【Nゲージ規格鉄道模型】TOMIX キハ183系 新特急色 特急北斗/KiHa 183 Series DMU Limited Express New-Express-Colored "Hokuto"

札幌と函館を函館本線・千歳線・室蘭本線を経由して結んだ新特急色をまとった特急「北斗」です。1986年から1994年までの姿です。
初期車の次に登場したキハ183系の500番台の貫通タイプ先頭車を主に使用して、編成にはハイデッカーのグリーン車を連結しています。塗装は国鉄末期の1986年頃から国鉄色から徐々に変更されていきました。
1990年には「おおぞら」「オホーツク」からハイデッカー車が定期運用から外れたため、唯一定期で500番台のキロを連結する列車となりました。編成にはスラントノーズや0番台のキロやキハ184形が加わることもありましたが、高速化に伴い臨時を除いて編成からは外れてしまいました。
1994年にキハ281系の「スーパー北斗」登場に合わせて塗装は徐々にHET色に変更され、他の列車より一足早く新特急色は姿を消しました。
It is a limited express "Hokuto" clad in Sapporo and Hakodate with a new express color tied via the Hakodate Main Line, Chitose Line and Muroran Main Line. Mainly using the penetration type first car of the 500 series of Kiha 183 series that appeared after the initial car, we are linking the high-decker's green car to the formation. The painting gradually changed from the national iron color since 1986 at the end of the national railway.
In 1990, it became a train linking kilometers of 500 numbers only on a regular basis because high decker cars were out of regular operation from "Oozora" and "Okhotsk." There was also a case where the slant nose and 0 kilometer and kiha 184 form were added to the formation, but it has been removed from the formation except for extraordinary with the speeding up.
In 1994 the paint was gradually changed to HET color as the Kiha 281 series "Super Hokuto" appeared, and the new express color disappeared a little earlier than the other trains.
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