[NEW BIKE!!] BMW S1000RR 2017 with Akrapovic Evolution Line

[@AMOKvs]

parabens pela nova maquina ;)

[@299Rocket]

Obrigado! :D

[@miguelfigueiredo7416]

Boas ! Com a instalação da linha completa Akrapovic Evolution não é preciso um power commander ou fazer um flash a ECU? Estou a pensar por uma linha completa na minha BMW S1000RR mas nem a própria Akrapovic me sabe responder às questões.

[@299Rocket]

Boas! Não é obrigatório, neste caso a minha não tem nada por exemplo, apenas mantive os servos com os respectivos cabos escondidos com uma abraçadeira de plástico. No entanto, se a tua for EURO4 (a partir de 2017), ainda não há solução para fazer flash á ECU, quando houver vai ser possivel anular os servos e acredito eu ganhar muita potencia removendo as restriçōes. Um powercommander ou similar é a unica alternativa, apesar de não ser obrigatório é um bom complemento para afinar a mistura, mas também é muito dificil de afinar em condiçōes para as EURO4. Pessoalmente, acho melhor meter a linha e esperar até se conseguir mexer na centralina, infelizmente não conheço quem o faça em PT...

[@miguelfigueiredo7416]

Estou a ver que andamos todos a procura do mesmo... Sim a minha bmw e de 2017. E colocar a linha oficial HP? Existe a possibilidade de activar o código Race HP. O facto dos sensores dos servo não estarem a ler nada não dá erro no visor da mota? Eu conheço uma oficina em Gaia que tem banco de potência e instala o Rapid BIke. És de onde?

[@miguelfigueiredo7416]

O problema do Power Commander é que o ridiculo da Akrapovic vende os sistemas completos e recomendam o parceiro deles (Power Commander) eu entro no site e além de não haver mapas para 2017, a versão 2016 não tem qualquer mapa para as linhas de escape deles não se entende....

[@299Rocket]

Eu não sei de nenhuma linha oficial para a 2017. Como deixei tudo, não me aparece nenhum erro no visor, e acho que se pode mesmo abrir o servo e tirar os cabos que so deixa um erro na centralina mas a partida não afecta nada. Eu acho que sei de quem estás a falar, eu sou do Porto.

[@299Rocket]

Eu penso que o Brocks Performance vende um mapa para a linha deles, depois com isso a mota pode ser ligeiramente ajustada ao Akrapovic. O problema da 2017 é que a posição do acelerador não é directamente ligada á percentagem de aceleração, por exemplo, tens o punho a fundo e na verdade a centralina está a limitar a 90% em algumas faixas de rotação para reduzir emissōes, então nenhum dos mapas anteriores funciona com estas motas. E mesmo um mapa feito á medida é sempre "martelado" pelo que percebi. Vê isto: kzbin.info/www/bejne/q2jbXmyvo7iags0m42s

[@mr2pt]

Uma BM nem é bommmmmmmmmm

[@299Rocket]

Mesmo á Puorto :D