Tuż po starcie wszystkie systemy zaczęły wariować!

Tuż po starcie wszystkie systemy zaczęły wariować! | Katastrofa w przestworzach

Рет қаралды 374,221

Күн бұрын

Пікірлер: 295

@Toyrum_ 9 ай бұрын

Lubię te wypowiedzi ekspertów co badają katastrofy. Badają tygodniami jak nie miesiącami co się stało i jak można było temu zapobiec, a pilot ma 30 sekund na to wszystko.

@NotAnotherBoringChannel 9 ай бұрын

Nie rozumiem co masz na myśli? Przecież nikt nie krytykuje pracy pilotów. Twoim zdaniem nie powinno się badać przyczyn katastrof?

@adrtec 9 ай бұрын

Pilot nie ma tygodni, na analizę całej maszyny, jego zadaniem jest uratować ludzi na pokładzie. Eksperci mają czas na analizę najmniejszych kawałków aby drugi taki przypadek się nie zdarzył.

@kamiun6279 9 ай бұрын

Bo to wina Boeinga

@muzyczny.kosmos.rogala 9 ай бұрын

@@adrtec o ironio to był drugi wypadek boinga max 8 i to dokładnie z powodu tej samej awarii XD

@MichalTerajewicz 9 ай бұрын

Pilot ma tygodnie i miesiące na to, podczas szkoleń.

@matthewmoore9661 9 ай бұрын

Najsmutniejsze jest to, (poza oczywiście tym, że wszyscy zginęli), że Boeing obwiniał praktycznie do samego końca pilotów, że oni zawinili, doprowadzając do katastrofy, podobnie było z drugą katastrofą Maxa. Polecam dokument Netflixa na ten temat

@7667neko 9 ай бұрын

Nawet jeśli byłaby to ich wina, i tak zwaliliby wszystko na pilotów, linię lotniczą albo serwisantów. W końcu na papierze u krawaciarza wszystko jest jak należy, a jak słupki sprzedaży spadną, to zgadzać się przestanie.

@MegiC.R. 9 ай бұрын

Proszę o tytuł

@matthewmoore9661 9 ай бұрын

@@MegiC.R. Upadek: Sprawa Boeinga

@michaczarnecki412 9 ай бұрын

Jakbyś wiedział jakie odszkodowania tu idą w grę (a nawet poważne zarzuty karne) to też byś robił wszystko aby winnym był ktoś inny a nie ty. Niestety ale natura ludzka nie zezwala aby powiedzieć "Przyznaję się i zezwalam na bankructwo mojej firmy i na 20 lat więzienia".

@aleksandrabuchowiecka838 8 ай бұрын

Właśnie widziałam ten dokument i tak to racja.

@km8364 9 ай бұрын

Chciwość wall street spowodowała, że boeingi z najbezpieczniejszych samolotów stały się bardzo niebezpieczne

@kapitannexpl9631 9 ай бұрын

nie są nie bezpieczne, dalej na bardzo dużo lotów awaria jest bardzo rzadka. Ale faktem jest to, że pogoń za kasą stoczyła boeinga

@gnightcore5352 9 ай бұрын

Eksperci z branży przemysłu awiacyjnego.

@arkadiuszk92 9 ай бұрын

B-29 / B-17 - to są Boeingi :D

@kajmano9663 9 ай бұрын

Wolny rynek tak chciał

@KamilKamil-q8p 8 ай бұрын

Jak możecie wybierzcie airbusa

@dziadekpunk 9 ай бұрын

Boeing 737 MAX, dokładnie system sterujący samolotem, okazał się mądrzejszy od pilotów 🤔 Miał odciążyć i wspomagać załogę podczas lotu, a postanowił przejąć kontrolę nad samolotem. Ciekawe, że zabrakło możliwości jego awaryjnego wyłączenia (albo zapomniano o przeszkoleniu pilotów w realizacji takiej procedury). To samo będzie za chwilę w samochodach, które są teraz produkowane. Ogromna liczba kontrolek i wskaźników ostrzegająca, czyli mrugająca i wyjąca w trakcie jazdy.

@anonymous_profile 9 ай бұрын

oczywiście, że mozna wylaczac jak w zasadzie kazdy sytem w samolocie, ale nie przeszkolono ich :ccc

@Haunuva 9 ай бұрын

myślę, że już niedługo systemy zastąpią zdrowy rozsądek, tak po prostu musi być, pozdrawiam

@michaczarnecki412 9 ай бұрын

Z każdą nową technologią jest okres przejściowy. Jak wynaleziono maczugę to też była masa wypadków podczas jej używania. A czy zakazania używania maczug? A zgadnij jakie żniwa zebrało wynalezienie ognia. Wszystkie globalne wojny przy tym wynalazku to pikuś.

@Ma-tv5qs 9 ай бұрын

@@anonymous_profile nieprawda, tych pilotów przeszkolono (następstwo pierwszej katastrofy Lion Air), wiedzieli o tym systemie (wszyscy z branży wiedzieli już 2-3 tyg po pierwszej katastrofie, wręcz wrzało na ten temat, nawet na youtube się wtedy pojawiły filmy na ten temat, np mentour pilot, chyba każdy kto się interesuje lotnictwem się o tym wtedy dowiedział) i nawet wyłączyli go

@lolbrush153 8 ай бұрын

@@Ma-tv5qs no tak, a potem z powodu zbyt dużej prędkości spadł

@Marix498 4 ай бұрын

We wszystkich generacjach 737 można było wyłączyć automatyczne trymowanie/elektryczny trymer, aby w sytuacji usterki móc całkowicie ręcznie trymować samolot. Tak należało postąpić w tej sytuacji, jednakże łatwo się mówi po fakcie. W Max nowością był system mcas, który był dodatkowym "asystentem" mogącym sterować elektrycznym trymerem. Zawiódł przede wszystkim producent nie zabezpieczając dostatecznie nowego systemu przed sytuacją nieprawidłowego działania w przypadku usterki czujników, oraz nie szkoląc odpowiednio pilotów.

@arturos25 3 ай бұрын

Pamiętajmy, że chyba jeden lub dwóch Polaków zginęło w tej katastrofie, jakiś pracownik ambasady między innymi. Pokazywali w telewizji, był reporter w tej miejscowości małej z której pochodził....

@maxpayneau 9 ай бұрын

nie ma to jak lot na konferencję klimatyczną samolotem :)

@Maciejka1955 9 ай бұрын

To może helikopterem, myśliwcem, samochodem, pociągiem będzie szybciej😊

@andrzej3668 9 ай бұрын

Pakiet klimatyczny dotyczy tylko nas zwykłych obywateli 🤷a nie elity

@matmat9184 9 ай бұрын

Wlasnien maxpeyn , naucz się tego i zapamiętaj na zawsse !!! 😂😂 @@andrzej3668

@michaczarnecki412 9 ай бұрын

Zawsze mogli pojechać te 5k kilometrów 20 letnim puntem.

@Ma-tv5qs 9 ай бұрын

zawsze mogli pójść na nogach

@mateuszsikorski8005 7 ай бұрын

Snoop Dogg- od rapera po kontrolera lotow

@Boeingsevensevenseven 9 ай бұрын

Niedawno lecialem boeingiem 737max 8 i pozytwynie sie zaskoczylem samolot był bardzo cichy i wygodny, niestety z jego nowszą wersją 737 max 9 zaczynają sie problemy mam nadzieję że nie skonczy sie to tak jak w tym przypadku

@jackobjackob6385 9 ай бұрын

Jakie problemy sie dzieją 😮 ?

@Boeingsevensevenseven 9 ай бұрын

@@jackobjackob6385 niedawno drzwi odpadły podczas lotu

@jackobjackob6385 9 ай бұрын

@@Boeingsevensevenseven 😐

@7667neko 9 ай бұрын

@@BoeingsevensevensevenTo chyba nawet nie były drzwi, a zaślepka.

@Boeingsevensevenseven 9 ай бұрын

@@7667neko chyba tak dziękuję za poprawkę

@meksykwogniu7943 9 ай бұрын

Sto kilkadziesiąt osób na pokładzie, ale mowa tylko o tej, która na szczyt klimatyczny leciała.Z naciskiem na LECIAŁA na szczyt KLIMATYCZNY.4:27- 8400 stóp to dwa i pół kilometra, chyba, że chodzi o 840 stóp, to wtedy ponad 200 metrów.

@Ma-tv5qs 9 ай бұрын

jakby każdej poświęcili 30 sekund, to byś miał ponad godzinną operę mydlaną, mnie nawet jedna taka historyjka nie interesuje, więc mam mniej przewijania, polecam, zamiast narzekać na bzdury..

@Ma-tv5qs 9 ай бұрын

Btw. odnośnie czepiania się podanych wysokości, kłania się słuchanie ze zrozumieniem. Powiedzieli 8400 stóp NAD POZIOMEM MORZA, to tylko 230 metrów nad ZIEMIĄ. Już załapałeś o co chodzi?

@meksykwogniu7943 9 ай бұрын

@@Ma-tv5qsTak wziąłem to pod uwagę, co nie zmienia postaci rzeczy, że w metrach też w takim razie powinni podać NAD POZIOMEM MORZA, albo w stopach nad ziemią.Prawda czy nie?

@meksykwogniu7943 9 ай бұрын

@@Ma-tv5qsNie chodzi o opis każdej z osób, tylko o dobór tej, o której się wspomniało. Litości

@Ma-tv5qs 9 ай бұрын

@@meksykwogniu7943 Dlaczego powinni? Podali po prostu dwie informacje, ile jest od poziomu morza, a ile jest od ziemi w tamtym miejscu gdzie byli, tylko w różnych jednostkach. Wyrażone takim trochę skrótem myślowym, ale ogólnie wszystko zgodnie z prawdą.

@FigurkiSwiata-lk4qm 9 ай бұрын

Spokojnie latanie jest bardzo bezpieczna firma transportu chyba ze dojdzie do katastrofy.

@ceegiel 9 ай бұрын

xdddddddddddd

@Daniel-ns2tb 9 ай бұрын

Bo generalnie picie rtęci jest bezpieczne chyba że umrzesz

@mazaj8736 9 ай бұрын

Muchomor sromotnikowy też jest jadalny, ale tylko raz.

@PokerPr0Z 7 ай бұрын

@@Daniel-ns2tb akurat napisałeś bzdurę. Spożycie rtęci jest dla organizmu obojętne. Groźne są opary rtęci. Rtęc możesz wziąć normalnie do ręki i nic się nie stanie. C

@Bujakosik 7 ай бұрын

@@mazaj8736 Chyba nie zdajesz Sobie sprawy ile musiałbyś zjeść muchomora, żeby coś Ci zrobił. W mniejszych ilościach jest normalnie jadalny.

@dzyszla 9 ай бұрын

Czyli cały czas mieli alarm przeciągnięcia, a jednocześnie alarm zbyt wysokiej prędkości? A tak pytanie do znawców - jeśli np. jak tu samolot leci z małym kątem, a jest ostrzeżenie o możliwości przeciągnięcia, to czemu się nie asekurować klapami?

@Jake_Peralta 9 ай бұрын

To katastrofa słynnego maxa. System MCAS miał chronić samolot przed zbyt wysokim kątem natarcia i przeciągnięciem. Przez złe oprogramowanie system widział że samolot jest w sytuacji bliskiej przeciągnięcia więc pchał nos w dół. Piloci o tym systemie nie mieli zielonego pojęcia i nie wyłączyli go więc siłowanie się z wolantem nic by nie dało

@martalewandowska6778 9 ай бұрын

@@Jake_Peraltadokładnie to samo chciałam pisac. Były dwie duze katastrofy z 737 max 8. Tu zawinił boeing, nie piloci, bo nawet nie wiedzieli o istnieniu systemu

@SKALISTYzNEB14400 9 ай бұрын

@@martalewandowska6778Witaj Marto Lewandowska,wita Lewandowski 😊

@kudaczstopekwwe8069 9 ай бұрын

Kapitan wychodzi ostatni to nie F 16

@hvnterblack 9 ай бұрын

W locie nie używa się klap, dźwignia, która nimi steruje odpowiada także za sloty. Wysunięcie skrzeli w czasie lotu może ściągnąć maszynę na ziemię. Kiedyś robili takie sztuczki z wyciąganiem bezpiecznika, żeby mieć tylko klapy, skończyło się to źle. Samolot jest na tyle skomplikowany, że nie ma czasu na kminienie swoich wymysłów, pilot ma od tego instrukcję i procedury. Robił najlepiej co się da, żeby uratować maszynę.

@AstrahonWidzmiersky 6 ай бұрын

Maxiem leciałem w zeszłym roku ale to już poprawionym systemem mcas z dodana możliwością jego wyłączenia w razie wadliwego działania no i zakładam, ze wszyscy piloci są wyszkoleni w tym kierunku i wiedza co włączyć wyłączyć lub/i jest to wszystko w tych tam instrukcjach. Chociaż ostatnio sporo się mówi o uproszczeniach w szkoleniach mlodych pilotów i że za bardzo uczą się latać na komputer a nie na czucie płatowca, naturalnej orientacji przestrzennej podobnie jak z szybowcami itd.

@AErKart 6 ай бұрын

3:54 w tym miejscu kiedy nie wiedzą co się dzieje a samolot nie chce się wznosić powinni zawrócić w kierunku lotniska dając sygnał wieży konieczności awaryjnego lądowania

@K-K-Kat 28 күн бұрын

Zawrócić? Bez wysokości i z ograniczoną sterownoscia? Ciekawe podejście

@AErKart 28 күн бұрын

@K-K-Kat gdy jest dobra widoczność nie potrzeba mieć wysokości a zawrócić to jest konieczna procedura w przypadku awarii. Zgłoszenie awaryjnego lądowania. W razie problemów z lądowaniem krążenia nad lotniskiem współpracując z wierzą w celu wspólnego rozwiązania problemu

@cyberoko8983 9 ай бұрын

Kiedy będzie emitowany ten odcinek nie mogę znaleźć

@MotomaniaCamp 9 ай бұрын

Zawsze bałem się latać dlatego na wakacje to z przyczepą. pozdrawiam

@radosawlewkowicz7148 9 ай бұрын

Też się boje, ale prędzej wyjebiesz w tira tą przyczepą albo ktoś Tobie niż samolot spadnie. Jednocześnie rozumiem i też jadę autem na wakacje 🎉😂

@Boeingsevensevenseven 9 ай бұрын

Też się bałem latać ale gdy odbyłem swój pierwszy lot zrozumiałem że to nic strasznego i teraz nawet będę szkolić się na pilota liniowego bardzo mi się to spodobało ale mimo wszystko rozumiem , strach przed lotem może być okropny

@MotomaniaCamp 9 ай бұрын

@@Boeingsevensevenseven latałem z musu kilka razy i wiem że to nie dla mnie a każdy kolejny lot był coraz gorszy (w odczuciu)

@Boeingsevensevenseven 9 ай бұрын

@@MotomaniaCamp rozumiem, nie każdy to lubi

@Ahturro 9 ай бұрын

@@Boeingsevensevensevenlot jak lot, pamiętaj ,że to na końcu dnia kapitan i jego pomagier decyduje o Twoim życiu. Nie wiesz co im siedzi w głowie, jaki mieli dzień czy może kłótnie w domu, lub jak zareagują w sytuacji kryzysowej.

@PUNISHER5324 9 ай бұрын

Materiał świetny jak zawsze ale mam nadzieję , że to nie jest wyrocznia dla mnie bo dzisiaj zdawałem egzamin praktyczny na licencję PPL 😂

@hatiz25 9 ай бұрын

I jak egzamin? Dużo stresu?

@bojackhorseman9918 9 ай бұрын

Zdane?

@sebastiannizialek4172 9 ай бұрын

I jak ?

@luckawodkowski5196 9 ай бұрын

Całkiem nowe systemy testowali na samolotach pełnych pasażerów! Hańba i zbrodnia!

@AErKart 6 ай бұрын

Hańba to mówią ruskie trolle więc nie używaj tego starego ruskiego określenia ponieważ od razu zdradzasz siebie. Poza tym zamiast krytykować innych patrz na siebie w Rosji testowali liście skażenie radioaktywne na ludziach w Czarnobylu bo to nie był żaden eksperyment I przypadkowo eksplozja tylko celowe napromieniowanie ludności Ukrainy. Stalin wcześniej ją chłodził a teraz Putin wystrzeliwuje Jakoś wyjątkowo nie lubicie tych swoich braci robiąc na nich ciągle eksperymenty i chyba jako dywersję wysyłacie do Polski

@mikolajmikun5337 7 ай бұрын

4:26 Jak to możliwe że 8400 stóp to 230m nad ziemią jak to jest dobre 2,5km nad ziemią? Skąd taki błąd w National Geographic? Ktoś nie umie przeliczać jednostek? Co innego że na wysokościomierzu ma w tym momencie około 800 stóp :)

@klucha0 Ай бұрын

8400 stop nad poziomem morza a nie ziemia

@markipl4754 23 күн бұрын

Ktoś nie umie słuchać ze zrozumieniem?

@mirosawzzzxxx-zy9wg 8 ай бұрын

Ja bym wyprowadził ten samolot, najważniejsze nie stracić siły nośnej! Pozdrawiam serdecznie.

@BlackAndWhiteBlend 8 ай бұрын

z pewnością...

@majsterSZ 8 ай бұрын

Ja bym na spadochronie uciekł

@adxsiek2786 9 ай бұрын

głupi byli że dali silniki nad skrzydła i zamontowali MCAS

@kamiun6279 9 ай бұрын

Musieli coś wymyślić, bo konkurencyjny Airbus miał znacznie wydajniejszy samolot, a to kosztowało Boeinga mnóstwo pieniędzy, a w Boeingu pieniądze są ważniejsze od życia ludzi. A po drugie, silniki nie są największym problemem, ale to, że mają wszystko zainstalowane na czujnikach i aktualizacjach oprogramowania, co jest oczywiście glupota bo jak mozna ufac same czujniki automatyczne sterowane przesz auto pilota (trim) a aby go wyeliminować, potrzebujesz pełnego szkolenia co druga glupota jest...

@19Zet72 7 ай бұрын

Dali silnik nad skrzydła? Coś brałeś?

@AErKart 6 ай бұрын

@@kamiun6279czy nie lepiej byłoby zrobić taki system który komunikował by do wieży automatycznie awarię lub do jakiegoś centrum serwisowego gdzie sztab doradców miałby odczyt bieżących parametrów systemu i kierował by pilotem który mógłby być kompletnym idiotą od naciskania przycisków

@szaryman 3 ай бұрын

Leciała na szczyt klimatyczny samolotem pełnym zbędnych dla świata emiterów śladu węglowego.

@ZoriN95 4 ай бұрын

Jest może odcinek o tym jak nasz Kapitan Wrona lądował bez wysuniętego podwozia? Szukałem ale chyba nie ma nic takiego a też byłby fajny materiał. Wiadomo katastrofą się nie skończyło ale i takie sytuacje są emitowane. Pozdrawiam!

@lolbrush153 8 ай бұрын

Czy w tym odcinku jako pasażerka gra Cynthy Wu?

@mareklimanowski687 7 ай бұрын

3:45 nowy model wolantu HILTI 😉

@PIOTR_BERETA 9 ай бұрын

Załoga samolotu za późno podjęła decyzję o powrocie. Powinni od razu zawróci do lotniska gdy wolant zaczął drgać.

@martalewandowska6778 9 ай бұрын

Z tej sytuacji dało się wyjść, gdyby wiedzieli o systemie wspomagania. Jednak tu pilocie nie wiedzieli o nim

@hvnterblack 9 ай бұрын

Zawiniły błędy w oprogramowaniu samolotu, o których pilotów nawet nie poinformowano.

@PIOTR_BERETA 9 ай бұрын

@@hvnterblack Stan techniczny maszyny powinni pilnować obsługa lotniska z którego startował.

@hvnterblack 9 ай бұрын

@@PIOTR_BERETAmaszyna była serwisowana prawidłowo. Zawinił producent. To tak jakbyś miał wadę w samochodzie polegającą na tym, że komputer nagle i bez ostrzeżenia wyłącza hamulce. Niedopuszczalny błąd projektu/wykonania. Elektronika podjęła decyzję o skierowaniu maszyny ku ziemi, odrzucając całkowicie sterowanie przez pilotów. W jaki sposób serwis, który ma realizować obsługę techniczną ma stwierdzić, że oprogramowanie jest wadliwe?

@kacper_black5704 9 ай бұрын

@@PIOTR_BERETAco ma obsługa lotniska do stanu technicznego samolotu?😂

@vexo3497 9 ай бұрын

Gdzie oglądać całe odcinki?

@natgeopl 9 ай бұрын

Zajrzyj na naszą stronę i dowiedz się więcej.

@mikolzlk272 9 ай бұрын

Na disney + są

@shd_mat 9 ай бұрын

czy ktos orientuje sie moze czy jest odcinek o katastrofie lotu 5055 w lesie kabackim ?

@kielard 9 ай бұрын

Jest taki odcinek

@Ciasteczko3-y9m 9 ай бұрын

Ale na National Geographic

@gosc00 9 ай бұрын

W serii Katastrofa w przestworzach nigdy nie było i nie będzie. Był kilka lat temu na Discovery Historia w programie Historie lotnicze. Do znalezienia w internecie lub na YT.

@MerryXXX 8 ай бұрын

Jest na CDA. Nie pamiętam który to sezon, chyba 15

@OzzykForever 8 ай бұрын

jaki to odcinek gdzie można go obejrzeć

@judozamachowcy4395 8 ай бұрын

przeciez tu mozesz go obejrzec xDD

@wojciechkos5464 7 ай бұрын

@@judozamachowcy4395 tak bo to pełny odcinek XD

@Polish845 4 ай бұрын

@@judozamachowcy4395 to jest tylko czołówka

@MeczyNasPilkaPL 7 ай бұрын

Gdzie znajde pelne filmy z tych skrotow o katastrofach?

@AErKart 6 ай бұрын

Prawdopodobnie na platformach płatnej telewizji gdzie jest ten kanał National Geographic

3 ай бұрын

Który to jest odcinek

@sebek2.0 9 ай бұрын

Kiedy wydarzył sie ten wypadek?🤔

@Part_121_Wannabe 8 ай бұрын

wczoraj

@majsterSZ 8 ай бұрын

Dzisiaj o 17

@mateuszr4221 8 ай бұрын

1987

@Polish845 4 ай бұрын

2019.

@adamadamiec3759 4 ай бұрын

jak się nazywał samolot?

@marcinratajczak4411 8 ай бұрын

Odpowiedź jest prosta. Używała telefonu komórkowego podczas startu. A tyle się o tym mówi, że używanie telefonu komórkowego doprowadza do zakłócenia urządzeń pokładowych. Oto dowód - 1:46. Możecie ten film przekazać do National Transportation Safety Board aby wyjaśnili problem?

@Walaraka 8 ай бұрын

Kłania się tryb samolotowy :)

@marcinratajczak4411 8 ай бұрын

Walaraka Legenda głosi, że podobno ktoś kiedyś włączył tryb samolotowy. Połowa ludzi myśli, że tryb samolotowy to selfi z drona.

@_Murdereek_ 18 күн бұрын

Jeszcze jakby to coś miało zmienic

@danielwoosiuk247 3 ай бұрын

Lista kontrolna przed startem światła lądowania włączone coś mi tu nie pasuje po co ktoś włącza światła lądowania przed startem

@olalabeng 9 ай бұрын

zaloga wydaje sie malo doswiadczona, malo komunikacji od strony kapitana do drugiego pilota

@khabibnurmagomedov4251 4 ай бұрын

Wiesz, ze to aktorzy, a nie nagranie z katastrofy?

@tofuprovider9216 4 ай бұрын

@@khabibnurmagomedov4251 chyba nie wie

@Eagle-fg9sy 9 ай бұрын

a wiec w skrócie to na wakacje samolotem to tylko b 17 latająca fortecą te samoloty mogły nie mieć połowy kadłuba urwany jeden silnik a na lotnisko i tak wróciły parę set kilometrów kiedyś to robili samoloty teraz to jedno zwarcie i było na tyle

@Krystianadocha 9 ай бұрын

Ej a mam pytanko gdzie się rozbił? Ethiopian😢

@kacper_black5704 9 ай бұрын

masz google?

@mateuszr4221 8 ай бұрын

Rozbił sie w miejscu katastrofy

@DawidSamoLOT 7 ай бұрын

Znaczy tak.. po wibracji wolantu ( sygnał stall-u ) ( przeciążenia ) wysunął bym klapy ( one pomagają samolotom lecieć wolniej ) Ale przedtem sprawdził bym prędkość wyświetlaną I zauważył bym że ostrzeżenie przed stall-em jest nie uzasadnione, tutaj już bym prosił o powrót na lotnisko. Zauważcie że problem z wspinaniem samolotu wystąpił PO schowaniu klap, ( tutaj można podejrzewać system MCAS ) Który się władcza po schowaniu klap. Czyli co? Wystarczało wysunąć klapy. ( tak wiem nie jestem ekspertem i nie jestem pilotem no ale tak to wygląda z mojego punktu widzenia _

@AstrahonWidzmiersky 6 ай бұрын

Piloci młodziaki powinni się najpierw uczyć na szybowcach żeby mieć jako takie pojęcie o lataniu płatowcami, a jak tylko uczeni są wpatrywania w ekrany, monitory itd, to tak to się niestety kończy.

@Blixqgaming 6 ай бұрын

kiedy była ta tragedia?

@X_Pabloo_X 9 ай бұрын

fajne to pozdro !

@FanMetraWarszawskiego143 8 ай бұрын

To jest tak: Albo próbujesz wyrównać, albo więcej graj MSFS

@MZielin 8 ай бұрын

Latanie na szczyt klimatyczny faktycznie bardzo sprzyja klimatowi xdd

@teresacsdc9803 8 ай бұрын

Niewątpliwie tylko KOMU????

@MZielin 8 ай бұрын

@@teresacsdc9803 jeśli chcą być tacy "eko" to niech sobie robią te szczyty głupoty online.

@aytthe2274 9 ай бұрын

jaki to odc

@tsuuyoxx 8 ай бұрын

W opisie jest

@mlody978 8 ай бұрын

Dawajcie dłuższe odcinki

@wdowa94 3 ай бұрын

No i fajnie

@lassischzwg 4 ай бұрын

4:30 chyba 2500m metrów nad ziemią...

@magda4022 8 ай бұрын

To wina systemu MCAS.......

@kiedysbedemilionerem2414 9 ай бұрын

Co było przyczyną?

@Filipek-rc9nc 9 ай бұрын

awaria systemu MCAS, który został zatajniony przed komisją lotniczą i pilotami, miał służyć do tego żeby samolot nie przeciągnął podczas startu, ale zawiódł jeden z czujników, a z powodu tego systemu rozbiły się 2 samoloty, pierwszy był Lion air, a drugi to ten ethiopian, dopiero po rozbiciu się ethiopiana ludzie od spraw katastrof zaczęli węszyć w systemach MAXow i znaleźli ten system MCAS, bo pierwszy ten wypadek Lion air zwalili na niekompetencję pilotów, a samo to, że boeing zatajnil istnienie systemu mcas wynikało z tego że airbus zaczął budowę nowych a320 które paliły mniej paliwa, a boeing był za nimi i musieli szybko opracować nowy samolot, zatajnili istnienie mcas bo badania systemu przez komisję zajęłyby kilka miesięcy. jest o tym cały film na netflix „upadek: sprawa boeinga”

@Ma-tv5qs 9 ай бұрын

@@Filipek-rc9nc nie do końca prawda, tych konkretnych pilotów zdążono już przeszkolić (następstwo pierwszej katastrofy Lion Air), wiedzieli o tym systemie i nawet wyłączyli go

@Filipek-rc9nc 9 ай бұрын

@@Ma-tv5qs z filmu się dowiedziałem że dopiero po tej drugiej katastrofie zaczęli szukać przyczyny w MAXach, bo przy pierwszej katastrofie zwalono to na niekompetencje pilotów

@janjarzabek6343 6 ай бұрын

Zawansowane ustrojstwo ,na linkach przy wolancie by sie nie rozbił

@TheAndrew3777 9 ай бұрын

Super super super ❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️

@TheAndrew3777 9 ай бұрын

Thanks ❤️❤️❤️

@Rysperydon 4 ай бұрын

Kapitan a nie rozumie co oznacza ostrzeżenie o przeciągnięciu ?

@el_semir 4 ай бұрын

od kiedy niby 8400 stóp to 230 metrów

@garnek989 4 ай бұрын

czego nie rozumiesz w 8400 stóp na poziomem morza, czyli zaledwie 230 metrów na ziemią

@zdzisrad1697 3 ай бұрын

@@garnek989 to ty nie rozumiesz, bo 8400 stóp to jest grubo ponad 2 kilometry, a nie 200 metrow

@ArmaniRoman-k3k 9 ай бұрын

Jak sobie pościelisz, tak się wyśpisz ..

@wiktor6684 9 ай бұрын

Wystarczyło żeby wyciągnęli flapy i wysunąć podwozie....

@michaczarnecki412 9 ай бұрын

Też się nad tym zastanawiam. Jak sie coś zaczyna psuć po jakiejś czynności - to jedną z opcji jest cofnąć tą czynność.

@BlackAndWhiteBlend 8 ай бұрын

przy tych prędkościach klapy i podwozie oderwałyby się...

@busjhee8270 8 ай бұрын

Klap i podwozia nie można wysuwać przy takiej prędkości poza tym to nic by nie dało, bo nie mogli sterować samolotem to, że wyrównają lot to nie oznacza, że wylądują i tak by się rozbili.

@bartekflisiak2212 7 ай бұрын

Jak mawiał klasyk "To by nic nie dało, to by nic nie dało i tak"

@KrzysztofWierzbickiPL 9 ай бұрын

Ewidentnie to był zamach, wyraźnie słychać strzały. Żądam powołania komisji Macierewicza i ustalenia daty miesięcznicy. No i gdzie jest wrak!!!???

@PrinceAmy100 9 ай бұрын

Pilot komentuje lot, który się rozbił?

@flyingpankot51 9 ай бұрын

co ty gadasz?

@busjhee8270 9 ай бұрын

To co masz pokazane to symulator z aktorami a jeśli piloci przeżyli katastrofę to się ich zaprasza do programu

@jacekkk7047 9 ай бұрын

za mało na siłownie chodzili

@bmwloveofmylife 9 ай бұрын

nie mogli wczesniej wysunąć klap, to by pomogło im sie wzniesc

@karolek88ll73 9 ай бұрын

W tym przypadku klapy nic by nie dały. Jest wspomniane, że mieli alarm przeciągnięcia, a później alarm overspeed. Tutaj niestety zawiódł nowy system boeinga, o którym piloci nie wiedzieli i co by nie robili i tak by spadli

@bmwloveofmylife 9 ай бұрын

@@karolek88ll73 no nie no nir wiemy jak samolot by zareagował w przypadku wysunięcia klap, przy przeciągnięciu zgadzam się z toba ze klapy by nic nie zrobiły ale jak opadali mogli spróbować

@karolek88ll73 9 ай бұрын

@@bmwloveofmylife System trymował samolot, bo w wyniku błędu myślał, że lecą za bardzo do góry. Piloci byli zdezorientowani, nie mieli prawa wiedzieć co się dzieje, a wysunięcie klap nic by nie zmieniło, samolot wykrył zbyt duży kąt wznoszenia, więc opuścił dziób. Na szczęście MAXy wróciły do służby i latają bezpiecznie, boeing wyciągnął wnioski z katastrof dwóch maxów

@bmwloveofmylife 9 ай бұрын

@@karolek88ll73 mnie dziwi ze nie przejmowali sie tym ze samolot opada w tamtym momencie jak widzieli ze opadają nie potrzebowali żadnych urządzeń wysokościowych bo mieli własne oczy

@karolek88ll73 9 ай бұрын

@@bmwloveofmylife Zapewne się przejmowali, chociaż ich teraz o to nie zapytamy. Nie spanikowali, próbowali z tego wyjść, walczyli, ale systemy okazały się silniejsze od człowieka

@LOT737 3 ай бұрын

Te kartonowe atrapy kokpitów są tragiczne.

@skarbykudatego7929 Ай бұрын

Zrób lepsze

@megadartnet9326 9 ай бұрын

Spoko to był tylko mcas

@Musia-yy2zo 9 ай бұрын

Moim zdaniem nie zmienili mocy silników

@flyingpankot51 9 ай бұрын

specialista sie odezwał

@karolek88ll73 9 ай бұрын

A zdaniem ekspertów nie

@michaczarnecki412 9 ай бұрын

Z tego co mi wiadomo to w samolotach po "moc startowa" nie ma już opcji typu "moc jeszcze bardziej startowa".

@AjarDragon 7 ай бұрын

Dziwne to wyglądało tak jak by schowanie podwozia uszkodziło wszystkie systemy

@ROLNIKKRZYCHU 7 ай бұрын

Nigdy nie polecę samolotem

@mlody978 8 ай бұрын

I uwielbiam katastrofy w przestworzach

@fp_deejaypallaside 9 ай бұрын

Te linie mają latać od wakacji do polski tylko 787 nie 737

@kajmano9663 9 ай бұрын

To dobrze

@Toyrum_ 9 ай бұрын

@@kajmano9663 to dobrze ? Poczytaj ile usterek mają teraz samoloty boeinga

@alangromnicki2972 9 ай бұрын

Bardzo dobrze. To znakomite linie lotnicze słynące z wysokiego standardu, coś jak Emirates. A samoloty Boeing są używane przez większość przewoźników, nikt nie zamierza z nich rezygnować.

@karolek88ll73 9 ай бұрын

@@Toyrum_ Jeżeli chodzi o serie MAX boeingów 737 to, wbrew pozorom, pomimo tych dwóch katastrof kilka lat temu, teraz są to jedne z najbezpieczniejszych samolotów na niebie i są to słowa pilota liniowego sporej linii lotniczej

@HOXOGAMES 5 ай бұрын

Gdyby tylko wylaczyli auto trymer 😢

@danutakrzywda 9 ай бұрын

Kolejna tragedia..

@Kuba07x 9 ай бұрын

to bylo w 2020

@podunkman2709 8 ай бұрын

W "dziob" to mozna dostac. Samolot ma NOS.

@piotrd7356 9 ай бұрын

Światła lądowania, przy starcie?

@wiiu.nyarwagov 9 ай бұрын

Poczytaj procedury, tak.

@karolek88ll73 9 ай бұрын

Tak, światła lądowania stosuje się do startów i lądowań

@romanwyszynski 8 ай бұрын

Masakra

@zdzisrad1697 9 ай бұрын

8400 stóp to okolo 2500 metrow, a nie 230, coś tu tlumaczenie nie zagrało

@CarmellaListen 2 ай бұрын

no ciekawe

@rremmarife7305 8 ай бұрын

8400 stop to 230m ? Bzdura

@TheZaatakowany 22 күн бұрын

Air crash investigation S24E10 Deadly directive Znalazłem

@filipchelminski5658 8 ай бұрын

Czo ten Bosak

@romanwyszynski 8 ай бұрын

DJI

@Power_wolf_1230 3 ай бұрын

737 max be like:

@swinkidlaklatki 9 ай бұрын

😂

@Kocureczeq 8 ай бұрын

😦

@Krystianadocha 9 ай бұрын

Omg czyli tak jak przypuszczałem bo widziałem na radarze że nagle zniknął i się przestraszyłem😭😭😭😭

@adamdziaowy1902 9 ай бұрын

Czy da się pełne odcinki oglądać gdzieś w internecie? Wykupić subskrypcję? Odpada telewizor kompletnie.

@katetee9640 8 ай бұрын

Disney plus, tam jest National Geographic i cała seria KwP.

@matelosh4541 9 ай бұрын

Czy ktoś przeżył?

@flyingpankot51 9 ай бұрын

Tak, pizdniecie z 2 kilometrów przy 800kmh w metalowej puszce, napewno ktoś to przeżył

@endriu8944 8 ай бұрын

@@flyingpankot51zawsze jest szansa że ktoś wyskoczy

@mateuszr4221 8 ай бұрын

Piloci przeżyli, dzieki ich opowieściom powstal ten odcinek🙃

@flyingpankot51 8 ай бұрын

@@mateuszr4221 Co ty pierdolisz XDD

@AdamSwiatek-lh3rd 7 ай бұрын

Bambusy na palmy a nie do samolotu . n

@jackmuransky4082 9 ай бұрын

Pewnie o brzoze zahaczyli

@mtechnik773 9 ай бұрын

Ta na onz eko czemu samolotem a nie elektrykiem?

@save7968 8 ай бұрын

4:28 chyba 840 stóp>? xDDDDDDDDDDD

@janpstrowski8026 7 ай бұрын

Zgadza się, potwierdzam jekie 8 tysięcy stóp, ktoś interpretuje i powtarza bzdury... CZYTAJ Z SENSEM LEKTORZE 👎🤯😡

@ignacykostecki2743 9 ай бұрын

Kto obejrzyl caly odcinek bo ja tak

@ignacykostecki2743 9 ай бұрын

Kto obejrzyl wszystkie odcinki

@film16mm-vs7gq 8 ай бұрын

Nikt nie obejrzył

@geronimo5128 2 ай бұрын

Boeing zawsze mnusi zrobić o sobie głośno za pomocą ludzkich żyć

@mariuszwarachim8041 7 ай бұрын

Animacja kiepska.

@doneklolek9963 9 ай бұрын

I wpizdu wylądowali 😅

@NikodemNowicki-f6j 3 ай бұрын

Zawsze bałem się latać dlatego na wakacje to z przyczepą. pozdrawiam

@natgeopl 3 ай бұрын

Pozdrawiamy!