Nezastaviteľný Verstappen verzus torpédo Stroll. Antonelli v F1 ešte tento rok? (S03E16)

F1 sa do Číny vrátila po piatich rokoch. Návrat bol okorenený novým šprintovým formátom, zvláštnym náterom na asfalte či bizarnými požiarmi trávnika pri trati.
Niekoľko vecí sa však nezmenilo. Max Verstappen zatiaľ potvrdzuje, že ak v tejto sezóne dorazí do cieľa, tak vždy iba na prvom mieste. Sergio Pérez sa snaží a o svoju budúcnosť spojenú s Red Bullom bojuje, ako len vie.
Nezmenilo sa ani to, že Lando Norris stále čaká na svoje prvé víťazstvo v F1. Jeho druhá priečka vo farbách McLarenu je preňho a pre tím aj tak výbornou správou. Naopak, trápilo sa Ferrari, ktoré riešilo hneď niekoľko komplikácií, vrátane incidentov medzi Charlesom Leclercom a Carlosom Sainzom.
Zmenou zatiaľ neprechádza ani Lance Stroll, ktorý je zatiaľ najslabším jazdcom z tímov prvej päťky. V Číne svojou nepozornosťou poriadne rozhneval Daniela Ricciarda, ktorého dobre rozbehnuté preteky sa po Strollovom torpéde skončili. Vieme pritom, aká dôležitá fáza sezóny je to momentálne pre Austrálčana. Strollova budúcnosť je tak opäť na pretrase.
Veľa sa hovorí o prestupoch. Fernando Alonso zostane v Aston Martine aj ďalšie sezóny. Čo však ostatní piloti čakajúci na rozlúsknutie ich budúcnosti? A naozaj by sme mohli vidieť Andreu Kimiho Antonelliho v F1 už tento rok? Podľa niektorých insajderov je to vraj vcelku reálna možnosť.
Nielen o týchto témach sme sa zhovárali s komentátorom a dramaturgom projektu F1 na Nove Zdendom Míkom.
Pozdravuje vás Laco Urbán.
Foto: Getty Images / Red Bull Content Pool
Pridajte sa do našej skupiny na FB: / boxovaulicka
Témy:
0:00 - úvod
0:50 - prestupy a možnosti
17:42 - návrat F1 do Číny
21:32 - nový formát šprintu
24:50 - náter a požiar
29:40 - Red Bull
38:07 - McLaren
44:52 - Ferrari
50:33 - Mercedes
59:00 - Aston Martin
1:14:20 - VCARB
1:18:04 - Haas
1:21:08 - Alpine
1:27:58 - Williams
1:29:12 - Sauber
1:32:25 - kalendár
1:36:20 - možné zmeny v F1
1:41:10 - pravidlá od roku 2026
INSTAGRAM
/ boxovaulicka
/ lacourbanf1
/ zdendamika
FACEBOOK
/ boxovaulicka
/ lacourbanf1
/ zdenda.chaun
TikTok
/ boxovaulicka
/ lacourbanf1fe
X (Twitter)
/ urban_ladislav
THREADS
www.threads.net/@boxovaulicka
www.threads.net/@lacourban_f1_fe

[@pangerwant4901]

Díky za super povídání. Jste můj nejoblíbenější podcast o F1.

[@dominikbujok9648]

Líbí se mi, že boxova uločka i eisking komunikují a argumentují děláte to dobře. Mě se líbí jak jsou motory dělány teď ty hybridy ale více elektřiny tam nechci ... hlavně ta ideologie pro běžný provoz je nemocná ..jednoduše vše co říká Turek bych podepsal ...

[@itz_ttommy]

Borci diky,za tento podcast co delate, neskutecne rad posloucham spotify pri behani, hltam kazde slovo a co dokazes vytahnout za statistiky ke kazdemu zavodu, to me hlava nebere. Smekam a preji at kanal jen roste a dari se Vam. Diky s pozdravem Tom #44

[@lacourban]

Vďaka, tešíme sa, že niektorým fanúšikom F1 prinášame niečo, čo radi sledujú/počúvajú. Tiež pri behu počúvam obľúbené podcasty. Niekedy mám pocit, že nejdem behať kvôli behu, ale aby som si vypočul podcast :)

[@itz_ttommy]

@@lacourban tez to tak mam, dnes jste mi delali spolecnost na kole. Dekuju ")

[@Pavol24]

Podľa mňa mladý v Mercedes vie ako jazdiť zlé formula 1 keď bol tým Williams.

[@martinrajtr7469]

Fajn podcast pro ty co se nedávají na obraz. Já ano, a trochu mě chybí obrázky, když se třeba bavíte o asfaltu.

[@pavel34batala21]

Chcem by som zažiť aby Martin Straka komentoval F1 z Míkou ako u Le Man

[@Substance242]

Bonusové body za zmienku IndyCar v Long Beach. :-) Scott Dixon je tiež extra trieda, 43 rokov a pohoda.

[@valleyfeedarmsmchneryco.1913]

Kedy bude hosť Štefan isel?

[@Lucas__80]

Po bodovém rozšíření volám už dlouho a to až do patnáctého místa. Boje probíhající na těchto pozicích by se staly atraktivní, kolikrát se v první desítce nic neděje a tak by se režie věnovala tomuto. Pokud by tomu tak bylo v Abu Dhabi 21, tak by se nikdo nemohl divit souboji Schumacher - Latifi v závěru závodu. Dále pak jak zmiňujete tři poslední týmy s nulou, je čím dál těžší s nárůstem GP dohledávat kdo jaký tým měl lepší výsledky a kde, takže bodové znázornění by neškodilo. Škála prvních dvanáct bodujících by tedy konkrétně u Williamsu měl díky Albonovi už 5 bodů, byl by s větším počtem bodů na osmém místě. Nyní má 0 bodů, je na osmém místě, a je nutné se podívat na všechny výsledky a pracně porovnávat. Za mě lepší první varianta s bodovým znázorněním.

[@lubosraffaj5868]

ak to bude tak že motor bude dobijať baterku tak F1 príde o milióny sledovateľov. Je to smiešne počúvať brzdiaci monopost s vrieskajúcim motorom. Mačkopes.

[@23speedman23]

Tak to není nic nového Lewis pláče co nastoupil do formule, buď na něj útočí rasiste, diskriminuji ho, jeho trestaji nejvíce a teď když to nejezdí tak do toho přibylo špatné nastavení, špatný vítr a nebo světla výška já jen tak doufám že příští rok nebudem poslouchat že to auto je moc červené 😂😂😂

[@marekkriz5765]

Zpomalte Maxe. Čím větší bodový náskok v seriálu MS, tím těžší závaží.

[@23speedman23]

Jj není nic lepšího než vlastně trestat nejlepší 🤦‍♂️🤦‍♂️

[@marekkriz5765]

@@23speedman23 Vnímám to jinak. Mistr světa je (téměř) jistý a tudíž boj o MS nezajímavý. Fajnšmekři se sice mohou rozplývat nad boji o 3-8 pozici, ale chudák vlastník práv, když za celý závod je vítěz závodu v záběrech TV 95 sekund.

[@tomaszimm665]

@@marekkriz5765 A říkal si tohle i během dominance Mercedesu? Což bylo btw. o mnoho delší

[@marekkriz5765]

@@tomaszimm665 "Digitálně" to dokázat nemohu, ale myslím si to od časů titulů MSC, kdy několik sezón po sobě považuji za vyhozené/ztracené. Samozřejmě, že je mi určitá nespravedlnost patrná, ale když si např. uvědomíme, že podobnou regulační funkci má čas přidělený týmům ve větrném tunelu v závislosti na výsledcích loňské sezóny, tak jistě vidíte, že podobně uvažuje buď FIA nebo technická komise či někdo jiný.