Nhìn lại Hyundai Elantra N-line sau 2 năm và đua gymkhana: có còn đáng mua?

[@XeCungDVG]

Giá bán được nhắc đến trong video là giá niêm yết, chưa tính khuyến mãi của từng đại lý nha các bác.

[@hungthai24]

Mình từng rất phân vân và thậm chí là suýt mua chiếc này. Cuối cùng chọn gầm cao vì tính thực dụng (và một phần bị tụt mood khi showroom Hyundai không có bản N-line để test drive). Tuy nhiên giờ đi ngoài đường gặp em nó vẫn cứ phải ngoái nhìn và cũng có đôi chút tiếc nuối.

[@vuongle3973]

Em thích mặt trước 2025 hơn

❤ Như

[@LiseSam-t4y]

Quỳnh Như dễ thương quá tr ❤

[@XeCungDVG]

Cảm ơn bác nhiều ạ

[@luannguyenthanh8949]

Đầu tiên mình kết em này, nhưng cuối cùng đã quay xe sang civic vì honda sensing😂

[@ng1-studio359]

Mình nghĩ ko có cửa sổ trời không vấn đề gì. Nó không quá phù hợp ở vn và lắp cái đó vào làm tăng trọng lượng xe :))

[@nguyenchung779]

Phải nói thật giờ xe Trung Quốc còn ngon bổ rẻ hơn xe Hàn…

[@-QuangKhanh]

Thì bạn cứ mua thôi

[@truongchi5765]

E đang dùng hàng tầu mg5 bác ạ

[@TrườngNguyễn-h1y]

Chắc gì đã có bằng lái xe😂

[@camong6576]

Chuẩn luôn

[@XeCungDVG]

Nhưng xe Hàn ở Việt Nam lâu hơn bác ạ

[@MinhTran-dj6ic]

Từng thích Elantra hơn Civic vì hộp số DCT nhưng mà từ khi ANCAP 3* thay vì 5* như Civic thì mình lại đổi chiều

[@davidl5840]

😂 vẫn là này lái ra sao thôi , bộ mày nghĩ mấy cái sao đó hơn kém nhiều à , cứu nổi mày chắc

[@MinhTran-dj6ic]

@@davidl5840 5* vẫn tốt hơn, còn * k hơn kém nhiều thì 0* mg5 với 5* mấy xe khác ví dụ như Civic, C class, BMW 3series cũng chả khác nhau về độ an toàn là mấy nhỉ mày ?

[@ucthinh6343]

có thông tin bản nâng cấp 2025 chưa bạn

[@XeCungDVG]

Dạ chưa có thông tin chính xác ạ

[@ucthinh6343]

@ hóng bản nâng cấp phần đầu xe đẹp hơn.

[@LH8SD]

Có 1 số vấn đề em gái hơi thiếu kiến thức về xe, em gái nên cập nhật thêm nhé. 1. Hiện tại các hãng xe đều quay trở lại dùng phím cơ thay vì dùng phím cảm ứng, vì dùng phím cảm ứng rất mất an toàn. Chính Huyndai cũng đã nói sẽ đưa phím cơ quay trở lại nhiều hơn trên các xe đời mới của họ, không phải phím cảm ứng là tốt đâu em ạ. 2. Tất cả các xe cầu trước hay cầu sau đều có phần gờ lên ở giữa như vậy, nó có nhiều mục đích, có thể là cho hệ truyền động, hệ thống ống xả, và nhiều hãng còn gờ lên cao hơn kha khá. 3. Cần số cũng không phải là càng nhỏ càng tốt đâu em, nó phải dễ thao tác, cảm giác cầm nắm tốt mới là vấn đề đáng quan tâm. 4. Porsche Cayenne cũng có phần tay nắm ở ghế phụ đó em ạ.

[@XeCungDVG]

Em cảm ơn những nhận xét chi tiết của anh, hẳn là anh cũng yêu xe nên mới tìm hiểu nhiều như vậy. Tuy nhiên, với video này thì chắc anh đang hiểu hơi sai ý của em: -Mọi nhận xét trong video đều dựa trên sự so sánh với các mẫu xe Hyundai mới ra mắt trong thời gian gần đây, chứ không phải cảm nhận cá nhân của host 1. Hoàn toàn đồng ý với anh, nhưng em chỉ nói giảm phím cơ chứ không bỏ hoàn toàn. Vì so sánh với xe mới ra mắt như Tucson thì hãng đã chuyển hết sang phím cảm ứng và giữ lại núm xoay nhiệt độ, gió, volume dạng cơ, vẫn thẩm mỹ mà vẫn an toàn. 2.Đồng ý với anh, nhưng rõ ràng là có xe gờ cao, có xe gờ thấp để tối ưu không gian. Và thường xe 2 cầu sẽ có trục các đăng to ở giữa thân xe nên gờ nhô cao hơn. 3. Tương tự ý 1 4. Ý này không phải quan điểm của cá nhân em mà là nhận xét chung của khán giá được em tổng hợp lại. Elantra vẫn là 1 chiếc xe gia đình nên không cần thiết phải có những chi tiết cá tính mạnh như vậy, người dùng phổ thông khác người dùng xe sang, xe hiệu năng cao ạ.

[@quangletri5018]

Xe tàu ở VN chắc chỉ có xe hàn xứng là đối thủ thôi nhỉ 😅