New SKODA ENYAQ iV 2021 - Full Electric better than ID.4 ?

Mon matériel pour la création des vidéos
Mon indispensable : amzn.to/35JRFfl
Mon Ordinateur pour le montage : amzn.to/34FiPnl
Première caméra : amzn.to/35JRFfl
Gopro 9 Principale : amzn.to/3smQaLY
Gopro 7 secondaire : amzn.to/3JdILVN
Micro : amzn.to/333pkQc
Sac materiel : amzn.to/3B5kfmX
Trepied : amzn.to/3B4zb4U
ventouse gopro : amzn.to/3gsfHh4
Support smartphone auto : amzn.to/3GydpYq
Bandeau tete gopro : amzn.to/3JbqCIe
Aujourd'hui vous avez pu découvrir le nouveau SKODA ENYAQ iV 2021 grâce à cette vidéo détaillée de la voiture.
une voiture 100% électrique sur la base de la Volkswagen ID.4 mais avec une ambiance et conception différente du transport.
5 place , de l'espace , des choix au niveau des ambiances , des couleurs sympa.
Plusieurs batterie et autonomie proposées jusqu'à 500km d'autonomie et de 150 à 300ch
Il a tout pour plaire.
Toutes les informations sont disponible poids , puissance , moteur , espace , volume de coffre , nombres de places , consommations.
Et je vous donne mon avis et mon ressenti en direct sur le véhicule essayé.
Le but est de partager ensemble les points positifs et négatifs de chaque véhicules et échanger en commentaire avec vous.
Sur la chaine Mécanique Sportive vous trouverez vraiment tous types d'autos , de la voiture citadine électrique à la voiture ultra sportive radicale
en passant par la confortable berline.
Des essais en avant premières, des exclusivités et des véhicules de passionnés qui nous offre l'opportunité de partager ensemble une belle vidéo.
Si ça vous plait vous pouvez vous abonnez à la chaine pour faire parti de cette belle communauté et partager l'amour de la mécanique
Pour suivre les aventures en live et en coulisses :
Sur Instagram : / mecanique.sportive
Sur tiktok : vm.tiktok.com/ZMeAWfsdL/
Nicolas
Mécanique Sportive

[@yvzan2845]

Comme d'habitude, vidéo toujours au top! 👍

Merci beaucoup :)

[@masterlolo145]

Super essai, professionnel, exhaustif et objectif. Nicolas a parfaitement résumé : "chez Skoda tout est pensé pour que ce soit pratique", étrangement VW ne cherche même pas à plagier (ni Seat) des idées qui remontent à la Skoda Superb II Combi de 2010 (comme les crochets porte-sac rétractables dans le coffre) ! Un bonus pour Nicolas, sauf omission par manque de temps : le cache-bagages rétractable à enrouleur semi-automatique (identique à la Superb Combi de 2010...) se démonte et se range dans un emplacement taillé sur mesure sous le plancher de coffre, juste au-dessus du gros rangement pour câbles de recharge : Simply Clever !

Merci beaucoup pour ce message effectivement il y a un bras effort des faits de la part de Skoda.

[@jfbrice]

Encore bravo pour cette vidéo Nicolas!!

Merci énormément

[@outlander9194]

l'interieur est vraiment magnifique, déjà rien que pour ça je dis bravo Skoda!!

[@michelmainenti7285]

Elle est super belle et merci pour tes vidéo ça donne envie acheter une voiture

[@lsvlestudiovaillant5223]

Pressé de voir le format une minute qui devrait être plutôt marrant

j'ai eu le temps de le faire malheureusement

[@mrmr7302]

Elle est magnifique de cette couleur. La calandre à l'avant qui s'allume ❤️❤️❤️

ouii c'est vraiment sublime et c'est la seule avec une telle illumination à l'avant

[@masterlolo145]

@ ça me rassure que la couleur que j'ai choisie plaise à d'autres, car tout le monde n'est pas toujours convaincu (mon revendeur est fan mais ça ne compte pas ;-) : ce ne sera pas la première fois que je roule avec la "couleur du catalogue" (la teinte Gris arctic est spécifique et nouvellement apparue avec le modèle).

[@masterlolo145]

La calandre qui s'allume n'a aucune utilité (ça permet cependant de flasher le gars qui filme :-) mais je la trouve plus sympa que la plaque plastique occultante noire, même si la surface a été travaillée/moulée. Je suis étonné de voir cette version rouler en France (vivent les essais presse !) car son homologation n'était pas gagnée et surtout sa commercialisation posait encore souci en janvier dernier (à la marque BMW qui a contesté la calandre et sa signature lumineuse, conflit d'image dont Skoda n'a pas dû faire état et peut-être réglé depuis...)

[@fredjean8221]

Bravo pour la vidéo en plus là calendre qui s'allume c'est top.

Merci beaucoup effectivement la calandre qui s'allument c'est vraiment magnifique et au moins on ne voit pas ça partout

[@plombeurjdf4360]

👍 super vidéo 👍👏❤️ et magnifique voiture

Merci beaucoup :)

[@plombeurjdf4360]

@ service 👍

[@SwissOliver]

ton test est super top, merci bien

Merci beaucoup :)

[@sabat9581]

😍😍 that's such a pretty colour!

Yesss i love it

[@anaisgermain8972]

Stylé ! 🤩

Tellement. J'adore la couleur

[@kyanincendar8501]

C’est dingue, c’est presque la même que la Volkswagen ID4 et pourtant je trouve la Skoda nettement plus jolie que ce soit extérieur comme intérieur.

Oui effectivement ça y ressemble beaucoup car elles sont cousine mais la Skoda est effectivement bien plus jolie

[@rigolixgaspard6740]

@ et avec un intérieur nettement plus soigné.

[@antennabike5873]

le blabla et le like pour flatter l"algorithme deYT . bonne continuation

Hahaha merci ❤️

[@jeandanev]

Belle présentation 👌

Merci beaucoup 👍

[@alexstanger]

J'ai commandé le mien début mars et je le reçois le 27 mai. Version sportline 60 avec attelage et pompe a chaleur. Hâte d'y être Merci pour cet essai.

Super félicitations n'hésitez pas à me faire un retour lorsque vous l'aurez

[@romteb]

Tout est en option sur le enyaq, configurez kke chose de correct sur leur configurateur donne un vehicule qui coute une fortune

Effectivement. Après il faut enlever les aides de l'État aussi

[@lsvlestudiovaillant5223]

J'ai vu le titre j'ai sauté sur la vidéo. Ce véhicule bien qu'électrique est vachement intéressant et le design est cool

oui c'est une superbe auto ! pratique et vraiment sympa

[@olivierroland5311]

@ j'ai commandé la mienne hier...en 80 avec la pompe à chaleur...afin d'économiser de la batterie, prix total 49500€

@@olivierroland5311 super ! Félicitations ,❤️ N'hésitez pas à nous faire un retour quand vous l'aurez

[@olivierroland5311]

@ biensure

[@sylvainderyckere769]

Nouveau sur la chaîne, belle présentation, modèle haut de gamme full options, tarif ça doit piquer. Avis sans partie prix et honnête.

bienvenue =) merci beaucoup !

[@jacquest.8227]

Bravo pour le présentation et merci pour faire partagé cette expérience! Avez vous trouvé la solution pour diminuer le niveau sonore des clignotants? Je dois changer de véhicule et celui ci est dans ma liste. Il me tente solidement...même si mon fils me pousse vers le Ford mustang Mach-E :)

Merci beaucoup alors non je ne l'ai pas trouvé pour les clignotants C'est franchement super voiture je n'ai pas encore essayé la Ford Mustang Mach e. J'attends qu'elle arrive au parc presse Ford mais je pense quand même avant une préférence pour la Skoda personnellement

[@patrickgoeman8249]

Très belle voiture, pratique ,élégante et intelligemment conçue. Pas besoin de bling bling pour séduire.

Oui exactement :)

[@rigolixgaspard6740]

Skoda a manqué d'astuce pour le frunk, il suffisait d'en faire un accessoire s'il y a la place

[@lsvlestudiovaillant5223]

Prems!! I ❤️ Skoda

yeahh bien joué !!

[@fabriceduchenne7237]

🤓 Salut ! Cher Nico, Très Belle Présentation Bien Détaillée ... Je pense que la Finition en Général est plus Qualitatif que sur la VW iD4 ? Merci Beaucoup ...

Merci à toi 👍 Oui je préfère skoda

[@fabriceduchenne7237]

@ 😘 Ok ! Thank You So Much 🌤

[@MrPhanou31]

C’est une chaîne de bagnole ou de PUB , je découvre la chaîne mais c’est imblérable toutes ces pub surtout en excès comme ici ... j’aurais quand même voir les autres vidéos mais ça promet .. j’aime bien le format mais si autant de pub a chaque fois je passe mon tour

Bonjour merci du retour KZbin propose les publicités automatiquement sur les vidéos je n'ai pas choisi le nombre. Mais c'est grâce à ça que je peux vivre et continuer à faire ce genre d'essai

[@MrZeflower]

Je viens de l'essayer. Une horreur ! Un véritable paquebot à la suspension molle dans lequel on a le mal de mer. Après 1/4h, on avait tous des haut le coeur et mal à la tête. De plus le reflet du tableau de bord dans le pare-brise est pénible au possible et la plage arrière fait un boucan d'enfer à chaque petite irrégularité de la route. Assomant ! L'ID4 est vraiment d'un autre niveau. Dommage parce que esthétiquement, elle assure...

Vraiment ? Très bizarre. Je n'ai absolument pas eu ce ressenti après 6h de route. Oui esthétique c'est top. Dommage pour cette expérience.

[@liedelfen53]

Chouette vidéo mais je pense que Le bon compromis c'est la 60

merci beaucoup , effectivement c'est un bon compromis. l'avantage de celle ci c'est vraiment l'autonomie supp

[@laurentgobeaux6039]

je trouve qu 'elle est plus réussi que sa cousine vw et l'intérieur on dirait une bmw et une présentation très sympa

Oui c'est vrai. J'ai beaucoup aimé l'ambiance intérieur Merci beaucoup :)

[@auto-stage6582]

Elle est même mieux que sa cousine Audi ... c'est dire.

[@phamtt19]

Je découvre la chaine et le véhicule, c'est vraiment top ! Pour le confort et l'insonorisation, comment se situe-t-on par rapport à une model 3 ? Merci !

Merci beaucoup :) C'est mieux qu'une modèle 3 pour moi Les aide la la conduite par contre Tesla est en avance

[@0oMrQuentFlyo0]

jolie

Oui :)

[@pandsky95]

Je sais pas mais moi le design Skoda me fait penser à de l'origami ?!!! C'est beau les Skoda!

C'est vrai il y a des petits heure par-ci par-là ça donne un air sympathique

[@gam3955]

Très belle présentation, merci. Mais qu’ont tous les constructeurs EV à mettre les câbles au fond du coffre comme si on ne devait recharger qu’une fois par mois et jamais en voyage sans enlever les valises ?

merci beaucoup =) oui !! je ne comprends pas

[@dark_white_bricks]

en voyage on utilise les câbles des stations de charge 😉

[@gam3955]

@@dark_white_bricks en effet 😇

[@geralddubreucq1883]

a peine 300 bornes d’autonomie sur autoroute, au moins 30 minutes pour recharger 80% de ces 300 bornes , le diesel a encore du sens. 😉

Sur autoroute effectivement c'est pas fou encore... Mais pour tout les jours c'est vraiment top

[@lsvlestudiovaillant5223]

Ça m'étonnerai pas que les taxi utilisent ce véhicule

il y en a de plus en plus en électrique c'est une bonne idée

[@lsvlestudiovaillant5223]

@ 😉

[@lumajs]

And the ice-hockey championship in Latvia that starts in 2 days, 45 units of Enyaq, not to mention Tour de France (director car).

[@masterlolo145]

Je confirme @@lsvlestudiovaillant5223 : lors d'une visite chez mon revendeur, un taxi roulant en Toyota Prius+ (technologue Hybrid Synergy Drive) avait RDV avec la marque pour se laisser tenter par un Enyaq... C'est un juste successeur de la Prius+ : pas totalement SUV par sa ceinture de caisse, un peu break dans ses volumes, surtout très habitable et sacrément bien fini.

[@lsvlestudiovaillant5223]

@@masterlolo145 OK ! Super !

[@MegaMoi85]

Avec du ramping tu ne peut pas dire que tu as une conduite avec une seule pédale car tu es bien obligé de freiner pour ne pas brûler le feu rouge alors qu’avec une Tesla tu peux ne pas toucher les freins pour t’arrêter totalement. C’est dommage que l’on ait pas les deux possibilités comme avec une Kona. Quelle est la différence entre le mode éco et le mode normal ?

Oui exactement. La différence se sent au volant et a la pédale. Un peu plus réactive en normal.

[@jmsteux4239]

Jusqu'à "120 Kw/h" pour charger, vers 5'35" Un watt, c'est une joule par seconde, pas besoin de diviser encore par le temps! Et donc, la vraie unité c'est 120 kW, avec un k minuscule et un W majuscule.

merci =)

[@mart7752]

Bonjour je souhaite acquérir une mais ma question est: est ce indispensable la pompe a chaleur ? Efficace ?

Bonjour la pompe à chaleur n'est pas indispensable selon les trajets que vous allez effectuer et où vous pourrez recharger. Ça reste un avantage si vous habitez proche d'une zone il fait vraiment très froid bien en dessous de zéro

[@mart7752]

Merci pour votre réponse. Peut on mesurer cet avantage en autonomie ou kilomètres ? Je bosse sur Paris en Vtc donc beaucoup de Ville et un peu d'autoroute.

[@zawadaeric3351]

Le GPS est-il vraiment fiable pour la recherche des bornes de recharge ainsi que la fiabilité de l'écran tactile

Oui c'est plutôt efficace.

[@zawadaeric3351]

@ J'hésite entre le skoda enyaq et le nouveau kia sportage gt line hybride

[@Den-io6ju]

Toi qui a essayé les 2 ce skoda ou Mg Marvel R, a choisir?

skoda =)

[@lsvlestudiovaillant5223]

Je dirai même que c'est une sorte de monospace électrique

effectivement

[@masterlolo145]

​@ ​c'est vrai avec le peu d'offre qu'il reste sur ce segment, avec un bémol : il aurait été génial que la modularité VarioFlex de chez Skoda soit proposée sur ce véhicule comme sur le Karoq (héritage du Skoda Yéti : 3 sièges indépendants, coulissants, rabattables et démontables). Je pense malheureusement que le père de famille pragmatique subit les économies d'échelle, car la majorité des Karoq vendus n'en sont pas équipés (le Kodiaq ne le propose pas). Skoda limite la casse et reste heureusement roi en habitabilité avec un excellent coffre, la trappe à ski, la banquette rabattable depuis le coffre, des assises de places latérales arrière profondes et sacrément bien dessinées, une place centrale plus logeable que dans le Karoq (au prix d'une sacrée largeur de véhicule, avec les grands rétroviseurs extérieurs, génial mais un peu "touchy" en ville ;-)

[@dangilfran]

Sur l’arrière de profil elle me fait penser à un modèle X

Il y a une légère ressemblance je trouve plutôt que ça ressemble à la Volkswagen ID 4 ou à la Mercedes classe r

[@dangilfran]

@ en même temps , les voiture ont toutes un petit quelque chose , qui nous fait penser à un autre modèle

[@MBJanus]

Je trouve toujours qu'on insisté trop sur des détails esthétiques sans importance. Toutefois j'aime bien la calandre éclairée même si c'est complètement inutile. Par contre, il fallait parler tout de suite des freins à tambour à l'arrière, je ne vois pas comment on peut évoquer du premium avec des détails du style parapluie alors qu'on n'a pas de disques arrière, frein regeneratif ou pas. Franchement, pour le surcoût de disques arrière, c'est minable. Et puis cette profusion d'indications genre volant cuir perforé, quand est-ce qu'on se décide à rouler ? C'est une voiture, pas un meuble de salon.

Oui la calandre amène quelque chose de nouveau mais si inutile c'est juste pour faire beau. C'est vrai que des disques à l'arrière ça aurait été plus sympa mais pas forcément l'utilité.

[@lsvlestudiovaillant5223]

T'avais l'air plutôt fatigué par rapport à d'habitude

Je suis Ko a courir partout ahha

[@lsvlestudiovaillant5223]

@ mdr la retraite bientôt ? 🤣😉

@@lsvlestudiovaillant5223 haha pas tout de suite

[@lsvlestudiovaillant5223]

@ bah oui quand même on t'aime bien !!! 😅

[@ptidom29fr]

Pour une "sous" marque que VW, je les trouve cher. Après côté look, c'est quand même un peu cubique, on dit de Toyota que les design sont osés et discutable chez Skoda, c'est des briques de lait avec des roues. Édit: bon celle ci passe mieux en design.

Il reste moins cher que les autres concurrents mais il y a de sacrés technos. L'entré de gamme est au prix d'une zoé... =) le design Skoda c'est bien amélioré mais la , l'intérieur j'ai vraiment aimé

[@ptidom29fr]

@ ok, effectivement, ça a l'air moins cher. Bha de toute façon, c'est trop tôt pour les voitures 100% électrique à mon goût. Je pars ce WE en famille, 560km avec 2 jeunes enfants, je me vois mal stresser par manque de batterie, sans compter que la charge sur autoroute coûte quasi le même tarif qu'un plein de gazoil... On verra dans qqs années

[@geoffraymignot2705]

Vous appeler sa du premium c'est pourtant moin chère et beaucoup plus grand que la nouvel Mégane qui n'est qu'une Renault Skoda a fait fort

oui Skoda a sorti une sacrément bonne auto électrique

[@christianjacque827]

Meilleure que sa cousine Volgswagen ID4 ?

Elle est vraiment bien oui. La id.4 un poil plus confortable niveau amortissement. Mais je préfère l'intérieur de celle ci :)

[@masterlolo145]

​@ et Christian JACQUE, le Skoda Enyaq est indéniablement plus intéressant que l'ID.4 mais difficile d'être objectif car VW est "aux fraises" selon moi : - même si Skoda ne cesse de faire grimper ses prix en France, l'Enyaq reste moins cher à moteur/capacité de batterie (les groupes motopropulseurs et packs batterie sont communs) et équipement identique, je doute sincèrement des écarts de confort d'amortissement Nicolas puisque ce sont exactement les mêmes bases techniques, même si je veux bien croire au ressenti personnel. - plus logeable que ce soit au niveau du coffre (585 Litres contre 540L de mémoire c'est toujours une valise de plus), du sous-coffre, du cache bagage, ainsi qu'en largeur aux coudes aux places arrières - sacrément mieux finie et beaucoup mieux présentée même si l'intérieur semble plus classique, il vieillira beaucoup mieux, il fait moins jouet, moins plastique toc et possède beaucoup plus de rangements : tout le monde critique le manque criant de budget VW pour aller au bout du côté futuriste intérieur, "ni fait ni à faire" dans les ID.3 et 4.

[@mildot5482]

J'aimerai aussi d'entendre pour la protection UV des toits panoramique. Comme ici pour la Skoda , comme ça et pour Tesla ..mod 3 ou Y . Pas un KZbinur qui parle de çà .tous sont enchanté des toits panoramiques , de la lumière , mais dans la vraie vie l'été à 40 ° C , la climatisation est obligée de fonctionner à fond , consommation plus élevée des kwh . Tu peux cuire des œufs sur le toit.. non merci La chaîne EV .. a parlé de çà hier , pour leurs essais de mod Y , et bien très nombreux point négatifs pour le mod Y .. .. .personnellement je n'aime pas , je ne supporte pas le soleil sur moi , c'est même un point éliminatoire pour le choix d'une voiture . Ok t'es avec une veste donc il ne fait pas chaud pour pouvoir parler vraiment de la protection UV de toit .

C’est vrai on en parle pas

[@rigolixgaspard6740]

j'ai un toit panoramique sur mon monospace depuis 13 ans, jamais souffert de la chaleur, on le ferme dès qu'on s'arrête hors l'hiver, quand le soleil tape trop fort, on ferme le rideau, et c'est tout, en plus c'est du verre fumé, tout le monde ne vit pas dans le sud est, pour moi c'est un plus toute l'année, surtout hors autoroute pour profiter du paysage. Je n'utilise la clim que l'hiver pour désembuer et dans les descentes sur autoroute pour refroidir l'habitacle

[@mariomathey7548]

Joli mais rapport prix autonomie bof... Pour une routière il faut au minimum 500 km réel pas le théorique... Une citadine 350km reel c'est ok mais pas pour une aussi grande familiale, sur autoroute et chargée de bagages... et toutes ses options indispensables... et un coffre a l'avant comme l'Ev6, comme Tesla, pour stocker les câbles , ça ne leur A pas semblé une bonne idée ? On se croirait chez Audi...On verra la prochaine génération...

oui 'est dommage de pas vraiment trouver de 500km réel sur autoroute actuellement. elle a pas mal de point positif tout de même sinon

[@sarragount5141]

💩💃🤸‍♀️🕳

Haha

[@nanardpvt1814]

affreux ! 🤢

Il en faut pour tous :)

[@nanardpvt1814]

@ Désolé d'avoir raccourci mon avis à ce point, mais j'ai tendance à écrire des pavés et en ce moment, j'essaye de me soigner... Pour autant, je comprends parfaitement les avis contraire, il en faut pour tous comme tu le dis ! 😉✌