Người Đức đã bỏ chạy xe Ôtô điện, còn người Việt nam lại rất ưa thích vì sao?cuộc sống Đức

[@vinhxuan3640]

Mỗi QG mỗi khác , Đức phát triển xe xăng lâu đời nên họ ko muốn dùng xe điện làm ảnh hưởng ngành sx xe xăng truyền thống . Muốn sx xe điện thì phải đầu tư trạm sạc khắp nơi , Đức ko làm trạm sạc thì ai dám dùng xe điện

[@vanquynguyen8298]

Nếu không cần đi với cự ly lớn , có thể sạc ngay tại nhà cũng được mà ?

[@ThanhLê-j2z]

Nước Đức, kỹ nghệ xương sống là kỹ nghệ xe hơi, nếu họ không bài xích xe hơi chạy động cơ điện, thì coi như là kinh tế tế của Đức xong rồi, đơn giản như vậy mà cũng làm cho phuc tạp ra,bo tay luôn

[@đàibùi-y1f]

Việt Nam cũng là quốc gia dầu mỏ, nếu giá dầu quá thấp mà Tập đoàn dầu khí Việt Nam thua lỗ thì còn nghiêm trọng hơn Vinfaat phá sản rất nhiều lần. Vì vậy mọi sự thay thế cần phải có lộ trình và cần thời gian, nếu các chính phủ cứ hỗ trợ quá mức để xe điện phát triển quá nóng,xe xăng chết quá nhanh ,thì hậu quả đứt gãy kinh tế sẽ rất trầm trọng đấy. Nếu để điều đó xảy ra thì có muốn cứu vãn cũng đã muộn. Ở Việt Nam cũng vậy thôi, nếu Vinfaat đóng thuế tạo việc làm nhưng Thaco- TMT ....lại phá sản lại sa thải công nhân thì cũng như không. Quan điểm cá nhân thì xăng và điện cần song hành thêm vài chục năm nữa, không nên để ông này bóp chết ông kia.

[@ThanhLê-j2z]

@@đàibùi-y1f Bộ nước mình có dau mo thì muốn làm gì thì làm? như vậy petro đôla của Mỹ để làm gì?

[@NHIPAP-EURO]

Chỉ là một giai đoạn ngắn thôi chứ xe điện là tất yếu. Vừa bảo vệ môi trường, vừa hiện đại thông minh và càng ngày càng rẻ. Nhiều năm trôi qua xe điện đỡ mất tiền thay phụ tùng hơn xe động cơ đốt trong. Nước Đức hiện tại vẫn còn ít trạm xạc nên đi xe điện vẫn còn khá lo hơn ở VN

[@donjuan2970]

Hiện tại, điện ở VN 1/3 là do than mà ra; than thì VN đang đốt tầm 70 triệu tấn năm. Do đó chạy xe điện hiện nay k mang lại cái tích sự gì thực tiễn mà còn phí phạm nguồn lực đất đai để xây trạm sạc, chưa kể sẽ mất đi mỗi người bao nhiêu thời gian để chờ phải sạc điện trong quá trình di chuyển xe? tính ra k có 1 cái lợi lộc gì. Đúng là vô bổ hết sức

[@StoneHouse_vn]

Những con chuột bạch dùng xe điện để làm thí nghiệm. Kkk

[@anghung5906]

người đức ,người nhật ,họ giàu lên nhờ bán xe oto đốt trong họ có lợi thế, gần 100 năm nay hai nước này thống trị thế giới xe ,họ không bỏ xe chạy ,xăng ,dầu ,thì có gì mà khó hiểu....

[@hoithaiminh]

Chính xác lợi thế cạnh tranh của mình dể gì bỏ nhưng theo xu hướng pt có thể sẽ bị lỗi thời một khi ưu thế của xe điện vượt bậc

[@tunganhduong182]

Tui da chay nhiều xe, đơn giản chạy xe xăng cho khỏe,, mình đã mệt mỏi lắm rồi, chi mong đi làm xong nghỉ cho khỏe,, tuy ý kiến của các bạn, quan điểm tui là zay?!!!!

[@milosnguyen5696]

❤❤❤❤ ủng hộ kênh của anh ❤❤❤

[@ongkinhnuocduc]

Cảm ơn bạn

[@hungphammanh386]

Nói thẳng nhé xe lai điện thì sẽ thịnh hành hơn vì nó hữu dụng tuy giờ chi phí sửa chữa cao quá nhưng khi trào lưu xe điện xuống thì mọi người sẽ đi nhiều xe lai điện khi đó chi phí vận hành sẽ giảm..chứ còn như anh chủ kênh nói giờ dân châu âu dừng chạy xe điện thì sai rồi nhé tôi đang ở Pháp.. tôi là thằng hàng xóm đây

[@ongkinhnuocduc]

Cảm ơn bạn góp ý ❤

[@Trump02]

Vn nào thích chạy xe điện , năm ngoái vinfast bán được 30k xe còn chưa được 10% thị phần ở vn , chưa kể đó là bán cho xanh sm , một công ty con của vinfast nên số liệu có thể làm giả ai biết được

[@dooezgo]

@@Trump02 nhưng năm nay thì đỡ r. Nửa đầu năm vf5 bán chạy nhất tháng 7 nó cũng là con bán chạy nhất. Nên giờ ra đường xe điện biển trắng cũng chả thiếu. Biển vàng thì cũng đầy ông do xe tiết kiệm quá nên đăng ký biển vàng lâu lâu chạy dịch vụ kiếm thêm. Chưa kể còn 27000 con vf3 chưa giao. Mấy con 1 2 tỉ như vf8 vf9 khó bán do tầm đó xe xăng vẫn nhiều sự lựa chọn, với cả có từng đó tiền thì cũng chả quan tâm tiền xăng dầu lắm.

[@simonyumen]

@@dooezgoxe điện V ko ổn đâu

[@QuangPhucNguyen-lr9qo]

​@@dooezgo Còn 65k con VF8 chưa giao nữa😅😅😅😅😅

[@dooezgo]

@@QuangPhucNguyen-lr9qo 6 mấy k con vf8 đợt đó ảo lòi, hoàn hủy chuyển nhượng được thì người ta cứ đặt thôi, đầu cơ là chính. Đi đường chả mấy khi gặp vf8 biển trắng. Platform thì cũng chả ông nào làm kinh tế mà lại đi đâm đầu vô con đó 😂 27k vf3 mới đáng tin.

[@dooezgo]

@@simonyumen nhưng ở VN đi xe điện thì chỉ có đi Vin thôi chứ còn hãng nào cạnh tranh nổi nếu ko có trạm sạc đâu bác. Còn sợ xe điện thì cứ tiếp tục mua xe xăng thôi.

[@nguyenmanh5749]

Suy nghĩ của một người đi làm công nhân với một người tỷ phú được cả thế giới công nhân thì nó khác lắm anh cứ cho cuộc sống của anh đi chứ không phải lo cho anh vượng đâu a ạ

[@thanhtuannong9064]

Xe điện một ngày nào đó mà nổ ra thì cả nhà như chúng bom luôn

[@quocbinhnguyen7316]

những dòng xe cao cấp của đức hiện tại xe cũ 10 năm trở lên bán rất rẻ chỉ bằng 1/7 giá trị mà không ai mua

[@ongkinhnuocduc]

Đúng vậy bạn

[@vanquynguyen8298]

Bác nói bán với giá bằng 1/7 giá mua là ở Việt Nam chứ ? Ở các nước giàu , các xe sang dùng 10 rồi sao có thể bán được bằng 1/7 giá mua ?

[@tinhvu1353]

Những quốc gia quan tâm đến môi trường cho nhân loại thì người ta sẽ loại bỏ xe xăng.

[@traitimmuathu8369]

Bãi xe điện ở TQ cbaats như núi. Gây ô nhiễm môi trường không xử lý nỗi.

[@QuangLong144]

Vì sao ?

[@traitimmuathu8369]

Nói bá láp bá xàm

[@camlinhvule6800]

Khoe xe à? Liên tha liên thiên.

[@phuochainguyen784]

Xe nào cũng thua xe ÔM đó..kkkka

[@Tuananhk6Khachhang]

Ở VN xe điện vinphet nó bán cho hãng ta xi của nó chứ người dân ít ai chạy đa số vẫn ưa chuộng xe chạy xăng

[@ongkinhnuocduc]

Cảm ơn bạn ❤️

[@ThuongPham-hi6yw]

@@Tuananhk6Khachhang nói vậy là biết mấy chục năm không được về nước rồi tất nhiên thị phần chưa cao nhưng ra đường cấp huyện tỉnh lẻ cũng đầy chứ không nói đến TP lớn. Đừng ăn móc nói mò người ta cười cho đấy

[@QuangPhucNguyen-lr9qo]

@@ThuongPham-hi6yw VN có gần 5 triệu ô-tô các loại VF bán chỉ hơn 100k xe/ 2 năm Thế mà đám bác CẦY 75+ Vinno đội bô mở mõm ra là: - Xe VF chạy ĐẦY kkkkkkkk

[@doanhoha6588]

@@QuangPhucNguyen-lr9qo :Mày ở đâu?lấy số liệu thống kê ở đâu mà biết 3/

[@QuangPhucNguyen-lr9qo]

@@doanhoha6588 Lấy số liệu từ báo chính thống đấy 🐄 đỏ 3 củ. Mày éo xem báo hay sao mà không biết: - Tỷ lệ người có xe hơi ở VN là 5/100 Nếu không tin cứ về hỏi thẳng cha mày nha bác CẦY 75. Nó sẽ trả lời mày nhé

[@phucminhnguyen4542]

Ở Trung Quốc, xe máy điện đã bị cấm xử dụng ở rất nhiều nơi; thấy chạy xe máy điện là csgt bắt lại, tịch thu ngay ; các bãi xe tịch thu rộng mênh mông,chất cao như núi. Một phần còn xài được trong số này ,thì được xuất khẩu giá rẻ cho những nước nghèo ở châu phi và châu á (bán rác lấy tiền) ,phần còn lại thì tìm cách xử lý. Xe hơi điện thì giá trị cao nên không thể tịch thu như vậy được; cho nên đẩy mạnh xuất khẩu (cả thành phẩm,lẫn dây chuyền sx) là ưu tiên. Theo bạn ,tại sao chính phủ TQ có thái độ ghẻ lạnh với xe điện như vậy, họ ngu ngốc, kém hiểu biết chăng? Còn bạn thì hãnh diện chạy xe điện vì bạn thông minh và giỏi giang hơn họ chăng?!

[@phukienvsn]

@@phucminhnguyen4542 Bạn đang sống ở đất nước văn minh nào mà comment kém hiểu biết vậy?

[@traitimmuathu8369]

@@phucminhnguyen4542 Ngồi trên chiếc xe máy điện với chiếc Sh bạn chọn ngồi trên chiếc nào? Tui nố thậy chứ ngồi trên chiếc xe máy điện tui thấy quê một cục, chán ơi là chán. Giống như học sinh đi xe đạp điện vâyh

[@namtranky5917]

Bạn đọc từ tư liệu nào, có thể chia sẻ nguồn được không bạn ?

[@vinhchannel8411]

phucminhnguyen4542 : mày uống thuốc chưa ?? Mày không biết dị là gì hả ? Tao 🙏 mày

[@phaipham3658]

Vì xe điện chưa đạt mức an toàn và đã xảy,đang xảy ra nhiều tai nạn và hư hỏng nên dân chúng chưa tin tưởng,không muốn chạy vì không an toàn cho mạng sống,thế thôi !

[@ongkinhnuocduc]

❤️👍👍👍

[@sonkocpham4767]

Tôi không điên rồ bỏ ra 40 - 50 ngàn eur để ngồi trên quả boom nổ chậm, yêu gì cũng được nhưng trước hết phải yêu mạng sống và túi tiền bản thân. 😊

[@hopdenreview]

@@sonkocpham4767 Xe nào chẳng có khả năng cháy nổ, chắc bạn ít xem phim Hollywood nhỉ 🤣

[@Thvu-ft8gy]

Tq và vn ngập tràn xe điện. Khóc than ngành xe xăng gian dối một thời nên mấy nc này đeo bám. Tq toàn xe điện, vì môi trường vn cũng thế, nhất là vn sx đc nữa.

[@QuangLong144]

@@Thvu-ft8gy vì môi trường là sao ? xe pin nó hại môi trường hơn xe xăng.

[@hungphammanh386]

@@QuangLong144 khổ đã kiến thức hẹp hòi thì im đi.. nói cái họ biết ngu ngay

[@quocthai6264]

@@sonkocpham4767 đúng nông dân chính hiệu. Toàn tụt lùi

[@VuongHung-e5n]

😂 đi xe điện tìm gara sửa thì 10/10 gara từ chối

[@HoangAnh-eh7vq]

Xe quá đẹp. Hybrid là chân ái❤

[@Lamnguyen-vt83]

Em cũng chơi vừa điện vừa săng chứ điện ko nhiều khi bất tiện xe w đó bên Việt nam bán ế lắm anh mà rẻ chứ ko mắc em ơ bình dương quốc lộ 13 có chỗ bán mà ế

[@ongkinhnuocduc]

Giống mình 😃

[@PhongHuy-tt3fs]

Thoi nay có tien thi mua xe toyota hybrid chay la tot nhat.

[@ongkinhnuocduc]

Mình chạy được 3 năm rồi thấy rất ổn

[@thon8254]

Xe Nhật bán thị trường Đức nó ngon cỡ đó, vậy mà bán ở Việt Nam thì xe cùi quá thể, đúng là tiêu chuẩn bên Việt Nam mình thấp thật !

[@ThaiTranLuuQuoc]

Giá xe ở VN thì bạn cứ lấy giá xe bên đấy nhân 3 lần lên là chính xác giá xe ở VN đấy bạn ak

[@tungnguyenvan7708]

Xe nhập từ Asean sản xuất là miễn thuế nhập khẩu nên giá ko chênh nhiều

[@haininhho2324]

Tôi thấy bên Đức dân đi xe điện đa phần là dân có tiền, có nhà riêng, có villa vì họ có thể lắp trạm sạc tại nhà. Còn lại họ ko sử dụng xe điện vì Đức quá là thiếu trạm sạc công cộng, đi trên đường hay các khu dân cư bói mãi ko ra trạm sạc thì ai mua xe điện được. Xe điện đang được giới thiệu như một xu hướng mới nên ko cần vội vì họ còn nhiều xe xăng dầu đang chạy, các cty đang dần chuyển đổi. Tuy nhiên, chính phủ họ giàu nên sau năm 2030 thì mọi thứ xe phải khác thôi. Còn các bác VN xin nói thẳng các bác đừng buồn đó là ko có tiền thì đi xe Nhật, xe Hàn cho rẻ và ko phải lo lắng chi phí bảo dưỡng,.. Còn có tiền thì chẳng ai từ chối đi xe Đức cả, hoặc có thì do trong người có vấn đề gì đó.

[@ongkinhnuocduc]

Đúng vậy, nhưng mình thấy nhiều người họ đã bán xe rồi bạn ơi

[@haininhho2324]

@@ongkinhnuocduc Bác ở Đức lâu thừa biết tư bản làm kinh tế như thế nào. Sản phẩm mới đưa ra thị trường có ưu đãi thì kích thích dân mua để trải nghiệm. Sau đó muốn dùng tiếp thì phải bỏ tiền mua, đầu tư thêm trạm sạc,.... Ai ko muốn bỏ tiền thì phải bán thôi. Chính phủ và các cty sản xuất xe họ chưa phát triển trạm sạc là có lí do, còn họ giàu thì họ thích làm lúc nào cũng đc, ho ko phát triển ồ ạt giống các nước mới nổi để bảo vệ cấu trúc nền kinh tế bền vững. Vậy mới nói khách hàng hiện tại toàn người có tiền.

[@ongkinhnuocduc]

@@haininhho2324 ❤❤❤👍

[@DungTran-zs1rz]

❤❤❤

[@QuangLong144]

Uhm. Đức nghèo khổ nhất châu Âu nên ko xây nổi trạm sạc. Mà sạc linh tinh đang đi cục pin nó nổ thì toi. Rồi chẳng may trục trặc giữa lúc tuyết rơi thì chết rét. Nói chung là để chạy xe điện thì nên dẹp xe xăng dầu, lấy xăng dầu đấy chạy nhà máy nhiệt điện để còn có điện cho xe pin chạy chứ.

[@xitrum168]

Cảm ơn bác đã làm clip cho anh em VN chiêm ngưỡng xe bên đấy. VN nhìn mà chỉ biết ước bác ah

[@vanquynguyen8298]

Những dòng xe đắt tiền đó , ngoài những người giàu có , người bình thường chẳng dám dùng đâu ?

[@MinhPham-e4q]

Đức bây giờ mà bỏ xe xăng trong khi xe điện chưa đâu vào đâu thì lấy cám mà húp

[@canhngo9187]

10 đến 15 năm nữa xe điện lại đầy đường phố đó là su thế của thời đại đi ba bốn năm thay mới sao phải tính đến bền vĩnh cửu làm gì

[@nguyenquan6947]

Sửa chữa bảo dưỡng xe lai nó mới thuộc dạng đắt nhất sao mọi người lại có thể thích xe lai được (hybrid)

[@minhtunghoang4743]

Giá điện ở Việt Nam thấp, xe vin tính ra cháy 1 cái do chủ độ đèn thôi, còn lại chưa cháy pin bao giờ, ko hiểu sao các xe khác thỉnh thoảng cháy, lượng xe điện vin chạy khoảng 70 k xe trong 3 năm rồi đó

[@ongkinhnuocduc]

Tuyệt vời 👍

[@QuangLong144]

uhm, các cháu bỏ ra 30% lương để đóng tiền điện ở VN, chỉ để thấy châu Âu xây nhà máy điện nguyên tử nên giá điện quá đắt ko chạy nổi xe Pin.

[@BiaBom-pp7gw]

@@QuangLong144hanhaha . Lương của bố bạn thấp vậy sao ? Lương tôi 1 tháng đóng đc gần 10 năm 2 cái nhà tôi đang ở . Kkkkkk .

[@thiendinh9890]

​@@QuangLong144tôi dùng 3 điều hòa,tủ lạnh, nóng lạnh, bơm nước, nồi cơm điện, bếp từ, máy lọc nước, máy giặt, quạt điện, 13 cái bóng đèn led mà cao điểm như mùa hè mới hết có 1,3 triệu tiền điện. Mùa đông thì chỉ hết tầm 700k. Như vậy là quá rẻ

[@hoabanbn]

Ở VN hệ thống trạm sạc nhiều nên người dùng xe điện yên tâm hơn

[@nguyenluan8083]

@@hoabanbn Vn đang lùa gà, chỉ có người trong nhà của ĐẢNG mới mua thôi, còn dân đen còn lâu

[@QuangLong144]

uhm Vn phát triển hơn các nước châu Âu và châu Mỹ 100 năm các cháu nhé.

[@babyface6302]

Ở Đức trạm xạc nó gấp mấy lần VN 😂! Mắt thường cũng nhìn thấy ,chứ không phải nhìn bản đồ !!

[@nguyenquan6947]

Xe điện sửa chữa sẽ dễ hơn xe động cơ đốt trong, bộ phận điều khiển chỉ thay thôi chứ ai sửa được, cũng do nó ít hỏng cho nên gara mở ra chắc không sống nổi, cho lên ít có gara sửa xe điện

[@luuho9563]

Tàu cao tốc ( đường sắt ) chạy điện hay dầu mọi người .

[@luuho9563]

Động cơ điện và động cơ đốt trong cùng nhiệm vụ có gì đâu . Nếu bạn đi xa lên tục thì dùng đ/ c đốt trong còn loanh quanh thì xe điện cho nhẹ nhàng . Tôi xin hỏi sao thế giới đang chuyển tất cả cách tàu đường sắt từ hơi nước đến dierren rồi cuối cùng là chạy điện cho tiện dụng mạnh mẽ ko ôt nhiễm

[@minhquang5465]

Mấy cái công nghệ này thì xe ở vn có thiếu gì đâu. Không cần phải giới thiệu. Quan trọng là làm rõ xem người Đức từ bỏ xe điện như thế nào!!!!

[@ongkinhnuocduc]

Người Đức họ được ưu đãi khi xe điện mới được sản xuất ,khi được vài năm họ thấy bất khả thi khi dùng. Thứ nhất nhiều xe đã bị cháy nổ dọc đường, thứ 2 khi chạy xe đường dài phải chờ đợi lâu mới nạp đủ điện để chạy tiếp, thứ 3 những ổ nạp điện không được nhiều như mong đợi. Thứ 4 giá xe quá cao, thứ 5 pin cho xe xuống cấp nhanh chóng..và còn rất nhiều mình không thể nói hết được. Cảm ơn bạn đã quan tâm

[@CanDoi-z7i]

Tây lông hầu hết sống thực dụng, hơn nữa họ rất thông minh nên truyền thông khó dắt mũi, tất nhiên một bộ phận người nhiều tiền muốn trải nghiệm cảm giác mới lạ đã mua xe điện, tuy nhiên sau một thời gian sử dụng gặp rất nhiều vấn đề bất cập.... đó là lý do lượng xe điện sau vài năm tăng trưởng đã bắt đầu suy giảm. Riêng tôi culi bảo thủ nên cứ xe xăng mà quất,kệ mịa thiên hạ lên đồng với xe điện.hehe 😊

[@phungtrung7179]

@@CanDoi-z7i Tôi không bao giờ bị truyền thông rát mũi Không những thế Tôi muốn đi xe xăng tôi lại phải kêu gọi nhiều người đi xe điện để mình xe xăng được chiều chuộng hơn giá xăng sẽ không tăng cao

[@anhnguyentuan4926]

@@CanDoi-z7i Tây lông dễ dắt mũi nhất, bị nhồi sọ kinh nhất ở đấy mà khen, hãy đến với văn minh Pháp đĩ với Olimpic phân😁

[@Huy_Truong_solar]

@@CanDoi-z7i công nghệ pin thì châu âu k có tuổi với tàu khựa

[@TranMinhHoKientrucsu]

Chắc bác này lâu quá rồi không về Việt Nam

[@ongkinhnuocduc]

Cảm ơn bạn, mình năm nào cũng về 😀

[@nghivuthanh6438]

Công nghiệp đang chuyển hướng sang TQ, xe điện là tất yếu.

[@theanhtran5701]

Khi nào tất yếu diễn ra trên tất cả 7 nước G7 thì nó sẽ đúng là tất yếu , chứ như bác chủ kênh nói ở đức mà xe sạc ntn thì khó cho tesla rồi

[@nghivuthanh6438]

@@theanhtran5701 ông Đức giống Nhật bảo vệ nền công nghiệp xe động cơ đốt trong nên chậm chuyển đổi thôi. Không chạy nhanh lại giống thị trường điện thoại di động, mấy ông lớn chết hết.

[@NGUYEN-TUAN-1975]

Không có công nghệ luyện kim động cơ thì làm xe xăng mãi đi sau về độ bền. Nhưng động cơ điện lại ko cần khắt khe về luyện kim mà cần cái đầu IT viết lệnh - đó là thứ VN đang có và mạnh nữa. Đó là lý do không phát triển xe xăng. Xe điện mọi người lo cháy pin nhưng xe hybrid rất dễ nổ và cháy, xe xăng dầu cháy còn nhiều hơn. Xe điện chạy càng nhanh, dòng xả càng lớn, pin càng tỏa nhiệt cao (dùng smartphone là chơi liên quân luôn nóng máy hơn so với chat chit bình thường), các mối nối tỏa nhiệt cao, lão hóa nhựa và caosu, tích nhiệt đến điểm cháy. Đó cũng là nguyên nhân mà các quán karaoke và nhà xưởng cháy do chập điện (mối nối nóng làm chảy nhựa cách điện, 2 dây ko cách điện chập vào nhau tạo tia lửa điện và đốt nhựa chảy và cháy lan rất nhanh). Thích kiểu hạn chế tốc độ của vin lẫn cách vin sạc cho pin để đảm bảo hạn chế tối đa cháy pin.

[@QuangLong144]

Về chơi liên quân đi cháu. Đức ko phải đất nước các cháu có thể vào phán kỹ thuật ô tô linh tinh đâu. Các cháu thích xe pin của vin thì cứ thích 1 mình thôi. Còn xe pin thì ở đâu cũng thế. Vừa hại môi trường, vừa nguy hiểm. Khi nào các cháu hiểu tàu điện ngầm và tàu pin ngầm thì các cháu sẽ hiểu lời nói này.

[@LongNguyen-lb7sb]

@@QuangLong144Dù chúng ta ngưỡng mộ cơ khí Đức nhưng ta vẫn phải chấp nhận là mọi thứ luôn thay đổi và nước Đức dù mạnh nhưng đã chậm đổi mới, vẫn còn bảo thủ. Nếu xe điện không tiềm năng tại sao VW và mercedes đang liên kết với china để làm xe điện? Tại sao Tesla lại xây nhà máy tại Đức. Sự bảo thủ của Đức thể hiện ở việc nhà máy Tesla đã bị ngăn cản và làm khó khiến việc xây dựng bị kéo dài nhiều năm? Trong khi tesla hoàn thành tại Thượng Hải chỉ trong 1 năm. Nhìn chính sách là hiểu nước Đức đã chậm trễ ra sao. Vì nó sẽ chi phối các ngành nghề khác, ko riêng gì ô tô.

[@NGUYEN-TUAN-1975]

@@QuangLong144 Ví dụ của chơi liên quân là máy cần dùng pin cho việc chơi, pin xả nhanh, pin nóng. Đến khi nạp vào càng nóng. Hiểu hem cụ. Chứ cụ đuổi cháu về chơi liên quân thì não cụ teo rồi, ko còn suy nghĩ dc j nữa.

[@NGUYEN-TUAN-1975]

@@LongNguyen-lb7sb Đức ko có khí đốt giá rẻ của nga, điện năng lượng hạt nhân của Pháp thì Đức khỏi phát triển ngành công nghiệp nặng cần rất nhiều năng lượng.

[@hopdenreview]

Bạn nói đúng đấy. Tụi tư bản nó thống trị nghành oto đốt trong vì nó đi trước hàng chục thập kỷ rồi. Hướng đi mới cho các nước muốn phát triển là cách mạng công nghiệp 4.0 nhờ AI và phần mềm chứ ko phải đổ núi tiền vào nghiên cứu cái động cơ

[@nghile4812]

Hybrid như người gọi là BD còn hăng Toyota gọi là con nhà nghèo của làng công nghệ.nghèo đến nỗi không có gì để hóng

[@ongkinhnuocduc]

Mình thấy hãng Toyota còn hơn rất nhiều hãng Bạn ơi, theo thống kê lượng xe Toyota luôn trong top đầu thế giới đó

[@nghile4812]

@@ongkinhnuocduc đúng không sai Toyota đã đánh đúng tâm lý của người nghèo giá cả thấp không có gì để hỏng tiết kiệm nhiên liệu.đã không có gì để hỏng thì chắc chắn là bền rồi còn tính năng an toàn và công nghệ hỗ trợ thì không cần thiết kk

[@tungnguyenvan7708]

Vinfast bền bỷ, an toàn là giá trị cốt lõi, tự hào Made in VN

[@TuanHuynh-lo2ss]

Vinfast lỗi quá nhiều và giá cũng cao nữa.

[@QuangLong144]

Đúng là vin phét là số 1.

cho đến cuối cùng cái xe vẫn chỉ là cái xe. Đức nổi tiếng với các hãng xe xăng thì tất nhiên họ cũng chả mặn mà gì đầu tư thêm mảng xe điện. Nên dĩ nhiên dân ng ta cũng không có lựa chọn thêm nào khác ngoài các hãng xe xăng. Sau này nó có xe chạy khí nữa thì lại quay ra bài xe điện xe xăng lại như nhau cả thôi. Cái cuối cùng vẫn là một sản phẩm đủ chất lượng thì nó chả có định nghĩa nào về loại xe gì nữa.

[@danhphan7308]

Con này là sienna hybrid tùy bản nếu là sinh sienna hybrid AWD thì ở Việt Nam 🇻🇳rất đắt ,hàng xóm mình mua một con xe đã qua sử dụng nhập mỹ lăn bánh ở Việt Nam 🇻🇳 4 tỷ ❤8

[@ongkinhnuocduc]

Bên Đức lúc mới ra cũng khá đắt, chạy được 1-2 năm nó giảm giá một nửa bạn ạ

[@hlv1357]

2035 nó bỏ xe xăng hẳn 100% rồi, giờ cả thế giới đặc biệt các nước lớn họ tập trùng vào môi trường biến đối khí hậu, nên xe điện sẽ là ưu tiên hàng đầu

[@theanhtran5701]

Còn 10 năm nữa mà , thế giới thay đổi từng ngày ... vội gì . Các hãng xe lâu năm chỉ 1 phát là họ sx ra xe đáo ứng đc , ko lom, cứ lo dành thời gian kiếm tiền hơn là lo dành thời gian nạp năng lượng cho xe

[@PhươngVan-y1f]

Xuống giá để những nhà sản xuất đỡ lãi Còn xu hướng tốt cho môi trường là một xu hướng tốt lên của Vũ

[@binhvu3187]

Xe xăng dầu cháy nhiều hơn xe xăng ,xe điện vìpat bảo hành 8 năm cháy nổ dc xe mới

[@tonybui135]

Nếu xe hydrid thì nên mua xe của hãng Honda vì xe chạy đầm chắc và momen xoắn lớn hơn nhiều nên đạp ga ít hơn nên ít tốn xăng hơn và tay lái của Honda tốt bỏ xa xe Toyota. Anh lại quảng cáo xe cho Toyota

[@ongkinhnuocduc]

Chào bạn vì mình đang chạy Toyota hybrid thấy khá ổn, không biết Honda lại tốt hơn, cảm ơn bạn đã cho mình và mọi người biết

[@namtranky5917]

Xin hỏi tác giả: - Mật độ trạm sạc bên Đức dày hay thưa? - Tỉ lệ cháy nổ xe điện bên ấy bao nhiêu % ạ ? - Pin xe có xuất xứ và thương hiệu nào là chủ yếu ạ ?

[@ongkinhnuocduc]

Chào bạn ,câu hỏi 1 là hiện tại nước Đức hầu như đâu đâu cũng có trạm sạc ,nhà riêng họ cũng lắp. Câu 2 họ tính cứ 100000 xe thì có 1529,9 xe cháy. Câu 3 tôi không trong ngạch đó nên không biết bạn tham khảo thêm nhé

[@ThanhDuong-wg9qm]

Nó phải bảo vệ nền công nghiệp xe hơi của nó chứ...!

[@ongkinhnuocduc]

Không phải vậy đâu bạn ơi, ở các nước tư bản Không bao giờ có tư tưởng như mấy nước XHCN mà bảo hộ cho các hãng đâu họ cá tính cách cạnh tranh lành mạnh. Mình chạy xe trên đường nhiều rồi dọc đường xe điện bị phát nổ và cháy nhiều lắm nên người dân sợ. Bạn có đọc tin tức ở Hàn Quốc vừa rồi bị cháy một loạt xe điện đó

[@thienha4262]

@@ongkinhnuocduc ông review xe ngu bỏ mẹ đi, bây giờ đức nó mà bỏ xăng chạy điện hết thì có mà nền công nghệ xe hồi hàng trăm năm của họ sẽ phá sản ak.

[@NGUYEN-TUAN-1975]

@@ongkinhnuocduc mấy nước tư bản sx xe đều có vết nhơ bẩn thỉu mọi rợ khi xâm lược và cướp tài nguyên nước khác. Không có tiềm lực kinh tế thì sao thu hút chất xám rồi mở sx chất lượng cao. Không bảo hộ xe sao mỹ ko cho tq bán xe ở mỹ nhỉ.

[@NGUYEN-TUAN-1975]

@@ongkinhnuocduc được có 4 nước xhcn thì bị cấm vận dù chẳng xâm lược ai. Polpot đem quân diệt tàn ác dân biên giới phía tây được thái (con của mỹ) chứa và hớn 110 nước tư bản cấm vận toàn phần. Chơi bảo hộ đồng tiền usd thôi chứ ko có nhiều đâu, in 1 tỷ usd tốn có 100$ tiền in và tung ra thế giới bắt dùng. Không dùng á, nhìn con bồ nhí venuezela của mỹ đi, từ hoa hậu thế giới thành con j j ko nhận ra luôn.

[@Nothing-27]

​@@ongkinhnuocducanh sai rồi! Nếu tập trung xe điện, ngành cơ khí và phụ trợ của Đức phá sản hàng loạt. Chưa kể Đức ko thể làm ra đc pin giá rẻ như TQ. Chính phủ Đức chỉ đang cố bảo vệ ngành công nghiệp oto của họ đc chừng nào hay chừng đó! Tesla cũng đã có nhà máy ở Đức rồi

[@traitimmuathu8369]

Xem những bãi nghĩa địa điện TQ kinh khủng. Sẽ đi về đâu? Gây ô nhiễm môi trường gấpm10.lần xe xăng

[@ongkinhnuocduc]

Chính xác như vậy, mọi người cứ nghĩ trước mắt không thấy hậu quả về sau

[@ChiTranHuu-ki4pz]

Khi có cuộc chiến xăng dầu hoặc chiến tranh khi đó mới thấy không có gì là ưu điểm!

[@TuNguyen-by2kl]

Không hiểu nói gì luôn. chắc phù hợp một số người

[@phamduc7763]

cái tiêu đề với cái video không ăn nhập gì luôn, cứ lảm nhảm gì á.

[@tranvan8446]

Xu hướng xe điện toàn cầu là điều tất yếu , sau này EU họ cấm chạy xe xăng , họ đã có lộ trình rồi bắt buộc phải chạy xe điện để giảm phát thải ô nhiễm , mấy loại xe xăng đấy sẽ sớm bán sắt vụn thôi...

[@ongkinhnuocduc]

Kế hoạch là vậy, nhưng thời gian có thể thay đổi bạn ơi

[@milosnguyen5696]

DSG HIGHLINE HIGHLINE first registation : 02/2018 mileage 129000km fuel diesel power 140 kw přičemž € 20,250 Anh thấy thế nào ???? Ông Tây kéo xe về còn tính công khoảng 2500€ nữa đấy

[@ongkinhnuocduc]

😀😀😀

[@TrungNguyen-bv6ty]

Ông ad còn kém lắm. Xe điện sẽ loại bỏ hoàn toàn được xe xăng là chắc chắn. xe điện chỉ có 30% số lượng phụ tùng, động cơ điện rất đơn giản mà đi hàng triệu km không hư hỏng, xe hơi điện chi phí còn rẻ hơn xe 2 bánh dream thái chạy xăng, pin xe điện đã giảm tới 51% thì xe điện soán ngôi xe xăng là chắc chắn, xe điện hiện nay đã lên ngôi vì sẽ chỉ còn xe điện chạy chạy từ 700 đến 1000 km một lần sạc , pin xe điện hiên nay làm bằng sắt lên nguyên liệu làm pin là bao la, nên nhớ đi xe điện 5 năm sẽ dư ra được vài chục ngàn đô nếu chạy nhiều. Vậy là đi xe điện có thể nói là với giá o đồng so với xe xăng còn gì. Sau này thế giới sẽ loại bỏ cả máy bay và tàu biển chạy xăng dầu, đơn giản chỉ vì lợi nhuận.

[@ongkinhnuocduc]

Cảm ơn bạn nhờ bạn chỉ huấn 😃😃😃

[@DuongNguyen-lp8kk]

@@TrungNguyen-bv6ty một lần sạc mà đi được 700-1000km chắc vừa chạy vừa đẩy à 😂🤣

[@nguyenson-tx2bn]

Xe điện đơn giản, ko cần một nền cơ khí phức tạp như Đức đang có. Họ rồi sẽ suy thoái giống Nokia, yahoo khi xưa.

[@ongkinhnuocduc]

Bạn hiểu nước Đức hay thật 😃

[@VietDungo-ez8ge]

Đến năm 2040 châu âu nó cấm xe động cơ đốt trong rồi ở đó mà quay lại xe xăng. Trình độ không có bày đặt nói xe xe pháo pháo. Ở Đức không cạnh tranh được với ông Trung Quốc, và ngành sản xuất xe động cơ đốt trong phá sản vỡ nợ lại chẳng dẫn dắt dư luận như thế

[@ongkinhnuocduc]

Kế hoạch là vậy, nhưng thời gian đến đó còn lâu, chính sách họ thay đổi theo thời gian bạn tin vào điều đó à.chúng ta hãy chờ coi,còn bạn nói xe Trung Quốc thì.. 😃😃

[@dungao9349]

Ko phải mấy con xe giao hàng của DHL toàn là xe chạy điện sao??? Bảo Đức ko chạy xe điện hơi bị sai đấy nhỉ

[@danhphan7308]

Ông anh hỏi xem con sienna hybrid đó giá bao nhiêu giúp đệ với, được nhờ ông anh mua giúp theo diện cho tặng từ nước ngoài về Việt Nam 🇻🇳❤

[@ongkinhnuocduc]

Trong video mình có nói giá đó bạn ơi

[@NgocLeVan-oj6yk]

Ông này tưởng VN còn đang ở thập niên 90 của thế kỷ trước. Nghe chỉ muốn đi WC. Thế Đức nó nhịn ko nhẽ VN cũng phải nhịn theo à!

[@ongkinhnuocduc]

Ơ ông này tôi chỉ đưa ra cái gì tôi thấy, tôi có nói người Việt trong nước lạc hậu đâu, đúng là đi cho nhẹ bụng ông ơi

[@HuongHoang-zh7zx]

Phương Tây đã là quá khứ 😂.sang trung quốc mà học hỏi nha 😅

[@BinhNguyen-ld2ez]

HỌC TÂY sao lại HỌC TRUNG ? TRUNG toàn là HỌC TÂY 😊😊

[@thangnguyenminh1980]

Xe nào đã lăn bánh rồi mà chẳng mất giá. Ông bác làm video tìm hiểu kỹ thêm về xe và giá. Góp ý với bác là nên chuẩn bị kỹ nội dung và lời thoại trước để kênh phát triển. Lời chào từ Frankfurt

[@ongkinhnuocduc]

Cảm ơn bạn mình sẽ cố gắng để hoàn thiện hơn ❤

[@HungNguyen-h6x]

Người Việt vẫn chuộng xe xăng bạn, ai dư dả thì múc con hybrid của toyota, chỉ có bọn lều báo mới bảo người Việt chuộng xe điện😂

[@HungManh-l5j]

Ông này lai kiếm cơm, thế giới phát triển văn minh ông tuyên truyền láo,,

[@ongkinhnuocduc]

Bạn không tin a,làm chuyến qua Đức sẽ rõ

[@hungbuimanh2739]

Đức nó không ủng hộ ngành xe hơi chuyền thống của nó mà ủng hộ xe điện vào cạnh tranh công bàng thì chỉ mở cửa 3 năm thôi thì trung quốc nó tro ngành xe hơi của đức ngồi chơi sơi nước...

[@ongkinhnuocduc]

Bạn cứ nghĩ người Đức họ thăm đồ rẻ mà chất lượng lại kém hả bạn

[@hungbuimanh2739]

nó xuất vào châu âu là cũng đầy đủ đánh giá an toàn mới cho nhập không dùng thuế hãm thì toang thật chứ đùa ..

[@LongNguyen-lb7sb]

Doanh số xe điện tại Châu Âu đang tăng hơn 9%, ngoại trừ Đức giảm 16%. Nước Đức đang giảm do đã ngừng trợ cấp xe điện cuối năm 2023. Thực tế doanh số bán xe điện tại Đức năm 2023 là khả quan. Nguyên nhân suy giảm xe điện nói chung là kinh tế khó khăn, chiến tranh bất ổn và suy thoái kinh tế trên diện rộng. Xe điện bản chất vẫn đang phụ thuộc công nghệ pin, nếu thời gian sạc giảm còn 10 phút thì xe đốt trong cơ bản sụp đổ. Ngoài ra nói gì thì nói 2035 Châu âu sẽ dừng sản xuất xe xăng theo cam kết. Có thể sẽ có trì hoãn, nhưng nó ko thể đảo ngược do những cam kết về biến đổi khí hậu.

[@ongkinhnuocduc]

Mọi người cứ phải chờ coi tình hình thế nào, mình thấy ở Đức luật pháp cũng thay đổi liên tục. Không hẳn là kinh tế suy thoái mà người dân không có tiền ,mà họ đã nhận ra xe điện nó không đem lại nhiều về kinh tế và bất tiện rất nhiều. Còn nữa xe điện thời gian vừa qua bị cháy quá nhiều nên tính mạng con người họ đã sợ

[@LongNguyen-lb7sb]

@@ongkinhnuocduc Tesla nó bán hàng triệu xe 1 năm nhưng cháy thì rất ít. Xe điện được quan tâm và soi kỹ nên cứ có cháy là được đăng trên mọi nền tảng. Một ngày nhiều vụ xe xăng tai nạn trên toàn cầu rồi cháy nổ tại chổ nhưng báo không đăng nhiều vì nó chả có gì đặc biệt. Như máy bay nó rất ít khi rơi, nhưng nó mà rơi là cả thế giới sợ. Tâm lý sợ chỉ diễn ra vài tháng lại thôi. Cuối cùng xe điện chỉ mới giai đoạn đầu của kỷ nguyên, nó phải trải qua giai đoạn đầu rồi mới đến giai đoạn hoàn thiện.

[@huuthanhle4232]

Cụ này mua toy , thần tượng kiểu ngày xưa ăn chắc mặc bền thì làm sao bình luận công tâm dc

[@ongkinhnuocduc]

Cảm ơn bạn, mình thấy gì nói vậy thôi sao lại không công tâm 😃😃😃

[@1986Bui]

Anh xem lại chứ xe mất giá là do nhà nước sắp tới k hỗ trợ thuế cầu đường 100% nữa. Ý là ng chạy xe điện phải đóng 50% vào năm 2025, 75% vào 2026 đó anh. Nên ng ta thấy k lợi thì bán, ng mua thấy k lợi nên k mua. Vì vậy giá nó bị giảm xuống đó. Chứ xe điện của VW, BMW hay Testa vẫn ngon mà anh.

[@ongkinhnuocduc]

Cảm ơn bạn đã cho mọi người biết thông tin mới ❤

[@sonphamthanh7136]

Chạy xe xăng điện là OK nhất

[@HaiThanh-wh6ry]

Rất hay! Chỉ lo xe hybrid khó bảo dưỡng và sửa chữa, chắc không rẻ

[@ongkinhnuocduc]

Chắc xe hybrid bảo dưỡng rắc rối hơn xe xăng dầu một chút

[@huutai7960]

Đức là cái nôi của xe hơi mà lại có bán cả xe Nhật hả bác?

[@ongkinhnuocduc]

Đức là nước tư bản phát triển cho nên họ không cái gì là không có bạn ạ. Với xe hơi bên Đức có tất cả đại lý cho các dòng xe chỉ buồn một chút dòng xe Vinfast của Việt Nam chưa có 😀

[@dinhdinh3583]

Hào quang cuối cùng của nước Đức là xe xăng. Và nó sắp kết thúc

[@ongkinhnuocduc]

Thế mà mình thấy người Việt trẻ vẫn ào ào quá Đức học tập và tìm mọi cách ờ lại định cư bạn ơi

[@TrọngHậuNguyễn-p5x]

em của thằng thời báo .

[@ongkinhnuocduc]

Sao bạn nói vậy, mình có gì nói vậy không bưng bít bên nào 😃

[@Thvu-ft8gy]

Lũ trên răng dưới cap tút đi bằng tiền cha mẹ nhưng ko thành công là chõ mõm về chửi tổ tiên. Não tôm đâu mà kh phân biệt thật giả...

[@hayhay6921]

Ở bển nhiều người kg dùng mạng internet thì phải😂

[@ongkinhnuocduc]

Khoảng 1% bạn ơi 😀

[@tuanquang886]

Anh nói thể là sai với xu thế của cả thế giới r

[@ongkinhnuocduc]

Không sai đâu bạn ơi, ở Đức mình thấy vậy mà

[@tannguyenvan3843]

Dân Đức thức tỉnh

[@Thvu-ft8gy]

Vn và tq cứ xe điện chạy.

[@TRANCANTHO140]

Thân mến chào bạn, chào anh trai kính mến! Tôi đã xem hơn 10 Clip của bạn và bây giờ xin được bày tỏ vài cảm nhận chủ quan. Tôi rất trân trọng sự nhiệt tình và cố gắng của bạn! Tuy nhiên, xin có đôi lời góp ý, mong bạn tha thứ nhé! Hiểu biết có hạn, thông tin hạn chế, ít tìm hiểu, kỹ năng quay Clip và diễn đạt kém, thì đừng ham hố nhận xét, đánh giá, như ta biết tất, ta hiểu tất như vậy nữa. Rất nhiều điều bạn nói là sai, không chính xác, không khách quan, không thực tế, bạn biết không? Hãy làm những gì vừa sức, trong tầm hiểu biết, thuộc vốn sống, kỹ năng của mình, là tốt nhất, bạn nhé! Hiểu biết như con tép, mà lý luận như khủng long! Xin lỗi bạn!

[@ongkinhnuocduc]

Chào bạn chắc là bạn làm đại lý cho hãng xe hơi điện cho nên bị dị ứng với những lời tôi nói

[@TRANCANTHO140]

@@ongkinhnuocduc Tôi không làm đại lý cho ai cả. Tôi chỉ bày tỏ ý kiến sau khi xem hơn 10 Clip các loại của bạn và thấy rất tệ, vụn về, non kém về nội dung lẫn kỹ thuật. Mong bạn dẹp bỏ tự ái, tự ngẫm, xem xét lại, lượng sức mình, để cố gắng nhiều hơn nữa! Có thể, nên tham khảo các KZbinr khác, để hoàn thiện bản thân? Thân mến!

[@donjuan2970]

Hiện tại, lượng điện ở VN 1/3 là do than mà ra; than thì VN đang đốt tầm 70 triệu tấn năm. Do đó chạy xe điện hiện nay k mang lại cái tích sự gì thực tiễn mà còn phí phạm nguồn lực đất đai để xây trạm sạc, chưa kể sẽ mất đi mỗi người bao nhiêu thời gian để chờ phải sạc điện trong quá trình sử dụng xe? tính ra k có 1 cái lợi lộc gì. Đúng là vô bổ hết sức. Tương lai nó phải là xe xăng kết hợp điện, hoặc xe chạy bằng khí sinh học hay cái gì đó, chứ chạy điện đơn thuần, nạp ở trụ là vứt đi rồi. Nói không ngoa là nó không khác gì xóa bỏ đi vương triều vạn tuế, lại xây thành đế chế muôn năm hay dân gian họ gọi là bình mới rượu cũ; vô bổ hết sức lận. Và nếu vẫn tiếp tục bám trụ vào tư duy xe điện, sẽ làm cho nhân loại chậm tiến tiếp tục thêm 50 năm nữa là chắc chắn. Kiến nghị xem xét như sau: các nước nam bán cầu thời tiết nắng nóng bm, nhiệt độ ba chín bốn năm độ tại sao k nghiên cứu sản xuất xe mà có thể liên tục nạp điện trực tiếp bằng năng lượng mặt trời bằng thân vỏ xe hoặc 1 cách nào đó tương tự thì có phải vừa miệng không???

[@binhvu3187]

Ở đức giá điện cao hơn xăng dầu ,mà beb đó lạnh nên ko chạy dc

[@chieno8839]

Volkswagen bên đó gọi là fov hả bạn .

[@ongkinhnuocduc]

Ở đây mọi người thường gọi chữ viết tắt VW

[@dinhhoangthe2389]

Hóa ra người Đức nói về môi trường nó khác với họ làm nhỉ

[@anho3102]

Bác này ở Heidenheim 😅

[@hoangson3869]

Bác làm về xe cũ toyota đi, chi phí nuôi xe thế nào bác

[@ongkinhnuocduc]

Rất tiếc bên Đức xe cũ Toyota còn rất ít nên mình không có cơ hội quay được cho bạn biết 😥

[@hopdenreview]

Xe Nhật bên Đức mấy ai đi đâu

[@ongkinhnuocduc]

@hopdenreview có tôi đây 😃 mình thấy cũng nhiều người chạy xe đó mà

[@hopdenreview]

@@ongkinhnuocduc Tôi từng ở Úc du học, t thấy bên đấy người da trắng họ ko thích dân da vàng lắm đâu, nên chủ yếu Lexus,Honda,Toy thì phần lớn là người gốc Á chạy

[@ongkinhnuocduc]

@@hopdenreview Bên Đức người nước ngoài mình thấy chạy nhiều không cứ người gốc á

[@khanhphan8394]

Cho em hỏi xe Skoda của Séc chạy bên Đức nhiều k anh ? Em nghe nhiều người từng ở Đức bảo dòng xe này là con của Volkswagen; họ khen xe bền, máy tốt, ít xăng nên em đang định mua ở Việt Nam. Mọi người tư vấn xem có nên mua không ạ

[@ongkinhnuocduc]

Chào bạn, lượng xe Skoda🚘 bên Đức chạy khá nhiều, thương hiệu của Tiệp nhưng là của hãng VW mua lại cho nên cũng như VW ,bạn hãy yên tâm về chất lượng. Mình không biết xe VW ở Việt Nam lắp ráp tại Việt Nam hay là nhập khẩu, nếu nhập khẩu bạn hay tin tưởng về chất lượng, còn Việt Nam lắp ráp mình không biết nhé, chúc bạn hãy lựa chọn hợp lý với túi tiền của mình ❤

[@CanDoi-z7i]

Mọi mặt xe Skoda đều tốt tuy nhiên yếu điểm hình thức không được bắt mắt .

[@babyface6302]

Ngoài hình thức xấu thì tất cả ok 😂 !! Xe tiệp máy đức , giá cả cũng kém xe đức ít thôi !! Thế tại sao không mua luôn xe đức ?? 😂 thương hiệu Volkswagen vẫn oai hơn scoda

[@vietnamlifeandtravelguide]

Chia sẻ hay đấy a

[@SN-jk7jk]

Người Vn nên chạy xe điện để bảo vệ môi trường vì moi trường ở VN dâ quá bận? thịu? và một điểm loi. khác nữa là nếu trời mưa, đường phố ngập nước, khả năng bị chập điện giật rất cao, đó là co * hoi. tránh dân số bùng nổ, giá nhà đất không leo thang.

[@ongkinhnuocduc]

🤣🤣🤣

[@NGUYEN-TUAN-1975]

Nếu yêu cầu khắt khe bảo vệ môi trường thì không có thu hút mấy đại ca tư bản bạn ơi. Vì thế, các đại ca tư bản eu và mỹ toàn bỏ xứ ra đi nhưng cũng kịp để lại 1 đống ôm nhiễm trong đất.

[@Thvu-ft8gy]

Viết còn chưa xong, đòi còm.

[@dct-channel4589]

Người Đức đã bỏ chạy xe điện?????? Nói người Đức không có nghĩa là tất cả người Đức , không nhất thiết người ta bỏ mà so sánh hỏi vì sao người Việt vẫn còn thích...câu hỏi rất ngây ngô. Mà người Đức cũng chỉ số nhỏ mà thôi , tại sao không hỏi đa số người Việt tại Đức đều mua nhà riêng nhưng người Đức lại chỉ đi thuê mướn chứ không mua?

[@ongkinhnuocduc]

Chào bạn, thế nào gọi là ngây ngô, bạn nghe thông tin ở đâu mà nói người Đức chỉ đi thuê nhà mà không sở hữu nhà riêng, còn người việt toàn có nhà riêng. Mách bạn một điều xung quanh nhà tôi toàn người sở hữu nhà riêng đây

[@TienVu-ud3uz]

Nói chung là mấy thằng cứ bảo đi tây đi tàu . Nhưng chắc gì đã khôn hơn những người ko đc đi tây tàu

[@ongkinhnuocduc]

Theo đánh giá của từng người bạn nên nhìn nhận cho đúng khía cạnh, đừng lấy chữ tôi mà suy nghĩ lệch lạc

[@huuhanguyen659]

Ung ho ke nh !!! Ban noi di dom de thuong !!! Dang ky kenh !

[@ongkinhnuocduc]

Cảm ơn bạn ❤

[@duocnguyen1307]

Anh vượng tìm cách sx xe hybrid thì hay nhất

[@Thvu-ft8gy]

​@@ongkinhnuocducngáo nên nghèo.

[@ongkinhnuocduc]

@@Thvu-ft8gy ❤

[@duocnguyen1307]

@@Thvu-ft8gy con người bạn dễ bị tẩy não thật

[@CanDoi-z7i]

​@@Thvu-ft8gy có mùi của rellbul

[@ducdoan3752]

Nhìn số đk kênh là bjt Chủ kênh có tầm hiểu bjt hạn chế tn 😂😂😂

[@ongkinhnuocduc]

Cảm ơn bạn, mình phải học hỏi nhiều , nhờ bạn chỉ dẫn 🤣🤣🤣

[@nambui4315]

Ngựa non háu đá.

[@tranlinh6351]

Đi VF điện mới là yêu nước, là tự hào dân tộc, VN vô đich

[@ongkinhnuocduc]

👍👍👍

[@vivatrantran3211]

Nhưng vf toàn xuất xứ china chứ đâu phải hàng vn. Mua vf là làm giàu cho a vượng và china thôi

[@ChinhDotrung]

❤

[@hungpham8474]

Xem clip này mới thấy xe xăng bị thải loại nhiều, rẻ

Ở Việt Nam bánh chiếc xe này là 40.000 USD

[@ongkinhnuocduc]

😀😀😀

[@vannghetran3113]

Chắc chắn Việt Nam là một trong những nước phát triển xe điện nhanh nhất thế giới, nhờ VinFast mà Việt Nam có cơ hội tiếp cận được với công nghệ mới. Nhiều Showroom bán xe xăng giờ chuyển sang kinh doanh xe điện. Ra đường thấy xe điện chạy đầy luôn.

[@tuanat9306]

bác không tìm hiểu nên không biết thôi. chứ xe điện trên thế giới các hãng nó ra từ lâu rồi bác. Việt Nam mãi sau mới ra thôi. chứ còn nói Vnam 1 trong những nước phát triển nhanh nhất về xe điện thì không đúng đâu bác. xe họ đẹp và chất lượng hơn nhiều Vin nhé bác

[@nguyenluan8083]

Lùa gà bớt ảo tưởng 😂😂

[@QuangLong144]

uhm Đức nó cũng chỉ mới có xe điện cách đây 120 năm thôi mà. thông cảm cho họ.

[@ongkinhnuocduc]

@@QuangLong144 😀

[@NotMi-hz3ty]

Ở VN chỉ có tắc xi của vf là nhiều xe điện thôi người dùng đếm trên đầu ngón tay

[@thumtlnguyen3626]

VN ta diện tích nhỏ lại đông dân nên khuynh hướng dùng xe điện là tất yếu. Hơn nữa tiếng ồn và khói xe động cơ là hai yếu tố cần phải loại luôn. Nếu tôi là chính phủ tôi cấm xe động cơ trong thành phố từ năm 2035 chẳng hạn, sẽ trợ cấp cho người dân mua xe điện hoặc chu cấp cho Vinfast để sản xuất xe giá thành hạ.

[@QuangPhucNguyen-lr9qo]

@@thumtlnguyen3626 Khi cấm xe xăng chắc chắn các hãng xe điện sẽ tăng giá Mà VF là doanh nghiệp tư nhân, họ không làm từ thiện

[@thumtlnguyen3626]

@@QuangPhucNguyen-lr9qo CTY tư nhân đã nộp thuế cho chính phủ nếu chính phủ muốn loại ô nhiễm thì phải tài trợ cho hãng tư nhân.

[@QuangPhucNguyen-lr9qo]

@@thumtlnguyen3626 Tôi nói hãng VF không làm từ thiện, còn chính phủ ra chính sách có lợi cho doanh nghiệp hoặc ưu đãi là việc bình thường. Không ai dám cãi

[@thumtlnguyen3626]

@@QuangPhucNguyen-lr9qo Ý tôi là bạn nói khi cấm xe xăng hãng xe điện tăng giá thì chính phủ phải vào cuộc vì lợi ích xã hội lâu dài.

[@QuangPhucNguyen-lr9qo]

@@thumtlnguyen3626 Tôi cam đoan sẽ như vậy. Hiện nay đang cạnh tranh mà giá bán hoặc cho thuê ở VN còn cao hơn Mỹ Khi độc quyền rồi thấy cảnh

[@DanHuynh-wz2gf]

Tương lai phương tiện di chuyển bằng động cơ điện là không thể khác hơn cả trên ko, mặt đất, dưới nước. Xe điện bây giờ gặp vấn đề là công nghệ chưa đột phá về pin, sạc pin, vật liệu,... xăng dầu 100 năm nữa là muốn cạn kiệt thì con nguòi di chuyển bằng gì ? Tương lai di chuyển là năng lượng nhiệt hạch và động cơ điện

[@ongkinhnuocduc]

Lúc ấy con người phải suy nghĩ và phát triển công nghệ cho phù hợp với thời gian

[@DanHuynh-wz2gf]

@@ongkinhnuocduc Đúng một phần, thật ra động cơ điện nó tầng cao hơn động cơ xăng giống như UFO vậy, đi nhanh nhẹ nhàng

[@QuangLong144]

uhm, nếu xăng dầu cạn, thì ko có cái để vn đốt lò nhà máy nhiệt điện nữa, nên ko có điện cho các cháu sử dụng vào mạng nói linh tinh nữa. chứ đừng nói ở đấy mà sạc pin cho ô tô pin cháu nhé.

[@DanHuynh-wz2gf]

@@QuangLong144 gì vậy ? Linh tinh chỗ nào ?

[@anho3102]

VK nhìn xe hơn tỉ đã kêu đắt , người VN đều mua xe từ tỉ rưỡi đến chục tỉ vẫn kêu rẻ 😂

[@ongkinhnuocduc]

Việt Kiều nghèo lắm bạn ơi nên làm gì cũng phải đắn đo suy nghĩ 😃

[@QuangLong144]

uhm, vk chứ ko phải việt cướp bóc tham nhũng nên chỉ vậy thôi bạn ạ.

[@babyface6302]

Nó khác nhau ở chỗ hôm nay mưa 1 tỷ cái xe !! Giờ này sang năm còn nửa tỷ !😂 thanh niên ở vn không dám chơi đâu !!

[@ongkinhnuocduc]

@@babyface6302 mình thấy xe chạy điện hạ giá khủng khiếp, người Đức họ đâu có ngu mà phải bán như vậy bạn nhỉ

[@babyface6302]

@@ongkinhnuocduc ở trên báo có nhiều bài chia sẻ kính nghiệm dùng xe điện sau 3 năm !! Tất nhiên là nhược điểm vẫn nhiều hơn ưu điểm !!😁 đầu tiên là mất giá nhanh ! 2 sửa chũa đắt !! 3 bất tiện vì phạm vi hoạt động !! Chỉ phù hợp cho giới trung lưu trở lên " có nhà riêng ,chỗ xạc ,có nhiều xe " !! Còn tầng lớp hạ lưu đông đảo ở chung cư ,nuôi 1 xe ,không có chỗ đậu thì không phù hợp !!😁 Ở đức ta chạy một mạch cả nghìn km ra nước ngoài , chỉ thay tài xế là bình thường ! Còn ở VN thì vài trăm km là hết cỡ ! Thói quen mỗi nơi 1 khác

[@TheBalancedLife-px9ll]

Tôi cũng mới ở đức về, tóm lại lời ông nói ko được đúng, bên đức xe điện vẫn chạy đầy, và các nhà máy ô tô ở đức đã lên lộ trình bỏ sản suất xe xăng, nên ko thế nói là bên đức họ bỏ hết xe điện, ông tìm hiểu hơi lố

[@ongkinhnuocduc]

Chào bạn, những người đã mua xe từ trước họ vẫn chạy và rất nhiều người đã bán đi, cho nên vào những chỗ bán xe loại xe đó chạy 1-2 năm họ bán rẻ 1 nửa. Bạn chỉ sang du lịch chưa thể biết tường tận được mà chưa chi đã cho mình là....

[@MuaBanSieuXe-yb9gj]

Nước vn đi làm 15-20 phút ko chạy xa như Mỹ Canada Đức chạy đến 1-2h đến cty

[@QuangLong144]

uhm, thậm chí giờ còn ko có việc ngồi trà đá suốt đó bạn. nên giờ việt bùng nổ muốn sang Đức đi 1-2h đến cty.

[@Thvu-ft8gy]

Cu li mà làm tư hơi thở đến tiếng thơ mà nhà xe trả góp mấy chục năm, nên ghen tức với vn, tị nạnh.