NFS: Carbon | По второму кругу?

www.gameshopper.ru/?inviteCode... - переходите по ссылке, регистрируйтесь и пополняйте Турецкие стим-аккаунты со скидкой в 5%, а так же пополняйте Российские аккаунты, приобретайте игровую валюту и многое другое.
________________________________________________
Поддержать канал:
Бусти - boosty.to/unly
Донатошная - www.donationalerts.com/r/unly
___________________________________________
Сегодня мы посмотрим на последний из классических "стрит-рейсерских" NFS - Carbon. Прямое продолжение Most Wanted полюбилось многим - но была ли она лучше предшественника и стоит ли обращать на эту игру внимание спустя столько лет? Или же для погружения в эпоху достаточно одного MW? Есть ли между ними вообще разница, кроме цветового фильтра? И мы просто играем в ту же игру, но по второму кругу?
Попробуем узнать, как всегда.

[@Pudge_s_M0Mom]

Первое название ролика: "carbin2"

[@SilendddQ]

🤯🤯🤯

[@UNLY]

Теперь посчитаем количество людей, которые напишут это в комментариях. Некомпетентность Унылого должна быть запечатлена в анналах... ха, анналах... истории

[@user-sd1cl5ew3u]

​@@UNLY 😅

[@alex_kolov]

Из-за этого и открыл сейчас сразу же уведомление хехехех

[@thugivanov]

Я видел это название когда уведомление пришло от Ютуба

[@Farzjke]

Обгон в салочках имеет смысл, так как ты автоматом побеждаешь в заезде.

[@Driftmaster4s200]

А кто говорил что не имеет

[@kiryambaaa]

​@@Driftmaster4s200 так унылый и сказал

[@MNSTADDOE]

Автор видео не разобрался в вопросе получается?

[@lonelywayfarer383]

@@MNSTADDOE получается не разобрался

[@bblowoff]

Да он дурачок просто

[@CetuS_the_Brutal]

В смысле, в каньоне обгон бесполезен? После обгона если сохранить лидерство секунд десять - побеждаешь автоматически. Я только так и каньон и проходил. Гонишь на всех порах и даже если девять раз вылетишь в пропасть, а обгонишь на десятый раз - это быстрее, чем тащиться всю трассу два раза. Тактика, ёпта! Вариативность, нах!

[@bloodtiger5069]

Специально пошел в комменты искать на этом моменте, написал ли кто про это, ибо сам немного выпал))

[@OloloSamaraRUS]

То-то я думаю, какой-то очень странный для ГОНОЧНОЙ игры режим, в котором нужно не обгонять соперника а плестись за ним.

[@Zonda4748]

@@OloloSamaraRUS ну вообще, этот тип гонок пошел из инишиал ди(сами японцы битвы на тоуге в таком стиле так называют) - суть в том, чтобы не отстать от соперника, когда его догоняешь, а когда ты уже в роли ведущего, то наоборот, уйти вперед, соответственно, для того, чтобы победить преследующему - достаточно держаться очень близко к противнику, обгоны же в такой дисциплине во-первых опасные(из-за узости трассы), а во-вторых они если и бывают, то очень редко, поэтому акцент был сделан именно на переосмыслении от Best Motoring, а отставание/преследование сделали через очки, как в том же дрифте

[@Svetlyi_chelovek]

Каньон - лучший режим, который есть в этой игре. Всегда любил гонять там на мускулах и рвать соперников со старта, автоматом выигрывая гонку)

[@Svetlyi_chelovek]

Просто много людей играло не на мускулах, а на слоупочных экзотиках и тюнерах, поэтому они говорят "обгон бесполезен", потому что тачка по ускорению нифига не тянет) И гоняют одну трассу по 2 раза) Мускулы - лучшие, оставят любую тачку в зеркале заднего вида) Разгоняются как самолет) Что еще для нагибаторства нужно?

[@agent_K99]

Море, судно. Ни одной женщины. Бедный юнга сумел кое-как поймать связь и сразу же позвонил в секс по телефону. Закончив с прелюдиями, юнга и девушка на конце провода перешли к делу: - Матрос, значит? - Да.. - Ну тогда я медленно залезаю на твою мачту... - Даааа... - Я набираю воздуха в грудь.. - Иии..? - ...СПААААААНЦЫ!!!!

[@Svetlyi_chelovek]

Телефонов во время "испанцев" не было. Первый телефон появился минимум лет 100 спустя после прохождения "золотого века пиратства" и Испанской империи)

[@crazynympo3504]

Хорош))

[@tazionuvolari8142]

Каждый поворот казуала обзорщика в аркадках: Попытка въехать в поворот на максимальной скорости -> недостаточная поворачиваемость -> торможение посреди поворота до 10 км/ч -> медленный разгон -> потеря кучи времени -> "игра/босс(ы)/отдельная(ые) трасса(ы)/гонка(и) сложная(ые)"

[@matephinnik881]

Тюнинг был очень залипательный в Карбоне.Особенно винилы,можно было перемещать,увеличивать,уменьшать и накладывать друг на друга.

[@sirgreen1905]

Это стайлинг

[@OguzokSvidr]

Обожаю карбон. Атмосфера лютейшая. Жаль он короткий очень. Буквально за два дня прошёл на прошлой неделе

[@user-nh7vv2rm8d]

Сыграй в Battle Royal мод для Карбона

[@semyonkudrin]

Отдельное спасибо за отсылку к механике по убийству круглика, кастом сториз одобряет 👍

[@saintsflot599]

25:59 вот тут ты в корне не прав. Напарники класса наблюдатель часто завоевывали первое место ибо всегда летели вперед

[@CarlFaberJe]

Только сейчас осознал, какую игру мне всю L.A. Noire напоминали зловещедолинные, но отлично анимированные лица героев

[@arsL-15]

В точку.

[@shved-dblove]

Как же неожиданно залетел круглик

[@vladmihnevich7509]

Тоже удивился. Но судя по всему мало кто понял про что это

[@user-ib6cv9nt8s]

В принципе ожидаемо, учитывая, что они делали совместный видос, хотя до сих пор удивляюсь, как громко прогремел этот конфликт

[@CharlesBronson63]

А что.... титов?

[@shvedochko]

​@@CharlesBronson63 дурслит небось

[@user-nf2cm7ux4y]

А я не понял шутку

[@rakelly7420]

в школьные годы рофлили с друзьями над смехом энджи и вульфа

[@mylittlerazorblade]

Странно, что автор не заострил на этом внимание😅

[@yurituev]

Carbon в своё время зашёл даже больше Most Wanted. Как-то он игрался по-другому, атмосферней был. В MW очень душили заезды с полицией.

[@QiBoriX_tech]

Я вот как раз неделю где-то назад ещё прошёл карбон и остался вполне доволен! В нём классическая аркадная физика, без рельс или постоянного скольжения фростбайта, нет душиловки с полицией из MW и тачки ощущаются по разному. Руты каждого типа автомобилей отличаются стартовым районом и боссом соответственно. И сами тачки заметно отличаются по поведению, в отличии от прошлых игр. Масл кары несутся вперёд как ракеты, экзотические… ну едут быстро, а японские тюнеры поворачивают без потери скорости и управления. Мне больше нравится рут масл каров, их дикость и необузданность. А когда победил первую босску, забрал её Додж Чарджер, побил все гонки 2 остальных районов и просто обогнал двух их боссов на «салочках»! Кстати о них - очень любопытный режим, с необходимостью высокой концентрации, чтобы не вылететь с трассы на крутом повороте и при этом не отстать от темпа соперника!

[@Svetlyi_chelovek]

Додж Чарджер весь Т3 нагибает. На нем можно пройти всю игру до самого конца. Даже Дариуса в каньоне обгоняет.

[@nigelblythe6627]

@@Svetlyi_chelovek Я так и не смог на Чарджере 69 года побить Дариуса. Пришлось пересаживаться на Шелби.

[@nigelblythe6627]

Вот этот чел шарит.

[@Svetlyi_chelovek]

@@nigelblythe6627 На нем надо уметь ездить, но обогнать на повороте в начале гонки вполне может. Для новичка может получиться не сразу, а раза с пятого точно. Даже не обязательно для этого покупать Т3 мускул вроде Корвета, Вайпера, Челленджера Концепта или Хеми Куды с Шелби.

[@nigelblythe6627]

@@Svetlyi_chelovek он меня тупо по прямой обгонял, чисто по параметрам скорость больше. Я конечно видел что его и на Камаро уделывают, так что ничего не говорю.

[@Passifly]

Неплохой трейлер. В ожидании полноценного выпуска на пару часов :)

[@Maestromaior]

Ну вообще-то можно редактировать иконку своей команды в плане цвета, можно прям под себя настроить

[@reevers21]

Спасибо за обзор! Очень долго его ждал! Надеюсь про ProStreet тоже выйдет! Странно, что гонки в MW для тебя были лёгкими, а гонки с боссом в Карбоне были для тебя тяжелыми. У меня всё наоборот. MW дался мне тяжело, а Карбон гораздо легче. На вкус и цвет. Мне лично нравиться Карбон и тем, что некоторые авто открываются после выполнения условий. Например, пройти чекпойты за определенное время в режиме гонок, за это тебе для покупки в сюжетке станет доступен автомобиль, который я поменял только в последнем акте. Можно обогнать боссов в каньоне. Если продержишься 10 секунд, то выиграешь весь заезд без 2-го этапа. Некоторые умудрялись даже сбрасывать боссов с обрыва и даже отдельные анимации при падении для них предусмотрена. Я лично наоборот больше возвращаюсь к Карбону чем к MW. Она совмещает сложность и расслабон, плюс расширенный тюнинг, чего так не хватало в MW. То, что на обрезанная тебе не кажется. EA поджимала разрабов по срокам и много контента пришлось вырезать. Некоторые вырезанные особенности восстановлены в моде Battle Royale. Актрису, играющую Ники зовут Эммануэль Вожье. Я её видел в фильме "Пила 2" и в сериале "Тайны Смоллвиля".

[@Svetlyi_chelovek]

По мне в отличие от Мост Вантед, в Карбоне дело не в сложности, а в более реалистичной физике управления машинами (мускул, экзотика, тюнер), и в этом есть свой шарм, что хочется порой проходить игру несколько раз.

[@trmnds3654]

Когда ты заговорил о том, как можно было бы поправить механику команды я кое-что вспомнил - игру Juiced, издатель THQ, кажется. Там как раз все это есть. Найм гонщиков в команду, их развитие и много чего ещё. Система повреждений (можно ушатать турбину, пробить балоны с n2o, повредить ходовую часть и страдать от этого). Она и в остальном гораздо разнообразнее механически, чем любой, наверное, nfs нулевых годов. Можно устраивать пари с оппонентами на деньги в каждой гонке, при достижении определенного уровня репутации (а система репутации там тоже достаточно интересно работает, даже не буду пытаться расписать) можно устраивать гонки на машины с лидерами других команд по щелчку пальцев, можно не принимать участие в гонках, просто посещать их как зритель и делать ставки на победителя, что позволяет фармить денежку и кричать "давай-давай-давай". И много чего ещё. Тюнинг почти как во втором андерграунде, только фишек вроде спиннеров и отделки багажника нет. Вышла она примерно в одно время как раз со вторым андерграундом и, соответственно, за миллион лет до prostreet.

[@reethardos1798]

В карбоне явно проглядывается общая недоработаность игры, ввиду ну очень короткого срока разработки, постоянные переделывания и вырезнота. К примеру в этой игре ну НЕВОЗМОЖНО просто покупать без разбору машины так как деньги в игре вот так сюрприз небесконечны. То есть пройти игру возможно только жестко экономя и покупая только выгодные машины и тюнинг. Переигрыванте гонок как в мв не дает полноц суммы а лишь карманную мелочь на проезд до дому, дуэли в открытом мире дают чуть больше но все равно мало, а на каком то моменте прохождения дуэли и вовсе пропадают из игры. И тут такая ситуация : тюнинг стал побогаче в отличии от мв, но тратиться на него не стоит так как необходимая деньга сольется и последствия всего этого аукнутся лишь при дуэли с последним боссом, где ни тачку уже не прокачать ни на нормальную машинку уже не хватит денег взять. Игра стала по сравнению со всеми предыдущими нфс НУ ОЧЕНЬ короткой, прям на один вечер. И кстати напарники нк совсем то и подсосы для второго места как сказал Унылый, ихние машины так же можно прокачать причем нахаляву, скауты и разгонщики если видят что игрок не сможет сократить разрыв дают по газам в меру прокачки машины и довольно часто финишируют первыми, что записывается как "ваша команда выиграла"

[@StrangeLoone]

Ни крутой электронщины... Junkie XL: ну да ну да пошел я нахер

[@sultan4d169]

Я всегда называл Carbon - Мост вантедом из параллельной вселенной: игра, по сути, с её физикой и большей частью механик таже самая, но атмосфера игры, музыка и окружение абсолютно противополжные. Если Most Wanted это напряженные гонки с полицией в дневное время суток которые тебя прям душат и на фоне играет металл, то Карбон ночной, полиция чисто рудиминтарная, фокус дан полностью на гонки и музыка перешла в сторону ЛЁГКОЙ электронщины. И вспоминая эту игру спустя 15 лет, даже сегодня из-за ночного времени суток игра выглядит хорошо, в отличии от Most Wanted с его "цветокором игр нулевых"

[@Svetlyi_chelovek]

Карбон с его абсолютно черной теменью, где ничего не видно, всегда выглядел по игровой картинке плохо, даже в свое время. В Андерграундах ночь куда красивее, лучше даже чем днем.

[@sultan4d169]

@@Svetlyi_chelovek 1. Миникарта для кого? 2. Проблем с тем куда ехать у меня никогда не было, может у вас монитор был просто сам по себе тёмный? Или вы с открытой шторой играли?

[@Svetlyi_chelovek]

@@sultan4d169 При чем тут карта? И я не писал про проблемы куда ехать, фары есть. Я сменил не один монитор, от старых до современных моделей. Карбон играется неплохо, почти как Мост Вантед, в этом спору нет, но слишком черная картинка делает его хуже, чем он мог бы быть. В игре очень темно. Даже если фильтры поставить на минимум. Это фундаментальный недостаток игры то, что такая темнота визуально воспринимается неприятно. В отличие от Андерграундов и Нфс Ворлда, где ночь выглядит гораздо красивее.

[@Sonic_Forces]

Вы точно играли в МВ? Там же вообще по другому чувствуется физика

[@NicknineTheEagle]

@@Svetlyi_chelovek Согласен, город в Carbon в целом унылый (каламбур не намеренный) - темно, палитра тусклая, ничего не выделяется. В Underground 2 город в сто раз лучше, я его чуть ли не наизусть помню хотя прошёл игру всего один раз, настолько он запоминается.

[@user-dp7db3cp2q]

10:25 Мужик полегче. Я чуть едой не поперхнулся на этом моменте

[@Nameless_1408]

Но вопрос всё равно актуален. Какая механика не дала убить круглика?!!

[@naglex2216]

19:05 как раз таки наоборот, если обогнать соперника и продержаться впереди него 10 секунд получаешь мгновенно победу

[@SnakeUA389]

Не знаю, чувак, я проходил карбон осенью и когда я хорошо играл, то мой бот регулярно ехал рядом со мной и нередко обгонял к финишу, правда, тут зависит от персонажа бота. Да и с какого перепугу обгон в "салках" бесполезен? Если ты обогнал - ты сразу победил в том забеге, потом просто не даёшь обогнать себя и вин гонки полностью. Я по приколу в забеге на маслкарах побеждал всех СУГУБО обгоном в самом начале, было весело.

[@Svetlyi_chelovek]

Просто они играли на слоупочных экзотиках и тюнерах, которые имеют очень низкое ускорение) И из-за этого проходят по 2 этапа каньона, что по мне занудно, так как затягивает игру) Проще взять Чарджер 69, Корвет или Вайпер, обогнать соперника со старта и 10 секунд удерживать свой отрыв) Мускулы самый сильный класс в игре. Мало кто из машин может их превзойти.

[@kola8989]

Огромное спасибо за видос! Легендарная серия. Надеюсь ты дойдешь до Run (а может и дальше) и заставишь меня снова проходить все.

[@NotYouTuber220]

Этот чувак в красном комзоле играл в Сверхъестественном и ещё где-то. Короче, актёр это

[@Misan342]

В Смоллвиле он играл, я орал, когда узнал его

[@homage__]

26:05 забавно, что унылый говорит какие наши помощники раки, а на футаже именного помощник выиграл гонку Ну и при моем прохождении эти напарники довольно часто приезжали первее меня, хотя не сказал бы что ездил я плохо

[@SmokeyOkay17]

14:48 Насчет персональной ливреи для банды неверно. Ты можешь зайти в настройки и затюнинговать машину напарника и сделать ливрею, такой же как у тебя. Я так и делал.

[@69DESICK69]

Приятно удивлён тем, что кто-то помнит про Кайесс. Благодаря карбону стал их слушать, а позднее и играть на электрухе.

[@Tuneyadez22rus]

Помнится, карбон в свое время был пройден на Камарро, который в самом начале можно взять))) остальной автопарк даже не трогал почти....

[@thestudents327]

А ты рил играл в карбон? Про салочки писали уже. А еще наблюдателей если не включать,то они всегда с огромным отрывом едут на первом месте

[@DarkerLoony]

не считая первых двух частей, карбон я люблю больше всего ) ждал, надеялся и верил так сказать, нижайший поклон )

[@WolfTyca]

Прямо хочеться поспорить не смотря на то что карбон у меня не любимая часть квадралогии лучшей все же считаю первый андеграунд (который я время от времени перепрохожу) однако в моей памяти карбон отложился как очень хорошая игра. По поводу оста не скажу что это прям такой ост который хочется слушать вне игры всегда, но основная тема игры мне все же очень заходит не меньше чем остальные основные осты серии так-то. Хотя riders on the storm мало что переплюнуть может. Главная суть в том что главная тема всегда хорошо вписывалась в игру не надоедала и это точно лайк. Напарники ровно такие какие необходимо. Я почти всегда любил играть с теми напарниками что срезы показывают потому как они не мешают основному движу в гонке. Хотя конечно разгонщики прикольные там порой можно было реально очень сильно разогнаться особенно на самых быстрых машинах. Суть даже не в том что этой механике глубина нужна, а в том что она создает атмосферу борьбы с бандами и она ровно такая какая надо. Напарники так же могут приходить первыми и это будет победой (если память меня не обманывает поправьте если что) Что на счет банд это закос под японский стритрейсинг где в каждом районе была своя банда крутых гонщиков и свои серпантины для дуэлей. Конечно же в чем лайк обычно боссам и их гонщикам не хватало какой-то индивидуальности проще говоря единого стиля и сражаясь с ними создавалась именно атмосфера того что ты играешь против банды, а не против рандомных гонщиков коих ты обгоняешь уже ни раз и не два. Естественно боссам нет никакого дела до тебя изначально и надо привлечь их внимание. Дариус в свое время мне реально нервы потрепал наверное потому мне так хорошо игра запомнилась. В конце концов с ним были реально крутые гонки что испытывали твои нервы. Там еще есть крутые испытания отделенные от основной компании с копами, которые хрен пройдешь реально. Я помню на одном из этих уровней реально очень долго сидел. И еще там вроде как есть весьма необычные машины на которых ты в основной компании не покатаешься.

[@sayjinoAkiraSK]

Карбон для меня стал любимой частью именно из-за каньонов, дрифта, той-же дуэли в каньонах. Да, музыка иногда такое, но вот музыка в каньонах..... Ооо даа.. Однако... Если еду на японке по горе... Машинально врубаю евробит, )

[@MaxikPaxik]

Шутки про испанцев , залу...пивание и членов(хехе, членов) прекрасны. Их нельзя менять!

[@andrewfantome4020]

Эх, а ведь это был мой первый купленный НФС. Ещё на PS2. Даже удивительно, что играя в него целыми днями дома, я не получил и одной десятой того фана, что был у меня с андерграундами в компьютерных клубах. Не говоря уже о более старых НФС в детстве.

[@shrapneel]

шутка про члены никогда не устареет, жду этого момента всегда

[@Nameless_1408]

Эх... помню как в 2007 в мои школолошные ручонки попал Карбон. Прибежал ко мне друг с криками "я нашел игру, которая как мос вантед, только круче!". "Что может быть круче МВ" - подумал я на тот момент. Ведь МВ был заезжен мною до дыр. И тут я увидел ЕГО - Карбон. И это, черт возьми, был мой 2007! Сказать, что я задрочил каждый миллиметр трасс в этой игре - не сказать ничего. Для меня в ней было всё идеально. Это был действительно как МВ, только всё в нём было лучше. Ну как для меня. Гонки, управление, ощущение трассы, тюнинг, визуал, музыка. Всё для меня было вроде и знакомо, но только на голову лучше. И действительно, с тех пор Карбон для меня остался отполированной версией МВ. Великолепная игра была. Увидеть бы её ремейк... Только хороший ремейк. Эх...

[@vosaratm9191]

С шуткой: "Хе-хе... членов..." не пора заканчивать. Король был хорош)) Да и испанцы норм))

[@korathi.heatwave]

Как всегда, 4 обзор за пару месяцев который я смотрю, и как всгда 0 слов про систему карточек, про режим испытаний, офигенный мультиплеер, ну почему вы только просюжет мелите :( А ну и как всегда 0 разсказов про историю создания игры, а у карбона она интересная, ни слова про фантом сити и псевдомистические обсужения, карбон самая интересная часть в плане разработки, а сколько в интернете инфы по городу призраку итд Кста моя любимая часть не самой моей любимой серии, по причинам: дрифт режим один из лучших вринципе, что-то похожее я испытал только в нфс 2015 и музыка (за треки в каньёнах и отдельно за трек lady sovereign - love me or hate me я прощаю игре все) и тюнинг (точнее система винилов) короче игра которая была сделана на скороую руку, с большими проблемами в момент производства, вышла такой какой и ожидалась, не 10 из 10 но и не говно по типу прострит котоый неоправдно восхваляется и по сей день 😢 За обзор энивей спасибо

[@truehikkan]

Пора ответить на самый главный вопрос Какая механика не дала убить круглика?

[@Nameless_1408]

Ну ТА САМАЯ механика...

[@dr.rozenberg7670]

Ну так как раз за это карбон и любят, что он не такой душный, как мост вантед))) Причем тут заслуга этого в том, что разрабов заставили игру порезать, из-за чего выкинули сотню гонок, целый район для захвата со своей группировкой, ну и дрэг не додумали. Есть моды которые все это дело возвращают, но там еще сложность накрутили, потому я к этому не прикасался, это уже извращение для ценителей. Но согласен с выводом, просто мне лично конкретно не нравится мост вантед и второй андерграунд и на их фоне карбон кажется классным.

[@doomsanity3073]

Говорят, если скачать торрент от механиков, там будет упрощенная механика, позволяющая убить круглика...

[@user-bq1kx5xw4z]

Ну теперь ждём лучшую игру в серии NFS - NFS Pro Street )

[@portalovodguides]

"Дистиллированные нулевые" - это лучшая реклама Карбона для меня

[@thirtytworecords4268]

Кстати, насчет шмоток. Это реклама одного бренда. Все актеры носят ее.

[@admiraladriel8781]

Видимо это мне карма за то что я поддерживал видео об Ф3 перед другом которому игра нравится. Мне вот действительно интересно иногда, насколько приемлемо в видео по игре подход "Я это не использовал поэтому не будем об этом" и "Мне кажется". Когда кажется нужно крестится. НФС серия про аркадные покатульки где комплексные механики помимо самих покатулек не очень-то и нужны. Все эти сюжеты, списки и территории это как обвесы и наклейки на машину, ну вот вообще необязательное нечто. Смотрим на BeamNG, в котором вообще ничего кроме физики и графона нет. Если сравнивать Карбон и МВ сейчас, когда все культурные явления вымерли, то в сыром остатке получается следующее: - Карбон избавился от очень кривой системы набивания полицейских очков - Ночная палитра сильно сгладила графику сделав её лучше - Вернули обширные возможности украшения машины (Можно накладывать кучу винилов друг на друга, менять их расположение, размер и так далее. Автоскульпт позволяет делать кастомные диски, детали кузова. Можно изменить просвет и даже высоту крыши) - Сделали тюнинг настраиваемым - Чёрный список изменён на захват территорий - Музыка теперь зависит от класса автомобиля (Масл-кары, тюнеры и экзотика меняют плейлист) - Ввели необычную механику напарников - Уменьшили количество боссов с 15 до 4 - В большинстве заездов участвует 8 машин, в финальном круге по району 12 - Боссфайт имеет две фазы, во второй фазе новый интересный заезд Итого получается вот какая картина. В принципе две идентичные игры, в который абсолютно одинаковое самое главное - механика заездов. МВ сильно длиннее и задротнее, Карбон короче с обрезанным дерьмом и более похож на стратегию, где тебе стоит выбирать свои битвы и грамотно распоряжаться напарником (хотя они сами себе хозяева и регулярно выигрывают за тебя заезды). Как бы награды в лице запчастей или автомобилей игрок получает не только за отдельный заезд, но и за захват района. Таким образом можно выстроить стратегию по захвату территорий чтобы сначала получить нужные тебе запчасти, а потом уже всё остальное и вызвать босса на бой. Возвращаясь к тому что напарники "не выигрывают заезды пропуская вперёд". Я не знаю как автор этого добился, может в русской локализации (озвучка которой, кстати, галимая) что-то не так? Да нет, у меня тоже локализованный текст, я голос отдельно возвращал в английский, и напарники у меня в основном меня обгоняют и нужно либо прямо приказать отстать, например блокерам, либо смириться и пытаться как-то самому вытаскивать смотря на задний бампер напарника. К слову напарники ещё обладают собственными различными бонусами, как активными (которые работают если брать его в заезды) так и пассивными (которые работают если его просто нанять), что тоже как бы создаёт разницу в геймплее. Один даёт больше денег, другой снижает полицейскую напряжённость и так далее. А ещё если при тюнинге не тупо прокликивать при покупке улучшения, то можно заметить ажна три ползунка позволяющих весьма чувствительно изменить машину, а не как в МВ где это можно делать посреди долбаной гонки. Я после Карбона в МВ искал наверное почти месяц возможность именно что тюнить машину, а когда нашёл его в меню и возможность подкрутить параметры прямо посередь заезда, я выпал нахрен от фейспалма. Как итог всё очень просто: Кому больше нравится фармить разные штуки и ездить миллион гонок - тем МВ, кому больше нравится гоняться и апгрейдить машину но не сидеть сто лет - тем Карбон

[@Sonic_Forces]

Это всё конечно хорошо, но есть проблемы: ПК порт по итогу делает графику чисто визуально блеклой и хуже чем в андерграунд, а также физика совсем тачки приклеела к земле, играть в Карбон просто скучно, в отличии от МВ, где можно десятки часов прогонять, где графику даже обрезанный ПК порт не испортил

[@admiraladriel8781]

Я не знаю кому интересно гонять по кругу срный фарм полиции. Вот серьёзно, как я уже писал в группе вк в комменты - я могу спокойно пройти любую гонку, но копы, которых миллиард и которые догоняют тебя в любом случае, и при этом их фарм обязателен, убивают всяческое желание продолжать и начинать заново. Видать, как и с любым искусством, дело вкуса всё же

[@Sonic_Forces]

@@admiraladriel8781 Я и сам пару раз забрасывал прохождение МВ из-за этого, но сам процесс погони с копами интересный

[@user-dp3lo4zx8e]

21:54:Wolfmother сейчас такие:"А чё всмысле?"

[@vosaratm9191]

13:09 Я ЖЕ ПИЛ!!!! Теперь казеин с коврика вытираю.

[@Teossofficial]

Как по мне в этой части музыка очень даже круто вписалась в общий вайб неонового города

[@xDShot9000]

Extrak треки у меня в плейлисте)) они же потом ещё появятся в Mass Effect.

[@innerself8890]

Если выиграть у Энжи Chardger, на нём можно люто всех дрюкать, особенно если сделать коробку в ускорение, с места рвёт дай боже. Максималка правда режется до 265, но он прям классный. Ну и стоковый Камаро самый любимый, 67- го самый красивый для меня, в той же форзе более новый, морда у него так себе и арки колёсные стали квадратные, всюду этот вариант кузова пихают. Больше похожий на RS версию, нежели SS

[@Svetlyi_chelovek]

Нагибаторный Чарджер хорош на любых конфигах, как не заряжай - тюнинг не испортит нагибатора)

[@pirozhok4761]

Вообще с нынешним спросом на ремейки, хотелось бы чтобы ЕА просто ремейкнули всю историю райна купера (вроде так зовут) и его похождения от андера до андеркавера. Открыли свои старые блокнотики с фичами, которые, возможно, не успели допилить в своё время, т.к. выпускали конвейерно. Но насколько знаю блэк бокс всё, фростбайт полный хлам по гоночной физике, ну и видеть каких нибудь жирных гонщиц азиаток (или трансов) в обтягивающих лосинах тоже не хочется. Но возможно, когда нибудь, что то вдруг перевернется и еще выпустят действительно годную нфс. Кстати лучшие гонки в нфс были в первом андере, просто потому что не было этого вонючего бесконечного нитро, один баллон на гонку и применяй вдумчиво.

[@pirozhok4761]

Давно не коребило от такой не самой хорошей езды на футажах, без негатива, описал эмоции)

[@ReYDeR2k]

Ничего себе «стартовая машина ничего не решает» в Карбоне выбирая стартовую машину ты выбираешь целый класс машин до конца игры и авто из другого класса тебе не откроются при первом прохождении.

[@Diftonez]

Только вчера в очередной раз перепрошёл Карбон. Хорошая игруля. С хайрес паком на 2к всё ещё вполне играбельна.

[@historicdownethernet]

Какая механика не дала обогнать круглика?

[@user-hz2zy2dc2l]

Берешь в команду чела, который показывает срезы, отключаешь его и все. Считай всегда первое место (по крайней мере у меня так работало)

[@sonofmalice3794]

На шутке про Механику и Круглика - я выпал

[@azazuzpaquette5883]

Шутки про члены - вторая причина, по которой я смотрю твои видео. Пожалуйста, не надо это убирать. Это всегда, ВСЕГДА, смешно в твоём исполнении!

[@Zonda4748]

впервые камаро еще в мв появился, но был в качестве бонусного уровня Black Edition а так маслкар в серии нфс еще с андерграунд райвалс появился впервые появился(чарджер 69ого(nice)) а так, если рассматривать игры, смежные от ЕА, то там вообще будет Мотор Сити онлайн

[@user-dp3lo4zx8e]

Маскл-кары в серии были и раньше(Ford Mustang SVT Cobra из Hot Pursuit 2,например).

[@Zonda4748]

@@user-dp3lo4zx8e точняк, забыл)

[@Zonda4748]

@@user-dp3lo4zx8e но он просто про классику говорил, я поэтому эти игры и привел

[@user-dp3lo4zx8e]

@@Zonda4748 Я бы и сам не вспомнил,если бы не"резануло".

[@user-dp3lo4zx8e]

@@Zonda4748 Так HP 2 2002 года тоже уже классика как бы.

[@Capitoshca]

Да по кастомизации карбон топ 1 игра. С машиной вообще все что угодно можно сделать

[@ARUM1111]

На слове механики стало плохо, но ты решил добить шуткой про круглика. Жаль нельзя второй лайк поставить)))))))

[@AndrewMarksHB]

Знание о механике круглика уже как показатель высокой эрудиции человека :D

[@sad_degenerate]

я так и не понял, какая механика помешала убить круглика?

[@stainless1st]

12:17 не надо, пожалуйста. Эта шутка как главный повод посмотреть твой видос

[@lexiusugrymius9392]

Отдельное уважение за комментарии про старика Рубенса , чья фамилия стала нарицательной, будто он что-то плохое сделал в своей жизни.

[@niVaLvod]

о, как раз вчера досмотрел про андерграунды и ждал эту гонку с противниками на резинке едущими за то,ой и при любой ошибке моментально обгоняющие тебя - как это бесило в детстве- не оторваться от них ну никак >__< и ещё - какой прорывной и лагучий графон был на те времена когда она вышла ...

[@matephinnik881]

Первый моствантед прям затягивал своими погонями от полиции.

[@user-vj4qf5uo1b]

Да, как раз Carbon был для меня первой NFS на собственном компе 😢

[@tukash2211]

kzbin.info/www/bejne/bHa7h35ud62Mnq8 - в смысле обгон бессмыслен? опережаешь, удерживаешь лидерство 10 секунд и ты сразу победил!

[@unw1s3]

Ох уж эти механики, слава Кругляку 😮

[@Cooller69]

Огромный лайк за отсылки на формулу 1 в двух видосах про нфс

[@judasiscariot3056]

Шутка про "член" и испанцев слишком хороша, оставь пожалуйста)

[@Golosrazumf]

Мне эти смазанные лица постоянно напоминали некроморфов из DeadSpace. Ещё учитывая, что мы технически можем убивать своих соперников, столкнув их с каньона. Прибавим очевидную сырость игры, призрачный город и тп. Как-то становится не по себе.

[@evgenorozhdeniu]

"хахаха... члены" - это уже классика канала!

[@nikilamberg6405]

охренеть, моя любимая формула 1 в ролике Унылого. Мне даже показалось, что я ослышался, когда ты сказал "Вторикелла"

[@artemmercer]

Ээээ blinded in chains от avenged sevenfold это мой любимый трек в Мост Вантед он мне всегда помогал вывозить даже самые потные гонки,это прям адреналиновый трек который раскрывается тогда когда уже на тоненького обходишь на трассе оппонента и тут идет плавный вокал и следом лупит brakedown в песне и ты вырывешься вперёд прям перед финишем и забираешь победу ! Так что авто,тут не надо так ))) Этот трек мне в MW приносил всегда удачу 👍👍👍

[@maximrukinov3101]

Самый твой смешной обзор! От шутки про красное пальто аж на паузу поставил чтобы похохотать вдоволь.

[@user-xe7ss2gd9b]

помню предков очень просил купить мост вонтед на др, ждал ждал, а они купили карбон. "ну ты же просил нидфорспиид" помню что был в шоке что в игре нет неоновой подсветки, после второго то нфс, но в целом перепроходил пару раз, нормальная часть.

[@user-rr2xe2mb4t]

Мне пришлось посмотреть обзор полностью и мне понравилось

[@Alexey-qs6nr]

жду обзор на ProStreet. Несмотря на сильный шаг в сторону и нелюбовь со стороны многих, это моя любимая часть после Most Wanted

[@nikitavoronin93]

Лайк саундтреку карбона можно смело ставить за Ekstrak❤

[@karefan1718]

По мне для" carbon" больше вдохновлялись "initial d"

[@user-dp3lo4zx8e]

Для меня одна из лучших частей серии,наряду с The Run и первым Underground,а может быть,даже и лучшая(ещё не во все части поиграл просто). И что ты мне сделаешь,я в другом городе)

[@Bassberserk]

Начал НФС с первого УГ, дико угарал, потом был второй, я дико угарал, потом был МВ, я угарал дичайше. Но когда вышел карбон, мой комп его не тянул. Через какое-то время дорвался в него поиграть на чужом компе, и это было уныло, я не запомнил ничего кроме того что гонять было не интересно, а машины соперников превратились в несдвигаемые со своего курса утюги. С тех пор в НФС не играл.

[@YanDoroshenko]

Вот так встреча!

[@Bassberserk]

@@YanDoroshenko бывает. Иногда не менее дико ностальгирую по былому гейм экспириенсу под рассказы ютуберов, т.к. самому уже играть лень.

[@VeyrON2UnLTD]

После многих ночей в U и U2, MW дал глоток азарта борьбы с копами. Причём в HS и HP2 они более-менее сносные, то в MW это настоящие дьяволы. Carbon купил меня своим Autosculp и впервые большим количеством muscle cars. Можно было в нём сделать хорошие копии автомобилей из Форсажа. Каньон был тоже в новинку. Хорошая игра. Жаль, нельзя было вообще никого в команду не брать. Терпеть не мог их.

[@Svetlyi_chelovek]

Можно, выбери либо пустой слот, либо команду "уволить" в разделе "команда" в карьере. Напарники полезны, дрифтер лучше всех. Дрифтер охренительно помогает, значительно увеличивая ускорение тачки, когда находишься за ним - что еще нужно для нагиба?

[@VeyrON2UnLTD]

@@Svetlyi_chelovek на повороте на высокой скорости он уходит очень резво, а ты, даже находясь в замедлении, улетаешь в стену, теряя сцепление с трассой. Да, карбон, в целом изи проходится без каких-либо тиммейтов.

[@Svetlyi_chelovek]

@@VeyrON2UnLTD Я столько лет играл в Карбон, но про замедление очень долго не знал, какой кнопкой оно включается, и поэтому в отличие от Мост Вантеда я его не использовал) Видимо поэтому я редко улетал в стену, даже на мускул-карах. Это бывает раза 2-3 за прохождение.

[@user-dp3lo4zx8e]

@@VeyrON2UnLTD Когда как.

[@AxolotlIsMyTotem]

ИИ там был страшный. Может его после поправили, но я страдал. Из напарников только блокер, потому что его по КД можно было в атаку отправлять, и он не догонял тебя. Если напарник догнал тебя, то он обязательно тебя в стену впишет. Только блокер и следить, чтоб он не приближался. В последнем районе боты офигевали. На скорости 350 два поворота на 90 градусов без заноса- да легко. Физика она только у игрока, ботам ваще пофиг, разгоны, повороты, заносы... Первые три района можно покататься, а в последнем фигня какая то. Если ИИ поправили, то, наверное, можно поиграть.

[@user-dd4cm9mb6s]

Карбон любимая , навсегда!

[@SirHolmes]

Познакомился с NFS с Underground 2, но к 2006-му, видимо, сильно соскучился по стритрейсерской тематике, и игра мне тогда наоборот очень зашла. В школе на время даже кличку Карбон получил, ибо постоянно со всеми о ней болтал. 😄 Прошёл несколько раз, буквально на всех машинах поездил и все бонусные заезды (типа на мусоровозе) опробовал. :) P.S. Мэтр Унылый, похоже, решил не заморачиваться с покраской своих машин)

[@KaraRitalin]

Прозвище "Карбон" звучит сочно- особенно для школяра)

[@broyOfThisGym]

Советую мод Battle Royale

[@lonelywayfarer383]

как и не стал особо разбираться в игре

[@SirHolmes]

@@KaraRitalin, кто открыл? Где открыл? 😅

[@ALLAHINNIKA]

Определённо с той шуткой стоит заканчивать 🔱

[@kostenpsycho2422]

19:08 не сказал бы что обгон здесь бесполезен, я одного соперника в этом режиме один раз обогнал, да оторвался неплохо, так мне сразу победу засчитали (за первую половину или за всю дуэль целиком, не помню)

[@ArturFlintchannel]

8:12 - Эммануэль Божье или Боже или Вожуе или как-то так, короче говоря. Чёт постоянно старый ПК и ноут так грузились, что проще было услышать: "Привет! Я Эммануэль Вожье, бла-бла-бла и помните: игры - это просто игры..." или как-то так. 9:15 - Решают. Улицы и заезды построены так, что тачка стартовой территории лучше прокачанной тачки с прошлой территории, так что в какой-то момент я тупо начал покупать по 1ой такче каждого вида, прокачивать её и без проблем побеждать подсосов мастера офигенных панчлайнов и дамы, готовой ключом размозжить тебе череп. На тачке Вульфа (а почему-то часто стартовал именно с его зоны) даже с базовыми врагами были проблемы в чужих регионах. Это к слову о том, что ничего не решают. Возможно, я просто нашёл ещё более лёгкий способ играть.

[@user-qu3cj5xu9r]

12:18 -- много слышал сочетаний со словам банда, но банда членов -- это что-то новое.

[@NotYouTuber220]

36:05 после этой фразы идеально подошли бы строки: "Безумно можно быть пеервыыым" 😄

[@C.S.A.]

Спасибо большое за видео!

[@DarkerLoony]

про гонки с боссами - обгон как раз имеет смысл ) обогнал и по отсчету победил, без всяких там очков, финального босса так прошел )

[@wobakoff6302]

Было неожиданно услышать шутку про Либру

[@alexeytetrad6019]

А ролик про Pro Street планируется? Как по мне крайне недооцененная часть

[@3axapvlad]

Прошёл весь карбон дважды на тачках первого уровня: Chevrolet Camaro SS и Nissan 240 SX. Ниссан вообще в дуэлях разрывает всё и побеждает досрочно - обгоном босса и удержанием лидерства на 10 секунд. Открыть эту тачку можно в другом режиме под названием "Погоня".

[@8lamas]

Минус карбона, что он слишком быстро проходится. И это единственное, что мне не нравилось когда я его перепроходил, снова и снова...

[@SmokeyOkay17]

Есть кстати мод на расширение гонок, называется Battle Royal. Добавляет дополнительные гонки в карьере, и прочие классные нововведения, включая вырезанную гонку на Супре, когда угоняешь с фальшивыми деньгами.

[@plutoPES]

Отличный обзор! А теперь ждём видео по ProStreet, самой недооцененной части NFS...

[@ADRENALIN063]

Не знаю,для меня это одна из любимых частей.