NEUER 2022 Ford Focus ST Turnier - 280 PS EcoBoost im ersten Test | Fahrbericht | Review | Vergleich

[@ericwalter175]

Über die fehlende Spreizung beim Fahrwerk brauchst du dich nicht zu wundern. CCD gibt’s nach wie vor nur bei der Limousine.

[@manfredm.3550]

Weil du sagst die Blinker sind immer noch Birnen und kein LED ist ganz gut so. Da der Blinker doch sehr häufig benötigt wird kann es auch sein das dieser schneller defekt wird. Ein Kollege von mir hat LED komplett Rückleuchten da war der Blinker defekt. Einmal neuer Blinker ohne Einbau 389 Euro. Einzeln gibt es die nicht nur ein Komplettes Rücklicht. Jetzt kannst das ja mal in Brinen fürn Blinker umrechnen.

[@dieter3808]

Früher gab es auch mal einen Radioschacht, wo die Radios einfach ausgewechselt werden konnten.

[@havinghobbies4512]

Leider haben sie bei Ford nicht nur am Preis nachjustiert. Auch die Farbpallette ist geändert worden: Das tolle Performance Blau bei meinem VFL MK4 ST280 gibt es nicht mehr - schön für mich, da habe ich wohl den letzten seiner Art 😉. Tropical Orange wurde durch das bekannte Puma ST Grün ersetzt. Und es gibt jetzt zwei Rottöne. An den neuen Performancesitzen ist nur zu bemängeln, dass jetzt keine Halter für Tablet etc. mehr an den Kopfstützen befestigt werden können, da diese jetzt fest in den Sitz integriert sind. Sieht zwar noch sportlicher aus, ist aber ein Minuspünktchen für die Kids in der 2. Reihe. Sonst aber wieder ein richtig schicker Familienflitzer. Danke an Ford, dass so etwas noch zu solchen Preisen erhältlich ist.

[@user-yd3vn4ee5l]

Also der Tempomat war schon vorher adaptiv… ich hab den st vfl… kann man einstellen.. ob man es möchte , also dass er die erfasste Geschwindigkeit übernehmen soll oder er macht es automatisch… ich hab’s immer auf automatisch +10kmh eingestellt 😅

[@benny556677]

Eine Frage, hat die Automatik Version Schaltwippen am Lenkrad??

[@Wieselherr1]

Jopp hat er, kannst auch im manuellen Modus bis in Begrenzer drehen ohne das er selber schaltet.

[@tmmiii6362]

Was unterscheidet den Rennstreckenmodus von dem Sportmodus? Hat da zufällig jemand genauere Informationen?

[@-MIKL84-]

Denke hier haben Sie das Rad gegenüber dem Vorfacelift nicht neu erfunden. Lenkung/Fahrwerk noch etwas straffer. Ansprechverhalten Motor etwas aggressiver. Mehr Pops und Bangs aus dem Auspuff. ESP ist nicht komplett aus, lässt aber wohl noch mehr zu. Hab es selber aber (noch nicht) ausprobiert ob es da merkbare Unterschiede gibt.

[@conrad7646]

Soo viele Videos über die ST Version sind hier zu finden...... GENUG! ICH fahre einen 125 PS Titanium mit Winterpaket....das ist alles ! Kein Mildhybrid,nix ...nur der Benziner. DAVON hätte ich gern mal einen Test in dieser Form.....aber nee ...nur diese teuren Versionen, die zwar fast nie gekauft werden , aber leider Geil sind... Also , Bitte:......

[@Wieselherr1]

mimimi????

[@conrad7646]

@@Wieselherr1 nich mimimimi.... sondern: is so !

[@Wieselherr1]

Ja aber offensichtlich ist der normale Focus halt uninteressant. Was willst dazu auch sagen, außer aufzuzählen was er nicht hat :) @@conrad7646

[@conrad7646]

@@Wieselherr1 Das ist sicherlich so, aber ein einfacher " Test " dieser Version wäre ja Mal nett..... hauptsächlich betreffend der Motorisierung.....

[@Wieselherr1]

finde aber einige Focus mk4 Videos ohne st oder st-line Ausstattung@@conrad7646

[@hua23tw]

👍 perfect

[@tonymoney1579]

Habe das Facelift schon paarmal auf der Straße gesehen

[@GodfatherOfGloss]

Beim Schalthebel hatte Ford wohl noch was von 2005 im Lager

[@cy9nvs]

Warum? Ich habe den ST alt Vorfacelift und habe den Carbon Schaltknauf eingebaut, und muss zugeben ich war sehr überrascht wie schwer und massiv der Originalknauf ist. Das Ding ist komplett aus Massivem Metall, kein Plastikknüppel wie bei VW.

[@stefan7106]

Der Meinung bin ich auch. Hab den St Line Automatik vor dem facelift und war echt erschrocken was die Schalthebel beim Automatik beim neuen Model soll. Ist aber bei allen neuen Ford Modellen jetzt so. Welch ein optischer Rückschritt.

[@stefan7106]

Auch die neuen Motorenauswahl. Ohne Worte....es gibt kaum noch verschiedene Benzin oder Dieselmotoren. Aber elektro ( was ich nicht will) aber dies gibt es auch nicht zu haben. Also momentan geht ford einen komischen Weg. Sehr schade da ich ein wirklicher Ford Fan war

[@GodfatherOfGloss]

@@stefan7106 sicher. Die haben einen Totalschaden. Sollen se dicht machen mit ihrem Müll. Ich Kauf mir für meinen RS Mk2 immer mal wieder Teile und leg die auf Lager. Manchmal auch Zubehör, wo man schon schlecht teile bekommt. Da muss man es gerade richtig erwischen.

[@focustsport]

Volldigitales Tacho ist beim ST Serie seit Juli 2020.

[@VAUMAXtv]

Wissen wir doch. Aber nicht dieser.

[@germanyminer.3211]

@@VAUMAXtv doch genau der

[@1976gerbel]

Das adaptive Fahrwerk gibt es beim Tournier nicht. Nur so am Rande.

[@Micha_RS]

Ich hatte als Neuwagen einen MK4 ST Focus.(280 PS) .Verändert habe ich nur das Fahrwerk mit H&R Federn und eine Maxton speulerlippe..Abgasanlage von milltek ab OPV mit ABE. Rennstrecke zu Sportmodus gute frage.im Sportmodus war der ST bissiger.Ein super Fahrzeug fast 2 Jahre lang und 18.000km. Der Marke bin ich treu geblieben.Nur etwas anders jetzt ein Focus Mk 3 RS. mit HJS-downpipe und Bull--x ego.Lauter und legal geht nicht nicht mehr..warum? mein RS braucht keinen OPV..warum älteres Baujahr! was macht der OPV..das ist eine vorschaltung zum kat..ein partikelfilter nur noch enger.dadurch weniger durchlass...usw

[@rubbeldiekatz6349]

@@Micha_RS OPV? Otto Partikel Vilter, wer kennts nicht :D

[@norbertfromter4207]

Alles soweit richtig, nur Deine Empfehlung der 7 Gang Automatik für den Stadtverkehr kann ich nicht teilen. Gerade hier ist der fehlende bzw. stillgelegte Gang ein Nachteil. Hier dreht der Motor im Bereich bis ca. 35 km schon hoch bis ein Gangwechsel in den 3. erfolgt. Das frisst unnütz Sprit. Gerade bei den vielen 30er Zonen total nervig. Ab dem 3 Gang schaltet das Automatikgetriebe butterweich durch. Da könnte man nacharbeiten.

[@77STVNilrem]

Was meinst du mit "fehlendem Gang"?

[@cy9nvs]

Wow das Video ist echt schlecht, sorry. So viele falsche Informationen, vielleicht solltet ihr euch die Kommentare zu Herzen nehmen und das video überarbeitet noch mal rausbringen. 👎 Es gibt keine elektronischen Dämpfer beim Kombi, die digitalen Instrumente und der adaptive Tempomat sind nicht neu. Das einzige was Neu ist, ist das Frontdesign, die Scheinwerfer und Rückleuchten, die Sitze und das Infotainmentsystem. Alles andere gab's vorher schon.

[@VAUMAXtv]

Wow, harte Kritik. Das mit den Dämpfern haben wir ja nun mehr als verstanden. Diesen Punkt kommuniziert Ford aber nicht wirklich gut. Im Vergleich zu unserem Vorfacelift ist der Tacho schon neu. www.vau-max.de/magazin/vau-max-inside/focus-iert-ford-focus-st-ecoboost-im-video-fahrbericht.8018

[@cy9nvs]

@@VAUMAXtv ich habe ein Vorfacelift Modell mit digitalem Tacho, ich glaube den gibt's seit 2020.

[@germanyminer.3211]

@@VAUMAXtv Ein großer Tipp: Preisliste. Einfach mal durchscrollen, dauert 5 Minuten und Ihr seht alles, was er hat.

[@thomasmasek4498]

Wenn man ein Auto präsentiert sollte man doch wissen wovon man spricht.

[@stevo-fazer4364]

Sind wirklich einige Fehlinformationen in dem Beitrag. 1. Das digitale Tacho gab es schon beim vfl ab Mitte 2020. 2. Fahrwerk beim Turnier ist auch bei dem Facelift nicht elektronisch. 3. Auch beim vfl gab es bereits den adaptiven Tempomat mit Anpassung an die örtlichen Geschwindigkeiten, was Ford an der Stelle "intelligenter Tempomat" bezeichnet. Wobei im Menü zwischen drei verschiedene Stufen des Tempomaten gewählt werden kann.

[@manfredm.3550]

@@stevo-fazer4364 Genau und die Fernentriegelung der Rücksitze gabs im vFL auch schon und die Hacken im Kofferraum auch nur die Beschreibung was ich mit dem Kofferraum alles machen kann ist neu aber we etwas schaut und logisch denkt bekommt das auch ohne Beschreibung hin.

[@MEL-vt5qf]

Na hoffe ich mal das sie auch die Boardelektronik überarbeitet haben. Meiner könnte seine Batterie Spannung nicht halten und hat dann seine Komfortfunktionen nach und nach abgeschaltet . War dann zwei mal in der Werkstatt die haben es nicht hinbekommen dann habe ich den Eimer wieder zurück gegeben . Übrigens fast der Kofferraum 609L und nicht wie angegeben 635L

[@focustsport]

Ne schon 635

[@MEL-vt5qf]

@@focustsport Habe gerade nochmal nachgeschaut in der original Ford Focus Broschüre und habe mich um 1 Liter vertan es sind sogar nur 608L. Sorry

[@focustsport]

@@MEL-vt5qf In der Originalen (eher offiziellen) Preisliste zu dem Focus Turnier FL steht 635L und bezieht sich auf eine bestimmte Ausstattung. Er hat das Datenblatt zu seinem Testfahrzeug und das wird wohl so stimmen.

[@MEL-vt5qf]

Naja ich habe in der offiziellen Ford Broschüre es so nachgelesen und die Broschüre ist von meinem Ford Händler also was offizielles aber ich streite mich nicht wegen 25l Kofferraumvolumen rum. Fakt ist aber das Ford in sämtlichen Modellen mit der Boardelektronik Probleme hat. Gruß geht raus.

[@manfredm.3550]

@@MEL-vt5qf Das mit den Liter angaben des Kofferraumes ist beim vFL von der B&O Anlage abhängig wer eine hat ,hat weniger Kofferraum Volumen

[@germanyminer.3211]

Zum Glück gibts den aktuellen Focus seit 2018 und nicht 2019

[@kassandrakassablanka]

Eine Frage hab' ich: Können Sie dieses Gefährt sprachlich extra theatralisch präsentieren? Hold my Beer..... 😅 Diggah, du bist nicht im Bundestag bei den femininen Grünen. Ansonsten gut gemacht. Preis - Leistung als Papa's Familienkombi ein unübertreffliches Auto! Bin mit meinem VFL Produktionsnummer 129 mehr als zufrieden.

[@Krake079]

Nicht jedes Facelift ist eine Verbesserung, manch einer mag solche überdimensionierte Displays nicht, und die Bedienung nur übers Display dauert mir zu lange und lenkt sehr beim Fahren ab. Zudem bei den neuen Sitzen kann man keine Kopfstütze mehr einstellen was absolut ärgerlich besonders bei großen Menschen ist. Ich finde die Recaros im Vormodel um Längen besser

[@sipscl]

ich fahre den Vorgänger ST (Bj 2020) als Turnier und finde dieses Facelift auch eher kritisch. Insbesondere der auch von dir angesprochene Sicherheitsaspekt beim Display! Optisch finde ich übrigens meinen von vorne schöner, von hinten gefällt mir das Facelift leicht etwas besser

[@focustsport]

@@sipscl kannst dir die Rückleuchten von FL in vFL bauen. Dann sind sind die hinten gleich

[@manfredm.3550]

Also das Sync 4 ist ja ganz in Ordnung aber ob ich jetzt da so ein großes Display brauch ne für mich ist das nichts da gefällt mir mein kleineres dizentes doch besser.

[@Philipp-pz6yh]

@@sipscl mir gefällt die Front vom VFL auch besser

[@張晨光-b2q]

沒有後座出風口

[@sergen7169]

14:36

[@Wieselherr1]

Das CCD, schlecht recherchiert^^

[@llrflopo98]

Er frist auch Lecker.. Lecker....... Ich bleib beim 190 TDI Diesel...also kein Facelift für mich.

[@kevlin2772]

Nichts für ungut aber wir wollen das Auto sehen. Etwas weniger Nahaufnahmen und etwas viel weniger von dir und deinem zugekniffenen Auge wären hilfreich. Du bist nicht die Dame von Autophorie, die kann sich durchgehend zeigen.

[@VAUMAXtv]

Wow, was für ein intelligenter Kommentar.

[@focustsport]

ein richtiger Kevin Kommentar :D

[@patk6164]

Ford hat mit Abstand das hässlichste und altbackenste Lenkrad Design.

[@Mr181fan]

🤣Ford hat nix dazugelernt! Radio kaputt = Klima kaputt, dazu 12" TFT Bildschirme .... Das erste was rausfliegen würde, wenn ich mir dieses überteuerte Auto anschaffen würde. Naja, winke ich halt aus dem Avensis im vorbeifahren freundlich :D

[@nkkkbjhg3799]

Hää? Mein Ford ist jetzt 15 Jahre alt, und Radio und Klimaanlage funktionieren! Hat noch nie einen ford wo das original Radio kaputt ging! Wenn man natürlich Toyota fährt, kommt es schon vor das es Radio kaputt geht!

[@Mr181fan]

@@nkkkbjhg3799 LOL während mich meine Toyotas keinen ct gekostet haben, verlangte mein letzter Ford 22.500€ in 5 Jahren an Ersatzteilen von mir - das bestätigen nebenbei mindestens 1000 weitere Ford-Fahrer daß die Dinger nix (mehr) taugen

[@nkkkbjhg3799]

@@Mr181fan naja immer die gleichen Antworten, warte mal. also ich kenne 1001 Toyota Fahrer die sich einen solchen Schrott namens Toyota nicht mehr kaufen, lol 🤪😁 und bei meinem habe ich bisher nur Verschleißteile gewechselt, außerdem gibts für wenig Geld die 7 jahre Garantie, aber wer am falschen ende spart, also bei mir kommen nur Ford's auf den Hof, zuverlässig und preiswert

[@Mr181fan]

@@nkkkbjhg3799 Ich wage zu bezweifeln daß Du Regioleiter eines Toyota-Clubs bist und tatsächlich 1001 Toyota-Fahrer kennst ;) Ich hingegen war Regioleiter des FFCD mit 1600 Mitgliedern - und ja die Focus' waren Buggy ohne Ende! Turboladerschäden, reihum - Den Schrott aus Köln/Saarlouis will seither keiner von denen mehr kaufen!

[@nkkkbjhg3799]

@@Mr181fan aha, ich bezweifle an dir auch einiges, ich bin weltweiter Leiter des Toyota schrotthaufen Clubs 😄😉 Hier sind immer die Profis am Werk, und sind immer in Positionen wo sie eben gerade sein müssen, Entwicklungsleiter, motoreningenieure, hatten auch schon top Manager von Mercedes bei den yt Kommentaren, und jetzt den regionalleiter von ford club, na super wenn keiner mehr so ein auto fahren will, gibt's den Clubs garnicht mehr, halt lass mich raten, fahren jetzt alle Toyota 😃😁 Aber was machen dann die Bundesliga Clubs wenn ihr Verein nicht Meister wird 😁😅 Ich lasse dich weiter träumen

[@Max-ff8fi]

...leca..leca...leca....