Động cơ đã ngưng hoạt động, nhưng phi công vẫn bay qua đám mây núi lửa thành công

Sự việc xảy ra vào ngày 24/6/1982. Đó là một đêm hè yên ả khi hành khách đang trên một chuyến bay từ Kuala Lumpur đến Perth. Không gian thật thư thái với thời tiết tuyệt đẹp, gần đó chẳng có giông bão gì cả và máy bay cũng không gặp vấn đề gì về kỹ thuật.
Có tổng cộng 247 hành khách và 100 tấn nhiên liệu trên máy bay. Nhưng vào thời điểm máy bay đang ở phía đông nam Jakarta, Indonesia, sĩ quan đầu tiên đã thực hiện một cuộc gọi báo nguy. Tất cả bốn động cơ của đều đã ngưng hoạt động.
DẤU THỜI GIAN:
Những luồng khói kỳ lạ 0:31
Ngọn lửa St. Elmo là gì? 2:08
Máy bay biến thành tàu lượn 3:18
Hạ cánh trên mặt nước? 4:49
Một phép màu đã xảy ra! 6:45
Kết thúc có hậu
Tại sao mọi người đã suýt mất mạng? 8:18
#máybay #hàngkhông #tìnhhuốngnguycấp
Bản quyền âm nhạc thuộc về www.epidemicso...
TÓM TẮT:
- Sự việc xảy ra vào ngày 24/6/1982. Chuyến bay số 9 của British Airways, còn được gọi là Speedbird 9, đang thực hiện chuyến bay theo lịch trình từ London Heathrow đến Auckland, với 5 điểm dừng tại Bombay, Madras, Kuala Lumpur, Perth và Melbourne.
- Có tổng cộng 247 hành khách và 100 tấn nhiên liệu trên máy bay. Đêm đó mặc dù trời không trăng nhưng khá thoáng đãng và điều kiện bay không thể thuận lợi hơn. Trên hết, phi hành đoàn mong đợi một chuyến bay suôn sẻ trong vòng 5 giờ đồng hồ tới.
- Những tấm kính chắn gió đang bốc cháy dữ dội kèm theo ngọn lửa St. Elmo màu xanh lớn đến nỗi cơ trưởng chưa từng thấy trong đời. Ngay sau khi thuyền trưởng thắt dây an toàn, anh nhìn vào radar thời tiết - và thiết bị này không hiển thị bất kỳ đám mây sấm sét nào cả!
- Chuyến bay vẫn tiếp tục, nhưng khói bắt đầu tích tụ trong khoang hành khách của máy bay. Ban đầu thì nó giống như khói thuốc lá, nhưng sau mỗi phút thì ngày càng dày đặc và có mùi khó ngửi của lưu huỳnh.
- Khi Barry Townley-Freeman hét lên rằng động cơ số bốn đã bốc cháy đồng hồ đang điểm 8:42. Không để mất thời gian, phi hành đoàn đã vô hiệu hóa ngay động cơ này bằng cách sử dụng bình chữa cháy và cắt nguồn cung cấp nhiên liệu.
- Cơ trưởng ước tính rằng máy bay có thể lướt được 24km với mỗi 1,6 km bị giảm độ cao. Điều đó có nghĩa là máy bay chỉ có thể bay tiếp trong thời gian 23 phút và khoảng cách 168km nữa thôi.
- Các bà mẹ ôm con, những ông chồng siết chặt tay vợ, các tiếp viên đang nhóm những hành khách đơn lẻ lại để họ có thể hỗ trợ nhau trong những phút cuối đời.
- Khi các phi công cố gắng khởi động lại động cơ một lần nữa vào lúc 8:56, động cơ số bốn đã hoạt động trở lại! Với sự hỗ trợ của động cơ này, cơ trưởng đã giảm được tốc độ rơi của máy bay. Vài phút sau, mọi chuyện còn trở nên tốt hơn thế nữa khi ba động cơ khác cũng hoạt động trở lại!
- Khi máy bay tiếp cận Jakarta, hóa ra phi hành đoàn trong buồng lái không thể nhìn thấy bất cứ thứ gì qua kính chắn gió, mặc dù tầm nhìn ở bên ngoài khá hoàn hảo.
- Họ có thể nhìn thấy đèn dọc đường băng qua một dải cửa sổ nhỏ, nhưng đèn hạ cánh của máy bay không hoạt động. Mặc dù vậy, cơ trưởng vẫn đã xoay xở để thực hiện một cú hạ cánh hoàn toàn suôn sẻ.
- Trong quá trình điều tra, hóa ra thảm kịch suýt xảy ra là do máy bay đã bay vào đám mây tro núi lửa còn sót lại sau vụ phun trào núi Galuggung năm 1982.
Đăng ký 5 PHÚT THỦ CÔNG bit.ly/2F0If0m
Chỉ cần đi bộ về phía nắng, mọi thứ sẽ ổn thôi

[@kinnguyen9035]

Lời thông báo của cơ trưởng đúng là 1 thông báo tuyệt vời. Thứ 1 ông nói vấn đề chỉ là 1 rắc rối nhỏ nhưng vẫn thông báo rõ ràng chính xác tính chất nghiêm trọng của tình hình thực tế. Thứ 2 là ông thông báo tới hành khách là phi hành đoàn đang giải quyết vấn đề 1 cách bình tĩnh và bằng tất cả khả năng để cứu phi cơ. Nên hành khách thay vì hoảng loạn lại trở nên bình tĩnh. Họ tin tưởng vào phi hành đoàn và thấy k có lý do gì để làm loạn lên khi những người phi công tài giỏi kia đang bình tình tìm cách cứu họ. Nhưng phải nói rằng tất cả những hành khách hôm đó cũng là những anh hùng vì chỉ cần 1 người hoảng loạn sẽ đẩy tình hình đến mức không kiểm soát được

[@DiepTranCartoon]

Cơ trưởng đúng chất là 1 người lãnh đạo tuyệt vời !

[@cherrytran1847]

2:34 ai nghe thuyền trưởng

[@ntqmusic55]

ukm

[@lamsonofficial3372]

@@cherrytran1847 gọi thuỳen trưởng cũng k sai mà, bản thân có thể gọi máy bay là phi thuyền

[@truongtran2377]

@@lamsonofficial3372 gọi là con tàu bay cơ

[@bisusu6624]

@@cherrytran1847 lm

[@nguyenphuong3036]

Mình ấn tượng nhất phần ông cơ trưởng vừa phải chịu đựng nỗi đau khó chịu vừa phải đưa ra những quyết định mang tính sống còn.

[@phihungbolero8080]

Cơ trưởng có 1 cái đầu lạnh... 1 tinh thần thép.... hành khách và phi hành đoan điều tuyệt vời

[@ngodi9656]

Đúng là cơ trưởng thật thông minh hãy 👍 cho video nhé

[@baochuan206]

hư hết 4 động cơ mà cơ trưởng bảo chỉ một vấn đề nhỏ..đúng là tuyệt tác của nói giảm nói tránh.

[@hoimephimcotrang1472]

Tuyệt vời

[@totriduc]

Hay

[@thaison2211]

Ad nên làm nhiều video như thế này hơn 😊

[@tauruslegendsz2482]

Tôi ấn tượng là ông thông báo cho quý khách ấy, ổng hay vcl, tui tưởng ổng sẽ nói rằng,''kính thưa quí vị, máy bay đang gặp sự cố, cả 4 động cơ bay đều ngưng hoạt động, chúng tôi đang cố gắng gì gì đó'' làm cho mọi người hoảng sợ, nhưng ko, ông ấy đã nói 1 câu làm cho mọi người cảm thấy yên tâm và đặt niềm tin và 2 cơ và ông ấy *Số 1*

[@emeraldvn8864]

tôi ấn tượng là cở trưởng lúc 1:47 đang đi ị thì bị kêu lại không được ị vậy là nhìn ị rồi mà vẫn nhịn được ghê Vkl

[@botbien5608]

trong khoảng khắc thập tử nhất sinh, ỉa đái không còn quan trọng nữa :v

[@KienNguyen-uz2yl]

@@botbien5608 sai quá sai

[@tuoiconmeonocnha5164]

đang giật gân thì đm đọc đc cmt của ôg =))

[@annavo554]

thong thoi khac quan trong co muon cung i khong ra

[@TuanAnhNguyen-yd4pb]

@@botbien5608 quá đúng

[@minhduyofficial1265]

Ấn tượng cách các hành khách giữ bình tĩnh.... và sự tuyệt vời của cơ trưởng cùng với phi hành đoàn

[@thianhtruong1129]

Ấn tượng nhất của mình là người phi công thông minh hạ cánh thấp xuống và giáp với mặt nước để giúp giập tắt lửa và giúp hành khách trên máy bay có oxy để thở cũng như giúp cho các động cơ có thể hoạt động trở lại mặc dù rất nguy hiểm và khó khăn

[@nhannguyen-dp1po]

Uh

[@manjolangthang6638]

con biết chính ngày đã cứu những người này Amen

[@hienca9801]

Xem đầu nha😱😱😱 thức đêm để xem

[@TranTran-dt2dz]

Đồng bọn

[@nghiaduong293]

Một kì tích. Thật ngưỡng mộ phi hành đoàn và những người hành khách.

[@biexanh7320]

Tôi rất thích

[@vangiap1998]

Mình ấn tượng nhất là lúc cả bốn động cơ ngưng hoạt động nhưng vẫn có thể an toàn đến điểm đến

[@huynhthanhnhi9940]

vân giáp lợi dụng trọng lượng để tạo lực nâng

[@phuongnguyen9879]

Cơ trưởng đúng là người lãnh đạo số một và tuyệt e

[@aminh4628]

Hay

[@thangnguyenan9140]

THẬT TUYỆT VỜI, CẢM ƠN SOI SÁNG.

[@kylianmbappe2308]

mấy người mà ở trên máy bay đi xong chắc hông dám về nhà lun 🤣🤣🤣

[@khanhlynguyen9803]

phi công giỏi quá.

[@leodiamondjack1576]

cứ tưởng cả máy bay tèo rồi. ai ngờ… hết hồn chim én . ông thuyền trưởng giỏi vkl. cho ông 1like.

[@duongaihiep3931]

Oi that la hay

[@lovhuyh6079]

Tôi thích cơ trưởng này lắm

[@FoxGameTV]

Qúa hay, nhưng mình đang thắc mắc, clip đường dùng = phần mềm nào để tạo hình đẹp quá. Thank kênh khá bổ ích

[@Pan-yo2tr]

cơ trưởng tuyệt vời thật sự!

[@lebaanhduc]

nghe hồi hộp phết

[@nguyvotien2099]

Vãi Ad hay đăng bài vào mấy cái giờ chất chơi người dơi luôn á 😂😂

[@tranthuo5156]

5:27 vấn đề nhỏ hmm

[@suviet4973]

Ôi giời! Ad đăng giờ đúng thặc đi vào lòng người mà:)giờ đây tao sẽ kết bạn với cú và gấu trúc! Mắt thâm như gấu trúc thức như cú rốt cuộc ko biết tao là con mẹ giề hết(là army hãy ấn đọc thêm) Mừng 6 năm debut của bangtan ! Sanh thần nhà bighit !😙😙❤❤❤chặng đường dài khó khăn !

[@tranquangtrung2250]

rất hay và thú vị

[@tienquoc4980]

Ok .hiet voi.

[@thanhloamn1014]

*Cú đêm đâu điểm danh !?*

[@thanhkhiem5426]

t an tuong nhat la cau cua co truong noi

[@hongngat9075]

Cảm động quá

[@hoangvu2767]

Câu chuyện rất hay

[@trinhhaiduong2420]

Làm những sự thật về Việt Nam đi ad❤️❤️

[@NghiaNguyen-qu1xq]

Xem đầu

[@NghiaNguyen-qu1xq]

Kkkk

[@duybuivan6333]

Cơ trưởng đúng là coi cái chết nhẹ như tơ hồng, khâm phục tài năng và lòng dũng cảm

[@doanhtuan3985]

Co truong tuyet voi

[@chungnguyenvan3119]

Ấn tượng nhất á đó là chúng ta gặp một sự cố nhỏ 😨 cả 4 động cơ đã ngừng hoạt động ôi thật vl còn có sự cố nào nhỏ hơn nữa k

[@over7843]

Khi nào thông báo chúng ta mất mẹ 2 cái cánh máy bay thì mới là nặng nha 😂😂😂

[@huuthien2757]

@@over7843 ;)))))))

[@bichhongphung3541]

zen faifo 😂😂

[@huyo2511]

@@over7843 mất cái toilet nx :)))))

[@hieule-zf6vy]

t coi lần này là lần thứ 9 rồi. như trên clip đó là nghệ thuật nói giảm nói tránh, hiểu nôm na là nói phét. ko phải khi không mà đc mệnh danh là câu nói huyền thoại. bạn hiểu ý mình nói chứ?

[@luomnguyen4721]

Kênh hay và bổ ích

[@chunghoang3261]

Lời khuyên nhủ rất tốt

[@Lucas.com.]

A dag som qua ha !!!!!

[@quockienpham5714]

T f công nhận là tổ lái quá đỉnh luôn

[@YenNguyen-gu9pk]

Hoan hô phi công🏅🥇🥇🥇🏅🏅🏅🏅🥇🥇🥇🥇🥇🥇🥇🏅🏅🏅🥇🏅🏅🥇huy chűőng vàng

[@tvgioioi8690]

Tôi thấy mk phải sống lạc quan trong mọi hoàn cảnh

[@hoangthanh-xe4mu]

xem soi sáng là hay nhất đó

[@_NguyenNThaoNhi-vf8df]

Ấn tượng nhất là ông đấy ! Ad ạ ! :)))

[@vui-y3o]

Cơ trưởng ERIC MOODY hay thật

[@kiet4953]

Video sai sự thật ở phút 3:53, phi công không hề dùng fire extinguisher để dập lửa động cơ mà họ chỉ shutdown các động cơ theo procedures. Nói một cách đơn giản, nếu phi công đã dùng fire extinguisher thì không thể restart lại động cơ như phút 7:30 được mà phải trải qua quá trình cleaning khi đã ở mặt đất. Hơn nữa, cả 4 động cơ hôm đó khi ngừng hoạt động đều không có fire warning, luồng lửa từ phía sau động cơ mà hành khách nhìn thấy là vì động cơ bị nghẹt do tro bụi núi lửa dẫn đến nhiên liệu không bị đốt hết, sau khi thoát khỏi động cơ gặp luồng khí giàu oxy từ by-pass air dẫn đến tự cháy.

[@nongthuy8449]

Chắc bạn đang học lái máy bay hay là một phi công không thì cũng là học viên hay là kỹ sư của ngành hàng không thì bạn mới có những kiến thức chuyên sâu như vậy. Vậy nên bạn không nên tranh luận mà nên giải thích giúp mọi người hiểu biết thêm về sự vật hiện tượng thì mọi người sẽ rất cảm ơn bạn. Chúc bạn mạnh khỏe, vui vẻ, hạnh phúc, thành công và luôn hoàn thành suất sắc sứ mệnh của mình cho những chuyến bay an toàn đi đến nơi về đến bến(chốn).

[@kiet4953]

@@nongthuy8449 Chào bạn. Không có cuộc tranh luận nào ở đây cả. Cái mình đang làm là chỉ ra điểm bất hợp lí của video để người xem không bị mislead bởi những thông tin sai sự thật như vậy. Bạn có thể search gg từ khóa British Airways flight 9 để biết thêm chi tiết. Thân

[@thuytinhvagomsubattrangsiv8457]

Cơ trưởng mặc áo 4 vạch bạn ơi. Dù sao cũng rất cảm ơn vì clip của bạn rất hay.

[@fordtangthien.4553]

Tự nhiên xem xong muốn khóc ước gì tao cũng đi máy bay bị như vậy nhưng không chết và biết đâu được điều kì diệu sẽ sảy ra còn có huy chương nữa hahah

[@luantrinh1465]

hay quá ad ơi

[@thanostrymtim3579]

Dieu an tuong nhat la moi hanh khach van vui ve khi da biet dong co ngung hoat dong

[@ledanphonsnguyen1091]

tại sao phi công bật hệ thống chữa cháy của bốn động cơ có nghĩa là phi công phải ngắt kết nối động cơ với máy bay mà vẫn khởi động được ?

[@nguyenthuylinh2341]

♡♡♡Cơ trưởng đúng là tuyệt vời

[@oitenlancuoi3847]

- Thứ 5 Ngày 13 Tháng 6 Là ngày được yêu thương ❤

[@haerikim.vua1nuocyeutinaki352]

13/6 thấy hơi bị nhột

[@nguyenphong7468]

Tôi rất thích giọng đọc nầy rất hây

[@bietoinguyencoffee7074]

Kênh soi sáng hay quá ấyyy

[@nguyengiaminh543]

1:25 100 tấn nhiên liệu

[@songnguyenvan3337]

hay quá

[@risu7949]

Cơ trưởng giỏi quá

[@uyenchicara593]

Điều làm e ấn tượng nhất là đa số những chiếc máy bay gặp nạn đều là máy bay Boeing

[@hungduong4184]

Uyên Chi Cara tại vì đa số máy bay chở khách đều của công ty boeing làm nhé bạn

[@uyenchicara593]

Hung Duong mơn bn nhìuuu 😊

[@HongAnh-em4dz]

Hay quá vậy

[@MiniatureMystery3190]

Mình học đc rằng chúng ta nên vui vẻ và chết :))))))

[@huonganhtv2928]

Xử lý của cơ trưởng tuyệt vời

[@BASSER150]

tuyệt!!!

[@NamLe-hm8io]

tuyệt vời .

[@nhannho3986]

Cơ trưởng và các phi hành đoàn quá giỏi ...hành khách củng vậy vẫn giử được bình tĩnh

[@NguyenNam-iq7ws]

Ấn tượng nhất là ngọn lửa xanh đẹp vl

[@khapham9418]

Thật bình tỉnh rất can đảm giỏi G

[@ngocdiepvu3278]

Giống như đợt đi hàn quốc đi ô tô phi qua rừng thông cháy. Lái xe quá tuyệt vời quả cảm quyết liều. Thông 2 bên cháy ngùn ngụt chỉ sợ bén vào xe cháy hết mọi ng. Nam mô a di đà phật

[@Hane_qh]

Cả 3 người đều giỏi

[@MinhNguyen-hf9cn]

hay thiệt

[@PhuongPham-qc4oz]

Ô, thật là vi diệu quá tuyệt vời... cơ trưởng thế chứ,

[@vancuongtran4717]

A cơ trưởng đẹp. Ghê anh rất dũng cảm nhất là hạ cánh trên. Nước

[@_Cox.]

Ey máy bay trên video y hệt chiếc Air Force One :D

[@nhicoon9202]

=))

[@taoteneo6284]

hay không bằng hên

[@tuongphivuong]

Ảo thật đấy

[@khahien2005]

Boing 747 là một huyền thoại

[@phongnhanguyen6629]

Hay nyếu đuoc tui cho ngin like 😬😬

[@kienpham4058]

Quá tuyệt

[@hieuduong9950]

Thật là một điều tuyệt vời như có bà tiên phù phép ý

[@DiDi-ow7gw]

Thức để xem, cú đêm điểm danh!!!

[@TranTran-dt2dz]

Đây nek

[@cherrytran1847]

Me

[@sonthai2594]

cơ trưởng có một cái đầu lạnh và khả năng nhịn ỉa tuyệt vời

[@trongluongmanh2474]

Co truong dung la so 1

[@lano5087]

Cho tui nhìn mặt ad đi giọng ad nghe trầm ấm kiểu gì ấy

[@angphamkhac7716]

Bạn làm VIETNAM AIRLINES

[@trucan3148]

gần được đi chơi bằng máy bay , coi cái này sợ hết muốn đi luôn 😂😂😂

[@minhvutuan7121]

Co truong that tuyet!

[@hetxoa1596]

Ấn tượng nhất là 247 hành khách vẫn bình tĩnh

[@bongphan4585]

cái kết tuyệt vời

[@tvcanhnomeomeo8096]

Nghê câu ngọn lửa xanh bóc cháy nghe hết hồn

[@namtrungquan2628]

Thật khôn khéo - mưu

[@LienLe-dm7pl]

Công nhận ám ảnh thật đó

[@bethaovyvlog7692]

Tất cả hành khách điều có ý thức rất cao điều này giúp cho phi cơ tập trung tinh thần hơn

[@levi9980]

Phi hành đoàn hay quá ,cháy cả bốn động cơ mà vẫn hạ cánh an toàn

[@trananhuc6130]

Ấn tượng nhất là giọng đọc của ông đấy Ad ạ. Nghe thấy chán

[@cachuamykim1503]

Đúng ,Điệu hơn may dua MC ,co nho kia doc thi con nghe dc

[@ngocvylan4151]

@@cachuamykim1503 con ml

[@cachuamykim1503]

May mat j ...mat chym ak

[@lungyean]

Đúng, nghe chán vãi lồn

[@trinh091982]

Cơ trưởng là người số 1