New 2025 NISSAN PATROL - With More Power and Capability

The new 2025 Nissan Patrol. Can an SUV leave behind its iconic V-8 engine in favor of a turbocharged V-6 and still promise more power and performance? The 2025 Nissan Patrol bravely attempts to do just that. This model has left behind the 5.6-liter V-8 of the previous generation and instead introduces a 3.5-liter twin-turbo V-6 that not only delivers 425 horsepower but also aligns with global trends in efficiency and sustainability. But will this change be enough to maintain its reputation in the full-size SUV market?
The most notable change in the 2025 Nissan Patrol is its engine. The brand has decided to abandon its iconic 5.6-liter V-8 in favor of a 3.5-liter twin-turbo V-6. This engine offers 425 horsepower and an impressive torque of 700 Nm, figures that exceed those of the previous model. The nine-speed automatic transmission promises smooth and efficient driving, both in the city and on the highway.
Engine: 3.5-liter twin-turbo V-6
Power: 425 horsepower
Torque: 700 Nm
Transmission: 9-speed automatic
Drive: Rear-wheel drive standard, optional 4WD
For those concerned about the loss of displacement, the new engine ensures the same towing capacity of up to 3,855 kg, a competitive figure in the segment, and does not sacrifice performance, but rather optimizes fuel consumption.
The Nissan Patrol is a legendary model in international markets. For 2025, this connection is strengthened, incorporating some of the distinctive features of the global model, such as adjustable height air suspension and a rear locking differential on four-wheel-drive models.
This approach aims to give the 2025 Patrol greater versatility and off-road capability, positioning it not only as a luxury SUV but also as a robust and capable competitor in challenging terrains. With this, Nissan hopes to face renowned competitors like the Chevy Tahoe, Ford Expedition, and Toyota Land Cruiser 300.
The 2025 Nissan Patrol also grows in size, offering more cargo space behind the second and third rows of seats. This increase in dimensions is complemented by a refreshed exterior design that aims for a more modern and dynamic image.
Chrome front with C-shaped LED lights
Floating roof on the D-pillar
New LED light strip across the width of the tailgate
These details not only enhance the vehicle's aesthetics.
Nissan introduces the Patrol Pro-4X, an off-road-oriented trim level that includes:
Redesigned front and rear bumpers to improve approach and departure angles
Protective plates, Yokohama Geolander off-road tires
Tow hooks with red accents
Inside, the 2025 Nissan Patrol spares no expense on technology. Dual 12.3-inch screens are standard, allowing both the display of digital indicators and the operation of the infotainment system.
Although the final price has not yet been confirmed, the 2025 Nissan Patrol is expected to have a starting cost of around $60,000. Higher-end models, such as the Platinum Reserve and Pro-4X, could approach $80,000.
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[@JuanGalanton]

Una nave 😍

[@greatmustis]

Espectacular... No esperaba tanto del qx80 y Patrol... A nivel de diseño muy superior al lx600 y Land Cruiser 300... Ahora a nivel de confiabilidad no lo sé Rick

[@24ja849]

En diseño pues es cuestión de gustos. En lo personal prefiero al LX, sigue siendo lujoso, actualizado y sobre todo sigue pareciendo un vehículo. El patrón está bien, pero no parece un vehículo por dentro, sino nave espacial. Bueno o malo eso ? Como dije para gustos pues hay colores y zapatos.

[@greatmustis]

@@24ja849 nada de gustos, ya los japoneses de por si son en general muy conservadores, estamos en el 2024 por si no te has dado cuenta y eso de "nave" no es nada nuevo, en los autos conceptos se veía desde hace decadas solo que quedaban ahí la gran mayoría al momento de ya producirlos . Pero afortunadamente ya muchas marcas van hacia eso y no es "gustos" es siempre ir hacia adelante y eso se llama vanguardia. En términos de diseño muchísimo tienen q aprender de los chinos, repito en diseño. Y bien q mencionaste la palabra nave xq justamente hacia eso irán en algunos años, ya hay por ahí algunos autos voladores.

[@MonacoTT136]

El diseño es cutre, esas luces traseras son demasiado vistosas, ni que decir de las luces delanteras que tienen una figura para nada estética, la parrilla igualmente se ve cutre y no presenta nada novedoso en el perfil, más imponente se sigue viendo la LC300, Y es que la Patrol de la antigua generación todavía se veía muchísimo mejor que está.

[@Capellanmusic]

Se ve genial 👍

[@arnaldojosejimenezdiaz8932]

Ojalá le ponga ese motor allá titán

[@hamerrodrigopuentes6177]

Donde nissan la trajera a colombia sería un duro adversario de la lc300

[@garibaldiplaza6323]

Ya hicieron varios clientes los pedidos Pronto estara rodando en Colombia.

[@amaurymercado219]

​@@garibaldiplaza6323De dónde sacaste esa info?

[@edgarzepeda4086]

La veo mucho más bella que la Lc 300

[@lic.elbisdiaz2472]

Una máquina

[@juancarloslozanocarrillo3508]

❤❤❤

[@alejandromendoza9141]

Fiabilidad ?

[@luismatosmoreta8132]

Toyota 💪💪💪

[@OwinsCardona]

Joden haciendo los motores más pequeños, no se de donde sacaron esa idea, se forzó mucho esos motoresitos...! Gastan más combustible y no se desempeñan con capacidad..!

[@alvarosesejarque9490]

no me gusta la linea, mucho motor con rueda de carretera mal, me gusta mas patrol v6 antiguo

[@jheisonfabianparracatano3338]

Se la pusieron bien difícil al Toyota Land Cruiser 300

[@MrDjaguero]

Recontra difícil...nissan cosita sería

[@luismatosmoreta8132]

Nopuede con la lancriser lc300

[@jheisonfabianparracatano3338]

@@luismatosmoreta8132 más tarde las van a poner a prueba

[@MrDjaguero]

@@luismatosmoreta8132 si puede amigo y lo supera .nissan es confort .toyota es bueno pero nada .ni mínimo de confort

[@amaurymercado219]

​@@luismatosmoreta8132Está Patrol le gana en todo a la Lc300

[@samuelampuero2029]

Sinceramente no me gusta como van a poner de un v8 a v6 por más que sea con turbo y encima capas carrocería monocasco es mejor con chasis que lastima me quedo con el nissan patrol de antes

[@victorvazquez5416]

Dejen de joder con motores pequeños

[@Franck-f5n]

Eso no vale yo manejo un forzado v6 hacer lo no puede un v8 no se esfuerza demasiado y genera un buen torque sin mucho esfuerzo que. Pena están destrozado un todo terreno por excelencia..