Нет давления масла после простоя | Долго горит давление масла после запуска на холодную

[@ВиталийЛавринович-щ1ю]

Думаю и у меня также ,надо разберать смотреть

[@KarabovichBY]

Ещё может быть бедой редукционный клапан в маслонасосе

[@БУМЕР-л8х]

тоже датчик не сразу гаснет спасибо за совет буду разбирать после напишу помогло или нет

[@ДамирСейлханов-г7ь]

Ну шо там бро? Помогло?

[@KarabovichBY]

@user-uf4qd4vr9s привет, мне помогло

[@ДамирСейлханов-г7ь]

@@KarabovichBY А мне нет. С утра снова цыкатели 2-3 сек. Вчера только разбирал, чистил. Хоть он у меня и не забитый был оказалось.

[@KarabovichBY]

Нужно значит на на осе самом смотреть клапан или сам насос ну и давление за одно померять

[@T_e_7_a_K]

У меня ауди 80 б3 1.6 карбюратор, у меня наоборот избыточное давление 5-7 бар, и не пропадает, есть идеи в чем проблема?

[@KarabovichBY]

Может в самом насос заклинил редукционный клапан?

[@T_e_7_a_K]

@@KarabovichBY может, я уже не знаю че делать с ней, так хочется бензином облить и спичку кинуть. Задолбала она меня.

[@artosik5779]

Привет автору, подскажи я на верном пути, у меня пассат Б5,5 в универсале 2004г, мотор ALT 2.0 бензин, ездил все было хорошо, но утром завожу и после завода двигателя сразу такой звук как трыыыыы буквально на 1.5-2сек и пропадает, мне сказали что хана скорее всего гидронатяжителю и цепи, я поменял но проблема не ушла и вот особенно после ночи простоя машины или простоя часа 3-4 такой звук как наче торохтик как бы на сухую а потом раз и пропало. Вот и думаю скорее всего этот клапан. Подскажи нужно ли снимать впускной коллектор чтоб добраться туда.

[@KarabovichBY]

Честно в б5 не знаю, но в своей не снимал

[@ИгорьПрохоров-е8п]

Все - меняйте фильтры. Удивительно - подделки дешевой продукции. Не удивительно - бездействие тех кто с этим должен бороться. И в тюрьме сидеть доожен.

[@ДамирСейлханов-г7ь]

Интересно, если этот клапанок очутился в поддоне, то какая польза от него? Если сам клапан провалился в поддон, то масло мимо этого отверствия может стечь вниз.

[@АскарУткельбаев-ч3й]

Гольф3 1.8 ААМ 75 л. Стоит этот клапан

[@Kg-pu7jp]

Стоит

[@ВалентинГайдай-н7и]

Зробив мотор. Значала все ок. А тепер горить лампа, і зумер повикручував датчики а там масла нема. Це клапан чі щось з насосом.???

[@KarabovichBY]

Может привод насоса обрезало?

[@ВалентинГайдай-н7и]

??? Бачу прийдеця розбирать🤝

[@ЕвграфПоликарпыч]

Снимал корпус и не посмотрел, есть клапан или нет. Не знал про него

[@KarabovichBY]

Если у тебя с давлением не было проблем, то и нечего беспокоится

[@ЕвграфПоликарпыч]

@@KarabovichBY да, но зумер пищит. Надо всё перепроверить. Давление механикой замерить. Датчики поменять, фильтр. Может новое масло не подошло..... Ещё говорят есть реле, отвечающее за датчики давления, где то в блоке предохранителей под капотом, Оно может глючить. Проверю и его. Отключить пищалку самое простое - нехочу. Надо сделать всё по уму. Хотя-бы попробовать.

[@KarabovichBY]

@@ЕвграфПоликарпыч реле по моему нету, может и масло плохим быть, может и давление, но у меня при снятых фишках с датчиков, все равно пищал, глюк был в проводке или приборке.

[@ЕвграфПоликарпыч]

Старому хозяину не понравился моновпрыск, он поставил карб, который жрёт 40 л./ 100 Не хочу с карбом заморачиваться, решил вернуть моник на место. Заглючила сигналка, открывались стёкла, из за моника или сама по себе... короче старый хозяин отогнал машину "электрику" там тупо обрезали провода в дверях. Решили сука проблему, уроды. Мне осталось зуммер обрезать и машина будет 👍

[@KarabovichBY]

@@ЕвграфПоликарпыч хахахха..... Как всегда, видно терпения просто не хватило

[@СергейСпиренков-с5б]

Привет подскажи что может быть купил машину ваз 2112 мотор 1.8 проехал на ней 5 тыс.за 3 дня. Поставил в гараж потом поехал на следующий день поехал проехал 220км. Поставил в гараж и через 2 дня завожу только набрала полторы тысячи оборотов загорелась лампочка давление масло и сразу заглох мотор заводить он не заводится. Поменял свечи завелась но лампочка всеровно горит что это может быть хана насосу или что.машина стоя в гараже сломалась .

[@KarabovichBY]

Приветствую, механически в первую очередь проверь давление какое

[@vslavo9411]

Я вчера вам про него писал

[@KarabovichBY]

Благодаря Вам и вышел этот ролик, много про него кто не знает так же как и я не знал, отдельное спасибо вам))

[@vslavo9411]

Он на герметик сажается

[@vslavo9411]

У меня в3 и клапан есть

[@KarabovichBY]

А у меня была б3, и там его не было, я в курсе про герметик

[@vslavo9411]

@@KarabovichBY пожалуйста

[@Vottakoj_Oleg]

Не надо себя тешить бесплотными надеждами. Вспомните жигули. Нет там никакого клапана. Если движок нормальный то еще при стартере тухнет.

[@Вова-к3п8ю]

Снимал со своей. У меня почему то его нет, даже резбы там.

[@KarabovichBY]

Значит до тебя уже кто-то побывал

[@Вова-к3п8ю]

@@KarabovichBY рассматривал очень хорошо. Ну даже резьбы нет. Может другой корпус, ну или как его назвать найти, поменять?

[@KarabovichBY]

Просто корпус масленного фильтра. Так если машина не чудит, зачем его менять

[@Федор-г1щ]

Есле двигатель 1.8 клапан стоит под распредвалом в виде болтика на 10 с отверстием

[@ЕвграфПоликарпыч]

Компенсаторы начали на холодную стучать. Поменял масло, фильтр - перестали. Но теперь пищит зумер на 2000

[@KarabovichBY]

У меня в б3 когда-то была тоже трабла с зумером, отключить пришлось его

[@Куля11]

бмв ф10 2,0 дизель пробег 270 т , после 10 -12 часов простоя заводишь показывает ошибку на мониторе ,,давление масла слишком низкое , обратитесь в сервис ,,,,, захлушил мотор , завел еще раз и ошибки уже нет , целый день езжу ничего не выскакивает ,,завожу утром опять ошибка , подскажите куда смотреть , можна так ездить?

[@KarabovichBY]

Я думаю если есть ошибка, значит и есть неполадки. Лучше не рисковать и сделать диагностика в момент, когда висит ошибка. Для успокоения замеряй механически давление масла. Может быть и масло чазлое. В любом случае нужна диагностика

[@Куля11]

@@KarabovichBY после 10 часового простоя выкрутили крышку масляного фильтра , стакан пустой

[@Куля11]

@@KarabovichBY сняли датчик , вкрутили манометр , после 12 часов простоя завели ,на манометре 8 секунд было 0 ,,,потом стрелка поднялась до 2 бар ,,,заглушили , опять завели , стрелка сразу поднялась до 2 на холостых ,,,,при оборотах 1500 поднималась на 2,2 и возвращалась на 2 , когда машина прогрелась до 90 градусов давление упало до 1,4 на холостых ,,,при об 3500 стрелка еле подымалась до 1,6 ,,,короче к задержке по давлению масла после простоя добавилась проблема по низкому давлению на высоких оборотах ,

[@KarabovichBY]

@@Куля11 доброго дня, проблема низкого давления обычно возникает из-за некачественного масла, уствшего масленного насоса ну или уже вкладышам приходит конец

[@Куля11]

@@KarabovichBY добрый ,,,, насос выдает давление что на холостых 800 что на 3500 , может клапан какой то спускает ,,,1, 4 бар на горячую на холостых наче нормально для вкладышей или нет

[@feridxanovferidxanov6917]

За 2-3 сек. ничего не случится,все равно масленная плёнка остаётся днями.

[@ДауренДаурен-ь4б]

После того проблем ущло