NEWS: M350 ab sofort ohne Genehmigung fliegen!

Alle Infos zum Thema Standard-Szenario: www.lba.de/DE/...
🚁 Mehr von U-ROB:
/ urob_com
/ u-rob
u-rob.com/
🚁 Sonderaktion A2 Drohnenführerschein:
Aktuell gibt es 10% Rabatt mit dem Code UR04 auf ALLE unsere A2 Schulungen. Einlösbar in unserem Onlineshop: u-rob.com/droh...
🚁 Empfehlung zur Drohnen-Haftpflichtversicherung:
Für gewerbliche Drohnen Haftpflichtversicherungen haben wir sehr gute Erfahrungen mit helden.de* gemacht! Über folgenden Link bekommt ihr dauerhaft einen Gratismonat im Jahr geschenkt:
helden.de/busi...
*Affiliate Link - bei Kauf des jeweiligen Produktes erhalten wir eine kleine Provision und du unterstützt damit unserer Arbeit. Für dich ändert sich nichts am Preis, vielen Dank für deine Unterstützung!

[@eddymafa5224]

Tatsächlich ist das Thema Spannend. Es geht so langsam immer mehr in die richtige Richtung. Was ich mir aber für die Zukunft wünsche. Dass wenn mann eine Enterprise Drohne wie zum Beispiel die M3T für den gewerblichen Zweck besitzt, das mann jederzeit und überall auch in Geozonen beim Kunden seine Arbeit machen kann. Nehmen wir an. Kunde XY ruft an und möchte die PV Anlage und sein Dach mit der Drohne kontrolliert haben. Da möchte ich Spontan am selben Tag oder spätestens am nächsten mit C2 Drohne meine Arbeit verrichten können ohne irgendwelche Genehmigung oder Anrufe zu machen. Wenn da mal eine Regelung kommen könnte , was besagt. Lieber gewerbliche Drohnen Pilot du kannst deiner Drohne Gewerblich bis zu 50 Meter Höhe ohne jegliche schnick schnack deine Arbeit verrichten ( Geozonen, Naturschutz, usw.) das wäre doch mega entspannt. Immerhin ist mann ja dann kein Hobby pilot der Unfug in Sinn hat, sondern ein Dienstleister der seine Brötchen verdienen möchte. Ich bleibe gespannt. LG

[@janswff]

Sehe ich auch so, mal sehen was für Standardszenarien noch kommen…

[@kevinhilfiker]

Es war von Anfang an ein Fehler, private Flüge und kommerzielle Flüge in der gesetzlichen Grundlage nicht voneinander zu unterscheiden. Drohnenpiloten, die kommerzielle Flüge ausführen, sind nicht selten absolute Profis, wissen, was beachtet werden muss und können für komplexe Situationen Lösungen finden, einfach weil sie die Erfahrung besitzen. Mit der Drohnenregulierung werden sie aber gleichgesetzt mit allen anderen Piloten, die dieses - zugegebenermassen sehr einfach zu erlangende - Pilotenzeugnis online erhalten haben...

[@manuelabrandle9843]

Danke

[@immow.1614]

Mich würde interessieren ob es bei BVLOS Flügen mit einer C2 Drohne (Mavic 3E) mehr Sinn macht eine Betriebsgenehmigung zu holen oder nach STS 02 zu fliegen. Es geht darum als WBV kleine Fließgewässer abzufliegen.

[@janswff]

Für STS02 braucht man eine C6 Drohne, gibts leider nur wenige am Markt, also nur mit Betriebsgenehmigung

[@kevinhilfiker]

Wir fliegen auch kleine, mittlere und grössere Fliessgewässer mit der Mavic 3E. Mein Tipp: Betriebsgenehmigung.

[@duds7070]

Hammer Nachricht mal eine Frage Kann jede C3 Drohne nachgerüstet werden um als C5 zu gelten? Also kurz kann ich meine mavic 2 pro unter STS nutzen? Wenn ja Bekomme Ich Das zubehör dan auch von euch ?

[@UROBGmbH]

Ja, jede C3 kann auf C5 umgerüstet werden, aktuell gibt es die Umrüstsets aber nur für M3, I3 und m350 - da werden sicher aber noch mehr kommen!

[@manuelabrandle9843]

Wie schwer ist diese "Fallschirm" Installation?

[@UROBGmbH]

Je nach System 750-900g bei der M300 Serie!

[@PixxelAir-TS]

Mit Fallschirm und FTS C5, wenn ich dann rückrüste, ist sie dann wieder C3?

[@janswff]

Ja, logisch 😉

[@UROBGmbH]

Ja, das sollte klappen, haben wir aber noch nicht getestet - das FTS und Fallschirmsystem ist in 5 min auf- und abgerüstet.