※売約済み クロスチャンバーが渋い！【YAMAHA R1-Z 】中古バイク紹介動画

※こちらのバイクは売約済みとなりました。ありがとうございましたm(__)m
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■店舗の紹介
NEXT DESIGNの小林興士です。
当店は2018年6月、長野県小諸市で最大級のバイク販売店として生まれ変わりました。
駐車場のスペースも広くなり、気軽に立ち寄っていただけます。
店内には、スポーツバイク（中古車・新車）を中心に、希少バイクなど常時30台のバイクを展示し、皆様のご来店をお待ちしております。
ネクストデザインオート株式会社
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二輪車整備認定工場　長認証第432号
長野県小諸市丙442-15
TEL: [phone]　FAX: [phone]
営業時間　１０：００～１９：００　　定休日 火曜日、第一第三水曜日
■お問い合わせはお気軽に
ネクストデザインオート株式会社 オフィシャルサイト
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[@ケロ文字Ohagi]

全体的に　綺麗な91年式の2型の様ですが　タンクが3型　2型と3型では　色が違いますので2型のバールホワイトに再塗装されて3型のデカールを貼った様ですね?　ただメーターは　目盛りの細かい初期90年式なので　これはメーター交換品　走行距離不明が正しい表示だと思います😮

[@Kエイジ-g9p]

RZの影に隠れがちですがR1-Zは良いバイクですね。欲しいです。この個体はメーターが1型なのでメーター交換歴ありですね。

[@にらたか]

東京の荒川区にはまるで2サイクル専門ショップのようなカタヤマ選手のお店がありますね 何もかもが懐かしいです 路上にバイクを置けなくなってしまい バイク屋さんが閉店しています 悲しいですね

[@にらたか]

同じ1KTのエンジンのTDRも良かったです 私はTDRにR1Zのフロント足回りを移植して リアホイールも移植して、トップブリッジをかえてアッパーハンドルにしてヤマンボキャリパーに変えてガソリンタンクをXJRのタンクにかえて2サイクルオイルタンクはSDRのタンクに変えてシート下に移設しまし ビキニカウルと社外品アップチャンバーにあえてしました、ステッププレートなどは自作して 溶接、ガソリンタンクのマウントベースも自作して溶接、シートも短くしました R1ZとTDRをニコイチにしてわたしだけの 一台にしました、修理部品も少なく困ってます 株式会社マチイと言う会社で働いてましたが 会社は倒産してしまい町井邦夫さん今なにしてるかわかりませんが面接の時自分だけのバイクを作りたいと、相手がだれだか分からず 話したら、笑われて、面接合格してから かなり恥ずかしい思いもししました アルゴン溶接も覚えトラスフレーム？ に三角の板を溶接してみたり キャブレーションのセッティングを変えてみたり、かなり勉強になったオートバイです

[@山岡辛味噌]

テールランプ1つ切れてるよ〜

[@cyberef88]

友人が気に入ったのか2台続けて乗ってました。確か製造はヤマハ本体ではなく関連会社の創輝（現ヤマハモーターパワープロダクツ）が行ってたと記憶しています。 自分は以前1KT、今はご先祖の後期型RZ250Rに乗っていますが、２ストパラレルツインの吹け上りはサイコーですね(^^)