Несладкая жизнь вахтовика водителя

[@СветланаЩербак-т6ж]

Есть такой замечательный человек работающий на вахте водителем зовут его Николай! Дай Бог ему гладких дорог и сибирского здоровья! Настоящий добрый человек. И зимой и летом по зимнику,и не разу не подвел людей.!!!!

[@RedGames531]

Тоже Николай и тоже водитель. С рабочими и начальством на ты, по возможности помогаю как могу, чтобы кровь не стояла.

[@ВладимирКузнецов-т3л6т]

А фамилия как у него?

[@DUMOKful]

Золотые слова говорит водила-за всё отвечает и всё делает сам-и грузит и подметает и всё такое прочее.

[@EVGEN...414]

А вы хотите по ублюдочному ??! Разьебал машину , застрал , запомоил её , и через 3 месяца с нолёвого авто который тебе дали на следующий ?!!! А тот , через 3 месяца на утиль ?!😮

[@ДмитрийФоминых-ш6ъ]

Мужики этому проще бабки в тик Токе зарабатывать девчонки неверте емуда жпф скамейка вольно все хорошие зачем хаитьь мужиков которые по два месяца невылазят из заруля обидели бедного Ю

[@Православныйгаз]

Не надо работать просто на этих и за такие условия

[@redalerttv5]

Все по делу и все так, причем такое отношение ни только к шоферу, а вобще ко всем. Всем, это включая начальство. На вахте, все терпилы. Даже мастера, мастера участков, ведущие не ведущие, любые должности, типа если ты на вахте то ты уже неполноценный недочеловек, с которым можно делать все что угодно и его не жалко. Север реально опасное место, зимой и летом там полная параша. Так и платят за работу в экстремальных условиях, чуть больше а то и ровно столько, сколько работнику Магнита. Работник Красного и Белого смотрит свысока на этих неудачников. Просто не нужно туда идти, внезапно окажется что без работяг, нефть почему то не качается. Даже если очень важный и толстый начальник лично напишет распоряжение, нефть все равно не пойдет. Во дела.

[@АлександрДемков-щ8м]

в россии все терпилы,иначе было бы всё по другому

[@ВалераЗлой-с7я]

Я работал на дальняке на Чукотке лет 8, где и живу сегодня. Возил груза на Урале 4320 по зимнику на месторождения. Все хорошо пока машина исправна на зимнике, но когда поломка на 35 градусном морозе с ветром, это на всю жизнь запоминается. Когда пальцы на руках после ремонта на улице, стучат по торперде кабины как железки когда их отогреваешь, потом волдыри и прочие прелести севера. Самый долгий рейс был у меня это 27 часов езды без сна после пурги и отсутствия дороги. Приехав на базу утром вымотанный, спал как мертвый до вечера, и обратно.

[@firefly.kamchatka]

😢❤

[@EatonFuller4320]

17 суток Анадырь - Ламутское - Анадырь 1540 км Тут не до смеха

[@Timofey-d2f]

2006г. Видел мороз -64° .Привез хлеб в столовую за 50км .Туда назад ни одной машины . Слава богу УРАЛ вахтовка не подвела .Но если бы заглох , завести не получится , в такой мороз аккумулятор заряд не отдаёт! А что можно ремонтировать в - 35° не знаю. На все времени 30 минут , дальше всё становится ,, дубовым" .

[@Протоголик]

На кой хрен это надо

[@Timofey-d2f]

@@Протоголик- Надо, что ?

[@МихаилВащенко-п2ф]

На вахтовке водитель раньше всех встаёт чтоб машину прогреть будку подмести. И позже всех ложится пока всех завезет развезет

[@EVGEN...414]

И получает чуть больше 😉на 200 р , но всё же 😊

[@dimas_05710]

Да хер вы там подмитаете как в свинарнике, ну да встаёт раньше а потом до обеда спит в вахтовке пока смену ждёт, так что не пиздели бы

[@андрей-ц6ю8ж]

​@@dimas_05710чисто не там где подметают,а там где не сорят.Так к слову,о свинях.

[@НикитаДорофеев-в4в]

Не, нравиться, увольняйся

[@МихаилВащенко-п2ф]

@@dimas_05710 я на угле работаю. Там хрен кого ждёшь. Между шахтами . Носишься что ебнутый. Либо долбоебы садят три человека в Урал и везу за сорок километров на другой разрез. Говорю так узики есть. Нет уазики здесь нужны для мастеров и прочей залупы Так что не надо такие слова произносить не зная нихуя.

[@НиколайКочергин-о3ю]

Привет коллега. С добрыми пожеланиями из Курска.

[@iva9231]

Спасибо

[@ТаняАр-у5ь]

🎉жму руку, вам за ваш труд!

[@ВиталийМакушин-з9к]

Автору 👍 за ролик Все профессии важны!

[@baroshatv]

Суровая правда 🤝Я еще думаю как тяжело на самосвале в городе.Терпения удачи 👍

[@Тундра-у6т]

Самое трудное на вахте это когда, муж в тверь, жена в дверь😂

[@Serzh-p3f]

😂

[@филимон-д5э]

Самая ебанутая работа, это водитель на севере, я сам 5 лет там угробил. Щас дома на мусоровозе работаю, получаю больше и график классный.

[@Рустам-в1э7ю]

Какой график сейчас у тебя? И какая зп в месяц?

[@mortiis_debil]

Ага, и помойкой от тебя воняет везде

[@Z_A_M_I_R]

​@@Рустам-в1э7ю график 2/2, зп 55 Тюмень

[@pipirupirupir8404]

Что по графику ? Когда начало и окончание смены? Какой километраж за смену ?

[@филимон-д5э]

@@pipirupirupir8404 уже не работаю там.

[@ГригорийВладимирович-с8с]

Да... Поработал в ЗАПСИБЭЛЕКТРОСЕТЬСТРОЙ, на севере водителем вахтовки, на базе УРАЛ. Действительно, огромная ответственность, бывало зимой по тайге колесили часами, метель, топливо на исходе, а топливо давали только под расчёт! Ни литра больше. Ну, всегда тырил из парка, для запаса, литров 50. Трактористы всегда тоже подбрасывали чуток соляры для резерва. Однажды заплутали в лесу, ночью, пурга, мороз крепчает. Сам на измене, Василич тоже как старый вахтовик, всматривается в ночную тайгу - переживаем - не найдём дорогу - хана всем! Людям ничего не говорим, чтоб не поднимать панику. В конце- концов вышли к месту назначения, а в баке остаток литров 10). Переход длиною в 700км, метель, ночь, скорость 60-70 км/ч, сижу за рулём...глаза болят от блеска снега под фарами, как в космоса всё перед глазами...Старший машины всегда был наш любимый начальник - прораб Василич. Он не спал, всегда рядом с водителем, поддерживает беседу, всматривается в дорогу. Всякие байки травим, смеемся - лишь бы не уснуть!!Люди в кунге спят, играют в карты. Когда на участке стоял, всегда готовил обед, чтоб вся бригада поела вкусно. В выходной день мотался за 70км за продуктами, сигаретами. Хорошая бригада была) дружная!! Работал в Сургуте. Прораб был Байкин Владимир Васильевич. Вот это ЧЕЛОВЕК и НАЧАЛЬНИК с большой буквы!!

[@baralgintakida]

Не важно кем ты работаешь важно какой ты профессионал и как ты передашь свои знания. В одной и той же фирме работают люди , но один профи, а другой , черт. И это так по жизни везде. Всегда надо оставаться человеком и относится серьёзно к своей работе.

[@winston1373]

Есть такая пословица: " рыба гниёт с головы, а начинают её чистить с хвоста" надеюсь поняли смысл этой пословицы.

[@БолатИманбаев-д7ц]

Работа есть работа, зачем ныт

[@АндрейМедведев-ж7э]

так везде в этой стране

[@ВолодимирГоловаченко]

..."Пелагея"...

[@user-AsianNomadSIBERIA]

Нет, Не поняли

[@user-AsianNomadSIBERIA]

Ты про что имеешь ввиду???? Смысл в Чём пословицы????

[@СергейМедведев-о8ц]

Я был и рабочим, которого возили и водилой, который возил. Из рабочих я ушёл в водители, а не наоборот. Значит в водителях легче и проще. По крайней мере для меня. Ремонт в боксе. это нормально. Хуже если встанешь на трассе. И такое случалось не раз. Техника. Бывает и подводит.Сделал свою машинку и езди дальше. А у работяг постоянный ремонт. Каждый день.

[@ГЕННАДИЙМЕНЬШИКОВ-ь3у]

На вахтовке работал по необходимости. И вообще автобусы терпеть не мог итог, после очередной потере водительского удостоверения в гаи упросил закрыть категорию Д. на классность не повлияло т.к. до 75 года имеется классность, можно было оставить категорию С и получать надбавку за первый классность 25%. Да, трубовоз нравился,пассажира не подсадят ,не любил самосвалы,муторная работа.30 лет тундру топтал,Медвежье,Уренгой ,Ямбург,Вот как то так,спасибо напомнил о былом.

[@МаксимовСергей-х6й]

Я сам шахтер, и конечно далек от вахтовок. Но у нас вахтовка - исключительно привез/увез людей. Очень редкие случаи, бывает у нас отправят пару человек за инструментом, чтобы вахтовка грубо говоря перевезла из пункта "А" в пункт "Б". Коробки с болтами там, или инструмент тяжелый, но это все грузят сами сопровождающие. Единственное дорога да, условия не самые лучшие.

[@Vladimirovich59rus]

Добро пожаловать в категорию шофёров, век живи - век учись. Удачи на дорогах!

[@Granit66]

Былабы шея а хомут всегда найдётся.☝️

[@infernus-auto-moto]

Спасибо за видео, молодой человек.

[@okhotnik.71-dv56]

А ты договор подписывал на грузчика и слесаря?Ты договор читал?Что ж вы,придурки,себя не уважаете?Ты водитель,должен водить и всё.Для остального есть обученные люди.На проектах,где хозяева американцы,тебя за установку запаски на трассе оштрафовали бы.

[@татариннерусский-ы1ъ]

Млядь!.. Лес возил на Урале, на Камазе 228-ом паровоз... Порой так наепешси, пока с делянки выезжаешь-все, нах такую работу! Сраных 120-160км в одну сторону, а на рейс 12-13часов уходило. В гараж поставишь машину, сядешь в Жигуля-так он после Камаза ракетой казался! На пилораму приедешь, так еще и рассортировать лес надо на отборный, что на пилораму... Бывало придешь домой, печку дров накидаешь и спать. Утром встал, прогоревшую печь закрыл и опять в лес... Прекрасно понимаю тебя! Удачи и терпения!

[@avtopark7182]

Ребята кто вас заставляет садиться за баранку я́ 20л Отработал на Ямале на колесах на гусяне ещё бы пошел но не берут 70л

[@ИгорьПинаев-р2щ]

Круто 🤟.. Жесть Какая!! Ты просто Супер Парень!! Зачёт!!

[@ЮрийАнатольевич-ю8п]

Золотые слова. Обычного Работягу Все шпыняют.

[@duh69]

Родной ты попал как и многие на то что ты чего то не можешь и доказываешь кому то.Ты себя спроси чего ты не можешь? После всего что ты перенёс и видел и ты чего то не можешь ?🤭А после спроси себя зачем тебе это надо? И если ты ответишь правдиво то тебя там уже не будет в скором времени.Проснись!🤝

[@iva9231]

Херасе... Философия🤔

[@duh69]

@@iva9231 это не философия,это жизнь.И она у тебя основанная на доказательстве себя что ты чего то не можешь.Из за денег.Но ни какие деньги тебя не восстановят.И хорошо если на тебя не накинут проблемы чужие.Успей жить.Не будь как все.🤝

[@user-pu2ll7cw5e]

​@@iva9231 это образ жизни, прожил в Якутии 40 лет.

[@user-segorov]

Нет ребята каждый смотрит со своей колокольни,вахта это всегда испытание и ответственность у всех одинаковая

[@firefly.kamchatka]

👍🏻💯🤝🏻

[@igoreny1]

Я как то 3 дня с лангр" речка такая на сахалине " выезжал на зиле, зимой . Жесть .

[@АлексейМиллер-й9о]

да,много на вас загрузили,организация наверное не серьезная была,лайк подписка

[@dnevalnii4]

Все работы хороши, там где нас нет !

[@ctime625]

Молодец мужик, почет и уважение твоему труду

[@SemProSem]

Потому,что с людьми всегда тяжелее работать. Ответственность, в том числе уголовная, всегда выше и водитель ее несёт на себе.

[@ИгорьНикулин-ь9в]

Работаю на Севере электриком, езжу, в основном, на"фискаре", таскаем вагоны, по снегу в пояс приходится работать... И вот, едем назад, бахнуло колесо на средней оси. И я буду сидеть в тёплой кабине, пока водила меняет колесо на КАМАЗе? Снег, мороз, ветер, хорошо, что фискарь, лапу выдвинул, приподнял, но всё-равно нужен домкрат. Пока я запаску скручивал, он подлез под мост, подставил домкрат, приподнял, поскручивали эти гайки с колеса(чуть его не упустили, пошло пустое под Горку, Андрюха догнал, завалил в ста метрах) За полтора часа управились. Потом, правда, летом, с другим водилой , меняли переднее правое колесо, управились за час. Нет, водилам грузовых правильно платят больше ,чем нам.Иногда они ездят ОДНИ!

[@ТемирланМуталиев-с6ч]

Тааак, складываются очертания, надо ещё пару тройку видео посмотреть.😅👍

[@bcde737]

На севере самое трудное- это смотреть в расчетку по зарплате!!!😡 Сам работал на вахтовке, знаю!

[@eliaslarson3565]

Ты только не плакай ладно?! Если хочешь узнать что такое действительно трудно погугли как работают моряки на рыболовецких траулерах.

[@JosefVissarionovich]

Перепись настоящих мужиков объявляю открытой. Кто глубже в говно нырял отпишись. Чем хуже тем больше ты мужик😂

[@eliaslarson3565]

@@JosefVissarionovich твою чушь обьявляю закрытой. Глубже тебя в говне никто не был. На том и порешили.

[@Задов-ь7и]

​@@JosefVissarionovichЭто они отсидкой не хвастались.😂

[@АлександрШилов-ч7т]

Согласен примерно так и есть я на Ямале тружусь вахтой подтверждаю!

[@john_smith1825]

Говорила мама учись, нет я буду шовером,,

[@nikd.7377]

Здесь в Якутии все водители клеют двойные стекла,делайте так же! И не буду стекла потеть и в кабине будет теплее.

[@НиколайБойко-д6е]

Покажите работу,помбуров,крс,тампонажников,стропалей,водителей длинномеров на зимниках.очень тоже,тяжелые,и ответственные специальности

[@dinhalber4429]

Однако время на видеосъёмки есть!... 😂

[@DmButuz]

Мне кажется тут дело-то не в профессии, а в характере человека. Если человек по характеру тряпка, то на него будут вешать все работы и обязанности, которые он и близко не должен по своей профессии выполнять. И работу будут давать самую сложную и тупую, зная, что ему характера не хватит начальнику слово против сказать. Начальству удобно, что-бы один человек работал за двоих, а лучше за троих, но платить ему всеравно будут одну зарплату. Это относится не только к водителю вахтовики, а к любо профессии. Есть такая пословица: "Кто везет, на того и грузят".😏

[@НиколайДиагенов]

Ваня, здорово! Это я, твой коллега, это мы с тобой на вахте.

[@iva9231]

Здарова, Колёчек. Еще не сбежал?

[@НиколайДиагенов]

Утром поезд домой. В один конец после 3 месяцев вахты. Чем дальше, тем здесь печальнее. Почему-то все рушится и нет "света в конце тоннеля".

[@iva9231]

@user-lg2ne8sz4v Уволился???

[@НиколайДиагенов]

@@iva9231 К счастью, закончил карьеру водителя вахтовки по собственному желанию.

[@iva9231]

Я думал, тебе понравилось… Я б поехал бы еще на песцы. В санаторий

[@Гудробин-у7ш]

Ещё в вахтовке все надо довезти и чтобы половина груза не замёрзла, а другая половина не оттаяла. 😊

[@firefly.kamchatka]

😅

[@TOLOBAIKIN]

После получения блока сигарет ныряешь в сугроб при развороте и звонишь начальнику что сигареты забрал, теперь нужно бульдога чтобы меня забрать. И так с любой левой работой не связанной с перевозкой пассажиров. Продукты и всякое барахло навязывают под роспись? Бери, но считать нужно тщательно и по несколько раз, чтобы сдающий орать начинал. А также тщательно крепить груз. Очень тщательно. А потом также на склад сдавать.

[@firefly.kamchatka]

Красава))) Надо взять на вооружение))❤

[@ВикторСар]

Ооооо! И я так всегдада делаю и говорю коллегам про это 😅

[@АннаТурковская-н9э]

Просто не беру всякую грязную и тяжёлую хрень. Нарушение правил перевозки пассажиров! Сначала начальство визжало но потом привыкли.

[@killzone324]

Вот это квест ты придумал😂😂

[@SIV28]

Привет, в любой сфере есть плюсы и минусы)👍

[@eduardramazanov2227]

Когда работал на севере был и водителем и грузчиком, уборщиком. Когда увидел как добывают нефть европейцы офигел! У них даже супервайзер помогал разгружать продукты. Ведь он тоже ест это все, а не только рабы

[@bodytomind9424]

В этом и разница. Здесь зажравшимся начальникам с толстыми животами, с зеркальной болезнью, и мастерам лицемерным, которые недавно были как бы, не положняк мужикам, кто всё своим руками делает, помогает. Должность не позволяет. Твари двуличные всегда будут просить только то, что им нужно, или когда им срочно надо, а когда тебе надо - это потом. Такова природа человека - дай власть, он от жадности и алчности изменится в одночасье. Лживые ублюдки хотя бы не строят из себя хороших друзей в отличие от ушлёпков, которым начальник одел белую каску, и сделал своей исполнительной еденицей и личным шнырём. Кто будет строщать начальником в случае не повиновения его величестчу в белой каске 😂😅

[@John-nw4sc]

Мы ещё на 375 ых Уралах тундру пахали, ты о чем братец?

[@ЮрийТишин-п8ц]

Водителей много. А шоферов нет.

[@seamusdeverson3585]

Уважаемый а чем должны заниматься автослесаря и механики? Не слишком ли дохера вы хотите от водителей? За ту зарплату что обычно предланают😂

[@КонстантинУдалов-б8к]

Доброе время суток что скажете о компании лентелефонстрой

[@aviwol3177]

Сейчас работаю дальнобойщиком, никаких северов, нафиг ваши севера здоровье гробить. Максимум на Урал. Идеальная работа. Начальства над душой нет, коллектива (хотя смотря какой коллектив) нет, над душой никто не стоит. Большая часть работы это просто расслабляться на трассе на круизе под аудиокнигу. Сидишь на попе в уютном сидении с пневмоподвеской и подогревом, сильно устал - остановился, поспал. Да бывает душат сроки, да бывает что-то ломается. Да бывает что меняешь взорвавшееся колесо, а в твою открытую копилку задувает снег. Да это все есть. Бортовые погрузки, швартовка груза, материальная и уголовная отвественность, сам однажды на ровном месте влетел на 200к, еще до взрывной инфляции, когда это была прям СУММА! Но это не тяжелая работа. Когда коллеги или кто-то говорит что она тяжелая у меня круглые глаза. Потому что ранее я отработал несколько лет монтажником сценических конструкций. Где в любую погоду и время суток ты 12 часов подряд таскаешь железо, поднимаешь железо, устанавливаешь железо, стучишь по железу. И все на высоте 15-20 метров. Когда изнутри мокрый от пота, а снаружи от дождя, тебе пиздец холодно и что бы согреться нужно двигаться, а двигаться сил уже нет, у тебя все тело сводит судорогами, но даже если свело - ты не отпустишь эту железяку, потому что под тобой еще 8 человек в цепочке и полетит она в них. Постоянно разные площадки собери\разбери до некоторых ехать по 3 часа и столько же обратно. 12 часов работы + 6 часов работы. еще помыться, покушать и поспать. У меня буквально в первые смены был кровавый пот, мне пришлось выкинуть одежду, которая не отстирывалась от крови. Я блять не преувеличиваю нифига! Прям сейчас вбей наверху в поиске "Строительство сцены" и представь это это все еще ночью в ледяной дождь, а ты на верхотуре забиваешь клинья. Вьетнамские флешбеки пошли. И да, еще немного про дальнобой. Ненавижу вязать груз, но вяжу, куда деваться. Но тут ты просто перекинул ремень и затянул. А ТАМ ты этот ремень еще несколько раз перекрутишь специальным образом, потому что если закрепишь не так, и на артистов потом пизданется балка с софитами, то тебе пизда. Не надо обесценивать другие профессии. там везде жопа. Даже если ты продавец-консультант. Весь день на ногах еще и унижаешься как чмо перед покупателями, что бы как гнида впарить барахло, что бы закрыть план продаж. Да даже если взять работу управляющего. Руководящая должность вроде как. Служебная машина, персональный водитель, секретарша, которая тебе отсасывает даже не смотря на то, что ты разжирел с такой работы. У тебя просто обмен веществ пошел по пизде и хуй не стоит без допинга, потому что нервная система перегружена от той ответственности, которую на тебя навалили. Ты умрешь в 50. Мотор откажет. Ну зато на премиум тачке погонять успеешь, да. Вот только оно того не стоит. Тем более что над тобой такое же начальство, которое ебет тебя не хуже, чем ты своих долбоящеров с улицы, которую порой вытворяют такую дичь, что ты в такое даже поверить не можешь! И ты за них отвечаешь. И за результат их работы, ага. Как говорил Сталин "Извините, других писателей у меня для вас нет" работай с тем что есть. И вот у этих начальников сверху, гораздо больше инструментов что бы испортить тебе жизнь, чем у тебя что бы повлиять на свой штат. И жаловаться тоже смысла нет. Сам выбрал, сам и отвечай. Не будь бабой)

[@gabrielnoemi8393]

Хорошо написал) Тебе бы книги писать (как минимум про свою жизнь)

[@ГерманШестаков-и9о]

Одна из самых ныжных профессий в мире. Движение жизнь. Убери водителей весь мир остановится

[@АлександрВолков-о7ц]

Теплота за кадром красавец))) уржался !!! Иван зимней саляры тебе под копотом!!!💪

[@ДобрыняНикитич-п2ж]

Спасибо пацаны за вашу работу не дай бог всех туда попрут,как в 37.

[@Dima-qm5iw]

Попереть туда могут только- Баранов.

[@Al_K_WIW]

работал рабочим, постоянно отмораживал пальцы, напухали и кожа слазила, т.к. надо постоянно что-то завинчивать, перчатки не наденешь. Водилой легче

[@АлександрНикифоров-о8ъ]

Работать водилой можно если машина исправна , если сломался да ещё и в дороге это жесть !

[@Shrek-rc2]

Чё за обиженый слесарь там выёживается!? Водителем может быть каждый... ага, щас! Водятлом может быть каждый, а не водителем и тем паче не шофёром. Навыдавали права каждому утырку, они сейчас и думают чего там педали нажимать то. Дай ему баранку и пусть бригаду везет. Разок бригада отnuздит, за то что недовёз, будет знать где раки зимуют. Был случай, мастак заставил шофёра с вахтовки вкалывать. А вечером везти вахту как бы, шофёр отказался. Смену отработал, людей везти нельзя, да и сил нет уже. Дак этот мастак скачками от бригады удирал! Привезли другого водителя, тогда поехали. Этого мастака больше не видали в этой фирме.

[@ВячеславИванченко-ю3ь]

Полностью согласен☝️

[@absolutefriends]

Правильно, водила должен всех прикрывать до последней капли солярки!

[@BARMALEY86RUS]

Зачем пиздишь? Был случай... Мастер чего? Заставил работать смену кем ? Помбуром? Как заставил , пиздил, что ли ? Даже если так и было , что просто невероятно , нормальный водила всех бы отвёз , а не кинул тех с кем вахту отпахал , только что .

[@ПетрКривых-ю3ы]

Дол....в везде хватает , но среди начальства среднего звена их несчесть ...откуда токо они берутся ...

[@user-cx2nc2kb4]

Гонешь

[@Ильнур-ы1е]

Есть такое. Сам работаю так. И уже думал увольняться, механик держит пока.

[@futchi8040]

Вся дичь и месь мусор что вы терпите - только ваша вина, вы позволяете относиться к себе как к дерьму! Терпите и дальше!

[@Вова-о2ю3я]

У нас у всех нет уважения друг к другу. Поэтому мы все , гононы

[@Александр777-п7ш]

Салам братуха! уважение тебе брат,я с Казахстана реально устроится водителем самосвала?

[@iva9231]

Реально

[@СергейПетрович-ф4и]

Друг, можно дать совет тебе и другим таким же как ты? Я видел ты говоришь обмерзает стекло ? Рассказываю способ после которого будете ездить в майке . 1 ) на штатной печке закрыть все до единого выходы и оставить только на окна заклеить или замотать надёжно чем-то типа скотча ( придумаете , это не проблема. Я заклеил и замотал . 2) купить на разборе ( именно на разборе , хорошую печку в сборе 2106 с медным радиатором ( важно ) если у вас основной медный , печка также должна быть медной , иначе будут проблемы ) проверить радиатор , а лучше отдать меднику и - внимание! Усилить трубки и бачок . Установить в салоне под торпедой перед рычагом переключения передач. Я сделал площадку с 4 мя длинными болтами м 6 вроде или 8 , и закрутил , установив под шайбы резинки . Подключение - важно! Печка основная записывается с головки , нужно вторую запитать с другой стороны блока чтобы они работали корректно. Переходник вместо датчика температуры, в него ёршик для шланги печки а датчик в переходник . Обратка в шланг перед помпой ( всас ) важно Разрезал , тройник и обратку туда . Или туда же куда и штатная , это не страшно что обратка вместе . Нагнетание лучше раздельно ( не изобретайте и не спорьте , всё изобретено до вас ) Шланги на хороший герметик и дорогие хомуты , под капотом в пружину , чтоб не тёрлись бля Подключение нормальное , через предохранитель, от одного аккумулятора, с подписью 12 В . Предохранитель бля 12в и такой какой просит завод а не с запасом бля, я вас знаю . Потом пожар. Печку бля не включать на холодную , будет пищщать . Я перед установкой , новый моторчик смазывал втулки дорогой смазкой с ревитализантом Зимой ездил с открытым окном , менты на посту раз залезли и не поверили своим глазам. На улице - 40 , в кабине +33 , ставил это всё на КрАЗе , подходит для любой машины , так как моторы одинаковые плюс минус если 2 пассажира - среднему будет ногам тесновато и подошвы бля плавятся( для этого нужно усилить трубки, на всякий случай). 2 дня поебётесь - вся зима в шоколаде . Раз в месяц менять плюс на другой акум, чтобы не кончить его ,проводку сделайте бля также хорошо . Я кидал провод с магазина 2 ×2,5 многожильный в обмотке , чтоб нигде не перетерло и стяжками к другой проводке . Удобно и видно К зиме бля нужно готовиться и беречь яйца и очко от холода, там наша слабость. Делайте красиво бля и не мерзните

[@Юрий-ь9с8я]

👍👍👍

[@ameliaschedrinskaya9118]

Спасибо бля

[@yabloki.3689]

Какой-то странный вы. Его на след вахту посадят на другую машину и все дела коту под хвост. Один так машины отмывал. Начальство поняли, что в грязи не любит ездить, все помойки ему отдавали. Потом уже дошло, что не нужно мыть и через силу как и все остальные свиньи стал ездить. Так начальству это так не понравилось! Если докапываться, в итоге съели человека. А свиньи так и остались работать. Там ведь главное коленки подсогнуть и голову опустить когда с начальством общаешься. Очень уважительно, до корней волос общаться. Если кого всобачишь, то вообще здорово. И сразу с вахтовки снимут, посадят куда нужно и где нужно...морально конечно придется посидеть сначало на органе у начальства, но другого пути нет и не будет в стаде свиней.

[@Юрий-ь9с8я]

@@yabloki.3689ну для себя сделал на вахте печку пока чтоб не замерзать, если надо разобрал в другую поставил, по поводу начальства ну это как раз зависит, от тебя нужно разговаривать с ними если, ты проволка алюминевая и гнёшься от ветерка тут не чего не сделаешь, а если труба металлическая тут сложнее но заниматься этим врятли будут( а еще они психологи хорошие видят, сразу кто от дуновения ветра упадёт а кого и силой не сломаешь не надо из себя никого корчить) а если подлый человек Пи... ли прям в вагончике пока спал одеяло накидывали, и гасили (вместе надо держаться когда коллектив дружный не попрёшь) , а вот по поводу убраться в машине ну это выбор каждого для себя убрался в машине отработал, мужикам сказал сдаю чистую жду такую же, если совсем, всё плохо взял для себя убрался в чистоте поработал сдал такую какую принимал. А вообще по, человечески надо поступать. Бывает всякое.

[@ВасяЗ-п8д]

Бля,ты писать не устал? Грамотей,бля

[@константинтоков-в4т]

Это ты в шаражкиной конторе работаешь, у нас вахтовка возила только людей, продукты возили на "продуктовках", если мастер участка увидит в салоне вахтовки посторонние вещи, в следующую вахту ты уже не приезжаешь, трудовая по почте, и приказ, за неоднократное нарушение техники безопасности.

[@رجلحر-س1ب]

Ночь.Север не спит,ревут моторы,стучат молотки😆😆😆😂

[@4854]

Дядя Ваня, что толкнуло тебя на Севера!!! Надеюсь романтика ))) 😁😁😁 я по доброму ( шутка )

[@Охотник-007]

правильно водитель диванный хорошо несет службу в ю тубе на диване в тепле я сам в дождь мороз жару в проколытое колесо несу ответственнось за людей в вахтовке

[@kz7131]

По ТБ не положенно на вахтовках грузы возить, и ты водитель а не стропальщик или грузчик, никогда не лезу ничего грузить, заказывали машину вот вам машина, лезте в кузов, грузите сами, не нравится ищите другую машину или водителя!))

[@АнтонКайгородов-ь8п]

Всем привет , год назад ездил на вахту в Благовещенск , точнее город свободный , строили дороги из плит на строищемся заводе АГхк ( вроде так), и водители у нас из кабины не выходили , не чего не грузили не чего вообще толком не делали , самые рассосные смены в ночь были

[@АлександрБаландин-ц6к]

Ну ладно это уже перебор парни, машины то у вас новые все на месторождение, я бывал не раз, не пешком по снегу вы идёте за тысячу километров

[@КлавдийЕвгеньевич]

Самое сложное на вахте - это не тяжёлые условия, а кидалово по з/п.

[@elenasuzdal3671]

А где исповедь КИПовца? Сварщика? 😀 Спасибо Иван, не ожидал тебя в таком формате увидеть, спасибо 👍👏😀 Да да... Распаренный... Всю дорогу нихрена не сделал, спал за рулём 👍😆😂😉

[@АндрейРудских-г6ч]

Что значит не заставишь сделать, у водителя есть прописанные обязанности. 2. Рабочий отвечает за 30 человек в кунге?

[@АлександрПлешкевич]

Может тебе платочек для соплей

[@ВладимирГусельников-й8б]

100%прав.

[@Санёк11-щ7и]

Какая категория нужна что бы работать на вахтовке?

[@iva9231]

Д

[@АлексейНемов-с7м]

"В" - вахтовка

[@iva9231]

@user-yf6hf2ll3z 😁👍

[@ПуппаЛупкин]

​@@АлексейНемов-с7м😂😂😂

[@tokhatokha830]

Самое главное, выполняет эту работу за копейки, максимум 150 за 30дней

[@ИзамЗайнавов]

Знал же куда идёшь, так что работай дальше

[@nlonla]

надо менять работодателя,если такие попадались,я просто увольнялся,и всегда находил работу всегда лучше предыдущей,сам водитель все категории,автокрановщик,всё решается,было бы желание.

[@ИльдарГалимов-в3я]

Если едешь на Урале, это уже большой труд

[@iva9231]

согласен

[@lamplamplight5146]

@@iva9231 что/кто заставляет вас ишачить, да еще там? За $ миллиарды сечинские, за золотые унитазы "ДОН", за яхты и виллы...?

[@ВячеславИванченко-ю3ь]

Дядя Ваня молодец!!!

[@ПавелЖирохов-х3е]

С магадана до Буркандьи ехать минимум часов 14-16. Баранам не понять,что на это время я для них-отец и мать,царь и Бог. Не надо мне кровь сворачивать. Тем более рулю в одну каску!

[@ЛрнАеи]

Один только ремонт в тёплом боксе дорогого стоит. Как говорил наш артельский механик-,,Все ремонты в дороге!"😂

[@deddedulet1925]

Жесть...Терпенья тебе, Иван

[@vital5433]

Ну и что ты ноешь? Работай слесарем, или уборщицей. Полы вымыл, и домой 😂😂😂.

[@АлександрКозлов-щ5ю]

Работа шофера в средней полосе тяжелая, а на севере- даже не могу представить, как работают.

[@zloy_tushkanchik]

Классный трейлер к каналу. Если б канал был об этом, я бы подписался и смотрел. Так то жёсткая работа. Сколь, интересно, платят? Я таксистом работаю с утра до ночи. 100к имею в регионе. Но 2 сплю дома с женой и 2 дня в неделю выходных делаю. А на вахте получается круглые сутки на работе без выходных. Сколько за эту работу платят?

[@iva9231]

Канал обо всём

[@-Realmusic-]

Иван, я ведущим инженером работаю в Газпроме. Не представляешь, с каким количеством идиотизма мне приходится сталкиваться и сколько тупейшей работы в стол приходится выполнять. И сдавать кучу экзаменов до кучи.

[@BARMALEY86RUS]

Сколько тебе лет , если не секрет ? И где , кем до этой должности работал? Хоть пару лет руками , есть стаж?

[@-Realmusic-]

@@BARMALEY86RUS Сколько мне лет не твоë, школота, дело. Я за свою жизнь и головой и руками поработал достаточно. Ещё при СССР и токарем работал и электромонтажником и выморозку под теплоходами делал. И полтрудовой жизни главным энергетиком на крайнем севере проработал.. А комментарий мой о том, что в любой профессии, если ты не халтуришь, а себя ей отдаëшь, бывают запары и бессонные ночи и трудные будни. А ещё толстожопые руководители с фантастическими целями. И не важно, гайки ты крутишь, баранку или годовой отчёт делаешь.

[@ВладимирЛеонтьев-и1л]

Бле не знаю что сказать,херовато пурга связь есть,могу начальника нах послать,но дальше локтя не видно сидишь и думаешь хватит соляры до её конца зная что километра три до пикета а они экзамены

[@-Realmusic-]

@@ВладимирЛеонтьев-и1л в том и дело. В каждой работе свои запары. У меня сейчас свои, у тебя свои, у какого-нибудь сантехника говна по колено, у электрика транс на.бнулся. И я, вместе с сантехниками и электриками тоже проходил всё это говно и пламень, когда энергетиком работал.

[@sers6007]

Я Вас потдерживаю полностью! Я на фуре несколько раз привозил грузы для Газпрома, это был Новый Уренгой, Тазовский и ещё много мест, где выгружался, и я Вам скажу - с более удручающим идеотизмом я нигде и никогда не сталкивался, не могу даже представить, как вы там работаете в таком Дурдоме, другого определения у меня нет - это полный идеотизм, не хочу вдаваться в подробности, но, ребята, терпения Вам и здоровья, это нужно прожить, что бы понять! Удачи!

[@Татарин-ж1ж]

Не нравится меняй! Не меняешь,не ной!

[@сергейлебедев-ф7х]

Не ной!!! Иди в помбуры- там сладко!!!

[@АлександрПушкин-к5н]

Это где такой попадос?

[@АндрейГарус-ф5ш]

Встречал твоих коллег на песцовом

[@СергейРоманов-г7м]

Хватит реветь знал куда шёл не нравиться иди вози в городе пряники. Сам работал на севере но никогда не распускал сопли Слабак......

[@Сэм-у6з]

Ты по ходу кремень ёпт.?

[@BAKDAULETSABYR-f2w]

Вы помоему работаете чиновником или начальником

[@vasya007_77]

​@@BAKDAULETSABYR-f2w++++

[@ДмитрийФоминых-ш6ъ]

Брат ты прав я с казахстана

[@Сергей-ъ3п5р]

Жопу ты грел у печки трус

[@Чайкамэн-м6з]

Сколь деньжат то платять?

[@iva9231]

мало

[@Чайкамэн-м6з]

@@iva9231 у ё

[@Andrei65846]

Автономка есть в кабине?

[@iva9231]

Нет

[@РустамМуртазин-ш4н]

В итоге про кого видео автор???

[@egidijussilkaitis6597]

Какая зарплата?

[@ВасилийАлексеев-и4ч]

На столе бордак!!!!а ты знаеш,я тебе секрет открою,то что на вахтах мамы или жены нет,потому береш в ручки тряпочку и сам убирает стол.А ещё и сам полы моеш,сам воду носиш.Ну и стираеш тоже сам.Ты не видел плохих условий.Ну и дороги,ты что хотел на северах автостраду,трассу?ты куда ехал,думал деньги платят за красивые глазки?

[@ВасяЗ-п8д]

Сколько пафоса!

[@Борода-к6х]

Лишь бы всё, Это всё. Не напрасно было!

[@BKKG]

Герой

[@СашаБезымянный-з6э]

Я сварщиком проработал 35лет.Потом на фуру сел после сварки это малина а не работа.