Neuer VW Polo (2018) 1.0 TSI 95 PS DSG: Fahrbericht, Test & Assistenzsysteme

[@showbandjackpot]

Ich habe zwar der Polo GTI Full ausgestattet. Aber trotzdem sieht der Highline sehr gut aus. An alle die es kaufen, viel Spaß damit

[@1968bsar]

Sehr gute Moderation! Tolles Auto!

[@motoreport_]

Danke!

[@1968bsar]

Sehr gerne!

[@danielschneiderbanger]

Ich hab mir am Dienstag den neuen Polo bestellt😎 Übrigens wieder ein top Review von euch! Dankeschön

[@motoreport_]

Danke fürs Lob! Drücke die Daumen für Lieferung ohne Verzögerungen!;)

[@danielschneiderbanger]

Motoreport 🙈 hehe Danke! Ich hoff ja mal es gibt keine Verzögerungen! 😅 Abholung im Juli in WOB

[@Jenshello]

Daniel Schneiderbanger 95 ps dsg reicht das ?

[@Blindusek]

Super test!

[@motoreport_]

Sean Dominko danke!👍🏻

[@Crime-ng7ie]

HABEN WILL.... 🤩

[@schumelbauer2432]

Die Farbe gefällt mir gut

[@motoreport_]

+schumelbauer absolut, uns auch!:)

[@The.Rockman81]

Diesen Polo Krieg ich im Sommer zwar in Urano grau allerdings mit 115 PS

[@basti8539]

Wie findest du die Farbe??? Zu dunkel? Zu hell???

[@micleim]

Das Design ist rundum gelungen, und hoffe dass wird beim kommenden Golf "8" auch so der Fall sein!

[@barbarusbloodshed6347]

Dö-dömm! Das war wohl nix... der Golf 8 sieht grauenhaft aus :D

[@micleim]

Barbarus Bloodshed Hmm ja stimmt! Ich war auch recht enttäuscht ☹️

[@barbarusbloodshed6347]

@@micleim Ich hab vor allem keine Ahnung, was man sich bei VW dachte, als man dieses neue Scheinwerfer-Design beschlossen hat... ich mein... are you fucking drunk?! Aber ist vielleicht dieses Phänomen vom "alles muss neu!" ... wenn der Vorgänger rundum gelungen war (Der Golf 7 is für mich der hübscheste Golf), aber dann beim neuen Modell möglichst viel verändern will... dann muss das ja in die Hose gehen. Dabei zeigt doch eine Marke aus dem VW-Konzern wie es anders geht: Porsche. Haste erst mal ein gutes Design, fummelst du da nich groß dran rum. Ganz einfach.

[@barbarusbloodshed6347]

Der Golf 8 hätte im Grunde einfach nur wie eine größere Version vom aktuellen Polo aussehen müssen. Mit ein, zwei Design-Features, die ihn unterscheiden... das hätte schon gereicht.

[@micleim]

Barbarus Bloodshed Tja so ist es leider! Die neuen Autos bekommen ein immer mehr extremeres Design verpasst! Goldene Beispiele sind: Der Toyota C-HR, New Yaris und Pius...oder die neusten BMW Modelle mit dem Monster-Kühlergrills! Ich frage mich ob die Auto-Designer heutzutage voll unter Drogen (LSD) sind oder was?!? 🤔😐😂

[@yapece77]

In der klasse der BESTE gibt nix vergleichbares

[@ichbins4885]

😂😂😂😂

[@Enginebilek]

Doch A1

[@ichbins4885]

@@Enginebilek Nicht um Preis Leistungs Verhältnis. So musste das nämlich sehen

[@ROMANXY-nu9rj]

SIEHT SUPER AUS

[@matthiasschwarz3736]

Habt ihr auch so Probleme mit der Drehzahl beim Starten?

[@lucky7er35]

Ich habe bei meinem 7er Golf das Problem Luftzug. Gerade mit Klimaanlage sehr unangenehm im Augenbereich. Umgehen kann ich das nur wenn ich die Klimaautomatik abschalte.

[@1q2w3e4r5t6zism]

Ich verstehe nicht, warum man die Autos extra schlecht macht. Würde man 500€ mehr in die Hand nehmen, könnte man eine Innenraumwertigkeit/Schalldämpfung wie im Golf erreichen. Was ich auch nicht verstehen: Warum dürfen kleine Autos nicht alle Assistenzsysteme haben? Ist es nicht so, dass gerade die kleinen Autos möglichst alle Sicherheitssysteme benötigen? Ich will einen POLO, der gegen Aufpreis alle Sicherheitstechniken drin hat. Was soll das? Fakt ist: Vom Auto her - und ich kenne beide Autos - braucht kein Mensch mehr (realistisch gesehen) einen Golf. Ein Polo würde prinzipiell und mit einigen Abstrichen voll reichen (wiegt ja auch nur 10 kg weniger als der Golf).

[@harunk.2635]

Sie denken sehr naiv. Damit sich der teurere Golf besser verkauft, darf man nicht alles Technik in den billigeren Polo stecken ;)

[@1q2w3e4r5t6zism]

@@harunk.2635 Deshalb ja: Sie schreiben 'teurere Golf'. Das genau ist mein Anliegen: Warum sind kleinere Autos billiger? Das genau verstehe ich nicht. Warum soll ein Polo bei Wunsch nicht auch beliebig ausrüstbar sein? Ich z.B. mag halt die kleineren Autos und mir persönlich gefällt halt der POLO um Längen besser!

[@Gochsener]

mich stört ,dass der GTI das 6 Gang DSG kriegt. Verbrauch ist höher, schaltzeiten sind fast so langsam wie beim ersten Serien DSG (Golf V) und das ding zerfliegt wahrscheinlich wenn man den regelmäßig tritt oder geschweige denn chiptuned.

[@motoreport_]

"langsame Schaltzeiten" hatten wir vor der Probefahrt auch erwartet, aber schau mal unser Rennstrecken-Video zum Polo GTI an... wir waren positiv überrascht ;) kzbin.info/www/bejne/fpmxmJ6Vd8R0fbs

[@Toni62R]

Ich finde, der 3 Zylinder klingt viel kerniger und ECHTER als ein 4er. Wenn schon mehr Zylinder, dann 6 oder 8. Aber 4 sind langweilig. Unter Bikern gibt es den Spruch: 4 sind entweder 2 zuviel oder 2 zuwenig...btw schöner Test !

[@iavicx4261]

Toni R Ne ich finde in so ein Kompackt wagen wie Golf und Polo Sollte immer 4Zyl. rein 6Zyl. In ein Golf sind zu viel außer im R Golf da sollten sie ein VR6 Wieder einbauen oder ein 5Zyl. Turbo aus den RS3 weil mit sein jetzigen 4zyl setzt er sich kaum noch von ein Normalen Golf ab. Aber Golf Bleibt halt ein Kompackt Wagen mit 4zyl. Aber im Passat hätten sie schon ein 6Zyl. Einbauen Können. Naja wie es halt Nummer so ist müssen sie es wegen Umwelt vorlagen machen so Wie Audi auch jetzt immer Kleiner wird.

[@Toni62R]

Ich fahr ab und zu den 3 Zyl Corsa meiner Holden. Das Ding klingt richtig gut - auch wenn es faktisch natürlich nicht besonders schnell vom Fleck kommt....

[@34Realist]

... die Frage ist nur, was so ein Mopped-Motor jenseits der 100 000 km noch drauf hat. Aber DAS muss der Kunde ausbaden, diese kleinen Turbo-Motörchen .....

[@Toni62R]

Ja klar, Haltbarkeit wäre schön. Aber wenn wir Glück haben, ist der 3er von VW auch nicht schlechter als der 4er...Turbo ist immer so eine Sache. Mir sind echte Selbst-Atmer auch lieber..

[@34Realist]

Genau, ich habe mir gerade noch einen Jahreswagen gekauft der kein AGR hat, keinen Ladeluftkühler, keinen Turbo, keinen PDF und kein adblue braucht. Mag sein, dass er mit 1,6 Liter und nur 105 PS nicht so knackig zieht und einen halben Liter mehr braucht, dafür denke ich wird er 300 000 km halten und nur einen ZR und Zündkerzen brauchen ...

[@marcusl9437]

Warum man Golf über Polo wählen sollte: - Standheizung - Beheiztes Lenkrad - Seitenairbags hinten - Elektromechanische Parkbremse (sehr angenehm)

[@motoreport_]

Zum Beispiel! Was, wie ich im Video sagen, trotzdem einer der Hauptunterschiede ist (und bleibt): Der Golf ist gerade bei hohen Geschwindigkeiten schon nochmal ein Stück komfortabler und leiser, wirkt insgesamt halt ein bisschen "massiver". Da merkt man schon noch den Unterschied der Fahrzeugklassen, wenn auch nicht mehr stark.

[@MrSilentwater]

Marcus Lejonkamp Standheizung ? Braucht man kaum, beheiztes Lenkrad ? Jetzt mal ehrlich- ist dir so kalt ? Die elektromechanische Parkbremse setzt gerne mal fest - braucht man auch nicht. Einzig die Seitenairbags sollten optional erhältlich sein aber wenn man hinten kaum jemand mitnimmt auch verschmerzbar. Toller Test aber bissel unruhig von der Themen Darstellung

[@moritzpatek4065]

Hey ich werde bald 18 und hab schon ziemlich viel Geld gespart und ich überlege mir nen Polo zu holen Würdet ihr mir ihn empfehlen Bzw. wäre er für ein Anfänger gut (ich fahre gut)

[@motoreport_]

Ja, können wir empfehlen:) Muss aber nicht unbedingt der Highline sein, geht auch günstiger (oder noch ein bisschen günstiger bei Seat oder außerhalb des VW Konzerns;))

[@reinulf656]

Ja, Polo oder Ibiza oder Fabia sind tolle Autos

[@MrSilentwater]

Ich würde wenn ich du wäre mir kein Neuwagen sondern einen gebrauchtes Auto kaufen - muss ja kein 20 Jahre altes Auto sein, kann ja auch ein gepflegtes 5 Jahre altes Auto sein. Es kommen immer mal Dellen und Kratzer rein ( muss ja nicht unbedingt von dir kommen ) aber dann ärgerst du dich nicht so. Und später wenn du ein versierter Auto Fahrer bist kannst du dir ja immer noch ein neues Auto kaufen.

[@Niko-vd7sc]

Hat der Polo eigentlich eine ambientebeleuchtung? Es scheint so als ob diese sich unter der dekorleiste durchzieht.? Oder täusche ich mich da?

[@Soran777]

nur bei der highline und beim gti ja

[@OneHeadtime]

realer verbrauch?

[@UserUser-vt1sj]

Wenn man den Motor Bis 6.000 U / min. Zieht , wird jeder Motor laut , der 3 zylinder ist bei normaler Fahrweise extrem leise

[@3rdreality]

Problem bei dem Energetic Orange ist, dass seit Monaten gefühlt jedes Review und jeder Pressebericht diese Farbe benutzt und ich das inzwischen nicht mehr sehen kann :) Was die 400 € Aufpreis fürs Active Info Display angeht, man kanns ja noch nicht konfigurieren. Aber jede Wette, dass es nicht bei 400 € bleibt und man das nur im Paket mit irgendwelchen anderen Sachen kriegt (größtes Display rechts z.B.), die technisch nicht notwendig wären.

[@motoreport_]

Also nach VW Info soll es definitiv bei Ca 400 bleiben und man soll nur das Serien-Radiosystem benötigen! Bin aber auch gespannt, dass man es noch nicht konfigurieren kann ist nat mehr als merkwürdig...

[@Gochsener]

es ist bei den 400€ geblieben. Und das einzige, das man braucht, ist das mittlere Radio für 440€, was eh jeder kauft. Zumindest jeder, der ein Digitalcockpit will - geht im Übrigen aufgrund der nötigen Prozessorleistung auch nicht anders. ich finde die AUfpreise echt okay, sind 20-30% unter Audi, Mercedes und BMW und 10% über Seat/ Skoda sowie 20% über Ford o.Ä.

[@Tim1985YT]

Was für Sitzbezüge hatte euer Testwagen im Video?

[@motoreport_]

Tim1985YT Das müssten die Sportsitze im Style Paket gewesen sein.

[@roxales7301]

Is this one with Style package?

[@motoreport_]

Yes, should be the Style package!

[@roxales7301]

Motoreport Thanks!

[@jan-4412]

Was kostet euer Testwagen?

[@motoreport_]

26.800 €, dafür aber praktisch auch mit allem, was geht. Ich habe ihn hier mal konfiguriert (PDF): www.dropbox.com/s/toopzi1l8o0apoa/Konfigurator%20_%20Volkswagen%20Deutschland%20Der%20neue%20Polo%20Highline%20Ihr%20Wunschfahrzeug.pdf?dl=0

[@ShamDiscTV5K]

da fehlt einiges: Schiebedach, induktives Laden, Sportpaket/Sport Select, AID (hätte damals schon lieferbar sein müssen), Style Paket @@motoreport_

[@MrVoayer]

Quite informative review with many detials shown in such a short amount of time. But, please, speak slower! Not all the audience are native German speakers!

[@motoreport_]

Thanks for your feedback. Yes, sorry, this is one of our early highspeed spoken reviews :D

[@ROMANXY-nu9rj]

7 LITER BRAUCHT AUCH MEIN 320 ER !!! SPARSAM IST ES NICHT

[@ivailominchev4697]

BMW 0,5 series;)

[@marves6657]

ich kauf mir keinen polo wenn ich nen krassen sound will

[@kay19833]

How do I stop the Polo from automatically locking me inside when I get in and locking my wife outside? I hate that shit.

[@marves6657]

theres gotta be a reason the polo doesnt want your wife inside , maybe shes been doing some weird shit with the dsg knob

[@UserUser-vt1sj]

Orange find ich total komisch , so ein Fahrzeug muß grau , weiß, oder schwarz sein .

[@hansbrinker943]

Ich bin endlich mal einen Polo gefahren, und es war ein Schockierendes Ererlebnis. Der Dreizylinder ist rau und vibriert. In allen Tests und Fahrberichte vermisse ich echte Kritik. Einen Dreizylinder, wie gut auch immer kann niemals den VW premium Anspruch genügen. Auch das fehlen der Lane Assist ist kaum Premium zu nennen. Sogar meine Frau war schockiert. Die Konsequenz: statt einen Neuwagen, haben wir uns noch schnell einen jungen gebrauchten 6C gekauft mit 110ps 1.2 TSI und DSG. In 2-3 Jahren suchen wir dann einen gebrauchten AW1 mit 1.5TSI und Lane Assist (das wird es irgendwann geben).

[@peterdebel7379]

FIESTA fÄHRST BESSER: m.kzbin.info/www/bejne/r5_Ognahd9uLh9U HEUTE UND NACH 150.000 KM

[@motoreport_]

In dem Slalom Video ist ja gar kein Polo zum Vergleich zu sehen :-P

[@ShamDiscTV5K]

wat