NGABISIN BATERAI WULING BINGUO SAMPE HABIS 0%!

Setelah menonton, jangan lupa klik tombol subscribe diatas dan nyalakan lonceng untuk notifikasi video terbaru langsung dari HP anda!
Jangan lupa untuk follow akun Instagram Ridwan Hanif di @ridwanhr
/ ridwanhr
Dan follow juga akun Instagram @autonetcare di
/ autonetcare
Dan AutonetCare Detailing di
/ autonetcare.detailing
Kalau kamu ingin sewa mobil di jakarta bisa ke autonet rent car di
www.autonetrentcar.com

[@revikahendo6382]

Nikmatnya jd tetangga pa gub, bisa liat mobil baru terus😊😊

[@just.riann410]

Konten favorit gua di channelnya pa gub, abis abisin batre mobil 😂

[@okebor725]

Sebenernya kalo di logika untuk mobil listrik kalo di tol mau irit itu jangan pake regeneratif brake atau regeneratifnya di nol kan. Jadi kalo pake metode gas terus biarin glinding sampe kecepatan tertentu terus gas lagi, karena dengan bobot mobil dan bentuk nya yang aerodinamik pasti bisa irit dengan metode seperti itu. Karena waktu meluncur tanpa ada regeneratif itu mobil listrik tidak banyak memakan daya seperti mobil bensin yang manual dengan metode sama.

[@iveusethisusername]

Justru logikanya sama saja. Kan di toll itu jalan terus dan gak deselerasi. Regen itu cuma aktif ketika deselerasi. Sedangkan mobilnya udah ngatur arus yang keluar sesuai bebannya. Jadi arus yang keluar bukan karena ditekan gasnya. Jadi kalau turunan, di gas, mobil tetap meluncur tanpa regen, kecuali cruise controll aktif, dimana justru bagus, kecepatan tidak berkurang tapi baterai nambah

[@bwxcrew9527]

Regenerative braking emang hanya menyerap kembali energi kinetik ke energi potensial lagi, mirip2 sama retarder pakai medan magnet, jadi ga kebuang sia2 ke panas akibat rem biasa dan rem juga ga gampang blong akibat panas berlebih.

[@indieyahya4395]

mungkin bukan energi potensialtapi terkonversi ke energi listrik dan beberapa ke panas, energi kinetik didapet ketika benda itu bergerak dan mempunyai kecepatan, kalo energi potensial benda itu berubah terhadap posisinya.

[@bahtiarefendi6383]

sebelum umroh full kerja ini mah beberapa video sebelumnya masih berambut,. sekarang pulang umrah udah botak,.😅

[@masdori203]

Pulang umroh langsung ke iims 😅

[@lifextech]

Buat saya sih gk masalah

[@bahtiarefendi6383]

@@masdori203 oiya yah ada IMS 2024, banyak nih mobil2 baru dan BYD akan umumin harganya

[@renbangbprd7236]

@@bahtiarefendi6383 Setelah harga Omoda e5 keluar kalau Atto 3 masih pasang di harga 550 jt keterlaluan sih ya, jauh dari harga Thailand dan Filipina. Soalnya secara spesifikasi teknis Atto 3 udah kalah sama e5, dimana e5 sudah pakai blade battery yang di supply sama BYD sendiri, dan otak nya pakai snapdragon 8155 ditambah ada ventilated seats dll. Hanya kelemahan terbesarnya e5, bangku belakangnya sangat tidak enak sedangkan Atto 3 cenderung nyaman. Saya berdoa BYD bisa mempertimbangkan ini, kalau tidak mau lebih murah minimal harga disamakan dengan Filipina dan Thailand. Ayok kita sebarin informasi ini ke berbagai video BYD, biar gak seenaknya goreng harga udah kayak Toyota aja...

[@untadagang6172]

​@@renbangbprd7236pajak mobil di indo itu parah banget. Bisa dua kali lipat dari harga asli, bahkan 3

[@xtomtomtomx]

Tol bawen semarang pake mobil bensin bener lebih nguras bbm

[@stoikisme3081]

kenapa gitu ya.?

[@user-vs3uc2le5c]

Luar biasa review nya bang Ridwan. Sangat objektif dan berguna buat kita semua. Review paling netral dan positif ini top

[@wildan21]

Suara air hujannya lbh hening drpd hrv 2022 😂

[@zalacollection4324]

Lebih hening drpd BYD seal

[@nanapriyanto1711]

Selalu bermanfaat kalo ngonten... Mantap

[@joofi9765]

usul nih om.., pas konten ngabisin baterai..., mobilnya di isi max alias bagasi full sama 4 / 5 orang penumpang. simulasi kl ada yang nekat mudik naik mobil listrik. dilihat deviasinya antara km yang diclaim pabrikan dengan real km yang didapat

[@jonitan76]

setuju. krn org klo jarak jauh pasti bawa keluarga ato pas mudik. minmal ya isi 4 org dewasa ato 2 org dewasa + 3 org anak2.

[@ilhamsuryakusuma6486]

Heading ke Barat..persiapan IIMS di kemayoran ya pak gub..hehehe.. sukses selalu

[@GemaShowIndo]

Nah ini yg d tungguu

[@muhammadandika5736]

mantap kang ridwan

[@nickfuryshield3770]

Test mobil listrik via jalur Selatan jakarta - klaten, atau sebaliknya bagaimana perbedaannya konsumsi baterai via tol Trans jawa dan Non Tol.

[@al-kholil]

Om Fitra dengan catatan² yg ada memperoleh hasil 390 km. Ridwan dengan catatan² yg ada memperoleh hasil 375 km. Mudah²an ada yg coba lagi dengan kondisi yg memungkinkan sampai 410 km. 😊

[@zalacollection4324]

Ya namanya perjalan GK mungkin selalu mulus.

[@campuraduk2133]

Sepertinya sulit mencapai 410 km

[@serbasemua7803]

410km itu pakai sandard CLTC di China, kalo dipakai di sini kayaknya lebih rendah drpd itu.

[@kangjuki5199]

Bg test bingo ke arah purworejo lewat perbukitan menoreh arah nanggulan kenteng bs nanjak gak tuh mobil

[@irvanhidayat4078]

Yg di tunggu akhirnya

[@Niko-yv2sf]

Lg menunggu om Ridwan mengetes habis baterai BYD dolphin

[@kasamago]

Informatif dan mencerahkan

[@ayahrestu]

Masih penasaran nerobos banjir om, kalo bisa konten khusus mengenai perawatan setelah nerabas banjir 🙏😂

[@SalaNET-rk7ys]

yang saya rasakan kalau jalan dari arah salatiga ke jakarta tu lebih banyak turunnya pak gub, kalau dari jakarta ke salatiga lebih banyak naiknya, dan salatiga juga letaknya lebih tinggi dari jakarta , jalanan naik kalau dari klaten ke semarang paling naiknya cuman sampe salatiga , slatiga ke semarang lebih banyak turunnya.. jadi boleh dicoba lagi dari jakarta ke klaten bisa dapat berapa KM , hehe

[@aquaboy1650]

betul sekali, justri arah salatiga tanjakannya2 curam banget, arah jakarta lebih landai

[@yofaru]

Nanti beli rumah juga ah di solo tapi mobil kita platnya B semua...✌️😁

[@hendyprayoga7491]

BYD yg sy mimpikan😁👍kaga degdegan kan ada team😆

[@aguswidodo3497]

Ayo segera tayangkan epic journey ber3 bersama om fitra & om mobi.

[@salmanalfarisi9821]

cobain klaten - twangmangu pp dan bandangin konsumsi saat berangkat ama pulang nya

[@handisusanto1786]

Assalamualaikum,bang hanif coba jalur pantura non tol buat perbandingan?....

[@bimatmajanityasapambudikar9646]

Habis ini ngetes max rangenya wuking cloud bang 😁

[@bangHasans]

cobain dunk layanan wuling yang 24/7 itu, seresponsif dan seperti apa experience nya

[@fandiahmad9341]

Bikin konten ngecas molis pake genset mas ridwan..

[@MegaJijay]

Moga2 keluarin yg versi bbm nya .. Bentuk eksterior nya bagus

[@guz3108]

Mall hotel showroom dan area khusus kayak tempat makan dah ada juga

[@MrAriesalfa]

Apa lg kalau full penumpang ya, akan lebih pendek range nya.. fitra eri test gak ada penumpang belakang, ridwab hanif jg cuma ber2 kayanya..

[@adesanya791]

Kapan ya ridwan hanif di culik om fitra eri 😁

[@kangmust87]

bang, sunvisornya copot dong kreseknya, nganggu pemandangan mobil mewah

[@Gentsukibaikugareji]

Tertawanya Mas Ridwan sungguh khas sekali😂😂

[@Ketuaguild88]

Héééeeee... 😅

[@DimasAriyoPutro]

3x ngabisin batre Air ev, ioniq5 & Binguo pasti selalu melawan hujan wkwkwk 😂😂 sabar bang wkwk..

[@henrydharmawan]

Oh iya ya😆

[@muhammadsyahrulreza9287]

bang coba baliknya dari jakarta ke klaten jangan lewat toll, habisnya dimana

[@gunawanmigi2637]

Pengujian di om fitra agak beda, 0persennya bsa 15km klo gk slaj

[@srisusanti622]

Review rangka honda stylo dong bang

[@handoit]

udah bagus wuilng ini tapi port charging nya aja yang ora umum, semoga diganti CCS2

[@BudiSantoso-zq5nb]

Bulan kemarin di salip sultan klaten pakai wuling bingou di tol trans jawa (salatiga) 😂😂

[@riant_chanel]

Baru 6menit udah lebih 300 orang yg nonton👍

[@wendarkalis206]

mas bajaj nya belom sampe klaten loh... hehehehehe kangen bajaj mas

[@MrNununk]

Udah dites channel moladin ga bisa nanjak sedikitpun ni mobil 😢

[@kindinghozali4069]

Apa bs di charger pake portabel power station kang Ridwan, untuk keadaan darurat

[@indrahadis]

request review converter charger ccs2 to gbt dong bang

[@Stephen_Susantogaming]

Mana nih konten elsa si L300 lama bener

[@criticalnetizen865]

PR Wuling harus ada produk utk by1 vs hyundai ioniq5

[@mochoktas]

tes tanjakan dong bang pake wuling binguo😁

[@rst108]

Charger GBT blm ada om di SPKLU.

[@AmulReza]

Mobil listrik saat parkir di luar terjemur matahari, rekomendasi kah menggunakan sarung mobil..?❤

[@youtubelist1991]

pertama comment, mantap

[@rodakecil]

Lucu ini mobil tuh cakep

[@arkatayo7822]

Good job bang👌👍

[@kepoah245]

Di tunggu konten habisin baterai wuling cloud ev nya🤣

[@prastprast4664]

Sering2 ngetes ampe abis, biar bisa cepet duluan bikin kontren claim garansi batre, 😅

[@mbahhera9513]

Coba pak gub bikin video tes mobil listrik dari Jakarta-Surabaya non toll full Pantura 😂

[@praramdhaniekaputra1525]

Masih agak ribet ya. Perjalanan ketambahan waktu 2-3jam buat ngecas. Rest area ke depannya harus makin proper lagi buat memfasilitasi pemilik mobil listrik. Atau ke depannya ada teknologi charging yg lebih mangkas waktu lagi. Kalau memang mau berubah semua ke mobil listrik ya. Karena efisiensi waktu.

[@husen5396]

gak sabar nunggu abisin batre wuling cloud nih

[@agpamungkas4114]

Sudah muncul lagi Wuling Cloud EV pak Sultan!

[@Demskoyy]

Bang, minta saran sebelum beli binguo terutama charger yg “gak standart” ini

[@serbasemua7803]

Kalo punya duit lebih bisa beli adapter GBT ke CCS2 harganya 16jt, tapi 80 persen pemilik EV ngecasnya di rumah utk harian dalam kota.

[@a.bamatraf6054]

harusnya sekalian di praktek in hubungi wuling gimana caranya dan jgn bilang dari mas ridwan, jadi anonim aja, mau tau gimana responnya wuling cepet atau lambat 😁😁

[@imanual5]

Kalo pak gub mah gaada peniknya,, dikawal woyy 😂

[@harijulio9297]

menunggu byd dolphin, atto 3, dan omoda e5 tes range baterainya sampai mana

[@renbangbprd7236]

Setelah harga Omoda e5 keluar kalau Atto 3 masih pasang di harga 550 jt keterlaluan sih ya, jauh dari harga Thailand dan Filipina. Soalnya secara spesifikasi teknis Atto 3 udah kalah sama e5, dimana e5 sudah pakai blade battery yang di supply sama BYD sendiri, dan otak nya pakai snapdragon 8155 ditambah ada ventilated seats dll. Hanya kelemahan terbesarnya e5, bangku belakangnya sangat tidak enak sedangkan Atto 3 cenderung nyaman. Saya berdoa BYD bisa mempertimbangkan ini, kalau tidak mau lebih murah minimal harga disamakan dengan Filipina dan Thailand. Ayok kita sebarin informasi ini ke berbagai video BYD, biar gak seenaknya goreng harga udah kayak Toyota aja...

[@alghifari117]

Nunggu loncing harga si dolpin dulu baru nimbang si bango ini.

[@HeroHL]

Itungannya sama depresiasi battery sesuai garansi om

[@lizamaharani2850]

Mantap

[@RudiNurdianto]

Dan sebenernya gapapa klo ga dapet jarak tempuh sesuai claimnya. Karena memang realita jalanan kan ga dengan kritetia ideal. Naik turun, hujan lebat, dll ya memang itu real kondisi jalan. Overall buat mobil seimut itu dapet 370Km+ sih udah mantep 👍

[@unclegarage__]

BINGUO ❤❤

[@lucky889s9]

Binguo ini yang bikin ridwan menyesal uda spk, sebelum MG rilis harga

[@erickusuma80]

7:17 didahuluin sm L300 jadi inget project L300 kelanjutannya udh smpai mana ya?

[@rahmadnazif4610]

Bg coba lewat lintas timur sumatera

[@__________________________1700]

Senyumannya tdk bohong bahwa dia ingin skali sm mg4ev sm byd😂

[@Qoo1664]

fans nya belom bisa move on , padahal pak gub ok ok aja😅😅 pasti di beli lagi itu mg4ev sama byd tungguin aja.......

[@ypmiranda3396]

Bang kelanjutan bajaj gimana

[@DIYshare]

Test baterai sampai habis wuling binguo, sesuai espektasi

[@ivanramadani938]

Jd gak begitu nyesel gak ambil MG4 EV ya bang?😅

[@danisid6862]

Pertama lihat binguo kesannya wah, tapi semakin ke sini biasa aja. Hanya opini saya saja ini

[@yogifir30]

Terlihat kecil, tapi tangguh juga

[@bittersweet7553]

lumayan besar ini mobilnya

[@edysubianto7856]

Ngecash pake portable power station bluetti bisa ngak ya

[@user-cl3qp7fd3p]

Mocin listrik uyy

[@MrRizkyramadhan]

gw PP cimahi-gunung kidul pake kijang LGX isi pertalite sekitar 1-1,3jt an. pke mobil listrik hemat parah sih

[@dikson9126]

Kijang bensin mah emg boros

[@MrRizkyramadhan]

@@dikson9126 wkwk iya benar

[@zainstore2513]

Coba lewat juga non tol edisi nol buget modal mobil doang.

[@ekoprasetiyo]

Bajaj qute gmn nasibnya pak gub?😅

[@hariwangiwu3694]

Mas, mau nanya, brp daya listrik min dirmh spy bs charging mbl binguo ini? Rmh sy daya 3500 aja, apa bs??

[@bejoalan]

Saya kok penasaran ketika disebutkan bahwa Wuling punya layanan 24/7 apakah itu tidak termasuk charge baterai ketika baterai habis ditengah jalan. Soalnya di akhir video mobilnya di derek, bukan dipanggilin Wuling Service

[@serbasemua7803]

Ini cuma buat demi konten video..

[@aquaboy1650]

Wuling ini bener2 blunder kasih port GBT di mobil ini, beda sendiri dimana EV lainnya pakai CCS2 standar global🤦🏻

[@tosmaster9888]

Ahhh payah ini mobil gagal nanjak.. Sdh di test tanjakan stop and go sama Moladin... 😢

[@joofi9765]

wajar sih, single gear kan. kl di setting biar bisa nanjak, topspeednya berkurang jauh dan range nya juga nga sampai 410km. masih jadi tanda tanya, kenapa semua mobil listrik tidak ada transmisi minimal 2speed...

[@reinaldoagustio2600]

Air ev long range bisa 360km ini binguo ev premium range 380km jd cuma beda 20km donk..

[@n6n406]

Dolphin, atto 3, seal pak gub test smpe 0%

[@erwinsutanto7147]

Kayaknya yg menarik untuk di beli yg versi 333km AC aja......gak yakin dgn claim wuling yg akan sebar charger DC GBT di seluruh Indonesia; di samping harganya juga, untuk yg 410km sudah banyak kompetitor di harga segitu.....banyak mendang-mendingnya......

[@serbasemua7803]

Ya kalo nantinya EV udah banyak dan Wuling menepati janji bakal enak nggak perlu antre lama dg EV yg non GBT, kalo punya duit lebih bisa beli adapter GBT ke CCS2 harganya 16jt.

[@ab-studio]

Cobain abisin batre jakarta - klaten dong. buktiin bisa claim 410km nya....

[@syahrulmufidho]

Kelebihan Klaten Jakarta lebih dari 400 km

[@lisanlbp2748]

Sedang menghibur diri setelah tau harga mg4

[@michaell4620]

Tegang dan penuh penyesalan

[@f0_alpha]

Oke tinggal tunggu epic journey

[@papiyodchannel]

Semua review mobil selalu merepresentasikan review nya dgn standar pulau jawa. Ayo dong reviewer luar jawa...

[@safiraekarahma]

Susah, Belum merata fast charge, lagian sudah sering ke Sumatra mereka, r hanif bung fitra Dan om mobi

[@yangpentingkomentar]

Jalan tolnya nyambung om. Kl Sumatera masih putus2

[@muhamadnovita-by8op]

Gmna kabar l 300 nya kak

[@dedechanca4723]

Luar biasa... Minus nya cuma di charger yang GBT. Apakah pemerintah mau merubah regulasi menjadi tambahan ada GBT nya? Sebentar lagi juga cloud ev muncul dengan GBT nya? 😊

[@pesingman1662]

Ga ada converternya ya? Saya pengen minang bingou ini masih mikir sama chargernya

[@dedechanca4723]

@@pesingman1662 converter yang disediakan cuma dari type2 AC ke GBT AC wuling, sama dengan air ev nya. Kalau dicek di online, harga converter ccs2 DC ke GBT DC diatas 10jt rupiah.

[@aquaboy1650]

@@pesingman1662Cari yg port chargernya CCS2 om, pakai port GBT yg ada nyusahin

[@ekoprasetiyo]

Betul. Minusnya GBT ini. Hrsnya standar pke CCS2 lah.

[@FlitterNova]

Colokan binguo yang aneh, kok malah suru pemerintah yang menyesuaikan…

[@agungsetiawan5944]

Motormu fox R ngandi mas?

[@gombalmukiyopujaanku]

Kl udah panas mesin electric nya mobilnya macet tuh.. Aku bawa ke byk tanjakan tinggi ga tahan.. Silakan cb kl ga percaya..

[@MrGalaxygs]

mesin kecil gitu cocokan dalam kota, kalau mau banyak tanjakan cari yg kapasitasnya besaran

[@minay9151]

Untuk yg mau lihat tes nanjak mobil wuling ev udah dites canel moa*din