NEU: Die T-Klasse wird elektrisch! Der EQT (2023) von Mercedes-Benz (Fahrbericht, Review, Test)

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[@Marste67]

Gut gemachtes Video. 👍 Eigentlich ein tolles, praktisches Fahrzeug. Schade jedoch, dass der Akku so klein ist. Auch beim MBUX und den Fahrassistenten hat man die Modelle der vorletzten Generation verbaut. Man bekommt somit ein neues Auto mit der Technik aus dem Jahr 2020.

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Vielen Dank für dein positives Feedback! Hinsichtlich des Akkus sollte man keine voreiligen Schlüsse ziehen. Aktuell ist das Fahrzeug ja nur in der einen Variante verfügbar. Da wird vermutlich noch etwas kommen! :) Hinsichtlich des MBUX hast du Recht, allerdings darf man hier nicht vergessen, dass die Systemtechnik trotzdem immer noch absolut zeitgemäß ist. Da bleibt abzuwarten was mit der ersten Modellpflege kommen wird. Viele Grüße - Nico / BERESA Online-Team

[@Marste67]

@@BeresaTV es wäre schön, wenn Mercedes seine "Nutzfahrzeuge"wie T-Klasse, V-Klasse, Vito und Sprinter mit der gleichen Technik ausstatten würde wie die normalen PKWs. Vermutlich ist das aber aus Kostengründen nicht möglich.

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@@Marste67 Das können wir sehr gut nachvollziehen! 👍

[@harald-rs9732]

Für was ist der Tankdeckel auf der hinteren rechten Seite? Ist ein Hybrid?

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Vielen Dank für deine Frage! Die Klappe auf der rechten Seite stammt vom ursprünglichen Design, während der Ladeanschluss beim EQT elegant hinter dem Mercedes-Stern platziert ist. So bleibt das markentypische Design erhalten, das den EQT auszeichnet.

[@harald-rs9732]

@@BeresaTV mich hätte halt interessiert da ja das Grundfahrzeug von NISSAN / RENAULT stammt ob auch Mercedes beim EQT den E-Power Antrieb hat.

[@rudigerkolling4295]

Schönes Auto, aber genau wie seine Brüder ein zu kleiner Akku. 60-65 kwh sollten sein, damit auch im Winter 150 bis 200 Kilometer mit Autobahnanteil drin sind. Und nein, die lange Variante ist keine Alternative.

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Vielen Dank für deinen Kommentar Rüdiger! Aktuell gibt es leider noch keine offiziellen Infos hinsichtlich einer neuen Batterievariante für den EQT. Folge uns gerne auf Facebook, Linkedin oder Instagram um immer auf dem neusten Stand zu sein. Alternativ lohnt es sich hin und wieder auch einen Blick auf www.beresa.de/news zu werfen. Viele Grüße - Nico / BERESA Online-Team [EQT 200, WLTP: Stromverbrauch kombiniert: 20,7-19,3 kWh/100 km, CO2-Emissionen (kombiniert): 0 g/km, mb4.me/WLTP_HQ]