NH300 - 5 PONTOS Negativos da Moto SYM/DAFRA

[@fernandosmelo3783]

Olá! Tudo bem esse problema da partida engatado é o sensor da embreagem ok tenho uma NH 300 também já aconteceu comigo! É só vc empurrar o sensor para dentro do manicoto e ele interrompe a partida blz! Tente fazer isso ok

[@marlamafra043]

Ola Fernando, vamos tentar. Muito obrigada

[@moreirasp]

Esse sensor está localizado onde? No manicoto? Me perdoe, esqueci o que é manicoto.

[@delfernandesmoto1558]

A nh190 que tenho também estava com problema no sensor. Mas foi fácil de resolver. Ele estava ficando preso , então fiz uma limpeza e ficou bom

[@moreirasp]

O manicoto é onde fica fixado o manete, correto?

[@cangalha]

e o seguro fica salgado ??@@marlamafra043

[@robertoliveira6934]

Eu tenho a NH 190 desde que lançou em 2020 vou pontuar o que voce pediu. Ela girar o motor com o corta corrente acionado e não ligar é assim mesmo. Ela estar dando partida engatada e com o descanso abaixado não pode mesmo, as 190 tiveram um reccall logo no inicio onde trocou um relè na revisão e resolveu, questiona a sua concessionária sobre isto. Conforto pra piloto eu coloquei a capa de banco da GV Bancos, pesquisa sobre ela, é excelente. Pra garupa além da capa de banco eu encomendei na Rosart Serralheria um deslocador dos suportes de pedaleira traseira que desceu e avançou o "bacalhau" bastante relaxando os joelhos da garupa, além disso coloquei as pedaleiras da CG 160 que são parecidas com a do piloto da NH e com isso minha companheira se sente bem na garupa. O guidão voce tem de ajustar pra seu biotipo, soltar e encontrar a melhor posição pra ele e para os comandos, estes ajustes são particulares e mudam tudo. Cheguei no seu vídeo pois estou querendo agora trocar a 190 pela 300 pois rodo muito em terra com a moto e por isso sou mais uma Crossover do tipo delas do que Nakeds, bons ventos e espero que as dicas ajudem

[@marlamafra043]

Olá, obrigada por comentar... fizemos uma grande viagem de moto e pilotei a NH o tempo todo, inclusive atravessando toda a Praia do CASSINO, excelente viagem. Hoje a moto está com mais de 13000km e está muito boa. Obrigada por assistir

[@robertoliveira6934]

@@marlamafra043 bom que voces estão curtindo a moto, eu adquiri a minha laranja em dezembro, bem satisfeito com a troca pela 190

[@tnsampa]

Ela não tem o famoso sensor do pezinho. Que impede a ignição com o pezinho abaixado

[@marlamafra043]

Olá, então, tem sim o sensor... foi resolvido este detalhe... MENOS 1 ponto negativo heheee. obrigada

[@LICO100]

Mais um inscrito... Só falou a verdade, parabéns...

[@marlamafra043]

Obrgada. Feliz Ano Novo

[@washingtoncarvalhal9460]

Boa noite Inaldo. Eu vou colocar aqui pra vc me baseando na minha moto, e acredito que outras são da mesma forma. Esse corta corrente no guidão sem estar acionado não da partida, e com o motor funcionando vc afoga desligando no corta corrente porém o contato permanece ligado. Quanto ao pesinho lateral, tem um dispositivo próximo com um pino que fica pressionado e não da partida se estiver marcha engatada.

[@marlamafra043]

Olá Washington. Então, a gente acabou não mostrando, mas mesmo com o pezinho baixado e se estiver com marcha engatada a NH300 vai tentar ligar, vai dar tranco e pode cair... Dá pra viver com isso, mas tem de lembrar sempre.

[@marcelomedeiros7353]

Olá meus amigos, de acordo com o Manual da Moro dafra NH300 na pagina 11 no item "6. A capacidade máxima de carga especificada neste Manual do Proprietário, 150 kg, incluindo piloto, passageiro, acessórios e bagagens, não pode, em hipótese alguma, ser excedida;" Então se exceder o limite de carga a moto dará o final de curso. Quanto a moto dar partida com o pezinho abaixado é por não ter o sensor de pezinho impedido a moto de ligar.

[@marlamafra043]

Olá, obrigada pelas informações sucesso neste ano novo.

[@yurimonteirodantas1481]

Fiquei muito animado quando vi o lançamento dessa moto! Quase 26cv, refrigeração líquida, potência a mais que eu tanto queria! Cheguei até anunciar minha moto na OLX, uma Lander abs 2020.. Porém quando eu andei nela, fiz o teste pra ver como é a moto, confesso que fiquei decepcionado! Ela simplesmente não tem jogo, não faz curva! Pneu traseiro preso no chão! Não sei se é o costume do meu landão soltão, deita, faz curva, uma bicicleta praticamente..! Abraço

[@marlamafra043]

Olá... nós gostamos muito da moto. Obrigada por comentar. bons ventos

[@moreirasp]

O pedal da para resolver, procurando alguém que trabalha com ferragem, dá para fazer.

[@marlamafra043]

Olá... ah sim. Obrigada pela dica.

[@luizpce5517]

comigo deu um tranco na minha nh 300 e arranhou o protetor de carenagem eo protetor de manopla

[@marlamafra043]

Eita, que pena... tomara que já tenha domado esse cavalinho bravo hehehee Obrigada por assistir.

[@casal1043]

Puxa vida... pequenas coisas que atrapalham o dia a dia. Essa da moto tombar subindo pelo estribo, aconteceu com a Versys 300 com os baus carregados.

[@marlamafra043]

Olá...a NH tem o "pezinho" muito inclinado e o da Versys X300 parece ser muito reto, dá impressão que a moto vai cair quando tá estacionada.

[@moreirasp]

Ué, o corta corrente na posição desligado e a moto tenta dar partida?????

[@marlamafra043]

Pois é... a nossa está com esse "comportamento". heheee vamos tentar resolver.

[@moreirasp]

Não acho caro os R$250,00 reais. Tá brincando que eles não entregam o manual? Que sacanagem. E sobre o amortecedor traseiro, você pensou em alguma para resolver esse problema?

[@marlamafra043]

Então, o Manual do Proprietário só em PDF pra baixar no site da Dafra. Quanto à suspensão, ainda não pensamos em algo não.

[@rafaelbarbosa5754]

Estou querendo comprar uma moto pra pegar estrada viagens de 200 a 300 km por dia em finais de semana,estou na dúvida dessa NH 300 ou a Dominar 400.

[@marlamafra043]

Olá Rafael... a Dominar 400 nós ainda não conhecemos, mas podemos dizer que a NH300 suporta bem viagens com esse km que você falou. Já viajamos até bem mais que isso com a NH e ela se deu muito bem, dá segurança nas ultrapassagens a caminhões e carretas e mantém uma velocidade de 100 a 110/120 km/hora sem forçar tanto o motor.

[@wagneroliveira7382]

Ja desisti dessa moto. O amortecedor traseiro alem de nao ter regulagem, o que toda moto off road tem ainda da fim de curso. To fora. Ficar na minha Ténéré mesmo, ate sair alguma moto com preco razoável, pois esses precos praticados estão fora da realidade.

[@marlamafra043]

Obrigada. Boa sorte. bons ventos

[@ocabritoracing5309]

Irmão ela não pega no caso da Kawasaki por causa do pé/descanso q esta acionado e isso corta o combustível pra evitar acidentes,faz isso com o pé recolhido pra vc ver,e sobre usar o estribo pra subir na moto isso nunca foi indicado,pois o pezinho pode escorregar e vc cair o certo é independente de qualquer moto subir com o pé no chão isso ta no básico.

[@marlamafra043]

Olá... acho que acabamos nãp mostrando, mas a NH tenta dar a partida MESMO COM O PEZINHO no chão ok... nas mesmas condições da Versys ela tenta dar a partida, se estiver engatada com o pé no chão e der partida ela vai dar tranco e cair... desculpe se não ficou claro no video. Obrigado sucesso.

[@ivandroazevedo4733]

Essa do amortecedor que dá final de curso com garupa é uma falha absurda. Acredito que possa existir um amortecedor mais resistente compatível de outra moto, é uma idéia. O pezinho acho que o mecânico pode identificar e desabilitar o sensor, se for o caso para não correr risco na hora de uma partida. Eu tenho essa prática de aquecer a moto , que aliás é uma recomendação técnica que quase ninguém faz. Eu sempre fiz e faço em carro e também nas motos. Outro ponto: Será que ela ainda concorreria com XRE ? você recomendaria? mesmo a nova que vai vir muito cara e com 25 cv também? like e abraço

[@marlamafra043]

Olá... pois é, parece que a SYM pegou algumas peças da NH190 e só colocou na NH300. A XRE assim como todas as motos da HONDA estão com preços muito altos. A potência da NH300 e da XRE300 estão bem próximas, não pilotei a XRE mas a gente teve 2 CB300 que era o mesmo motor. A velocidade final da CB300 era maior que da NH300, posso afirmar. Mas estamos muito contentes com a NH300 e recomendamos a moto sim. No nosso caso estamos bem perto da revendedora.

[@P3L1ZZ4R0]

Desisti dessa moto por ter a suspensão traseira sem link e tanque de combustível de apenas 11 litros.

[@marlamafra043]

Olá, a suspensão é realmente uma pena, mas o tanque de 11 litros não nos preocupa, pois em viagem paramos a no maximo 150 a 200km e 11 litros dá autonomia a quase 300km. Boa sorte e que encontre uma boa moto.

[@ricardosantana8504]

Forma o, toda nh6 é assim

[@rainerSodigital]

Kkkkkkkk 3 em 3 mil a revisão😅😅😅😅😅😅😅 oi moto é Honda esquece isso ai😅😅😅😅

[@marlamafra043]

Honda é muito boa, mas preço tá absurdo...

[@filmanordeste2751]

Ou seja, desaconcelhada para longas viajens!

[@marlamafra043]

Olá, ja viajamos com ela por 5 dias seguidos sem o garupa, cada qual numa moto. Ainda vamos fazer uma viagem grande com ela e a Versys 300. Aguardando as ferias