Le check-up des BX

Check-up suite au sauvetage des 2 BX, la trs rouge ph1 de 1984 et la turbo d de 1988
À votre avis : pour pièce ou pour restauration ?
La réponse dans la vidéo !
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[@fabienaubry4708]

Légion d honneur pour sauver le patrimoine industriel français Hâte de voir le résultat

[@NewRetroCars]

🤣 merci Fabien

[@vinceee0909]

Moi je verrais bien un gros nettoyage sur la rouge, pas une restauration juste une rénovation avec un bon lustrage et la peinture d'un nouveau capot ainsi que des hauts de portes et des pare choc .une révision moteur et c'est bon .elle devrait être déjà bien sympa une fois cela réalisé. Pour la turbo D par contre ce n'est pas la peine d'aller plus loin, elle est cuite! mais elle peut donner beaucoups de pièces.. J'ai hâte de voir la vidéo.

[@adrienohmer9452]

J'allais dire la même chose : la rouge oui, la grise clairement non... Bon, reste à trouver un intérieur par contre... celui de la grise même si ce n'est pas conforme ? C'est même mieux parce qu'en phase 1 les mousses de siège sont un peu biodégradables...

[@ludovicleroux9190]

Magnifique ! Vidéo excellentissime. Cette BX me plaît beaucoup. Le tableau de bord est une merveille d'originalité... bien loin des modèles d'aujourd'hui. Vivement la prochaine vidéo ! En attendant, un pouce bleu.

[@NewRetroCars]

Merci Ludovic !!! Fabien

[@christm7792]

Salut les copains 😉 très beau projet en prévision, la rouge devrait avoir sa chance de résurrection 😇 pour la grise malheureusement elle sera canibalisée, et fera de la bonne ferraille.🔥🔥🔥 J'ai l impression que vous avez l air triste de ce destin.🧑‍🔧👍👍👍

[@NewRetroCars]

C est ça … Ça nous rend triste de sacrifier une auto, mais bon c’est pour la bonne cause Fabien

[@MaximeVergnaud]

Quand je vois des voitures comme ça, j'ai juste envie de les nettoyer 😁 Bon courage pour les différents projets

[@NewRetroCars]

On est pareil alors !!! Mais elle n est pas chez moi alors patiente !! Fabien

[@stephanecolleau5503]

Bonjour super vidéo 👍 c’est clair un 1,9l td pompe bosch avec un bon réglage de la pompe et ça va marché d’enfer LOL j’avais fait un réglage type rory sur ma zx et c’était le jour et la nuit ... si vous avez besoin je doit toujours avoir un fichier pdf qui traîne pour faire la modif mais sinon une petite recherche Google et le tour est joué .... Bon courage pour tout vos projets 👍👍👍👍👍👍

[@metalshop16]

1769cc sur les BX td

[@maxhpln]

J'aime beaucoup le destin de la bx rouge et grise en tout cas hâte de voir la suite des rénovations des sports et 16trs et pourquoi pas les sièges de la grise dans la rouge ? Au moins sa coûterait pas cher et mieux fini que ceux dans la rouge

[@NewRetroCars]

Oui mais les sièges seront pas d’origine lol Donc à voir Fabien

[@jesjaise7637]

Bonjour, j'ai eu une BX 16TRS . Le capot moteur est normalement en fibre . Le capot a dù être changé par un capot d'une diesel . Ceux sont de superbe auto , fiable et confortable. Merci pour vos vidéos.👍

[@NewRetroCars]

Merci pour ton commentaire !! Oui le capot et celui de la dernière des trois bx qui est restée sur place !! Le capot d’origine a été cassé et je l’ai laissé sur place Fabien

[@hervecitro3746]

Pas mal la 16 trs, avec l'intérieur de la turbod avec les panneaux de portes compris, ça l'a fait bien rajeunir, aussi, récupérer les bras arrière, vrai défaut et grippage du roulement depuis le temps d'immobilisation et aussi l'attelage pour mettre sur la 26, idéal pour remorques ou caravane pliante. Belle projet de la 16 trs en mettant de la turbod qui sera mieux, moi même, j'ai une bx 19 trd de 04/1986 et l'ai fais pareil.... Amicalement citroenniste

[@steph6812]

Hello ah le BX était une super caisse mais il fallait toujours être très attentif à son entretiens tout comme l'araignée qui avait souvent des fuites le moteur XUD à été monté sur beaucoup de voiture du groupe PSA très fiable ce qu'on ne trouve plu maintenant la Bx à un confort que aucun constructeur à su refaire bon courage pour restauration que je vais suivre bien sûre ( charment les voisins ) bye bye

[@lesastucesdeclem3928]

Bonjour, elle est sympa cette série 1 rouge. Pour les pare-chocs normalement après un bon nettoyage à l'éponge magique + savon de marseille et un passage au décapeur thermique ils devraient revenir. Les soufflets au niveau des essuie glace ce n'est pas d'origine. L'intérieur des série 1 est très fragile donc je ne suis pas étonné de l'état des sièges. Pour son capot effectivement à l'origine il est en fibre et long. Enfin, dans le coffre il y a avec des durites une petite capsule verte qui est en fait une partie du recyclage des vapeurs d'huile ( il faut bien vérifier qu'elle ne soit pas bouchée sinon c'est le bazar) puis la peinture elle reviendra comme neuve sans soucis. Bon courage à vous😉 Ps si besoin de photos du montage des organes moteur n'hésitez pas à répondre à mon commentaire en me mentionnant ce qui vous intéresserait et je les uploaderai sur mon site.😉

[@NewRetroCars]

Merci pour ton commentaire Ça m’intéresse d’avoir des photos en effet Merci Fabien

[@chchumau]

J'aime beaucoup ton utilisation mot "merde"! Toujours à bon escient !!!!

[@NewRetroCars]

🤣🤣🤣 Fabien

[@paheulin]

Bonjour à vous. Ancien propriétaire de bx, une astuce pour les éclairages intérieurs, si ceux de la bleue ne sont pas encore complètement détruits, une fine couche de fibre de verre et de la résine epoxy et après ponçage ça le fait pas mal.

[@NewRetroCars]

Je note et je regarde ça !!! Merci pour l’info !! Fabien

[@patate2779]

Bonne vidéo les gars à plus bon courage

[@NewRetroCars]

Merci à toi !!! Fabien

[@jean-baptistedupond8989]

Bonjour, Effectivement sympathique projet de restauration, merci pour le partage 👍

[@NewRetroCars]

Merci Fabien

[@polioman22]

Mes parents avaient une 16 TRS, jusqu'à ce qu'elle prenne feu... C'était le GROS problème des moteurs essence, la combustion spontanée. Il y a eu d'autres BX (diesel) dans la famille, tout le monde en était content. Étant plus jeune, j'ai commencé sur une Xantia. Ça a vieilli, mais ça a son charme.

[@NewRetroCars]

👍. Fabien

[@bretagnebartouxxx5394]

Les custodes peuvent être poncée elle vont revenir transparentes on faisait ça dans les années 90

[@NewRetroCars]

Comme les phares des autos modernes j’imagine !! Fabien

[@noujak]

Base sympa la TRS. 👍

[@NewRetroCars]

Oui je trouve aussi !! Fabien

[@jeepaquatique4092]

belle présentation je reste pantois face à ces deux voitures , la plus ancienne est en meilleur état de structure alors qu'elle a passé plus de temps dehors 🤨 la rouge est elle une des première ? si c'est le cas elle aurait en plus les triangles avant sur roulements , à voir . pour l’intérieur dans un premier temps , celui de la diesel ira bien ça laissera du temps pour refaire celui d'origine et il semble vraiment bien . sur un XU 5 de TRS , vous pouvez monter un échangeur eau/huile comme celui des GTI ou celui apparu plus tard sur les XUD pour cause de pollution . Certain y ont mème mis un vase d'expansion , qui manque cruellement aux voitures de PSA de cette époque . pour la peinture , je ne sais si elle sera récupérable , a voir au polissage comme les custodes arrières qui sont devenu opaques . pour l'hydraulique vous avez une petite banque de pièces mais sachez que les retours vieillissent mal et qu'il est conseillé de les remplacer pour limiter les fuites de LHM . pour les sphères , regardez sur le NET si quelqu'un n'as pas publié un tableau d'équivalence avec les soucoupe multicouche plus endurante , le club activa ou planète Citroën peuvent vendre un adaptateur pour certaines (est ce uniquement pour xantia ?) . pensez lors de la revu des suspensions aux roulements des bras arrières . pour la réutilisation du XUD 7 TE , pour ne pas a voir a utiliser un capot plus haut , un échangeur peut passer en calandre ou sous le parechoc .... et c'est plus efficace 🤔 bon courage et merci de la réflexion : c'est pas que ça vaut le coup de la refaire , c'est que je vais la refaire .👏 petite info : dans le monde de la cox certains utilisent les étriers avant de BX pour améliorer le freinage arrière des COX !!! j'dis ça , j'dis rien 😁

[@NewRetroCars]

Merci à toi fidèle abonné !!! La rouge est bien une ph1 de début 1984, elle a donc presque mon âge !!! Je vais regarder tt cela, je suis un novice en BX mais beaucoup de pièces ou techniques me sont bien familières (avec la 205) J’ai hâte de remettre l’une de ces 3 bx sur la route La td malheureusement ne survivra pas .. Fabien

[@latelierabebert9339]

Les custodes arrière en polycarbonate on finissait toujours par les peindre car avec le temps le plastique devenait tout jaune dégueulasse déjà quand elle avait 20 ans

[@NewRetroCars]

Comme les phares en plastique des autos modernes alors !!! Fabien

[@metalshop16]

Il faut sauver cette 16 série 1 !! ....les intérieurs miteux c'est connu et difficile à retrouver . Tant qu'à l'intérieur de la Td c'était une option nommé VIP , motifs à chevrons . Bonne suite les gars !

[@mathieudurieux6375]

Slt les cache vont sur les étriers avant Le capot et un capot de phase 2 il descente moins que l’es phase 1 et les essuie-glaces ne son pas d’origine

[@christophekestenaar6053]

Pour les pare choc il faut essayer le décapeur thermique ça régénère la couleur

[@NewRetroCars]

Je vais essayer cela !!! 👍 Fabien

[@bak1872]

@@NewRetroCars ou du polytrole 😉

[@billroadkill2987]

+1 pour le décapeur thermique (mollo quand même, de loin!), puis à protéger avec du Polytrol, c'est un produit de chez Owatrol, la marque qui fait aussi le Rustol. J'ai restauré un vieux scooter Peugeot 50 ST dont les plastiques rouges avaient fané, c'est revenu comme neuf.

[@Fabien205gti]

J'aimerais bien avoir des nouvelles de la Peugeot 205 GT. Il y a un an, vous nous la présentiez. Avez-vous trouvez des housses de sièges identiques et un hayon phase 1, traitez la corrosion sur l'aile arrière, remis le carter inférieur de colonne de direction, remétalisez les jantes... ?

[@NewRetroCars]

La gt a été révisée, les ailes reprises et aujourd’hui elle est avec ses copines dans l’atelier 😉 Fabien

[@nelsondessenne9813]

Attention pour la bx grise les suspensions en position ultra haute pendant un moment peut peut fortement les abîmer surtout si elle bouge pas et reste stationnée Continuer comme ça c’est super

[@nelsondessenne9813]

Surtout pour les sphères

[@jeepaquatique4092]

@@nelsondessenne9813 la tirette l'ai peut être ( voir la video) mais la caisse elle n'y est pas .

[@micka795]

Bonjour Jolie sauvetage. Hâte de voir la suite pour la rouge. Vous viendriez des pièces? De la grise, je cherche des ailes avant pour la mienne du même colori.

[@NewRetroCars]

La grise va être démonté, si les pièces t’intéresse contact moi via l’adresse mail de la chaîne [e-mail] Fabien

[@serinity63]

0:51 j'avais ce moteur dans ma 405 Gr il était puissant par contre sont carbu double corp délirais jusqu'au jours ou j'ai viré le volet du starter auto au final ça démarrais même en hiver sans. le carbu dans le coffre c'est le bon model mais va falloir le nettoyé et acheté une pochette joint pour le refaire

[@kevinboisset9064]

Vraiment super vidéo j'adore les bx j'ai grandi la dedans j'aimerais bien retrouvé une comme la grise et j'ai cru voir dans la vidéo précédent qui il y en avait une noir aussi non?

[@NewRetroCars]

Il y a bien une noire aussi mais elle était incomplète pour pouvoir l’emporter Plus de trains roulants dommage Fabien

[@kevinboisset9064]

@@NewRetroCars par hasard par chez vous en connaissez pas d'autres a vendre svp? En diesel de préférence merci ☺️

[@NewRetroCars]

@@kevinboisset9064 ça devient vraiment rare La noire était une 1,9 diesel mais courroie de distribution cassée Fabien

[@vincentcueillette5465]

Eh ben il y a du boulot :D Je sais pas de quelle région vous êtes mais j'ai un capot de 205 automatique si jamais :)

[@NewRetroCars]

Un autre défi 😉 Je suis de Rhône Alpes Fabien

[@vincentcueillette5465]

@@NewRetroCars d'accord j ai mp sur messenger, j ai quelque chose d intéressant à vous proposer

[@christophetronel4828]

Les ailettes et les soufflets sur les essuie-glace se trouvaient au rayon de n'importe quel supermarché dans 80's et les 90's, donc non, pas d'origine ! Effectivement, un XUD9TE avec une pompe Bosch c'est pas courant, la plupart étaient montés en Lucas et forcément plus fragiles.

[@NewRetroCars]

Ok, merci beaucoup pour ces précisions ! Ce sont donc bien des accessoires adaptables. Et pour la pompe à injection, c’est une bonne nouvelle alors. Pierre

[@rafaeldellachiesa4999]

Pour info et pour les fans de BX, j'ai repéré dernièrement une BX qui a l'air abandonnée (mais apparemment entière et pas pourrie) sous un préau, dans un petit hameau de la commune de Chambon sur Dolore (Puy de Dôme).

[@bretagnebartouxxx5394]

Bonjour J'ai possèder plusieurs BX j'ai jamais vu une attaquée ainsi au bas des ailes arrière,la rouge faut la retaper la série 1 c'est les plus jolies et une bonne côte, l'intérieur de série deux moi je le mettrai dans la série 1 car ils sont de meilleures qualité

[@NewRetroCars]

Elle a mal été réparée car elle est Nikel que tout le reste Dommage Fabien

[@citropolo1578]

Bonsoir,les caches en plastiques se sont les refroidisseurs de frein avant. Préférer les modéles en tôle

[@NewRetroCars]

Merci pour l’éclaircissement Fabien

[@louis9672]

Salut ! Je viens de récupérer une similaire à la rouge , une bx base de 1986 rouge avec 90 000km j’ai le même soucis que toi avec les par chocs sinon elle roule super bien !

[@NewRetroCars]

Et ben bon courage Louis tu es en avance sur moi 🤣 Moi elle ne tourne pas et depuis 2000 Fabien

[@louis9672]

@@NewRetroCars tu vas y arriver courage j’avais justement récupérer une bx phase 1 il y’a quelques années qui n’avait pas roulé depuis 2004. Le moteur il allait super bien la carrosserie Niquel par contre elle fuyait de partout où elle pouvait 👀 en plus de ça voiture gagée. J’ai pris ma revanche avec la rouge 😂

[@rekalcitran8790]

L'intérieur de ma BX 19 TRD(bleu métal) de 1984 pourrait convenir pour la 16 TRS rouge....L'ennui c'est que le siège conducteur est neuf et du coup fait tâche dans l'auto....Ces sièges sont recouverts de tissu très fin et un coup de Karcher sur le siège passager pourrait lui être fatal...L'épave(roulante) est dans l'Aube...assez loin donc...à voir si vos recherches sont vaines de votre coté...

[@NewRetroCars]

Je vais regarder pour trouver de quoi la refaire mais là ça sera les finitions 😁 C est comme les lumières intérieures… Ça va être une galère Fabien

[@fredericmartin3037]

Salut, je eu une bx 19trd 1987 ,333000klm , c'est hydraulique qui ma lâche , dommage j'adorais son confort,

[@jprchpin3140]

J'ai des pièces une bx entière même année tout fonctionne

[@NewRetroCars]

Tu es d’où ? Fabien

[@cyril9203]

Pour la grise c'est réparable suffit juste de couper ce qui est pourri remettre de la tôle ressouder et terminer

[@NewRetroCars]

Tout le dessous est complètement pourri Fabien

[@cyril9203]

@@NewRetroCars c la merde cette rouille moi j ai le même pb en moins grave quand même sur ma 405mi16 mais pas facile de trouvé une personne qui voudrais faire le taf ou alors à des prix de fous

[@alainpouchin9104]

Bonjour , savez vous ( pas , je pense) que vous pouvez vendre un bon prix ," si en bon état" , la baguette que vous utilisez pour tenir le coffre ouvert : DS pallas d aile AR . 30 a 45 e ....A P ? ex pro DS ID .

[@NewRetroCars]

Ah ben je savais pas Désolé de mon erreur Si elle vous intéresse je vous la donne avec plaisir Fabien

[@alainpouchin9104]

@@NewRetroCars Il ne s agit pas pour moi de faire de l argent , je ne suis plus a mon compte . Mais moi j ai pour vous : un part choc AV ...rouge pas propre , dans la masse , c est gris / bleu , mais c est ( sauf erreur ....: votre modele ) CADEAU !!!!! mai si , mai si . j ai toujours quand a moi une BX TRD turbo serie 2 comme on dit de 06 89 avec les custodes en plastique fumé non passé . J attend un doseur de frein ....Bon apres j ai DS et SM ; CX compétition aseptogyl ....Et des catalogues NEUF , citroen d origine ainsi que des notices d emploie neuves . A bientot ?

[@NewRetroCars]

@@alainpouchin9104 une belle collection alors !!! J ai aussi une SM de 1970, c est mon graal !! Fabien

[@PiouPiou-59MLK]

Slt fabien et pierre act de voir la restauration de la bx

[@NewRetroCars]

Je vais attaquer le sport renard en premier 😉 Fabien

[@alik8543]

Aujourd'hui personne ne regarderai ou en voudrai en vrai c'est une mine d'or

[@herveabdallah6739]

Remettre en état Citroën bx

[@didierpoudret4659]

Bonsoir je ne pense pas que le soufflet d essuie glace soit origine

[@NewRetroCars]

Moi non plus j’avais jamais vu ça Fabien

[@adrienohmer9452]

Du feu vert de l'époque "pour appuyer le balai" avant que les Blade ne soient inventés :D

[@PK69008]

Je confirme, soufflets pas d’origine

[@gregorydeprest4230]

Bonjour a tous

[@NewRetroCars]

Bonjour à toi Fabien

[@gabrielbetard8649]

Allez tchuss ✌️😁

[@NewRetroCars]

🤣 Ça va mon gaby ? Fabien

[@gabrielbetard8649]

@@NewRetroCars ma fois oui et toi ?

[@NewRetroCars]

@@gabrielbetard8649 ça va Nikel !!! Fabien

[@menardangelo4754]

Salut sava je peux avoir une 309 a 100€

[@NewRetroCars]

Quelle 309 ? Fabien

[@jeanmarcguiriato6915]

La ce serait de l'acharnement elle est cuite la rouge il doit pas en rester beaucoup.

[@plazadelavega4448]

a gypsy story

[@Bapman205]

Foutue la grise 🤕

[@NewRetroCars]

Ah ben là elle est bonne que pour les pièces … Fabien

[@jeromealerion2954]

Les Citroën, tout le monde se fout de leur gueule quand elles sont en production, mais elles prennent leur revanche avec le temps ! C’est leur karma 😬

[@NewRetroCars]

Exactement !!! Fabien

[@meknachegeorges1003]

j'aime bien , mais c'est une vrai française ,( je roule en laguna phase 1 ) ,j sais de quoi je parle !!!!!!! le temps fait vite son travail !!!!!! c'est quand même dommage !!!! pour faire la nique aux allemandes il y a encore plein de travail !!!!!!!! mais bon l'espoir fait vivre !!!!

[@davidprevost5927]

Malheureusement une voiture qui vielles très très mal au niveau hydraulique et casse les genoux trop trop trop de fuite

[@fast-subaru7129]

La BX rouge est pas dans le meilleur des états mais y'a sûrement moyen d'en faire quelque-chose de sympa ! Par contre la grise a dégusté... En espérant qu'elle pourra servir de donneuses pour les autres

[@NewRetroCars]

Je suis arrivé à faire de très belles Autos avec bien pire, l’apinaraid en est un exemple. Donc cette trs sera une belle auto promis!! Fabien

[@fast-subaru7129]

@@NewRetroCars hâte de voir la suite 👍