BYD đã vượt mặt Tesla như thế nào?

BYD đã vượt mặt Tesla như thế nào?
Hành trình của BYD từ một công ty non trẻ đến vị thế nhà sản xuất xe điện hàng đầu thế giới là một câu chuyện đầy bất ngờ và thú vị. Vào năm 2011, ý tưởng BYD cạnh tranh trên thị trường xe điện toàn cầu có lẽ chỉ là trò cười cho nhiều người. Hình ảnh những chiếc xe điện thô sơ của họ khi đó khó có thể sánh với những đối thủ sành điệu và tiên tiến đến từ các ông lớn trong ngành.
Thế nhưng, đến cuối năm 2023, BYD đã làm nên lịch sử khi vượt qua Tesla, trở thành nhà sản xuất xe điện số một thế giới. Vậy, đâu là bí mật thành công của BYD? Và liệu họ có thể giữ vững vị trí dẫn đầu này trong bao lâu?

[@OnCoTriTan]

Cảm ơn Người Thành Công và ekip đã ra những video hữu ích. 👍

[@toanvan8026]

cảm ơn ad

[@jinguyen4446]

sân nhà của nó nó quá lớn nhưng so về lợi nhuận thì cũng thua tesla thôi

[@_shanemi_6813]

Hi ad ❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤

[@HhhLla-yh8we]

Đây là tấm gương để VF noi theo.

[@matongphuocson9133]

Chưa đâu ad. Quý 1 2024 doanh số của tesla vẫn hơn byd 87k chiếc mà. Tesla chưa thua.

[@khuungockimcuong1935]

Xe điện trung, sản xuất quá nhìu, đag ứ hàng 1 cục

[@khoanguyen4844]

MÌnh thấy kênh chưa nhắc đến là từ cuối năm 2023 - 2024 nhu cầu xe điện trên thế giới giảm => BYD đã đi đầu và rất nhanh chóng cho ra mắt những dòng xe PHEV với quãng đường di chuyển xa, mức nhiên liệu ít hơn 3L/100km, hay sặc pin không cũng đi được 100-200km. (ý không phải họ dẫn đầu về Hybrid nhưng với công nghệ Pin tốt và hệ dẫn động tốt nên đang tối ưu tốt - khiến cả Toyota phải xem xét hợp tác mảng Hybrid). Cho thấy họ chuyển dịch rất nhanh theo nhu cầu và xu hướng chứ không chỉ tập trung vào xe thuần điện ( Trên CNBC hay Wallstreet có rất nhiều bài và video phân tích rồi). Tiếp nữa là ngoài dòng xe phổ thông thì nhánh mới của họ là YangWang với dòng U7,U8, U9 gây tiếng vang với dòng xe thiết kế đẹp, công suất hơn 1000 hp và giá cũng khá cao phục vụ phân khúc cao hơn. Nhìn xe họ trình diễn công nghệ sẽ thấy họ đi trước và đang được thế giới đánh giá cao thế nào - chứ không chỉ cạnh tranh về giá rẻ như mn nghĩ.

[@nguoithanhcong1991]

Cám ơn bạn đã góp ý nhé ❤

[@cuongkim5606]

Vinpats đang lớn lên từng ngày

[@thanhtrunglecm]

😂😂 ảo hả😂😂

[@tranminhsang8688]

vinpats là clgt?

[@atamazxxr3371]

Nợ lớn hả j 😂

[@nguyenhieu1687]

TQ có nền công nghiệp phụ trợ hoàn thiện và rất mạnh, họ có thể cung cấp mọi thứ tại chỗ, đc chính phủ hỗ trợ về chính sách, vốn vay ưu đãi dài hạn, hỗ trợ chuyển giao công nghệ, có cơ chế bảo vệ doanh nghiệp nội rất tốt. Vậy nên k 1 nước nào có thể cạnh tranh với TQ về giá đc đâu. TQ đang kinh doanh theo kiểu phá giá thị trường khiến nền sx của các nc khác chết hết, khi họ đã thâu tóm đc thị trường thì các nc khác sẽ nằm trong bàn tay họ, quyền sinh quyền sát sẽ là của TQ. VN cũng là 1 trong số những nc đang phải gánh chịu làn sóng giá rẻ của hàng TQ tràn qua đấy. Đúng giá rẻ thì ng tiêu dùng sẽ đc lợi trước mắt. Nhưng về sau thì đất nc và chính bản thân bạn cũng lãnh hậu quả. Bạn nhận lương từ doanh nghiệp, doanh nghiệp k cạnh tranh lại thì sẽ cắt giảm nhân sự, phá sản thì bạn mất việc. Đồng nghĩa bạn éo có thu nhập và bạn cũng éo có tiền để tiêu sai, khi đó TQ có bán chai nc giá 100k bạn cũng phải mua vì bạn éo có sự lựa chọn. Hàng hoá giá rẻ của TQ nó đang ảnh hưởng đến kt vĩ mô của toàn cầu đó. Thương chiến Mỹ Trung làm hàng giá rẻ, hàng dư thừa TQ chuyển hướng sang ĐNA đấy! Biết vì sao xe điện TQ nở rộ ở TQ k? vì để ra đc biển số xe động cơ đốt trong sẽ tốn rất nhiều tiền và rất lâu, còn xe điện thì đc chính phủ o bế nên nó rất rẻ và đc cấp nhanh chóng đó. TQ còn ra hẳn chỉ thị cho các tỉnh thành bắt buộc phải chuyển phương tiện công cộng từ xe động cơ đốt trong sang xe chạy pin đó.

[@lamquang1402]

Vin là trùm thế giới, là tầm cỡ của vũ trụ

[@nguyenhieu1687]

Anti Vin chính hiệu đây rồi! VN mà có nhiều người như bạn thì xứng đáng làm nô lệ mãi mãi.

[@RaphaelTran87]

Tôi thích xe xăng đơn giản vì thích tiếng động cơ hoạt động

[@ThoNguyen-ji8dw]

Khi xưa mới ra xe xăng cũng đã có người nói “ tôi thích xe hơi nước hơn “ đấy bạn

[@RaphaelTran87]

@@ThoNguyen-ji8dwanh tôi đi xe Tesla nè. Không cảm thấy thích luôn đó

[@trongsangnguyen7149]

Nói thẳng ra là thích ồn ào

[@batnhi9082]

Bài quảng cáo mà, chừng nào người Việt ở Việt Nam mua mới tin

[@izfxtrade]

Cái giếng nhà sâu quá mà 😂😂😂😂

[@HoangNguyenuc-wm7ww]

Vấn đề là cuộc chiến về giá chứ công nghệ xe điện nó không có quá nhiều về mặt công nghệ đấy là điều chắc chắn

[@KiGimart]

T

[@NguyenPhat-hn3xd]

Dù muốn hay không thì phải công nhận người Trung Quốc họ giỏi thật, từ cái thằng đi sau chuyên đi sao chép đã dần vượt lên dẫn đầu nhiều ngành công nghiệp

[@hoten12345]

nó thâm như tàu mà.ác lắm

[@VanHaNguyen-qn1rd]

Đọc chút lịch sử TQ sẽ hiểu rằng nền văn minh của họ kéo dài liền mạch từ cổ đại tới giờ. Họ chỉ bị phương tây vượt qua vài trăm năm trở lại đây. Giờ đây, họ đang trở lại rất mạnh mẽ nhờ văn hoá của họ và học hỏi khoa học kỹ thuật hiện đại của phương tây. Sớm thôi, TQ sẽ vượt qua phương tây cả về kinh tế, KHKT, văn hoá như trc đây họ đã từng.

[@andrealarosa_sw]

lại nhầm , chăm chỉ thì chắc chắn sẽ khá , nhưng học hỏi để r tự sáng tạo phát triển mới là tốt , tự cái loại Temcent và BYD lúc nào cũng copy và đc chính phủ hỗ trợ , vị thế đầu ngành pin vẫn chỉ là đi trc và dùng nguồn lực thâu tóm các mỏ trên thế giới và dùng nguồn lực sản xuất nhiều để xả hàng loạt ra thị trường tự do , chất lượng thì từ bth đến kém , nhưng giá thì phá và ảnh hưởng đến toàn ngành ????? khôn lỏi như thằng Tàu ấy mà , cùng với địa chính trị và kte bị bao vây , dân số và chính sách sai lầm để xem Tàu sẽ xử lý khủng hoảng và suy thoái kte mạnh như thế nào !!!!!! Chưa sụp đổ đâu !! nhưng nền chính trị độc tài và hung hăng này liệu còn lực đến bao lâu !!!! nói thế lại bảo anti Tàu !!! đây là tình hình chính trị và kte tổng quan của Tàu mà chỉ những người học hỏi và chuyên ngành thừa biết !!! còn ng bth ko hiểu đc đâu !!

[@andrealarosa_sw]

nói thế ko phải để khinh , kém là bth , học hỏi cải thiện và tiến bộ, nhưng bảo thủ thì chỉ có tụt lùi

[@NguyenPhat-hn3xd]

@@andrealarosa_sw ờ vậy bạn cứ chờ Trung Quốc nó sụp đổ nhé, câu này tôi nghe nhiều từ chục năm trước rồi khỏi nhầm, dân nó mà không chăm chỉ thì chả đến ngày hôm nay

[@huunguyen6019]

Trợ cấp chính phủ😂😂😂😂

[@lenhu3900]

Một cái hãng xe doanh số bán hàng 80-90% là nôi địa, mà đi so sánh với cái hãng xe bán khắp thế giới.môt ông thì làm hàng cũng cấp cho tầng lớp thượng lưu còn một ông thì làm hàng bán cho nhà nghèo.có cạnh tranh hay đung hàng với nhau đâu mà đem ra so sánh với nhau được, không phủ nhận là người trung quốc họ giỏi, và hàng hóa trung quốc giẻ, chứ còn công nghệ và chất lượng thì,trung quốc chưa bao giờ được ngồi chung mâm với bọn mí và châu âu cả.còn sét về năng lực cạnh tranh thì còn phụ thuộc vào lực nước, vị thế quốc gia nữa.đó công ti huawil đó mới nhoi lên thôi mà đã đòi giành ăn với thằng mí rồi, làm nó điên lên nó vả cho thừa chết thiếu sống kia kìa, giờ còn choáng váng chưa tỉnh nổi kia kìa.tiktoc đó nó mới có hát xì nhẹ một cái thôi là rên hừ hừ rồi kia kìa.có thế nói trung quốc nó cạnh tranh khắp thế giới,nhưng trừ thằng mí và châu âu rà.môt số chả hiểu con mẹ gì tổ ra dát mũi dư luận. Xàm xàm không.

[@Demenphieuluuki009Manh-yt9ct]

Tào lao.xe điện nhiều công nghệ trung quốc đứng đầu thế giới đấy. Suốt ngày dìm chê bài nó mà ko dám công nhận

[@lenhu3900]

@@Demenphieuluuki009Manh-yt9ct mình kém thì mình nhận.còn trung quốc đứng đầu công nghệ với thế giới thì không bao giờ công nhận, bởi vì nó không đúng.trung quốc giờ chỉ đang ở giai đoạn làm chủ công nghệ chứ chưa phát minh được công nghê, giờ còn đi cóp pi,đi ăn cắp thì đứng đầu ở đâu ra, cái này thế giới nói chứ không phải một tổ chức hay cá nhân nào nói nhé, có những lúc còn bị kiện ra tòa án quốc tế nữa.

[@Demenphieuluuki009Manh-yt9ct]

@@lenhu3900 ông nghĩ cái gì nó cũng ăn cắp chắcn giờ châu âu phải học ngược lại công nghệ Tq thì có. Động cơ đốt trong thì còn nói đc. Chứ xe điện họ đầu từ hàng tỉ đô la khi mà thế giới chứ phổ biến xe điện nha.

[@ngaothe6617]

@@Demenphieuluuki009Manh-yt9ct nó chịu khó học hỏi nghiên cứu, hiện BYD có 46000 nghiên cứu chờ cấp bằng sáng chế và 30000 bằng sáng chế đã đc cấp, bình quân mỗi ngày nó nộp xin 32 bằng sáng chế và được cấp 15 bằng . Công nhận tụi nó chịu khó đầu tư nghiên cứu thật. Tại triễn lãm vừa rồi nó có cả 1 bức tường treo bằng sáng chế để xem ai còn nói nó đi coppy

[@ngaothe6617]

Hua Wei nào thừa sống thiếu chết, có biết mỗi năm nó vẫn trả lãi cổ tức gần 10 tỷ đô cho khoảng 131.507 người lao động hiện đang làm việc và người lao động đã nghỉ hưu, Mỹ chỉ chặn nó đc mảng ĐT xong nó lại làn trùm mảng viễn thông 5G

[@tuctriamuu9600]

vượt tesla ở trung quốc thì đúng hơn

[@NguyenPhat-hn3xd]

Gớm doanh số bán xe BYD ở nước ngoài đã vượt xa Tesla rồi bố à, có mà Tesla chỉ khư khư bán tốt ở thị trường con cưng Mỹ không có doanh số bán tốt ở nước ngoài thì có đấy, à mà gần đây đến cả thị trường mẹ đẻ Tesla cũng sụt giảm không phanh chứ đâu??. Đến nỗi Mỹ nó còn sợ xe Trung Quốc tràn vào thì xe hãng Mỹ hết sống nổi phải áp thuế cao ngất ngưởng để ngăn cản cơ.

[@utngo251]

​@@NguyenPhat-hn3xdchơi bài giảm giá sâu thì lại chẳng vượt về doanh số còn doanh thu thì nó vẫn thua tesla ở mỹ trước khi nó đánh thuế thì cũng có ăn được méo đâu

[@NguyenPhat-hn3xd]

@@utngo251 Ờ không ăn mà chính phủ Mỹ đã lo trước rồi, xe Trung đéo ngon đâu mà sợ dân Mỹ mua nhiêu xe Trung quá xe nội địa Mỹ chả có cửa kia kìa.

[@NguyenPhat-hn3xd]

@@utngo251 Bố ạ Mỹ cấm cửa mấy hãng xe Trung thì lấy đâu ra vượt doanh số ở Mỹ?? Có lắp não không thế??

[@QuocNguyen-lk5xd]

Sống tốt nhờ một phần trợ cấp 9 phủ mà 😂😂. Nó vượt tại thị trường nội địa thì đúng hơn chứ ba con xe tàu này ra nước ngoài thì chê 🤣🤣🤣

[@trumtadao0709]

Mày lấy căn cứ nào để nói BYD đánh bại tesla, trong khi ở Mỹ BYd bán ra gần như con số 0, còn ở EU BYD bị đánh thuế cao đẩy giá xe điện TQ cao hơn các hãng khác thì bán bằng niềm tin à...

[@izfxtrade]

Việc học rất là quan trọng kkk

[@HiepNguyen-ri2ju]

Xe byd gần như chỉ bán ở china ,ngoài ra tại thái lan và braxin...đc 300 nghìn xe loại rẻ như doophin.xe điện ở china đc trợ giá nhiều,bỏ trợ giá đi thì thua xa tesla

[@tondla1]

Xe hai buyt ???

[@HiepNguyen-ri2ju]

Để ý sẽ thấy byd nhái tesla gần hết

[@ngaothe6617]

hiện BYD có 46000 nghiên cứu chờ cấp bằng sáng chế và 30000 bằng sáng chế đã đc cấp, bình quân mỗi ngày nó nộp xin 32 bằng sáng chế và được cấp 15 bằng . Công nhận tụi nó chịu khó đầu tư nghiên cứu thật. Tại triễn lãm vừa rồi nó có cả 1 bức tường treo bằng sáng chế để xem ai còn nói nó đi coppy, nhái ở chỗ nào có khi bằng sáng chế của nó còn nhiều hơn cả Testla ấy chứ