NEW HOLLAND T7.250 + ER.MO TV3 | PLOWING 2022

NEW HOLLAND T7.250 + ER.MO TV3 | PLOWING 2022 | BOSICA

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Күн бұрын

Buonasera amici, ben ritrovati sul mio canale!
Ad una settimana esatta dal video del T7.245 impegnato nell’aratura di un appezzamento di frumento con un trivomere Angeloni in fuorisolco, oggi siamo ospiti presso l’azienda agricola BOSICA, impegnata col loro New Holland T7.250 nell’aratura di un appezzamento post frumento stavolta però con un trivomere ER.MO TV3 in entrosolco.
Parliamo del New Holland T7.250 AutoCommand, macchina presentata da New Holland nel 2011. Si presentava l’erede del vecchio T7050, che fu prodotto dal 2007 al 2011, a Basildon in Inghilterra. Sempre a Basildon in Inghilterra nel 2011, cominciò la produzione del nuovo T7.250, che è esattamente questo qui che vedete nel video.
Viene motorizzato con motore New Holland FPT NEF 6 cilindri da 6728 cm3 (alesaggio x corsa 104 x 132 mm), che eroga una potenza nominale di 200 cv, mentre una potenza massima di 250 cv.
Il T7.250 si differenzia dal T7050, per il semplice fatto che con il T7.250 subentrò l’aggiunta dell’AdBlue che invece sul T7050 non c’era.
Infatti il T7.250 è a norma con le emissioni Interim Tier 4 con catalizzatore SCR (Selective Catalytic Reduction) che tradotto in italiano significa “Riduzione Catalitica Selettiva” in cui il filtro FAP (Filtro Antiparticolato) dei moderni motori diesel tramite l’AdBlue ed il sistema SCR e la valvola EGR permette di abbattere le emissioni inquinanti da polveri sottili tralasciate dal combustile Diesel una volta che esso è stato bruciato all’interno del motore, dentro la camera di combustione.
Buona parte della combustione del Diesel la svolgono gli iniettori Common Rail, che a differenze dei classici Iniettori Pompa, essi hanno il compito di mandare il Diesel nella camera di combustione, ad altissima pressione (in alcuni motori anche oltre 2000 bar) in modo che esso una volta entrato nella camera di combustione si trova già ad altissima temperatura e viene bruciato molto più facilmente rispetto ad un Diesel entrato in camera tramite un iniettore pompa che non spruzza ad altissima pressione. Ed è per questo che i moderni motori diesel common rail rispetto ai vecchi Diesel senza iniezione common rail, riducono i consumi, le emissioni ed aumentano la prestazioni, appunto grazie al sistema common rail.
New Holland possiede il sistema common rail appunto dalla serie T6000 e T7000, fino alla serie TM, con motore Genesis possedeva la classica iniezione diretta semplice senza common rail.
Per quanto riguarda la trasmissione troviamo il cambio a variazione continua AutoCommand di New Holland.
La macchina si presenta con un treno di 4 gomme Michelin 710/70 R38 (posteriore) e 600/65 R28 (anteriore). Il trattore a vuoto ha un peso di 6950 kg, che può arrivare ad un massimo di 13.000 kg, col massimo numero di zavorre.
L’aratro è un Er.Mo TV3 trivomere reversibile con portata variabile, che lavora a 40 cm in entrosolco con apertura di 1,50 metri.
Un ringraziamento va a Paolo, padrone e driver del mezzo.
Alla prossima!!! 😉😉

Пікірлер: 29

@AgriCHR 2 жыл бұрын

Bel video. Bravo. Bei mezzi. 💪💪👍👍🔥🚜🔝👋👋😎

@NF00_yt 2 жыл бұрын

Grazie mille

@mircopetroni6537 2 жыл бұрын

Stavolta newolad fatto bellissima macchina 🚗 top

@NF00_yt 2 жыл бұрын

Già

@topfarmer 2 жыл бұрын

Bellissimo video, complimenti. Un saluto, TOP FARMER 🔝🚜🌾

@NF00_yt 2 жыл бұрын

Thank you! 🔝

@AgriFabio 2 жыл бұрын

Video bellissimo macchina top 💙 Questa si che è aratura 💯💯💯

@NF00_yt 2 жыл бұрын

Hai proprio ragione

@Nunohobbies 2 жыл бұрын

bel video! arare con una bella profondità

@NF00_yt 2 жыл бұрын

Yes

@farmerincambodia2035 2 жыл бұрын

Hello Brother Good Video

@NF00_yt 2 жыл бұрын

Thank you brother

@grzegorzhanik1229 2 жыл бұрын

Hello great video and machines ! All the best

@resonancet.i5017 2 жыл бұрын

Non sapete neanche da che parte si comincia ad arare un campo e fate addirittura i video? Bah..

@NF00_yt 2 жыл бұрын

Ma a te ti cambia qualcosa?? Se non ti vabene non lo guardare un video...ha cominciato da qui perché l'anno scorso aveva cominciato dall'altro lato ad arare...

@nazzarenoceretti8025 2 жыл бұрын

👍👏🙋‍♂️🌈🌞

@nicolaalberici9985 2 жыл бұрын

Tutto molto bello. Peccato vedere una macchina così arare nel solco. Tra l altro si vedono i segni delle gomme tra un solco e l altro. E non è nemmeno piana

@NF00_yt 2 жыл бұрын

Eh lo so, ma l'aratro in fuorisolco quest'azienda non lo possiede