NEU: Panaracer Gravelking X1 - Erster Test

[@lotharrayer8735]

Ich sehe deine Reifentests immer mir großem Interesse, Vielleicht könntest du auch immer die effektive Breite des Reifens mit angeben und Angabe der Maulweite deiner Felgen.

[@mortlow6688]

Fahre die X1 jetzt seit 3 Wochen und kann was hier im Video gesagt wird nur bestätigen. Macht qualitativ einen sehr hochwertigen (ersten) Eindruck. Hatte vorher den S Works Pathfinder und finde die GK X1 sind im positiven Sinne etwas fester und haben eine direktere Kraftübertragung ohne dabei unkomfortabel zu sein und auch der Grip ist besser. Vom Speed/Agilität her, obwohl etwas schwerer, merke ich keinen Unterschied wenn subjektiv sogar etwas agiler vor allem bei Anstiegen. Wenn sie halten ein toller Reifen ...

[@cycleyourway]

Same here nach 3 Wochen durch Frankreich. Bisher ohne eine einzige Panne!

[@mortlow6688]

@@cycleyourway habe jetzt nach etwa 300 km den Eindruck er ist noch schneller und rollt besser wie am Anfang…

[@dietmarderwanderer8621]

GUT zu wissen das Terra-Speed in 45mm länger hält. der Terra ist auch ein spezieller Reifen mit Spitzennoten auf Gravel und erhötem Abrieb auf Asphalt ( vergleichsTEST war vor etlichen Wochen bei VIT Bikes) ..sehr interessant!!!! Ich werde wohl beim terra bleiben weils den meist deutlich günstiger gint als vergleichbare Produkte. Den höchsten spürbaren Effekt bezüglich Geschwindigkeit, bzw, Leichtlauf habe ich aber subjektiv durch die leichten Laufräder von CarlZ erfahren. Bei denen das Aufziehen der Terra-Speed Reifen immer mit der Standpumpe prima einwandfrei geklappt hat. Ja ich bin sogar den ersten Satz (gut 2.500km) ohne Milch und Schlauch gefahren!!!!! Am Mountainbike fahre ich ebenfals CONTI X King und auch hier klappt das Aufpumpen mit einer einfachen Standpumpe reibungslos. Dabei habe ich festgestellt das der reifen beim aufpumpen mittig tief im Felgenbett liegen sollte (und nicht an den Rändern) so kann nur sehr wenig oder fast keine Luft entweichen und der reifen gewinnt schnell an Volumen kann so ins bett springen

[@bikepacking.adventures]

Bin mal auf deine Langzeit Erfahrung gespannt. Der GravelKing SK war am Rad meiner Freundin ein totaler Reinfall. Hab den Tubeless aufgesetzten Reifen andauernd flicken müssen. Bei ihr 3x. Bei mir mit Continental Race King kein einziges mal auf den gleichen Touren. Ist natürlich nur unsere Praxiserfahrung. LG Michael

[@cycleyourway]

Ja, werde berichten. Fahre jetzt knapp 4 Wochen lang durch Frankreich. Da muss ich hoffentlich nicht 3x flicken...

[@besorgterburger3803]

Tubeless ohne Dichtmilch? Habe ich das richtig gesehen?

[@cycleyourway]

Doch, aber die kam erst durch das Ventil in den Reifen, nach dem ich den auf der Felge hatte. Mache ich schon immer so und klappt auch super. Hab jetzt neu mal WTB Dichtmilch im Test.

[@vonderAlbNHz]

Du hast in einem früheren Video einmal 10 Kriterien zur Bewertung eines Reifens herangezogen. Wäre schön, wenn Du Deine bisherigen Erfahrungen zu den getesteten Modellen in einen Vergleich packen würdest. Panaracer Gravelking X1 Continental Terra Speed Pathfinder S-Works & Pro Das sind die Kandidaten, über die auch ich mir Gedanken mache. Vielleicht geht da was? 🤔 Viele Grüße und „gute Fahrt“

[@cycleyourway]

Moin, ich kann mal einen kurzen Zwischenstand von unser aktuellen Tour durch Frankreich machen. Wir fahren hier Terra Speed und GK X1 beide in 40 und tubeless. Ein paar hundert km haben wir schon weg und bisher völlig problemlos und ohne Panne. Der X1 auch ohne erkennbaren Verschleiß. Beim terra sieht man schon etwas mehr Abnutzung. Also ich würde sagen, terra speed am schnellsten, sicher aber nicht sehr haltbar. X1 gefällt mir grad sehr gut. Einfachste Montage, bisher sehr robust, minimal weniger schnell und kompfortabl. Der normale Pathfinder ist unzerstörbar und hält gefühlt 10000 km. Aber schwerer und langsamer. Den Pathfinder Pro habe ich nie dicht bekommen. 2 sätze probiert und dann leider aufgegeben. Ich hoffe das hilft erstmal :-)

[@vonderAlbNHz]

@@cycleyourway Vielen Dank für die Infos. Dann starte ich mal mit dem Terra Speed und schau mir danach den GK X1 an. Euch noch eine gute Fahrt. 😉

[@kurve1572]

Der Terra Speed ist defintiv ein guter Reifen. ABER meine Erfahrung ist eher die, dass dieser sehr schnell abnutzt und schnell dazu neigt einen Seitenschlag zu haben. Habe da schon ein paar durch und das ist immer mal wieder vorgekommen und deswegen kommt dieser Reifen nicht mehr in Frage

[@cycleyourway]

Ja, das ist auch meine Erfahrung. Aktuell bin ich total happy mit dem Gravelking X1. Völlig problemlos, keine Panne bisher und kaum Abnutzung.

[@pannevermore7760]

Diese Reifen in Deutschland zu bekommen ist scheinbar unmöglich oder wo bitte?

[@cycleyourway]

oh ja, hab auch grad mal die einschlägigen Seiten abgegrast. Das ist in der Tat sehr ärgerlich, weil ich den Reifen echt super finde.

[@Lange310]

Ich fahr mittlerweile komplette Slicks von René Herse - keinerlei Probleme in Sachen Grip; selbst auf leichtem Matsch bzw. Sand... Mittlerweile versteh ich wirklich kaum mehr, weshalb man (gerade im Sommer) mit großartigen Stollen rum fahren soll.

[@cycleyourway]

Ist tatsächlich auch meine Erfahrung. Eigentlich reichen mir (semi) Slick Reifen völlig aus. Werde den GK X1 jetzt aber trotzdem mal ausgiebig testen. Vielleicht überrascht er mich ja.

[@SneakerKoenig]

Als ich jetzt in Kiel am Matschfuß Spring teilgenommen habe, war ich froh die Slicks zu Hause gelassen zu haben. 😂

[@die.dunkel.camper]

@Lange310 Welche Reifen fährst du von René Herse. Ich habe mir die Barlow Pass zugelegt und war vom Fahrverhalten mehr als angetan. Dan bügelt man nur so über die Waldwege hinweg :D Was aber nicht so toll ist, Schotter! Habe nun festgestellt das ich Schnitte im Profil habe und sich kleine Steine ins Profil gedrückt haben :(

[@Lange310]

Fahre die Hatcher Pass in Standard... 48mm breit aber auf Asphalt roll ich damit nahezu so schnell wie mit meinem zweiten LRS mit 28er Conti GP 5000

[@matthiasmo1054]

@@Lange310 Sauber 84 Euro für eine Pelle, sind die aus Dubai und von 100 jährigen Jungfrauen gefertigt worden ?