Đánh giá Yamaha Neo’s: Chạy cả tháng chỉ tốn 1 bát phở!

Yamaha Neo's có nhiều điểm mạnh như cảm giác lái đầm chắc, êm ái, pin dễ dàng tháo lắp, cốp rộng, có smart key, kết nối Y-conect...và đặc biệt là chi phí vận hành rất thấp.
#Yamaha,#Neos,#yamahaneos
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
The following music was used for this media project:
Music: Tropical Vibe by WinnieTheMoog
Free download: filmmusic.io/song/10446-tropi...
License (CC BY 4.0): filmmusic.io/standard-license

[@lamlam-me8rb]

Nhờ xem review video này của anh; nhà em vừa mua để đi. Đặc biệt thích hợp với nữ đi. Xe đi cực lướt; nhẹ nhàng; đầm chắc chắn. Vì là xe điện nên khi chạy không hề nghe thấy tiếng ồn của động cơ mà chỉ nghe thấy tiếng gió lướt mà thôi. Trải nghiệm xe cực hài lòng. Giá hiện tại bây giờ hãng giảm giá rồi cả đăng ký mang xe về nhà chỉ là 40 triệu. Mua đứt thêm 1 pin dự phòng thứ hai nữa thì chỉ mất 13 triệu (chưa bao gồm VAT). Bình thường những chiếc xe điện khác hay bị lỗi bị vọt ga đột ngột nguy hiểm; còn đi xe Neo's này khi khởi động run thì trải nghiệm không khác gì xe máy tay ga chạy bằng xăng. Neo's này rất đáng đồng tiền bát gạo để sở hữu các bác nha.

[@trantuan-baohiem2565]

Thua xa evo200 cả về giá thành và quảng đường đi được, nếu là học sinh thì có Evo200 Lite. Anh nói thuê pin thì nếu bỏ ra 50tr thì thừa mua evo hoặc FelizS, khỏi phải thuê!

[@LinhPham-on3zs]

Xét về công nghệ và trang bị thì evo ko có tuổi!

[@tuanthe8041]

Ko bàn đến hình thức, quãng đường thì thua xe Vin

[@TienLe-wu3lp]

Bàn cả về hình thức đi, vẫn thua, nhiều mặt lắm bạn!

[@quangang5323]

Cho là bác nó đúng. Nhưng bác phải tính vấn đề sau 2 năm . Hết bảo hành và pin đó mua lại là giá bao nhiêu . Và giá xe thì quá cao . Thì đường nào cũng về là mã bác ơi .

[@buivansam3373]

Thuê pin mới hay vì mua pin mà 3 năm nó hỏng thì toi 20 củ. Mua pin không thể so sánh với xe xăng được vì không biết bao giờ pin hỏng cả. Trong khi thuê pin thì so sánh được thuê pin + tiền sạc điện so với xe xăng vì thuê pin thì không sợ hỏng pin

[@iammrtung]

Mua pin lợi hơn thuê pin rất nhiều, thuê pin ko chạy thì 1 tháng vẫn 350k đều đều, ko phải lúc nào cũng vác xe đi lượn xung quanh thành phố đâu. Pin thì cũng đi được 5-7 năm, thậm chí chục năm, chai thì thay cục khác. Mình đi xe xăng 1 tháng cũng chỉ 100k tiền xăng thôi nhưng tiền chi phí thay dầu nhớt với lịch bảo dưỡng loạn cả đầu, chưa kể mùi xăng xộc vào nhà nữa. Có tiền sẽ mua 1 con Neos về chạy.

[@TiuYangTV]

@@iammrtungchuẩn bác

[@giaphuc.hahaha]

Quá ngon, mỗi tội giá tiền k dễ tiếp cận với đa số ng dân thôi, dễ nhất hiện tại là Evo200 của vinfast

[@TiuYangTV]

Hiện tại giá 32tr kèm 1 pin ngon hơn vin thuê pin r

[@tienmiofficial8395]

Nhìn chung cũng khá là tiết kiệm nếu so sánh với xe chạy xăng, nhưng không biết độ bền có ổn không, cần thời gian kiểm chứng thêm. Với cả giá bán cũng khá là cao cho 1 chiếc xe điện mới ra mắt 😊

[@AutoBikes]

nó hơi kén khách nhưng với nhu cầu đi ít thì lại hợp và rẻ

[@rigoletto2222]

@@AutoBikes nói chung xe này hợp với phụ nữ và U60, U70, không cần đi xa, không muốn chạy nhanh.

[@nguyenhoangson5619]

trước h xe bán ở thị trường châu Âu thì chất lượng, độ hoàn thiện khỏi phải bàn có chê là giá

Sau khi qua 2 đời xe điện thì rút ra kinh nghiệm là ko nên mua xe máy điện dùng pin Lithium -ion. Vì sau 1000 lần sạc thì thay quả pin vì hiệu suất giảm 1/4 rồi. LFP vô đối với khí hậu nóng ở VN. Dù nó nặng

[@toanvan3678]

Xe này đi mượt, đầm xe, tiếc là quãng đường hơi ngắn

[@ktun01]

Với giá này khó cạnh tranh với xe điện vinfast chứ đừng nói đến xe của TQ

[@HaiSieuNhan]

Hay quá, sự xuất hiện của 1 cháu sinh viên

[@daoquanghuy]

Giá này thì... :))) Khó ăn đc evo200 rồi. Evo200, mình chạy max speed, cỡ 68km/h. Chạy liên tục gần 20km. Tiêu hao có 19% pin. Tải cỡ 80kg.

[@thanhtrung815]

Evo đi y như mấy con xe điện tàu, ọp ẹp

[@AutoBikes]

Evo mà ọp ẹp thì ko biết bác có con xe điện nào tầm giá đó chia sẻ ae nhỉ. Tội của nó cứng quá, từ khung tới giảm xóc

[@user-sq7we5pg4y]

@@AutoBikes gấp sau evo nhìn ghẻ thiệt b à, nhìn như đồ chơi

[@trunglynguyen4288]

đường VN có chỗ nào chạy max 68km/h mà liên tục trong 20km vậy bạn...

[@iammrtung]

evo yên thấp tè mà sàn để chân rất cao, ngồi như ngồi bồn cầu, yên thì cứng ngắt, đau lưng đau vai đau mông 🤣

[@iammrtung]

nay mình chạy thử rồi, ngon, có tiền sẽ múc 1 em

[@thienha4262]

AD nhầm lẫn rôì nhé khối pin là 1,17kw sặc trong 8 tiếng, mới đầy ,mỗi tiếng hết 1,4kw, vậy thì AD phải lấy 1,4kw nhân với 8 tiếng thì mới ra được kết quả chứ. sao lại sặc 8h mà chỉ hết 1,4kw như vậy.vd (8×1,4=11,2)kw . (11,2×2000=22.400)đ vậy thì mỗi lần sặc phải mất 22.400 đ thì mới chích xác nhé.

[@namnp1912]

tính toán kiểu gì thế, khối pin dung lượng có 1,17kWh mà nhồi sao thành 11,2kWh :). Không phân biệt được 2 cái đó à, cái cốc chứa nửa lít nước nhồi cho nó 1 lít có nhồi được không :)

[@thienha4262]

@@namnp1912 1,4kw/h nhân với 8 tiếng thì nó ra như vậy thôi. con số nó biết nói dối đâu. trong 1 tiếng đồng hồ thì cái biến thể (cục sặc) kia nó đã nguốn hết 1,4kw điện năng của nhà bạn rồi nhé, còn 7 tiếng kia thì nó không nguốn điện nữa hay sao. nói môm na là phải tốn 11,2kw điện lưới quốc gia thì mới sặc đầy viên pin 1,17kw của chiếc xe kia bạn nhé.

[@ngocviet86]

B nhầm rồi. Pin 51,1v 23,2Ah. Tức 51,1×23,2 = 1,17kwh. Tại sao lại sạc 8h là bởi vì cục sạc của nó chưa tới 200w, nên cần phải sạc 8h mới đầy được 1,17kwh. Nếu thay cục sạc 1,17kw thì chỉ cần 1h là đầy. Hiểu chưa b

[@ngocviet86]

@@thienha4262 b chả hiểu gì. Cục pin nó 1,17kwh, nhưng cục sạc nó đâu phải 1,4kw đâu mà 1 tiếng đầy đc. Ví dụ bạn có chai nước 10 lít. Bạn đổ với tốc độ 1,25l/giờ thì bạn mất 8h mới đổ đầy đc. B đổ với tốc độ 10l/giờ thì chỉ cần 1h bạn đã đổ đầy. Nhưng tiêu tốn tổng thể vẫn là 10 lít. Còn tại sao 1,17kwh mà lúc sạc lại tốn 1,4kwh điện là tại vì cục sạc nó hao tổn điện năng, thất thoát điện năng. Vì nó còn chuyển điện áp từ 220v xuống 58,8v, các linh kiện điện tử trong cục sạc nó tiêu thụ để hoạt động, rồi thì quạt tản nhiệt trong cạc sạc nó hoạt động,...

[@namnp1912]

@@thienha4262 ai bảo nhân mà nhân hoài vậy :) đi xe điện 3 năm rồi, nhà có sẵn đồng hồ đó điện rồi, khỏi múa rìu qua mắt thợ. 1,4kwh là DUNG LƯỢNG (23Ah), hiểu dung lượng không, còn sạc 8 tiếng là do sạc của nó công suất thấp, tức là dòng vào thấp nên mới sạc lâu

[@congthuong4004]

Xe điện sẽ là xu hướng trong những năm tới

[@quanganhnguyen5190]

Bác thọ ơi cháu hiện tại có ý định tậu xe côn tay mà cháu đang ko hiểu chạy số móc là như nào ạ bác hôm nào bác làm clip cách hướng dẫn chạy số móc đc ko ạ

[@AutoBikes]

đơn giản mà, chỉ là cần thời gian làm quen, các xe côn tay đa số là nhấn xuống là số 1 khỏe nhất, móc lên thì lần lượt là N, 2, 3, 4, 5 và 6 nếu có 6 số. Móc mạnh quá thì vài số liền

[@fanhihayummy6132]

Xe hãng thiết kế thật khác biệt

[@finnnguyen2271]

50tr mà kèm 2 viên pin luôn thì quá tuyệt vời, tiếc chỉ có 1 viên

[@lsbvscad6929]

1 viên 18tr bán v lỗ k đủ tiền vốn

[@demden1001]

Giờ mua là dc tang 1 cục nữa rồi. Là 2 cục luôn đó

[@finnnguyen2271]

@@demden1001 phải k đó

[@demden1001]

Mới coi khuyến mãi xong mà

[@caonguyen2810]

Dang trong thoi gian tặng pin đó mọi Người

[@TrungDao]

Nhờ các hãng mà chúng ta mới biết được là Vinfast bán xe rẻ thế nào, nói là bán lỗ cũng không ngoa chút nào. Đúng là chỉ có người Việt xây dựng tương lai cho người Việt.

[@KhoaNguyen-hk8et]

Rẻ hay không chưa chắc. Cái chắc chắn là Vin đã thành công khi "thao túng tâm lý" mua xe Vin là rẻ vô đối, lợi vô cùng. Còn đồ Nhật chưa bao giờ cạnh tranh về giá rẻ. Những đồ máy móc, dụng cụ "bãi" có niên đại 20- 30 thậm chí 50 năm vẫn chạy ngon lành, đáng tin cậy hơn đồ TQ mới tinh.

[@bibonmua]

Quan niệm cũ rồi Bạn, xe nhật giờ 1 năm là thay đồ nha

[@thaisonvi9904]

​​@@KhoaNguyen-hk8et bởi vì đồ đó được sx vào 30,40 năm trước ,chứ đồ bây giờ thì chưa chắc nha !

[@huupham7117]

Có nhầm ko bác. Xe vinfast mà bác thấy evo 200 20tr, felis s 27tr tưởng rẻ. Nhưng đó là giá ko pin. Kèm pin + thêm 20tr nữa. Các hãng khác bán kèm pin

[@nguyenvanan8624]

Kg thấy anh nói vf9 nhỉ 😍😍

[@AutoBikes]

Bận quá với xe có ít bác ạ, e sẽ cố gắng thông tin sớm nhất ạ

[@TrangNguyen-ii6fo]

xe đẹp quá

[@hoanganh1101]

Vãi 50-70 tr mà rành cho hsssv 😂😂😂

[@lsbvscad6929]

Những ng vào đây chê toàn fan của honda ok

[@trunglynguyen4288]

ko hẳn nha bạn, nhà tôi đi YMH xăng mấy chiếc...nhưng nhìn chung với tầm quãng đường đi đc và gói pin như vậy thì 50tr là quá mắc chứ ko phải là chỉ mắc ko nhé...

[@lycong7463]

Chi có ông mu moi mua v

[@longpazo-phapsuthuonghieu798]

con xe này cạnh tranh với vento s của vinfast nè. cơ mà chạy dưới 50km/h đúng là ko có cửa

[@AutoBikes]

nó cũng kén khách,, lượng hàng cũng ko nhiều bác ạ. Nó có chất riêng mà xe vf chưa có

[@bibonmua]

Chủ yếu là trải nghiệm với người có điều kiện thôi Bác

[@trunglynguyen4288]

@@bibonmua bạn nói chính xác, xe điện nói chung bao gồm cả 2 bánh và xe hơi...đều là món đồ chơi trải nghiệm cho người có điều kiện, chứ còn tính thực tế dài lâu ở thời điểm hiện tại thì ko sánh đc với xe xăng...mọi người cứ thấy cái lợi trước mắt là ko đổ xăng...nhưng phải sử dụng sau 5 năm rồi hãy comment đánh giá thực tế...chứ giờ thì còn ca ngợi xe điện lắm...

[@leduyha1542]

Khi đi ng nhìn xe cụt lủn

[@thanhtu129official]

Thế mới biết vinfast vô đối🥰

[@hungbuivan4564]

Cá nhân mình ,thích vinfas ,không thích xe này , thanks

[@AutoBikes]

về quãng đường và pm quản lý xe này thua, nhưng độ chắc chắn thì xe này hơn, ga mượt ổn định hơn

[@PhongNguyen-uy7if]

30km/h quá chậm

[@AutoBikes]

đó là tốc độ tối ưu để có thể đạt tầm 70km 1 lần sạc, còn đi bt được khoảng trên dưới 40-50 km thôi

[@tuantran-qs9fo]

Đã mua xe Vin chưa mà so sánh ? Nhìn xe như ngố .