Невероятный Hembrug DR1 Нидерландский токарный станок.

Рет қаралды 2,223

Күн бұрын

Компания Hembrug, начавшая свою жизнь в 1679 году как Artillerie Inrichtingen (артиллерийское предприятие голландского правительства, призванное сделать государство независимым от внешних поставщиков).уже давно пользуются репутацией инженера высокого качества благодаря своей разнообразной деятельности, в том числе они были одним из производителей винтов для английского истребителя Sopwith Camel времен Первой мировой войны. Однако только в 1930-х годах компания занялась выпуском станков, сначала специализирующихся на производстве боеприпасов. В 1973 году (и все еще находившиеся в государственной собственности) станкостроительная, общестроительная и артиллерийская деятельность была разделена, и все, кроме последней, были обозначены как компания «Хембруг», которая в 1982 году стала приватизированным концерном «BV Gereedschaps-werktuigenindustrie HEMBRUG BV». производство,
В 1990 году был построен новый научно-исследовательский центр и завод, где можно было сконцентрировать разработку и производство сверхточных токарных станков, а к 1994 году мелкосерийное производство станков с ЧПУ Slantbed-Mikroturn 100. начался. Затем ассортимент неуклонно расширялся за счет появления различных моделей для работы как с малым, так и с большим диаметром, а также с вертикальными станками для выполнения еще более крупных работ. В 2000 г. было возведено новое здание по адресу Figeeweg 5a вместе с расширением существующей монтажной площадки. Сегодня работа продолжается, при содействии Технического университета Делфта, с последними разработками Mikroturn , включая интеграцию расточки и хонингования и производство сложной 4-осевой версии с возможностью одновременной токарной обработки внутреннего и внешнего диаметров.
На протяжении многих лет Hembrug производила широкий спектр обычных и специализированных станков, в том числе очень востребованный прецизионный токарный станок "DR1" с высотой центра 5,25 дюйма и расстоянием между центрами 18 или 30 дюймов (133 мм x 470/750 мм), который был изготовлен в Хембруг-Заандаме. Станок превосходного качества, с передней бабкой и V-образной станиной, отлитыми как единое целое и установленным на тяжелой чугунной стойке, A1 теперь пользуется спросом у знающих энтузиастов и ценится за большое внимание к механическим деталям, красивый внешний вид, жесткую конструкцию, простоту в эксплуатации и широкий диапазон скоростей.
С носовой частью D1-4", диаметром отверстия 26 мм (чуть более 1 дюйма) и конусом Морзе № 4 шпиндель вращался в двухрядном цилиндрическом роликоподшипнике спереди и паре однорядных радиально-упорных подшипников сзади; в качестве опции мог поставляться комплект сверхвысокоточных подшипников, которые, как гарантировали производители, позволяли получить чистоту поверхности на латунном стержне диаметром 1 дюйм на длине 1,25 дюйма и с использованием алмазного инструмента - лучше, чем 0,075 мкм. Максимальный размер цанги составлял 0,75 дюйма (18 мм).
3-скоростной двигатель мощностью 1 л.с. с 4-ступенчатым V-образным шкивом был установлен внутри стойки шкафа на регулируемой по высоте пластине, шарнирно закрепленной на кронштейне, прикрепленном к массивной чугунной двери; открытие двери автоматически ослабило натяжение ремня, что позволило изменить скорость. Привод к передней бабке осуществлялся одноступенчатым клиновидным ремнем, и такая схема привода - трехскоростной двигатель, 4-ступенчатый шкив и задний редуктор с однорычажным приводом - обеспечивала впечатляющий диапазон из 24 скоростей от 45 до 4000 об/мин. При необходимости можно было установить более мощный двигатель или даже совершенно другую механическую систему привода с регулируемой скоростью с расширяющимся и сжимающимся шкивом типа, изобретенного в Великобритании и когда-то известного как привод «Эйнсворт».
Способный создавать метрические шаги от 0,25 до 5 мм и, с добавлением дополнительной транспонирующей шестерни, английскую резьбу от 88 до 2,5 tpi, привод винтовой передачи был защищен шестернями реверсивного вращения из хлопкового волокна). скользящие и всплывающие подачи; каждая подача была защищена муфтой, с основной регулировкой, предусмотренной на внешней передней поверхности фартука, и независимой настройкой (на внутренней стороне) поперечной подачи. Самая медленная скользящая подача вдоль станины была установлена на уровне 0,033 мм за оборот шпинделя, самая быстрая на уровне 0,5 мм.
Некоторые версии токарного станка были оснащены валом управления направлением шпинделя ниже и параллельно ходовому винту с рукояткой управления, прикрепленной к правой стороне фартука. На фотографиях ниже точка вставки соединительного звена видна на правом конце редуктора непосредственно под ходовым винтом.