NEW MAZDA BT-50 หล่อแล้วชั่วโมงนี้ แต่งตัวใหม่ เครื่องใหม่ 2.2 ลิตร แรง ประหยัด

ปี 2024 Mazda ในไทยไม่ได้ขยับตัวสำหรับการนำเสนอรถใหม่เลย จนกระทั่งปลายปีจึงได้ปล่อย Minorchange ออกมา 2 รุ่น คือ CX-5 และ BT-50 ไปยืนเป็นไฮไลท์ในบูธงาน MotorExpo 2024 ถึงแม้จะไม่ได้เปลี่ยนมากมายแต่ทั้งคู่ก็พยุงยอดขายให้ติดกลุ่ม Top10 ในงานได้ FC ที่ยังมีความเหนียวแน่นอยู่จำนวนไม่น้อยนั่นเอง
CX-5 ได้รับการบันทึกในสื่อของเราไปแล้ว ทีนี้ก็มาถึง BT-50 กันบ้าง นี่จะเป็นครั้งแรกที่ได้ทำความรู้จักกับ BT-50 ในเครื่องยนต์ใหม่ 2.2 ลิตรด้วย
อย่างที่รู้กันอยู่แล้วว่า Mazda จับมือกับ Isuzu เป็นพันธมิตรในการพัฒนารถปิกอัพร่วมกัน (ความจริง Mazda ไปใช้เทคโนโลยี่ของ Isuzu ทั้งหมด มีเพียงการออกแบบโครงหน้า และปรับดีไซน์ภายในให้เป็นสไตล์ของMazda เท่านั้น เช่นเดียวกับก่อนหน้านี้ที่ Mazda ทำงานร่วมกันกับ Ford) เมื่อพันธนิตรพัฒนาเครื่องยนต์ใหม่ BT-50 ก็ได้ของใหม่ไปด้วย เครื่องยนต์ใหม่ 2.2 ลิตรนี้เข้ามาแทนที่ เครื่องยนต์เดิม 1.9 ลิตร ใช้ชื่อทางการตลาด BOLD NEW MAZDA BT-50 ซึ่งก็คือการขยายเครื่องยนต์ให้มีขนาดใหญ่ขึ้นนั่นเอง โดยมาใส่ในรุ่น ดับเบิ้ลแค็บ แบบขับสองยกสูง หรือ DBL HI-RACER ทำงานกับเกียร์ใหม่ 8 สปีด และยังได้เปิดตัวในรุ่นฟรีสไตล์แค็บ (บานแค็บเปิดได้) แบบขับสองยกสูง หรือ FSC HI-RACER ทำงานกับเกียร์ธรรมดา 6 สปีด ซึ่งMazda เปิดตัวลงตลาดในประเทศไทยเป็นตลาดแรกในโลกด้วย และยังคงมีเครื่องยนต์ 3.0 ลิตร เดิมให้เลือกในรุ่น Top ทั้งแบบขับสองยกสูง HI-RACER และ แบบขับเคลื่อน 4 ล้อ
การตลาดของ Mazda ระบุชัดในครั้งนี้ว่า BT-50 จะนำเสนอเข้าถึงกลุ่มเป้าหมายใช้รถแบบไลฟ์สไตล์ มากกว่าเพื่อการพาณิชย์ อย่างชัดเจนจึงนำเสนอเป็นแบบ HI-RACER ยกสูงทั้งหมดเท่านั้น ด้วยหน้าตาที่มีความหล่อเหลาเอาการตามแบบโคโดะดีไซน์ เป็นพื้นอยู่แล้วนั่นเอง ครั้งนี้ปรับไม่มาก เปลี่ยนกระจังหน้าใหม่ขยายขนาด Signature wing เปลี่ยน lookเดิมที่เป็นโครเมี่ยมมาเป็นดำทำให้ดูกรอบกระจังหน้าใหญ่ขึ้นทันที สำทับด้วยโลโก้ที่ขยายให้ใหญ่สะดุดตาขึ้น และไฟหน้า LED Signature เช่นเดียวกับที่ใช้มาแล้วใน CX-5 เท่านั้นก็ทำให้ดูแกร่งดุดันขึ้นมาทันที ได้ล้ออัลลอยลายใหม่ 17 นิ้ว เสริมเข้าไปยิ่งดูดียิ่งขึ้นไปอีก ในรุ่น 3.0 ลิตรใส่เป็น 18 นิ้ว เต็มซุ้มล้อเฉี่ยวๆกันไปเลยชั่วโมงนี้
ภายในเน้นความสะดวกในการใช้งาน หน้าจอ MID แบบสี ขนาด 7 นิ้ว พร้อมด้วย Vehicle Tilt informationเชื่อมข้อมูลกับ หน้าจอ Center Display ขนาด 8” และ 9” ที่รองรับระบบ Apple CarPlay และ Android Auto แบบไร้สาย ผู้ขับไม่ต้องเหลือสายตาไปมองจอกลางโดยเฉพาะเมื่อใช้งาน Google Map จะเห็นลูกศรทำทางพร้อมระยะได้ชัดเจน ช่องเสียบ USB-C มาให้แล้วนะครับ ระบบช่วยเหลือต่างๆครบครันบันเทิงดูได้จากข้อมูลประชาสัมพันธ์ด้านล่าง
มาว่ากันที่เรื่องการขับขี่ เครื่องยนต์ใหม่ 2.2 ลิตร กำลังสูงสุด 163 แรงม้าที่ 3,600 รอบต่อนาที (เพิ่มขึ้นจากเดิมเครื่อง 1.9 ลิตร 150 แรงม้า) และมีแรงบิด 400 นิวตันเมตร (เพิ่มขึ้นจากเดิม 350 นิวตันเมตร) ในรุ่น DBL HI-RACER นั้นทำงานกับเกียร์ใหม่ 8 สปีดได้เป็นอย่างดี อันดับแรกคือ ความนุ่มนวลแบบไร้รอยต่อ สมองกลเลือกตำแหน่งเกียร์ได้ฉับไวทันต่อสถานการณ์การขับขี่มาก เครื่องยนต์ใหม่ขึ้นแบกน้ำหนักเท่าเดิม ก็ทำงานเบาขึ้น ที่ความเร็วเฉลี่ยประมาณ 100 กม./ชม. จะเห็นเข็มวัดรอบอยู่ที่ใกล้แต่ขีด 1,500 รอบต่อนาที เท่านั้นนั่นทำให้ประหยัดน้ำมันได้เป็นอย่างดี ถ้าจะปั้นกันแบบใช้งานจริง 17-18 กม./ลิตรจะทำได้อย่างสบายๆ เพราะในการทดลองขับครั้งนี้ เราลองในหลายสถานการณ์ทั้งวิ่งให้ความเร็วเฉลี่ยคงที่ ลองอัตราเร่งซึ่งตอบสนองได้อย่างทันใจ มั่นใจได้ว่ามีกำลังเหลือเฟือพอที่จะไต่ระดับความเร็วสูงไปได้ไกลถึง 180 กม./ชม.ได้ในเวลาไม่นานนัก แต่นั่นก็ยังทำให้เห็นอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเฉลี่ยที่หน้าจอขึ้นอยู่ที่ 14 กม./ลิตร ยกเว้นกรณีที่ต้องการสนุกกับการใช้ Sports Paddle Shift จะได้อารมณ์การขับขี่ตามที่ต้องการ แต่จะกินน้ำมันเพิ่มขึ้นอีก...เลือกเอา และถ้าจะให้เครื่องยนต์ทำงานเต็มประสิทธิภาพมากขึ้นก็เติมน้ำมันแบบไฮดีเซล จะช่วยให้เครื่องยนต์มาตรฐานยูโร 5 ใหม่นี้ เดินเรียบตอบสนองดียิ่งขึ้น
Mazda BT-50 ใหม่ หล่อแล้วในชั่วโมงนี้ โดยเฉพาะหน้าตา และเครื่องยนต์ใหม่ เทคโนโลยี่ช่วยขับ ช่วยเพิ่มความปลอดภัยและอำนวยความสะดวกที่เพิ่มขึ้นมานั้น ทำให้ดูมีสไตล์ มีชีวิตชีวามากขึ้นอย่างมีนัย ใครมีคำจำกัดความของตัวเองแบบติดการใช้รถปิกอัพแบบ เท่ๆ มีไลฟ์สไตล์ Mazda BT-50 เป็นคำตอบได้
#NewmazdaBT50 #mazdabt50
ราคาจำหน่าย
Freestyle Cab 2 ประตู FSC 2.2 XS HI-RACER 6MT ราคา 762,000 บาท
Double Cab 4 ประตู DBL 2.2 XT HI-RACER 8AT ราคา 992,000 บาท
Double Cab 4 ประตู DBL 3.0 XTR HI-RACER 6AT ราคา 1,242,000 บาท
Double Cab 4 ประตู DBL 3.0 XTR 4x4 6AT ราคา 1,352,000 บาท

[@Arnold.x1r]

หน้ามันหล่อจริง ๆ

[@THANA8759-nh4rz]

ดูแล้วนึกถึง เชฟโลลิตร

[@toem-w7u]

หล่อขึ้นเยอะเลยครับ

[@noininklang5279]

น่าสน

[@saithongruenghui685]

สวยดี

[@หวานเย็น-ฮ8ฦ]

สีเทาBT50ใหม่สวยมาก สวยกว่าสีเทาอีซูสุตัวใหม่มาก

[@phonRit]

หล่อๆ ครับ สีน้ำเงิน แดง

[@jgffvk8647]

ตัวนี้สวยมากครับ

[@user-bird1930]

สีนำ้เงินชอบมากเลยคับ

[@ณรงค์เข้มแข็ง]

ยังมีแพดเดิ้ลชิพอยู่ใหมครับ

[@สุขขีบัวสระ-ต9ฎ]

ถ้าชอบเลือก mazda ถ้าเอาไปขายต่อต้องเลือกอีซูซุดีแม็กได้ราคาดีครับ

[@จินจิจินจิจินจิ]

bt50รุ่นนี่ดูหล่อขึ้นมากๆเลยหล่อจนอยากชื้อเลยแต่ข่าวไม่ดีของบริการหลังการขายแย่ๆจากลูกค้าก็เยอะมันบั่นทอนกานจ่ะตัดสินใจชื้อของลูกค้าใหม่แบบพวกผมอยู่เหมือนกัน😊

[@วอชิงตันโพสต์]

มีอะไหล่เหมือนอีซูซุ จะไปกลัวอะไร ืยกเว้นบอดี้ภายนอก

[@สุขขีบัวสระ-ต9ฎ]

แจ้งทางศูนย์บริการหลังการขายแย่ ปัญหาต่าง ตอนนี้ ผมใช้ BT 50 1.9 วิ่งดีกว่าอีซูซุดีแม็ก เฉยเลย

[@teerametsangthong3597]

ผมใช้มาสด้าอยู่ บริการดีนะครับ ช่างซ่อมให้ข้อมูลดีครับ (หรือว่าเจอศูนย์ดี)

[@จินจิจินจิจินจิ]

@teerametsangthong3597 มีแพลนชื้อเดือนเมษาตัวนี่หล่อมากๆเห็นร่ะหน้าจะอดใจชื้อไม่ไหวขอบคุณสำหรับข้อมูลจากผู้ใช้จริงครับ😊

[@teerametsangthong3597]

@ ยินดีด้วยครับ

[@Parker2276]

สีน้ำเงินโทนเดียวกับ BMW M SERIES เลย สวยดี

[@pornjitphumbankho2333]

ยิ่งดูยิ่งสวยๆกว่าทุกรุ่นนะ.ชม.นี้ยิ่งได้ขุมพลังใหม่ยิ่ง.จ๊าบหลาย

[@พ่อน้ําเหนือ]

พรีเมี่ยมกว่าพาร์ทเนอร์

[@johnbangkok3217]

1🌟✅

[@chatree8110]

ก๊อบปี้โชว์

[@จ่ากุ้งไสแคมิวสิค]

มันก้อคืออีซูมาส

[@jackpassenger5094]

แดง กับ น้ำเงิน 😊😊

[@พ่อน้ําเหนือ]

มีเงินต้องจัด😂😂

[@ratchaphonkrutkong6903]

ผมเห็นว่าภายในยังไม่หรูพอครับถ้าเทียบกับคู่แฝด