New Holland T6

New Holland baut die T6-Traktoren bereits in der dritten Generation. Die Entwicklung vieler Komponenten begann mit der Serie TS A und führte über die T6000-Traktoren zu den heutigen T6-Modellen. Wir haben den zweitgrößten 4-Zylinder Traktor der Serie, den T6.150 in der Praxis und auf dem Prüfstand getestet.
Unseren ausführlichen Praxistest finden Sie in der Ausgabe 24/2012 des FORTSCHRITTLICHEN LANDWIRTs.

[@franksweets1859]

Guter Bericht, wie immer beim Fortschriftlichen Landwirt!!

[@landtechniknrw9215]

Bei unserem Nachbar lief 10 Jahre lang ein ts110a plus. Er wurde wenig gepflegt hat aber gut durchgehalten. In den nächsten Wochen wird er durch einen t6.140 ersetzt.

[@RoastedMelons]

Danke!

[@Fendt-gn2cc]

Unserer Nachbar fährt den t6 jedoch ist der Turbolader etwas laut aber er ist leicht zu bedienen und ein sehr empfehlenswerter Mittelschlepper Ansonsten habt Ihr ja alles erwähnt großes Lob

[@landwirtcom]

Danke für Deine Erfahrungen!

[@petaxes]

Echt super Sprecher!!!

[@louis7761]

Schön Schön ;)

[@erich3827]

Newholland ist sehr gut auch das getriebe ist gut alles gut ist jetzt schon 12 jahre alt (ts100) und keine großen reperaturen.TOP!

[@MrGueldnerfahrer]

Echtmal wir fahren das Getriebe auch und es ist Spitze

[@MrGueldnerfahrer]

Haben selber nen T6070 Elite einfach Geil

[@AgrarView]

Ich finde die bei den T6 modellen die Platzierung der Hubwerks Steuerung etwas irrelevent..aber das sieht jeder anders.. Top Video Top Kanal! Mfg Rene

[@gerritnieuwenhuis7299]

Toller Test. Wie bei euch ja auch gewohnt. Fahre selber häufiger mit einem T6.140 und kann viel Positives über den Schlepper sagen. Er ist für einen Milchviehbetrieb der auch Bodenbearbeitung macht wirklich super. Das Getriebe ist sehr einfach zu bedienen was gerade bei mehreren wechselnden Fahrern wichtig sehr gut ist. Bei dem mir bekannten Schlepper fehlt leider eine Fronthydraulik was die Arbeit mit Kreiselegge und Sämaschine in Kombination schwer macht. Außerdem pumpt der Trecker für den vorhandenen älteren Straßenbesen zuviel Öl. Dieses Problem hatte aber auch schon der Vorgänger TS110A der aber auch super aber anders ist im Vergleich.

[@landwirtcom]

Danke für Dein Lob und Deinen Erfahrungsbericht!

[@maxei6383]

Seit ihr beim runterschalten mal zum Stillstand gekommen mir ist es noch nie passiert und wir haben den seit nh ( New Holland ) diese baureihe verkauft

[@da._.egger1]

wird dieser traktor noch gebaut?

[@steff2541]

Hallo liebes Landwirt team ich hätte eine frage. werdet ihr den New Holland T6 stufenlos auch testen ? Ps: super video :)

[@steyr9094m]

was für eine kamera verwendet ihr ?

[@labertal_agrar7593]

Wir haben einen T6020 also die 2 Generation und der geht wie die Sau mit der Superstier Achse ist er Wendig wie sonst kein Standart Schlepper und auch der Motor zieht wie nochmal was wir haben mit dem einen Lemken 4 Scharr pflug auch auf 30cm Tiefe gefahren und 2 18 Tonner mit Kartoffel oder Mais gefahren die Zieht er auche einen guten Berg hoch mittlerweile hat der Schlepper fast 10.000h auf der Uhr und ist Mittlerweile hauptsächlich in der Pflege tätig aber auch schwere zugarbeiten erledigt der Schlepper noch ohne Problem und wir haben auch nicht vor denn Schlepper wegen seinem Alter weg zu geben denn so etwas gutes bekommt man nicht mehr oft.

[@landwirtschaftinkarnten7812]

Wir haben einen New Holland t6040 mit dem selben Getriebe. Der Sprung zwischen dem 12. und 13. Gang stört bei keiner Arbeit und der Gangwechsel von 8. Gang auf 9. Gang wird eigentlich nie gebraucht da wir immer im 9. Gang losfahren.

[@landwirtcom]

+Landwirtschaft in Kärnten Danke für deine Meinung! 👍🏻

[@veroltix9438]

Landwirtschaft in Kärnten Kauft euch einen 7070. Da gibts gar keine Probleme mehr.

[@landwirtschaftinkarnten7812]

Venom .' Der 7070 ist meiner Meinung nach der mit Abstand der beste New Holland aber er ist für uns leider viel zu stark.

[@tomruiter5869]

Bei uns läuft ein Case Maxxum 140 (6 Zylinder) mit dem selben Getriebe und ich stimme dir bei dem Punkt voll zu

[@Burnout8285R]

was beudeutet das bei 0:57 mit und ohne boost ist boost auf dauer schlechter für den motor oder was ist darunter zu verstehen? ;)

[@MrGueldnerfahrer]

Das kann man aber vom Händler einstellen lassen soweit ich weiß und ich meine wenn man schneller unterwegs ist und dann von Gruppe 3 in 2 Schaltet das der dann in 8 Gang geht.

[@simondieplinger6191]

Kann man damit auch in Bergen fahren und wie viel kostet der T6 150 mit Frontlader?

[@landwirtcom]

Bis zu einer gewissen Hanglage geht das schon. Der T6 ist aber sicher kein typischer Bergtraktor. Aktuelle Preise verrät dir dein New Holland Händler.

[@nht6plus]

macht ihr auch nochmal ein video von einem neuen steyr profi?

[@JDFIGHTER87]

macht ihr auch noch ein Test vom T5 und T4?

[@Scaborn]

was passiert denn unangenehmes, wenn man vom 8. in den 9. Gang schaltet?

[@renenoffke1550]

Schönes Video! Könnte mir jemand bitte Informationen über das Elektro Command und Dual Command mit Erklärung zu kommen lassen? Danke im Voraus!

[@JohnDeere7530Plus]

Egon Mann Hallo Egon, Das Electro Command hat 16, bzw. 17 Vorwärtsgänge und 16 Rückwärtsgänge. Um 50 kmh oder 40 kmh bei 1550 U/min fahren zu könenn gibts den 17. Gang optional dazu. Es gibt eine Ackergruppe (Hebel zurück) mit den Gängen 1-8 und eine Straßengruppe, 9. bis 16./17. Gang. Beim Wechseln der beiden Gruppen brauchst du die Kupplung. Innerhalb einer Gruppe brauchst du keine Kupplung beim schalten. Ist im Video recht schon erklärt. Das Dual Command hat 3 Gruppen mit je 4 Gängen. Also 12 Gänge. Jeder der 12 Gänge lässt sich nochmals per Knopfdruck untersetzten. Also 24 Gänge vorwärts und rückwärts. Beim Wechseln der 3 Gruppen sollte man möglichst stehen. Beim Schalten der 4 Gänge braucht man die Kupplung. Beim Untersetzen der Gänge braucht man keine Kupplung. Quasi schon eine einfache Lastschaltung. Ich hoffe ich konnte dir weiterhelfen.

[@chrissicrossy7000]

niederbayer 95 Ey, ist jetzt wahrscheinlich nen bisschen spät, aber danke, man! Jetzt hab ichs endlich kapiert, nichtmal im Prospekt von NewHolland ist das so gut erklärt! Top!

[@Xxischxx1]

so habe grad mmal genau Angaben also Dieselmotoren für Bau-, Land-, Krantechnik und Sonderfahrzeuge: D0824 sowie D0834 haben ein Leistungsspektrum von 110KW (150pS)-162KW (220PS)/2.100 und das aus 4.6l hubraum bei 4 Zylindern.

[@JanBiermann]

ok danke

[@dome2672]

Könntet ihr mal einen New Holland T6 AutoCommand testen?

[@landwirtcom]

Können wir machen.

[@adrianschlup3700]

Könnt ihr den neuen T6 AutoCommand testen?

[@hans83635]

Neuer Sprecher :-)

[@JanBiermann]

Schönes video. Aber könnt ihr mir sagen wofür das "E" bei der zapfwelle steht?

[@labertal_agrar7593]

Soweit ich weis steht E für Eco da macht die Zapfwelle dann 750 Umdrehungen in einem Sparsameren Drehzahlbereich

[@florian2791]

Deswegen haben wir uns einen T6.140 AC (Auto Command) gekauft! er ist ein sehr Guter Schlepper kann man sich nicht beklagen :)

[@landwirtcom]

+Flaier Danke für deine Einschätzung! 👍🏻

[@joniorbauern3295]

Flaier wir auch

[@kronebigx5001]

neuer sprecher?

[@Remidu43]

Y aurait-il une version en français? Merci

[@Rednex117]

Also ich finde den neuen Sprecher angenehmer. Er hört sich einfach Routinierter an und die Stimme hat ein angenehmeres Klangbild.

[@MsFendt1234]

und wie viel kostet er ???

[@RoastedMelons]

Wie steuert man das Front Hubwerk?

[@simonmayer2769]

Rechts neben dem Joystick is ein noch ein kleiner Joystick mit dem mann sie steuern kann

[@856xlcase]

6 und 4 Zylinder kann man nicht vergleichen ;) das ist ein Weltenunterschied von Birnen zu Zitronen und die Alten Favorit ham MAN Motorne das weiss ich auch ;)

[@MrGueldnerfahrer]

Wir haben auch nur 6 Zylinder aber den Motoren wird unrecht getan zumindest den von NH das irgendwann mal ne Grenze ist ist schon klar aber bis 120 PS ist ja heute schon standart und Valtra hat ja sogar 170 PS aus 4 Pötte

[@RoastedMelons]

Entschuldigung, ich bin nicht Deutsch und kan nicht gut Deutsch sprechen. My question was: How do you operate the front hitch??

[@labertal_agrar7593]

Sorry my english is not the best but i will answere you'er question 7 years after you ask it so on the right side of your sed is a crouslever and with that lever you can lift and reduce the front hitch

[@856xlcase]

Ich würde mcih mal freuen, wenn ich mal einen Testbericht von den Kleinen Pumas (130-160PS) ohne stufenlosen Getriebe machen würdet, wäre mal eine Abwechslung

[@laurenzsandmann3793]

Die sind ja so klauen oder kommst du aus Ostdeutschland dann kann ich das verstehen das die klein sind

[@maxi-ug8dg]

Wie viel kostet ein new holland t6.140 neu möchten einen kaufen

[@landwirtcom]

Den genauen Preis verrät dir dein Händler.

[@856xlcase]

xD sag mir mal du Pflügst mit einer 4Schaar auf schwerem Boden wer wird das länger Aushalten... richtig der 6Zylinder weil man kann nicht 2 Zlinder mit mehr PS weg machen das war früher so und ist heute nicht anders

[@guntherprosch8661]

New Holland

[@landwirtcom]

Ja, genau.

[@lucascicek6753]

Könnt ihr mal bitte den New Holland tvt 155 testen

[@landwirtcom]

Der wird leider nicht mehr gebaut.

[@leonwoltering3048]

Könnt ihr mal den t7.210 AutoCommand testen

[@landwirtcom]

Danke für den Vorschlag. Nehmen wir gerne in die Planung auf.

[@maxi-ug8dg]

Was kostet ein new holland t6.140 neu?

[@landwirtcom]

Da musst du einen Händler fragen.

[@lottoauszahlungyt8454]

Wir fahren ,,noch" ein t6010,sind sehr unzufrieden mit dem Schlepper.Das Getriebe schaltet der ruppig und der Motor entwickelt unter 2000u/min keine Leistung,haben hier andere Leute ähnliche Erfahrung?würde mich mal interessieren Der Schlepper ist Baujahr 2010,hat 6000h,2ter Turbo

[@TheKeule2000]

endlich nen neuer sprecher xD

[@thisbrander5455]

Ich liebe New Holland zu hause Fahren wir einen New Holland tl90 und einen Fiat 640 dt

[@landwirtcom]

Sind ja auch gute Traktoren.

[@thisbrander5455]

Ja unser Fiat hat bald 13000 Betriebs stunden hintersich@@landwirtcom

[@Xxischxx1]

wenn ich dir da mal was erzahlen darf MAN hat in ihrer D08 Motoren baureihe 4 Zylinder Diesel die bei 180 ps losgehen aber mir fällt grad leider keine Schleppermarke ein die noch MAN verbaut aber die alten 700 und 800 Favorit hatten die 1 Generation D08 mit 6 zylinder verbaut und die hatten und haben immer noch ein hubraum von 4.5l.

[@gurkensalat778]

Warum habt ihr den Sprecher gewechselt

[@landwirtcom]

Weil unser Haupt-Sprecher auch mal Urlaub machen will.

[@OnlyFendtsT]

Listenpreis^^

[@Jp_e46]

U a T a A IL a Wird ganz am Ende gesagt.

[@janarockendorf9348]

Den gibt es von 80 bis 100 ca.

[@MrGueldnerfahrer]

Die Antwort heißt Fiatpowertrains und die Jungs habens einfach drauf geile Motoren zu bauen..

[@maxelkes7109]

aber wenn der dem gangwecksel von 9 zu 5 stehen bleibt eingnet er sich dann für richtig harte einsetze

[@MrFirebauer]

Ja nur wenn er AC hat, das ist eh entspannter zu fahren ;)

[@newhollanddu50]

anglais yes

[@Xxischxx1]

wie schon gesagt die kleinste MAN Motorenbaureihe beginnt mit 180ps aus 4 und endet bei 280ps und 6 Zylinder und gerade diese baureihen bieten sich für traktoren an müsste mal schaeun ob ein Hersteller diese auch so verwendet.

[@MrBaxecht]

Das Getriebe verwirrt mich etwas.

[@landwirtcom]

Ging uns teilweise auch so! :)

[@saxovtr1234]

They ALWAYS do that will the air filter clip, put it right next to the damn inter cooler pipe so you can't undo the bloody thing !!!!

[@bastianr.9446]

der hört sich so Computersprachig an :D

[@felixhofmann1051]

Stört sich eigentlich keiner an: Blinkerschalter geht bei kleinster lenkbewegung dierekt wieder aus... es fehlen Klimaanlagen Öffnungen in Kopfhöhe... Das Dachfenster müsste nach vorne zu öffnen gehen, damit es eine Funktion hat... Sitzfederung funktioniert nicht mehr wenn Sitz ziemlich weit hoch gepumpt ist... von der Schaltung ganz zu schweigen, vorallem beim Anfahren, Schaltung reagiert zu langsam !! So... ich will hier niemandem was böses ich weiß nur dass ich mir kein NH. zulegen werde.... wollte einfach mal die nebensächlichen Probleme erwähnen die auf Dauer anstrengen !!

[@landwirtcom]

Danke für deine Anmerkungen, Felix. Zum Glück darf jeder das kaufen, was er möchte.

[@856xlcase]

120PS auf 4 Zylinder und 4,5 Liter Hubraum... das wäre so als würde ich meinen IHC844XL auf 120PS hochdrehen O.o wo leben wir denn... bald wird es 4 Zylinder mit 4,5 Liter bis zu 180PS geben oder wie .... nenene

[@kronebigx5001]

finde ich auch der alte hatte so nen schöen leichten dialekt der neue redet so mit ner "bürostimme" aber mann gewöhnt sich schon dran

[@thomasroesch964]

Sehr guter schlepper. Nur der Sitz in der Serienausstattung is schlecht. Bei längerem Sitzen und fahren vor allem auf unebenem Gelände geht das sehr in den Rücken.

[@TR3CK3RFR3AK]

Ich will den alten Sprecher wieder.:(

[@viitorfarm4627]

Problems transmision!

[@19yannik97]

Suuupppiii

[@user-rk5zd6yq9r]

Ну его сломается хрен сделаешь

[@antonioleone6611]

Ital iano

[@guntherprosch8661]

mir hobn an New Holland 5060

[@landwirtcom]

...und zufrieden damit?

[@spfeuerwerke7989]

Ääää Ä Äääää

[@bastianr.9446]

ich auch :) :(

[@MrJohnny8530]

Der alte war Besser ! :/

[@856xlcase]

Ab 100PS Solten doch 6Zylinder sein, der 956XL von meinem Nachbarn zieht besser als den Maxxum120 den er auch noch hat, er sagt wenn er Pflügen, Grubbern etc. muss nimmt er den 956XL mit FL der zieht besser als der Maxxum...

[@tomruiter5869]

Da kann ich dir nur Recht geben ... Selbst der mx 110 von unserem Nachbarn zieht besser als der maxxum 140 der auch 6 Pötte hat...

[@laurenzsandmann3793]

@@tomruiter5869 4 Zylinder sind keine 6zylinder auch totaler Quatsch von allen Hersteller das die 4zylinder bis 160 PS bauen wir haben ein Case Puma 160 6 Zylinder power

[@leonardheinrichs1868]

An dem der das video gemacht hat= new holland ist scheisse! new tec= (plün)-tec!!!! fendt ist der beste trecker der welt!