새떼와 콘크리트... 안전과 비용 사이 타협의 결과 - 뉴스타파

[@RJ-zt7ig]

부실공사네 싸게 만들라고

[@데킬라-r4r]

역시 토목공사 업자와 국토부가 뒷돈 받아쳐 먹어서 활주로 수평 높이를 맞추기 위해 지혈을 수평으로 만든게 아니라 지형 지물을 그대로 활용해서 조금만 깍아서 하는 바람에 그리고 최종 수평 위치를 알리는 로커라이저는 토목공사 하는 김에 둔턱 만들어서 대충 수평 높이 맞추고 거기에 기초는 단단히 한다구 강화 콘크리트를 썼고 그냥 끝부분 높이만 맞추었다는거네 건설업체 배상금 천문학적이겠는데!! 수백억을 해먹었다는 거 군!!

[@김정일-k3j]

미국.일본도 종단경사가. 안맞아 철재기둥으로 높이 맟추고 그위에 로컬 설치했던데. 미국,일본도.세계 모두가 바 비리 투성이...

[@박곰이-g5s]

잘못된건 고치고 수정하겠다면 되는거지 뭘 저렇게 자기들 잘못아니라고 참 구차하다 사고의 위험 비용과 사람의 목숨을..... 이게 맞나 위에 있는 놈들먼저 짤라라

[@junseoklee69]

대한민국에서 지들잘못이있을때 인정한적이 있는사람이 이재명같은 사람말고 거의 제로에 가까운데

[@주사위-n3d]

실수가 아니라 애초에 잘못된 방법인데 인정하면 자신들의 죄가 드러날테니. 감추려고 애쓰는게 개탄스럽네요.....?

[@신현수-y2d]

처음부터 한달에 한번 비행기 뜰까말까한 공항이었음 제대로 운영하는게 더 이상한 공항임

[@Kim-jp8kg]

어쨌든 뭐라고 둘러대도 콘크리트 둔덕이 문제였다 해외사례까지 끌어들여 변명이지만 범죄수준의 콘크리트둔덕이잖아 조종사들도 흙둔덕이라 생각했다고 하고~~~

[@젊은아저씨-y4h]

쟤네들이 항상 하는 이야기 규정상 문제없다 ㅋ 그리고 거짓말로 책임회피하는 거 매번 있는 일이지 사고나니까 이제야 살펴본다고???

[@오문원-v7y]

미국에 저런 시설이 있으면 미연방 항공청이 이착륙 금지를 내립니다. 개선 될때 까지요. 아칸소 리틀록 공항 AA 여객기 사고에서 교훉을 얻었죠.

[@JEUNGYEUNYOUNG]

공항의 모든 시설은 안전과 혹시모를 사고를 고려해서 설계해야 된다는 생각에는 미치지 못하는 것 같습니다. 그거 규정규정.. 나는 칼만들었지 저사람이 달려와 찔린것뿐이다와 뭐가 다른건지 모르겠내요

[@kokingstudio]

사람 목숨보다 법이 위입니까? 답답합니다 정말로

[@piapex6510]

구역 안에 지시등은 포함인데 지지대는 비포함으로 판단했다는게 대체 뭔소리야... 구라친건 죄다 걸리고 있고 참 슬퍼진다.

[@내안의입법자]

무안 및 타 공항은 항공기 비상 이착륙에 대비해 활주로 어디든 콘크리트와 같은 강화물을 즉시 해체하고 부서지기 쉬운 것으로 대체하라. 하루빨리 서둘러야 한다. 또한 사람의 생명은 경제적 비용과 견줄 바가 아니다.

[@mikyoungchoi6040]

로컬라이저가 계속 교체를 요하니 유지비용 줄이려고 시멘트 둔덕위에 고정한것이라고 합니다. 다른 179명이 사고 당하는 일이 없도록 전국에 콘크리드 둔덕 다 없애 주십시오

[@jayyoon7578]

안전과 비용을 타협 한다는게 정상인가?? 살인 도구를 만들어 놓고 이제와서 비용 탓?? 그리고 왜 자꾸 제주항공 참사라고 하나요?? 버드 스트라이크였지만 동체 착륙 제대로 했고 살인 도구인 둔덕만 없었다면 아무도 죽지 않았을 참사인데? 그럼 제주항공 참사가 아니라 무안공항 참사가 맞는거 아닌가요?

[@gi-gwankim4507]

원래 항공사고는 항공사 이름으로 붙이는게 일반적인데, 여기서만 그렇지 않게 불러야 할 이유가 있나요?

[@VroomvroomV]

@@jayyoon7578 물론 그말도 있지만 버드스트라이크 이후 랜딩기어가 안내려 온 것은 결함이 맞고 참사 결정적인건 둔덕이 맞지만 이름까지 그렇게 붙쳐야 한다는 정답이 있을까요? 반대로 항공사 이름도 정답이 없구요 어느 한쪽을 내세우지 말란 소리였습니다

[@오문원-v7y]

미 항공청이 자지러질 일을 벌이고 있네요. 로스엔젤레스 공항에 로컬라이져 둔덕이 있다고 ??? 미연방 항공청도 학을 떼는데 유럽 미국에 저런 둔덕 시설이 없다 E MARS 강제하지 저런거 설치하면 지적사항임 예전 아칸소 리틀록 AA 여객기 사고 사례가 증명했음.

[@spin2902]

남들도 그렇게 한다고 문제 없다라는 핑계

[@eow-nuri]

끝까지 규정 준수를 방패로 내세우는데, 결과가 이런데 규정을 왜 들먹이는지…

[@sanggyunshin1139]

법정가면 중요해요 미리정해놓은 규정을 준수했냐 않했냐 만약 저건 활주로를 맘대로 규정에 어긋나게 활주로를 더길게 했더라도 사람죽으면 규정 어긴놈이 독박임

[@스며들고]

국토부장관 원희룡...할말 없나?

[@cloudjang5380]

이야.. 대한민국 공항에서 오버런은 죽음이었네.. 근데 공무원은 비용 효율 따져서 실실 쪼개면서 잘했다고 하고 있고 ㅎㅎ

[@머찌구리킁]

역방향 착지라는점을 뇌에다 좀 알려줘

[@뾰로롱-e8s]

철새도래지인데다가 옆에 공항이 40분 거리에도 있는데도 지었다는 게 말이 안되지. 거기에 둔덕까지 세금 조오온나대 파먹고 지금 숨느라 계속 거짓말하고 빙빙 둘러대는 거 같은데 도대체 누가 엮인 거임?

[@신현수-y2d]

저딴공항 누가간다고 없애버리고 거기에 추모공원 만들어 누가 비행기표 공짜로 줘도 가겠냐??

[@sungwoonkang2803]

국토부 고시 21조4항 정밀접근활주로는 로컬라이저 까지 안전지대 아닌가요?

[@jxl387]

규정상 로컬라이저는 잘 부서지도록 시공하라고 되어 있다. 그건 초강력한 지지대를 만들고 그 위에 부서지기 쉬운 로컬라이저 본체만 올려놔도 된다는 뜻이 아니다. 규정을 제대로 해석하고 그에 맞게 시공했으면 아무 문제 없었을 것이다. 이건 제대로 된 엔지니어가 설계할 때건 시공할 때건 없었단 뜻이다. 이건 규정의 자의적인 해석이고, 법정에서건 어디서건 큰 문제가 될 것이다.

[@hyde3000]

딱 보니 저거 지시한 공무원이 현재 고위직이고 혹시라고 깜빵에 가거나 짤려서 공부원 연금 못 받고 거기에 정부에서 보상해주기 싫어서 계속 문제 없다는 식으로 나오는 거임

[@똘복패밀리]

둔덕설치 해놓은 정치인 카르텔 시공사. 수주자 전부 문제

[@Kim8043]

조류 서식지 4군데 둘러쌓인 곳에 공항지은 국토부. 콘크리트로 살인 둔덕 만든 것도 국토부. 이제보니 제주항공도 피해자네요.

[@스미스-i9h]

주종완 저,.. .. 끝까지 ,,

[@kinamkim1117]

규정에 어긋난 콘크리트 공사를 해농고 ... 승객전원이 규정에 어긋난 시설물로 죽고 국내 최대 항공사고로 기록됐는데 ㅡㅡ 아무 잘못없대 ..... 헛웃음만 초등학생한테 맞겨도 이보다 잘하겠다

[@mouton8653]

엔진 셧다운, 콘크리트 로컬라이저,무리한 운항 스케쥴!

[@최은숙-d3g]

새떼와 콘크리트는 사이드 일뿐 주요원인은?

[@junseoklee69]

그게 주요원인입니다. 새때쫒는거 인력 안늘려서 버드스트라이크. 후에 동체착륙은 완벽. 콘크리트박고 폭발.

[@유튜브프리미엄-e2v]

베테랑들도 칭찬하는 착륙이었습니다. 콘크리트가 웬말이라며 해외베테랑들도 욕합니다

[@nalala0602]

항공기 즉 고객의 안전성을 고려한 공항완공은 이제야 마무리되겠네요 그 비용을 아끼는것으로 둔덕건츅제시한 사람과 승인한 사람들 앞으로 얼마나 살지 모르지민 법적으론 회피힐수있으나 희생자분들 가족들의 원성을 어떻게 감당할수있는 지요 제명에 살면 신이 있다면 믿지 않을것입니다

[@kirin1229]

가뜩이나 지방 공항들은 적자가 대부분인데 비용을 타협 안하면 지방의 이동권은 어떻게 보장하나요?

[@yujacky8955]

모든 사람: 전체 상황에 대한 초기 판단은 기장이 동체의 유압 시스템 고장을 잘못 판단했다는 것이었지만, 비상 착륙을 위해 랜딩기어를 내리는 데 실패했습니다. 하지만, 위의 상황은 한국 민간항공업계에서 비판받고 있는 '조종석 위계 문화'가 작용하고 있는 게 아닐까? 추가 조사가 진행 중입니다. 즉, 사실, 선장은 처음에는 유압 시스템 고장을 잘못 판단했습니다. 부조종사는 갑자기 다음을 발견했습니다. 실제로 동체 유압 시스템에는 어떠한 고장 흔적도 없습니다! 그리고 기장에게 랜딩기어를 낮추라고 요청했습니다. 비행기가 비상 착륙 절차를 안전하게 완료하도록 하세요. 그러나 선장은 유압 시스템에 오류가 있다고 주장했습니다. 그래서 그는 랜딩기어를 낮추라는 부조종사의 제안을 거부했습니다. 결국 이런 비극이 일어났습니다!

[@sunlee5360]

관제사도 그 둔덕을 몰랐을까요

[@chameleon-h4r]

국토부 이사람들은 처음부터 끝까지 말하는 단어, 문장 하나하나가 오로지 머리속에는 자기네들 책임 안질려고 하는 마음에서만 말을 하니.. 하.. 답답하다 진짜.. 그넘의 규정;;; 어찌됐던 179명이 그거때문에 하늘나라 가셨잖아요 규정을 떠나서 .. 안전구역, 종단 구역 그딴거 국민들은 모르고요. 그거때문에 문제가 생겼으면 그 규정을 바꿔서라도 공항을 만들고요. 수정하고요. 해야지. 무슨 말만 하면 다 규정이 있고 어기지 않았고 책임 안질려고만 하는 말만 하고 있으니;;

[@박알지]

아웅산폭발+KAL테러+카미카제

[@sunlee5360]

전문공무원 맞나요

[@PortOlisar]

아니 5% 경사가 허용이면 로컬라이저 둔덕을 설치하지 않아도될 경사 허용이라는거아님? 둔덕 설치이유가 수평 맞출려고 한거라메요???? 그럼 공항이 애초에 5% 경사 허용 이상치로 경사졌다는거아닌가요?

[@sndl333]

아몰랑 난책임없어 이거아닌가?

[@yolliuyoubssu]

뻔뻔의 극치네..

[@짝퉁김선달]

그러니까 민주당이 늘 하던 국정조사 특검 하자는게 여론 아닌가 그런데 왜 자기들의 죄과가 드러나서 입 뻥끗도 안하는거 아니고???

[@민-p5q9q]

무안공항 폐쇄해야 한다는 개인적인 생각이 있습니다. 너무도 안타까워요

[@Sam-r9l9q]

정말...저 콘크리트 둔덕만 없었더라도.... 많은분들께서 희생되지않았을꺼다. .. 진짜 너무너무 화가나고 슬프다...

[@nimhat327]

비운의 여객기는 비상착륙까지는 가까스로 잘 했지만 국토부의 콘크리트 방벽 때문에 충돌 후 폭사했습니다. 비상착륙 후 여분의 착륙길이 여유를 둬야 하는데, 이에 대한 고려 없이 콘크리트 벽을 세운 것은 안전 보다는 비용이나 다른 이유에서 이런 벽을 세웠던 것일 겁니다. 결국은 이 벽 때문에 모두 폭사했습니다.국토부의 책임자들 모두 수사하고 처벌해야 합니다. 나쁜 놈들입니다.

[@mouton8653]

제주항공은 애경그룹 주력 사업이고,김주현 현 민정수석,이쌍눔 전 행안부 장관 이 이사로 오랫동안 재직했고,현정권과 밀착이 심하다고 하는데요?

[@wlWkEhfkdl6450]

와 저 국토부 놈들 답젼자체가 규정에 맞다, 비용이 많이 든다 참 한심하다. 은퇴해라 안전을 위해서. 전 공항이 다 이런식이었네

[@cnc1]

위 둔덕도 문제지만 더듬어절라당이 조용하다는게 더 신기하다 무안공항 둔덕 참사사건

[@mouton8653]

A.l시대에 사람이 직접 새를 좇아야하다니,아이러니함니다.😮

[@mouton8653]

근데 한겨울에 철새가 있나요?

[@cnc1]

예! 잘못했습니다 해봐 니들은 천벌을 받을것이다

[@qpfhr]

새때가 문제가 아니라 제주항공 정비부실 - 애경 - 국토부 문제인데 이상하게 틀어지네

[@dsj3557]

저기 둔턱을 왜 만들었지 그냥 파일로 박아서 조명탑 만들어도되는데 ㅋㅋ 이건 해당 공무원들 자질에 문제다 무지하다 튼튼하면 무조건 장땡이냐