Đánh giá nhớt Fuchs silkolene cho WINNER X tại năm 2023 | "NGON, BỔ, RẺ" là có thật

Đánh giá nhớt Fuchs silkolene tại năm 2023 | "NGON, BỔ, RẺ" là có thật
Tại năm 2023 nếu được lựa chọn 1 loại nhớt dùng để sử dụng hỗn hợp thì mình sẽ chọn Fuchs silkolene 10w40. Thật sự không có gì để chê trách em nó !
#UMA​​ #RacingBoy​​ #WINNER​​
#UMA​​ #RacingBoy​​ #WINNER​​
#UMA​​ #RacingBoy​​ #RCB​​
#UMA​​ #RacingBoy​​ #RCB​​
#SonDuiVlog​​ #WINNER​​ #REDLEOSONIC​​ #REDLEO​​ #UMA​​ #UMARACING​​ #RacingBoy​​ #RCB​​
------- -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Đăng kí kênh giúp mình đạt được 10.000 sub nha. ....................
Nhớt cho WINNER:www.youtube.co....
Motovlog:www.youtube.co....
Chia sẻ về WINNER: www.youtube.co....
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Phương tiện: WINNER 150
Máy quay: Sony A6400 + Sony 18 - 105 f4 OSS + Sigma 16 f1.4 DN DC + Ronin SC
Phần mềm dựng video: Adobe Premier CC 2020
*Liên hệ:
FACEBOOK: www.facebook.c...
TIKTOK: / son_dui_vlog
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
💓Chúc các bạn xem video vui vẻ!💓

[@Lucifer-qy6mo]

Mình đã dùng dòng fuchs 10w40 này r và k thích lắm vì nó có độ ghì máy nhẹ nên đã đổi qua fuchs 10w30, về cảm nhận thì máy lanh hơn fuchs 10w40 chạy sướng hơn...đợi sau 3000km-3500km mình sẽ chuyển qua fuchs 5w40 race (nhớt màu vàng) dòng này chuyên về độ bốc và giá cũng k hề rẻ (gần bằng giá motul 300v) để xem có sự khác biệt nào k

[@SonDui]

10w30 thì đúng là nhẹ hơn 10w40 rồi. Bác trải nghiệm chai màu vàng rồi có gì bình luận lại cho anh em tham khảo với nha bác

[@spirit_katty7547]

tôi thay nồi R15 V4 cho exciter 150 , và đổ chai nhớt fuchs 10w40 , tôi nói bằng cả sự thật lòng của tui chứ ko theo trào lưu , chai mẫu mới 10w40 này chạy không khác gì motul 300V , xe nó rất nhẹ , rất êm , và chạy càng nóng máy , nó càng bốc , càng êm , chỉ có 1 nhược điểm duy nhất mà tui thấy là khi máy nóng sau 80km chạy xe thì máy có vẻ róc hơn lúc mới đề pa , tuy vậy cảm giác êm và bốc vẫn ngon lành.

[@SonDui]

Bác nói chuẩn 😍😍

[@TuiLaTyOfficial]

Ông có bao giờ tự đặt câu hỏi Honda CBR1000 sao lại dùng nhớt W30, sao nhà sản xuất ko trang bị nhớt W40 cho nó để mát máy hơn, để đi xa không xào gì gì đó? Hay cao cấp hơn là chiếc Honda RC213V-S, chuyên dùng để đua, sao NXS không thiết kế bộ máy cho nó dùng nhớt 40 cho mát máy, bền máy trong suốt 45p đua hầu như là thốc ga, red line liên tục. Đến đây có thể ông sẽ nghĩ máy đua thì không cần phải bền, vì chạy xong 1 trận là bảo dưỡng/ thay máy gì đó thế thì tôi nói luôn là FIM đã quy định 6 cục máy/1 tay đua suốt 18-20 chặng đua trong suốt mùa giải, có thể thay thế nhưng không bảo dưỡng. Chung quy lại ý tôi muốn nói là dù là máy để đua nhưng cũng phải đảm bảo độ bền mà mấy ông Honda lại trang bị nhớt 30 cho nó. Trong khi mấy ông xe cỏ cứ toàn đi nhớt 40. Ông muốn êm thì đi xe điện, còn động cơ nó phải có tiếng kêu, đâu phải tiếng máy xào là do nhớt không bảo vệ tốt. Đi 40 không lanh máy, nặng, hao xăng, trải nghiệm cơ bản là rất chán.

[@SonDui]

Cảm ơn bạn đã góp ý