Nerf Elite Rapidstrike Mod Guide | Deutsch

Einer DER Nerf Standard Full Auto Blaster bekommt mehr Power unter die Haube: Unser Vereinsmodder Doc Höni nimmt sich eine Elite Rapidstrike XD vor und macht dem beliebten Eliteblaster Beine fürs Ü18 ONC Battle. Mit 3S Lipo Power, Blasterparts BP MAX Motoren und UV LEDs für Nachtbattles. Am Ende des Videos findet ihr den Schaltplan zum Selberbauen.
Kontakt für Modding und Tuning Anfragen: [e-mail]
Teileliste:
Microschalter
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Worker 425 Cage
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Worker 425 FlyWheels
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Blasterparts BP MAX Motoren:
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UV LED Strip:
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[@marcusstaat6735]

Ich muss mich mal generell für die moddingvideos von Doc Höni bedanken. Sie haben mir sehr geholfen, meine eigenen Blaster ordentlich aufzupeppen, und zwar so dass sie funktionieren. Ich freue mich schon auf die nächsten Videos von Doc Höni.

[@Hoeni2000]

Immer gerne :)

[@ThePerfectPig]

Geil, ich hab gerade meine erste gekauft eher wegen mein Sohn. Aber ich glaub ich entwickel hier ein neues Hobby

[@k1llerfr0g58]

du hast genau das video gemacht was ich wollte!!!

[@janpenner2002]

Kleiner Tipp: nen 2s-Akku kann man auch an die Original-Waffenelektronik anschließen. Bring längst nicht so ne krasse Waffe wie hier, aber dafür muss man auch nur schnell nen Anschlusskabel dranlöten und ein bisschen mehr abgehen tut die dann schon.

[@MrMightybull]

Geiler Kanal!!! Direkt Abonniert!!! 👌👍

[@morderbrot7001]

Moinsen, bin noch recht unerfahren mit den elektronischen Blastern. Wie lange hält denn so ein 2,2 Ah Akku im Vergleich zu einem 0,5 Ah Akku? Wie viel Magazine schießt man damit so? Lohnt es sich Wechsel-Akkus für nen Nachmittag einzupacken? Wäre dankbar für Hilfe.

[@Hoeni2000]

Ungefähr vier Mal so lange :) Bei Stockmotoren verbraucht man im Schnitt pro Dart 1mah. 20% sollten im Akku IMMER drin bleiben. Also mit einer Stock Stryfe ohne Locks und Thermistor kann man ca. 400 Darts mit einem kleinen 500er Akkus rausjagen, wenn man nicht die Flywheels ewig laufen lässt. Das ist die grosse Variable! Der 2200er könnte damit also locker 1600 Darts verballern, das dürfte einen ganzen Tag reichen. Da die Battles bei der ONC ja Team Weise sind, reichen normalerweise zwei 500er Akkus für den Nachmittag. Ersatz Akku macht auf jeden Fall Sinn mitzunehmen! Allerdings: Getunte Blaster ziehen mehr Strom. Die Rapidstrike hier etwa dürfte je Dart eher 2-4mah verbrauchen. Realistisch dürften hier ca. 700-800 Darts mit dem großen Akku drin sein. Das reicht bei den Ü18 Battles dann evtl nicht aus, wenn man den Blaster nicht wechselt oder einen zwetien Akku nutzt. Damit man soviele Dsrts für ein anderes Event dabei hat, müsste ich meine Chinaweste komplett mit 22ern beladen (264 Darts wären das) und dann nochmal 500 Darts im Rucksack dabei haben. Das ist eigentlich ziemlich genau das, was etwa TK1138 bei Endwar 2018 dabei hatte für das *ganze* Wochenende... Ergo: BEi der ONC macht ein zweit akku Sinn. Bei anderen Events kommt es drauf an, ob und wie lange und viele Darts man da raushaut.

[@pyrosushi]

Oida😱😱👏👏👏👏

[@wirklichkeinem7106]

Bei mir funktioniert das drei Switch System nicht, weil mein Motor überdreht, ist ein Wolverine mit 18Darts/sek. Macht aber Spaß.

[@tatoata4671]

Kann hier mal jemand die neueste einkaufsliste mit links teilen die alten links funktionieren leider nicht mehr

[@AndreB76]

Das ist vielleicht eine fummel Arbeit ... aber den kleinen Plastikknopf (22:13min.) hatte ich in 5 min. fertig (Feinseitenschneider und glatt geschliffen) ... bin noch nicht fertig ;-)

[@pauldhur]

Welche Schalter sind das?

[@r3gulator763]

Kann man auch einen 4s Lipo und die Balsterparts max Motoren verwenden? In deren Beschreibung steht nämlich, dass sie für bis zu 16 volt geeignet sind und ein 4s Lipo hat nur ca.15 volt...

[@zlypy9]

Kann man die Gummi öffnung wo der Dart raus geschossen wir,weg machen ?

[@Vanessa_Tg]

Gibt es einen Grund, warum man neue Schalter einbaut und nicht einfach die alten Schalter behält? Und sind die aktuellen Flyweelcages von Worker kompatibel mit dieser Rapitstrike?

[@OWLNerfCommunity]

Bei den höheren Strömen von Tuningmotoren machen die originalen Schalter schnell die Biege - wenn man nicht auf Mosfets setzt und die Schalter nur zum Ansteuern verwendet, sollte man die spätestens dann rausnehmen, wenn man nicht nur Standardmotoren nutzt. Bei den Blasterparts Sets und Co reichen die originalen Schalter noch aus. Die aktuellen RS/Stryfe Cages von Worker passen nach wie vor, bei den Metallcages muss man minimal am Gehäuse etwas wegfeilen (siehe das Accustrike Stratohawk Video wo der 425er Metallcage von Worker zum EInsatz kommt).

[@Vanessa_Tg]

@@OWLNerfCommunity Dankeschön ^^

[@Max-lt8gi]

Was kann man für einen tuning pusher Motor verwenden?

[@Hoeni2000]

Das kommt drauf an, was du erreichen willst. Von der Größe passt jeder 130er Motor. An 2S kann man einen Meishel 2.0 oder Fang Revamp nehmen, an 3S einen Kraken/BP Max oder Valkyrie nehmen. Wenn es mehr Kadenz sein soll: Honeybadgers bzw. MTB Rhinos oder NeoRhinos. Du kannst etwa bei suild.com nachsehen wieviel rpm/v die Motoren haben. Flywheel Motoren sollten etwa bei 33000rpm landen - da die Pusher aber viel weniger Last haben, kann man hier locker hoch auf 50000rpm gehen - WENN deine Magazine das mitmachen und einem klar ist, das man im extremfall binnen einer Sekunde dann nen 18er Mag leert. Im Battle eher sinnlos, aber FUN macht das schon ;)

[@Dieselhubi]

Super Video aber hast du vielleicht links zu den gezeigten teilen?

[@LordNeander]

Kann man und wenn ja, wo kann man einen schon fertig gemoddeten Abzug kaufen?

[@OWLNerfCommunity]

Kann man, melde dich bei der in den Videobeschreibungen angegebenen Adresse für Tuinganfragen.

[@stefanvonhessenzutegernsee9222]

Hallo, die Nerf Rapidstrike CS-18 von meinem Sohn, macht nix mehr, also die E-Motoren laufen nicht bei betätigung des schalters an. Haben schon Neue Batterien benutzt, nix geht. wäre für tipps dankbar!

[@Hoeni2000]

Erste Hilfe: Ist oben die Jam Door zu? KLemmt da der Schalter? Magazin drin? Klemmt auch hier evtl der kleine Schalter im Magazinschacht? Kontakte im Batteriefach korrodiert? Wenn es das nicht ist, dann hilft nur noch aufmachen und nachsehen ob einer der Mikroschalter defekt ist oder ein Kabel lose ist. Bei der Rapidstrike lösbar zum Glück. MIt einer neuen ELite 2.0 Turbine fast unmöglich... Wenn es das alles nicht ist macht ein Foto des offenen Blasters und sendet es an den Verein zu Händen des Doc. Mal sehen, was man finden kann...

[@chickenpower5412]

Ich wollte meine rapidstrike auch ein wenig verbessern in dem ich einen 350mah 7.4 Volt Akku einbaue. alles geklappt ausser das wenn ich den Knopf für die Motoren startet nichts. wenn ich den Knopf für die Motoren und den Abzugs Knopf drücke dann drehen sich für kurze Zeit die Motoren sehr schnell und gehen dann wieder aus. der Schieber der die Darts nach vorne befördert funktioniert probleblos. wenn ich von beiden knöpfen gehe und wieder drücke geht nur der Schieber Und von den Motoren höre ich nix. Wenn ich nach einer Zeit den Motor wieder starte geht es wieder aber nur kurz. Kann mir jemand helfe?

[@OWLNerfCommunity]

Doc Hoeni hat dir im Blasted Forum geantwortet :)

[@user-gg1jk8rw6o]

Ещё с переводом было бы,вообще красота была бы

[@DerCamperHB]

moin, wäre es nicht besser den Pusher auch über den NO vom REV laufen zu lassen, vom COM abgenommen hast du jetzt ja keine Sicherung mehr, das der Pusher nur läuft, wenn die Flyweels sich drehen habe meine auch vor Kurzen umgebaut, aber hinten ziemlich Original gelassen, die Flyweels aber über einen Relais direkt von dem Akkufach (noch mit 4 Batterien) brachte den Blaster auch schon auf 85-92 wollte demnächst auch auf 2s/3s umbauen, mit neuen Cache, der Originale macht einfach zu viel Krach, der hier ist schön Leise, liegt das nur am Cache, oder hat der Blaster noch andere Komponenten, die beim drehen sich aufschwingen und Geräusche machen? hält der Puschermotor die 3s für länger aus, hatte schon überlegt mit einem Spannungsregler (6V BEC aus dem Modellbau) zu arbeiten, da es sich dabei um ein 6V Motor handeln dürfte

[@Hoeni2000]

Der Grund die Verkabelung so zu machen war der, das der Pusher so wieder nach hinten fahren kann während man den flywheel Schalter nicht an hat. Falls der mal ‚hängen bleibt’. Es geht auch so wie du vorgeschlagen hast - je nach Motor geht das besser oder schlechter mit dem motorbremsen.

[@Foose86HB]

Hast du normales Alu Klebeband für die LEDs genommen?

[@Hoeni2000]

Ja, und eine Schicht transparentes Klebeband drüber zur Isolation.

[@pr0ton928]

Kann man euch auch eine Nerf zuschicken und ihr Moddet sie dann ?

[@hobbiflieger]

Moin, ich frage mich, kann ich einfach den cage nebst Motoren und den Scheiben tauschen und einfach 3xlion nutzen um ein gutes Ergebnis zu haben? Warum das ändern der Schalter usw.? Cage raus, cage rein und andere Batterien. Geht das nicht auch? Gruß Thomas

[@Hoeni2000]

Die originalen Schalter halten dem höheren Strom nicht stand und gehen sehr schnell kaputt. Insbesondere wenn man bessere Motoren und größere flywheels in engeren cages verbaut. Im schlechtesten Fall ist der Blaster dann permanent beim dauerfeuer und die Batterien gehen ebenfalls dann kaputt. Die dünnen Original Kabel haben einen relativ hohen innenwiderstand, an den Motoren kommt nicht die volle Leistung an. Ohne neuverkabelung schalten die thermistoren den Blaster mit Tuning Akkus aus. Zum Vergleich: drei li Ions an stockmotoren und flywheels kommen knapp an 100fps ran. Nur gehen die mi Ions kaputt dafür drei Motoren insgesamt Zuviel Strom für die Akkus ziehen.

[@hobbiflieger]

@@Hoeni2000 danke für die Antwort, habe jetzt mal drei Motoren bestellt und werde so ein Set von Amazon bestellen, die kleinen sollen ja Spaß haben.... ☺️

[@MugiwaraRuffy]

Cool. Falls ich mal an ne RS rankomme, werde ich die wohl auch so modden. Aber dann das Batteriefach intakt lassen und Tuning-Batterien verwenden. Wo die Spannung herkommt ist der Elektronik ja egal. Was anderes: So rein nach Augenmaß. Kann es sein, dass die RS genau den gleichen Magazin-Relase Schalter hat wie eine Stryfe. Das heißt dass man einen längeren Release-Hebel einsetzen könnte? Kann das jemand bestätigen oder verneinen?

[@DarkCyberChaos]

Hallo, Ich bin handwerklich, technisch nicht so begabt, kann man so gemodete Blaster auch wo kaufen, wenn ja wo? Danke schon mal für ne Antwort

[@OWLNerfCommunity]

Fertige Blaster könntest du vielleicht auf eBay Kleinanzeigen finden

[@1stslave143]

Könntest du nicht nen umbau gegen entgeld vornehmen?

[@buckethead420]

hey. Könnte mir jemand nochmal kurz erklären welches tuning bei den u18 events erlaubt ist? liege ich hiermit richtig: motoren müssen stock bleiben, alle parts müssen auf blasterparts gekauft werden, ledig neue Kabel und overvolting erlaubt. bis 99FPS und accufakes sind erlaubt.

[@Hoeni2000]

Darts werden gestellt, keine eigenen Darts mitbringen! Motoren müssen Stock bleiben, Lipo oder Voltagetuning ist ok. Tuningfedern von Blasterparts sind erlaubt. Gemoddete Blaster die nicht nur mit den BP Voltagekits bzw Federn gemoddet sind bitte den Mods/Schiris am Anfang vorführen, die entscheiden vor Ort ob ok oder nicht im Zweifelsfall. Grundtendenz: Fair bleiben, auch diejenigen die mit einer STrongarm nur ausgestattet sind, müssen eine gute Chance haben. Bei Ü18 gibt es da ein paar mehr Freiheiten, aber das besprechen wir einfach vor Ort am besten.

[@buckethead420]

@@Hoeni2000 erstmal vielen dank für die antwort! :) da ich bereits mitte 30 bin wäre ich eher an ü18 interessiert. ich habe mir vor ein paar jahren sehr günstig ne rapidstrike, stryfe, hail-fire, hammershot und diverse andere springer zugelegt. da habe ich bisher nur Erfahrungen mit dicken Kabeln und 3S LiFePo und 2S Li-Ion gemacht. Jetzt soll die Stryfe erstmal 2s Lipo, Mosfet, Worker 42,5 Plaste-Cage, Fang Revamped und Bulldog Wheels bekommen. Hoffentlich komme ich damit dann auf Ü18 Events durch - die Anreise wäre so weit (BaWü) das man das ganze dann vorab mal klären sollte ;)

[@Hoeni2000]

@@buckethead420 das sollte eigentlich noch im ü18 fähigen Bereich sein. Nimm einfach noch nen zweiten und dritten blaster mit gegebenenfalls wenn es mit ü18 dann hoffentlich bald wieder losgehen kann.

[@vegeta49176]

Kannst du mir weiterhelfen. Habe versucht die rapidstrike nachzubauen. Habe alles so angeschlossen wie du aber wenn ich den Abzug ohne flywheelschalter drücke habe ich auf dem puscher dauerfeuer. Weiß aber nicht warum. Habe alles mehr mals überprüft. Finde den Fehler nicht. Hast du eine Idee woran es liegen könnte.

[@Hoeni2000]

Vertausche mal plus und minus am pusher motor

[@vegeta49176]

@@Hoeni2000 habe ich auch schon versucht. Keine Änderung. Kann ich dir mal den Schaltplan zuschicken? Und wenn ja wo?

[@matthiaseibl1220]

Geht das auch mit der stratohawk

[@Hoeni2000]

Ja, geht. Sofern das am Wochenende klappt, ist die auch endlich in der Sammlung ;)

[@ralionnikita8391]

Gibt es nach den Jahren brauchbare Mod-Kits zu kaufen?

[@paul-davidsiedler7991]

Erstmal sehr gutes Video, aber 2 von 3 links Funktionieren irgendwie nicht. Könnte mir wer die genauen Teile sagen das ich sie nachkaufen kann.

[@navidmohammadi4765]

oh gott das ist so kompliziert

[@milchpulverkakao4917]

Kann man auch einen 4s verwenden?

[@Hoeni2000]

Nein, selbst gute 130er Motoren schaffen maximal 3s.

[@p-ewoks8926]

Hättest du mal eine seite wo man komplette sets bestellen kann :) besten dank für die Videos

[@Hoeni2000]

Die Teile bekommt man größtenteils bei blasterparts oder blaster-time - aber so richtig komplette rundum glücklich sets... das bietet eigentlich keiner an :(

[@achillesxt5249]

Ist es bei euren Battles erlaubt , eine Rapidstrike mit dem Tuning zu nutzen?

[@OWLNerfCommunity]

Ja bis unter 100 fps

[@Guckaufdaslikeverhältniss]

@@OWLNerfCommunity ist das nicht ein Verstoß gegen das Waffengesetz? Voll Automatik mit mehr als 0,5 joule?

[@buckethead420]

@@Guckaufdaslikeverhältniss das sind doch dann nur maximal 0,5J

[@nikoolaj]

Germ n fly bitted master avar

[@k1llerfr0g58]

ich bin grade mal 13 und dann fällt mir auf das der blaster den ich bauen möchte für nen ü18 battle ist.... UPS!!

[@OWLNerfCommunity]

😅👍

[@igorkuprienko2852]

Ich bin der 12

[@repax9711]

Ehre

[@daserdnusschen4933]

Ist es möglich dass du so eine für jemanden umbauen könntest ?

[@Hoeni2000]

Ja. email an [e-mail]

[@repax9711]

Ich bin erster

[@s.reimer7619]

Tuning hin und her. Aber der Motor ist doch echt Krank, um nicht zu sagen: Das Teil ist Ohrenbetäubend Laut. Was nützt so ein Tuning, wenn man es nicht mal richtig hin bekommt, den Motor leiser zu machen. Ganz ehrlich. Auf dauer würde mich dieses Geräusch nerven. Da bekommt man ja Ohrenschmerzen von. Keine besonders gute Arbeit. Daumen runter 👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎

[@MugiwaraRuffy]

Ein Motor unter (Voll) Last macht halt leider nun mal Krach. Und ein stärkerer Motor halt nun mal - in der Regel - lauter als ein schwacher. Kennt man ja auch vom Auto. Ist blöd, aber das hat ja nix mit der Qualität des Tuning zu tun.