Nguyên Lý Hoạt Động Quạt Ly Tâm Ô Tô: Hướng Dẫn Cách Sửa Quạt Ly Tâm Tản Nhiệt Két Nước Bị Hỏng

Nguyên Lý Hoạt Động Quạt Ly Tâm Ô Tô: Hướng Dẫn Cách Sửa Quạt Ly Tâm Tản Nhiệt Két Nước Bị Hỏng.
Vì video dài nên nếu bạn nào đã hiểu lý thuyết rồi có thể xem phần thực hành ở phút 11:20
Ly tâm cánh quạt nằm trong hệ thống làm mát.
1. Khi nhiệt độ nước làm mát còn thấp thì nhiệt độ gió đã đi qua két nước thấp nên tấm lưỡng kim này chưa bung ra, lúc này quạt chỉ quay nhẹ do có một lượng nhỏ Silicon đang tồn tại giữa Rotor và Cover do độ nhớt của dầu Silicon. Tấm lưỡng kim có dạng xoắn ốc như hình trên.
2. Khi nhiệt độ nước làm mát cao: động cơ nóng, vì vậy gió đã đi qua két nước cũng có nhiệt độ cao. Lúc này tấm lưỡng kim bung ra do nhiệt và làm cho valve xoay đi một góc nên lỗ trên cánh van và lỗ của vách ngăn trùng nhau, vì vậy dầu đi từ khoang chứa vào khoang làm việc.
Bình thường, giữa Rotor và Cover luôn có một khe hở, nếu chưa có dầu giữa chúng thì không hề có sự tiếp xúc truyền lực nào. Nhưng khi van đã mở, lượng dầu lớn do quán tính li tâm sẽ được đưa đến khe hở giữa Do bề mặt tiếp xúc thủy lực nhiều lên, nên mômen được truyền tăng lên rất nhanh, quạt quay nhanh để làm giảm nhiệt độ của “gió đã đi qua két nước” xuống.
Trong suất quá trình làm việc, dầu Silicon tạo thành một vòng tuần hoàn giữa 2 khoang
3. Khi nhiệt độ nước làm mát giảm xuống : thì “gió đã đi qua két nước” cũng hạ nhiệt. Do đó ly tâm cánh quạt làm cho Valve đóng cửa thông giữa khoang chứa và khoang làm việc lại. Lúc này dầu đi vào khoang bị ngắt nguồn cấp, lượng dầu trong khoang này bị quán tính li tâm đánh ra phía khe hở tiếp xúc và bị thu hồi về khoang chứa.
#sửaôtô #garagesửachữaôtô

[@VuKietNamVlog]

Phốt gara bịp bợp của thánh toptop lùa gà lấy đủ 100 củ của khách trong rồi biến con xe thành sắt vụn kzbin.info/www/bejne/eZjRkKecpKd9bKcsi=MGMsABBsLpqfCnjC

[@duhiatviet1377]

anh ơi cho em xin địa chỉ garage sửa máy lạnh ok với ạ

[@kimquantv9284]

Anh có thể cho em xin địa chỉ gara này không anh.

[@dinhducq9]

A cho mình xin địa chỉ a thợ này. Hình như ở Thủ đức mà mình quên địa chỉ mất

[@DPC-Peugeot-405]

Tôi có tay nghề cơ khí, nói về độ chế tôi cũng được liệt vô hạn bậc thầy, vấn đề là mua dầu ly tâm ở đâu và đúng loại mới được. Anh Nam lập hội:" Tự sửa xe " đi, tôi có đủ đồ nghề để làm mấy việc này, cứ ngày chủ nhật là mình hợp mặt để anh em tự sửa xe cho mình

[@VuKietNamVlog]

Ý tưởng của bác quá tuyệt vời. Có dịp anh em mình giao lưu ♥️

[@DPC-Peugeot-405]

@@VuKietNamVlog Hôm nào gặp nhe, mình ở Bình Dương, hôm trước mình đứng ở gara nghe tay thợ nói nước bị sôi mà không tìm ra nguyên nhân, bây giờ mình nghĩ vấn đề là ở đây

[@VuKietNamVlog]

@@DPC-Peugeot-405 Bác gửi số ĐT của bác vào email [e-mail] nhé. Có gì anh em mình alo.

[@datnguyenthanh7173]

Hi vọng off ở gần cho em được học tập !

[@hoanggiang1914]

Ý kiến hay good job man hihi

[@TienBui-xr4rj]

Ý tưởng hay và ok. Theo mình thì nên khoan 2 lỗ đối xứng nhau. Vừa dễ bơm dầu vào vì có lỗ thông khi đẩy ko khi ra ngoài. Quan trọng hơn là có hai con ốc đối xứng sẽ ko tạo ra lực văng khi cánh quạt quay như vậy sẽ bền hơn cho trục ly tâm. Ý kiến chủ quan thôi, có gì ko phải bỏ ngoài tai nhé....

[@ngochua5569]

Chính xac phai 2 lổ kg chay no bị rung

[@campingvn2x294]

​@@ngochua5569 có cái trục giữa quay thôi mà chứ đâu phải nguyên cụm đó quay.

[@lamtony8940]

Thời buổi này hên dữ lắm mới gặp được mấy ông thợ này! còn lại đa số 'thợ vẽ' nhiều lắm!

[@bachtung136]

Chuẩn

[@tinaliuyifei]

Làm như này biết bao giờ mới giàu.thợ said. Thay 5-7 triệu ăn lời 1-2 tr . Vậy mới nhanh giàu 😅

[@hungcuonga7]

Tôi xem rất nhiều kênh về xe, nhưng chỉ có kênh của anh là thực sự đứng trên quan điểm người tiêu dùng. Rất hữu ích.

[@theshy4577]

Không phải thợ nào cũng nghĩ ra được cách này, tiếc là chỉ vì 1 video mà hơn 60k người biết chả mấy chốc ae garage đói chỉ vì những video bổ ích này 🙂

[@bataupink]

bác nghĩ ai cũng làm dc chắc. sao không nghĩ mấy ông tự làm, sửa ko sửa dc lại làm hỏng cái khác, anh em thợ lại có thêm việc để làm

[@hongxuan7418]

Các bác thợ có bàn tay vàng mang lại niềm tin cho khách hàng. Cảm ơn các bác rất nhiều vì video cực kỳ hữu ích…

[@robocon2410]

chỗ khó nhất trong cái quá trình này là tìm chỗ để khoan lỗ thôi, cái hay của anh thợ là hiểu được cấu tạo bên trong mà tìm chỗ khoan lỗ cho đúng, các bước còn lại mình nghĩ là dễ với nhiều người

[@dongkao2081]

Bạn nói sau hay lắm

[@toitoi4159]

Em cũng nên cho kháng giả những địa chỉ thợ có tay nghề giỏi có tâm mà em biết để giúp những kháng thính giả luôn tin tưởng mình có một nơi tin cậy để gởi niềm tin và đồng thời cũng giúp những anh thợ giỏi có tâm có thêm thu nhập thì cũng là hợp lí và công bằng mà không phải lăng tăng vì mang tiếng quảng cáo này nọ đâu. Miễn em nói chia sẻ đúng sự thật là ok nhé, đã chia sẻ kinh nghiệm của anh thợ thì cũng nên chia sẻ tiệm luôn giúp ảnh nha. Mình có thể ta taro lổ khoan để vặn ốc cho tiện sửa chữa sau này.

[@MinhChauLeLS]

Bác thợ này rất có tâm và tay nghề cao.chúc gara của bác luôn đông khách.các gara khác thường lừa bịp khách hàng thôi buồn lắm.

[@thanhconguyen231]

Tui đi chiếc nissan đời 94, hôm bữa bị pan dàn lửa tụ, đi làm thợ thay cho cục cao áp, về đi như nói láo, về tui mua cục tụ 1dây hàn thêm dây nữa với cái vít lửa là ngon ngay đạp trăm mốt mà máy ngọt ngon lành, tổng hết hơn trăm ngìn, giờ thợ mất tâm nhìu lắm, ae nào có bài gì hay chia sẻ nhau cùng làm

[@quynguyen-wc7lx]

Cái này mình làm cho xe tải hơn chục năm rồi. Nhưng quạt ly tâm không đơn thuần là thiếu dầu đâu. Dầu trong vẫn đủ vì không rò rỉ nhưng nó bị miếng phíp cản dầu ở trong hộp ly tâm mòn tạo độ hở nhiều nên quạt chạy chậm lại.

[@chinguyen81]

Anh nói chuẩn.

[@xuananhng3975]

Vậy có cách nào sữa chữa ko anh,,hay phải thay thế quạt ly tâm

[@DPC-Peugeot-405]

Tôi đã xem rất nhiều clips của anh Nam, rất hữu ích, cảm ơn anh rất nhiều, hôm nào có diệp sẽ giao lưu với Anh. Anh thợ này rất cẩn thận, khi tơ ro anh liên tục thổi ba dớ vì sợ ba dớ rơi vào trong

[@hieudo9894]

Xem các clip sửa xe của A hay quá. Mong sao xe A hư nhiều để ae có thêm kiến thức, có thể tự sửa ở nhà cho nguyên chiếc xe. quá khó mới ra gara

[@NHGeneral]

Lời chúc rất tuyệt vời cho cộng đồng, cám ơn bác!

[@monquavogia.]

Thực sự k chỉ học bằng lái là có thể lái xe mà học qua cả kỹ thuật vận hành xe! Chăn gà hết à😢 tâm huyết ít lắm, k như các bác vá sửa xe đạp thời xưa nữa đâu! Đẹp và nhanh hỏng là tiêu chí ngày nay😊. Cám ơn clip của ad!

[@ngotuanhien]

Cách làm của anh thợ khá hay nhưng cũng nên tạo một thiết bị khoan 2 lỗ đối diện nhau để cân bằng khi quạt quay và thoát khí khi bơm dầu vào. Quạt luôn cần có thiết bị cân bằng động để bảo đảm không bị lệch tâm trọng lượng khi quay với tốc độ cao (như cân bằng động cho bánh xe). Quy trình này nên cải tiến chút ít thì hiệu quả và độ bền sẽ cao hơn.

[@VuKietNamVlog]

Vâng, cảm ơn bác ♥️👍🏻

[@dongkao2081]

Chuẩn a,.Từ khi khoan vặn ốc là e đã nghĩ k biết nó quay có bị lệch ko

[@haiphamquang5429]

Bác cho địa chỉ gara cho ae làm

[@99800022]

Gara của anh này ở đâu để tôi tới làm và giới thiệu giúp ảnh luôn. Thanks

[@thoinguyenvinh9133]

Hay quá, đúng là hãy làm bằng cái tâm của mình. Tốt mình tốt cho cộng đồng. Chúc cho anh Nam và tất cả mọi người thật nhiều sức khỏe và chia sẻ nhiều điều bổ ích cho cộng đồng nhé. Cảm ơn rất nhiều

[@minhtran4859]

Chia sẽ của Anh rất thiết thực ,mình rất cảm nhận:phải là người tiêu dùng thông thái,cám ơn

CLIP CỦA NGƯỜI THỢ CÓ TÂM, CÓ TẦM.

[@transuzukiroyal793]

Keo mà a thợ dùng, nó là keo ab 2 thành phần, tên của nó là Epoxy tàu biển 511 , shopee có bán nhiều,dán đúng chuẩn thì dán xong đợi 24h sau, mới dùng, hoặc có thể pha theo tỉ lệ khô nhanh hơn cũng được

[@huynhquocbao6372]

Đúng ra phải khoan 02 lỗ đối xứng , để dễ dàng bơm dầu ly tâm + tạo cân bằng sau khi hoàn thành .

[@chinhtruccung187]

Đúng vậy ! Cân bằng động rất quan trọng…

[@KhoaPham-zd9wx]

A nói rất đúng.mong a thật nhiều sức khỏe

[@dannambocountrywildwest9315]

Băng Keo dán ống nước+ keo epoxy AB! Thợ vietnam rất sáng tạo trong chế cháo! Good 👍

[@HenryTTo]

Xem cờ líp này của Nam xứng đáng đồng tiền bát gạo. Mấy ông thợ máy Việt Nam mà qua nước ngoài làm, mấy thằng thợ máy trong hãng xe thất nghiệp hết. Người Việt mình giỏi thiệt. Tiền công không có tốn bao nhiêu nhưng cách làm cũng mất thời gian, bởi vậy tại sao mấy hãng xe chỉ thay đồ mà không sửa.

[@ngonphamvan2534]

Anh thợ này sáng tạo quá. Và củng có tâm nửa. Cám ơn anh chia sẻ rất hửu ích

[@ongthanhtam5788]

Sửa như vậy mới xứng là cao thủ, thợ giỏi!

[@leozhou281]

từ khi xem kênh Anh em học được nhiều kiến thức, cám ơn Anh

[@VuKietNamVlog]

♥️♥️♥️♥️♥️

[@vanluctv2434]

Phương pháp thì quá ok, chất lượng phụ thuộc vào tay nghề thủ công quá. Nếu như đưa thêm các phương pháp khoa học vào thì sẽ tuyệt hơn: khi khoan vít để châm keo vào thì nên dùng vít côn chuyên dụng để xiết vào sẽ kín mặt bằng ma sát, thoa keo Loctite làm kín chống xoay, còn tìm hiểu lượng keo của nhà sản xuất sẽ cân đong đo đếm, trước và sau khi bơm, khoan 2 lỗ, 1 lỗ xả khí, một lỗ bơm. Trên đây là ý kiến riêng của mình, có gì anh em góp ý nhé!

[@chinhnguyenquoc2179]

Bạn nói rất đúng .có nhiều ông tiền thì không có nhưng mắc cái bệnh oai . Đi sửa xe bây giờ ít người có tâm lắm đã vào Gara là thay thế chứ không đúng với chữ sửa. Có phải đi oto là sẫn tiền đâu

[@XetaiHoangSon]

Giống nhớt cầu 140 vậy bác , khoan 2 lỗ đối xứng qua tâm , sau đó cân 2 con ốc với khối lượng bằng nhau đễ đảm bảo cân bằng động ,sẽ ok hơn chứ bác nhỉ , lúc bơm cũng thoát khí được

[@thanhphucle581]

Kênh KZbin của Bạn rất hay! Bạn quen biết nhiều thợ giỏi. Có dịp nào Bạn hỏi giúp các anh Thợ cách Canh Chỉnh bộ Chế hòa khí Toyota máy 4A để hướng dẫn mọi người nhé. Vì mình chưa thấy ai chỉ trên KZbin cả. Cảm ơn Bạn!

[@nhungbui2096]

Xe mình Innova,vào garage cho thợ bảo dưỡng thì kêu bơm dầu vào phục hồi quạt ly tâm.báo giá 700k,đang phân vân k biết thợ có cho ăn bánh vẽ k. nay xem được clip của a.cảm ơn a

[@ngocdhbk123]

Chào Bác Nam, tôi đã xem khoản 4 hay 5 video rất hay của Bác như phủ gầm, gạch bỏ hạng mục bảo dưỡng nào ko cần,...Tôi rất cảm ơn tâm huyết của Bác cho những video này. Tôi mua xe mazda 3 mới 1,5 năm đi dc 3 vạn km. 1,5 tháng phải đi bảo dưởng 1 lần do mỗi ngày tôi đi làm xa 150km. Tiền bảo dưỡng hãng xấp xĩ 2trieu 1 lần. Tôi đang muốn ra gara làm cho đở chi phí mà còn lo về vấn đề mất bảo hành hảng. Nếu dc , xin Bác Nam chia sẻ quan điểm hay đề xuất. Tôi xin cảm ơn. Nge Bác dân BK HCM tôi ngưỡng mộ quá.

[@VuKietNamVlog]

Vâng, câu hỏi của bác cũng là câu hỏi của em trước đây khi lần đầu sở hữu ô tô cá nhân. Đại lý luôn ràng buộc khách hàng với điều khoản bảo hành để vặt lông khách hàng nhiều hơn. Ngay cả garage bên ngoài cũng có garage làm ăn nghiêm túc, cũng có gargae làm ăn chụp giựt. Cho nên cách duy nhất là người tiêu dùng phải tự trang bị thêm kiến thức cơ bản về xe, để từ đó giảm thiểu tốt đa các trường hợp bị garage hoặc đại lý hãng cho ăn bánh vẽ bác nhé.

[@cuongdinh8634]

Sau khi xem hết video này, mình có ý vầy muốn chia sẻ. Sau khi khoang các bạn dùng 1 rive rút, rút nhẹ. Rồi sau đó gõ cho phần cốt bên trong tụt xuống. Phần này sẽ như 1 cái van 1 chiều dầu sẽ không trào ra. Hoàn tất thì ta rút chặt lại, thoa keo 2 thành phần. Trọng lượng của rive sẽ xấp xỉ phần lỗ khoan, cân bằng động tốt hơn.

[@namhaitran4283]

Chưa hiểu lắm ở phần nào là van 1 chiều.

[@vinhtruongtv5727]

Nên khoan 2 lỗ đối xứng và nhỏ để khi lắp lại tránh quạt kêu or rê , bên mình thường sử dụng ốc ko tai ko viền lục giác để gắn .

[@hungleinh9044]

Ủa rồi mạt nhôm vào trong có sao ko ạ

[@leminhphulop1274]

Bác Nam nói đúng dòng ford này một số người chơi thường 1 là fix quạt bằng cách bơm xilicon nhiệt vào quạt li tâm, hai là họ lên quạt điện luôn. Và thêm nữa bác nên fix lại lò xo trong van hằng nhiệt. Sẻ ko còn nữa nóng máy bác ạ

[@VuKietNamVlog]

♥️♥️♥️♥️♥️

[@leminhphulop1274]

@@vuthanh4743 chỉnh lại a ạ

[@leminhphulop1274]

@@vuthanh4743 cái này a liên hệ thợ. E chỉ biết tới đây và thấy thợ làm là vậy.

[@phuangkhoale3963]

Tuyệt vời anh ơi. Nhờ xem kênh của anh mà em có nhiều kiến thức. Và đỡ mất tiền oan

[@dunghoixin6270]

truc quạt ly tâm này có rat nhiều tác dụng mà ko phải ai cũng biết, là thứ rất quan trọng luôn

[@dzytruong4202]

Rất hay Rất sáng tạo......kênh bác chia sẽ Rất nhiệt tình hay

[@luongquyen7004]

Cảm ơn bạn video rất bổ ích , mong sao bạn có nhiều video tương tự .

[@ChiNguyen-yu5tj]

Cảm ơn cảm ơn cảm ơn anh đã chia sẻ cho bà con hiểu biết. Tiết kiệm chi phí. Anh là người rất có TÂM SÁNG. Video clip của anh rất tiện ích. Một lần nữa cảm ơn anh rất là nhiều.

[@MaiVõHoàng-b8t]

Rất hay giúp ích cho các anh chị sử dụng ô tô. Hiệu quả kính tế nhất là giải đoạn hiện này.

[@khoinguyentu4585]

Làm rất OK, tuy nhiên cần cân bằng động nữa thì tuyệt vời.

[@tritrong275]

Lỗ khoan gần trong cốt máy vì không bị rung nhiều không đáng kể nên không cần quan tâm tới cân bằng động lực. Nếu càng xa ra ngoài đường kính lớn thì mới sợ bị rung nhiều.

[@khaile9114]

Đối với dòng bt 50 , rangger từ 2017 đổ lại Tháo 2 con ốc đối diện nhau mặt sau bắt cánh quạt. ( con ốc 8 giác 13 .) lấy khoan mũi 5 khoan 2 lỗ bên trong Đặt nghiêng quạt ly tâm Đổ dầu ly tâm vào xi lanh rồi bơm vào Lỗ bên dưới ( bơm từ từ ) khi nào dầu đầy lên lỗ bên trên là đủ . Sau đó quấn băng tan, bôi keo ab vào con ốc 8 giác 13 rồi vít lại . Đảm bảo kín , đủ dầu , thẩm mĩ hơn video trên nhé .

[@VuKietNamVlog]

Cảm ơn thông tin của bạn. Có dịp mình làm thử theo cách của bạn ♥️

[@khaile9114]

@@VuKietNamVlog bên mình chuyên máy lạnh. nói chung dòng bt 50 vs ranger đời 2017 đã phải thêm dầu rồi đời cao hơn chạy ly tâm điện . Xe bác đời fom dưới 2015 mà giờ mới đổ cũng hơi muộn .

[@VuKietNamVlog]

@@khaile9114 clip quay cách đây 3 năm rồi. Giờ mới up lại thôi bạn.

[@maivanthanhmaivanthanh1496]

Chính xác ! . .

[@khaile9114]

@@VuKietNamVlog oke bác . Tầm 4, 5 năm trc em mua quạt mới thay mà k đc ( có thể do quạt bị lỗi ) em bảo khách đưa xe vào hãng thay quạt mà hãng bảo quạt k có vấn đề gì . Nên lúc đầu cũng phải khoan đổ dầu như video trên . Nhưng sau em thấy khoan lỗ đằng sau đổ dầu cũng vẫn oke mà nhanh hơn . Cục này đổ cỡ 100 ml là đủ .

[@CuongNgo-tv5eh]

Dk kênh này khg uổng phí ,,, hjjjjj - thank chủ thớt rats có tâm

[@VuKietNamVlog]

♥️♥️♥️♥️♥️

[@achainguyen8736]

Mình đồng hướng khắc phục kiểu việt nam. Tính thời gian sử dụng nên tính theo giờ,km. Tính thời gian sử dụng là năm thì không không hợp lý. Cám ơn Bạn

[@trandang3425]

Hay tuyệt vời chúc nam thành công 👍💯💯💯👍

[@MinhNguyen-uz9ys]

Xem kênh của bác e nhặt đc nhiều clip vàng r

[@VuKietNamVlog]

♥️♥️♥️♥️♥️

[@ctyquangcaonoithathoanglin4457]

Trước đây con city thay má phanh hãng báo 3.7 triệu. Tiếc tiền về lên Tiki mua 1 cặp hết 580.000, về tự thay. Thay còn dễ hơn thay thắng xe máy. Cảm ơn anh Nam

[@Design-By-Me]

xe máy còn mới e hay vào hãng, cũ mới dám xài đồ ngoài vì đồ ngoài rẻ nhưng ko đúng thông số kỷ thuật, xài nhanh hỏng hơn. Ví dụ như cái má phanh xe máy, rẻ thì có rẻ đó nhưng nó phá đĩa, tiền thay bộ đĩa còn quá cha tiền thay má phanh @@

[@mamanhhung2024]

Có 2 vấn đề phát sinh. 1 sẽ bị lệch về trọng lượng nên sẽ bị lắc khi quay, 2 khi khoan mạt sẽ rơi vào trong ảnh hưởng chất lượng dầu và độ bôi trơn. Nếu 2 lỗ đối xứng, 2 ốc lục giác đối xứng cân chỉnh khối lượng sẽ chuẩn hơn. Khi có 2 lỗ sẽ thổi được mạt ra sạch hơn

[@VuKietNamVlog]

Một chi tiết bác lo lắng là mạt sắt thì bác để ý lại clip nhé, thợ họ vừa khoan vừa thổi đó bác. Còn về đối xứng thì bác yên tâm. Khi mình khoan 1 lỗ sẽ bị mất phần khối lượng (mạt sắt) và bù lại 1 1 con vít nhỏ. Nên ko có gì lo lắng. Xem xem sửa ly tâm 3 năm rồi vẫn chạy ok nhé.

[@huynhhai7242]

@@VuKietNamVlog anh cho xin địa chỉ sửa quạt li tâm ạ;

[@NangQuyenNguyen-ug7op]

Bài chia sẻ rất bổ ích.Cảm ơn bác.

[@thanhvan1100]

Mình xem clip anh khá nhiều, khâm phục trí tuệ, sự am hiểu và sự thông thái của anh

[@nguyenptho4828]

Bạn Nam giỏi thật, bạn nhiều video hữu ích nha,chúc bạn nhiều sức khỏe.

[@VuKietNamVlog]

Em cảm ơn bác đã động viên em ❤

[@hoanggiang1914]

Quay clip có tâm hay có ích thanks chủ kênh.

[@vanquynguyen8298]

Sau khi quay và phát video này , theo em , anh nên thưởng thêm cho người đã sửa cho anh cách đây 3 năm đó thêm 500k cho thêm tình cảm và cũng là động viên khuyến khích anh thợ ấy ?

[@qdzung86]

Rất đúng. Chả có lý do gì phải thay đồ hãng đắt đỏ. Xem mình cao su gầm Ép thủy lực rẻ hơn thay mới rất nhiều. Thợ Việt Nam mình giỏi, giá công lại thấp. Tại sao lại phải đi làm đồ hãng, mà đồ hãng ở VN còn cao hơn cả hãng nước ngoài.

[@suboychanneltv3374]

Ok. Nhưng có một chi tiết đoạn cuối cùng các khách hàng vẫn ko biết thực tế lượng gas nạp trong một máy lạnh xe hơi hết bao nhiêu. Thực ra lượng gas ko như thợ nói

[@kbb2113]

Cảm ơn bạn. Đàn ông con trai, tự mày mò và sửa xe, thì thêm kỹ năng (Manly trong mắt mọi người) và lại tiết kiệm chi phí chặt chém bảo dưỡng...

[@anvi8572]

Xe Fortuner thì rất dễ làm. Chỉ cần tháo mấy con vít châm thêm silicon vào. Là ok

[@miinhtuan]

Anh làm video có tâm nhất quả đất. Rất tâm lý và tầm vóc... Thank a nhiều ạ . :))

[@chinhnguyenquoc2179]

Có ông xe hỏng vào thợ nói thay cái này cái nọ đáng bao nhiêu tiền đâu . Thay xong cộng dồn lại vã mồ hôi lúc đó mới biết những người thợ thực sự họ sửa mà không thay đồ mình bị hỏng mới biết đôi bàn tay vàng của họ họ làm đúng với một người thợ và công của họ cũng rất hợp lý . Vì họ biết có phải ai cũng có tiền đâu

[@Hoan_Le_Sinh_Trac_Van_Tay]

Nên khoan 2 lỗ cho cân bằng hoặc dán thêm 1 miếng thép nhỏ đối xứng ạ. Giống cân bằng động bánh xe á😊😊😊

[@hocdelamchucuocsong]

Cảm ơn Nam đã chia sẻ , tôi luôn xem để bổ sung về kiến thức ô tô

[@VNSKaitou]

thích những video này của anh, mọi người nên dowload tải về các video về kỹ thuật của anh Nam, sợ sau này kênh phát triển, chắc chắc bị xoá hết bởi các nhãn hàng cũng như bí mật các hãng, ....

[@VuKietNamVlog]

♥️♥️♥️♥️♥️

[@judunguyen6507]

Cảm ơn bác đã chia sẻ thật là bổ ích những kiến thức mà lái xe như bọn em không phải ai cũng có kiến thức như vậy

[@NguyenHung-cx6oj]

Cảm ơn kiến thức anh đã chia sẻ! Mình đang đi con Mitsubishi Pajero 2001. Mình cũng rất thích xe nhưng kiến thực chưa có anh.

[@AnhthoHuynh-bs8qr]

Sữa chữa quạt này ở đâu vậy anh.em cũng đang cần

[@W900Kamikaze]

Phải dùng loại Silicone Base Oil 10000 cst. Thường thì bơm chứa từ 30ml đến 50 ml. Trước khi cho dầu mới vào phải súc rửa sạch sẽ bên trong. Vừa đổ dầu vừa xoay trục để ép hơi và bọt ra. Mình thì ko dùng loại băng keo trắng cho bù lon mà dùng Permatex High Temperature Thread Sealant. 😁

[@danly2555]

Việt Nam chuyên về thay thế...mỗi lần vô sữa chữa nhưng 100% chỉ là thay thế,...coi kênh của a rất ok,nhưng đối với mình xe bị nặng quá mình chưa chắc chắn nên cắn răng đem ra gara lại thai thế ,..a có biết thợ có tâm cho em địa chỉ, khi nào nặng quá em đem xe qua cho yên tâm dạ cảm ơn a,...

[@hoanghoakibo4511]

Cám ơn anh vì đã chia sẻ rất có tâm

[@TongTungKCamper69]

quá hay anh ơi , cảm ơn anh đã chia sẽ cho người nghèo

[@nhatnguyen9745]

Chưa xem 1 nửa video đã like cho a rồi

[@buixuantruong5778]

Bác thợ cao tay lại có tâm..

[@sonphamthanh7136]

Thời buổi này người thợ có tâm sao mà ít quá trời

[@minhnguyenquocminh7893]

Video rất hay, bạn cố gắng làm nhiều video cho ae học hỏi nhé

[@buoidien3381]

Tôi chưa xem hết clip. Nhưng tôi nghĩ bác dùng khoan và keo nhiệt. Tôi cũng tự mày mò làm khi thấy giá quá chát. Vẫn chạy ngon

[@robocon2410]

chuẩn rồi đó bác, chỉ là xem cmt thấy người ta bảo là keo epoxy AB dán sắt

[@VuongLuong-z1l]

Anh cho hẻm hỏi , em đang phân Vân định mua xe Toyota hay Honda 7 chỗ số tự động anh có thẻ cho em biết mình chọn dong xe nào tốt và phù hợp với gia đình , em cam ơn anh trước nha

[@khoatran8152]

Hay quá anh ơi, chỗ sửa lại quạt ly tâm này ở đâu vậy anh

[@cuahacayxanh]

Cái keo màu xám cuối cùng bôi vào chổ con ốc đó là keo AB để dán các loại kim loại. Keo ăn vào kim loại rất chắc chắn

[@kienbui9686]

Xe máy của em tuần trước bị dao lam cứa lốp em cầm ra ngoài tiệm nó kêu thay, k vá dc thế là em bai bai vĩnh biệt nó luôn, cầm đi tiệm khác vá ngon lành mất có 25k Nên khi tiệm gạ thay phải tỉnh chứ k mất tiền như chơi

[@HenryNguyen-2019]

Cho mình hỏi,tiệm điện lạnh của anh này ở đâu vậy bạn? Mình muốn đến nhờ anh chủ tiệm kiểm tra xem dàn lạnh xe mình, lúc thì rất lạnh,lúc thì ko lạnh lắm. Cảm ơn bạn

[@nguyenvantuan3026]

Em chia sẻ tuyệt vời quá em ơi

[@TuanTran-gj5wv]

Khi khoan lỗ và taro ren thì có bị mạt sắt rơi vào trong ko vì nếu mạt sát rơi vào sẽ bị a hưởng bên trong quạt ly tam

[@quangvinh9280]

Cảm ơn kênh thật là hữu ích cho các bạn đã bị như này

[@toivlog8438]

Vn thì ly tâm chỉ có tác dụng những mùa lạnh vùng như tây bắc và cao nguyên thôi. Chứ các tỉnh đồng bằng thì cứ bắt ốc cứng lại thậm chí bỏ luôn cả van hằng nhiệt nữa nhé.

[@MinhTran-fi1ol]

Bác nói quá chuẩn 8:14 ủng hộ bác

[@phiho1659]

Quá chuẩn luôn, mong sao chủ kênh luôn đứng về khách hàng

[@m-store6047]

Theo mình nên khoan 2 lỗ sẽ dễ bơm dầu vào bà tạo độ kín vừa phải cho trục quạt quay, khoan 1 lỗ khi bơm dầu phải lấy ống nhỏ hơn lỗ khoan mới không tạo độ phản lực khi bơm. Ý kiến khách quan ae tham khảo bàn luận cho hợp lý và tiết kiệm.

[@aocongnam8454]

Xe em đi 29 vạn gara bảo thay quạt đi trong khi đó nó vẫn hoạt động bình thường, em để đi đến giờ 38 vạn rồi mà vẫn chưa hỏng xe em vios

[@lamngoc4583]

Rất nhiều dòng xe sau này chuyển sang dùng động cơ điện 4 dây để điều khiển tốc độ, ngừng nghỉ hợp lý hơn, thay thế sửa chữa đơn giản hơn và động cơ đó cũng có khả năng hư mòn chổi than nếu loại rẻ hoặc hư bạc đạn, thường thì cỡ 10v-20v là mấy dòng phổ thông quạt chổi than sẽ phải chú ý bảo dưỡng còn quạt xịn không chổi than thì bạc đạn cũng tốt hơn chạy 20v tới 40v mới hư. Khi phát hiện máy lạnh giảm hiệu năng bất thường phải tắt máy lạnh và kiểm tra quạt này, nếu đúng là hư hỏng thì giữ nguyên tắt máy lạnh chạy chậm tới gara sửa để tránh quá nhiệt chảy cánh quạt nhựa nếu có và 1 số chi tiết khác nếu không phải thay cả bộ hàng lô thì 1tr-3tr hàng zin hãng 4-8tr vẫn rẻ hơn bộ quạt ly tâm

[@MinhLuong-xl6ff]

ANh làm rất có tâm Tks anh

[@nguahoang31366]

Tôi nghĩ khi bác thợ đã bơm đầy và nút lỗ khoan và tiếp đó bác ấy khò nhiệt vào để kiểm tra độ giãn nở vì nhiệt của dầu vừa bơm đã đủ hay chưa,nếu lấy tay quay trục mà cứng không quay được là đặt yêu cầu..nếu khò rồi mà vẫn quay được là cần bơm thêm dầu...tôi nghĩ vậy. Mong các bạn góp ý kiến phản hồi

[@VuKietNamVlog]

Bạn nói cũng có lý lắm ❤

[@hungantu4475]

Cảm ơn A...hay lắm A... E cũng có 1 con Ranger... Rất hữu ích...

[@thinhtran203]

xin địa chỉ gara này với ạ

[@grap868nguyen5]

Anh cho em hỏi , sao em không thấy anh thợ lấy dầu cũ ra hay là hút dầu cũ ra rồi mới cho dầu mới vào thanks

[@ShortxYouTubex]

Hay nhất là bịt ốc có cài roang su, mài cho nó hơi bằng với bề mặt ly tâm, hạn chế ly tâm quay bị lệch bên, về lâu dài sẽ ko bền

[@VănDiệuNguyễn-j2j]

A ch đĩa chị đ o

[@lamngoc4583]

Đâu phải xe nào cũng quạt ly tâm? Có nhiều xe dùng quạt điện riêng không phải lấy lực từ động cơ xe

[@uchuynh8833]

Quạt đồng trục chứ. quạt ly tâm là quạt bên trong buồng thổi gió lạnh ra ngoài.

[@phuongnguyenle5055]

xe e ford everest 2014 mà cánh quạt mỗi lần khởi động quay nhanh lắm tạo tiếng máy rất ồn, ko biết có phải do cái ly tâm này ko vậy, a cho e xin chỗ gara đẻ e mang xe lên ktra cái này, thánk a

[@nguyencuong5012]

Bạn cho xin địa chỉ chỗ sửa này với?

[@haiang1659]

Cám ơn bạn đã chia sẽ.