2021 Audi A3 40 TFSI e Plug-In Hybrid (204PS) 🔋🔌 FAHRBERICHT | REVIEW | REICHWEITE | EINDRUCK | TEST

[@newgadgetsde]

Falls du Fragen zum neuen Audi A3 Hybrid hast, dann stelle sie hier und ich beantworte sie gerne!

[@Baxtie]

Besser als a Klasse 250 e?

[@newgadgetsde]

@@Baxtie Ich persönlich finde den A3 Hybrid besser als den A250e. Einzig bei der Ladegeschwindigkeit ist der A3 leider sehr langsam. Bei Mercedes gibt es gegen Aufpreis wenigstens die Möglichkeit auf 7,2 kW oder sogar 24 kW zu gehen, diese Option hätte ich mir von Audi auch gewünscht. Somit ist der A3 Hybrid eher etwas für Leute die zuhause an der eigenen heimischen Wallbox oder auf der Arbeit laden können. Aber vom Motor und der Ausstattung finde ich den A3 Hybrid gelungener als den A250e. Ein paar Features von MBUX wie das Augmented Reality sind aber ganz lustig.

[@apored4396]

Wie stellt man ein wenn man nur Benziner fahren möchte

[@eking9954]

Hat das serien modell auch ein navi oder nur wenn man dieses mmi navigation plus kauft

[@falksympatico989]

Wie ist der wirkliche durschnittverbrauch

[@matteagle2185]

Ich besitze so einen Audi seit nunmehr 6 Wochen, und jedes Mal freue ich darüber, dass das Lenkrad in meinem Auto unten abgeflacht ist. Es entsteht nämlich schon beim Einsteigen mehr Platz im Fußraum, und kurze Zeit später in der Fahrpraxis wird jedes Lenkmanöver zum Vergnügen, weil du allein schon durch die Haptik des Lenkrades darüber informiert bist, wo du gerade bist. Beim Konfigurieren hier bitte unbedingt ein Häkchen setzen, der Alltag wird es euch danken.

[@newgadgetsde]

Da kann ich dir nur zustimmen. Das abgeflachte Lenkrad von Audi ist einfach ein Traum. NIcht nur dass es sich einfach super sportlich anfühlt, es ist wie du sagst wirklich sehr angenehm zu nutzen. Ich kann es auch jedem nur empfehlen!

[@Karlideeengs]

Ich bekomme meinen A3 im Mai (wenn das alle so klappt...) und habe leider kein unten abgeflachtes Lenkrad, weil es das für Fahrassistenz etc. leider nicht gibt...

[@matzevv7395]

Der Innenraum ist einfach baba!

[@newgadgetsde]

lol, finde ich auch

[@ursvonwartburg769]

@@newgadgetsde 9

[@newgadgetsde]

@@ursvonwartburg769 Was möchtest du uns mit "9" sagen? :)

[@hans-peterschopper7661]

Sehr schönes kurzweiliges Video. Viele Informationen gut rübergebracht.

[@matteagle2185]

Ich hatte soeben den seltenen Fall, dass das MMI meldete: "Die Navigationsdatenbank ist nicht verfügbar". Damit war das Navi "weg", aber die Vertragswerkstatt wurde unmittelbar flott: Die Software wurde über Ingolstadt komplett neu aufgespielt, das dauerte zwar Stunden, aber jetzt bin ich wieder auf dem neuesten Stand, also inkl. aller Updates. Das Update umfasste fast 23 Gigabyte, meine Güte, wieviel Computertechnik da heute im Spiel ist! Unser erster Computer war damals ein C64, mit dem spielte unser Sohn, während Papas Audi 100 neue Achsschenkelbolzen brauchte... Das Update kostete wegen Garantie übrigens nichts. Neben dem abgeflachten Lenkrad bewährt sich jetzt im Herbst/Winter das Matrix-Licht. Du setzt dich dämmrig-abends ins Auto, und von selbst geht das Licht an, das du gerade brauchst, du drückst das Fernlicht hinzu, den Rest macht das Auto. Bisher hat sich erst ein hyperaktiver Gegenverkehr-Fahrer mit der Lichthupe geäußert, aber für mich ist immer genau dort Licht, wo man als Fahrer gerade Licht braucht. NewGadgets.de, könntest du eine Vergleichsrunde mit anderen Autos der gleichen Klasse fahren, bei denen Matrix verbaut ist ?

[@ahmetbarankaya7486]

In paar Monaten lease ich mir den, bald ist die Ausbildung vorbei und dann mache ich auch von der Prämie beim Leasen gebrauch :D

[@patrickmertens3096]

Schön geworden der neue A3

[@newgadgetsde]

ja finde ich auch!

[@georgw8474]

Die elektrische Reichweite ist top, wenn es irgendwann 100Km sind wäre das ein Traum.

[@newgadgetsde]

100 Kilometer Reichweite bei einem Hybrid wären echt super. Ich finde aber die aktuelle Reichweite ist auch alltagstauglich, vor allem wenn man zuhause jeden Tag mit vollem Akku starten kann reicht das den meisten Fahrern locker aus.

[@newgadgetsde]

Der Mercedes GLE Hybrid oder die neue C-Klasse als Hybrid bietet 100 km elektrische Reichweite und das ist wirklich richtig gut wie ich finde. Mit 100 km haben viele Fahrer für mehrere Tage Akku.

[@KarlNapp429]

@@newgadgetsde Ich fahre den 40er TFSIe jetzt seit einer Woche. Was mich am meisten stört ist die miserable Ladeleistung von 2,9kW. Wenn man den zwischendrin mal schnell laden könnte wäre das echt cool. 11km Reichweite in einer Stunde nachladen, naja...

[@Matrix586478]

Ich überlege gerade zwischen zwei autos wo eigentlich nichts gemein haben, den golf 7.5r Variant oder den audi a3 40tfsi e, beide gebraucht zu ahnlichen Preisen erhaltbar, den golf r variant hatte ich scnonmal und der hat einfach echt spas gemacht beim fahren, und dass er als kombi noch so viel Platz hat war mega. Beim Audi gefällt mir einfach der innenraum irre gut und 10x besser als im golf, zudem der Verbrauch denke ich ein gutes Stück geringer ist, bin echt überfragt 🤔

[@funcarreviews]

I have tested this car. If you want it yourself you need to take the virtual cockpit plus option. Not the normal virtual cockpit. Otherweise you ll not have the power gauge on the left. Also the e-sound is for my ears unbearable. Quality of rear Camera is not that good and MMI seems slower than other higher end audis. Otherweise they finally implemented a real hybrid mode which was not the case for the 1st A3 e-tron. I have made a review listing all the major new things for this car compared to the older one.

[@timmschneider9589]

Ich stehe vor der Entscheidung Mercedes A250e oder Audi A3 Hybrid?

[@dadarose2406]

War bei mir auch der Fall. habe mich für den Audi entschieden da Mercedes Lieferungszeit bis 8 Monaten war und für Audi bis zu 4. Darüber hinaus ist die Versicherung billiger und man kann viel mehr Ausstattung reinpacken und kommt am ende immernoch billiger weg. Ausser es geht bei dir nicht ums Geld, dann natürlich immmmer Benz :D. Der 250e braucht halt viel weniger Zeit zum nachladen und kann länger im e modus fahren.

[@MrTechfreak95]

Meiner Meinung nach definitiv A250e da dieser ja auch über DC (CCS) relativ schnell werden kann. ;) (Und auch an der Autobahn verfügbar ist.) Und auch die AC Ladeleistung ist besser. Reichweite von 70km möglich, was für einen PHEV echt gut ist. (50-60km bei 120km/h)

[@GeHeJun]

Für mich wäre A250 besser- schnellere Ladung, Innenraum-Design. Der neue A3 Innenraum ist mir zu kantig/eckig.

[@newgadgetsde]

@@MrTechfreak95 Die schnelle Lademöglichkeit kostet dann halt wieder 1.000€ Aufpreis, da muss man schon wieder einiges laden damit sich das lohnt. Ich weiß aber auch nicht wieso Audi die Ladegeschwindigkeit so langsam gewählt hat.

[@djizzyl85]

Bei mir das gleiche leider ist der A250e zu teuer beim leasing kam auf 400€ monatlich, habe den A3 40Tfsi für 280€ geholt mit sommer und winterreifen auf alufelgen und s-line packet

[@a.g.975]

Danke für das informative Video. Leider kommt beim fahren das künstliche Motorgeräusch, dass bei aktuellen E-Fahrzeugen ja Pflicht ist, nicht ganz rüber, könnt ihr dazu was sagen, also wie der Wagen klingt, vielleicht habt ihr ja auch ne Aufnahme davon?

[@newgadgetsde]

ehrlich gesagt habe ich das nicht gehört beim Fahren. Auch bei meinem eigenen Hybrid höre ich das eigentlich kaum.

[@newgadgetsde]

@Erazer_Gamer92 Da es Pflicht ist, wäre ein Abschalten illegal. Sehe auch keine Probleme damit wenn der Wagen im elektrischen Betrieb und bei langsamer Geschwindigkeit leise Töne von sich gibt.

[@chrisvontis1651]

Nimmt man im Innenraum kaum wahr. Klingt aber wie ne „coole“ S-Bahn. 🤘🏻 Also keinesfalls nervig.

[@newgadgetsde]

@@chrisvontis1651 Ich habe es z.B. gar nicht gehört :)

[@DA-rp1wg]

Mein Audi A3 2022 hat keine Verkehrszeichenerkennung obwohl navi, digitales Cockpit etc vorhanden ist. Woran kann es liegen und wie kann ich die Funktion einschalten?

[@blackout5058]

Functions on Demand, wenn das Paket bei der Konfiguration nicht gewählt wurde musst du das monatlich über Functions on Demand "Abonnieren". Sollte über MMI oder MyAudi App zubuchbar sein. Falls du Functions on Demand nicht siehst, dann brauchst du ein MMI Update im Auto.

[@GiGi317label]

Musst du online dazu kaufen über die my audi app.

[@Sabertooth411]

wie lange hält denn der Akku durchschnittlich für fahrten auf der Autobahn im kombinierten Modus?

[@newgadgetsde]

Das ist natürlich eher schwer zu sagen, kommt immer auf die Strecke an. 50-60km hält der Akku im vollelektrischen Modus. Bei einer kombinierten Autobahnfahrt, kommt hinzu wie oft der Akku laden kann durch Rekuperation und wie oft man beispielsweise den Akku fordert, z.B. wenn man fürs Überholen Vollgas gibt. Wirklich nicht einfach zu sagen weil es auf Fahrverhalten und Strecke ankommt. Deshalb gibt der Hersteller ja auch meist nur die vollelektrische Reichweite an, die kann man wenigstens einigermaßen messen.

[@Sabertooth411]

Ich verstehe, vielen Dank für die Antwort und das tolle Review Video!! 😊

[@newgadgetsde]

@@Sabertooth411Dankeschön! ❤ Aber auf jeden Fall mal vorher eine längere Probefahrt machen um zu sehen ob der Akku genug Reichweite für die eigenen Fahrten bietet

[@renem.7198]

Weisst du ob das Navi in der Standard-Basis-Variante auch integriert ist? Und die Sitzheizung?

[@newgadgetsde]

In der absoluten Basis ist nur das MMI Radio integriert und ein kleines Digitaltacho. Erst gegen 1.900€ Aufpreis gibt es dann das Navigationssystem. Sitzheizung für die Vordersitze gibt es dann für 340€ zusätzlich.

[@matzevv7395]

Kommen da auch mal gute Leasingangebote wie beim A250e für 50€/Monat?

[@newgadgetsde]

Ich habe zumindest nichts gefunden. Den A250e gab es ja kurzzeitig für 19€ im Monat, bevor Mercedes dann doch die Preise wieder angehoben hat. Die 50€ Angebote wurden leider auch reihenweise storniert von Mercedes, was natürlich ein Unding ist.

[@newgadgetsde]

Bisher sah es ja beim A3 Hybrid nicht so gut aus, aber jetzt habe ich das erste gute Angebot gesehen für 99€ / Monat im Gewerbeleasing. Das ist schon echt interessant wie ich finde.

[@titusweber6622]

Ich weiß etwas spät aber ich fahre den 40 tfsi e für 79€ im Monat mit ganz guter Ausstattung. Allerdings geht das nur über die Firma. Falls dein Chef also cool ist... Von Privatleasing kann man immer noch nur abraten, da im Falle eines Unfalls unmenschliche Kosten durch Wertverlust ect. anfallen.

[@leandrosm.5966]

@@titusweber6622 dafür gibt es bei der Versicherung die GAP Deckung. Bieten auch meist die Autohäuser mit an.

[@Locohora]

@@titusweber6622 Irgendwie habe ich noch nicht verstanden, warum Gewerbeleasing so viel deutlich günstiger ist als Privatleasing. Der allg. Wertverlust ist doch derselbe. Für 79€ (netto) hätte ich Privat auch kein Schmerz. Aktuell sind das eher 300€ (brutto).

[@Fischli307]

Kurze Frage zu dem Thema mit dem Smartphone die Heizung 10 Minuten vorher schon einzuschalten. Benötigt es dafür den Audi connect Schlüssel oder geht das auch mit dem Komfortschlüssel oder einfach einer App, die ich auch ohne Audi connect nutzen kann? Ich hab das bei einem deiner Kommentare hier unter dem Video gelesen...

[@newgadgetsde]

In der App die Klimatisierung einstellen geht auch ganz normal ohne Sonderausstattung. Nur wenn du das Smartphone als Autoschlüssel nutzen möchtest brauchst du die Sonderausstattung.

[@tobiasha3537]

Kann man auch nur mit Benzin fahren und das auch einstellen da ich nie mit Hybrid oder Elektro fahren möchte?

[@newgadgetsde]

Es macht zwar keinen Sinn, da der Wagen dann kaum Leistung hat und einen hohen Verbrauch. Aber wenn du auf Sportmodus oder auf Battery Charge fährst, dann ist meist nur der Motor an. Und wenn der Akku leer ist, dann läuft natürlich auch nur der Motor. Im Battery Charge lädt sich der Akku während der Fahrt selbst auf. Also zu permanent 100% leerfahren wird schwer, denn durch Bremsen lädt der Wagen den Akku ja wieder auf.

[@tobiasha3537]

@@newgadgetsde die Leistung ist für mich sekundär, für mich ist die Frage wichtig: kann ich nur mit Benzin fahren? Den Akku oder Strom Modus möchte ich nicht verwenden.

[@newgadgetsde]

@@tobiasha3537 Ja das ist kein Problem. Einfach niemals aufladen und nur tanken. Du musst auch nichts einstellen, einfach fahren. Der Verbrauch wird allerdings deutlich höher sein als bei einem gleichwertigen Motor, da der Akku ja auch einiges wiegt. Hab bei meinem E300e einen Verbrauch von 15 Liter Benzin wenn ich nur den Motor nutze. Mit vollem Akku komme ich dann auf 7 Liter. Du wirst allerdings immer etwas Akku haben, da durch das Bremsen ja unweigerlich Energie in den Akku geladen wird. Ein weiterer Vorteil den ich bei meinem Hybrid nicht mehr missen möchte, ich kann über das Smartphone einfach 5-10Minuten vor Abfahrt die Heizung aktivieren bzw. im Sommer die Klimaanlage. Man hat also eine eingebaute Standheizung und das ist schon sehr nice. Dafür braucht man dann allerdings immer ein paar Prozent Akkuladung.

[@tobiasha3537]

@@newgadgetsde ja gut ich muss ja nicht gleich jede Woche tanken... das wäre total übertrieben und ich fahre keine Riesen strecken vielleicht 60 km im Monat höchstens...

[@newgadgetsde]

@@tobiasha3537 Macht dann nicht genau der Hybrid Sinn mit seinen 60km Reichweite wenn du nur so wenig fährst?

[@markjoo6591]

Ich habe keine Lademöglichkeit für den Akku um ehrlich zu sein. Fahre oft auf Autobahn. Erhält man durch Rückgewinnung genug Energie das man mit dem Auto nach längeren Strecken auch einige Kilometer elektrisch fahren Lassen kann oder ist das externe aufladen Pflicht?

[@newgadgetsde]

Das externe Aufladen ist eigentlich Pflicht. Die Rekuperation lädt wirklich extrem langsam auf. Bin diese Woche von Frankfurt nach Düsseldorf gefahren und es wurden 2 Kilometer aufgeladen :) Ich hab auch keine Lademöglichkeit zuhause und schließe den Wagen einfach wo immer es geht (bei den Eltern an der Steckdose, bei IKEA, bei Aldi oder in Tiefgaragen oder der Autobahn an. Und wenn der Akku mal leer ist, dann ist das halt so und man fährt einfach mit dem Motor weiter. Also kein Beinbruch. Ideal wäre aber natürlich zuhause laden, dann hat man jedes Mal einen vollen Akku. Leider lädt der Audi A3 40 TFSI e etwas langsam mit 2,9kw. Ich finde es schade dass es nicht wenigstens 3,4 oder sogar 7,2 kw sind wie bei meiner E-Klasse. Am Besten bekommt es aktuell der A250e hin, dort kann man gegen Aufpreis auch mit 24kw laden, was unterwegs einfach ideal ist. Aber im Vergleich der beiden Fahrzeuge finde ich den Audi A3 einfach das stimmigere Fahrzeug, auch vom Verbrenner her.

[@newgadgetsde]

Audi hat aber die Möglichkeit den Battery Charge Modus zu aktivieren und damit wird der Akku beim Fahren ein wenig besser geladen.

[@andreasrambo919]

Schaffe ich eine Autobahn Strecke von 35 km mit 120 km/h rein elektrisch ?

[@newgadgetsde]

ja das schaffst du locker mit dem!

[@andreasrambo919]

@@newgadgetsde so locker nun auch wieder nicht oder ?

[@newgadgetsde]

@@andreasrambo919 Du hast insgesamt so ca. 70km elektrische Reichweite. Also selbst im Winter und bei flotter Fahrweise wirst du die 35km auf jeden Fall immer schaffen wenn du mit vollem Akku losfährst.

[@th7198]

Steht es fest, dass es keine Hybrid Variante für die Limousine geben wird?

[@newgadgetsde]

Ich glaube da wird nichts mehr kommen.

[@thomasreitenspie6827]

Kabellos laden, das Handy wird mit Navigation sehr heiß…..nutze jetzt wieder ein kurzes Kabel.

[@SushiGerai]

Ich habe seit 4 Monaten das Auto, er fährt wunderbar und leise mit e Motor. Es gibt aber ein Problem mit der Ladezustand, das erste Monate konnte ich 65 km Reichweite an der öffentlichen Ladestation aufladen, aber jetzt nur noch 55 km. Ich fahre mittlerweile 2/3 der 7500 km mit Verbrennungsmotor, ich weiß nicht, wie viele Reichweite der nach 44 Monaten aufladen kann

[@newgadgetsde]

das ist echt komisch. Hat das auch nichts mit dem Fahrverhalten zutun? Bei meinem Mercedes Hybrid ist das zumindest so.

[@SushiGerai]

@@newgadgetsde ich glaube, es handelt sich um die Qualität der Batterie, mein Vorgänger Audi A3 e tron am Anfang konnte ich 46 km Reichweite aufladen, nach 3 Jahren nur noch 38 km. Also 10% Verlust nach 3 Jahren kann man akzeptieren, aber nicht mal halbes Jahr 10% Verlust hat die Leistung, muss ich auch überlegen.

[@nico_2111]

Sind die ~530km mit vollen tank?

[@newgadgetsde]

Der Tank war zwar voll als ich gestartet bin, aber bin auch nicht sonderlich sparsam gefahren, vielleicht sind also auch noch mehr Kilometer drin.

[@Christian.V86]

Um 17:30 - Der erzählt von den superschönen Quattro-Blistern oder so ähnlich. Der Wagen hat doch gar kein Quattro 🧐 Wird es in Zukunft Quattro beim A3 Hybrid geben? Habe mich so an meinen Quattro gewöhnt :)

[@newgadgetsde]

So nennen sie es halt :) Ich glaube nicht dass da beim kleinen A3 Hybrid noch Quattro kommt. Das ist eher was für die großen Hybridmodelle.

[@djizzyl85]

Habe den A3 40 Tfsi E letzte woche abgeholt muss sagen schönes auto, leider kleiner koffer und keine schnelllade funktion, ladekabel nehmen viel platz weg im Kofferraum

[@newgadgetsde]

Der Kofferraum ist ja nicht wirklich deutlich kleiner als bei einem normalen A3. Ich finde das hat Audi deutlich besser gelöst als Mercedes. Da ärgere ich mich täglich über den Kofferraum :)

[@djizzyl85]

@@newgadgetsde echt okay was ist schlimmer beim Mercedes?, hast du den A250e?

[@newgadgetsde]

@@djizzyl85 Wollte den A250e, ist aber jetzt der E300e geworden und der hat eine Stufe im Kofferraum und das ist selbst für mich der kaum Sachen transportiert eine Qual :) Google mal "E300e Kofferraum", ich weiß auch nicht was sich die Entwickler bei Mercedes da gedacht haben.

[@martindonath1585]

Warum nimmt Audi nicht den 1,5 tfsi aus dem reinen Benziner sondern den alten 1,4 tfsi ? Alter Motor , nein danke !

[@newgadgetsde]

Irgendwelche Gründe wird das sicher schon haben, ich weiß nur nicht welche.

[@hanshans8029]

Und wieder ne s line. Standard Variante was am meisten verkauft wird, zeigt keiner hier auf yt😒

[@newgadgetsde]

Liegt vor allem daran dass der Hersteller die natürlich nicht auf den Events dabei hat. Dort wird meist die S-Line gezeigt, die ja beim A3 45 TFSI e auch serienmäßig dabei ist. Der40 TFSI e hat keine S-Line, sieht aber immer noch in Ordnung aus finde ich. Einfach mal im Konfigurator schauen, da gibt es das Modell dann ohne S-Line.

[@hanshans8029]

Seit 2 Wochen mit dem Audi unterwegs und bin enttäuscht. 204 ps? Mein Gott was quält der sich ab. Die ganzen Assistenzhelferchen nerven mich auch schon. Spurhalte abschalten. Pling. Beim nächsten Start wieder aktiv. Rekrupatio abschalten? Nicht in allen modis. Zündung an, jedes mal die Frage wer da jetzt mit fährt. Bin froh das ich es nur geleast hab.

[@newgadgetsde]

Ja der Spurhalteassistent kann schon manchmal nerven. Aber ich finde dass er nicht untermotorisiert ist. Kommt gut vom Fleck. Aber ist halt auch ein "kleiner" Motor der da vom Elektromotor unterstützt wird. "Abquälen" tut er sich nur wenn man Vollgas gibt, aber das macht man ja kaum. Beim normalen Fahren fand ich ihn angenehm. Die Assistenten werden aber immer mehr und nicht weniger :) Also wirst du das beim nächsten Auto dann auch wieder haben.

[@islamwolf1072]

Hallo, wv zahlen Sie monatlich beim leasing?

[@hanshans8029]

@@islamwolf1072 wieviel? 170 Taler

[@islamwolf1072]

@@hanshans8029 170 Euro im Monat?

[@hanshans8029]

@@islamwolf1072 ja. Flocken, Kröten, Euro

[@chrisvontis1651]

Selbst die angezeigten 50 km bei niedrigen Temperaturen sind utopisch. Bei Temperaturen um 0 Grad waren es bei mir 30-35 km - gefahren morgens und abends bei Dunkelheit. Und das bei zurückhaltender und vorausschauender Fahrweise. 🤷🏼‍♂️ Dann war der Akku leer.

[@newgadgetsde]

30-35km wären für mich super, da komme ich dann so 3-4 Tage mit aus. Hab ja selbt einen Hybrid und statt 51 km hab ich aktuell 35km, ich hoffe das ich im Sommer mal die 40km wenigstens ankratze. Im Frühjahr wirds vielleicht auch interessant wenn ich die Heizung nicht mehr brauche, die ist ja auch ein großer Verbraucher.

[@chrisvontis1651]

@@newgadgetsde Super? Super finde ich das nicht - zumindest gemessen an den Herstellerangaben. "Er kann bis zu 78 Kilometer (nach NEFZ-Norm, 67 Kilometer im WLTP)" Quelle: AUDI. Übersetzt bedeutet das: Er verbraucht mehr als doppelt soviel wie angegeben - zumindest im Winter. Berücksichtigt man die Größe des Akkus, womöglich noch die Ladeverluste, ergibt sich ein rein elektrischer Verbrauch von ca. 30 kWh / 10 km - eher mehr. Das entspricht Energiekosten von ca. 9 € / 100 km. Das ist aktuell vergleichbar mit einem Benziner, der zwischen 6,5 bis 7,5 l / 100 km verbraucht. Klar, wer sich für ein Hybridfahrzeug interessiert, betrachtet das Ganze auch aus der ökologischen Perspektive, aber die Diskrepanz zwischen den Herstellerangaben und dem realen Verbrauch versalzt das ganze Paket. Abgesehen davon: Die Höherlegung des Fahrzeugs macht aus dem A3 fast schon einen Allroad. Das steht dem Fahrzeug überhaupt nicht.

[@newgadgetsde]

@@chrisvontis1651 Es geht hier ja nur um die theoretische Reichweite bei perfekten Bedingungen. Optimale Temperatur, keine Sitzheizung, keine Heizung/Klima. Dann sind da auch diese Reichweiten machbar. Es ist ja allgemein bekannt dass der Winter nicht wirklich optimal für die Akkus ist. NEFZ braucht man sich nicht anguckenc WLTP ist da schon realistischer. 60km sollten beim A3 auf jeden Fall machbar sein bei sehr sparsamer Fahrweise und der entsprechenden Strecke. Nur halt nicht jetzt im Winter. Die Literangaben der Hersteller sind ja auch kaum möglich. Ich verbrauchte, da ich nur in der Stadt fahre, z.b. 14 Liter / 100km bei sparsamer Fahrweise mit meinem 1er BMW, angegeben sind 5-6 Liter.

[@chrisvontis1651]

@@newgadgetsde 60 km? Niemals. Sorry. Ich fahre einen alten 1,8T unterhalb der Werksangaben bei 95% Stadtverkehr. Ich weiß also, wie man sparsam fährt.

[@newgadgetsde]

@@chrisvontis1651 Schauen wir mal wie es im Sommer aussieht. Bei mir schaltet die Anzeige beim Mercedes z.B. direkt wenn ich die Heizung auf Stufe 1 schalte von 37km auf 31km. Ich denke wenn es so 20°C draußen ist und man keine Verbraucher einschaltet dann wird das deutlich besser werden.

[@bfc2253]

JUNGE zeig doch mal das Auto und fahr mal ordentlich dass man auch was sieht. 90% dein Gesicht was is das

[@newgadgetsde]

Soll ich dir mal alle Ausschnitte wo mein Gesicht nicht zu sehen sind zusammenzählen? Allein zwischen 8:30 und 12:30 hast du 4 Minuten pure Fahrszenen :) Also bleib mal bitte geschmeidig, mein Gesicht ist vielleicht 25% zu sehen im Video. Wenn ich z.B. über den Akku und die Ladezeiten spreche, kann da ruhig auch mal mein Gesicht zu sehen sein. Ist bei anderen KZbinrn doch noch viel mehr. Was möchtest du denn genau sehen? Dann kann ich das in kommende Videos einbauen, aber soweit ich das sehen kann sieht man eigentlich alles was die meisten interessiert, 0-100 und auch mal schneller. Aber hau gern raus dann weiß ich bescheid.