NETA V : Mobil listrik masa kini

Mobil sport listrik NETA GT : kzbin.info/www/bejne/eZbbeJ-mmM-Db6c
Di GIIAS, Agustus 2023 lalu, Neta memamerkan beberapa mobil listriknya, dan salah satu mobil listrik Neta, yaitu Neta V sudah bisa dibeli dengan harga 379 juta on the road Jakarta dan sudah mendapatkan Wall Box Charger.
Seperti apa mobil listrik Neta V ini, dan bagaimana rasa mengendarainya? Simak penjelasan lengkap dari reviewer AutonetMagz, Audi SW berikut ini.
Untuk keperluan kolaborasi maupun bisnis, silahkan dapat menghubungi lewat email berikut : [e-mail]
Informasi mengenai motor & mobil baru, kunjungi, follow dan like:
- autonetmagz.com
- Instagram : AutonetMagz
- Tiktok : www.tiktok.com/@autonetmagz
- Twitter : AutonetMagz
- Facebook : AutonetMagz
- Spotify : open.spotify.com/show/6qzVnMM563Z46ccdAq4dfj
© 2023 AutonetMagz.com

[@AutonetMagz]

Harga 379 jutaan, bagaimana pendapat anda mengenai NETA V ini?

[@HNRichard]

Sangat tidak worth it 😂, kemaren coba ini di pameran dan pokoknya gak ada bagus2nya. Jauh lebih mendingan eC3 yang juga udah dicoba setelah coba NETA V ini.

[@masdann1646]

@@HNRichard Elu mah sales Citroen, bagusan neta v lah kocak, tenaga lebih besar, jarak tempuh lebih jauh pula, dasar orang aneh

[@KevinTejakusuma208]

@@masdann1646Elu lebih aneh

[@buaya111]

fitra eri motomobi aja mengakui neta lebih bagus daripada citron ev, hanya mereka meragukan dealer nya saja

[@bocahungu8874]

@@HNRichard gada bagusnya darimana? komen ngasal bikin emosi. spek lebih bagus neta kemana mana harga lebih murah batere gede. batere doang 200 jutaan itu. eC3 menang ride quality doang spec EV 5 tahun lalu harga segitu. lampu EC3 halogen ngawur sih. nanggung semua keduanya tapi lebih milih neta sih, karena menang batere dan motor listriknya, sumpah iri sama thailand.

[@alexanderchristyo8730]

Tinggal kasih lampu bluebird diatas atap udah sangat cocok. Lumayan motong cost ngecat ulang mobil ud langsung dapet sesuai dgn apa yang diinginkan

[@KevinTejakusuma208]

Udah ada

[@YonatanPurba]

Mobil nasional sih cocok apalagi dengan build qualitynya

[@paulaza81]

Kalau mengenai design subjective, soalnya tergantung selera. Tapi bantingan ajut-ajutan gitu objektif (memang kayak kapal), posisi kursi sama setir, ya objektif, tapi musti dibandingin sama yang sekelas, Air EV yang lebih murah 70 juta (kondisinya sama), yang deket C3 EV. Spidometer yang minimalis gitu jujur gue suka (subjektif) karena pandangan kedepan jadi bebas. Toh informasi yang ditampilkan sudah cukup lengkap. Layar utama juga sudah ok banget (coba bandingin sama C3 EV yang udah kayak head unit double din biasa). Semua ada plus minus-nya. Gue sih tertarik buat test drive, tapi posisi stir dan bangku yang kagak bisa diubah jadi batasan (kalau kagak enak yah kagak jadi beli). Plus suspensi belakang yang ajrut-ajrutan itu musti ada solusinya (entah ganti per atau shock, sukur2 Neta yang gantiin dengan yang lebih baik). Untuk stering, kayaknya musti coba di spooring. Sebenarnya cocok banget buat mobil dalem kota buat keluarga, proper bisa bawa 4 orang plus bagasi.

[@mahendralesmana]

Ngayun itu bisa ganti shock

[@tosmaster9888]

Cuma perlu ganti pakai per grand max.. Bantingan jadi mantap.. Anteng di jalan.. Hehe

[@mr.febrian9248]

Mobil ga bener tu masih bagusan Citroen sama2 pendatang

[@ZenKnights]

makin bnyk pilihan buat customer. makin bnyk persaingan di segmen EV. tinggal tunggu yg cocok aja buat yg mau beli kendaraan EV.

[@wegaws2364]

Review terjujur dalam sejarah media otomotif Indonesia.

[@abdulaziz-bc9xb]

Kan juga baru pertama jual di Indonesia. Ntr pasti tahun2 berikutnya bakal banyak perbaikannya kyk dlu wuling kan juga gtu. Awalnya ga jls bgt skrng makin ke sni makin ok, dan bisa membaca pasar Indonesia

[@spalmanazil3930]

Yg pasti ini mobil listrik paling layak dg harga yg paling terjangkau.

[@jakaparker]

00:01 kunci yg bikin Om Mobi dan Om Fitra berantem rebutan 😂😂😂

[@serbasemua7803]

Kalo Wuling Bingo EV tenaga 67 Hp yg varian 410km DC charging jadi dijual di sini tahun 2024 harusnya harganya akan sekitaran Neta V juga.

[@bocahungu8874]

sayang top speednya masi 100, coba bisa 120

[@serbasemua7803]

@@bocahungu8874 Di Tiongkok akan segera launching varian baru dg top speed 130km/jam jarak tempuh 410km.

[@AzizRaharjo]

Buat yg belum tahu, Neta ini perusahaan baru di China sana, belum ada 7 tahun. Jadi ya wajar belum pintar bikin mobil yg enak. Beda sama BYD yg udah 20th, Wuling juga udah lama...

[@tyod8270]

Brand pertama di Indonesia wajar banyak kekurangan nya .nanti pasti pabrikan akan menyesuaikan dengan kondisi di Indonesia

[@user-hw7pb3vf8k]

3:13 suspensinya sh keren nih.. Kyk kijang LGX bisa meredam speed bumper dengan SANGAT BAIK. Pajero aja ga sebagus itu meredam speed bumper.

[@serbasemua7803]

Alasan beli EV di Indonesia: - bebas lewat rute ganjil genap - tidak perlu isi bensin vs biaya charging di rumah dr nol sd full (300 km) termurahnya habis 53ribu perak (sumber carmudi) - tidak ada biaya perawatan utk mesin dan transmisi . - Bebas bayar Pajak Kendaraan Bermotor (PKB) tahunan dan Bea Balik Nama Kendaraan Bermotor (BBNKB) (berlaku 11 Mei 2023), tapi tidak termasuk EV hasil konversi dari mesin bbm fosil. - Tidak perlu tes uji emisi - bebas polusi asap knlapot di jalan raya dan jalan perumahan Alasan tetap pakai ICE: - Banyak SPBU yg tersebar utk perjalanan jauh dan pengisian dr nol ke full nggak perlu nunggu lama. - Harga EV masih lebih mahal utk dimensi yg sama - Masih ragu dr segi aspek keamanan / keselamatan komponen EV. - Harga baterai sekitar 30 sd 40 persen dr biaya produksi EV (masa garansi baterai dan motor listrik umumnya 8 tahun atau di atas 100rb km) - Bengkelnya masih lebih banyak

[@yunanda]

ICE dipake 20 taun pun bisa, mobil listrik 20 taun ? emm,spare part paling vitalnya baterai, kayanya mungkin ga sih dibikin 3rd partynya ? apa pabrikan percaya ? lalu, apa pabrikan akan bikin spare part baterai untuk mobil yang udah 20 taun ?

[@agungwiseno]

@@yunanda batere klo masih ditaruh floor dan dibuat per cell bisa aja dibongkar ganti per selongsong batere cui, kayak engineer bengkel 3rd party utk tesla. Klo di negara selain amrik eropa in matter of times aja bikin spare part baterai untuk mobil yang udah 20 taun ? udah hukum wajib kalau pabrikan harus menjamin spareparts ranmor minimal 15 taun pasca discontinued. pertanyaannya bukan apakah ada jaminan spareparts tapi dilernya masih ada atau enggaa.

[@GungKrisna12]

@@yunanda karena orang kecil belum tentu bisa beli mobil baru, kan?

[@pawdaypay]

@@yunanda Untuk rentang waktu sampe 20 tahun memang sih butuh pembuktian moblis ini. Tetep sih kalo kalian punya uang dan ingin mencoba silahkan, tapi buat kebanyakan orang sepertinya memang masih kurang menarik moblis ini dan itu ya wajar karena harganya juga masih lumayan serta keawetan kedepannya. Gua ngeliat adanya moblis dan mungkin kedepannya bakal ada tenaga hidrogen justru bagus sih karena banyak variasi, jadi tinggal konsumen yang membuat keputusan lagi butuhnya yang mana

[@paperhouse6282]

​@@yunandamobil ice 20 tahun udah parah banget servinya bang, service pun bisa sampai setengah harga mobil nya, inimah hobi aja orang yang punya mobil ice sampai 20 tahun

[@fraginz]

Kayaknya ini mobil mau jadi hatchback-crossover yg aerodynamic makanya jadi designnya begitu. Mau jadi mobil comfort tapi jadinya terlalu empuk.

[@anggia.2573]

ngeliatin jalan sambil goyang dombret gitu aja ud kebayang bakal eneg bgt itu klo ane yg di dalem, butuh banyak improvement di suspensi nih.. 😵‍💫

[@tosmaster9888]

Cuma butuh ganti per grand max.. Beres

[@yangpentingkomentar]

Mobil listrik paling normal ini, dari segi bentuk dan harga. Kl mau pilihan lain, tunggu BYD jualan deh. Siapa tau dapat yg harganya sama atau lebih rendah dan bukan mobil mungil seperti Wuling Air ev

[@mr.febrian9248]

Bakalan milyaran rupiah kyk GWM hahaha

[@harisnaikmotor]

Terimakasih Mas Audi untuk reviewnya yg lugas😊

[@tekadsaja]

Nunggu ada pabriknya dulu di indo biar lebih murah

[@reyhandanufitra6612]

justru dengan kemudi yg aneh dan gak bisa centering alias limbung kanan kiri, itu di setir ada red line markingnya buat bantu si driver untuk centering secara manual bang, mungkin itu tujuannya wkwkwkwkwk

[@TemmyHartadi]

379 jt kalau soal eksterior sih subjektif lah ya, tapi ergonomy sih ga bisa ditawar. Driving dengan posisi fixed begitu sih yg bikin ini mobil designer nya perlu diganti, berapa mahalnya bikin tilt telescopic dan adjuster height kursi. Di india sih mungkin laku ya, kalau disini konsumen nya udah cukup butuh ergonomy krn postur badannya sangat beragam.

[@wongkhamfung74]

ntarr,,,lu tunggu taun dpn yee,,,cobain NETA U,,,

[@jonatanandvanie7493]

mantap review nya

[@MrHOREEE]

Ada pilihan EV di bawah 400 juta dengan kapasitas penumpang, kapasitas bagasi dan dimensi yg proper... Tetep masih banyak aj yg BULLY... Aneh Banget... Padahal ini masuk pilihan yg bisa dibeli...

[@siomayracing5948]

Jadinya gimana? Mesti disanjung dulu gitu?

[@MrHOREEE]

@@siomayracing5948 baca lagi caption yg di bawah bro...

[@danielnainggolan8702]

setuju, terlalu banyak request untuk mobil listrik dibawah 400jt

[@paperhouse6282]

Mungkin dari dealer atau seles mobil jepun yang ketakutan kehilangan pekerjaannya cuy

[@pawdaypay]

Bully? Sales mopang? Ini kan review mobil, kenapa jadi kesana? Apakah penilaian objektif tidak boleh? Namanya juga produk yang harganya lumayan pasti sebagai konsumen perlu lah menilai secara objektif. Gua gapaham dengan sentimen kalau produk dinilai objektif dan ada kekurangannya malah dibilang bully atau dibilang sebagai sales sebelah. Namanya juga produk pasti ada kekurangannya, apalagi masih terbilang baru. Ga mungkin juga di puji2 terus kalau kenyataannya ya seperti itu, kalau mau denger yang bagus2 doang itu jadinya sales bukan review mobil.

[@julilim8117]

Setelah lihat review neta v dan citroen ec3 fix belum ada mobil listrik yang benar2 proper untuk range hampir 400jt terpaksa tunda dulu ganti mobil listrik.

[@siburju]

Kemahalan, di Malaysia cuma 330 jt dan di Thailand di bawah 300 jt.

[@tosmaster9888]

Tiap negara nilai subsidi beda2 om.. Di indo paling rendah cuma disc pajak 10%

[@D0.1234]

Dengan di review masalah suspensi dan kondisi setir yg lari kanan kiri.. Saya artikan mobil ini JELEK..! knp ? Alasan sy bantingan yg limbung terlalu empuk dan kondisi steering yg lari kanan kiri dalam posisi mobil ini di test masih baru itu sangat berbahaya... Bayang kan saat mobil ini sudah makan usia 3Th ke atas ?? Gejala2 nya pasti akan menjadi jadi..

[@kepariyo]

Untuk display segede itu tapi masih belum carplay,

[@mrezaf.]

Audi reviewer anm ter👍👍

[@pawdaypay]

Salut

[@ezradja]

Dari desain dan warna aja udah keliatan ini sebenernya untuk ladies. Cuma masuk sini jadinya segmennya bebas. NETA yang tipe lain barulah untuk cowok abis.

[@AutonetMagz]

jadi penasaran Neta U

[@VRobex]

Gue yakin deh, keburu pabrikan raksasa belum terlalu gencer2 nya jualan mobil listrik (selain hyundai). EV buatan indo bisa murah, harga bersaing kaya LCGC gue yakin laku nih

[@pawdaypay]

Ada kurnia ev om temurah katanya😅

[@rizqianugerahperdana412]

Backsoundnya bikin ngiluuu

[@ekoprasetiyo]

10:43 desain luar si klo diliat mirip tesla model Y. Cb deh side by side

[@gwpytact51]

Serius ga ada setelan ketinggian kursi ??

[@gil224]

Lucu background musiknya😂

[@imanramdani3411]

Setelah liat video ini, sy memutuskan untuk beli citroen e-c3 aja nanti klo udh ada uangnya

[@mr.febrian9248]

Wow sangarrr 400jt loh seharga HRV

[@mahendralesmana]

Berarti lebih worth Citroen e-c3 ya? Secara bentuk lebih proper, dan kenyamanan suspensi nya juga lebih baik

[@idspace-tg6sy]

sama jangan lupa citroen ud cukup pengalaman di dunia WRC sehingga ga perlu diragukan lg sementara Neta kan brand baru mesti tunggu beberapa thn kedepan. citroen emng EV paling tepat saat ini menurut sy sih sudah cba masuk kedalemnya gatau kenapa rasanya citroen seperti beda aja suasananya walau ya Neta interiornya futuristik sih cuma citroen ttp kayak beda aja sih mungkin karena euro taste kali ya

[@bard656]

E-C3 lebih baik nunggu facelift deh, soalnya utk skrg masih kurang banget fiturnya.. masa moblis masih pake anak kunci? Gerakan spion kayak taksi?

[@kawaiikoto8800]

​@@bard656gapapa mobil eropa udah terjamin, daripada mobil china.

[@idspace-tg6sy]

@@bard656 hah facelift ? ini kan brand new product baru juga di luncurkan di india thn kemarin akhir thn kalau ga salah masa ud mau facelift lg. facelift mah beberapa thn kedepan masih lama. fitur minim sih memang menjadi kekurangan mobil ini tp suspensi citroen sama rasa berkendaranya the best ud cobain pasti ga mau berpaling ke brand lain

[@bard656]

@@idspace-tg6sy iya maksud saya mendingan wait and see nunggu pas facelift aja utk eC3.. Neta V juga di China sana udah facelift, di sini dikasih yg pre facelift.. ntar malah kejar kejaran kasusnya sama kayak Scross dulu

[@bard656]

Kalo di review hilsat udah dikata katain abis ini kali ya, makanya biar neta ga ngambek dikasih ke audi wkwkwk

[@mr.febrian9248]

Ternyata tetap dikatain walau penyampaian halus😅 maklum kualitas China ya gitu

[@KevinTejakusuma208]

TIMESTAMP 0:00 - 13:00 MOCHAMMAD ARIQ ATILLAH

[@MrHaidar13]

Rebound nya kurang mantep yah ?

[@albertelgent]

skipp uda kaya kapal kena ombak gitu.. kl 79 masih boleh lah di pertimbangin

[@doniekas]

Kenapa backsound nya jadi kocak gitu dahh,,,,

[@rafligusti4912]

opening langsung rosting🥲

[@malariamen]

Bukan Masa Kini tapi Masa Gitu

[@ekoprasetiyo]

Mobil masa gini

[@ekoprasetiyo]

7:44 ni mobil pke power steering elektrik apa hidrolik?

[@ariefarianto7673]

Sudah Eps

[@edmond8989]

8:16 itu trotoar kurang gede apa lagi kok masih lari lawan arah di jalan raya.. sehat fisik ga sehat mental tu orang

[@leinadyon]

Berdasarkan penjelasan dari video nih mobil kayaknya berasa nyetir mobil di game GTA 4 kagak sih?

[@samimawon14]

kayaknya seperti wuling cortez oli shock nya blm di sesuaikan dgn iklim indonesia yg panas jd cepat enxer akhirnya ya mantul2 😂😂😂

[@tosmaster9888]

Cuma perlu ganti per punya grand max om

[@reinaldoagustio2600]

Fix setelah nonton ini.. makin yakin utk tdk beli mobil ini..😂😅

[@mr.febrian9248]

Krn kualitas atau budget yg ga nyampe? Aku sih keduanya😅

[@ethereal-yo4bs]

Suspensi terinspirasi dari kenyamanan isuzu phanter

[@mr.febrian9248]

Beda jauh panther nyamannya sampe mental2 kyk 4:30

[@gunwino]

Pantesan skrg lagi diskon sampe harganya jadi 317 jt

[@sakhalife6727]

Yang ngide mobil listrik pertama kali siapa sih? Mobil pake listrik tuh sumpah aneh bgt.

[@Rizky4443]

Ini atau Citroen eC3?

[@idspace-tg6sy]

eC3 kalau menurut sy selain brand nya yang sudah cukup diketahui banyak org karena pernah bergabung di dunia WRC citroen juga memberikan kekedapan dan suspensi terbaik sih

[@denisj5880]

Goyang dombret mobilnya suspensinya kudu diganti

[@febrianadji5758]

Ini tinggal tempel stiker dan lampu blue bird Udah jadi fleet car 😂😂😂

[@reinaldoagustio2600]

Heran ama nih mobil, apa susah dan mahalnya buat kursi pengemudi dan stir yg bisa naik turun biar lbh flexible.. apa mereka nggak paham ya klw tinggi badan manusia yg nyetir mbl ini beda2 jd pasti nggak ergonomis klw nggak bisa diatur2 ketinggiannya..

[@prayudiaji8533]

Ini masih lumayan, KIA EV6, harga 1.2 M. Kursi nya ngga elektrik

[@tosmaster9888]

Yg tinggi badan nya gak normal.. Terlalu tinggi atau terlalu pendek jgn marah donk... Wakkkk

[@reinaldoagustio2600]

@@tosmaster9888 tinggi sy 183 cm dan itu normal ya klw buat rata2 tinggi badan internasional.. org sini aja yg perawakannya lbh kecil2 klw di amrik sana mah 183 cm blm apa2 msh byk yg 190 atau lebih.. makanya biar flexible hrsnya bisa dibuat naik dan turun krn tinggi badan manusia itu beda2 jd hrsnya mobilnya yg ikutin kebutuhan manusia bukan sebaliknya..😁

[@tokovictor168]

geesh .. sesdh liat ripiu ini apa banyak yg cancel order ya

[@nhanhabayu572]

Ok kita lihat ya... Yg asal bisa bicara dan omdo atau yg memang bener" niat beli ada kebutuhan dan cari kenyamanan

[@mr.febrian9248]

Apa ga rugi DP nya

[@ramadhanisme7]

Sayang ground clearence nya ceper

[@arlintyoirfan3393]

👍

[@sarmiladini]

beginilah klo review ga dibayar.. auto ancoor..

[@Amir989eth]

Tunggu sabarrr. Percaya lah market mobil listrik bakal lbih menarik lagi di 2024. Yakin lah mobil listrik jenic city car 4 pintu bakal ada yg di range 280juta-320 juta. Dngn jarak tempuh diatas 300km

[@silentwatcher4853]

Tapi batre tidak sehandal mesin om, batre ada umur nya

[@reinaldoagustio2600]

Mobil apa tuh??

[@Amir989eth]

Permasalahan umur maupun harga baterai, ini isu klasik. Jika anda mempelajari atau minimal memperhatikan perkembangan baterai, maka anda tidak akan mengkhawatirkan harga baterai. Karena baterai itu semakin kedepan semakin murah dan durabilitas semakin baik. Liat lah negara2 maju yg duluan menggunakan cordless, masih zaman nicd, skrg cordless atau bir baterai uda pakai lithium. Atau liatlah mobil mainan remote control, dlu pakai jenis apa, lantas setelah 1 dekade lebih uda pakai jenis apa. 1 dekade lalu, baterai jenis lithiun ion dengan kemampuan durabilitas hingga 5thn sngat mendominasi pasar, Mobil2 listrik buatan byd dan tesla msih pakai jenis ini. Skrg? Uda ada lifepo4 dengan durabilitas hingga 12thn. 1 dekade lalu, sepeda listrik msih di dominasi pakai Jenis SLA, skrg uda bnyk yg pakai vrla dan graphene. Walaupun perkembangan tdk trlalu signifikan tapi stidaknya itu menunjukan bukti bahwa batersi itu terus berkembang. Bahakn sepeda listrik pon uda bnyk juga yg pakai lithium ion. Para perakit dan modifikator pon uda banyak yg mengubah baterai molis jenis SLA maupun graphene yg mereka ganti dengan lifepo4. Lantas masih kah anda mengkhawatirkan durabilitas maupun harga baterai? Yg mana produsen saja berani memberikan garansi hingga 8 thn namun sejatinya baterai jenis lifepo4 mampu bertahan hingga 12thn. Walaupun ketika di umur 8 thn pasti ada cell yg melemah (gembung)

[@Amir989eth]

​@@reinaldoagustio2600silahkan main2 di pameran mobik thailand. Di yutub uda bnyk yg bahas. Walaupun mungkin tdk bahasa Indonesia. Bnyk produsen mobil listrik yg lebih tertarik investasi di thailand. Yg membuat market kendaraan listrik di Thailand sngat menarik

[@paperhouse6282]

​@@silentwatcher4853siapa bilang, mesin bisa ga kalo ga ganti oli selama 5 tahun? Mobil listrik ga perlu ganti oli lo

[@nathanbudijono335]

designya nay

[@rudydwiwijaya3589]

Tunggu yg neta U

[@AutonetMagz]

nunggu resmi dijual

[@bennyhartanto3597]

Jujur aja tesla yg mahal aja super keras suspensi nya. Belum ada mobil listrik yg bener bener enak suspensi nya

[@tosmaster9888]

Nisan leaf paling ok suspensi nya... Hehe

[@ujungpanas9198]

kenapa para insinyur blom bisa bikin mobil listrik yg ngisi batre langsung dimobil , umpamanya dimobil ditambahi generator mini yg bisa mengeluarkan listrik untuk ngecas batre secara otomatic , generator diputar lewat sumbu roda ,,, saat mobil berjalan ,jadi berjalan sambil ngisi batre ,dan setelah batre penuh di bikin generator nya diberhentikan otomatic ,nanti setelah batre tinggal 2 bar ngisi secara otomatic lagi dengan cara dikasih ditombol ngecas dan berhenti ngecas

[@silangx]

sepertinya anda bolos pelajaran fisika saat smp, simple nya gini.. kira2 untuk menggerakan generatornya pakai apa? dan untuk menggerakan mobilnya pakai apa? kira2 torsi yang digunakan berapa untuk menggerakan mobil setelah itu berapa yang di ambil generator kemudian berapa yang di hasilkan generator tersebut??maka anda akan menemukan kata boros. jika anda ingin tenaga yang tidak habis maka penerapan ilmunya secara teori bisa pakai perpetual motion, tapi gak ada sampai saat ini.

[@sirojulmunirrr]

Klo suspensinya ga enak sini tt supra bapak aja gw nambah 500k

[@yudhaherprasetyo7884]

Suspensinya mirip Xenia generasi awal.. mental-mentul bokong kemana2..

[@dedealfatahizzuddin807]

Gua kira bang satria katama yang review. Soalnya fans mobil china

[@SatriaKatana]

Gantian lahh

[@dedealfatahizzuddin807]

@@SatriaKatana soalnya kalaau mobcin cocoknya bang satria saja. Kan om fans mobil china

[@SatriaKatana]

@@dedealfatahizzuddin807 next kalo ada kesempatan lagi

[@dedealfatahizzuddin807]

@@SatriaKatana oke siap

[@siomayracing5948]

Modelnya kayak mobil mobil NPC di game

[@BudionoSukses]

depannya cakep.. belakangnya... bukan selera saya

[@radenmulyadi2589]

Gitu gitu mau bangun dealer di sebelah mazda lho 😂😂

[@AutonetMagz]

dan sudah ada beberapa dealer dibangun di Jakarta

[@fsamodra3134]

Definisi gadget dikasi roda

[@exzelzo]

proporsi mobilnya bikin OCD kambuh

[@Niko-yv2sf]

Mending masukin BYD pesaing Tesla

[@imamind02]

Lebih mirip taksi burung biru

[@axellirvine6688]

Lbh baik ini drpd wuling air ev....

[@nanangkosim3342]

Sayang NIO gk masuk sini

[@idspace-tg6sy]

NIO fokus ke european

[@sutantobong6252]

Udh paling bnr citroen

[@tosmaster9888]

Suspensi mental mentul.. Gampang kok.. Ganti per ulir pakai punya grand max.. Beres tuh bantingan.. Jadi mantap anteng

[@mr.febrian9248]

Jadi keras Krn pickup dibuat kaku

[@pawdaypay]

Keras kaya pickup itumah😅 Menurut saya malah ganti shockbreaker aftermarket yang mahal, karena masalahnya di dampening bukan spring rate kalo diliat makanya mental mentul. Kalo mau murah coba ganti oli shockbreaker yang lebih kental.

[@mr.febrian9248]

Betul bukan per luar yg diganti tapi pegas tarik yg pake oli itu yg perlu diganti. Repotttt masa mobil baru harga dekat 400 masih harus ganti shockbreaker

[@mungilnation1406]

Yang penting maauk indo...indo blom bs buat EV ya...✌🤣

[@mr.febrian9248]

Udah ada Selo jaman SBY dulu tapi gada kelanjutannya

[@sarmiladini]

mending langsung hengkang aja lah... udah merek baru, reviewnya begiini lagi..

[@Rizaldy1476]

ini kyk mobil home industry di Cina...gak jelas

[@verozio1]

Anjir talenan ditaro di dasbord 😂

[@grady88]

wuih, harganya mirip citroen 😅

[@idspace-tg6sy]

tp better citroen sih selain brandnya yang sudah cukup pengalaman di dunia WRC dan brandnya juga sudah berdiri cukup lama juga tp emng better citroen sih

[@grady88]

@@idspace-tg6sy mau bilang gitu, tp banyak netizen yg gk tau apa2 pasti nge bela in, makanya cm ngetik gitu aja biar tau ndiri, nih brand gk jelas koq brani2 nya main di level sgitu 😅

[@kawaiikoto8800]

​@@grady88namanya juga fanboy mobcin. Fanboynya biasanya orang2 yang gak punya mobil makanya gak bakal ngerti

[@idspace-tg6sy]

@@kawaiikoto8800 setiap pabrikan punya fanboy citroen juga punya fanboy asalkan serius disini pasti banyak yg seneng dengan brand ini hyundai juga gt skrg fanboy nya banyak asalkan pabrikannya serius disini pasti banyak yg ngebela sih

[@idspace-tg6sy]

@@grady88 yg ngebelain bisa jadi salesnya hati hati yg beli mah ga banyak bicara di test drive oke sesuai lgs bungkus, dan org yg test drive neta V sama citroen sy yakin pasti langsung kepicut sama citroen karena citroen punya suspensi terbaik dan rasa berkendara yang perfect sementara neta V ya seperti rasa mobcin pada umumnya mungkin

[@galihghazali1382]

Mobil yg hanya untuk memindahkan dari A ke B 😂

[@leosaputra8845]

kursinya kekecilan buat orang yang punya badan gede

[@Alvin-Nukman]

Astaga desainnya macam apa ini. Bentuknya kaya alien. Desainer mobilnya siapa sih 😂😂

[@mr.febrian9248]

Ga sejelek itu desainnya cuma gado2 aja, kualitas stir dan suspensinya itu yg dipertanyakan

[@taufiqhidayat8704]

Mobil listrik dengan desain terjelek menurut gw, ga ada manis2 nya, aneh, jelek banget…

[@sandiibra]

Banyak tapi dan cuman😮😂

[@pttimothys]

😢

[@ubisolim6515]

BYD SEAGULL lebih keren

[@_mas_eko]

panci.. 🤣

[@suharso7156]

Mending jangan beli dah, wlw murah tapi murahan dan ajrut ajrutan buat apa. Malah pusing tar nya

[@rickybachtiar1474]

Diliat pas jalan aja udah bisa dirasakan betapa mental mentulnya mobil ini 🤢

[@idspace-tg6sy]

mau nyaman ya citroen mahal sedikit tp dpt suspensi terbaik

[@ImDipzz]

Review nya kurang detail

[@likefishing99]

Itu lah kualitas hp China ehh mobil China maksutnyaa

[@idspace-tg6sy]

kan ada citroen yang harganya di atas ini dikit

[@dragondigimons2629]

Desain depannya jelek😢😂

[@Roni-ph6ow]

kepala si audi gede amat

[@lutfyefendy7463]

ngapa bawa2 panci dah..

[@dwiaulia]

Bye bye😂

[@wiranata1656]

Kaya perahu