사고원인: 랜딩기어 고장, 버드스트라이크 사망원인: 비정상적인 콘크리트 로컬라이저 구조물 > 국제 항공안전 규정을 위반한 시설물 철저한 조사가 필요합니다
@ault0909Күн бұрын
이게 맞음. 원인은 비행기때문이지만 사망원인은 둔덕공항때문인다. 동체 착륙만 보면 저렇게 많은 사망자가 나올 수 없다
@user-ud4bb3sb6rКүн бұрын
사고 원인 : 아직 그 누구도 정확히 모른다 모든건 추측이고 가능성이다 만약에 콘크리트 둔덕이 없었다면 그 너머는 차가 다니는 도로이고 그 너머는 수풀이 무성하고 그 너머는 호수가 있고... 결국 비행기는 속도를 줄이지 못하고 도로를 덮치고 수풀로 굴러서 더 큰 참사가 일어 날수도 그러나 이 모든것은 추측이고 상상일뿐
@geedog-re5phКүн бұрын
언론장악이 얼마나 심각한 문제인지 사건제목만 봐도 알수있음. 은근슬쩍 제주항공 잘못으로 몰아가고있다
@remember208Күн бұрын
맞아요 다른건 다 이태원참사 이러면서 무안공항대참사에 라고해야지 왜이렇게 페이크뉴스 로 선전선동하니?????? 웃겨요 콘크리트 둔덕이 사고원인이가 기장은 흙더미 인줄알고 부딪혀서 멈추려했다 첨부터 여긴공항을 만들면 안되는곳이다 한화갑의 김대중의 과욕한 선택 이 무안공항의 대참사란 결과물이다
@seoul2000Күн бұрын
단세포 동물.
@고등어-z6mКүн бұрын
아메리카세계사... 우튜..보고......캼놀. 문자 몇개 주고 받는데 ... 시간이 똑 같아...??? 죠작인가... 아니면...
@seoul2000Күн бұрын
@@geedog-re5ph 이런 무지몽매한 댓글은 지양합시다. 이번 사고의 명칭을 두고 말이 많은데 일반적인 규정이 있습니다. (정부 차원에서 이번 참사를 ‘제주항공 여객기 사고'라고 일찍이 규정을 했다. 이는 국제연합(UN)이 설립한 국제민간항공기구(ICAO) 관행과 무관하지 않다. 이 기구는 통상 항공사와 항공편을 넣어 여객기 사고를 분류해 왔기 때문이다.) 사고를 두고 정치적 지역적 감정이입을 하지 맙시다.
@Mohammse11 сағат бұрын
kbs 무안공항 제주항공 여객기 참사라고 해야지
@SJH3184Күн бұрын
제주항공참사가 아니라 무안공함참사입니다
@김미지-o8c22 сағат бұрын
원래 항공기사고는 항공사이름으로 부르지않나요?
@김옥희-d7l4t18 сағат бұрын
맞아요
@ddsyeon95287 сағат бұрын
@@김미지-o8c그럼 이태원참사아니고 할로윈축제 참사고요 모든 항공사고에 편명붙여서 사고이름 붙여야죠 조금만 공부해보면 쟤들이 얼마나 사탄같은 놈들인지 알수있습니다
결과론적인 말이지만 처음 착륙하려고했던 활주로에서 바로 동체착륙을 시도했다면 살았을까요... 그렇지만 그 순간엔 한쪽 엔진은 살아있었으니 고어라운드를 실행하셨겠죠. 기장님의 파단을 100% 신뢰합니다. 기체가 차라리 첫 활주로 진입당시에 양쪽엔진 모두 셧다운됬었더라면 비행석에서도 다른 결정을 했을텐데. 몇 초 사이가 운명을 갈라놓은것같아서 너무 안타깝습니다ㅠㅠ
어차피 다 죽는걸로 되어 있어서 다 죽어요. 영상속 제주에어 로고랑 네이버 제주항공 비행기 비교 해보세요. 꾸민것 처럼 달라요.
@IllilliiililiIIliliIКүн бұрын
@@ske1205그게 아니라 처음에 착륙 시도하려다가 관제탑에서 조류 조심하라고 해서 착륙 안 했음. 고 어라운드하다가 버드 스트라이크로 엔진 두개 다 꺼진거임
@로로5198Күн бұрын
아파트는 순살로 처만들고..부러지기쉽게 만들어야하는건 개튼튼하게 만들고
@soyeonrim458712 сағат бұрын
하는 짓거리들이 뻔하져..북한 저팔계와 일당들처럼 대대손손 지들만 잘 살면 되지..멍청한 국민들 따위가 뭘 어쩌겠냐 하겠져
@이영숙-b2iКүн бұрын
기장님 부기장님. 승객들. 둔덕에. 부딪혀 순간. 무슨 생각 했을까요 정말 마음이 너무 아파요 고인의명복을빕니다
@잘보았습니다Күн бұрын
추리소설 쓰지말고 공항cctv와 음성기록정치나 취재하세요
@고등어-z6mКүн бұрын
아메리카세계사... 우튜..보고......캼놀. 문자 몇개 주고 받는데 ... 시간이 똑 같아...??? 죠작인가... 아니면...
@imjinpark3703Күн бұрын
큰 사고인 만큼 시간이 걸리겠지요. 정말 마음아픈 사고입니다. ㅠㅠㅠ
@고등어-z6mКүн бұрын
아메리카세계사... 우튜..보고......캼놀. 문자 몇개 주고 받는데 ... 시간이 똑 같아...??? 죠작인가... 아니면...
@벨라-v8wКүн бұрын
무안공항 참사다!
@민들레-f8gКүн бұрын
장그럽다 그만해라 그소리 너같은놈 빼고 누구도 사고명 이래야된다 저래야된다 이야기하디 않는다 "제주항공 여객기 무안공항 사고" 임을 모두가 알고 있다 그만 피곤한 댓글질 하지마라 피로하다 무안공항 사고 든 제주항공 사고든 조금 줄여 말한것을 .....
@벨라-v8wКүн бұрын
@ 진실에 왜? 말을 어떻게 하는지에 따라 받아들여지는 관점이 달라진다. 당신도 ‘무인공항 참사’ 란 말에 발끈 하듯이! 언론이 쓰는 화법에 따라 사람들이 선동질 당하고 프로파간다를 쓰는 이유지.
@민들레-f8gКүн бұрын
@@벨라-v8w 무안공항 참사라고 발끈하는게 아니라 이런 이야기 피곤하다고 쓴거임 괜히 분열조장 하지않고 피해자 지원과 재발방지가 우선임
@벨라-v8wКүн бұрын
@@민들레-f8g 이런 이야기? 그건 언론에 항의 할 이야기고, 물론 무고한 희생자들에겐 명복을 빌지만 단어, 말 하나가 그만큼 중요 한데 언론은 진실적이 아닌 선동질을 하고 있다고 봄! ’제주항공 참사‘라고 계속쓰면 사람들은 믿을거임. 그래서 “ 무안공항 참사” 라 적었음
비상착륙은 사고입니다.둔덕없고 전원생존도..항공사고.. 사고의 원인은 조사중이고 로컬(공항)이 사고를 키웠다 보는거고...
@영재정-g1b17 сағат бұрын
@mall-n5t 아 그렇군요.... 버드스트라이크는 누구의 잘못도 아닌 자연적인거리서 그런건가요...
@mall-n5t16 сағат бұрын
비상동체 착륙의 원인은 조사 중이고..공항은 비상시를 대비해 안전지대 밖이라도 둔덕등 구조의 잘못은 크다 봐야죠..버드사고는 어느공항이나 있는거고 물론 무안이 1위...속된표현으로 제주항공 시작 무안공항 마무리.
@mall-n5t16 сағат бұрын
@@영재정-g1b 사고의 명칭을 진영논리로들 보는데 ..그럼 끝이 없겠죠 규정은 없다네요 선박.항공등은 공항.부두 아닌곳에도 사고가 나기에 통상기종을 명한다네요..Kal기 폭파를 태평양 사고라 안하죠..새만금.가덕도.울릉,...무안을 계기로 반면교사가 될수 있길...
@mall-n5t16 сағат бұрын
@@영재정-g1b 착륙이 잘됐다는건 지면 착지 스텐스가 좋았단거지..속도.터치다운지점이 늦은듯 물론 기체가 셧다운상태에서 급하게 기장은 최선을 다했을거고..끝이 콘크둔덕인줄 알았다면 다른 선택을 했을라나요ㅡ빗물 배수등으로 활주로 밖은 낮아얀데. 무안은 많이 낮은게 아닌가...레벨을 맞출려니 부서지기쉬운 기둥구조는 바람등에 못견디니 콘크 둔덕위에 지은듯..잘못한거죠.. ..주변 환경은 가덕도 최악이라네요..잘해서 후진국형 참사가 없길 바라야죠..무슨 전문가는 아니고 상황이 그런듯요...
@구카-g5kКүн бұрын
그냥 팩트는 항공기가 고장낫어도 공항활주로 에 저딴 콘크리트 덤미가 있다는것 자체가 문제였음.. 그냥 공항 하고 설계사 허가 내준 감리, 국토부의 무지한 해석능력 이것 이 종합되서 사고난거임..
@구경꾼-h3v4 сағат бұрын
너무 안티갑습니다. 첫 소식듣고 다음날 출근하면서 생각이나고 내일 아닐지언정 생각나면서 눈물이 고이더군요. 지인중에 5명1명2명 너무 가슴아픕니다.고인의 명복을 빌겠습니다. 이글을 쓰는 와중에도 눈물이 고이네요. 시간이 돌릴수가 없네요. 부디 좋은곳에서 행복하시길 바래요
@밍갱-j9nКүн бұрын
처음 아침에 일어나서 유튜브보는데 뉴스떠있길래 이게 진짜인가?하고 안믿었었음 다시 보니 너무 심각한 사태더라구요 너무 허망하고 안타까운 일입니다
@challengeh1290Күн бұрын
준비도 안된 무안공항에 국제선 취항을 그렇게 조급하게 서두른 이유가 무었인가? 공항 활주로 확장 공사도 진행중이였는데 그 공사가 끝나고 국제선 취항을 추진했어야 하지 않았나? ㅠㅠ
@ske1205Күн бұрын
중형까지는 돼는거고 지금하는건 대형까지도 가능하게 하는 공사야 댓글 달더라도 구글검색좀하고 준비가 안됐으면 항공사가 이용하겠니? 서로 비지니스가 체결 됐으니 운행하지 지식수준 초딩아
@challengeh1290Күн бұрын
@@ske1205 활주로 확장공사 때문에 황금같은 활주로 400미터를 사용하지 못했다고 하지 않나? 뉴스도 안보나? 초딩아!
@열혈무늬5 сағат бұрын
무안공항 담벼락 처벌 조사해주세요 분명 기장님은 저거 지나면 속도 가 줄어서 희망을 가졌다 생각하고 충돌 대비한건데 저렇게 숨겨놓고 이제와서 모르쇠는 아니잖아요
@문종광-d3eКүн бұрын
모르면 물어라 확실히 정리한다 전남 무안군 무안국제공항 대참사 179명 영원히 역사에 남는다 자꾸 제주항공하는데 제주항공은 기업명칭이다 예.고속도로에서 사고났는데 현대 아반데차사고 이렇게 말하나 확실 도로지명에서 난것을 지피에스 찍어라 그래야 정답이 나온다
@o7slsldkdncnckКүн бұрын
그럼 세월호는 제주도 참사임? 말이되는 소릴 해라 기체결함이 발견된 이상 제주항공도 잘못이 있다 애초에 랜딩기어만 제대로 작동했어도 동체착륙할 일이 없었다
@SJH3184Күн бұрын
@@o7slsldkdncnck 대구지하철참사를 코레일참사라고 부름? 괌여객기항공사고 이태원 강남칼부림 신림동칼부림 다 자연스럽게 지역명부름 민주당은 제주도 쓰지말라고하면서 항공참사라고만 쓰라는데 그럼 항공참사또나면 항공참사1 항공참사2 라고 할까?
@bettazipКүн бұрын
멍청한 소리 잘 들었습니다;
@bettazipКүн бұрын
@@SJH3184바보야, 세계 어느곳에서 비행기 참사를 지역명으로 부르는곳이 있나봐봐;;; 여객기명으로 부른단다.
전수조사해서 전국 공항 활주로 양쪽 끝에 설치된 둔덕과 콘크리트 구조물들을 신속히 철거해야한다. 부디 유사 사고 재발은 막아야한다.
@coolhyewonКүн бұрын
지난 해라고 하니 굉장히 오래전 일 같네요...불과 며칠 전인데...
@너굴마왕Күн бұрын
생각해보니 그렇네 한 해 동안 수고했다고 나에게 주는 보상으로 비행기 탔을 텐데
@이승윤-b4iКүн бұрын
지난해있는 건 맞잖아
@고등어-z6mКүн бұрын
아메리카세계사... 우튜..보고......캼놀. 문자 몇개 주고 받는데 ... 시간이 똑 같아...??? 죠작인가... 아니면...
@AMI-wi3gt7 сағат бұрын
무안공항 사태의 희생자분들의 명복을 빕니다. 무안공항 콘크리트 둔덕만 아니었다면.... 조종사의 동체 착륙은 완벽 그 자체였는데, 그 놈의 콘크리트 둔덕 때문에.... 누가 그 공구리 둔덕을 만들었는지 어떤 업체인지 그 업체와 짬짜미한 정치인은 없는지? 왜 무안군수는 입닫고 한마디도 안하는지? 민주당은 왜 특검을 추진하지 않는지? 그 때 당시 민주당 관계 정치인에 대하여 수사를 진행하여 책임이 있다면 그 책임을 물어야 할 것입니다. 다시 한 번 무안공항 사태의 희생자분들의 명복을 빕니다.
@Machiavelli_il.Principe9 сағат бұрын
정확한 보도입니다. 기장님이 오판단 하셨음의 여지를 남기지 않기위해 무조건 "콘크리트벽 때문이다." 라도 단정 지어버리는 매우 위험합니다. 누구의 잘잘못을 따지려는 것이 아니라, 정확한 원인 규명을 위해서는 모든 가능성을 우선 여러두고 선입견 없이 조사를 하는 것이 맞다고 생각합니다. 그래야먄 이 사고로 인해서 우리 모드 배우는바가 있고 앞으로 비슷한 상황이 닥쳤을때 이를 방지할 수 있는 훈련이나 긴급사항 준비도 더욱 강화하고 침착대치를 하는 능력을 키우게 돼니까요. 이 영상을 보는 모든 사람이 자기만의 생각을 할 수 있도록 여러 가능성을 열어놓고 보도하는 것이 맞다고 생각합니다. 그냥 "콘크리트벽 때문이다" 라고 단정지어버리 이 생각할 기회를 막아버리는 것은 매우 위헙합니다.
그럼 경기도, 부산쪽 사람 말고는 비행기 쓰지 말라는거에요? 흑자 공항은 김포 인천 김해 뿐 인데 뭘 알 고 말해주시면 안될까요?
@중투호-w3mКүн бұрын
@@안선우의게임채널 그럼 군단위 면단위로 공항을 설치해야 하나요 바로옆에 광주국제공항이 있는데 무리한 중복 투자가 아닌지요 그리고 광주서 무안까지 30분 40분이면 가지를 않나요 그래도 광주공항 무안공항이 같이 필요한지 생각을 해보세요
@김정태-e3iКүн бұрын
@@중투호-w3m 적자 공항 다 없애라고 하니까... 광주도 적자 인가 본데 광주 공항은 내비둬야죠..
@은혜-g9k3 сағат бұрын
철새들이 많이 오는 무안공항은 처음부터 만들지를 말았어야지 주위가 다 철새 도래지 라는데 예견된 사고 아닌가? 기장 승무원 승객들 모두가 소중한 가족이고 생명인데 넘 가슴아프다 편히 영면하소서~()
@FamilyK-HithereКүн бұрын
우리나라는 정말 뭐가 문제인지 모르겠다. 정확한 원인규명도 되지않았는데, 처음엔 기장 부기장 탓으로 몰다 그건아니니 새탓 콘크리트 벽 탓. 사태파악과 원인규명을 위해 조금기다리면, 물론 그시간이 1년여남짓이라는게 사람속을 태울건 확실하나 잘못된 추측성 보도로 인한 피해가 없지않을까. 이제는 우리나라 뉴스보단 해외 언론을 통해 무안공항 사고를 보고싶을정도로 불편하다
@ddsyeon95287 сағат бұрын
이런 참사 사건은 정치적으로 이용해먹기 좋기때문이에요 사탄도 한수접을놈들
@Stay-vv4de5 сағат бұрын
아무리봐도 기장님의 고어라운드 이후 활주로 재접근과정은 경이롭네 . . 그래서 더 아쉽다..
@myungsooklim91542 сағат бұрын
아쉬운거 아니고, 안타깝다고
@허회영-y8rКүн бұрын
무한공항참사 희생자분들께 깊은 애도를 표합니다. 한순간에 사고로 너무 많은 분들이 돌아가셨습니다. 이 사고는 아무것도 모르는 제가 보아도 동체착륙 성공했지만 로컬라이저 콘크리트벽이 공항이라는 비행기가 뜨고 내리는 어느한때라도 사고가 날수있는 사고를 대비해야하는 공항이라는곳에 떡하니 콘크리트 벽을 쳐놨을까요??? 죽어도 이해가 안갑니다 분명히 사고원인 밝혀지길 지켜보겠습니다
@능환김-z4t8 сағат бұрын
무안공항 참사다. 똑바로 보도하세요.
@엄태준-m6sКүн бұрын
대한민국은 더욱더 지혜로워져야 합니다. 암기식 교육부터 싹바꿔서 사고력 교육위주로~ 머리좋은 국민들 바보만들지말고~
@고등어-z6mКүн бұрын
아메리카세계사... 우튜..보고......캼놀. 문자 몇개 주고 받는데 ... 시간이 똑 같아...??? 죠작인가... 아니면...
@고무다라-m3j23 сағат бұрын
둔덕때문이라고 너무 성급히 결론내지 맙시다. 가능성이 너무 무궁무진함, 근데 조사를 안함. 그리고 너무 조용함, 저 많은 인원이 죽었는데, 공황 한산하다고함. 가족과 주변친지와 관계자들로 발디딜틈도 없어야 정상임.
@Machiavelli_il.Principe9 сағат бұрын
저도 그냥" 콘트리트 둔덕때문만이다" 라고 단정지어버리는게 너무 어의없네요. 제발 모든 가능성을 열어두고 조사합시다. 그리고 우리가 앞으로 개선해야할 것은 개선하고 .... 더 엄격한 "긴급상에 때에 대처방법과 훈련" 등을 기장 플러스 슈텨어디스들에 대한 트레이닝도 강화해야하는 것은 강화하도록 해야한다고 생각합니다.
@부의나라화수분10 сағат бұрын
수요도없는곳에 누가 무안공항은 만들었나요 문책해야합니다
@구미경-k4vКүн бұрын
제주항공 최고의조종사와 승무원을보유하고있는항공사입니다 문제는 국가입니다 시멘트둔덕에 훍으로위장해놓고 쪽팔리는줄알아야
@o8l8K_gdrgn23 сағат бұрын
국민은 바보가 아닙니다~ 지금 언론은 믿음이 없고 신뢰가 안 됩니다 제발 어느 한쪽편에 치우치지 말고 제대로 된 보도를 해 주세요
@coeroconaКүн бұрын
제목 꼬라지 봐라... '그 공항은 왜?' 가 맞지, 제주항공이 무안공항의 피해자인데...
@rockstar_upКүн бұрын
콘크리트만 없었다면 이런 참사가 없었을텐데 안타까워서 정말 가슴이 너무 아프고 눈물만 나네여
@gjs-ml1wvКүн бұрын
제주항공 로고는 창문을 덮지 않는다는데 기자님은 어떻게 생각하는지요?
@su-yb6tmКүн бұрын
마지막 r자도 원 로고와 다르죠
@주영민-g1q16 сағат бұрын
생존한 승무원의 증언이 절실하네요
@인천콘텐츠진흥원Күн бұрын
저런 곳에 공항을 설계하고 매뉴얼 어기고 콩크리트로 설치하고 새도 방어 못하는 비행기라면
@이선형-p4k8 сағат бұрын
KBS는 죄 없는 조류 탓하나 무안 국제공항 부실은 왜 말이 없나 좌익성 기사 좌익서 기자
@차사랑-q6fКүн бұрын
제주항공기 무안공항 참사라 하자.
@김서임-d8sКүн бұрын
마음이 너무아푸다
@kyungmikim3962Күн бұрын
마음 아플일 없 습니다 179명의 인명피해는 없으니까요 참 다행입니다😊🎉
@초딩-z2kКүн бұрын
영상 초반에 복행하다가 조류충돌 당하고 메이데이 선언한 것처럼 묘사해 놓았는데 잘못된 영상이다.
@보경최-o9bКүн бұрын
무안공항참사가 맞죠
@twentyonepointfourКүн бұрын
지금이라도 무안항공 문 닫아야 하지 않을까요?
@Lalaland2045-n3fКүн бұрын
외국 기장들은 직행 착륙이 원칙이고 기장님이 왼쪽 엔진을 실수로 껐을 가능성이 높다고 하는데, 한국 기장님들은 그런 얘기 조차 듣기 어렵네요. 엔진이 한개 나갔던 두개가 나갔던 상륙하는 것 보단 착륙이 더 안전한 선택이라고 외국 언론들은 그렇게 이야기하고 있어요.
@GEnxB496Күн бұрын
아마 아직도 대부분의 한국인 조종사들은 복행이 우선이라고 생각할걸요? 관행(?)을 무시할수없어요
@flight0412Күн бұрын
오른쪽을 꺼야되는데 왼쪽을 껏다는 얘기가 상당히 많음..
@Lalaland2045-n3fКүн бұрын
@@GEnxB496 그건 아닌듯요. 외국 조정사들이 말하는 건 어디 항공사나 매뉴얼에 엔진이 작동 안 하면 착륙하라고 나오고 복행은 없어요. 보잉 737-800 조종사들 어디나 똑같이 배우겠죠. 설마 또 한국이라 둔덕진 것처럼 “우리는 우리 방식으로 해” 이러고 매뉴얼 바꿨겠어요. 진짜 그럼 답 없는 거고요.
@Lalaland2045-n3fКүн бұрын
@@flight0412 그쵸. 영상은 오른쪽이 나갔는데 착륙할때 왼쪽이 꺼저있으니.
@Lalaland2045-n3fКүн бұрын
@@GEnxB496 근데 왜 한국인 조종사들은 복행이 우선이라고 생각해요? 메뉴얼에 복행 하지 말라고 나오는데. 왜 그런거죠?
@kyungmikim3962Күн бұрын
하늘의 달을 봐야지 가르키는 손가락만 보나요😂😂😂
@kyurah880616 сағат бұрын
무안공항 폐쇄해라
@Lee7979-p3vКүн бұрын
삼가 고인 분들의 명복을 빕니다.
@럭키-b1bКүн бұрын
조류 표시는 언제쯤??
@Skiandcycle12 сағат бұрын
보잉 737에서 왼쪽 엔진(#1 엔진)에 화재가 발생하면 연기가 조종석으로 들어옵니다. 조종사들은 일반적으로 #1 엔진을 정지시켜 연기가 조종석을 채우는 것을 막고 연기 흡입을 예방합니다.
@myungsooklim91542 сағат бұрын
나라가 쑥대밭이니, 현장을 사는 사람들만 모든 아픔과 슬픔과 고통을 짊어지는군요😮😢
@Seoul7dream0825Күн бұрын
시공한 곳 얼마 받고 했는지 누구하고 친척인지 찾아봐야지 살인이야 이건
@슈가BABAКүн бұрын
결정해줄 간부가 없다.
@Lalaland2045-n3fКүн бұрын
2008 라이언에어가 로마에서 비슷하게 엔진 문제가 생겨 직행 착륙 하지안고 고어 라운드를 선택했는데, 물론 사망자는 없었지만 결과적 복행을 선택은 조종사 잘못이라고 판결했습니다.
@stheworldturns16 сағат бұрын
3:42 없다가 갑자기 생성되는 항공기 로고 JEJUair 푸하하 3:52 1/4 속도로 보다가 정지해보면 비행기 앞대가리가 없어. ㅋㅋㅋ
@보리차-c3o7 сағат бұрын
씨쥐ㅋㅋ
@Chl-xh2fc8 сағат бұрын
이 사고가 탄핵 이후에 있었나? 의심가네 이거 또
@로또-f5g21 сағат бұрын
무안공항이 사람을 죽인거군요.
@jonerex9583Күн бұрын
수요도 없는 지역에 그것도 대규모 철새도래지 중앙부에 공항을 선심성으로 추진한 그들, 반성하세요. 혈세 낭비도 낭비지만 결국엔 이런 참사가 발생하잖아요, 어떻할겁니까 이제와서 ㅠㅠㅠ
@신은희-n7lКүн бұрын
사고의 시작은 조류충돌이전에 이미 이곳에 비행장을 짓기 시작할때 예고된 사고라 봅니다 왜!!.... 저렇게 철새가 때를 지어 날으는것을 보면서 비행장이........ 있어서는 안되는 곳이였습니다
기장님이 착륙은 휼륭하게 잘됐습니다 노하우있게 한번에 바닥에 내리지않고 처음바닥 착륙시 살짝다으면 살짝띠우고 이런식으로 충격이 덜가게 착륙했고요 저상태는 가벼운 타박상은 있을순 있어도 대형인명사고는 안났을 것입니다 문제는 둔덕인데 저게 차라리 평상시에 콘크리트가 있어서는 안돼지만 노출돼서 보였으면 사전 인지하고 다녔을것입니다 그런데 겉에는 흙으로 위장해 놨습니다 저기에 부딪치기 전까지도 몰럈을것이고 오히려 이제 살았구나 했을것입니다 유가족분들 안타깝네요 .
@flight0412Күн бұрын
닿으면 띄우고 그런건 유압이 살아 있었다는 건데 랜딩기어와 플랩은 왜 사용을 못했을까요?
@storydog-c6jКүн бұрын
국회의원들 내란 이후에는 법사위니 감사니 뭐니 몇날 며칠 열내며 질타하더만, 왜 저 콘트리트벽이 잘못됐다. 전국 다 다시 공사해라, 설치한 놈은 누구냐? 왜 설치했냐? 등등 질타하는 사람이 아무도 없냐? 지금 당장 국회의원들도 열을 같이 내줘야 한다 더 이상 이런 사고 나지 않도록 재발방지에 힘써달라
@배상윤-t6bКүн бұрын
국토부인간들 지들책임 아니라고 발뺌하기 바쁘네
@hoocoo461Күн бұрын
1. 1차시도때 착륙 안한것, 2. 고속선회후 고속착륙한것, 3. 활주로 중간에 착륙한것, 4. 랜딩기어 없이 활주로에 착륙한것, 5.언덕이 보였을 것인데 핸들을 안꺾은것......잔디밭으로만 갔어도 속도는 많이 줄었을 것이기 때문이다. 사실을 직시하지 않고 멍청한 방송을 해대는 방송도 문제가 큰데.... 외국 방송과 비교하면 창피할 정도로 무지하다. 조종사가 잘했다고 하는 방송도 있는데..... 이것은 사망자에게 잘 갔다고 하는것과 같기도 하다. 활주로가 문제가 있는것은 확실해 보이지만, 조종사는 연속해서 실수했고, 공군을 포함한 조종교육의 문제가 크다. 한국 방송에 나오는 항공전문가라는 사람들은 더 가관인데...... 그런식으로 조종사를 감싸주는것은 앞으로도 사고를 더 만들겠다는 것과 같다.
@이름이뭐에요-d1e23 сағат бұрын
터치다운 상태에서 선회는 러더로만 해야하는데 랜딩기어 없는 상태에서 그게 가능할까요? 조종간은 저상황에서 기수 들어 에어브레이크 역할밖에 못합니다. 자동차같은 개념이 아니라서요. 그리고 로컬라이저는 저런 상황에 잘 부서지게 설계되었으니 정면으로 박치기 해야 감속될 거라 믿은거죠. 불법적으로 콘크리트로 만든거라고 기장이 생각을 못했을 거래잖아요. 아마 1번이 왜 그런건진 정확한 조사가 필요한거 같고 2,3번은 복행 도중에 엔진 두개 다 나가면 그 방법밖에 없어요.
@Machiavelli_il.Principe9 сағат бұрын
바로 콕 찝어서 정확한 사실을 말씀 해주셨습니다. 기장들 감싸주느라고 무조건 "콘크리트 둔덕 때문이다" 라고 발언하는 방송들이 너무 한심합니다. 모든 사항과 가능성을 열어두고 조사를해야 앞으로 비슷한 상황이 닥쳤을때 조금이라도 향상됀 대처를 할텐데 말입니다. 1. 패닉하여 잘못된 랜딩기어를 셧다운했을 가능성. - 이런 상황에서는 바로 (execute)행동 을 해버리는 것보가는 잠시라도 침착을 하고 10초라도 생각을 정리한 다음 행동에 옮기는 것이 중요하다는 것. 2. 그냥 랜딩기어 하나가 내려왔늘때 go around를 하지말고 그냥 첫번째 활주로에 착륙을 하는게 더 좋은 방법이였을지 고민 해보는 것. 3. 수동으로 렌딩기어 내리는것을 더 주기적으로 기장님들께 메뉴올 보지 않고도 빨리 대처할 수 있게 연습강화시킬것. - 패닉상태 그리고 비상사태중에서 그런 메뉴얼 뒤지고 해당 페이지 찾아서 갑자기 영어로 읽고 실행하는 것은 사전에 연습을 자주 하지 않았으면 불가능합니다. 그래서 패닉중에 그냥 렌딩기어 없이 동착륙 시도하셨을수도. 그리고 왜 활주로 중간쯤에 착륙하셨는지. 그리고 마지막에 아무리 콘크리트둔덕이 부서질것이라고 생각을 하셨어도 왜 핸들을 틀지 않셨는지. 부딛히는것보가는 안 부딛히는게 인명피해를 주릴텐데.
@rummirummi62Күн бұрын
동체 착륙을 좀더 안전하게하는 방법은 활주로 끝에 활주로 폭보다 1.5배로 하고 깊이는 활주로 평면 보다 1M 깊게하여 모래를 채우고 모래 늪 끝에는 2~3M 높이의 모래 무덥을 만들면 좀더 안전 할 것 같습니다.
@버스찍는유튜버Күн бұрын
🎗삼가고인의명복을빕니다🎗
@kyungmikim3962Күн бұрын
역시 세월호 뜨네요😂
@뽏쀓Күн бұрын
결함문제 or 둔턱문제 2가지 항공사문제 국가문제임 고로 둘다 최악
@이삿갓Күн бұрын
1차 복행한 이유가 왜생겼는가가 중요하다. ILS장치가 지원이 안되어 시계비행 착륙훈련 부족에의한 착륙지점을 지나쳐 복행을 하는 과정에서 버드스트라이크가 생긴것이 아닌가 생각 됩니다. 1차 에 착 륙 성공 했다면 조류 추돌은 생기지 안았을것으로도 보입니다. 정확한 조사기 기대됩니다.
@삼두근-u8sКүн бұрын
무안공항 1번 활주로 접근은 ILS접근이 가능합니다 그런데 RNP 착륙을 선택했죠
@이삿갓Күн бұрын
당시 ILS 사용불가 NOTAM이 발송되어 있어서 ILS사용이 불가 했던것이 아닌가 싶습니다. ILS 를 이용하던 조종사가 NOTAM사항에 의하여 ILS사용을 하지 못하고 VFR 착륙을 한것이 아닌가 의문이 듭니다.
@SP-ph8ilКүн бұрын
흔들리면 안된다는게 말인가 세계 어느 나라도 그렇게 안하는데..???
@73920-uКүн бұрын
무안공항 운영중단했겠지?? 운영하고있으면 또 일어날수있는 사고라고 생각한다 비상착륙시 활주로 앞에 담벼락따위 있는 공항은 다 없애고 안전 정검한번 더 하고 운영해라 그리고 새떼 똑바로 쫓아라 새가 하늘 덮을정도로 있으면 어느누구도 사고난다
@부의나라화수분10 сағат бұрын
왜 문책 안하나요
@jasonlee693323 сағат бұрын
공항에 부러지기 쉬운 로컬라이저 안테나와 부러지기 어려운 흙 둔덕, 그리고 경험 많은 파일럿도 예상할 수 없었던 흙속의 콘크리트 구조물이 대형 참사를 만들었습니다. 파일럿의 명예를 회복하고 수많은 분들의 영혼을 달래기 위해서라도 사고의 근본 원인을 찾으려는 노력이 필요합니다. 더 많은 국민들의 생명을 위해서 라도 노력해야 할 것입니다. ㅇ 왜 둔덕이 생겼을까? ㅇ 경사를 보완하기 위함이 아니었을까? ㅇ 초기의 활주로 공사에 문제는 없었을까? 지반 침하는 예상되지 않았을까? ㅇ 연약지반 공사가 잘못된 것은 아닐까? ㅇ 평지로 만들고 로컬라이저를 세우려면 비용이 적지 않으므로 둔덕으로 결정하지 않았을까? ㅇ 활주로와 종단안전구역에 대한 이해가 부족했던 것은 아닐까? ㅇ 선진국에는 영어로된 체계적인 공항 시설물 관련 매뉴얼, 규정 등이 존재한다. 하지만 영어로된 문서를 그대로 사용하지 못하는 국가에서는 자국의 언어로 만드는 경우 미처 적용하지 못하는 경우가 많을 수밖에없다. 관련기관 종사자들이 몇명이나 공항 구조물 관련 외국의 규정을 읽고 이해할 수 있는지 그리고 한국어로 규정을 만드는 일에 참여하고 있는지를 파악해야 유사한 사고를 방지할 수 있을 것 같습니다.
@seongyeolpark4073Күн бұрын
콘크리트를 땅속에 있게 해야지 초등생도 알겠다
@제갈량-z5iКүн бұрын
철새도래지에 아무런 대책없이 자기들 인기관리와 출세를 위해 비싼세금 들여 공항지어놓고 잔치를 벌였던 몰지각 정치인들 모두 어디로 갔냐