки , ломаются и новые треки. В таких случаях ещё обидней , так что без крепкого словца не обойтись Удачи, Здоровья и Процветания Вам и Вашим близким, да и вообще Всем кто заходит на канал!

@ROMAN.PROSPORT 4 ай бұрын

Даня молодец адаптация идет у тебя уже и юмора по больше, снимай всё подряд 😅четкий контент, красава 🏁👍👍👍🤘✨☀

@evgenyzvonchuk4511 4 ай бұрын

Привет! А ты классный диагност! Скоро все навесное трака будет новым! Опыт не пропьешь! Удачи от старого портового драйвера из NJ!

@LeeAstus 4 ай бұрын

GM. If the unit is more than 999+ lbs the driver needs to use 1 chains, 1 binder on each corner. The rear is good, the front....not really

@КонстантинЛинкер 4 ай бұрын

Yes, exactly!!!

@Alksey_ 2 ай бұрын

Мне тоже Мичиган нравится!!!...

@СергейЛапченков-с9ч 4 ай бұрын

Видео как всегда 🔥. Жду подробное видео про регулировку клапанов 🤝

@vycheslavtr125rus2 4 ай бұрын

Поменяй салонный фильтр и под капотом разбери воздухоприёмник к радиаторам кондея и там обычно забито шубой пыли и грязи и плохо идёт поток воздуха. И будет тебе счастье )

@danila_gk 4 ай бұрын

У мен на новых так же потеет

@valer4ikvaler4ik85 4 ай бұрын

у него потеет снаружи, причем тут фильтр салона?( просто не нужно при рабочем кондее воздух с дефлекторов на стекло направлять))

@elusivejoe8491 4 ай бұрын

рад за тебя,бро,что у тебя дело идет в гору,с чувством,толком расстановкой,да пребудет с тобой удача

@MSGPower 4 ай бұрын

Только посмотрев ролики Данилы, я понял как тяжело жить с одной рукой ))) Особенно трак ремонтировать одной рукой

@danila_gk 4 ай бұрын

Это капец )

@user-fp4ou5xs1j 2 ай бұрын

Все супер

@ftomanftoman7413 4 ай бұрын

Отключи аккумулятор тот, что мокрый, если напряжение поднимется, значит какая-то банка в нём замкнула.

@makszavyalov4858 4 ай бұрын

Привет, Пермь смотрит тоже владелец старенький fh12, нравиться мне что в США можно брать и покупать все новое по приемлемым ценам, а не как мы ремонтируем старое за эти же деньги. Удачи на дороге трак не продавай отработай сезон, заработай на телегу, а потом на трак. И сначала найди что-то доброе прежде чем продать. Это я уже на опыте знаю

@Dan-Li-Ion 4 ай бұрын

Привет. Даня, а как ты все аккумы проверил? они же у тебя шиной в паралели. Чтоб прповерить нужно все отсоединять. Если тухлыми яйцами пахнет, скоро аккумулятор стрельнет. Замени подшипники и будет у тебя запасной гена.

@danila_gk 4 ай бұрын

По поводу АКБ я уже потом подумал , когда мерял что то не сообразил )

@Sss_sss_sss123 4 ай бұрын

Посмотрел твое видео и вспомнил поговорку ( за дурною головою и рукам нема покою ) удачи на дорогах.

@danila_gk 4 ай бұрын

@@Sss_sss_sss123 это ты о чем ?

@МихаилК-з9ч 4 ай бұрын

Привет. По поводу запотевания стекла: как вариант - микротрещины. Незначительные паутинки возможны быть причиной.

@moving.and_living.in.the_USA 4 ай бұрын

Канал. Твій інформативний дивлюсь з задоволенням учусь, я теж овнер, теж старенька машина, відробив. Рухаємся вперед,

@danila_gk 4 ай бұрын

Молодец так держать )

@ИгорьСмолин-у5о 4 ай бұрын

💥👍👍👍Удачи на дорогах! Молодец!

@valer4ikvaler4ik85 4 ай бұрын

у тебя на америке акумы подсоеденены паралельно. тут немного другой принцип чем на европе. в твоем случае все измерения на укумах проводяться когда они полностью отсоеденены от цепи. вангую :что тот который закипел - тот и короткий. и да, не меняй на новый один( подношенные акумы будут высаживать новый( тут или менять все сразу, или подбиоать +- по параметрам похожий для замены одного)

@АнатолийСёмин-е4ч 4 ай бұрын

Германия смотрит.Всем мира и добра и здоровья.😊д

@veaceslavceban574 4 күн бұрын

Франция смотрит всем добра.

@ВикторЖенжируха 4 ай бұрын

Молодец Данил делаеш все поуму !!!!!!

@said.bjaniya 4 ай бұрын

Отлично ждём ещё таких удачи

@Дмитрий-к3ф4н 4 ай бұрын

Посмотрел лайки поставил. Удачи!!!

@igornagornuy9555 4 ай бұрын

Так все норм ти зробив , акуми нові теж не жалкуй в дорозі зайвим не буде. Скоріше всього якийсь акум замкнув і тягне на себе. Поміняв і впевнений в своїй машині.

@MrAlexei36 4 ай бұрын

🤝на окне это конденсат у меня бывало такое попробуй направить поток кондиционера в салон либо в ноги, мне помогло. Удачи на дорогах

@griny29 4 ай бұрын

@@MrAlexei36 тут что то не то... Когда на улице прохладно и дождь,стекла всегда запотевают и обычно включаешь кондей и запотевание уходит. Тут скорее всего надо смотреть отверстие для слива конденсата( которым машинка обычно писает когда включен кондей), если оно забито,то конденсату уходить не куда и он с воздухом идеи в салон.

@MrAlexei36 4 ай бұрын

@@griny29 конденсат с наружи стекла. Когда на улице понижается температура а кондиционер направлен на обдув лобового да еще и повышенная влажность на улице

@griny29 4 ай бұрын

@@MrAlexei36 извиняюсь,не понял сразу...

@ROMAN.PROSPORT 4 ай бұрын

Ураа серия 🎉

@CapitanBaban 4 ай бұрын

Данила, молодец! Но мужик, когда паркуешься, держись на одном расстоянии от линий справа и слева. Смотреть страшно) по-середине парковочного места. Без обид!)

@danila_gk 4 ай бұрын

Это привычка с Европы , там колеса должны идти по линии а тут между уже два года в Америке а привычку тяжело отучить)

@Senior.Architect 4 ай бұрын

Не варто дивитися на вольтаж, дохла батарея вольтаж може приймати і 14,4 і 14,8, але бути вже мертвою, питання більше в тому чи приймає батарея ампераж з генератора. Придбай дешевий тестер АКБ на Алі, за 25 баксів, там будеш бачити як опір, так і ампераж, а також можна тестувати й генератор та стартер. Тестер наприклад від konnwei

@valer4ikvaler4ik85 4 ай бұрын

даже не занимайся хуйней!! который закипел тот и виновник. у тебя один акум поймал коротыша

@АндрейГайдамака-р2э 4 ай бұрын

Чтоб не потело,намаж зубной пастой и вытри насухо. Привет с Одессы.

@Klim11Sergei 2 ай бұрын

Доброго времени суток. 13.6-13.8 вольт при работающем двигле, это норм. Выше 14, это хуже, аккумуляторы будут кипеть!

@danila_gk 2 ай бұрын

Спасибо сейчас 13.8-14 стабильно

@СергейБред-к8й 5 күн бұрын

Стекло запотевают снаружи нужно поменять салонный фильтр и все пройдет я тоже голову ломал не мог понять потом подсказали

@moving.and_living.in.the_USA 4 ай бұрын

Продовжуй так далі удачі

@Sergei_Krupitski Ай бұрын

Кондей с окна убрать надо, т.к. он явно зверский у тебя и нахолаживает окно так, что снаружи выпадает конденсат. Переключи его на в салон. Ну на легковой так работает, а можно ли на грузовике - хз😃

@RR-nz2ve 4 ай бұрын

Удачи на дорогах ептай

@АлексейНижнев-ж5р 4 ай бұрын

Привет в каком-то аккумуляторе банка замкнуло

@yarikzuh1115 4 ай бұрын

Працюю на легковому авто і теж така проблема,тільки в вечері або ночью

@АлексейНижнев-ж5р 4 ай бұрын

Если потеет стекло гель для бритья gillette тебе в помощь

@sergeyvakulich5428 4 ай бұрын

Не направляй холодный воздух на стекло а то влага оседает снаружи стекла

@Kat_262 4 ай бұрын

Всем привет, старый дедовский способ натереть стекла махрой,табаком и это работает.!!!😊

@КонстантинЛинкер 4 ай бұрын

33:03 Это проблема не Cascade, а двигателя Detroit.

@40TONN 4 ай бұрын

Delco это орига на заводе их ставят, 13,9 это норм зарядка для Вольво

@valer4ikvaler4ik85 4 ай бұрын

чтоб во влажном климате не потело стекло снаружи - когда пользуешься кондиционером не включай обдув на стекло (оно охлаждается и как следствие на нем выступает влага). направь поток с дефлекторов просто в кабину и будет тебе счастье)

@ВикторЖенжируха 4 ай бұрын

штурмуй -Данил №№№

@АлексейАксютин-л5п 4 ай бұрын

Даня купи баллончик черной краски он пригодится не раз за 1долор и кинь в машину

@danila_gk 4 ай бұрын

У меня есть , а зачем в этой ситуации ?

@danila_gk 4 ай бұрын

Аа понял чтоб подкрасить , спасибо)

@ГеоргийГеоргиев-л5к 4 ай бұрын

30000 т.км замена масла у нас, Вольво fh.

@danila_gk 4 ай бұрын

@@ГеоргийГеоргиев-л5к все правильно меня тоже так учили ,это хорошая замена масла зачастую после 30 если мотор с пробег может даже подедать потихоньку

@paulthe6007 4 ай бұрын

потеет потому что подтекает радиатрор печки, и дует парами в лобаш. 2 капли но этого хватает. я у себя штуки 3 этих радиаторов печки менял)

@danila_gk 4 ай бұрын

@@paulthe6007 так у меня на новых машинах был конденсат это на наружней части …

@paulthe6007 4 ай бұрын

п.с. не головка ,а квадрат и не 3/4 а 1/2 )) 3/8 и 1/4 )

@paulthe6007 4 ай бұрын

Калуш транс норм чувак,тачки свежие они будут жить. схема будет работать. железные трубки на печку тоже прогнивают и дают течь. я кидал прямой шланг ОТ и ДО

@paulthe6007 4 ай бұрын

@@danila_gk конденсат чего?где? На наружной части чего?

@danila_gk 4 ай бұрын

@@paulthe6007 лобового

@AndreiiDubovyk 4 ай бұрын

Да уж....

@gosaB1966 4 ай бұрын

Зачем надо было сходу менять генератор, не проверив батареи? Если завоняло тухлятиной, то это верный признак пипец аккумам. В ЕС тоже меняют масло на от 100ккм, как написано в регламенте, и ничего движкам не случается. За последние 20лет я по другому и не встречал. "Кашу маслом не испортишь", но нафиг тратить деньги и время на досрочные замены?

@danila_gk 4 ай бұрын

А то что моторы начали умирать на 400 -500 тыся км это стало нормой ?

@gosaB1966 4 ай бұрын

@@danila_gk где они стали умирать? В ЕС моторы при таких заменах обычно ходят 1.2-1.5млн.км.Дальше часто машину продают или на восток или в Африку. Я на своих жоповозках по регламенту меняю. Последние 15 лет, на разных моделях, интервалы 20-30ккм. Ещё ни одна не умерла. Свою Вольво ветерана, с пробегом 659ккм продал, с мотором ни одной проблемы за все время не было. Лить надо то, что завод рекомендует, а не экспериментировать с ноунеймами или фальсификатами.

@valer4ikvaler4ik85 4 ай бұрын

за гену я согласен. а по поводу масла - раз на сто меняют только большие колхозы( их задача - при минимальных вложениях "отжать" тягач - и продать его дальше! а часники меняют как и положено 50/60. ибо если у колхоза ложиться мотор - то колхозу пох) у них есть возможность покрыть простой по лизингу и время бодаться с гарантией и официальными сервисами. у частников такой возможности нет (- поэтому частники более щепетильно относятся к обслуживанию своих тягачей.

@danila_gk 4 ай бұрын

@@gosaB1966 во первых в Европе никто не ездит такие пробеги это очень редко (с такими пробегами они уже по второму кругу умирают в СНГ)Ты про какие машины ,дафы евро 2 или магнумы с моторм мак или рено премиум 400 мидр ? Сейчас машины 20-24 года это шлак по моторам на Манах моторы умирают на 500 -700 тысяч стоит куча машин на продаже без моторов (причем у 50 процентов кулак дружбы ) на дафах пакары это вообще одно название а не мотор , 800 тысяч замена мотора просадка гильз , ходят еще Вольво и рено (моторы по конструкции очень похожи )но они делают мозги по всему остальному так что их нехотят брать , очень дорого на старте и в обслуживании , скания неплохо но очень дорого ,какие машины ходят по 1,5 ляма ? Особенно с заменой масла раз в 100 к ?

@gosaB1966 4 ай бұрын

@@valer4ikvaler4ik85 возможно, в России, частники меняют часто. Но я живу в ЕС, и работаю в ЕС, и частники тут тоже умеют считать деньги и меняют по регламенту техобслуживания прописанному заводом. На многих грузовиках на приборе есть меню интервалов ТО: масла, износ колодок..... Раньше срока делают только "фанаты" энтузиасты. Возможно из за того, что тут масла и топливо качественные, а не ослиная моча. Думаю и в Америке с маслами нет проблем. Я не настолько стар :), на магнуме или Даф е2 не довелось работать. Мой первый актрос mp2 е3 уже был с заменой масла на 100ккм, объездил на нем до ~600ккм, потом встречал его с 1.3ккм с родным движком. И так везде, во всех фирмах где я работал. Причем это не "колхозы", к маленькие логистики. От частника до 25машин. Так что не рассказывайте мне страшилки.:)

@MSGPower 4 ай бұрын

Эта Шланга: о Хоспаде! дайте мне умереть! Данила: Это же не трубка, будет Эта Шланга со мной в машине ездить

@danila_gk 4 ай бұрын

Простите 3 языка в голове иногда путаю слова )

@MSGPower 4 ай бұрын

@@danila_gk я про судьбу Шланги ))

@danila_gk 4 ай бұрын

@@MSGPowerав пардоньте )

@СергейПопков-ъ7т 4 ай бұрын

Недавно пахло так у Тима дольнобоев из Канады , меняли акумы

@Jeka_FH 4 ай бұрын

Даніла, як у вас в америці адблю відключають? В мене стоїть емулятор, але можна прошити на евро3.

@danila_gk 4 ай бұрын

Ты что тут нельзя ))

@valer4ikvaler4ik85 4 ай бұрын

ля приколист))) у вас там такие паравозы с блестящими трубами ездят, что если такой запустить допустим в Швейцарию, или в Бельгию, - то у греты тумберг будет инфаркт)))

@Jeka_FH 4 ай бұрын

@@danila_gk на каналі Дядя Вова usa, він на своїх петрухах все зайве викидає та прошиває.

@Сергей-й4л8ш 4 ай бұрын

А причем здесь генератор, У тебя замкнула батарея 😮😮😢😢

@makszavyalov4858 4 ай бұрын

По ставке я конечно незнаю ваши расценки на милю но если перевести эту перевозку в р.км получается 150р.км для примера в РФ сейчас ставка чуть выше средней 65р.км это 1.38$ за милю при стоимости дизеля 2.8$ за галон.

@danila_gk 4 ай бұрын

В среднем колхозы закрывают 2 на милю я стараюсь ближе к 2.5 на милю )

@makszavyalov4858 4 ай бұрын

@@danila_gk это при какой цене дизеля за галон?

@danila_gk 4 ай бұрын

@@makszavyalov4858 3.2

@makszavyalov4858 4 ай бұрын

@@danila_gk понял, ну ты говоришь тачку окупил так что можно и не "еб*шу за кашу" а нормально отдохнуть, а потом с новыми силами ехать за хорошую цену. У меня в этом году машина стоит и работает 50/50, смысл гоняться за копейки и гробить технику и здоровье

@MisterVasyaPupkin 4 ай бұрын

О видосик😅❤

@rimantasmaciulis4034 16 күн бұрын

Сразу отключят токой акб бес вопросов на трёх бес проблем

@kazakoff_ 4 ай бұрын

Новые же аккумуляторы ставил🤔

@danila_gk 4 ай бұрын

Нет

@kazakoff_ 4 ай бұрын

@@danila_gk пересмотрю видосы, ты ещё на ремонте жаловался на них

@danila_gk 4 ай бұрын

@@kazakoff_ дождись следующий видос не теряй время )

@kazakoff_ 4 ай бұрын

@@danila_gk дело не в следующим, а в предыдущим

@Кшиштоф-я9й 4 ай бұрын

Борода убери в салоне, блин пылюга толщиной с палец.

@MaxDamage-bh2os 4 ай бұрын

6NZ Когда будешь брать?

@danila_gk 4 ай бұрын

Когда будет достойный вариант )

@evsei4539 4 ай бұрын

Зарядку с генератора мериют!!! прям с его выходов

@valer4ikvaler4ik85 4 ай бұрын

еще один умник( на выходе с генератора ты можешь проверить или напряжение на его клемах, или общий ток потребления всем траком( а именно зарядку ты можеш померять непосредственно перед акумами , и мерять надо не только напряжение, но и ток потребления .... воощем учи физику. а так как в американцев 4 батарее включены паралельно, то надо поочереди проверить каждый акум, отключив его от сети. хотя я так подозреваю , что который закипел - тот и есть "короткий"

@evsei4539 4 ай бұрын

@@valer4ikvaler4ik85 слушай физик,я говорю про проверку генератора а не батарей

@evsei4539 4 ай бұрын

@@valer4ikvaler4ik85 именно генератора заряд с генератора

@TUDORP 4 ай бұрын

That’s how this old ones are working, they don’t go to 14v i had few old Volvo’s and all the same

@danila_gk 4 ай бұрын

Понял спасибо)

@moving.and_living.in.the_USA 4 ай бұрын

Здоров, я з запотіванням борюся підбиранням температури кондиціонера і все буде добре

@hammerli Ай бұрын

удачи

@Stop-driver 4 ай бұрын

👍👍👍

@АлексейНижнев-ж5р 4 ай бұрын

Который кипит аккумулятор тот и смотри

@olegmanolegmanov899 4 ай бұрын

включай кондиционер и окна не потеют

@hhggfjkg5852 4 ай бұрын

У вас в Америке вроде по закону должно быть страп стрелу притягивать или корзину , без неё это нарушение

@danila_gk 4 ай бұрын

Я притянул

@serhiikolos6705 2 күн бұрын

Хозяйственное мыло, натер стекло, не потеет.

@ruslan0824 3 ай бұрын

Не ставить на тормоз прицеп.? Да ты еще тот специалист

@danila_gk 3 ай бұрын

@@ruslan0824 научи как нужно

@danila_gk 3 ай бұрын

@@ruslan0824 а что будет если сиавить ??? ( я аообще не ставлю может на видео зацепил ) ну роскажи почему нельзя …..пол мира блокирует прицеп вторая половина мира блокирует только голову что будет если ставить ??????????заклинит ?

@hhggfjkg5852 4 ай бұрын

Данила извини что лезу не в своё дело - ты снизу под корзину прокинул старп а надо сверху , так по крайней мере другие блогеры делают , я по твоему видосу сужу как ты его притянул

@danila_gk 4 ай бұрын

Там нельзя он новый

@Bambebras 4 ай бұрын

💯

@alexportman3898 4 ай бұрын

Данила открывай свой шап я уверен что у тебя получится

@danila_gk 4 ай бұрын

Не все сразу чуть позже )

@40TONN 4 ай бұрын

Обдув стекла выключи

@danila_gk 4 ай бұрын

Выключен

@40TONN 4 ай бұрын

@@danila_gk не может быть так, у меня если на стекла не направлен поток воздуха то и не образуется конденсат снаружи. Смотри заслонки значит

@Nikita-v37 4 ай бұрын

Где видос , скучно. Данил а ну бегом вылажуй шо по чем ремонт с мячом 😂😂😂

@danila_gk 4 ай бұрын

Пару часиков

@ruslan0824 3 ай бұрын

Тележку нужно было сдвинуть на самый зад

@danila_gk 3 ай бұрын

@@ruslan0824 тут нету тележки

@DmitriyEvgenevich 4 ай бұрын

Danila Boroda кондей перключи на ноги и салон, чтобы на стекло не дуло

@danila_gk 4 ай бұрын

Так и делаю все равно потеет и это на 3 вольво что я ездил перестает когда печку включаю но ехать душно капец )

@DmitriyEvgenevich 4 ай бұрын

@@danila_gk тогда чуть теплее температуру и сильнее поток...) у меня на трешке бмв так стекло потеет если климат в автомате стоит)))

@СергейАлешков-с1л 4 ай бұрын

Стекло потеет радиатор печки смотрел ?

@danila_gk 4 ай бұрын

@@СергейАлешков-с1л на 3 машинах и на новых

@viktor-ivanov 9 күн бұрын

Хочеться тебя слушать, но очень много англицизмов и просто приходиться догадываться о чём речь. Наверное у вас есть своя публика вас понимающая, но я много просто не понимаю😊

@evgenyzvonchuk4511 4 ай бұрын

Забыл! Лайк не поставил, не подписался! Не любишь ты природу Америки! Дерьмо сливаешь на землю! Дай бог, чтобы тебя увидел полицейский и об’яснил, что ты не прав! А хитрожопость не украшает драйвера говорящего на русском языке, Данила-мастер.

@danila_gk 4 ай бұрын

@@evgenyzvonchuk4511что?

@evgenyzvonchuk4511 4 ай бұрын

@@danila_gk То!

@danila_gk 4 ай бұрын

@@evgenyzvonchuk4511 ответ достойный )

@evgenyzvonchuk4511 4 ай бұрын

@@danila_gk А ты как думал?

@evgenyzvonchuk4511 4 ай бұрын

Мы простые, более двадцати лет юзаем по Америке и Канаде, а хитрожопости никого не учим, Данила!

@user-bf2yd8mx9 4 ай бұрын

Як щоб ти говорив Українську мовою то тобі ціни нема

@danila_gk 4 ай бұрын

@@user-bf2yd8mx9 мне не удобно

@КонстантинЛинкер 4 ай бұрын

В/на Украине будешь выражать свои пожелания.😂

@ДмитрийХолодов-ч4в 4 ай бұрын

Осталось стартер поменять и продавать можно 😂

@alexportman3898 4 ай бұрын

Господи босыми ногами с грязными руками 🤣🤣🤣🤝

@danila_gk 4 ай бұрын

Хаххаахах ,а как нужно ?

@alexportman3898 4 ай бұрын

@@danila_gk да я тоже так делаю 🫡

@KenworthPiterbiltovich 4 ай бұрын

Аккумы и провода надо почистить в первую очередь . Гена скорей всего в порядке,будет на запас. Может один аккум умереть и тянуть на себя все,но менять надо сразу четыре