【Nゲージ規格鉄道模型】TOMIX 200系 K編成 リニューアル車 東北上越新幹線 /200 Series K Organization Tōhoku Joetsu Shinkansen

OPを飛ばす方は0:42へ。
かつて「やまびこ」「なすの」「とき」「たにがわ」として活躍した200系のK編成リニューアル車です。1999年から2013年までの姿です。
老朽化してきた200系に延命工事を施した編成で、国鉄特急などに多く施行されていた角ばった運転窓から局面状のものに変更し、原形を残しつつも新しくなった200系のイメージを作りました。
1999年に運用が開始され、2001年までは山形新幹線と、短期間で秋田新幹線と併結運転もされていました。その後はほとんど上越新幹線での運用となりました。
2007年にオリジナルの200系が引退したのちも、原色に塗り替えた200系も運転されていました。400系、E1系、E2系、E3系、E4系、E5系と顔を合わせてきた東北上越新幹線の生き字引的な存在でした。
2013年に上越新幹線から撤退し、国鉄時代から東の新幹線を支えた200系は姿を消しました。
It is a K organization renewal car of 200 series which was once active as "Yamabiko" "Nasuno" "When" "Tanigawa". In the organization which extended service to 200 system which became obsolete, it changed from the angular driving window which had been enforced manyly to the Nippon Steel Limited Express etc to the one of the face shape, and the image of the 200 system which became new while leaving the original form I made.
Operation began in 1999, and until 2001 the Yamagata bullet train and the Akita Shinkansen operated in conjunction with a short period of time. After that it was almost operated on the Joetsu Shinkansen.
Even after the original 200 series retired in 2007, the 200 series replaced with incumbent was also driving.
Withdrawing from the Joetsu Shinkansen in 2013, 200 series which supported the Shinkansen in the east from the JNR era disappeared.
BGM「初めてのパラグライダーで彼に一目惚れ」
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[@user-pz7fo1ow1o]

かっこいいですね！新幹線は僕はE2はやてとE4のMAXときの方が好きです！